Informe Mensual de Labores Diciembre Proyecto: Sustitución de puentes menores, Ruta Nacional No. 249, Sección: Campo Cinco-La Suerte

Transcripción

1 Información General Región : Atlántica Provincia : Limón Tipo de Trabajo : Sustitución Empresa Constructora : CODOCSA S.A. Ingeniero Residente (Empresa): Ing. Carlos León Director Técnico (Empresa): Ing. Gustavo Alvarez Abrahams Director Técnico Proyecto (Conavi) Ing. Carlos Hernández Acosta Longitud : 24,00 m. Licitación Pública : 2011LN DI00 Fecha de Firma del Contrato : 25-oct-2011 Fecha de la Orden de Inicio : 11-jun-2012 Fecha de Terminación Original : 09-sep-2012 Fecha de Terminación Vigente (Autorizado): 09-sep-2012 Fecha Probable de Terminación : Indefinida Estado del Proyecto : En suspensión parcial Monto Original del Contrato : ,67 Monto Vigente Aprobado : ,67 Plazo de Obra Original de la Construcción : 90 d.c. Plazo de Obra Vigente de la Construcción : 90 d.c. Fecha de Oferta 03-may-2011 Avance de obra (porcentaje) 30% el puente N 2 Avance financiero (porcentaje) 0% Presupuesto 2013 Ing. Carlos Hernández Acosta Ingeniero de Proyecto

2 Ubicación Geográfica del Proyecto Zona de Estudio Distrito Cariari Puente N 3: Q. Sin nombre (12m) Distrito Rita Puente N 4: Río Desenredo (18m) (EST.MET) Simbología Puente N 5: Q. Sin nombre (24m) Empresa Del Monte El Jardín Puente N 2: Q. Sin nombre (12m) Puente N 1: Q. Sin nombre (12m) San Rafael

3 Objeto El objeto de esta licitación consiste en la construcción de 5 (cinco) puentes vehiculares de una sola vía, para lo que deberá realizarse la construcción de los bastiones de concreto ciclópeo con sus respectivos aletones o bastiones de cabezal con pilotes, según se determine a partir de los estudios realizados por el contratista, la instalación de vigas de 12,00 (doce) y 24,00 (veinticuatro) metros de longitud según corresponda y la construcción de las losas e instalación de barandas metálicas tipo flex-beam. La intervención de los puentes se realizará de forma simultánea; por lo que el oferente deberá considerar 5 (cinco) grupos de trabajo independientes, con sus respectivos capataces. Descripción de las Obras Las estructuras a construir sustituirán puentes menores existentes en la Ruta Nacional No. 249, sección: Campo Cinco La Suerte, jurisdicción de los Distritos de Cariari y Rita, Cantón de Pococí de la Provincia de Limón. Corresponde a 5 (cinco) puentes ubicados en diferentes puntos a lo largo de la ruta, específicamente: N Obra Nombre Descripción de las Obras N de Distrito vías N 1 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Cariari N 2 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Cariari N 3 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Cariari N 4 Puente sobre río Desenredo 1 Cariari N 5 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Rita Duración (días) Longitud (m) 45 12, , , , ,00

4 Estructuras propuestas para las obras. Las estructuras actuales y futuras de los 5 puentes a construir se detallan en el siguiente cuadro: N Obra No.1 No. 2 No. 3 No. 4 No. 5 Estructuras propuestas para las obras Actual Nombre Longitud Estructura (m) Puente sobre alcantarilla de 4,00 quebrada sin nombre concreto Puente sobre losa 6,00 quebrada sin nombre. Puente sobre quebrada sin nombre. Puente sobre río Desenredo Puente sobre quebrada sin nombre alcantarillas de concreto ø2,10 Rieles de ferrocarril y 13,00 losa Alcantarilla corrugada ø 5,50 Estructura Futura Puente (vigas de acero) Puente (vigas de acero) Puente (vigas de acero) Puente (vigas de acero) Puente (vigas de acero) Longitud (m) 12,00 12,00 12,00 18,00 24,00 Geometría Obra No. 1: Quebrada sin nombre. ( 0+800) La obra a construir, deberá contar con una calzada de 1 (una) vía, con una longitud estimada de 12,00 (doce) metros entre líneas de centro de apoyos, con un ancho total de 4,30 (cuatro coma treinta) metros, que permitirá acomodar una sección transversal que considera barandas tipo flex beam y una calzada de 4,30 (cuatro coma treinta) metros. Obra No. 2: Quebrada sin nombre. ( 2+000) La obra a construir, deberá contar con una calzada de 1 (una) vía, con una longitud estimada de 12,00 (doce) metros entre líneas de centro de apoyos, con un ancho total de 4,30 (cuatro coma treinta) metros, que permitirá acomodar una sección transversal que considera barandas tipo flex beam y una calzada de 4,30 (cuatro coma treinta) metros.

