ARGENTINA AR-L1121. Análisis de Viabilidad Técnica de los Proyectos de la Muestra

Transcripción

1 DOCUMENTO DEL BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO ARGENTINA PROGRAMA DE SANEAMIENTO AMBIENTAL DE LA CUENCA DEL RÍO RECONQUISTA AR-L1121 Análisis de Viabilidad Técnica de los Proyectos de la Muestra

2 1) Antecedentes a) El Plan de Saneamiento Ambiental de la Cuenca del Río Reconquista La Subsecretaría de Urbanismo y Vivienda (SSUyV) del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), se encuentra desarrollando un Plan de Saneamiento Ambiental de la cuenca del Río Reconquista. La población que se encuentra en condiciones de pobreza en la cuenca es de más de medio millón de personas, las cuales viven en asentamientos precarios ubicados mayormente en las áreas bajas o inundables, adyacentes a las márgenes del río Reconquista y sus afluentes. El acceso a redes de agua potable y alcantarillado con tratamiento se estima es del orden de 51% y 50.% respectivamente. Asimismo, se estima que en el área de la cuenca existen unas industrias, las cuales en su gran mayoría vuelcan sus efluentes en los cursos de agua sin un tratamiento adecuado. En lo que se refiere a la gestión de los residuos sólidos, se tienen identificados cerca de30 basurales no controlados dentro de la cuenca que aún deben ser cerrados. Asimismo, en el partido de San Miguel, se ubica el relleno sanitario más grande del país, donde se reciben ton/mes de residuos sólidos urbanos, domiciliarios e industriales no especiales de más de 22 municipios del área metropolitana y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Dentro de la misma se ha definido un Área de Intervención Prioritaria (AIP) para atender a las necesidades urgentes de los habitantes, y, a la vez, establecer una base para un nuevo escenario de planificación y gestión integral para la cuenca. El AIP comprende una superficie total de 1883ha y se encuentra principalmente dentro de la cuenca baja del río Reconquista. Incluye sectores de los partidos de Tres de Febrero, San Martín y San Isidro (Figura 1). Fue elegido como zona de intervención prioritaria por su estado crítico de desarrollo de la cuenca, con una marcada carencia de infraestructura, altos niveles de precariedad habitacional y una notable degradación del medio ambiente (durante las últimas décadas, el área del AIP ha sufrido un proceso de urbanización informal). Principalmente las acciones identificadas para ser llevadas a cabo comprenden obras en infraestructura de servicios de agua y desagües cloacales, tratamiento del riesgo hídrico, vialidad e intervenciones urbanísticas pertinentes. 2

3 Figura 1 Área de Intervención Prioritaria (AIP) 2) Proyectos de la Muestra El programa, estructurado como un Programa de Obras Múltiples, cuenta con un inventario de 21 proyectos que beneficiarían a 8 municipalidades de las cuencas alta, media y baja, los cuales han sido preparados por la provincia de Buenos Aires. Esta muestra del programa incluye nueve proyectos que han sido analizados técnicamente: i) 5 proyectos de agua y saneamiento en el AIP (San Martin y 3 de Febrero), que consisten en obras de agua (Nexo desde área servida, distribución troncal y redes de distribución domiciliaria) y obras de alcantarillado (colector troncal, estaciones elevadores y redes colectoras domiciliarias), que beneficiarían aproximadamente a hogares, ii) 1 proyecto de vialidad, accesibilidad y drenaje en el AIP (San Martin, 3 de Febrero y San Isidro), que consiste en un camino de ribera pavimentado y obras asociadas (drenaje, senda de usos múltiples, obras de arte, iluminación, parquización), que beneficiaría aproximadamente a hogares, iii) 1 proyecto de residuos sólidos en el AIP (San Martin), que consiste en la clausura y limpieza, del basural a cielo abierto localizado en el barrio de la Cárcova y las acciones de mejora del servicio de recolección de RSU de su área de influencia, que beneficiaría aproximadamente a hogares, y iv) 2 proyectos de gestión ambiental y social, que consisten en soluciones habitacionales (construcción de viviendas nuevas y obras complementarias) vinculadas a la construcción del camino de ribera (San Martín y 3 de febrero) que beneficiaría aproximadamente a 750 hogares, y equipamiento comunitario (centros comunitarios, plazas, luminarias, etc.). Adicionalmente, se cuenta con el diseño ejecutivo de proyectos de redes de alcantarillado en los 3

4 partidos de Merlo y Moreno, y de drenaje en Merlo y San Fernando, los cuales están siendo revisados por los organismos técnicos de la provincia. Para la preparación de estos diseños el Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires supervisó el trabajo de la firma consultora HALCROW, contratada través de una cooperación técnica (ATN/OC AR, AR-T1083) administrada y ejecutada por el BID. (1) Justificación de los proyectos (a) Conceptualización y razonamiento de las soluciones propuestas Las tasas del crecimiento demográfico en los partidos bajo estudio, la bajísima cobertura del servicios de agua potable y desagües cloacales, los problemas de contaminación de los acuíferos superficiales, y la bajísima o nula conectividad de los barrios con el resto de las áreas urbanizadas, constituyen las principales razones para justificar las intervenciones propuestas en el AIP. En la Tabla 1 siguiente presenta las proyecciones de población de los tres partidos involucrados. Tabla 1. Provincia de Buenos Aires. Población total y variación inter-censal absoluta y relativa por partido. Años Partido Población Variación absoluta Variación relativa (%) San Isidro ,5 Tres de Febrero ,1 General San Martín ,8 Nota: la población total incluye a las personas viviendo en situación de calle. Fuente: INDEC. Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas 2001 y La población a tener en cuenta dentro del área a ser abastecida por el Acueducto Primario al año 2010 se ha estimado en habitantes para la actualidad y se espera que para el año de diseño (año 2036) sea, teniendo en cuenta la variación poblacional por municipio (ver Tabla 2), de habitantes. 4

