Estudios. Señalización CURRICULUM SERVICIOS EQUIPO CONTACTO NOSOTROS HISTORIA BIENVENIDOS

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1 Estudios Proy ectos Señalización BIENVENIDOS

2 EPS VIAL es una empresa orgullosamente Tapatía, nace en el año 004 para satisfacer las necesidades del desarrollo urbano, atendiendo el creciente mercado de la ingeniería vial y la movilidad urbana, pretendiendo consolidarse como una empresa líder en el territorio nacional, siempre con ética y la responsabilidad del bien común de la ciudad. Ofrecemos una gran experiencia en nuestros servicios, la garantía de hacer las cosas bien de principio y el compromiso total con nuestros clientes

3 EPS VIAL es una empresa de servicios de transporte, ingeniería vial y movilidad urbana con base en Jalisco, México. La empresa ha desarrollado estudios y proyectos en diversos estados de México y en Centroamérica. EPS VIAL se ha ganado la confianza de sus clientes por su compromiso, servicio y profesionalismo; siempre aportando soluciones responsables e innovadoras empleando el uso del conocimiento y de las herramientas más sofisticadas para los campos del diseño vial y movilidad urbana. Le agregamos valor a los proyectos al trabajar en conjunto con una serie de profesionales expertos en campos como: diseño de vías terrestres, arquitectura paisajista, urbanismo y medio ambiente. Esta integración de conocimiento nos permite generar una visión holística de cada proyecto. EPS VIAL tiene el compromiso de generar soluciones urbanas sostenibles y eficientes para accesibilidad de todos los habitantes.

4 DE TRABAJO ADONAIS GONZALEZ ALEX RODRIGUEZ EDNA PÉREZ EDUARDO HERNANDEZ ESTHER AGUILERA GABRIELA ÁLVAREZ GUADALUPE ARELLANO JAVIER MARÍA VILLALOBOS JOEL IVÁN ZÚÑIGA * JORGE BARBA JORGE ORTIZ JOSÉ CONTRERAS JOSÉ LUIS PLASCENCIA JUAN P. DÍAZ BARRIGA LUIS RUIZ FÉLIX MARTIN SÁNCHEZ ** MIRIAME LEJEUNE OCTAVIO ROSALES RAÚL OCARANZA REINA TREWICK SERGIO GONZÁLEZ SERGIO LARIOS JOEL ZÚÑIGA * Director y socio fundador ** Director operativo y socio

5 OTROS PROYECTO ESTUDIOS ANÁLISIS ANÁLISIS PEATONALES SIMULACIONES DINÁMICAS DEL TRÁNSITO REDES VIALES ACCIDENTES DE TRÁNSITO ESPACIAL IMPACTO AL TRÁNSITO INGRESOS Y SALIDAS INGENIERÍA VIAL MOVILIDAD URBANA MOVILIDAD NO MOTORIZADA TRANSPORTE PÚBLICO SISTEMA BRT TRANSPORTE PÚBLICO ESTACIONAMIENTOS DE DEMANDA CICLISTA VEHICULAR - PEATONAL TOPOGRAFÍA GEOMÉTRICO INFRAESTRUCTURA VIAL GEOMÉTRICO VIAL DE CORREDORES PARA BRT CRUCEROS SEGUROS CALLES COMPLETAS SEMAFORIZACIÓN SEÑALAMIENTO VERTICAL, HORIZONTAL Y PROTECCIÓN DE OBRA MANEJO DE ORDENAMIENTO DE RUTAS DE DESVIÓ AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL PLANEACIÓN URBANA TERRITORIAL LEVANTAMIENTO URBANO CON DRON

6 ANÁLISIS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL PROYECTO PISTA JUAN PABLO II, MANAGUA. CLIENTE ALCALDÍA MANAGUA DISEÑO EPS VIAL DESARROLLADOR ALCALDÍA MANAGUA AÑO 07 q Situación Actual Situación Propuesta Situación Propuesta MAPA ISOTÉRMICO POR INTERSECCIONES ACCIDENTES DE TRÁNSITO. ANÁLISIS SEGURIDAD VIAL MÉTODO irap

