CÁTEDRA KONRAD ADENAUER ECOLOGÍA Y ECONOMÍA UCAB AMBIENTALMENTE, ES VIABLE EL PROYECTO PETROLERO DE LA FAJA DEL ORINOCO?

Transcripción

1 AMBIENTALMENTE, ES VIABLE EL PROYECTO PETROLERO DE LA FAJA DEL ORINOCO? Aníbal Rosales

2 CONTENIDO 1. Proyecto FPO: Diferencias con otras regiones petroleras. 2. Aspectos ambientales críticos en el Proyecto Petrolero. 3. Viabilidad Ambiental del Proyecto. 4. Estudio Ambiental Estratégico. 5. Plan de Ordenación Territorial. 6. Propuestas Ambientales.

3 LA EXPLOTACION PETROLERA La actividad petrolera -en general- tiene elementos comunes cualesquiera que sea la región donde se desarrolle. Existen algunas diferencias regionales especificas que son significativas ya que determinan y marcan el carácter de la actividad petrolera en la región.

4 LA EXPLOTACION PETROLERA

5 DIFERENCIAS RELEVANTES CON OTROS PROYECTOS EN EL PAIS Tres aspectos importantes asociados al entorno ecológico: Ecosistemas terrestres: Paisaje de ecosistemas terrestres naturales km 2 Suelos: baja fertilidad y susceptibles a la erosión Vegetación: Sabanas arbustivas, bosques de galería y morichales. Baja diversidad biológica. Red hidrográfica conectada con el rio Orinoco. Abundantes recursos hídricos subsuperficiales. Fauna silvestre: concentrada en bosques ribereños.

6 FPO: DIFERENCIAS CON OTRAS REGIONES PETROLERAS

7 DIFERENCIAS RELEVANTES CON OTROS PROYECTOS EN EL PAIS Tres aspectos importantes asociados al entorno ecológico: Río Orinoco: Presencia del río Orinoco, demarcando el limite sur del área del Proyecto Faja. Eje principal del sistema hidrográfico. Uno de los ecosistemas acuáticos de agua dulce, con mayor diversidad biológica, al norte de Suramérica.

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9 DIFERENCIAS RELEVANTES CON OTROS PROYECTOS EN EL PAIS Tres aspectos importantes asociados al entorno ecológico: Ecosistemas forestales Creados por el hombre. Representados actualmente por plantaciones de pinos que alcanzan unas ha. 0,5 % del territorio nacional y 10 % de la Faja.

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11 OTRA DIFERENCIA IMPORTANTE CON RESPECTO A OTROS PROYECTOS DEL PAIS Está en las características de los crudos presentes: Pesados y extrapesados (API 8-11 ) Cantidades significativas de impurezas que generan desechos y sub-productos al procesarse: Sólidos: coque, metales y azufre. Abundantes emisiones de gases contaminantes de la atmósfera. Constituyen un serio problema ambiental: manejo y disposición de desechos.

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14 MEJORAMIENTO DE CRUDOS EXTRAPESADOS De las opciones señaladas por Luis Soler, para los crudos extrapesados (8-11 API), se ha demostrado que el mejoramiento -transformación del crudo en otro de mejor calidad, de 16 a 32 API (dependiendo de la intensidad del proceso)- es la mejor opción conocida hasta ahora para el Proyecto de la Faja.

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16 ASPECTOS AMBIENTALES CRITICOS EN EL PROYECTO PETROLERO SELECCIÓN DE TECNOLOGÍA AMBIENTALMENTE IDONEA Opciones tecnológicas: Coquificación retardada. HDH (hidrogenación) Otras. Criterios básicos para evaluar ambientalmente las opciones: Cantidad y calidad de residuos de coque, azufre y metales. Emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero.

17 ASPECTOS AMBIENTALES CRITICOS EN EL PROYECTO PETROLERO Donde ubicar los mejoradores (6 de 200 MBD c/u) en el territorio del Proyecto? Se han mencionado las siguientes localidades: Expansión de José, al norte del estado Anzoátegui. Bloque Ayacucho, en Soledad, población al sur del estado Anzoátegui, adyacente al rio Orinoco. Bloque Junín, entre Mapire y Corozal, igualmente al sur del estado Anzoátegui, cerca del rio Orinoco. Bloque Boyacá, Refinería en Santa Rita, estado Guárico, al sur de Las Mercedes del Llano y norte de Cabruta, a 45 km del rio Orinoco

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19 ASPECTOS AMBIENTALES CRÍTICOS EN EL PROYECTO PETROLERO Dónde ubicar los terminales de embarque de líquidos y sólidos? Líquidos: o Expansión del terminal de Jose (mar Caribe) Punta Araya, estado Sucre. Sólidos: o Punta Cuchillo, frente de Puerto Ordaz.

