Modelos 2WD 4WD Lodero TT75 Aplica Aplica ND 6610 S Aplica Aplica Aplica S ND ND Aplica. TS6020 8x2 ND Aplica Aplica

Transcripción

1 A toda la Red de Distribuidores New Holland PT-04 Diciembre, 2011 At n: Director General Gerente General Gerente de Ventas Asunto: TT, 10S y TS opción con ruedas de embarque. INTRODUCCIÓN: Con la finalidad de dar una mayor versatilidad a nuestra gama de tractores fabricados en la planta Querétaro, a partir del mes de Diciembre del presente año se pone a disposición de toda la red de distribuidores, en los modelos indicados, la opción con ruedas de embarque, en los siguientes modelos. MODELOS DISPONIBLES Modelos 2WD 4WD Lodero TT75 Aplica Aplica ND 6610 S Aplica Aplica Aplica 7610 S ND ND Aplica TS6020 8x2 ND Aplica Aplica TS6030 8x2 ND Aplica Aplica Estos modelos cubren todas las combinaciones de rodados, por lo que si se requiere otro modelo, considerar hacer las combinaciones con los modelos disponibles. Con esta medida se pretende cubrir la mayor cantidad de aplicaciones en el campo, sin incurrir en gastos de inventario por modelos especializados ó por partes como los ensambles de rodados que no son de alto movimiento. Los tractores se podrán solicitar con la opción de ruedas de embarque para que en sus departamentos de servicio puedan instalar las llantas que el cliente les solicite. Para los modelos con doble tracción deberán instalar las combinaciones adecuadas para evitar problemas de desempeño o desgaste prematuro, que invaliden la garantía. En el anexo 1, se proporciona el procedimiento para calcular la combinación adecuada. En el anexo 2 se proporcionan ejemplos de medidas solicitadas en el campo.

2 GARANTÍA E IMAGEN Con el fin de mantener la imagen y respetar la garantía, la correcta instalación podrá ser supervisada por el personal de campo de CNH, de las áreas de ventas, refacciones y de servicio. Si existe alguna duda por la combinación que se requiere, pueden dirigirse al área de Especialista de Producto. Así mismo para mantener la imagen del producto es requisito indispensable utilizar los colores autorizados (rines) y utilizar llantas de marcas reconocidas por su aspecto y desempeño. Se considera que normalmente el cliente solicita rodados más angostos a los originales, Para los tractores de las series 10S y TS, se autoriza cualquier combinación adecuada, hasta con un rim de 48 y para TT75 con un rim de hasta 38. Medidas mayores quedarán sujetas a autorización o bajo la responsabilidad del cliente y el distribuidor. CONDICIONES PARA LA SOLITUD DE TRACTORES CON RUEDAS DE EMBARQUE Para acceder a estas opciones deberán realizar la programación correspondiente con su gerente de zona y retirar las unidades cuando sean producidas. Respecto al costo de las ruedas de embarque: a) El tractor se facturará al PND publicado en SICODI para estas opciones, bajos las políticas vigentes b) Una vez que las ruedas sean devueltas a planta, con el comprobante de retorno se bonificará vía nota de crédito la cantidad de $8,700 pesos. PROCEDIMIENTO DE RETORNO DE LAS RUEDAS DE EMBARQUE. Para llevar un control preciso del retorno de las ruedas de embarque y aplicación de las notas de crédito, se debe cumplir con el siguiente procedimiento. 1. La entrada a la planta será por el área de embarques. 2. Solo se aceptaran de regreso juegos completos (2 ruedas traseras y 2 ruedas delanteras por tractor), sobre las mismas tarimas donde se envían los contrapesos traseros. 3. El distribuidor entregará las ruedas junto con su formato de envío, que contendrá la siguiente información: Fecha, número de factura del tractor, número de serie, standard card y mención que se trata del retorno de un juego completo de ruedas de embarque. 4. El área de embarques inspeccionará que las ruedas no vengan con daños por mal uso para aceptar la devolución. Una vez que las ruedas sean inutilizables por desgaste normal, se reemplazaran para mantenerlas en condiciones de uso. 5. El área de embarque firmará y sellará de recibido la copia del distribuidor al personal que entregue las ruedas. Cuando sea enviado por otro medio se notificará vía correo la recepción de las ruedas.

3 6. Para aceptar la devolución de las ruedas de embarque y que el distribuidor tenga derecho a la devolución vía nota de crédito, contado a partir de la fecha de factura de la unidad, se tendrán 90 días naturales. Esperando que con esta medida ustedes alcancen más y mejores ventas aprovecho para enviarles un cordial saludo. Atentamente Especialista de Producto New Holland Agrícola CNH Comercial, S.A. de C.V.

4 ANEXO1. Procedimiento teórico para calcular la compatibilidad de rodados en tractores con doble tracción, mediante el Factor de Patinaje. 1.- Definir el modelo. 2.- Determinar la caja de transferencia. Modelo Caja de Transferencia Relación de transmisión (RT) TT75 4WD Única / S y TS 43/ / Definir el tamaño de rodados a utilizar y obtener el valor de la circunferencia de rodamiento de la rueda delantera (CRD) y circunferencia de rodamiento la rueda trasera (CRT). Cabe aclarar que dependiendo de la marca este dato puede aparecer como rolling circunference (RC). 4.- Realizar el cálculo del factor de patinaje de neumáticos (F%), mediante la siguiente formula. Modo Teórico Factor de Patinaje en Tractores con Doble Tracción F (%) = Factor de patinaje de neumáticos (valor dado en %) CRD = Circunferencia de Rodamiento Delantero (valor proporcionado por el fabricante del neumático, en pulgadas milímetros).