5 Tabla 2. Datos Poblacionales AIP b) Proyectos de Agua y Saneamiento en el AIP i) Capacidad técnica del operador AySA tiene a su cargo las tareas de captación, potabilización, transporte y distribución de agua potable, así como las de recolección, tratamiento y disposición final de las aguas residuales en su área de concesión que incluye los partidos de 3 de Febrero y San Martín donde se desarrollarán los proyectos de la muestra. Actualmente presta servicio en 17 partidos del conurbano y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con una población de aproximadamente 10,2 millones de habitantes, en un área de 1.811,3 km2, para lo cual emplea trabajadores, entre profesionales, técnicos y operarios. AySA posee 2 establecimientos potabilizadores y perforaciones complementarias destinados a cubrir las necesidades de agua potable para más de 3 millones de hogares, y a su vez opera 6 plantas depuradoras de líquidos cloacales. Considerando las características de las obras propuestas, que incluyen redes troncales y secundarias para aproximadamente hogares, y que las mismas son aledañas al área servida por la empresa, y que comparativamente a los volúmenes que hoy opera la empresa son de una magnitud mucho menor, y además dado el tamaño y eficiencia alcanzado por la empresa, hacen que estaría cubierta la atención permanente y calificada con el fin de asegurar que la operación sea adecuada y el mantenimiento oportuno. ii) Proyecto Ejecutivo de Abastecimiento de Agua Para el desarrollo del proyecto del acueducto principal de agua potable del Área de Intervención Prioritaria (AIP), se ha considerado un periodo de diseño de 20 5

6 años, aunque se han analizado y presentado además del escenario inicial y final, un escenario intermedio al año 10. La puesta en funcionamiento del sistema, escenario inicial, se prevé para el año 2016, por lo que los años de referencia a lo largo del estudio serán 2016, 2026 y Se ha determinado que el agua potable provendrá de la planta Juan Manuel de Rosas que se encuentra actualmente en construcción en el partido de Tigre. Uno de sus principales acueductos de transporte, denominado Pacheco-Benavídez, culmina en el Centro de Distribución Pacheco (ubicado en 25 de Mayo y Groussac), desde este punto AYSA deberá construir un acueducto que servirá como NEXO (acueducto NEXO), con el acueducto para el AIP (Acueducto AIP) que comienza luego del cruce de las vías del ferrocarril Belgrano y el camino del Buen Ayre. La configuración mencionada se puede observar en la Figura 2. Figura 2 Configuración de Acueductos y AIP (1) Objetivo y alcance del proyecto A través del proyecto propuesto del acueducto troncal se logrará, no sólo brindar agua a la población sin redes, sino que también mejorará el servicio en todos aquellos sectores que se encuentran dentro del polígono de población en estudio. 6

7 (2) Análisis y selección de alternativas. Se realizaron anteproyectos con varias alternativas de trazas para la conducción, que fueron presentados a AYSA (debido a que será el futuro operador del sistema), habiéndose seleccionado de común acuerdo la alternativa donde la traza del acueducto proyectado va junto con el Camino de Borde. Asimismo, y debido a los diámetros de las cañerías (máximo 800 mm), a las especificaciones generales de AYSA, a las condiciones de instalación en áreas altamente urbanizadas, y considerando además que el acueducto Pacheco-Benavídez es de Hierro Dúctil, se ha considerado también en el proyecto la elección de este material, por lo que será en su totalidad de Hierro Dúctil, clase K7. (3) Descripción del proyecto (a) Estado de preparación de los estudios El proyecto del acueducto desarrolló los diseños y la documentación licitatoria del mismo. La documentación licitatoria está compuesta por: la memoria descriptiva, los pliegos de especificaciones técnicas generales y específicas, las cantidades de obra y los planos, los cuales forman parte del informe final de los trabajos desarrollados por la firma consultora. (b) Principales parámetros de diseño utilizados Los criterios de diseño para la elaboración y desarrollo del Proyecto han respetado en primer lugar las normativas establecidas por AySA y los criterios constructivos de acuerdo a las características de las obras a ejecutar: Tapada mínima de diseño: La tapada mínima de diseño es de 1,50m, salvo en casos de cruces singulares. Tapada máxima de diseño: La tapada máxima de diseño debe ser preferentemente de 3,50m, salvo en casos de cruces singulares. Pendientes: Las pendientes mínimas de diseño deben ser de 2º/oo (dos por mil) para los tramos ascendentes y 3º/oo (tres por mil) para los tramos descendentes Válvulas de Aire (VA): La presencia de aire en las cañerías en forma de bolsas provoca disminución de la capacidad de conducción u otros inconvenientes, lo que se hace necesaria su eliminación. La ubicación de las mismas se realizo en todos los puntos altos del acueducto. Las válvulas de aire a colocar son de triple efecto. Cámaras de Desagüe (CD): En los puntos bajos de la traza del acueducto, al final de cada tramo descendente se deben colocar cámaras de desagüe con el fin de poder hacer una adecuada operación y mantenimiento del sistema. Válvulas de cierre (VM): De manera de permitir una operación más adecuada del sistema y de optimizar tiempos en el mantenimiento se deben colocar válvulas de cierre de tipo mariposa en la traza del acueducto. En correspondencia con una válvula de cierre se han previsto 7

