Integración de diferentes Modos de Transporte de Pasajeros en Alemania

Transcripción

1 Integración de diferentes Modos de Transporte de Pasajeros en Alemania DB International GmbH Joel Meierfeldt Project Manager LatAm Projects Sept. 2011

2 1 2 3 Perfil de la Deutsche Bahn AG Intermodalidad en Teoría y Practica Desafíos de la Intermodalidad

3 1 2 3 Perfil de la Deutsche Bahn AG Intermodalidad en Teoría y Practica Desafíos de la Intermodalidad

4 Organización de la Deutsche Bahn AG: 3 divisiones y 9 unidades de negocios Transporte de pasajeros: Servicios de movilidad domésticos y pan-europeos Infraestructura: Infraestructura ferroviaria en Alemania Logística: Servicios de logística terrenos, marítimos y aéreos DB Bahn Fernverkehr Transporte de Distancia DB Netze Fahrweg Vía férrea DB Schenker Rail Transporte de cargas (Europa) DB Bahn Regio Transporte regional / urbano (Alemania) DB Bahn Arriva Transporte regional / urbano (Europa) DB Netze Personenbahnhöfe Estaciones de pasajeros DB Netze Energie Energía de tracción DB Schenker Logistics Servicios logísticos globales DB Dienstleistungen Servicios integrados

5 DB Bahn: Segundo mayor proveedor de transporte de pasajeros en Europa Millones de pasajeros por vía férrea por año trenes de pasajeros por día Una vez alrededor del mundo es la distancia corrida por cada ICE en Alemania mensualmente 10,1% distribución modal para vía férrea en Alemania DB Bahn Fernverkehr DB Arriva DB Bahn Regio DB Bahn Vertrieb

6 DB Netze: Mayor red ferroviaria en Europa Estaciones km de vía férrea Puentes ferroviarios 800 Túneles ferroviarios Cambiavías y pasos a nivel 5 Proveedor de energía en Alemania DB Netze Fahrweg DB Netze Energie DB Netze Personenbahnhöfe DB Netze Projektbau

7 DB Schenker: Segundo mayor proveedor de servicios logísticos en el mundo 415 Millones de toneladas de carga transportada por vía férrea por año 1,2 Millones de toneladas de carga transportada por avión por año 1,6 Millones TEU transportados por vía marítima por año 81 Millones de remesas enviadas por transporte vial en Europa por año Más de 4 Millones de pies cuadrados de espacio de almacén en el mundo DB Schenker Rail DB Schenker Logistics

8 Resumen: La Deutsche Bahn AG hoy (dados de 2010) Millones de EUR de ingresos No. 1 Mayor empresa ferroviaria de Europa Millones de EUR en inversiones viajes de tren por día empleados

9 1 2 3 Perfil de la Deutsche Bahn AG Intermodalidad en Teoría y Practica Desafíos de la Intermodalidad

10 Planificación teórica de un red de transporte integrada: Jerarquía top-down para el Diseño de Redes de Transporte Nivel 1: Transporte de distancia (Alta Velocidad) Nivel 2: Metro / Tren Urbano Nivel 3: Tren Ligero /Tranvía / BRT Nivel 4: Ómnibus Sistema Integrado

11 Redes de distancia y acceso local: La Red de Alta Velocidad se conecta a Sistemas Auxiliares Transporte de Distancia / Red de Alta Velocidad Ciudad Ciudad Mayor A Ciudad B Ciudad C Ciudad Mayor D Linea de Distancia / Alta Velocidad La red de alta velocidad representa la base del transporte de distancia en Alemania Diferentes modos de transporte permiten el acceso local a la red de alta velocidad y aseguran la utilización de su capacidad Conectividad entre todos modos de transporte debe ser realizada (aparcamientos integradas a las estaciones, taxi, ómnibus, metro, trenes regionales etc.) De este modo la red de alta velocidad favorece la valorización de la regiones y fortalece su competitividad Sistema Auxiliar (taxi, aparcamiento, ómnibus, metro etc.)

