Aeropuerto de Ibiza. Informe de gestión ambiental

Transcripción

1 Aeropuerto de Ibiza Informe de gestión ambiental 21-8

2 Aeropuerto de Ibiza Informe de gestión ambiental Presentación 4 Introducción 6 Compromiso ambiental 1 Sistema de Gestión Ambiental (SGA) 12 Desempeño ambiental 28 Proyectos de mejora

3 Presentación El Aeropuerto de Ibiza, como centro perteneciente a la red de aeropuertos de Aena, ha asumido el compromiso adquirido por la entidad en la protección del medio ambiente, haciendo compatible la gestión de las infraestructuras y servicios destinados al tráfico aéreo con la preservación de su entorno Con el fin de lograr y mantener una situación de desarrollo compatible ente las actividades propias del aeropuerto y la preservación del entorno, se implantó en el año 2 un Sistema de Gestión Ambiental (SGA) basado en la norma ISO 141:24, que AENOR certificó en junio de 21 y que fue renovado en 24 y 27. Actualmente se sigue trabajando de acuerdo con los compromisos de prevención de la contaminación y de mejora continua del sistema. La presente memoria corresponde a la gestión ambiental realizada por el Aeropuerto de Ibiza durante el periodo 2-28 y refleja la evolución de los principales indicadores ambientales de la actividad. Consciente de que para conseguir estos logros ha sido necesaria la implantación y promoción de conductas ambientales responsables en todo el recinto, la dirección del aeropuerto desea reconocer y agradecer la implicación del personal de Aena y del conjunto de empresas que operan en él, en la consecución de los objetivos fijados durante estos años. 3

4 Introducción El Aeropuerto de Ibiza pertenece a la entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), creada en virtud del artículo 82 de la ley 4/199, del 29 de junio de los Presupuestos Generales del Estado para 199. Aena posee personalidad jurídica propia e independiente de la del estado, plena capacidad jurídica, pública y privada, y patrimonio propio. Asimismo, está adscrita al Ministerio de Fomento, el cual, de acuerdo con el mandato que establece el gobierno, fija sus directrices de actuación, aprueba el plan anual de objetivos, efectúa el seguimiento de su actividad y ejerce, sin perjuicio de otras competencias, el control de eficacia, de acuerdo con la normativa vigente. El Aeropuerto de Ibiza se localiza a sólo 7,5 km de la capital y está perfectamente conectado con los núcleos turísticos más importantes. Representa para la isla su principal arteria de comunicación. Las instalaciones aeroportuarias dan servicio a Ibiza y Formentera y son utilizadas por el 95% de las personas que entran o salen de estas islas. Localizado en el parque natural de Ses Salines de Ibiza y Formentera, la gestión aeroportuaria de Ibiza siempre ha tenido en cuenta el entorno medioambiental con el objetivo de preservar su integridad para mantener el equilibrio natural de la zona donde está ubicado. Aena tiene como misión contribuir al desarrollo del transporte aéreo en España y garantizar el tránsito aéreo con seguridad, fluidez, eficacia y economía, ofreciendo una calidad de servicio acorde con la demanda de clientes y usuarios, en el marco de la política general de transportes del Gobierno. 4

5 La importancia de Ibiza como destino turístico ha convertido a su aeropuerto en el undécimo en volumen de pasajeros en España. Se abrió al tráfico civil en Ocupa una superficie de m². En el año 28, ha llegado a alcanzar una cifra de pasajeros y operaciones. El aeropuerto está operativo 24 horas al día en temporada alta (de abril a octubre) y de 7: a 24: horas el resto del año, Tiene una capacidad de 22 movimientos por hora, un edificio terminal preparado para atender a 4. pasajeros en hora punta, una plataforma de estacionamiento de aeronaves con capacidad para 24 aeronaves comerciales y 5 de aviación general. Nº DE PASAJEROS