8 los siguientes accesorios indicados en la tabla siguiente, en función de la posición de la misma en la cañería. Tabla 3 Ubicación de accesorios Ubicación de la válvula Accesorios Agua Arriba Accesorios Agua Abajo En conducto descendente Cámara de Desagüe Válvula de Aire En conducto ascendente Válvula de Aire Cámara de Desagüe En punto alto Válvula de Aire Válvula de Aire En punto bajo Cámara de Desagüe Cámara de Desagüe Las válvulas de cierre serán tipo mariposa con cámara para diámetros mayores a 300mm y serán tipo válvula esclusa sin cámara, para diámetros menores o iguales a 300mm. Siguiendo la nomenclatura de las Normas de Estudio y Criterios de Diseño y Presentación de Proyectos de Agua Potable del ENOHSa, para el diseño de las obras, se determinó el Caudal pico (Caudal máximo horario en el año n), considerando las siguientes relaciones: α1: relación entre el caudal medio del día de mayor consumo y el caudal medio anual. α2: relación entre el caudal máximo horario y el caudal medio del día de mayor consumo. α = α1 * α2: relación entre el caudal máximo horario y el caudal medio anual. De lo establecido por AySA en las reuniones mantenidas, se adoptó como coeficiente máximo diario α1 = 1,1, coeficiente máximo horario α2 = 1,5, resultando por tanto un Coeficiente Total Máximo Horario α = 1,65. Q Pico 20 = α1 * α 2 QMedio 20 Mientras que para el análisis del Caudal Mínimo Diario, se utilizo un procedimientos similar pero utilizando un coeficiente mínimo de β = 0.65 En la Figura 14, es posible observar cada una de las derivaciones y caudales de diseño (máximo horario 2036) desde donde se instalarán las conducciones necesarias para reforzar el abastecimiento de todo el sector. Se observan en el mismo las derivaciones solicitada por AySA, también que en el final del conducto, también AYSA solicito una oferta concentrada de 200m3/h. La tabla siguiente (Tabla 4) presenta la dotación considerada para el año 2036 en cada una de las derivaciones: Tabla 4 - Dotación de cada derivación al año

9 c) Otras consideraciones para el diseño i) Determinación de las pérdidas Como pérdidas de carga se consideraron los siguientes coeficientes: Pérdidas lineales: Se utilizó la fórmula de Colebrook, realizándose los cálculos para una rugosidad de 0.5mm (valor utilizado normalmente por AYSA para el cálculo de cañerías de gran diámetro a largo plazo). El manual de cañerías de fundición Dúctil Saint Gobain recomienda un valor de K=0.1mm lo que garantiza que el acueducto se encuentra diseñado en forma conservadora. Pérdidas singulares: Como pérdidas de carga singulares sólo se consideraron las válvulas mariposa, reducciones y los cambios de dirección; las pérdidas de carga debidas al resto de las cámaras (desagüe, aire, medición e inspección) pueden considerarse despreciables frente a las pérdidas por fricción para la longitud del presente acueducto. Se consideró la siguiente expresión: Donde: H: pérdida de carga en m, U: velocidad en la cañería en m/s, H= KsU 2 /2g Ks: coeficiente de pérdida de carga singular, g: aceleración de la gravedad (m/s2) El valor de Ks para válvulas mariposa se adoptó según el libro Curso de Hidráulica de E Trinidade Neves igual a 0.24, el cual coincide con el indicado en el manual de Saint Gobain. 9

10 Para los cambios de dirección, se tomó también como referencia el manual antes mencionado, de donde surgen los siguientes valores: Curva a 90º: Ks= 0.29 Curva a 45º: Ks= 0.14 Curva a 30º: Ks= 0.09 El modelo implementado permitió realizar análisis de posibles escenarios para poder llegar así a optimizar los diámetros del sistema, con la rugosidad y traza correspondiente. ii) Dimensionamiento del conducto Los diámetros resultantes del dimensionamiento pueden ser observados en la Figura 3 donde se muestran los valores de los mismos plasmados sobre la traza del conducto. 10

11 Figura 3. Diámetros del conducto Se realizó un análisis del comportamiento de sistema en los puntos en que se existen derivaciones (Tabla 5). En éstos puntos se analizaron las presiones y las velocidades, presentándose los valores de estas últimas antes y después del punto de derivación. Tabla 1. Resultados de presiones y velocidades para los diferentes escenarios del horizonte de proyecto 11