20 LECCIONES APRENDIDAS EN ESTOS AÑOS El Proyecto Faja Petrolífera del Orinoco tiene varios años en desarrollo. Existe una experiencia con aciertos y errores que es importante tomar en cuenta. Existe una producción de 600 MBD de los llamados crudos sintéticos ( 20 % de la producción nacional).

21 LECCIONES APRENDIDAS EN ESTOS AÑOS Con la tecnología actual coquificación retardada- la generación de desechos de coque y metales asociados, y azufre, para una producción de 500 MBD, esta en el orden de las y toneladas por día, respectivamente. Para la producción proyectada de MBD se estiman y toneladas por día de coque y azufre, respectivamente.

22 VIABILIDAD AMBIENTAL Pasa esencialmente por evaluar ambientalmente: Las tecnologías de mejoramiento disponibles, incluyendo la cantidad y calidad de los residuos generados y las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero de c/u. La localización de los mejoradores. La localización de los terminales de embarque de líquidos y sólidos. La disposición de los residuos de coque y metales, y azufre.

23 COMO VIABILIZAR AMBIENTALMENTE EL PROYECTO? Fortalecer la gestión ambiental del Proyecto Petrolero, y el liderazgo y la capacidad regulatoria del Ministerio del Ambiente para enfrentar el desafío: Estudio de Impacto Ambiental Estratégico. Actualización de Planes de Ordenación del Territorio. Inventario de paisajes ecológicos a escalas > 1:

24 ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO Evaluación ambiental de programas, planes y políticas. Impactos ambientales globales y sustantivos, en grandes territorios y en el largo plazo. Atención a efectos e impactos ambientales acumulados. Suministra información clave a los planes de ordenación del territorio. Necesario en planeamiento territorial y desarrollo regional.

25 ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO Evaluación de impactos ambientales de las opciones tecnológicas de mejoramiento del crudo extra-pesado, incluyendo cantidad y calidad de los residuos generados y emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero. Evaluación de impactos ambientales de las alternativas propuestas de localización de los mejoradores. Evaluación de impactos ambientales de las alternativas propuestas de ubicación de los terminales de embarques de líquidos y sólidos.

26 ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO Evaluación de impactos ambientales de las tecnologías: Opciones tecnológicas: Coquificación retardada HDH (hidrogenación) Combustión in situ Otras Criterios básicos para evaluar ambientalmente las opciones: Cantidad y calidad de desechos de coque, azufre y metales Emisiones de gases de efecto invernadero

27 PLAN DE ORDENACIÓN TERRITORIAL ACTUALIZADO Acción de ordenar: poner cada cosa en su lugar Plan 1982: Esfuerzo de planificación del uso del espacio regional (Min- Ambiente/PDVSA). Escala 1: Objetivos futuristas y metas al año 2000 ( 20 años adelante). Participativo (amplia participación institucional y profesional). Publicado (pudo y aun puede ser consultado). Valioso, pero obsoleto.

28 PLAN DE ORDENACIÓN TERRITORIAL ACTUALIZADO Plan 2012: Anunciado, aparentemente no concretado. Necesidad de un nuevo plan: o Nuevos objetivos y metas (31 bloques petroleros) o Mucho mayor conocimiento de recursos petroleros. o Metas mayores de producción petrolera. o Mayores necesidades de infraestructura petrolera (especialmente mejoradores y terminales de embarque).

29 PLAN DE ORDENACIÓN TERRITORIAL ACTUALIZADO Planes ambiciosos de creación de ciudades y fortalecimientos de ciudades de baja jerarquía. Planes ambiciosos de transporte y dotación de servicios. Mayor conocimiento ambiental. Paradigma del desarrollo sustentable disponible. Necesidad de mayor protección ambiental y de los RNR: el rio Orinoco!. Necesidad de nuevas áreas naturales protegidas.

30 PROPUESTAS AMBIENTALES RELEVANTES Fortalecer el Ministerio del Ambiente de manera que pueda ejercer realmente la autoritas ambiental en el proyecto Faja Petrolífera del Orinoco. Fortalecer la capacidad de gestión ambiental de PDVSA para la Faja. Evitar el transporte de líquidos y sólidos por el rio Orinoco: clave!!!. Altos riesgos de derrames en carga y descarga de productos. Aprovechar sinergias en relación con la ubicación de mejoradores, terminales de embarque y otras infraestructuras (ductos, etc.), existencia de centros poblados, etc.

31 PROPUESTAS AMBIENTALES RELEVANTES Impulsar desarrollos tecnológicos nacionales en INTEVEP. Diseñar e implementar un programa de formación de personal en ambiente y petróleo, con la participación de universidades nacionales e internacionales, que en un plazo de 10 años permita formar al menos 300 profesionales altamente capacitados en el área.

32 PROPUESTAS AMBIENTALES RELEVANTES Impulsar desarrollos tecnológicos nacionales en INTEVEP. Diseñar e implementar un programa de formación de personal en ambiente y petróleo, con la participación de universidades nacionales e internacionales, que en un plazo de 10 años permita formar al menos 300 profesionales altamente capacitados en el área.