7 ANÁLISIS ESPACIAL Y CONECTIVIDAD DE LA RED VIAL ANÁLISIS ESPACIAL DE COBERTURA DE ESTACIONES DE TRANSPORTE BRT PROYECTO. PISTA JUAN PABLO II, MANAGUA. CLIENTE ALCALDÍA MANAGUA DISEÑO EPS VIAL DESARROLLADOR ALCALDÍA MANAGUA. AÑO 07 Menor Mayor Estación J. Camacho Estación Hospital Occidental Estación El Recreo Estación Zumen Estación UCA-UNI Estación Róbelo Estación Larreynaga Estación El Edén Estación Paraisito Estación El Dorado Estación 7 sur Estación Israel Lewites Estación HolidayInn Estación Metrocentro. ANÁLISIS DE CONECTIVIDAD RED VIAL MANGUA, NICARAGUA. ANÁLISIS COBERTURA DE SERVICIO ESTACIONES TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT

8 Vialidades Área verde Andenes ANÁLISIS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL A INFRAESTRUCTURA PEATONAL PROYECTO. PISTA JUAN PABLO II, MANAGUA. CLIENTE ALCALDÍA MANAGUA DISEÑO EPS VIAL DESARROLLADOR ALCALDÍA MANAGUA. AÑO NO EXISTEN MARCAS EN PISO DE CRUCE PEATONAL. CIRCULACIÓN DINÁMICA DE VEHÍCULOS DENTRO DE LA ROTONDA 3. ENTRECRUZAMIENTO DE VEHÍCULOS Y PEATONES 4. FALTA DE DISEÑO CON CRITERIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL 5. DENSIDAD DE OBSTACULOS A LA VISIBILIDAD Elemento Repartición del espacio 6% 3% 63% 3 Iluminación Arbolado No. Banquetas Rampas de minusvalidos Obstaculos. ANÁLISIS DE INFRAESTRUCTURA VIAL. ANÁLISIS INFRAESTRUCTURA PEATONAL 3. ANÁLISIS PEATONAL 0.5 Material de rodamiento 0 Señalamiento peatonal Conexión entre esquinas No. De carriles vehiculares Uso de suelo Veloocidad (kph) Paradero de TP (max 50 mts)

9 ESTUDIO DE INGRESOS Y SALIDAS DE BODEGAS COMERCIALES Y DE PROYECTO. BODEGAS GUADALUPE CLIENTE BALQKEN DISEÑO EPS VIAL DESARROLLADOR BALKEN AÑO 08. PLANO DE PROPUESTAS DE ADECUACIONES E INTERVENCIONES A REALIZAR EN LA VÍA. PROPUESTA DE SEÑALAMIENTO EN VÍA PARA EL ACCESO AL PREDIO

10 ESTUDIO DE IMPACTO AL TRÁNSITO Y ANÁLISIS DE INTERSECCIONES POR MEDIO DE NIVELES DE SERVICIO PROYECTO. PISTA JUAN PABLO II, MANAGUA. CLIENTE ALCALDÍA MANAGUA DISEÑO EPS VIAL DESARROLLADOR ALCALDÍA MANAGUA. AÑO 07 Tramo 3 Larreynaga Tramo Tramo 4 Simbología Punto de conflicto intenso Tramo Punto de conflicto moderado Tránsito con fluidez forzada Tránsito fluido con detenciones Tránsito fluido TRAMOS DE PISTA JUAN PABLO II TRAMO TRAMO TRAMO 3 TRAMO 4 Nodo Robelo Larreynaga Nodo Sto. Domingo Nodo R. Darío NIVELES DE SERVICIO Nodo 7 sur Nodo El Periodista Nodo ENEL A B C D E F. ANÁLISIS DE TRÁNSITO CORREDOR E INTERSECCIONES VIALES. NIVELES DE SERVICIO POR TIEMPO DE DEMORA EN INTERSECCIONES VIALES

11 ESTUDIO DE IMPACTO AL TRÁNSITO Y SIMULACIÓN DINÁMICA DE TRÁNSITO PROYECTO. EXTENSIÓN DE LA LÍNEA DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA CLIENTE FIDEUR GOBIERNO DEL ESTADO DE JALISCO DISEÑO FIDEUR DESARROLLADOR GOBIERNO DE ESTADO. AÑO 0. NIVELES DE SERVICIO POR TIEMPO DE DEMORA EN INTERSECCIONES VIALES.. NIVELES DE SERVICIO POR TIEMPO DE DEMORA POR TRAMO VIAL