12 Al analizar la velocidad y la presión en cada uno de los puntos se dan los resultados que se pueden observar en la Tabla 5. La velocidad de diseño se trata que no sea inferior a los 0,45 m/seg y tampoco mayor a los 3 m/s y la presión debe ser siempre mayor a los 12 mca. Se observa que para el año de diseño año 20 (años 2036) para el caudal pico y medio las velocidades se mantienen dentro del rango aceptable, mientras que solamente en algunos tramos del conducto, para el análisis del caudal en período de valle, no se verifican los valores mínimos de velocidad. En la Figura 4 se pueden observar los resultados que brinda el software para el caso del caudal pico de la población en el año Lo que se observa es la variación de la línea piezométrica, la presión y el perfil del terreno natural a medida que se recorre la traza. Si bien los escenarios planteados para el año de diseño pueden observarse en la Tabla 5 se presenta el grafico sólo del escenario de caudal pico, ya que se trata del escenarios de diseño frente a la presión mínima en el extremo del conducto (en el punto del partido de 3 de Febrero), recordando lo antes mencionado de que el valor mínimo debe ser superior a los 12 mca. Figura 41. Piezométrica y Presión a lo largo del acueducto para caudal pico horario y población del año 2036 iii) Proyecto del Acueducto (1) Material Debido a la importancia del diámetro del sistema, siguiendo las especificaciones generales de AySA, y considerando que el acueducto Pacheco-Benavidez es de Hierro Dúctil, se ha considerado en el proyecto la elección de este material. 12

13 El acueducto proyectado será en su totalidad de Hierro Dúctil, clase K7. (2) Tipo de unión Es importante remarcar que la conducción poseerá dos tipos de juntas: La junta más habitual en cañerías de Hierro Dúctil espiga-enchufe, En sectores que pueden poseer cierta complejidad constructiva o principalmente al ser rellenos que podrían consolidar con el tiempo se ha previsto juntas acerrojadas clase K9. A continuación Figura 5, es posible observar las juntas utilizadas a lo largo del acueducto. (3) Bloques de anclajes Figura 52. Tipos de juntas a lo largo del acueducto Debido a que gran parte del acueducto poseerá uniones de espiga-enchufe, es que los bloques de anclaje poseen una importancia relevante. 13

14 En función de los estudios geotécnicos disponibles, se han definido bloques de anclaje típicos para diversos diámetros (800, 600, 500 y 300) y situaciones (codos a distintos ángulos, y otras piezas). Para la determinación de los diámetros de los conductos de impulsión se buscó el diámetro que minimiza el valor presente neto del flujo de costos anuales de inversión, mantenimiento (2% del costo de instalación) y energía durante el período de diseño, descontado a una tasa de 12% anual. Para cada impulsión se seleccionaros tres diámetros dentro de un rango razonable de velocidades. (4) Cruces de singularidades En el proyecto existen varios cruces de singularidades de importancia tal que hacen necesario un tratamiento especial, el hecho de que el acueducto como el camino de borde se considere como una obra conjunta con la finalidad de mejorar considerablemente la calidad de vida de los habitantes de la zona, hace que sea posible de esta forma obtener soluciones sencillas y eficientes para los cruces en estudio, en aquellos casos que la singularidad lo amerite es necesario realizar obras especiales para la obra vial, por ejemplo en el cruce de canales se hace inevitable proyectar un puente, el mismo considera un cajón de instalaciones de servicio, en uno de sus lados por donde se pasara el acueducto proyectado. En los casos donde no existen puentes en la actualidad, ni están proyectados por las obras del Camino de Borde, se proyectaron cruces inferiores para el paso de las interferencias, considerando las tapadas de aproximación de llegada del acueducto a la zona dependiendo del tipo de cruce, siendo utilizadas las normas vigentes en los distintos organismos oficiales tales como Normas DIPSOH, (Disposición Nº 378/ 09), Ferrocarriles, etc. A continuación se enumeran los cruces de Cursos de Agua y Ferrocarril (FFCC) y se indica el tipo de cruce previsto. Es importante remarcar que el acueducto proyectado comienza del otro lado de las vías del Ferrocarril Belgrano, aunque existe para el camino un paso bajo nivel que también facilitaría considerablemente el cruce del acueducto proyectado: Cruce del Zanjón Madero: El cruce se encuentra en la progresiva 190m cerca del cruce entre el Camino del Buen Aire y las vías del FFCC Belgrano. El tipo de cruce que se prevé será el común para las interferencias subterráneas canalizadas. Cruce del Ferrocarril Línea Mitre: El cruce se encuentra en la progresiva 1430m muy cerca de la bajada S/N (próxima al complejo penitenciario norte) del camino del Buen Ayre. El tipo de 14

