Normas de Emisiones Vehiculares y Calidad de los Combustibles en el Perú. Business Tower Hotel 15 de enero 2014

Transcripción

1 Normas de Emisiones Vehiculares y Calidad de los Combustibles en el Perú Business Tower Hotel 15 de enero

2 Límites Máximos Permisibles (Vehículos nuevos diesel y gasolina) DS MTC modificado por el DS MTC, aprueba por primera vez LMPs vehiculares, estableciendo normas Euro II o Tier 0 para la importación de vehículos nuevos a partir del 2003 y norma Euro III o Tier 1 desde el 2007 Después de varias modificaciones menores, el DS MTC modifica el DS MTC aclarando algunos puntos del documento original y corrigiendo los anexos 1 al 4. Anexo 1.- Normas de emisiones Anexo 2.- Procedimientos de prueba Anexo 3.- Homologación de equipos Anexo 4.- Glosario de términos Incorpora el Euro IV y el Tier 2 (solo hasta 3,864 kg) a partir del año

3 Límites Máximos Permisibles (Vehículos nuevos) Combustible Clase / PBV /1s 2012/2s GASOLINA / GNV / GLP TODOS Euro III Tier 1 Euro III Tier 1 Euro III Tier 1 Euro III Tier 1 Euro III Tier 1 Euro IV Tier 2 Bin 5 Euro IV Tier 2 Bin 5 M1 y N1 Opacidad Opacidad Euro III Opacidad Euro III Euro IV Tier 2 Bin 5 Euro IV Tier 2 Bin 5 LDT (menos de 3,864 kg.) Opacidad Opacidad Tier 1 Opacidad Tier 1 Tier 2 Bin 4 Tier 2 Bin 4 M2, M3, N2 y N3 Opacidad, (excepto N3 con PBV > 20 t) Opacidad, (excepto N3 y M3 con PBV > 8 t) Euro III Opacidad, (excepto N3 y M3 con PBV > 8 t) Euro III Euro IV Euro IV DIESEL N3 > 20t Euro III Euro III Euro III Euro III Euro III Euro IV Euro IV N3, 12t hasta 20t Opacidad Euro III Euro III Euro III Euro III Euro IV Euro IV M3 > 8t Opacidad Euro III Euro III Euro III Euro III Euro IV Euro IV M3, caso especial, solo para transporte público en Lima Opacidad Euro III Euro III Euro IV Euro IV Euro IV Euro IV GNV (Pesados) TODOS Sin norma Euro III Euro III Euro III Euro III excepto Lima Euro IV Euro IV Euro 3 IV

4 Información de ACEA Emisiones: Porcentaje de Euro 0 NOx Gasolina NOx Diesel PM Diesel 4

5 WORLDWIDE FUEL CHARTER (WWFC) Al moverse los países hacia controles más exigentes de vehículos y motores, el rol de la calidad del combustible en preservar la funcionalidad de los vehículos y los motores continúa creciendo. Combustibles libres de azufre y libres de metales son prerrequisitos críticos para la durabilidad de sistemas de control de emisiones ultra limpios y eficientes. Los motores más avanzados requieren combustible de mejor calidad, para lograr su potencial de diseño, tal como lo muestra tabla de categorías de combustibles. 5

6 WORLDWIDE FUEL CHARTER Categoría 1: Mercados con un primer nivel de requerimiento de control de emisiones: US Tier 0, EURO 1 o equivalentes. Categoría 2: Mercados con requerimientos de control de emisiones: US Tier 1, Euro 2, Euro 3 o equivalentes. Categoría 3: Mercados con requerimientos más estrictos de control de emisiones: US LEV, California LEV o ULEV, Euro 4, JP 2005 o equivalentes. Categoría 4: Mercados con requerimientos avanzados de control de emisiones: US Tier 2, US 2007/2010, California LEV II, Euro 4, Euro 5, Euro 6, JP 2009 o equivalentes. Permiten controles de óxidos de nitrógeno sofisticados y tecnologías de post tratamiento de material particulado. Categoría 5: Mercados con requerimientos altamente avanzados de control de emisiones y requerimientos de eficiencia: US 2017, California LEV III o equivalentes. 6