12 ESTUDIO DE IMPACTO AL TRÁNSITO, SIMULACIÓN DINÁMICA Y PROYECTO GEOMÉTRICO PROYECTO. PASO A DESNIVEL PERIFÉRICO 5 DE MAYO CLIENTE METRO ARQUITECTURA MUNICIPIO DE ZAPOPAN DISEÑO METRO ARQUITECTURA DESARROLLADOR METRO ARQUITECTURA. AÑO NIVELES DE SERVICIO POR TIEMPO DE DEMORA EN INTERSECCIONES VIALES. NIVELES DE SERVICIO POR TIEMPO DE DEMORA EN TRAMOS VIALES 3. PLAN DE TIEMPOS DE SEMÁFOROS SIMULADOS

13 SOLUCIÓN VIAL Y ESTUDIOS DE IMPACTO AL TRÁNSITO VIAL PROYECTO. VIADUCTO PARRES ARIS CLIENTE SIOP UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA DISEÑO ECHAURI - MORALES DESARROLLADOR ECHAURI MORALES. AÑO 06. NIVELES DE SERVICIO POR TIEMPO DE DEMORA EN INTERSECCIONES VIALES. VÍDEO DE SIMULACIÓN DINÁMICA DE TRÁNSITO

14 ESTUDIO DE MOVILIDAD URBANA INTEGRAL PROYECTO. PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD URBANA PARA CIUDAD CREATIVA DIGITAL CLIENTE PRO MÉXICO DISEÑO ARQ. ROBERTO GARCÍA DESARROLLADOR GOBIERNO DE JALISCO. AÑO 0. CENTRO DE GUADALAJARA, JALISC. NIVELES DE SERVICIO POR CAPACIDAD DE VÍA. ANÁLISIS DE CAMINAMIENTOS Y DIRECCIONES PEATONALES

15 MODELOS DE DEMANDA DE DESPLAZAMIENTOS PARA MEDIR EL IMPACTO VIAL EN LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO AMG PROYECTO. NUEVA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE AMG CLIENTE FIDEUR GOBIERNO DE JALISCO DISEÑO CEIT GOBIERNO DE JALISCO DESARROLLADOR EPS VIAL. AÑO 009. MODELO DE DEMANDA VEHICULAR. MODELO DE DEMANDA TRANSPORTE PÚBLICO 3. RED VIAL Y COLONIAS GENERADORAS DE VIAJES VEHICULARES 3

16 MODELOS DE DEMANDA DE DESPLAZAMIENTOS PARA MEDIR EL IMPACTO VIAL EN LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO AMG PROYECTO. NUEVA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE AMG CLIENTE FIDEUR GOBIERNO DE JALISCO DISEÑO CEIT GOBIERNO DE JALISCO DESARROLLADOR EPS VIAL. AÑO GUADALAJARA, JALISCO. TRANSPORTE PRIVADO. MACRO MODELO DE ASIGNACIÓN EDMD 008. PUESTO VALLARTA, JALISCO. TRANSPORTE COLECTIVO. MACRO MODELO DE ASIGNACIÓN GUADALAJARA, JALISCO. TRANSPORTE PRIVADO. MACRO MODELO DE ASIGNACIÓN EDMD 008

17 MODELOS DE DEMANDA DE DESPLAZAMIENTOS PARA MEDIR EL IMPACTO VIAL DE LAS LÍNEAS Y 3 DEL TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT PROYECTO. PROYECTO TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT EN LA AMG CLIENTE CEIT DISEÑO GOBIERNO DE JALISCO DESARROLLADOR EPS VIAL. AÑO 008. MESO MODELO DE DEMANDA VEHICULAR AMG. MESO MODELO DEMANDA VEHICULAR TRANSPORTE PÚBLICO

18 MODELOS DE DEMANDA DE DESPLAZAMIENTOS PARA MEDIR EL IMPACTO VIAL DE LAS LÍNEAS Y 3 DEL TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT PROYECTO. PROYECTO TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT EN LA AMG CLIENTE CEIT DISEÑO GOBIERNO DE JALISCO DESARROLLADOR EPS VIAL. AÑO 008. MESO MODELO TRANSPORTE PÚBLICO AMG