15 cruce se prevé que será subterráneo, ejecutado con una metodología de túnelliner. Cruce del Canal José León Suárez Norte: El cruce se encuentra en la progresiva 1880m sobre el Camino de Borde, entre un puente existente y el puente ferroviario de la Linea Mitre del ferrocarril. El tipo de cruce será por sobre el puente a ejecutar como parte integral del proyecto. Cruce del Canal José León Suárez Sur: El cruce se encuentra en la progresiva 2930m sobre el Camino de Borde. El tipo de cruce que se prevé será el común para las interferencias subterráneas canalizadas. Cruce del Canal Artigas: El cruce se encuentra en la progresiva 3880m sobre el Camino de Borde. El tipo de cruce que se prevé será el común para las interferencias subterráneas canalizadas. Cruce del Canal José Ingenieros: El cruce se encuentra en la progresiva 5170m sobre el Camino de Borde. El tipo de cruce será por sobre el puente a ejecutar como parte integral del proyecto. Cruce del Canal Guemes: El cruce se encuentra en la progresiva 7.140m sobre el Camino de Borde. El tipo de cruce será por sobre el puente a ejecutar como parte integral del proyecto. Se ha previsto que el contratista verifique la metodología constructiva prevista. iv) Costos de inversión, operación y mantenimiento (1) Costos de inversión (presupuesto estimado; junio 2013) Los costos de inversión estimados para la primera etapa de obras son: 15

16 16

17 17

18 d) Costos de operación y mantenimiento Se ha estimado que el nuevo proyecto no implicará un impacto significativo en los costos de operación y mantenimiento de AySA ya que por estar comprendido dentro del área servida por la empresa no será necesario ampliar la cantidad de personal operativo, incorporar nuevo equipamiento y el mantenimiento será de bajo costo por las características del material empleado. i) Proyecto Proyecto Ejecutivo Colector e Impulsión Cloacal Para el desarrollo del proyecto del colector e impulsión cloacal para la AIP, se ha considerado un periodo de diseño de 20 años para los colectores, tuberías de impulsión y obra civil de estaciones de bombeo. Los equipos electromecánicos se dimensionaron para un periodo de diseño de 10 años. 18

19 Las obras se desarrollan dentro del área de concesión de servicios de desagües cloacales de AySA. La Figura 6 presenta el área a servir con desagües cloacales por las infraestructuras troncales proyectadas, donde se muestran las principales infraestructuras existentes y su ubicación en el AIP. Figura 6. Plano de ubicación El sistema proyectado se compone de un colector troncal a gravedad dividido en tres tramos y dos estaciones de bombeo con sus respectivas tuberías de impulsión. 19

20 En la Figura 7 se presenta la traza del Colector 1 dividido en 3 tramos, las longitudes de cada uno de ellos, y también se indica la ubicación de las estaciones de bombeo EB1 y EB2 con sus correspondientes tuberías de impulsión. La impulsión 1 nace en la EB1 y descarga en la EB2 en una cámara de registro ubicada aguas arriba del pozo de aspiración de ésta última. La impulsión 2 nace en la EB2 y descarga en el Colector Oeste San Isidro existente. Dicho colector pertenece a la cuenca que desagua en la Planta Depuradora Norte operada por AySA. Figura 7. Trazado, subcuencas, longitudes y Estaciones de Bombeo 20

21 El proyecto se ha realizado teniendo en cuenta los criterios de diseño establecidos en las Normas del ENOHSA y los correspondientes a Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA). (1) Objetivo y alcance del proyecto A través del proyecto propuesto de las obras de los colectores cloacales troncales en el AIP tiene por objeto dotar de la infraestructura necesaria a dicha área, con el fin de que la misma pueda contar con el servicio de recolección de efluentes cloacales, y de esta manera mejorar las condiciones sanitarias y de vulnerabilidad en que se encuentran los habitantes de la misma. Asimismo, se integrará el servicio a las áreas actualmente con cobertura, y se dispondrán los efluentes en las plantas de tratamiento que actualmente posee la empresa. (2) Análisis y selección de alternativas. En base a los riesgos sanitarios y de vulnerabilidad en que se encuentra la población, se estableció que se brindaría servicio de cloaca, a diversos sectores del Área de Intervención Prioritaria (AIP), que habían quedado fuera del plan director de AYSA. En el estudio de alternativas, la que resultó más conveniente, para el trazado de los cloacales troncales del sector, resultó la alternativa correspondiente a la que el conducto seguía en forma aproximada a la traza del proyectado Camino de Borde (ver Figura 7). En función de los estudios topográficos realizados se analizó una reducción del número de estaciones de bombeo propuestas en el informe de avance que alcanzaban al número de tres, mientras que ahora, como se indicó, serán dos estaciones, lo que tiene la ventaja de disminuir considerablemente los costos operativos y problemas ambientales derivados de la puesta en operación de las obras proyectadas. Algunas de las ventajas que presenta esta alternativa son que el mismo forma parte de una solución integral y por lo tanto admite optimizar el sistema, planificándolo en forma racional y ordenada; facilitando la posibilidad de que el sistema del colector cloacal troncal, estaciones de bombeo y las impulsiones, se desarrollen en coincidencia con otros servicios que se brindarán a los vecinos de la zona de influencia del AIP. Además una ventaja importante radica en que al ser la traza del colector similar al camino de borde, que es en general la zona más baja de cada barrio a servir. En particular el tendido cloacal se proyectó, en la mayor parte del trazado, por debajo o a un lado de la bicisenda que corre paralela y adyacente al Camino de Borde, lo que permitirá en los casos de operaciones de reparación o mantenimiento no afectar el transito del camino principal. 21

