GUIA DE PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS TPS-ZEAL

Transcripción

1 GUIA DE PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS TPS-ZEAL

2 INDICE Introducción.. Pág 3 IMPORTACIÓN Despacho Contenedores Directo Diferido (SDDD)..Pág 4 Retiro Contenedores Indirectos de Almacenaje Pág 5 Desconsolidación carga BB Directo LCL..Pág 6 Despacho cargas BB en almacenaje Indirecto Pág 7 EXPORTACIÓN Embarque Carga Hortofrutícola Pág 8 Consolidación Carga Hortofrutícola.Pág 9 Consolidación Carga Genco (Miscelánea)..Pág 10 Acopio Carga Genco (Cobre)..Pág 11 Embarque contenedores Full (FZ - DRY)..Pág 12 Embarque de contenedores reefers full (Fresh Fruit)...Pág 13 Carga IMO y Sobredimensionada..Pág 14

3 INTRODUCCIÓN Puerto Valparaíso con el objetivo de dar solución a las diferentes problemáticas e ir a la vanguardia genera y crea ZEAL (Zona de Extensión de Apoyo Logístico), un moderno recinto para el desarrollo de actividades de recepción, fiscalización, control y coordinación del flujo de vehículos de carga desde y hacia los frentes de atraque. Ubicado en el kilómetro 12.7 del Camino La Pólvora, distante a 11 Km del puerto, en ella se concentrarán eficientemente las actividades logísticas de apoyo a los flujos de importación y exportación que actualmente se desarrollan entre el sector Barón-Bellavista (en puerto) y antiguamente en el Antepuerto Terrestre. En el lugar se emplazarán las oficinas del Servicio Nacional de Aduanas, Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), Sernapesca, Servicio de Salud y el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA). De esta manera, el transportista realizará toda la tramitación de las mercancías en un solo lugar, para luego dirigirse a los terminales a entregar la carga. Debido a la creación de ZEAL como punto de coordinación para las diferentes líneas logísticas a realizar en las terminales tanto en importación como exportación, es que TPS en su calidad de operador del Terminal N 1 del puerto de Valparaíso deja a disposición el presente manual de ayuda para cada una de las líneas logísticas que se generarán a partir de la apertura en un 100% de las operaciones en ZEAL, tanto para Importación como Exportación Es importante saber que Zeal tiene un software de control diseñado para administrar este recinto en toda su dimensión, vale decir en su area administrativa y operativa. Para ingresar y poder comenzar a operar con su carga a través de Zeal, usted debe ingresar en su página Web.

4 IMPORTACIÓN : Secuencia Despacho Directo Diferido todos los almacenistas:(sddd) 1.- Agencias de Aduanas al igual como lo hacen hoy en día, deberán inscribir contenedores de retiro directo en forma anticipada en nuestra página Web wwww.tps.cl, o en forma manual acercándose a nuestro Centro de Informaciones. 2.- Centro de informaciones TPS publicara en nuestra página Web, listado con los horarios de entrega física de las unidades que serán despachadas bajo condición de retiro directo diferido, quedando esta instancia a disposición en página Web SI-ZEAL, para que las Agencias De Aduana puedan enrolar las patentes de los camiones asociados al despacho de una determinada unidad Hr. antes del comienzo físico de la entrega solo podrán ingresar a la ZEAL los primeros 20 camiones para las primeras 20 unidades a entregar en DDD y así sucesivamente por el resto del proceso de entrega diferido. 4.- Gate In ZEAL informara a cada camión (transportista) que ingrese a ZEAL para DDD, horario de salida de ZEAL para cargar en puerto, vía mensaje de texto (SMS), en monitores dispuestos en diferentes locaciones del recinto en la ZEAL o en forma verbal (gestión operativa) por parte de ZSC. 5.- Todo transportista deberá retirar su respectivo tarjetón en Pre-Gate TPS para poder dirigirse a la Terminal 6.- Cliente dispone desde la publicación de DDD hasta una hora antes de la operación DDD para inscribirla en SI-ZEAL, de lo contrario lo remplazara el siguiente camión que si cumple los requisitos.