5 Obra No. 3: Quebrada sin nombre. ( 3+200) La obra a construir, deberá contar con una calzada de 1 (una) vía, con una longitud estimada de 12,00 (doce) metros entre líneas de centro de apoyos, con un ancho total de 4,30 (cuatro coma treinta) metros, que permitirá acomodar una sección transversal que considera barandas tipo flex beam y una calzada de 4,30 (cuatro coma treinta) metros. Obra No. 4: Río Desenredo. ( 5+100) La obra a construir, deberá contar con una calzada de 1 (una) vía, con una longitud estimada de 18,00 (dieciocho) metros entre líneas de centro de apoyos, con un ancho total de 4,30 (cuatro coma treinta) metros, que permitirá acomodar una sección transversal que considera barandas tipo flex beam y una calzada de 4,30 (cuatro coma treinta) metros. Actualmente no se posee un diseño específico para la estructura, por lo que el oferente deberá ofertar con las cantidades indicadas y posteriormente se entregará diseño. Obra No. 5: Quebrada sin nombre. ( 6+900) La obra a construir, deberá contar con una calzada de 1 (una) vía, con una longitud estimada de 24,00 (veinticuatro) metros entre líneas de centro de apoyos, con un ancho total de 4,30 (cuatro coma treinta) metros, que permitirá acomodar una sección transversal que considera barandas tipo flex beam y una calzada de 4,30 (cuatro coma treinta) metros. Obra realizada este mes 1. Se colocó la armadura de acero del bastión este del puente, con su respectivo formaleteado y de acuerdo a las especificaciones de los planos, y se realizó la chorrea de concreto en el bastión este del puente de acuerdo a las especificaciones técnicas del concreto según los planos.

6 2. Se avanza con la colocación de la armadura de acero del bastión oeste del puente, con su respectivo formaleteado y de acuerdo a las especificaciones de los planos. 3. Las vigas de acero del puente están en el sitio para su posterior colocación, una vez que se termine de construir los bastiones del puente. Observaciones 1. El día 01 de noviembre de 2013 mediante oficio DCO , la Dirección de Contratación de Vías y Puentes le solicita a la Lic. Eugenia López Hernández (Directora de Embellecimiento de Carreteras Nacionales del MOPT) que se pronuncie acerca del estado actual del trámite para el permiso de la corta de árboles ubicados sobre el derecho de vía en los puentes del proyecto. A la fecha no hay respuesta por parte de la Lic. López. 2. Existe tres puentes que tienen pendiente la corta de árboles: puente sobre quebrada sin nombre (Obra N 1), puente sobre quebrada sin nombre (Obra N 3), puente sobre río Desenredo (Obra N 4) y puente sobre quebrada sin nombre (Obra N 5), para reiniciar con las obras constructivas. 3. También se conversó con los técnicos de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) para la reubicación de servicios públicos (postes) de dos puentes: uno ubicado en el puente sobre quebrada sin nombre (Obra N 3) y el otro ubicado en el puente sobre río Desenredo (Obra N 4). 4. Al día 12 de febrero de 2013 (según oficio GCTI ), ya se recibieron los planos aprobados con su respectiva bitácora de los siguientes puentes:

7 N Nombre Obra N de vías Distrito Duración días N 1 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Cariari N 2 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Cariari N 5 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Rita Al día 30 de abril de 2013 quedan pendientes los planos aprobados de los siguientes puentes: N Obra Nombre N de vías Distrito Duración N 3 Puente sobre quebrada sin nombre. 1 Cariari N 4 Puente sobre río Desenredo 1 Cariari Problemas en la ejecución de obra No hubo problemas.

8 Imágenes de los trabajos realizados

9 Obra No. 1: Puente existente a sustituir sobre quebrada sin nombre. Estacionamiento No ha iniciado. 1 2 Obra No. 2: Puente existente a sustituir sobre quebrada sin nombre. Estacionamiento 2+000

10 Imagen 1. Se colocó la armadura de acero del bastión este del puente, con su respectivo formaleteado y de acuerdo a las especificaciones de los planos. Imagen 2. Se realizó la chorrea de concreto en el bastión este del puente de acuerdo a las especificaciones técnicas del concreto según los planos. 3 4

11 Obra No. 2: Puente existente a sustituir sobre quebrada sin nombre. Estacionamiento Imagen 3. Se avanza con la colocación de la armadura de acero del bastión oeste del puente, con su respectivo formaleteado y de acuerdo a las especificaciones de los planos. Imagen 4. Las vigas de acero del puente están en el sitio para su posterior colocación, una vez que se termine de construir los bastiones del puente.

12 Obra No.3: Puente existente a sustituir sobre quebrada sin nombre. Estacionamiento No ha iniciado.

13 Obra No.4: Puente existente a sustituir sobre río Desenredo. Estacionamiento No ha iniciado.

14 Obra No.5: Puente existente a sustituir sobre quebrada sin nombre. Estacionamiento No ha iniciado. Control de pagos Obra Reajustes N Estimación Mes Monto ( ) Monto TOTAL ( )= 0,00