MUNICIPALIDAD DE SAN ANDRES DE GILES Secretaría de Obras y Servicios Públicos DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO Y OBRAS PARTICULARES

Transcripción

1 San Andrés de Giles, 03 de marzo del 2009 PASEO DE LA CAÑADA DE GILES FUNDAMENTOS Nuestro pueblo nace de la cañada, estos son nuestros orígenes como lo describe el acta de donación de las tierras que será nuestro territorio: En ocho de dicho mes y año (octubre de 1791) yo el referido Juez acompaño con el piloto Don Juan Francisco de Suero y demás testigos que nos acompañan y puestos en el camino que llaman de Mendoza por donde transitan las tropas.y así mismo Don Juan Francisco de Suero y Don Vicente Piñero inspeccionemos el paraje mejor para poder dar las seiscientas varas de donación y se determinó que de la parte de abajo del camino referido se colocase un mojón lo que así se verificó y de dicho mojón se midieron Cañada de Giles arriba las seiscientas varas por el rumbo Nordeste a Sudoeste corregido por seguir esta dirección la misma cañada y el rumbo del fondo que fue de Noroeste a Sudoeste corregido y se midió por dicho rumbo la cantidad de cinco mil varas.... Desde sus comienzos fue límite legal, pero con el tiempo se fue consolidando cada vez más como barrera natural tanto del crecimiento urbano como de la misma vida social. 1

2 . El más claro antecedente concreto de convivencia con la cañada fue el Tiro Federal, que durante un período fue utilizado como espacio recreativo para la comunidad, y en donde era posible la navegación en botes, de esto ya pasaron cerca de 100 años. Sin embargo en el año 1925 se realizó una Ordenanza en la época del Intendente Morgan, donde se propone una Av. Costanera, para lo cual se encomienda la compra de 30m de ancho sobre la cañada, desde la calle Rawson hasta las vías del ferrocarril, situación que nunca llegó a concretarse, pero que nos muestra cierto interés en la búsqueda de un espacio público en ese sector del pueblo. 2

3 Nuestra intensión no es justamente realizar una circulación vehicular continua paralela al cauce del agua, que alteraría la tranquilidad de los futuros lugares. Además la avenida debería ser de doble mano y no quedaría espacio para los espacios de recreación, observación y contemplación del paisaje, perdiendo la posibilidad de conformar verdaderos balcones hacia nuestra pampa. 3

4 Etapas del Paseo de La Cañada Tramo Ciudad-Campo: Este sector de la cañada se encuentra entre una penetración de campo y frente urbano de baja densidad sin interés por la población durante muchos años debido a la cercanía al arroyo. Con la consolidación del Paseo no solo logra el contacto con la Cañada por parte de la comunidad, sino se revaloriza el sector con zonas de juegos infantiles y espacios de paseo y descanso con la vista privilegiada al Parque y Reserva Futuros. 4

5 La distancia de este sector del Paseo es de 650 m que se conectarán al Parque con dos puentes peatonales ubicados de manera estratégica con la circulación de espacios de importancia de la ciudad como lo son el Colegio Nacional, calle Quintana y con el centro comercial a través de la calle Mitre. En los extremos del sector se ubican los puentes vehiculares de las calles Belgrano y Rawson a los cuales se les dotará de cruces peatonales y circulación de bicicletas que hoy se realiza por la misma calzada que circulan los automóviles con un ancho muy restringido que resulta peligroso para los transeúntes. El primer tramo de tres cuadras, desde calle Belgrano hasta calle Alsina se realizará con el aporte económico realizado por el PROMHIB, el cual ya fue aprobado y próximo a firmarse el Convenio correspondiente. Tramo Ciudad-Ciudad: Este sector de la cañada se desarrolla entre dos márgenes en proceso de consolidación urbanas, la margen Este en su mayoría edificada por barrios realizados por el Estado y la margen Oeste son construcciones marginales de los orígenes de la ciudad. Esta área es el inicio de los primeros asentamientos y de la marcación de las primeras manzanas. De la misma forma que todos los predios cercanos al Arroyo este sector fue relegado largamente y ante la falta de lotes accesibles para las familias de menores recursos estos sectores empezaron a tener más interés. La intensión del proyecto es desarrollar un Concurso de Ideas abierto a los profesionales del territorio para que esta zona de la ciudad, origen de la misma, alcance el valor Urbanístico que tiene potencialmente. 5

6 Tramo Ciudad-Ciudad: En el sector inicial del Paseo se encuentran en la margen Este, las instalaciones del Tiro Federal que antes mencionáramos, al cual se proyectará la manera de integrarlo al Paseo y al Parque Natural Urbano. En la margen Oeste se encuentra una industria papelera la cual es preexistente a la normativa fijada por el Código, que no es contemplada en el mismo. Se propone generar un fuerte anillo de vegetación atenuando el impacto ambiental de la planta depuradora y bloqueando las vistas a la edificación de la misma. 6

7 Etapa Ciudad-Campo Sector Calle Belgrano a Calle Alsina Condiciones de los terrenos: a) Documentación Legal a-1 Los terrenos en el cual se desarrolla el proyecto se encuentran dentro de las restricciones de rivera y sobrantes resultantes de la rectificación del Arroyo de Giles. Plano de mensura de la Manzana 63 (Dominio eminente Municipal) 7

8 Plancheta Manzana 76 8

9 Plano de mensura de la Manzana 89 (Dominio privado Municipal) 9

10 Localización del terreno: Ubicación del proyecto dentro del terreno 10