5 Retiro Contenedores Indirectos de almacenaje: 1.- Agencias de Aduana al igual como lo hace hoy en día, podrán inscribir contenedores de retiro indirectos a lo menos con 24 hrs. de anticipación en nuestro Centro Informaciones TPS en horario continuo de 08:00 hrs. a 20:00 hrs. para despacho unidad retiro indirecto día siguiente. 2.- Centro de informaciones TPS publicara en nuestra página Web listado con los horarios de entrega física unidades que serán despachadas día siguiente. 3.- Con esta información Agencia de Aduana deberá ingresar a la página Web SI-ZEAL e inscribir patente camión, contenedor y horario asignado por TPS despacho contenedor indirecto desde TPS Hr. antes del comienzo físico de la entrega solo podrán ingresar a la ZEAL los primeros camiones asignados con horario retiro indirecto. 5.- Gate In ZEAL informara a cada camión (transportista) que ingrese a ZEAL para los indirectos, horario de salida de ZEAL para cargar en puerto, vía mensaje de texto (SMS), en monitores dispuestos en diferentes locaciones del recinto en la ZEAL o en forma verbal (gestión operativa) por parte de ZSC. 6.- Todo transportista deberá retirar su respectivo tarjetón en Pre-Gate TPS para poder dirigirse a la Terminal 7.- Si por algún motivo cliente no confirma patente para unidad a retirar tiene hasta 1 hora antes del comienzo de la operación física para inscribirla en SI- ZEAL, de lo contrario si camión llega a ZEAL y no tiene información tiene 2 alternativa: 7.1 Quedar a la espera hasta solucionar problema consumiendo slot/hora en contra, tema que deberá solucionar con ZSC. 7.2 No ingresar o salir en definitiva de la ZEAL y comenzar proceso de inscripción/retiro de contenedor indirecto nuevamente.

6 Desconsolidación carga BB Directo : 1,- Solo se recibirán con 48 horas de anticipación por parte de los Consignatarios, Agencias de Aduana, Forwarders y Agencias navieras, las inscripciones para desconsolidar contenedores, indicandose para dicho efecto nave, sigla y Nº de contenedor. 2.- Con los datos antes indicados además de los contenidos en el manifiesto de descarga, se procede a programar los contenedores para su desconsolidado, creando listado con fecha y hora de la operación, el que será enviado diariamente a partir de las 12:00 horas am a CI. 3.- Con la información antes mencionada cada agencia de aduanas procederá a inscribir sus despachos en el CI indicando a lo menos los siguientes datos, nave, contenedor, cantidad de bultos, naturaleza de la carga, cliente, patente del o de los camiones para retiro Hr. antes del comienzo físico de la entrega solo podrán ingresar a la ZEAL los primeros camiones asignados con horario retiro directo. 5.- Gate In ZEAL informara a cada camión (transportista) que ingrese a ZEAL para el despacho carga directa, horario de salida de ZEAL para cargar en puerto, vía mensaje de texto (SMS), en monitores dispuestos en diferentes locaciones del recinto en la ZEAL o en forma verbal (gestión operativa) por parte de ZSC. 6.- Todo transportista deberá retirar su respectivo tarjetón en Pre-Gate TPS / SI-ZEAL para poder dirigirse a la Terminal.

7 Despacho cargas BB en almacenaje Indirecto: 1.- A lo menos con 24 horas de anticipación al retiro de la carga, el cliente (Forwarders, Agencias de Aduanas, Agencias navieras) deberá solicitar en Centro de Informaciones TPS el despacho de la carga BB almacenada, en horario de Lunes a Viernes desde las 08:00 a 22:00 hrs., y Sábado de 09:00 a 14:00 hrs. para su posterior despacho a contar del día Lunes.