22 Otra ventaja es que prácticamente se tiene la seguridad de que no existirían interferencias desconocidas al momento de realizar la obra puesto que en el Camino de Borde son muy pocos los lugares en los cuales utiliza la traza urbana existente y la mayor parte de las interferencias con la que se cruza son pluviales que forman parte del proyecto vial conjunto. Por otro lado, tal vez la mayor de las ventajas, en aquellos lugares donde existen cruces singulares, como ser canales o vías férreas, los son tanto para el camino de borde como para el tendido cloacal, por lo cual es posible planificar una única solución estructural que considere los dos elementos, como ser el cajón de servicios proyectado en cada uno de los puentes por donde cruza la traza propuesta. De todas maneras y debido a la posibilidad que las obras se liciten en tiempo y de forma diferente, sin considerar las ventajas de una planificación integral, se presupuestaron los cruces singulares de las impulsiones, pasando por debajo de las singularidades, con la tecnología tradicional de túnel linner. (3) Descripción del proyecto (a) Estado de preparación de los estudios El proyecto del acueducto desarrolló los diseños y la documentación licitatoria del mismo. La documentación licitatoria está compuesta por: la memoria descriptiva, los pliegos de especificaciones técnicas generales y específicas, las cantidades de obra y los planos, los cuales forman parte del informe final de los trabajos desarrollados por la firma consultora. (b) Principales parámetros de diseño utilizados Los criterios de diseño para la elaboración y desarrollo del Proyecto han respetado en primer lugar las normativas establecidas por AySA y los criterios constructivos de acuerdo a las características de las obras a ejecutar. (i) Colectores cloacales El colector cloacal se calculó en régimen permanente y uniforme, considerando que la superficie libre de escurrimiento es paralela al invertido del conducto, para los distintos gastos, y se verificó que el régimen sea lento, evitando el cambio de régimen en los conductos. El diseño del colector se realiza para el caudal máximo horario al final del período de diseño, y se verifica que tenga una pendiente adecuada para garantizar su autolimpieza para el caudal mínimo que se obtendría en el inicio de la prestación del servicio en un día de bajo aporte, según el criterio habitual en el diseño de redes. 22

23 Se adoptaron caños de sección circular, considerando que el diámetro del conducto colector troncal a gravedad, en el sentido de circulación del desagüe, no disminuye pese a que hubiera cambios a mayores pendientes. Para la determinación de la sección de los conductos con escurrimiento a gravedad se utilizó la fórmula de Chezy - Manning, siendo el coeficiente de rugosidad a utilizar n = 0,013. El material de las tuberías será PVC para diámetros iguales o menores a 400mm y PRFV para diámetros mayores a 400mm. Las tuberías de PVC serán de Clase 4 (4 kg/cm2). Mientras que las tuberías de PRFV, serán de Clase PN01 Rigidez Las velocidades máximas admisibles para conducciones dependen de la resistencia al desgaste del material utilizado. En general se recomienda una velocidad máxima de 3 m/s con escurrimiento por gravedad. Pendientes mínimas Las pendientes de las cañerías se establecieron aproximadamente similares a las del terreno con el objeto de minimizar la excavación, respetando los valores mínimos, que establece AySA, los que se presentan en la Tabla 6 indican a continuación: Tabla 6. Pendientes mínimas de las conducciones DN de la Cañería (mm) Pendiente a 1000 > a Por otra parte las pendientes que se adoptan para cada tramo se verifican que tengan una velocidad mínima de escurrimiento en la cañería de 0,60m/s funcionando a sección llena. Asimismo, como se mencionó anteriormente, se realiza la verificación de la pendiente mínima necesaria, para que el Esfuerzo Tractivo que produce el escurrimiento, para las condiciones de Caudal Mínimo de autolimpieza, permita 23

24 la adecuada auto-limpieza de la conducción. En el dimensionamiento de redes a través del esfuerzo tractriz, el caudal mínimo de autolimpieza garantiza el arrastre hidráulico de partículas por lo menos una vez al día, en el año inicial de funcionamiento de las redes. El esfuerzo tractivo mínimo para garantizar el arrastre se establece en una tensión tractriz (Tt) igual a 0,10 Kg/m2. Tapada mínima: Se ha establecido una tapada mínima para colectores de unos 2,50m para permitir la descarga de redes secundarias. Tapada máxima: Se estableció la tapada máxima en función de una profundidad de excavación máxima de 6,00m a fondo de zanja. Determinación del diámetro y parámetros de funcionamiento hidráulico En función de los criterios mencionados anteriormente, se determinan, para cada sección de cada tramo del Colector 1, todos los parámetros necesarios para su proyecto, entre otros: progresiva, nivel de terreno natural, tapada, cotas de intradós, caudal, diámetro, pendiente, tirante hidráulico, velocidad de escurrimiento, esfuerzo tractivo, etc. Dichos parámetros se determinan para el QE20 y el QL0. Los diámetros determinados para el Colector 1 Tramo1, se presentan en la Tabla 7 siguiente: Tabla 72. Colector Cloacal Troncal N 1 Tramo 1 PROGRESIVA Diámetro Q h/d max Velocidad [m] [m] [m 3 /s] [m/s] 0 0, ,30 0,25 0,06 0, ,30 0,37 0,06 0, ,30 0,53 0,06 0, ,40 0,50 0,10 0, ,40 0,52 0,10 0, ,40 0,57 0,10 0, ,50 0,59 0,16 0, ,50 0,67 0,16 0,75 Los diámetros determinados para el Colector 1 Tramo2, se presentan en la Tabla 8 siguiente. 24