7 WORLDWIDE FUEL CHARTER Gasolina Categoría 2. Azufre: 150 ppm Olefinas: 18% Aromáticos: 40% Benceno: 2.5% desde 2016 Categoría 3 y 4. Azufre: 30 / 10 ppm Olefinas: 10% Aromáticos: 35% Benceno: 1.0% 7

8 WORLDWIDE FUEL CHARTER Diesel Categoría 2. Azufre: 300 ppm Índice de Cetano: 51 Total Aromáticos: 25% Residuo carbón: 0.3% desde 2016 Categoría 3 y 4. Azufre: 50 / 10 ppm Índice de Cetano: 53 / 55 Total Aromáticos: 20 / 15% Residuo carbón: 0.2% 8

9 Calidad de Combustibles - Diesel - 9

10 Antecedentes Azufre en Diesel En el 2001 se publica la NTP Diesel Especificaciones, que contemplaba 3 calidades de diesel (5000, 1500 y 350 ppm de azufre) y que fue dejada sin efecto por la Res /CRT/INDECOPI. En el 2005 se publica la NTP Diesel Especificaciones, la misma que contempla 2 calidades de diesel (350 y 50 ppm de azufre). DS EM aprueba cronograma de reducción progresiva de azufre en diesel: 01ene2010 máximo 50ppm de azufre en todo el país, prohíbe importación de diesel con más de 2500ppm y hace de cumplimiento obligatorio la NTP DS EM, modifica el DS EM, desconoce NTP y su obligatoriedad, establece solo dos calidades de diesel (5000 y 500 ppm de azufre). 10

11 Antecedentes Azufre en Diesel Ley 28694: (i) prohíbe, a partir del 01ene10, la comercialización de diesel de más de 50ppm en todo el país, (ii) prohíbe, desde el 23mar2006 (vigencia de la norma) la importación de diesel de más de 2500ppm y la comercialización de diesel de más de 5000ppm y (iii) faculta al MINEM para que, por excepción, pueda autorizar, dentro del periodo comprendido entre el 23mar2006 (vigencia de la norma) y el 01ene2010, el expendio de un diesel con un contenido mayor a 5000ppm en las zonas geográficas del interior del país. DS EM, distorsiona el mandato de la Ley 28694, establece criterios para determinar las zonas geográficas del país para el expendio de diesel de más de 50ppm, quedando solo la provincia de Lima y la Provincia Constitucional del Callao con menos de 50ppm. DS EM, establece las principales características de calidad del Diesel B2 S-50, que se comercializa en las zonas de obligatoriedad (Lima y Callao). Se trata de un diesel de buena calidad y de bajo azufre. RM MEM/DM amplía el área de aplicación del Diesel B5-S50 a los departamentos de Lima, Arequipa, Puno, Cuzco y Madre de Dios (17jul2012). 11

12 Aplicación de Normativa para vehículos Diesel Desde el año 2005 se viene suspendiendo la aplicación de las normas de emisiones para vehículos diesel debido a la mala calidad del diesel. Inicialmente para vehículos Euro II o Tier 0 y luego para vehículos Euro III o Tier 1, se suspende su aplicación mediante las siguientes normas legales: DS PCM, DS MTC, DS MTC, RM MTC, DS MINAM, DS MINAM, DS MINAM, DS PCM y DS MINAM. La última suspensión (DS MINAM) tuvo vigencia hasta el 31 de diciembre 2013 y se aplicó a las siguientes categorías de vehículos: (i) Vehículos de pasajeros M1, M2 y M3 de hasta 8 t de PBV y (ii) Vehículos de carga N1 y N2. Actualmente la norma Euro III está en plena vigencia aunque persiste el motivo de la suspensión, pues solamente los departamentos de Lima, Arequipa, Puno, Cuzco y Madre de Dios cuentan con diesel de buena calidad (B5-S50). 12

