ANILLOS VIALES PARA EL GRAN MENDOZA

Transcripción

1 PLAN ESTRATÉGICO para Gobernar Mendoza PARA EL GRAN SE ILUSIONA CARMONA GOBERNADOR

2 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES Concentración del tránsito de cargas en la ciudad de Mendoza. Crecimiento importante del tránsito al Oeste de la Ciudad por emprendimientos inmobiliarios que necesitan una solución. Ingreso de cargas por Acceso Norte (RN Nº) Ingreso de vehículos y transporte por RN Nº (N) y (S) Ingreso de cargas por Acceso Este (RN Nº) y sus vinculaciones hacia el norte y el sur de la Provincia. Salida inadecuada de producción frutihortícola del Oasis Norte (Guaymallén) en sentido Norte Sur

3 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES FLUJO VEHICULAR DESDE ACCESO NORTE ACCESO NORTE CENTRO ACCESO ESTE ACCESO SUR

4 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES FLUJO VEHICULAR DESDE ACCESO ESTE ACCESO NORTE CENTRO ACCESO ESTE ACCESO SUR

5 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES FLUJO VEHICULAR DESDE ACCESO SUR ACCESO NORTE CENTRO ACCESO ESTE ACCESO SUR

6 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES VÍAS PRINCIPALES ACTUALES QUE SE CONGESTIONAN: Avenida San Martín Avenida Costanera Paso de los Andes J.V. González Avenida Champagnat Corredor del Oeste Avenida Boulogne Sur Mer Calle Tirasso

7 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES Concentración del tránsito de paso Norte-Sur, Este-Oeste en vías urbanas y ciudad Capital. Congestión del nudo Acceso Este-Zapata-Costanera. Congestión de las intersecciones del Corredor del Oeste. Tránsito de cargas pesadas que circulan por vías urbanas. Imposibilidad de salida rápida de la producción del Oasis Norte.

8 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES CARACTERIZACIÓN MODAL AUTOMOVIL - COLECTIVO: Viajes diarios : , con un parque de 958 coches que ingresan la mayoría al área central en frecuencias de 55 por hora. El 60% de los hogares en el Gran Mendoza posee al menos un auto. Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) en los accesos al Área Central: - Acceso SUR vehículos. - Acceso ESTE vehículos. - Acceso NORTE vehículos.

9 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ACTUALES DISTRIBUCIÓN MODAL AGRUPADA: Transporte Público Auto Taxi - Remis Transp. Contratado Bicicleta Moto A Pie Otros Bicicleta 2% A Pie 20% Auto 31% Transporte Público 42%

10 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN OBJETIVOS PRINCIPALES EVITAR INGRESO DE CARGA PESADA por el Norte (Acceso Norte-RN) y por el Este (RN) a la Ciudad de Mendoza. ARTICULAR ANILLO DE CIRCUNVALACIÓN CON PROYECTOS EN EJECUCIÓN (Variante Palmira RN). IMPULSAR EL DESARROLLO DE ECONOMÍAS REGIONALES al ofrecer alternativa de salida adecuada a la producción frutihortícola del Oasis Norte (Guaymallén) en sentido Norte Sur. OFRECER ALTERNATIVA CON MOVILIDAD EFICIENTE al sector Oeste del Gran Mendoza (Conexión rápida de Dptos de Las Heras, Capital, Godoy Cruz, Luján, Maipú).

11 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN OBJETIVOS PRINCIPALES PROTECCIÓN DE LA CALIDAD AMBIENTAL Y EQUILIBRIO ECOLÓGICO con el desarrollo social y económico. MEJORAR EL SISTEMA DE INTERCONEXIÓN VIAL INTERNACIONAL. INTEGRAR LOS SECTORES DE PRODUCCIÓN. DISMINUIR LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA Y SONORA causada por el tránsito. DISMINUIR LOS COSTOS ACTUALES DE OPERACIÓN VEHICULAR.

12 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN N SECTORES SECTOR C1 / C2 A-B-C Tramo: AEROPUERTO COSTANERA (Alternativa Boulogne Sur Mer R.Olguín) CAR RIL R ODR ÍGUE Z PE ÑA 10 Apertura Corredor del Oeste IV R.N. (s) R.P. 60 AC CE SO EST E ACCE SO S UR CORREDOR DEL OESTE R.P.60 calle Castro Barros Apertura Milagros Apertura Galarraga Apertura Anzorena Apertura zona piedemonte IQUE L CAC CANA YMALLÉN GUA AV. B. SU R MER Partiendo desde Acceso Sur intersección R.P. 60: ANILL SECT O 2 OR A 60 RÍO AC HIL E

13 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN SECTORES INVOLUCRADOS 1. Hacia el OESTE: Entre Rotonda Palmares (Godoy Cruz) y Calle Santa Rita (Las Heras) 2. Hacia el SUR: Hasta Corredor del Oeste sección IV-calle Paso y R.P.Nº60 3. Hacia el ESTE: Hasta Calle Castro Barros- Calle Milagros 4. Hacia el NORTE: Al norte del colector Las Heras hasta empalmar la RN.