6 Compromiso ambiental En junio de 23, el Presidente-Director General de Aena aprobó la política medioambiental, de aplicación a todos los aeropuertos de la red. El de Ibiza firmó dicha política en marzo de 25, asumiendo los principios que en ella se recogen como propios. Compromiso Ambiental Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Aena, como entidad líder prestadora de servicios de transporte aéreo a través de sus aeropuertos y del sistema de navegación aérea, en un marco de seguridad, calidad y eficiencia, es consciente de su compromiso con la sociedad para la protección del medio ambiente y su contribución a la sostenibilidad del transporte aéreo. En coherencia con esta responsabilidad, Aena plantea como una de sus metas la excelencia en la prestación de los servicios que tiene asignados y precisa, dentro del marco de la Estrategia Española del Desarrollo Sostenible, de la aplicación de las medidas que permitan el desarrollo sostenible del transporte aéreo a través del equilibrio de costes y beneficios sociales, ambientales y económicos, con resultados positivos para nuestra sociedad. En esta línea, el compromiso de Aena con el medio ambiente se ha venido desarrollando de forma constante y continua, a través de la definición de un conjunto de programas y actuaciones, así como de un progresivo incremento en la asignación de recursos para el logro de sus objetivos ambientales. Todo ello se articula en base a una Política Ambiental, en continua revisión, que ha calado con fuerza en la conciencia colectiva de nuestra organización. 6

7 Asimismo, la variable ambiental es incorporada en todas las etapas de nuestra actividad: planificación, proyecto, construcción y prestación del servicio, permitiendo, a través de los oportunos indicadores, la definición de medidas de prevención, protección, compensación y corrección que minimicen los impactos que potencialmente se asocian a la actividad aeroportuaria, de navegación aérea y de desarrollo de infraestructuras, garantizando así mejores niveles de calidad ambiental, progreso económico y conservación de los valores naturales. De acuerdo con dicho compromiso ambiental, se promueve en los centros aeroportuarios y de navegación aérea la implantación de sistemas de gestión ambiental, basados en normas internacionalmente reconocidas, que permiten la consecución de certificados ambientales. Todo ello lleva a Aena a establecer su compromiso de excelencia medioambiental, que responda a las demandas sociales y ambientales que garanticen un desarrollo sostenible del transporte aéreo a través de los siguientes principios: 7

8 Compromiso ambiental Principios medioambientales Respetar y proteger el medio ambiente como objetivo básico en la gestión de las actividades que Aena tiene encomendadas en materia de aeropuertos y navegación aérea, así como en el desarrollo de las infraestructuras aeronáuticas y de los espacios y servicios comerciales. Hacer compatible el desarrollo del transporte aéreo con la conservación del medio ambiente, de forma que las acciones de hoy no comprometan la calidad de vida de las generaciones futuras, fomentando así el desarrollo sostenible. Establecer procedimientos para conocer y mantener actualizados los requisitos legales aplicables a la actividad de Aena y otros requisitos suscritos, así como para su cumplimiento. Implantar en cada centro un Sistema de Gestión Ambiental conforme con esta Política Ambiental que permita definir periódicamente objetivos y metas ambientales, así como controlar y evaluar de forma sistemática su grado de cumplimiento para asegurar la mejora continua y la prevención de la contaminación. Promover actuaciones encaminadas a minimizar los niveles acústicos y que permitan contribuir a preservar la calidad de vida de las poblaciones del entorno aeroportuario. Prevenir la contaminación atmosférica que pudiera asociarse a las actividades de Aena, teniendo en cuenta los medios técnicos y económicos disponibles, minimizando las emisiones químicas y estableciendo los mecanismos adecuados de control, vigilancia y corrección. 8

9 Fomentar la reutilización, el reciclado y la gestión de los residuos de forma respetuosa con el medio ambiente. Racionalizar el consumo de la energía y de los recursos naturales, a través de la eficiencia energética y la progresiva utilización de las energías renovables. Actuar de forma transparente con las administraciones, instituciones y comunidades del entorno donde Aena desarrolla su actividad, y cooperar estrechamente con ellas en la prevención de posibles impactos ambientales que puedan ser generados por las actividades asociadas al transporte aéreo. Comunicar la Política Ambiental a todos los empleados, contratistas y concesionarios de Aena, y ponerla a disposición de sus clientes del resto de la sociedad. Concienciar al personal mediante programas de formación y sensibilización sobre la importancia del correcto desarrollo de sus actividades, fomentando su participación en el cumplimiento de los objetivos. Adecuar periódicamente la Política Ambiental a los nuevos objetivos de la organización, adaptándola a las nuevas necesidades que se presenten. 9