13 II sem y I sem Calidad de Diesel B5-S5000 DIESEL B5-S5000 WORLD WIDE FUEL CHARTER ASTM Euro II Euro III Euro IV Euro V D OBLIG.* REFER. Reg. Téc. Cat. 2 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 USA 2001 NTP NORMAS PERUANAS 2005 NTP DS EM Nueva NTP Calidad Típica Plantas de Ventas 2012 CARACTERÍSTICA Max. Max. Max. Max. Max. Max. Max. Max. Prom. Máx. Mín Azufre ppm , ,000 2,173 4, Destilación 90% recuperado max. C / / / % recuperado max. C Punto Final max Indice de Cetano min Punto de Inflamación C min Biodiesel % vol Viscosidad cst 1.9 / / / / Gravedad API API Lubricidad Punto Obstrucción C (*) Dejado sin efecto según Res. N /CRT - INDECOPI 13

14 II sem y I sem Calidad de Diesel B5-S50 DIESEL B5-S50 WORLD WIDE FUEL CHARTER ASTM Euro II Euro III Euro IV Euro V D OBLIG.* REFER. Reg. Téc. Cat. 2 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 USA 2001 NTP NORMAS PERUANAS 2005 NTP DS EM Nueva NTP Calidad Típica Plantas de Ventas 2012 CARACTERÍSTICA Max. Max. Max. Max. Max. Max. Max. Max. Prom. Máx. Mín Azufre ppm Destilación 90% recuperado max. C / / % recuperado max. C Punto Final max Indice de Cetano min Punto de Inflamación C min Biodiesel % vol Viscosidad cst 1.9 / / / / Gravedad API API Lubricidad Punto Obstrucción C (*) Dejado sin efecto según Res.N /CRT - INDECOPI 14

15 Azufre en LAC - Diesel 15

16 Azufre en LAC - Diesel Diesel PAÍS Norma Emisiones Argentina Euro 4 Bolivia S/I Brazil Euro 4 Chile Euro 4/5 Colombia (1) Euro 4 Ecuador Euro 2 México Euro 4 Perú (2) (3) Euro 3 Uruguay Euro 3 Euro Venezuela (1) S/I (1) Tienen procesos de modernización de refinerías en marcha (2) No hay fecha definida para la entrega de combustibles de bajo azufre (3) Desde 2012 los departamentos de Lima, Arequipa, Puno, Cuzco y Madre de Dios cuentan con diesel de 50ppm 16

17 Diesel El contenido de Azufre en el Diesel es solamente una de las características importantes que requiere el combustible para ser utilizado en los vehículos modernos y así lograrse menores emisiones, mayor rendimiento y el máximo beneficio para la sociedad. El Índice de Cetano, la Curva de Destilación, el Punto de Inflamación, la Viscosidad, la Lubricidad y el Punto de Obstrucción también son importantes. 17

18 Calidad de Combustibles - Biodiesel - 18

19 Biodiesel NTP en aplicación obligatoria desde 2008 Se incorporaron la mayoría de las características del documento publicado por el WWFC Se mezcla 5% en todos los diesel de Perú Es un combustible de clase mundial La NTP está actualmente en revisión para incorporar características de funcionamiento en frío 19

20 Calidad de Combustibles - Gasolina - 20

21 Antecedentes Azufre en Gasolina Las NTP para Gasolina de 84 y 95 octanos (con plomo) y NTP para Gasolina de 90 octanos (sin plomo) son actualmente de cumplimiento obligatorio en Perú. Ambas están totalmente desfasadas (aproximadamente 30 años de antigüedad) y entre otras deficiencias permiten hasta 2,000 ppm de azufre. El Decreto Supremo Nº EM ( ) - Reglamento de Comercialización de Combustibles, establece en su Titulo Quinto y Artículo 51º: «La clasificación, características o especificaciones y estándares de calidad de los Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos, de origen nacional o importado deberán cumplir con la última versión de las normas NTP respectivas y para aquello no previsto en las normas citadas, deberán cumplir con la Norma ASTM respectiva. En el caso de normas NTP aprobadas con posterioridad a la vigencia del presente Reglamento, el MEM establecerá la fecha en que serán aplicadas». La NTP Gasolina uso Motor (actualmente en revisión), redujo a 1,000 ppm el contenido de azufre; pero es solamente referencial debido a la interpretación dada por el MINEM a la norma indicada en el punto anterior. 21