25 Tabla 8. Colector Cloacal Troncal N 1 Tramo 2 PROGRESIVA Diámetro h/d Q max Velocidad [m] [m] [m 3 /s] [m/s] 335 0,50 0,63 0,16 0, ,50 0,61 0,18 0, ,50 0,63 0,18 0, ,50 0,64 0,18 0, ,50 0,65 0,18 0, ,60 0,54 0,26 0, ,60 0,60 0,23 0, ,60 0,62 0,23 0, ,60 0,62 0,23 0, ,60 0,65 0,23 0, ,60 0,67 0,23 0, ,60 0,68 0,23 0, ,60 0,70 0,23 0, ,60 0,71 0,23 0, ,60 0,73 0,23 0, ,60 0,75 0,23 0, ,60 0,76 0,23 0, ,60 0,76 0,23 0,75 Por último los diámetros determinados para el Colector 1 Tramo3, se presentan en la Tabla 9 siguiente. PROGRESIVA Diámetro Tabla 93. Colector Cloacal Troncal N 2 Q max Velocidad [m] [m] h/d [m 3 /s] [m/s] ,70 0,25 0,32 0, ,70 0,26 0,32 0, ,70 0,27 0,32 0, ,70 0,28 0,32 0, ,70 0,30 0,32 0, ,70 0,31 0,32 0, ,70 0,31 0,32 0,76 Los datos del Colector 2 se presentan en la Tabla 9 siguiente: Tabla 9. Colector Cloacal 2 PROGRESIVA Diámetro Q max Velocidad [m] [m] h/d [m 3 /s] [m/s] 25

26 ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, ,79 0,31 0, (*) 800 0,82 0,54 1,16 (*) El último tramo indicado corresponde al tramo de 34m desde la boca de registro BR42 hasta el ingreso a la EB2. En dicha boca de registro se ha considerado el ingreso puntual de los caudales provenientes de la CUENCA 4 (QE=0,199 m3/s, ver Tabla 10). (ii) Tuberías de Impulsión Los criterios de diseño para la elaboración y desarrollo de las impulsiones respetan los criterios establecidos por el ENOHSA, AySA y los considerados adecuados a las características particulares del sitio donde ejecutarán las obras proyectadas: Tapada mínima de diseño: La profundidad mínima de diseño es de 1,50m, salvo en casos de cruces singulares. Tapada máxima de diseño: La profundidad máxima de diseño debe ser preferentemente de 3,50m, salvo en casos de cruces singulares. Pendientes: Las pendientes mínimas de diseño deben ser de 2º/oo (dos por mil) para los tramos ascendentes y 3º/oo (tres por mil) para los tramos descendentes Válvulas de Aire (VA): La presencia de aire en las cañerías en forma de bolsas provoca disminución de la capacidad de conducción u otros inconvenientes, por lo que se hace necesaria su eliminación. La ubicación de las mismas se realizo en todos los puntos altos del acueducto. Las válvulas de aire a colocar son de triple efecto. Cámaras de Desagüe (CD): En los puntos bajos de la traza del acueducto, al final de cada tramo descendente se deben colocar cámaras de desagüe con el fin de poder hacer una adecuada operación y mantenimiento del sistema. Material de las tuberías: Las tuberías serán de PRFV, Clase PN06 y Rigidez Se han definido dos tuberías de impulsión. La tubería de impulsión 1 es la que nace en la EB 1 y descarga en una boca de registro previa a la EB 2. La tubería 26

27 de impulsión 2 nace en la EB 2 y descarga en una boca de registro que descarga en el Colector Oeste Tramo San Isidro existente. (iii)estaciones de Bombeo Se han definido dos estaciones de bombeo. La estación de bombeo 1 (EB1) recibe los aportes de las Cuencas 1, Cuenca 2 y Cuenca 3 a través del Colector 1 Tramo 3. La estación de bombeo 2 (EB2) recibe los aportes de la EB1 a través de la Impulsión 1 y a su vez los aportes de la Cuenca 4 a gravedad. Cada estación de bombeo tendrá los siguientes equipos electromecánicos: Electrobombas sumergibles aptas para líquido cloacal Cañerías de impulsión, colector y accesorios Tanque anti ariete Válvula esclusa extrachata para cierre de la cañería de llegada a la cámara Dos rejas para residuos gruesos con sistema de limpieza automático de reja con cinta transportadora, sistema de compactación de residuos y container para almacenamiento de residuos. Una reja estará en operación y la restante en standby. Compuertas tipo stop-log aguas arriba y aguas debajo de cada reja. Sistema de tratamiento de olores Sistema de izaje para elevación de bombas Sistema de nivel por peras Caudalímetro electromagnético Sistema de automatismo por PLC Sistema de comunicación Sala de tableros para fuerza motriz e iluminación Sistema de iluminación exterior e interior Al ingreso de la cámara, se prevé una reja para impedir el vuelco de residuos gruesos provenientes de la red cloacal en la cámara de bombeo, protegiendo así las bombas. Los residuos que se acumulen en la reja se limpiarán con un sistema automático que transportará los residuos mediante una cinta transportadora hacia una sala de compactación. Dentro de la sala, un sistema compactará los residuos y mediante un tornillo transportador volcarán en un container. En la sala de compactación habrá un ventilador tipo axial que evacuará los gases hacia un sistema de tratamiento de olores. En la cámara de bombeo se definieron niveles de líquidos que fueron fijados según las condiciones de trabajo. Al alcanzar el líquido cloacal los niveles establecidos, las peras de nivel comandarán los arranques de las bombas 27