10 Sistema de Gestión Ambiental (SGA) Con la implantación del SGA se ha logrado integrar la gestión ambiental dentro de la gestión global y cotidiana del aeropuerto, aportando sistemas de identificación temprana de los riesgos ambientales y estableciendo sistemas de control y seguimiento de las actividades que puedan interactuar con el medio ambiente. El SGA aclara las funciones y responsabilidades de todo el personal y de las empresas que trabajan en el aeropuerto, y asegura el cumplimento de la legislación y la reglamentación vigentes en materia ambiental. 1

11 La documentación del SGA consta de: Manual del sistema de gestión ambiental: de forma resumida, describe el funcionamiento general del sistema. Procedimientos: establecen la forma en que se da cumplimiento a los requisitos de la norma de referencia y los criterios operacionales, así como el seguimiento de los aspectos ambientales producidos, asignando responsabilidades y periodicidades a cada una de las funciones descritas. Instrucciones operativas: dependientes de un procedimiento y desarrolladas para aquellos casos en los que es necesario pormenorizar algunas actuaciones concretas. Registros: documentos que evidencian las actuaciones realizadas y permiten analizar el grado de cumplimiento legal, de la norma de referencia y del propio SGA. 11

12 Desempeño ambiental Los aspectos ambientales son los elementos de cualquier actividad que interactúan con el medio ambiente, y que pueden tener un impacto, positivo o negativo sobre él. Utilizando las herramientas disponibles en el SGA, los aspectos ambientales del aeropuerto se identifican y controlan procurando, siempre que sea posible, disminuir o eliminar su impacto sobre el medio ambiente. A continuación se describe la evolución de los aspectos ambientales identificados: Residuos La mayoría de las actividades desarrolladas en el Aeropuerto de Ibiza suponen la generación de residuos tanto urbanos como peligrosos. Desde la implantación del SGA, Aena ha potenciado la recogida selectiva y posterior reciclaje - de los diferentes tipos de residuos urbanos generados, tanto por el personal propio de Aena como por el de las empresas contratadas. La empresa que realiza el servicio de gestión de residuos elabora un informe mensual de la cantidad de cada tipo de residuo gestionado y un análisis comparativo que permite identificar desviaciones en la generación de residuos, en su segregación y en la gestión posterior. La gestión de los residuos peligrosos es objeto de una normativa muy estricta tanto operacional como documental, que Aena cumple rigurosamente. El aeropuerto gestiona todos sus residuos con gestores autorizados por la Consellería de Medio Ambiente del Govern Balear. 12

13 Tipos de residuos generados en el aeropuerto: Residuos No Peligrosos (RSU): residuos sólidos urbanos (basuras), papel y cartón, envases de plástico, vidrio, chatarra, madera y residuos voluminosos. Residuos Peligrosos (RP): aceites residuales, bombillas y fluorescentes, pilas, baterías, botes metálicos o de plástico que han contenido productos peligrosos, trapos y absorbentes con aceite o hidrocarburos, restos de pinturas, disolventes, etc. RESIDUOS NO PELIGROSOS TONELADAS AÑO Basura (*) Papel/Cartón Envases Vidrio Chatarra Madera Lodos barredora 18 TOTAL Residuos no peligrosos (t) Evolución de residuos total (t) Basura (*) Papel/cartón Envases Vidrio Chatarra Madera Lodos barredora

14 Desempeño ambiental Evolución de recogida basura Evolución de recogida papel/cartón Evolución de recogida envases

15 Evolución de recogida vidrio Evolución de recogida chatarra Evolución de recogida madera

16 Desempeño ambiental RESIDUOS PELIGROSOS TONELADAS AÑO Aceite mineral Fluorescentes Trapos/absorbentes Baterías plomo Pilas alcalinas/salinas Biosanitarios III Disolvente no halógeno 95 Envases vacios Pinturas caducadas 397 Anticongelante 1.22 Filtros de aceite Eléctricos/electrónicos Restos de alcalis 1.41 Lodos-disolvente no halogenado 41 TOTAL Lodos-disolvente no halogenado Restos de alcalis Eléctricos/electrónicos Filtros de aceite Anticongelante Pinturas caducadas Residuos Peligrosos (Kg) Envases vacíos Disolvente no halógeno Biosanitarios III Pilas alcalinas/salinas Baterías plomo Trapos/absorbentes Fluorescentes Aceite mineral 16