22 Aplicación de Normativa para vehículos a gasolina A pesar que las gasolinas no cumplen muchas características requeridas y deseables para el correcto funcionamiento de los motores de los vehículos, el sector automotor viene cumpliendo con las normas de emisiones establecidas desde el año 2001 (hoy Euro 3) La tecnología vehicular, exigida por nuestro país, no es adecuadamente aprovechada debido a la mala calidad de las gasolinas, no alcanzándose las reducciones de emisiones previstas, con el consiguiente efecto negativo a la salud y al medio ambiente. La mala calidad de las gasolinas viene ocasionando algunos problemas técnicos con los vehículos nuevos, situación que ha originado quejas de usuarios ante INDECOPI 22

23 Calidad de Gasoholes en Perú GASOHOLES WORLD WIDE FUEL CHARTER ASTM NORMAS PERUANAS Euro II Euro III Euro IV Euro V D OBLIG. REFER. En proceso Cat. 2 Cat. 2 Cat. 3 Cat. 4 USA 1981/ oct-13 CALIDAD TÍPICA Plantas de Ventas 2012 Plantas de Ventas 2013 CARACTERÍSTICA Max. Max. Max. Max. Max. Max. Max. Max. Prom. Máx. Mín Prom. Máx. Mín Azufre ppm , Destilación 10% recuperado C % recuperado C % recuperado C Punto Final Indice de Manejabilidad Relación Vapor Líquido C min Oxígeno % m/m Presión de Vapor Reid kpa(psi) kpa (7-9 psi) local 83(12) 69(10) 76(11) Manganeso mg/l No detectable Olefinas % vol Aromáticos % vol Benceno % vol Octanaje RON RON RON RON RON (RON+MON)/2 Min Min Prom. Máx. Mín Prom. Máx. Mín

24 Azufre en LAC - Gasolinas 24

25 Azufre en LAC - Gasolinas Gasolina PAÍS Norma Emisiones Argentina Euro 4 Bolivia S/I Brazil Euro 4 Chile Euro 4 Colombia (1) Euro 3 Ecuador Euro 1 México Euro 4 Perú Euro 3 Uruguay Euro 4 Euro Venezuela (1) S/I (1) Tienen procesos de modernización de refinerías en marcha 25

26 Gasolina - Gasohol La NTP se encuentra actualmente en proceso de revisión El contenido de Azufre en la Gasolina o el Gasohol es solamente una de las características importantes que requiere el combustible para ser aplicable a los vehículos modernos y lograr así las menores emisiones, el mayor rendimiento y por ende los máximos beneficios para la sociedad. El Octanaje, la Curva de Destilación, la Presión de Vapor REID, la relación Vapor / Líquido, el Índice de Manejabilidad, el contenido de Oxigenados, Olefinas, Aromáticos y Benceno también son importantes. Si bien ya se retiró el plomo de nuestros combustibles, este aditivo, en algunos casos, ha sido remplazado por el manganeso (otro metal pesado) de uso prohibido o muy restringido a nivel mundial. 26

27 Calidad de Combustibles - Etanol - 27

28 Etanol NTP en aplicación obligatoria desde 2009 Basado en la Norma Europea, ha incorporado la mayoría de las características del documento publicado por el WWFC Se mezcla 7,8% a las gasolinas, excepto en los departamentos de selva Es un combustible de clase mundial 28