5 CRT = Circunferencia de Rodamiento Trasero (valor proporcionado por el fabricante del neumático, en pulgadas o milímetros). RT = Relación de Transmisión (valor para cada modelo de tractor) Observaciones: Utilizar unidades iguales en CRD y CRT (pulgadas vs pulgadas ó mm vs mm). Para que la combinación de rodados sea adecuada, el Factor de Patinaje (F) deberá estar entre 0% a 5% positivo, aunque los valores entre 1% y 4% se considera óptimo. Un valor fuera de este rango es indicativo de que no es correcta la combinación. Este procedimiento se recomienda realizarlo previo a la adquisición de los rodados, para evitar incurrir en gastos innecesarios. Para cualquier duda o aclaración, favor de ponerse en contacto con su Gerente de Zona o el Especialista de Producto. Calculo de llantas.xlsx Aplicación de la fórmula de Cálculo del Factor de Patinaje Ver archivo original para abrir la hoja de calculo de llantas en el siguiente link:

6 ANEXO 02. Procedimiento práctico para calcular la compatibilidad de rodados para tractores con doble tracción, mediante el Factor de Compatibilidad. 1. Colocar el tractor en una superficie seca y plana, preferentemente de asfalto. El tractor debe estar lastrado con pesos y con la correcta presión de inflado de los neumáticos. 2. Con un marcador, marcar la cara lateral de los neumáticos delantero y trasero, en el punto donde éstos tocan el suelo, como se muestra en la Figura 01;

7 3. Seguidamente, numere las barras del neumático delantero en el sentido contrario al avance. Utilice la cara lateral del neumático para esta marcación, como se muestra en la Figura 02; 4. Después de hechas las marcaciones, desplazar el tractor adelante en línea recta, a una distancia equivalente de diez vueltas exactas del neumático trasero, contando a la vez el número completo de vueltas, más las barras (fracciones de vuelta) del neumático delantero. Para esta etapa, observar lo siguiente: - La tracción delantera debe estar desconectada. - No debe haber patinaje de los neumáticos, en el momento del arranque. - La velocidad debe ser constante, alrededor de 5 km/h. - El neumático trasero debe desplazarse diez vueltas exactas. - El tractor debe desplazarse en línea recta; 5. Repetir el mismo proceso con la tracción conectada; 7. Para calcular el factor de compatibilidad (Anticipación), utilizar la fórmula: Dónde: Fc(%) = Factor de compatibilidad de neumáticos (valor dado en %) A = Número de vueltas del neumático delantero con la tracción conectada.

8 B = Número de vueltas del neumático delantero con la tracción desconectada. Fc(%) aceptable = 1% a 5% positivo Ejemplo: Un neumático delantero de 18 barras, con la tracción desconectada, ha girado 13 vueltas completas más 8 barras. Transformando en fracción, tendremos 8/18 (8 dividido por 18) hallándose Eso significa que el neumático delantero dio vueltas, que corresponde al B de la fórmula. Con la tracción conectada el neumático giró 13 vueltas completas, más 11 barras. Transformando en fracción tendremos 11/18, hallándose Eso significa que el neumático delantero dio vueltas, que corresponde al A de la fórmula. Sustituyendo los valores en la fórmula, tendremos:

9 Anexo 3. Ejemplo de combinaciones especiales que han solicitado en el campo. Combinaciones para 10S y TS, FWD. RODADO TRASERO RODADO DELANTERO Medida Marca Lí nea ROLL. CIRC. (IN) Medida Marca Lí nea ROLL. CIRC. (IN) CAJA miento 270/95R54 R1 Alliance Row Crop Radial /95R38 R1 Alliance Row Crop Radial / % Desliza 43/ % 43/ % 270/95R46 R1 Alliance Row Crop Radial /95R32 R1 Alliance Row Crop Radial / % 43/ % 43/ % 12.4R46 R1 Alliance Row Crop Radial /95R32 R1 Alliance Row Crop Radial / % Deslizamiento Entre 1% y 5% adecuado <1% y > 5% Inadecuado 43/ % 43/ % Combinaciones para 75 FWD RODADO TRASERO RODADO DELANTERO Medida Marca Lí nea ROLL. CIRC. (IN) Medida Marca Lí nea ROLL. CIRC. (IN) miento PR Firestone SAT II PR Firestone Traction Field & Road % PR Firestone SAT II PR Titan Hi Traction Lug % 9.5R48 Alliance Row Crop Radial HS R32 Alliance Row Crop Radial HS % PR Firestone Traction Field & Road PR Firestone Traction Field & Road % Deslizamiento Entre 1% y 5% adecuado <1% y > 5% Inadecuado Desliza Atentamente Especialista de Producto New Holland Agriculture CNH Comercial, S.A. de C.V.