17 Gestión de los recursos naturales La actividad de Aena Aeropuerto de Ibiza supone el consumo de recursos naturales, fundamentalmente agua y energía eléctrica. Estos dos aspectos están íntimamente relacionados con el tráfico del aeropuerto (número de pasajeros y aeronaves que operan), así como con otros factores como son la ejecución de obras y remodelaciones, nuevos equipamientos e instalaciones, situación climática y pluviometría, etc. El seguimiento de estos aspectos se realiza mediante los programas de control definidos en los procedimientos específicos del SGA, lo que permite detectar incrementos o variaciones significativas, con el fin de evaluar sus causas y actuar si fuera necesario. Gestión del agua: El suministro de agua al Aeropuerto de Ibiza se lleva a cabo mediante captación de aguas subterráneas obtenidas a través de pozos. La captación de estos pozos está autorizada y regulada por la Consellería de Medio Ambiente del Govern Balear. Asimismo, dentro del recinto aeroportuario se encuentra instalada una planta desaladora para el abastecimiento de algunas empresas que requieren agua desalada para sus actividades. El tratamiento del agua para consumo humano lo realiza una empresa contratada por Aena. 17

18 Desempeño ambiental La actuación mas importante que ha llevado a cabo Aena para disminuir el consumo de agua, ha sido la instalación (años 2 y 21) de un sistema de riego subterráneo para los jardines del aeropuerto, que se abastece del agua depurada procedente de su planta depuradora. También se han tomado medidas importantes para la detección de fugas en la red de distribución. TOTAL (m 3 ) PAX litros/pax , , , , , , , , , Evolución de consumo de agua (m 3 ) Evolución de consumo de agua (litro/pax)

19 Gestión energética El Aeropuerto de Ibiza recibe el suministro de energía eléctrica en alta tensión a través de GESA, y lo transforma en baja tensión por medio de subestaciones distribuidas por todo el aeropuerto. También dispone de una central eléctrica propia, con tres grupos electrógenos que son capaces de generar toda la energía eléctrica que el aeropuerto necesita en caso de que GESA interrumpa el suministro. Aena sustituyó los tres grupos electrógenos por otro nuevos en el año 25. El suministro de los grupos electrógenos se realiza desde un depósito de combustible instalado en el recinto de la central eléctrica. En el año 26 instalaron 12 placas solares en la cubierta del bloque técnico cuyo aporte energético anual asciende a 29,13 kw/h. El aumento gradual del consumo que se produjo del año 2 al 23 fue debido a la puesta en marcha de nuevas instalaciones, entre ellas el edificio de coches de alquiler. El aumento de consumo en kw/h durante el año 26, que se ha seguido manteniendo durante los dos últimos años, se debe a la puesta en servicio de la nueva instalación de inspección del 1% del equipaje de bodega. Por otra parte, las fluctuaciones de kwh/pax desde el año 23 son debidas en gran medida a las condiciones climáticas de la isla, que pueden ser variables en los meses de mayor afluencia de pasajeros. Las variaciones de temperatura condicionan el funcionamiento de los equipos de climatización y estos representan el 3-4% de los kw/h totales. TOTAL (Kwh) PAX kwh/pax , , , , , , , , ,39 Evolución de consumo eléctrico Evolución de consumo eléctrico kwh/pax 2,5 2, 1,5 1,,5,

20 Desempeño ambiental Vertidos Las aguas residuales, generadas por el uso sanitario, se canalizan hasta una planta depuradora propia del aeropuerto. Las aguas depuradas se utilizan para riego subterráneo de sus jardines. El aeropuerto obtuvo de la Consellería de Medio Ambiente permiso para la reutilización de este agua depurada que cumple con las condiciones exigidas por dicha Consellería (calidad del agua depurada, control analítico del agua de los pozos, pago de tasas etc...). AGUA TRATADA Año TOTAL (m 3 ) PAX litros/pax , , , , , , , , , Evolución de agua tratada EDAR (m 3 ) Evolución de agua tratada EDAR (litros/pax)

21 LODOS Año TOTAL (m 3 ) PAX litros/pax , , , , , , , , ,1 2 Evolución de lodos EDAR (m 3 ) Evolución de lodos EDAR (litros/pax), ,4,3,2,1,