19 SOLUCIÓN VIAL Y PROYECTO GEOMÉTRICO PARA NODO URBANO LOS CUBOS PROYECTO. NODO VEHICULAR LOS CUBOS CLIENTE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL PIV DISEÑO ARQ. GONZÁLEZ GORTAZAR MIGUEL ECHAURI GOBIERNO DE JALISCO DESARROLLADOR ING. UBALDO LOZANO. AÑO 000. DISEÑO Y PROYECTO EJECUTIVO DE INGENIERÍA VIAL NODO VIAL LOS CUBOS

20 SOLUCIÓN VIAL Y PROYECTO GEOMÉTRICO PARA PUENTE ATIRANTADO MATUTE REMUS PROYECTO. PUENTE VEHICULAR MATUTE REMUS CLIENTE SEDEUR DISEÑO ARQ. ECHAURI - MORALES DESARROLLADOR GOBIERNO DE JALISCO. AÑO 008. DISEÑO Y PROYECTO EJECUTIVO DE INGENIERÍA VIAL PUENTE MATUTE REMUS AMG

21 SOLUCIÓN VIAL Y PROYECTO GEOMÉTRICO PARA NODO VIAL PERIFÉRICO LÓPEZ MATEOS PROYECTO. NODO VEHICULAR PERIFÉRICO LÓPEZ MATEOS CLIENTE METRO ARQUITECTURA DISEÑO ARQ. ECHAURI - MORALES DESARROLLADOR GOBIERNO DE JALISCO. AÑO 06. DISEÑO CONCEPTUAL NODO VIAL. DISEÑO Y PROYECTO EJECUTIVO DE INGENIERÍA NODO VIAL PERIFÉRICO LÓPEZ MATEOS

22 ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y PROYECTO GEOMÉTRICO NODO VIAL JUAN PALOMAR Y ARIAS PROYECTO. NODO VEHICULAR JUAN PALOMAR Y ARIAS CLIENTE MUNICIPIO DE ZAPOPAN DISEÑO ARQ. ECHAURI - MORALES DESARROLLADOR MUNICIPIO DE ZAPOPAN. AÑO 00. INGENIERÍA DE TRÁNSITO NODO VEHICULAR JUAN PALOMAR Y ARIAS. PROYECTO GEOMÉTRICO EJECUTIVO NODO VEHICULAR JUAN PALOMAR ARIAS

23 ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y PROYECTO GEOMÉTRICO EJECUTIVO PISTA JUAN PABLO II PROYECTO. REHABILITACIÓN PISTA JUAN PABLO II Y PASOS A DESNIVEL. MANAGUA NICARAGUA CLIENTE ALCALDÍA DE MANAGUA DISEÑO 3 ARQUITECTURA DESARROLLADOR ALCALDÍA DE MANAGUA. AÑO 07. DISEÑO GEOMÉTRICO PLANIMÉTRICO VIAL (PISTA JUAN PABLO II, MANAGUA). DISEÑO ALTIMÉTRICO VIAL (PISTA JUAN PABLO II, MANAGUA)

24 ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y PROYECTO GEOMÉTRICO EJECUTIVO PISTA JUAN PABLO II PROYECTO. REHABILITACIÓN PISTA JUAN PABLO II Y PASOS A DESNIVEL. MANAGUA NICARAGUA CLIENTE ALCALDÍA DE MANAGUA DISEÑO 3 ARQUITECTURA DESARROLLADOR ALCALDÍA DE MANAGUA. AÑO 07. DISEÑO ALTIMÉTRICO VIAL. SECCIÓN TRANSVERSAL CALCULO DE MOVIMIENTO DE TIERRA

25 ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y PROYECTO GEOMÉTRICO Y PROPUESTA DE SOLUCIÓN VIAL ESTADIO NACIONAL DE BEISBOL PROYECTO. ESTADIO NACIONAL DE BEISBOL DENIS MARTINES, MANGUA NICARAGUA CLIENTE FACOSA NICARAGUA - DINÁMICA DISEÑO GVI DESARROLLADOR ALCALDÍA DE MANAGUA. AÑO 05. ESTADIO NACIONAL DE BEISBOL, MANAGUA NICARAGUA. ESTUDIO DE INGENIERÍA DE TRÁNSITO