12 Estaciones: Categorización de las estaciones de la DB en Alemania Categorías 1 20 Nodo de transporte de distancia 2 60 Estación de transporte de distancia 920 estaciones Nodo de transporte local con estación de transporte de distancia 5,2 Mío de pasajeros por día Nodo de transporte local Estación de transporte local con alta frecuencia estaciones Estación de transporte local 1,1 Mío de pasajeros por día 12

13 Plataforma Placa de nombre de estación Tablas de horarios Maquinas de billetaje Comunicación visual Limpieza regular Cubos de basura Conexión al centro de seguridad e información Informacion integrada con otros transportes Reloj de estación Asientos Refugios (para tiempo de lluvia, frio, viento etc.) Información al pasajero electrónica Salas de espera / edificio de estación Marcación de aéreas de plataforma Centro de servicio (tripulado) Punto de servicio 24h Estaciones: Servicios específicos para cada categoría de estación Servicios específicos por categoría Categorías

14 Intermodalidad: La Llave para la Viabilidad de Líneas Férreas Estaciones de transferencia para conexión a sistemas auxiliares de transporte Aparcamientos Park&Ride para conmutadores Estaciones de alquiler de carros y carsharing Metro Tren Regional Ómnibus Alta Velocidad Intermodalidad Carro Bicicleta Taxi Conexión directa de aeropuertos por vía férrea Tranvía Avión Carro de Alquiler Sistema integrado de billetaje

15 Ojo al Pasajero: La Intermodalidad incluye Soluciones de Transporte Individuales Cerca de alquileres de bicicletas por año Cerca de clientes de carsharing Más de 4 Mío de BahnCard en circulación Cerca de 5,5 Mío de visitas a la página

16 1 2 3 Perfil de la Deutsche Bahn AG Intermodalidad en Alemania Desafíos de la Intermodalidad

17 Desafíos y Soluciones: Las Ventajas del Pasajero y los Desafíos de la Operadora Ventajas Principales para el Pasajero Ahorro de dinero (tarifa integrada / billete único) Información integrada sobre todo el viaje Transferencias entre modos de transporte aseguradas Desafíos Principales para las Operadoras Distribución de los ingresos del sistema de billetaje entre las operadoras Necesidad de interfaces entre diferentes sistemas de TI y control operacional Armonización de los planos de operación / horarios

18 La Solución en Alemania 1) Administrativo: El Verkehrsverbund / La Asociación de Transporte En Alemania existen más de 100 Asociaciones de transporte (vea mapa) Esas asociaciones cobren casi la totalidad del territorio federal y se componen de unidades administrativas de varios niveles políticos Su meta es de organizar la cooperación entre operadoras regionales para: - Unificar tarifas y distribuir ingresos - Armonizar horarios - Uniformizar la información al pasajero - Garantizar la transferencia entre modos de transporte u operadoras Además las asociaciones de transporte están responsables para: - Planificación y coordinación del servicio - Licitación de la operación

19 La Solución en Alemania 2) Informativo: Uniformación de la Comunicación con los Pasajeros Uniformación de Pictogramas (ejemplo. VBB; Asociación de Transporte de los estados Berlín y Brandemburgo) Uniformación del Billetaje (ejemplo de la interface gráfica de una maquina de billetaje y información al pasajero de la Deutsche Bahn que también vende billetes del VBB) Uniformación de mapas, tablas de horarios, marketing etc. (ejemplos del VBB, próximas transparencias)

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22 La Solución en Alemania 3) Técnico: Armonización de Horarios Armonización de Horarios (ejemplo. Un tren de la S-Bahn Berlín afiliada de la Deutsche Bahn / federal y un tren de la BVG Metro de Berlín / estadual permitiendo transferencia )

23 Otros desafíos administrativos: Aun hay potencial para mejorías Fronteras entre Asociaciones de Transporte: - Problemático para quien vive cerca de una frontera entre zonas tarifarias - La oferta de transporte termina generalmente en la frontera pero la demanda de movilidad continua - Ya hay algunas cooperaciones entre Asociaciones de Transporte Esquemas de tarifas sofisticadas - Quien viene de fuera se orienta con dificultad en la jungla de tarifas de otra Asociación - Un billete llamado de 24h no necesariamente ofrece el mismo servicio en Múnich o en Hamburgo - uno puede significar 24 h corridas, otro derecho de uso hasta 3h

24 Muchas Gracias por su atención!

25 Deutsche Bahn y DB International: Contactos para América Latina Wolfgang Franz Pelousek Gustavo Gardini Joël Meierfeldt DB International GmbH Director Americas DB International GmbH Business Development DB International GmbH Project Manager Tel: Fax: Mobile: Mobile: Mobile: wolfgang.pelousek@ db-international.de dbi.gardini@ db-international.de joel.meierfeldt@ db-international.de