Conceptos relacionados con la. Cómo mejorar el transporte y ayudar a que las personas se desplacen por. la TV Highway?

Transcripción

1 Conceptos relacionados con la TV Highway Cómo mejorar el transporte y ayudar a que las personas se desplacen por la TV Highway?

2 La línea 57 del servicio de autobuses hoy en día La línea 57 es una de las líneas con más frecuencia de paso Con un servicio de 22 horas en días laborables Con una frecuencia de 15 minutos aproximadamente El servicio es bastante fiable y se ralentiza con los atascos en las intersecciones El acceso a las paradas es dificultoso Número medio de pasajeros diarios 7,540 personas desde Forest Grove a Beaverton 5,000 personas desde Beaverton TC a Hillsboro TC La línea 57 es la novena más concurrida de TriMet

3 Mejora del transporte en la TV Highway Ruta de transporte arreglada Ruta mejorada Autobús de tránsito rápido Frecuencia del servicio Comodidades de los pasajeros en paradas y estaciones Mejoras para aumentar la seguridad en calles con atascos

4 Autobús de tránsito rápido: Qué es? El autobús de tránsito rápido es un medio de transporte económico y eficiente con el que los pasajeros disfrutarán de la mejor experiencia de transporte El autobús de tránsito rápido ofrece varios servicios En las calles El autobús de tránsito rápido en carriles de autobús o junto con el resto del tráfico de la ciudad Banquetas y pasos de cebra para acceder a las estaciones de forma segura Facilidades para bicicletas Señales de tráfico prioritarias y carriles para adelantar En las estaciones Las paradas y estaciones cubiertas, junto con otras comodidades, hacen de la espera un momento más agradable. Puntualidad y trayectos más cortos Accesibilidad para discapacitados Tecnología de pago mejorada Información sobre la hora de llegada a tiempo real En los autobuses Tiempo de subida al autobús más corto Gran accesibilidad Espacio para más gente Combustibles alternativos que proporcionan un viaje más tranquilo y responsable con el medio ambiente Por el momento desconocemos qué características tendrán los autobuses de tránsito rápido en la TV Highway. Sin embargo, somos conscientes de que el acceso a las paradas de autobús y los lugares cómodos para esperar son importantes para muchos pasajeros.

5 Mejoras de funcionamiento Caso 1 Suposiciones del caso 1:: Consolidación de algunas paradas según el número de pasajeros actual y mejora de los accesos Mejora de la señalización (sistemas de transporte inteligente o señales de prioridad a medios de transporte) para reducir los retrasos en las intersecciones Mejoras en las paradas y estaciones para reducir el tiempo de espera: Subida al autobús a nivel del suelo Subida al autobús por todas las puertas Mejora de los pasos de peatones de la TV Highway Posible en un futuro inmediato gracias a la financiación local Consecuencias para los servicios locales: Mejora de funcionamiento del servicio de alta frecuencia actual Evaluación de la posibilidad de recibir financiación de la Federal Transit Administration: Criterio: Probablemente no cumpla con los requerimientos de los programas de financiación Small Starts o New Starts Coste por milla: Ampliable dependiendo de los elementos en cada intersección de parada Pasajeros: Pequeños cambios en las condiciones actuales (5,000 pasajeros al día desde Beaverton Transit Center a Hillsboro Transit Center) Tiempo de viaje: Pequeñas disminuciones en los tiempos de viaje

6 Autobús de tránsito rápido por ruta Caso 2 Autobús de tránsito rápido por ruta Caso 2 Espacio entre estaciones de entre media a un tercio de milla las estaciones de transferencias son fijas Estaciones fijas: Subida al autobús a nivel del suelo Subida al autobús por todas las puertas Estaciones de autobuses Lejos de intersecciones Mejora en la conectividad entre estaciones para los peatones y en los pasos de peatones de la TV Highway Señales de prioridad de medios de transporte visibles en todas las intersecciones Ensanchamientos de las intersecciones más importante y mejoras en los carriles Carriles BAT (Business access and transit) Adelantamientos Consecuencias para los servicios locales: Podría reemplazar el servicio actual o mantener el servicio local existente con una frecuencia reducida Evaluación de la posibilidad de recibir financiación de la Federal Transit Administration: Criterio: Un proyecto con un coste estimado de 50 millones de dólares podría recibir valoración de medios automática usando las garantías de los pasajeros Coste por milla: Entre 11 y 25 dólares por milla Pasajeros: Crecimiento moderado de pasajeros debido al aumento de la frecuencia de los servicios y las esperas más reducidas Tiempo de viaje: El tiempo de viaje de media se reducirá gracias a las señales de prioridad y la consolidación de las paradas

7 Mejoras de transporte, facilidades para bicicletas y peatones en la TV Highway El mapa señala los lugares en los que se pueden implementar mejoras para los peatones, las bicicletas y el transporte público. Use los puntos para mostrar cuáles son sus tres prioridades.

8 Caminar por el camino de césped: Segmento del camino de la TV Highway Podría conectar el Lago Oswego con Oregon Coast Una sección en Aloha podría estar a lo largo de la TV Highway Paso multiusos de doble sentido al norte de Shaw Road mejoraría una alternativa al camino de la TV Highway Requeriría un puente peatonal por la 185th Avenue para un paso multiuso

9 Concepto de Alexander Street Cómo hacer de Alexander Street una calle principal?

10 La calle entera tiene espacio para bicicletas, peatones y vehículos (fuente: Dan Burden, Walkable & Livable Communities Institute) Concepto de Alexander Street Estacionamiento flexible para mantener los árboles, plantar nuevos árboles u ofrecer estacionamiento en la calle Carril bici separado (puede estar al nivel de la banqueta o tener una separación física) Banquetas Pasos de peatones elevados para ralentizar el tráfico Los pasos de peatones elevados pueden suavizar el tráfico y crear un lugar de cruce más seguro (fuente: NACTO) La propuesta de Alexander Street se afinará durante la fase de diseño del concepto

11 Una señal HAWK sería una manera de ofrecer un cruce para peatones y bicicletas con una señal de tráfico. El punto amarillo indica un nuevo cruce para la 185th Avenue para peatones y bicicletas. Intersección 185th Avenue/Alexander Street 185 th Avenue Source: FHWA Cruce para bicicletas y peatones: No a través o a la izquierda del tráfico de vehículos Requeriría una señal especial para peatones Una señalización completa podría: Llevar a cortes en el tráfico de Alexander Street Crear desviaciones de tráfico en la 185th Avenue dada su proximidad de la TV Highway con Alexander Street Grange