26 ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y PROYECTO GEOMÉTRICO Y SOLUCIÓN VIAL PUENTES PIEDRECITAS Y 7 SUR PROYECTO. SOLUCIÓN VIAL PUENTES VEHICULARES PIEDRECITAS Y 7 SUR MANAGUA, NICARAGUA CLIENTE FACOSA NICARAGUA - DYNÁMICA DISEÑO 3 ARQUITECTURA DESARROLLADOR ALCALDÍA DE MANAGUA. AÑO 07. PUENTES VEHICULARES PIEDRECITAS, MANAGUA NICARAGUA. IMAGEN URBANA Y PUENTE VEHICULAR PIEDRECITAS, MANAGUA NICARAGUA 3. CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR PIEDRECITAS

27 DISEÑO DE CALLES COMPLETAS, CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT PISTA JUAN PABLO II PROYECTO. REHABILITACIÓN PISTA JUAN PABLO II Y PASOS A DESNIVEL. MANAGUA NICARAGUA CLIENTE ALCALDÍA DE MANAGUA DISEÑO 3 ARQUITECTURA - DCI DESARROLLADOR ALCALDÍA DE MANAGUA. AÑO 07 Ciclovía Andén peatonal Carril BRT Carriles Centrales Carriles Marginales Andén a estación BRT Cruce Peatonal Banqueta Ciclovía Carriles vehiculares Transporte público. DISEÑO CONCEPTUAL DE CORREDOR Y ESTACIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO TIPO BRT. DISEÑO CONCEPTUAL DE CALLES COMPLETAS

28 ESTUDIOS DE TRÁNSITO, PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN VIAL Y CRUCES SEGUROS PROYECTO. CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO E IMAGEN URBANA AV. LAURELES CLIENTE ESTUDIO 3.4 MUNICIPIO DE ZAPOPAN DISEÑO ESTUDIO 3.4 DESARROLLADOR ESTUDIO 3.4. AÑO 07. DISEÑO Y PROYECTO DE SEÑALAMIENTO VIAL HORIZONTAL. DISEÑO Y PROYECTO DE SEÑALAMIENTO VERTICAL

29 PROYECTO DE PROTECCIÓN DE OBRA Y PLAN DE MANEJO DE RUTAS DE DESVÍOS PISTA JUAN PABLO II PROYECTO. REHABILITACIÓN PISTA JUAN PABLO II Y PASOS A DESNIVEL. MANAGUA NICARAGUA CLIENTE ALCALDÍA DE MANAGUA DISEÑO 3 ARQUITECTURA DESARROLLADOR ALCALDÍA DE MANAGUA. AÑO 07. PLAN DE MANEJO DE RUTAS DE DESVIÓ, MANAGUA. PROYECTO DE RUTAS DE DESVIÓ DURANTE OBRA, GUADALAJARA

30 ESTUDIO Y PROYECTO EJECUTIVO PARA EL PASO A DESNIVEL DE ACCESO A PUNTO SUR PROYECTO. PASO VEHICULAR A DESNIVEL PUNTO SUR, TLAJOMULCO DE ZÚÑIGA CLIENTE TIERRA Y ARMONÍA DISEÑO EPS VIAL DESARROLLADOR MUNICIPIO DE TLAJOMULCO DE ZÚÑIGA. AÑO PROYECTO DE SEMAFORIZACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL. PLAN DE PROGRAMACIÓN DE TIEMPOS DE SEMÁFORO 3. PLAN DE MOVIMIENTOS SEMAFORIZAOS

31 HUELLA DE EPS PRESENCIA EN MÉXICO Y EN CENTRO AMÉRICA dad ZAPOPÁN, JALISCO PROYECTO INGENIERÍA VIAL PUENTE VEHICULAR MATUTE REMOS MÉXICO AGUASCALIENTES BAJA CALIFORNIA NORTE CHIAPAS COLIMA CIUDAD DE MÉXICO ESTADO DE MÉXICO JALISCO MICHOACÁN NAYARIT QUINTANA ROO QUERÉTARO SINALOA CENTRO AMÉRICA NICARAGUA, MANAGUA

32 Av. Moctezuma ESTUDIOS PROYECTOS Y SEÑALIZACIÓN VIAL S.A. DE C.V. VOLCÁN PEÑA NEVADA 30-B,EL COLLI URBANO. ZAPOPAN, JALISCO. C.P T (33) T (33) dirección@epsvial.com