29 NORMAS TÉCNICAS PERUANAS CTN de Combustibles 29

30 Comité Técnico de Normalización Compuesto por productores, consumidores y técnicos. El sector producción viene asumiendo desde hace años una posición de resistencia a la mejora de la calidad de los combustibles. Sector producción pretende que las características técnicas se adecuen a sus actuales procesos, sin interesarles el tema ambiental y tecnológico. El sector técnico está compuesto mayoritariamente por empresas o instituciones relacionadas comercialmente con los productores. 30

31 Comité Técnico de Normalización El MINEM muestra una actitud totalmente condescendiente con los productores y otros sectores del estado son indiferentes o poco activos. Proceso de votación deja de ser válido si se presentan conflictos de intereses que hacen que los miembros de algún sector (técnico) sean aliados de otro (productores). En casos de interés social, es el gobierno el que debe definir las características, cuando estas afecten la vida y la salud o al medio ambiente. 31

32 Ejemplos del Problema 32

33 Relación de Vapor / Líquido Después de cuatro reuniones de discusión las alternativas eran: 50 C propuesto por los consumidores y 47 C propuesto por los productores (la NTP actual especifica 56 C) En reunión del 21 de octubre de este año se votó en forma individual por la temperatura en el cual se cumple la relación de Vapor Líquido de 20 El resultado de la votación fue 10 votos a favor de 47 C y 8 votos por 50 C, siendo 4 representantes del sector técnico que votaron a favor de los productores y 1 a favor de los consumidores 33

34 Relación de Vapor / Líquido La característica está bien definida en la norma del ASTM, pero la posición de los productores se basa en la calificación del Perú como un clima de temperaturas entre 4 y 36, cuando la posición de los consumidores era entre 10 y 43 La discusión continuaba aún cuando se demostró que en todo el año 2012, de las 176 muestras tomadas por Osinergmin, solamente 3 no cumplen con el valor propuesto por los consumidores, y de éstas, 1 fue rechazada por incumplir con otra característica 34