22 Desempeño ambiental Emisiones a la atmósfera Los focos de contaminación a la atmósfera asociados a la actividad de Aena en el Aeropuerto de Ibiza son los siguientes: Focos fijos de emisión: grupos electrógenos de la central eléctrica Focos móviles: vehículos de la flota de Aena Focos difusos y potenciales: prácticas con fuego real de las pruebas del Servicio de Extinción de Incendios (SEI) Con el fin de realizar un control de los focos a la atmósfera, el Aeropuerto de Ibiza dispone de procedimientos que aseguran el mantenimiento preventivo y correctivo de la flota de vehículos de Aena y de los grupos electrógenos. Por otra parte, se realiza un control interno de las pruebas de incendio real realizadas en cuanto al número de simulacros, el consumo de combustible y de agua para su extinción. GRUPOS ELECTRÓGENOS Grupo , 22 52, Grupo , 17 56, Grupo 3 7 7, 7 67, Total

23 CONSUMO COMBUSTIBLE TOTAL TOTAL PAX litros/1 pax , , , , , , , , ,41 CONSUMO COMBUSTIBLE FLOTA TOTAL PAX litros/1pax Vehículos litros/vehículo , , , , , , , , ,

24 Desempeño ambiental CONSUMO COMBUSTIBLE SEI TOTAL PAX litros/1pax , , , , , , , , ,52 24

25 CONSUMO COMBUSTIBLE GRUPOS ELECTRÓGENOS TOTAL PAX litros/1pax , , , , , , , , ,57 25

26 Desempeño ambiental Prevención de la contaminación del suelo y de las aguas Algunas de las actividades cotidianas del aeropuerto son potencialmente contaminantes para el suelo y las aguas subterráneas. Las más importantes son: Derrames de aceite y combustible procedente de los vehículos que operan en la plataforma de estacionamiento de aeronaves Derrame accidental de pequeñas cantidades de combustible en las labores de repostaje de aviones Lavadero de vehículos Aguas de quemado de las prácticas con fuego del Servicio de Extinción de Incendios (SEI) Las medidas adoptadas para evitar esta contaminación son: Instalación de siete separadores de hidrocarburos que decantan los restos de aceites y combustibles del agua de lluvia procedente de las plataformas de estacionamiento de vehículos y lavadero Implantación de un procedimiento para tratar los derrames de la plataforma de estacionamiento de aeronaves Adecuación de la balsa de pruebas del SEI y gestión adecuada de las aguas de quemado Ambas aguas son sometidas conjuntamente a un tratamiento biológico, antes de verterlas a la riera del s Joncs. Tal y como se hace con el agua potable, el agua tratada de la EDAR se somete a rigurosos controles mediante analíticas mensuales antes de verterse a la riera. 26

27 Medio natural: control de fauna El Aeropuerto de Ibiza se encuentra situado en el parque natural de Ses Salines de Ibiza y Formentera. Este entorno natural privilegiado favorece la presencia de aves que constituyen un grave peligro potencial para el tráfico aéreo. Espacios verdes Durante los últimos cuatro años se ha llevado a cabo una remodelación y ampliación de los jardines y espacios verdes del aeropuerto. Se ha puesto énfasis especial en la plantación de árboles autóctonos y en la recuperación de los ya existentes. El aeropuerto dispone de un servicio de control de fauna basado en el uso de aves rapaces para ahuyentar al resto de las aves. Esta práctica de control de aves en los aeropuertos está considerada como una de las más eficaces y está implantada en todos los aeropuertos de la red de Aena. La halconera del aeropuerto está dada de alta como núcleo biológico en el Consell Insular. El permiso para la práctica de cetrería es renovado anualmente Como complemento a este servicio se han instalado equipos de sonido a lo largo de la franja entre pista y rodadura. 27

28 Proyectos de mejora Los objetivos inmediatos de mejora ambiental del aeropuerto se centran en los siguientes proyectos encaminados a incrementar el ahorro de agua y de energía eléctrica: Construcción de depósitos para el almacenamiento de agua de lluvia y agua depurada. Creación de una red secundaria de fluxores en el edificio terminal alimentada con el agua (adecuadamente tratada), de los citados depósitos. Conexión de los colectores de agua de lluvia de las cubiertas del bloque técnico a depósitos enterrados ya existentes. El agua recogida (adecuadamente tratada), se utilizará para el suministro de los lavabos y fluxores del bloque técnico. Instalación de cubiertas vegetales en el edificio terminal con el fin de mejorar el aislamiento térmico del edificio y de esta forma ahorrar energía en la climatización. 28

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