14 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN MUNICIPIOS INVOLUCRADOS Municipalidad de MAIPÚ Municipalidad de GUAYMALLÉN Municipalidad de LAS HERAS Municipalidad de CAPITAL Municipalidad de GODOY CRUZ Municipalidad de LUJÁN

15 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN N SISTEMA DE MOVILIDAD A LARGO PLAZO DEL AREA METROPOLITANA SECTOR C1 / C2 LAS HERAS AEROPUERTO ADO REGALUÍN OLG GUAYMALLÉN COSTANERA AC CE SO EST E ACCE SO S UR GODOY CRUZ IQUE L CAC CANA YMALLÉN GUA AV. B. SU R MER CAPITAL CAR RIL R ODR ÍGUE Z PE ÑA LUJÁN ANILL SECT O 2 OR A HIL E 60 RÍO AC MAIPÚ 10 COMPLEJO INDUSTRIAL ZONA FRANCA ANZORENA CORREDOR DEL OESTE - Sistema de transporte masivo Metrotranvía. - Alimentadores barriales. - Polos de intercambio Modal -P.I.M-Red troncal con buses articulados - Red de ciclovías. - Red de senderos peatonales. COMPLEJO INDUSTRIAL PASIP

16 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN SECTOR A Tramo: R.N. - R. N. (Departamentos Luján-Maipú) Long. 19,50 Km. Monto Aprox. de Obra: $ ,00 Sin Expropiaciones N ALTERNATIVA APERTURA ALTERNATIVA APERTURA REGALADO OLGUÍN AV. B. SUR MER CORREDOR DEL OESTE SECTOR C1 / C2 ANZORENA COSTANERA ACCESO SUR AEROPUERTO CARRIL RODRÍGUEZ PEÑA 10 ACCESO ESTE CANAL CACIQUE GUAYMALLÉN A CHILE COMPLEJO INDUSTRIAL ZONA FRANCA 60 SECTOR A VARIANTE PALMIRA RÍO COMPLEJO INDUSTRIAL PASIP FUTURA VINCULACIÓN CON VARIANTE PALMIRA

17 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN SECTOR A Tramo: R.N. - R. N. (Departamentos Luján-Maipú) Long. 19,50 Km. Monto Aprox. de Obra: $ ,00 Sin Expropiaciones N ACCESO SUR 60 ACCESO ESTE CARRIL RODRÍGUEZ PEÑA 10 SECTOR A VARIANTE PALMIRA

18 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN N SECTOR C1 / C2 ANZORENA A IV AT RA N U ER RT T E AL AP Tramo: R.N. - R. N. AEROPUERTO ADO REGALUÍN G L O $ ,00 Sin Expropiaciones COSTANERA AC CE SO EST E ACCE SO S UR Monto Aprox. de Obra: CORREDOR DEL OESTE VA ATI ERNTURA T L A PER A Long. 21,00 Km. CAR RIL R ODR ÍGUE Z PE ÑA 10 COMPLEJO INDUSTRIAL ZONA FRANCA IQUE L CAC CANA YMALLÉN GUA AV. B. SU R MER (Departamentos Guaymallén, Las Heras) AC HIL E ANILL 60 SECT O 2 OR A VARIANTE PALMIRA COMPLEJO INDUSTRIAL PASIP RÍO FUTURA VINCULACIÓN CON VARIANTE PALMIRA

19 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN N Tramo: R.N. - R. N. (Departamentos Guaymallén, Las Heras) AC CE SO EST E CAR RIL R ODR ÍGUE Z PE ÑA ACC. SUR Sin Expropiaciones IQUE C A C L CANA YMALLÉN GUA ANIL L SECT O 2 OR B $ ,00 COSTANERA Monto Aprox. de Obra: AV. B. SU R MER Long. 21,00 Km. AEROPUERTO

20 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN SECTOR C Tramo: R.N. - Corredor del Oeste (Departamentos Las Heras, Capital, Godoy Cruz) Long. 25,00 Km. Monto Aprox. de Obra: $ ,00 Sin Expropiaciones N ALTERNATIVA APERTURA ALTERNATIVA APERTURA REGALADO OLGUÍN AV. B. SUR MER CORREDOR DEL OESTE SECTOR C1 / C2 ANZORENA COSTANERA ACCESO SUR AEROPUERTO CARRIL RODRÍGUEZ PEÑA 10 ACCESO ESTE CANAL CACIQUE GUAYMALLÉN A CHILE COMPLEJO INDUSTRIAL ZONA FRANCA 60 SECTOR A VARIANTE PALMIRA RÍO COMPLEJO INDUSTRIAL PASIP FUTURA VINCULACIÓN CON VARIANTE PALMIRA

21 Tramo: R.N. - Corredor del Oeste (Departamentos Las Heras, Capital, Godoy Cruz) Long. 25,00 Km. Monto Aprox. de Obra: $ ,00 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN SECTOR C Sin Expropiaciones ALTERNATIVA APERTURA ALTERNATIVA APERTURA N SECTOR C1 / C2 REGALADO OLGUÍN AV. B. SUR MER CORREDOR DEL OESTE ANZORENA COSTANERA ACCESO SUR AEROPUERTO ACCESO ESTE CARRIL RODRÍGUEZ PEÑA 10 CANAL CACIQUE GUAYMALLÉN

22 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN CARACTERÍSTICAS DE LA VIA 1. PERFIL TIPO DE OBRA: 2 calzadas de.30 m de ancho con separador central. Calles de servicio de 6.00 m de ancho. Ciclovía de 3.00 de ancho en calles de servicio. 2. INTERSECCIONES: A distinto nivel con vías principales. A distinto nivel con FF.CC.. A nivel con intercambiador tipo rotonda en calles y vías secundarias. 3. SEÑALIZACIÓN: Vertical y Horizontal. 4. HIDROLOGÍA Y DRENAJE: Revestimiento del sistema de riego y drenajes de la zona de camino.

23 PLAN ESTRATÉGICO Proyectar PARA EL GRAN PERFIL Línea de Cierre X X X X X X X X 4, 80,00 1,30,0 3,00 6,00 1,00 4,50 3,50,30 2,60,30 3,50 4,50 1,00 6,00 3,00 6,65 2,50 4,25 X X X X X X X X Línea de Cierre