35 Resultados de Fiscalización de Osinergmin 2012 OSINERGMIN - RESULTADOS DE LOS ENSAYOS REALIZADOS A LOS GASOHOLES EN PLANTAS DE VENTAS Octanaje Plomo Azufre Manganeso ASTM D5845 Presión de Vapor DESTILACIÓN ASTM D 86 ( C) Indice de Temp. Refineria/Terminal/Planta de Fecha de N Informe ASTM ASTM ASTM ASTM (% Vol) ASTM D323 Manejabilidad /Líquido Vapor Producto Ventas Muestreo Ensayo D2699 D3237 D4294 D3831 (REC.) (RES.) (PÉRD.) Alcohol (PIE) (5%) (10%) (20%) (50%) (90%) (95%) (PFE) (RON) (g Pb/L) (ppm) (mg/l) Total oxígeno (kpa) (psi) % % % Carburante E F G (calculado) (20) Planta de Ventas Conchán Gasohol 84P 06/02/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 84P 16/05/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 84P 16/08/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 84P 27/09/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 84P 08/11/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 84P 14/02/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 84P 23/05/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 84P 14/08/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 84P 10/10/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 84P 22/11/ < < Planta de Ventas Herco Gasohol 84P 21/02/ < < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 84P 07/02/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 84P 11/05/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 84P 28/11/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 15/02/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 19/04/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 19/04/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 31/05/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 10/08/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 06/10/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 84P 26/11/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 84P 11/02/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 84P 17/05/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 84P 16/08/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 84P 09/10/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 84P 21/11/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 84P 18/05/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 84P 15/08/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 84P 05/10/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 84P 21/11/ < < Terminal Callao Gasohol 84P 07/02/ < < Terminal Callao Gasohol 84P 18/05/ < < Terminal Callao Gasohol 84P 27/08/ < < Terminal Callao Gasohol 84P 23/11/ < < Terminal Chimbote Gasohol 84P 09/02/ < < Terminal Chimbote Gasohol 84P 10/08/ < < Terminal Chimbote Gasohol 84P 03/10/ < < Terminal Chimbote Gasohol 84P 16/11/ < < Terminal Cusco Gasohol 84P 12/01/ Terminal Cusco Gasohol 84P 28/02/ < < Terminal Cusco Gasohol 84P 24/08/ < < Terminal Cusco Gasohol 84P 13/11/ < < Terminal Eten Gasohol 84P 10/02/ < < Terminal Eten Gasohol 84P 16/05/ < < Terminal Eten Gasohol 84P 11/08/ < < Terminal Eten Gasohol 84P 04/10/ < < Terminal Eten Gasohol 84P 19/11/ < < Terminal Juliaca Gasohol 84P 10/01/ < Terminal Juliaca Gasohol 84P 23/05/ < < Terminal Juliaca Gasohol 84P 23/08/ < < Terminal Juliaca Gasohol 84P 21/09/ < < Terminal Mollendo Gasohol 84P 05/01/ Terminal Mollendo Gasohol 84P 25/02/ < < Terminal Mollendo Gasohol 84P 21/05/ < < Terminal Mollendo Gasohol 84P 22/08/ < < Terminal Mollendo Gasohol 84P 24/09/ < < Terminal Pisco Gasohol 84P 05/01/ < Terminal Pisco Gasohol 84P 23/02/ < < Terminal Pisco Gasohol 84P 15/05/ < < Terminal Pisco Gasohol 84P 25/08/ < < Terminal Pisco Gasohol 84P 25/09/ < < Terminal Pisco Gasohol 84P 16/11/ < < Terminal Salaverry Gasohol 84P 09/02/ < < Terminal Salaverry Gasohol 84P 15/05/ < < Terminal Salaverry Gasohol 84P 10/08/ < < Terminal Salaverry Gasohol 84P 03/10/ < < Terminal Salaverry Gasohol 84P 17/11/ < < Terminal Supe Gasohol 84P 08/02/ < < Terminal Supe Gasohol 84P 14/05/ < < Terminal Supe Gasohol 84P 09/08/ < < Terminal Supe Gasohol 84P 02/10/ < < Terminal Supe Gasohol 84P 15/11/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 90P 06/02/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 90P 16/05/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 90P 16/08/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 90P 08/11/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 90P 14/02/ < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 90P 23/05/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 90P 14/08/ < < Planta de Ventas El Milagro Gasohol 90P 10/10/ < < Planta de Ventas Herco Gasohol 90P 21/02/ < < Planta de Ventas Herco Gasohol 90P 17/05/ < < Planta de Ventas Herco Gasohol 90P 16/08/ < < Planta de Ventas Herco Gasohol 90P 18/09/ < < Planta de Ventas Herco Gasohol 90P 19/11/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 90P 07/02/ < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 90P 11/05/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 90P 08/08/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 90P 28/09/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 90P 28/11/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 90P 15/02/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 90P 19/04/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 90P 31/05/ < Planta de Ventas Pasco Gasohol 90P 10/08/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 90P 06/10/ < < Planta de Ventas Pasco Gasohol 90P 26/11/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 90P 11/02/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 90P 17/05/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 90P 16/08/ < < Planta de Ventas Piura Gasohol 90P 21/11/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 90P 18/05/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 90P 15/08/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 90P 05/10/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 90P 21/11/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 07/02/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 07/02/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 18/05/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 18/05/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 27/08/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 28/09/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 23/11/ < < Terminal Callao Gasohol 90P 23/11/ < < Terminal Eten Gasohol 90P 10/02/ < < Terminal Eten Gasohol 90P 16/05/ < < Terminal Eten Gasohol 90P 11/08/ < < Terminal Eten Gasohol 90P 04/10/ < < Terminal Eten Gasohol 90P 19/11/ < < Terminal Mollendo Gasohol 90P 05/01/ < Terminal Mollendo Gasohol 90P 25/02/ < < Terminal Mollendo Gasohol 90P 21/05/ < < Terminal Mollendo Gasohol 90P 22/08/ < < Terminal Mollendo Gasohol 90P 14/11/ < < Terminal Pisco Gasohol 90P 05/01/ < Terminal Pisco Gasohol 90P 23/02/ < < Terminal Pisco Gasohol 90P 15/05/ < < Terminal Pisco Gasohol 90P 05/06/ < < Terminal Pisco Gasohol 90P 25/08/ < < Terminal Pisco Gasohol 90P 25/09/ < < Terminal Pisco Gasohol 90P 16/11/ < < Terminal Salaverry Gasohol 90P 09/02/ < < Terminal Salaverry Gasohol 90P 15/05/ < < Terminal Salaverry Gasohol 90P 10/08/ < < Terminal Salaverry Gasohol 90P 03/10/ < < Terminal Salaverry Gasohol 90P 17/11/ < < Terminal Supe Gasohol 90P 14/05/ < < Terminal Supe Gasohol 90P 09/08/ < < Terminal Supe Gasohol 90P 02/10/ < < Terminal Supe Gasohol 90P 15/11/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 95P 06/02/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 95P 16/05/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 95P 16/08/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 95P 27/09/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 95P 08/11/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 95P 08/08/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 95P 28/09/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 95P 28/11/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 95P 18/05/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 95P 15/08/ < < Planta de Ventas Talara Gasohol 95P 05/10/ < < Terminal Callao Gasohol 95P 07/02/ < < Terminal Callao Gasohol 95P 18/05/ < < Terminal Callao Gasohol 95P 27/08/ < < Terminal Callao Gasohol 95P 23/11/ < < Terminal Ilo Gasohol 95P 04/01/ < Terminal Ilo Gasohol 95P 25/02/ < < Terminal Ilo Gasohol 95P 24/09/ < < Terminal Pisco Gasohol 95P 05/01/ < Terminal Salaverry Gasohol 95P 09/02/ < < Terminal Salaverry Gasohol 95P 15/05/ < < Terminal Salaverry Gasohol 95P 10/08/ < < Terminal Salaverry Gasohol 95P 03/10/ < < Terminal Salaverry Gasohol 95P 17/11/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 97P 06/02/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 97P 16/05/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 97P 16/08/ < < Planta de Ventas Conchán Gasohol 97P 08/11/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 07/02/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 07/02/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 18/05/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 27/08/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 28/09/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 23/11/ < < Terminal Callao Gasohol 97P 23/11/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 98P 07/02/ < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 98P 11/05/ < < Planta de Ventas Pampilla Gasohol 98P 08/08/ < < Cantidad de muestras 176 Límites max 7.8 Promedio Máximo Mínimo