8 EXPORTACIÓN: Embarque carga Hortofrutícola paletizada (Thermos): 1.-Aceptación de atributos S,D,O,F por parte del cliente en SI-ZEAL. 2.-Una vez cumplidos estos atributos S.D.O.F. cliente (Transportista/Agente embarcador y/o Agente de aduana) deberá acercarse a pregate ZEAL para ser fiscalizado documentalmente por la Terminal (Solo carga NYKCOOL) 3.-Pregate fruta ingresa a sistema SR-FRUTA desglose de carga por pallets por camión. 4.-Estando carga con atributos S,D,O,F+Pregate ZEAL queda disponible para su solicitud desde puerto. 5.-Función Solcam en puerto en comunicación y supervisión de gate room sincronizan funciones para la solicitud de bajada de camiones en relación a las citaciones de carga por intermedio del SI-ZEAL.

9 Consolidación en la Terminal carga hortofrutícola paletizada: 1.-Aceptación/fiscalización de atributos S,D,O,F por parte del cliente en SI- ZEAL para carga suelta. 2.-Una vez cumplidos estos atributos S.D.O.F. cliente (Transportista/Agente embarcador y/o Agente de aduana) carga queda en área disponible y a la espera de ser solicitado por la Terminal. 3.-Función supervisor de consolidado (Depto. Fruta) a través de la función Solcam en puerto en comunicación y supervisión de gate room sincronizan funciones para la solicitud de bajada de camiones en relación a los horarios de consolidación en la Terminal por intermedio de SI-ZEAL. 4.-Contenedor vacío asignado por los depósitos deberá ingresar a la ZEAL por modulo porteo en SI-ZEAL, por lo tanto Focal point de la Terminal asignado para administrar unidades vacías deberá refundir información de consolidaciones en puerto y declarar en SI-ZEAL una sola operación en conjunto con embarque vacíos por nave. 5.-Una vez terminada la operación física (consolidado) unidad pasa a stacking definido y posterior embarque.

10 Consolidación en la Terminal carga miscelánea: 1.- A lo menos con 48 horas de anticipación al stacking de la nave, el cliente (agencia de aduanas o agencias navieras) presenta su solicitud para consolidado, indicando a los siguientes datos: nave, reserva, tipo de contenedor, puerto de descarga, línea naviera, depósito de contenedores, tipo de carga, Nº de bultos, peso, etc. 2.- En página SI-ZEAL Agente de Aduana debe enrolar camión patente. 3.-Aceptación/fiscalización de atributos S,D,O,F por parte del cliente en SI- ZEAL para carga suelta. 4.-Una vez cumplidos estos atributos S.D.O.F. cliente (Transportista/Agente embarcador y/o Agente de aduana) carga queda en área disponible y a la espera de ser solicitado por la Terminal.

11 Acopio de carga General 1.-Aceptación/fiscalización de atributos S,D,O,F por parte del cliente en SI- ZEAL para carga suelta. 2.-Una vez cumplidos estos atributos S.D.O.F. cliente (Transportista/Agente embarcador y/o Agente de aduana) carga queda en área disponible y a la espera de ser solicitado por la Terminal. 3.-Función supervisor de consolidado (Depto. CFS) a través de la función gate room sincronizan funciones para la solicitud de bajada de camiones en relación a los horarios de consolidación y/o embarque break bulk en la Terminal por intermedio de SI-ZEAL.

12 Embarque de contenedores reefers full (Frozen cargo) y carga Dry: 1.-Aceptación de atributos S,D,O,F ( para esta carga incluye fiscalización Sernapesca, Sns y Aduana) por parte del cliente en SI-ZEAL. 2.-Una vez cumplidos estos atributos S.D.O.F. cliente (Transportista/Agente embarcador y/o Agente de aduana) deberá acercarse a pregate ZEAL Tps para ser fiscalizado documentalmente por la Terminal. (Obtención semáforo Verde) Podrían ser rechazados por los siguientes motivos: 2.1 No concuerda Nº de reserva (booking) 2.2 No autorización por parte de la línea para ingreso en stacking continuo 2.3 No autorización por parte de la línea por ingreso en late arrival. 2.4 No concuerda POD Y POF 2.5 No concuerda T declarada por la línea en cal c on cartas de t y viceversa 2.6 No autorización por falta de carta de Temperatura (Para pto 2.5 y 2.6 se pone en marcha entrega de cartas de t en Centro de informaciones Tps ) 3.-Estando OK con atributos S,D,O,F+Pregate ZEAL Tps (CTIS) queda disponible en sistema ZEAL, vale decir semáforo verde y físicamente unidad se dirige AREA DISPONIBLE.