36 Características de Gasolinas OSINERGMIN - RESULTADOS DE LOS ENSAYOS A LOS GASOHOLES EN PLANTAS DE VENTAS Refineria/Termina l/planta de Ventas Producto Octanaje ASTM D2699 (RON) Plomo ASTM D3237 (g Pb/L) Azufre ASTM D4294 (ppm) Manganes o ASTM D3831 (mg/l) ASTM D5845 (% Vol) Alcohol Carburant e Total oxígeno Presión de Vapor ASTM (psi) DESTILACIÓN D 86 ( C) (10%) E (50%) G (90%) (PFE) (RES.) % Indice de Manejabilidad (calculad o) Temp. Vapor /Líquido (20) Cantidad de muestras 176 Límites max 7.8 Promedio Máximo Mínimo # muestras % Límites Límites ASTM INDECOPI Límites Promedio Máximo Máximo Máximo Mínimo 7.0 Mínimo Mínimo Máximo # muestras 11 3 Mínimo % 0% 3% 1% 0% 0% 0% 1% Con presión de vapor 10.2 psi y temperatura de Vapor/Líquido 50 C Límites Máximo Mínimo Máximo Mínimo % 0% 3% 1% 0% 0% 0% 2%

37 Presión de Vapor REID Al tratar la Presión de Vapor REID, la posición de los productores fue no tocar esta característica. Ante la insistencia de algunos miembros del CTN, al discutirse el tema, los productores lograron mantener en 10 psi la PVR para la gasolina y 11 psi para los gasoholes. Es importante anotar que a mayor presión de vapor, mayor es la volatilidad del combustible, y esto se traduce en mayores emisiones evaporativas que dañan la salud y el medio ambiente. 37

38 ASTM Presión de Vapor REID Las regulaciones de la EPA permiten una Presión de Vapor REID de 1.0 psi adicionales si la mezcla de gasolina / etanol es de 9 a 10% volumen de Etanol (acá se aplica aún con la mezcla de 7.8%) Para las Clase A y Clase AA la EPA especifica las presiones de vapor máximas de 9.0 psi y 7.8 psi respectivamente (esto se utiliza en ciudades con alto potencial de contaminación) La Norma Europea especifica Clase B (10.2 psi) La posición de los consumidores es que debemos reducir la presión de vapor lo más posible 38

39 Presión de Vapor REID El World Wide Fuel Charter establece los rangos de temperatura ambiental para las clases de volatilidad: A: > 10 C B: entre 5 y 15 C C: entre -5 y +5 C Es evidente que al Perú le corresponde la Clase B El rango de Presión de Vapor por clase, es el siguiente: A: 6.5 a 8.7 psi B: 8 a 10.2 psi C: 9.4 a 11.6 psi 39

40 Gramos Presión de Vapor REID Gráfica que muestra la reducción de emisiones evaporativas por cambio de Presión de Vapor (WWFC set 2013) - 44 % - 81 % Días 40

41 Índice de Manejabilidad El Índice de Manejabilidad define cómo se comporta el vehículo en el período de calentamiento del motor. El ASTM establece un Índice de 597, el WWFC 565, pero el CTN votó para establecer 630, aunque ninguno de los combustibles revisados por Osinergmin en los años 2011 y 2012 superó 587 y solamente 4 en el primer semestre del Nuevamente los productores buscan establecer límites en la norma que no les significaría ningún esfuerzo, porque ya lo cumplen. Esta decisión incrementó en 50% las emisiones de HC (de 3.0g/milla a 4.5g/milla) 41

42 Índice de Manejabilidad Hasta + 50% 42

43 Índice de Manejabilidad OSINERGMIN - RESULTADOS DE LOS ENSAYOS REALIZADOS A LAS GASOLINAS EN PLANTAS DE VENTAS Refineria/Terminal/Planta de Ventas Producto Azufre ASTM D4294 (ppm) Manganeso ASTM D3831 (mg/l) ASTM D5845 (% Vol) Alcohol Carburante Presión de Vapor ASTM D323 REFINERIA LA PAM PILLA S.A. - RELAPASA- REF. PAM PILLA Gasolina PETROLEOS DEL PERU -PETROPERU S.A. - PAB CONCHAN Gasolina VOPAK PERU S.A. Gasolina REFINERIA LA PAM PILLA S.A. - RELAPASA- REF. PAM PILLA Gasolina 98 < (kpa) (psi) (10%) E DESTILACIÓN ASTM D 86 ( C) (50%) G (90%) (PFE) (RES.) % Indice de Manejabilidad (calculad o) Temp. Vapor /Líquido (20) Cantidad de muestras # DIV/0! % ASTM INDECOPI Límites Mínimo Máximo Mínimo % 0% 2% 0% 2% 1% 3% 0% 43

44 Conclusiones El principio de la Armonización de la calidad de los combustibles con las Normas de Emisiones debe ser defendido en forma gremial. La NTP de gasolina (en proceso de revisión) y de diesel (por revisar en 2014) deben elaborarse con un criterio que proteja la salud y el medio ambiente; asimismo, deben guardar relación con las normas de emisiones de los vehículos con tecnología moderna a ser importados en el futuro cercano. La modernización de las refinerías debe tener como objetivo la producción de combustibles que reúnan éstas condiciones. 44