13 Embarque de contenedores reefers full (Fresh Fruit): 1.-Aceptación de atributos S,D,O,F ( para esta carga solo incluye fiscalización SAG) por parte del cliente en SI-ZEAL. 2.-Una vez cumplidos estos atributos S.D.O.F. cliente (Transportista/Agente embarcador y/o Agente de aduana) deberá acercarse a pregate ZEAL Tps para ser fiscalizado documentalmente por la Terminal. (Obtención semáforo Verde) Podrían ser rechazados por los siguientes motivos: 2.1 No concuerda Nº de reserva (booking) 2.2 No autorización por parte de la línea par ingreso en stacking continuo 2.3 No autorización por parte de la línea por ingreso en late arrival 2.4 No concuerda POD Y POF 2.5 No concuerda T declarada por la línea en cal c on cartas de t y viceversa 2.6 No autorización por falta de carta de Temperatura (Para pto 2.5 y 2.6 se pone en marcha entrega de cartas de t en Centro de informaciones Tps ) 3.-Estando OK con atributos S,D,O,F+Pregate ZEAL Tps (CTIS) queda disponible en SI-ZEAL, vale decir semáforo verde y físicamente unidad se dirige Área Disponible. Para líneas logísticas exportaciones reefer fresh fruit / frozen cargo y carga dry, los clientes al utilizar SGA (Sistema Gate Anticipado) y cumplan con todos los requisitos antes mencionados, podrán llegar a la ZEAL y dirigirse inmediatamente al área disponible para quedar en espera de la solicitud de bajada a Terminal. En relación a las cargas IMO de exportación si es aprobado el ingreso de esta carga a la ZEAL,deberán seguir mismo proceso de línea logística para carga Dry, con la diferencia que la bajada de esta carga a la Terminal se deberá realizar en horario programado con antelación.

14 CARGAS SOBREDIMENSIONDAS IMPO/EXPO: Para estas cargas no se necesita declaración de operaciones en SI-ZEAL ya que estas gestiones de salida e ingreso de la Terminal se siguen resolviendo de la misma forma actual, manteniendo Acceso Barón y en un futuro Simón Bolivar. 1.-Coordinación de salida e ingreso lo realiza el cliente en conjunto con operaciones Tps (Operaciones Nave + Supervisor de patio) 2.- Administración de uso de áreas comunes (Bellavista) como respaldo para este tipo de cargas en coordinación con EPV. 3.- En la medida de lo posible, siempre y cuando la operación de la nave lo permita, este tipo de cargas deberán transitar por la ciudad durante los 3 os turnos de cada día. 4.- En cuanto a la información que se debe entregar a Aduana y/o a los diferentes organismos fiscalizadores, es responsabilidad del cliente tramitar ante estos organismos la documentación y si fuese necesario las habilitaciones correspondientes por concepto de inspecciones. 5.- El cliente deberá coordinar directamente la logística con las autoridades pertinentes (Carabineros) las diferentes vías (carreteras y calles) de aproximación y acceso al puerto de Valparaíso. 6.- Para las cargas sobredimensionadas de exportación, el Terminal dispondrá de un horario definido para la recepción de estas cargas de Lunes a Domingo entre las 23:00 hrs. y las 05:00 hrs. am. Este horario se podrá modificar previo aviso de acuerdo a los requerimientos operacionales.