28 progresivamente según los requerimientos de caudal de ingreso a la cámara; impulsando así el líquido hacia el colector de salida. Además de las peras de nivel, habrá un nivel ultrasónico en la cámara para reportar los niveles al sistema de automatismo (PLC) e intervendrá en los accionamientos y paradas de bombas ante eventuales fallas del sistema de peras de nivel. Las bombas serán del tipo sumergibles, aptas para líquido cloacal, de base fija y con guías para izaje. Las bombas se extraerán de la cámara de bombeo mediante un sistema de izaje de monorriel. Cada cañería de impulsión tendrá 1 válvula antiretorno, 1 válvula mariposa, 1 junta de desarme para su montaje y todos los elementos de control necesarios. Se preverá, montado sobre el colector, un tanque contra golpe de ariete para permitir una amortiguación de las variaciones de presión en la tubería y en la estación de bombeo ante una parada brusca de las bombas. El sistema de bombas, limpieza y alarmas estará automatizado, para lo cual se implementará un PLC. La arquitectura del sistema se definirá según los parámetros indicados por AySA. Se deberá incorporar además del sistema de automatismo, un sistema de comunicación de alarmas por línea telefónica que funcionará conectado al PLC y reportará los distintos estados del sistema según lo solicite AySA. ii) Costos de inversión, operación y mantenimiento (1) Costos de inversión (presupuesto estimado; junio 2013) Los costos de inversión estimados para la primera etapa de obras son: N Designación y Especificación U Cantidad RED COLECTORES CLOACALES TRONCALES Costo Unitario Costo Total 1 MANO DE OBRA Y EQUIPOS (En conformidad con las Especificaciones Técnicas) 6,363,906 CAÑERÍA 28

29 1.1 N Designación y Especificación U Cantidad EXCAVACIÓN, para instalación de cañerías en cualquier clase de terreno y a cualquier profundidad. Incluyendo: acopio o evacuación del material de la excavación, entibados, desagote de zanja y/o depresión de napa si resultaren necesarios. Costo Unitario Costo Total A cielo abierto - de 0.0 a 2,5 m de profundidad m3 5, , A cielo abierto - mayores a 2,5 m de profundidad m3 16, ,295, ACARREO Y COLOCACIÓN de cañería recta, piezas especiales (codos, adaptadores, manguitos, etc.) y válvulas esclusas, incluyendo la ejecución de los anclajes de las piezas especiales, así como también la provisión y colocación de la cinta de ubicación y detección de cañerías no metálicas según Especificaciones Técnicas. Cañerías Cloacales PRFV DN 700 m 1, , DN 600 m 1, , DN 500 m ,636 Cañerías Cloacales PVC DN 400 m , DN 315 m ,123 Cañerías PRFV impulsión DN 800 m 1, , DN 600 m 1, , RELLENO, provisión y colocación del material para lecho de apoyo de la cañería y para la zona de caño. El rellenado y compactación de las excavaciones con el material proveniente de la excavación, o su sustitución si no se pueden lograr las exigencias de compactación establecidas por la documentación contractual. Así como también la disposición del material sobrante. m3 18, ,811,211 29

30 N Designación y Especificación U Cantidad CÁMARAS, construídas con el material indicado en las Especificaciones Técnicas o en los planos de proyecto. Incluyendo la excavación, rellenos, entibados, depresión de napa si fuera necesarios, la rotura y refacción de los pavimentos o veredas, la instalación del accesorio correspondiente y de todos los materiales, cañerías y piezas especiales dentro de la cámara, incluyendo la colocación de marcos, tapas, cajas, escalones, etc. Para que queden en conformidad con las Especificaciones Técnicas y planos de proyectos. Costo Unitario Costo Total Válvula de Aire DN 200 mm N 3 3,867 11, DN 150 mm N 3 3,568 10,705 Cámaras de desagüe DN 250 mm N 2 4,402 8, DN 200 mm N 2 4,153 8, Bocas de registro cloacal N 43 4, , LEVANTAMIENTO Y REFACCIÓN DE PAVIMENTOS DE CUALQUIER TIPO m2 2, ,362, BLOQUES DE ANCLAJE Anclaje de Codos N , Movimiento de suelo m Cómputo de H m , Anclaje de válvulas N 10 2, Movimiento de suelo m Cómputo de H m ,820 30

31 N Designación y Especificación U Cantidad MATERIALES(En conformidad con las Especificaciones Técnicas) CAÑERÍA Y PIEZAS ESPECIALES (codos, tés, etc.) Incluyendo aros de goma Costo Unitario Costo Total 5,413, Codos N 31 6, , Te derivación N 10 5,147 51,470 Cañerías Cloacales PRFV DN 700 m 1, ,422, DN 600 m 1, , DN 500 m ,394 Cañerías Cloacales PVC DN 400 m , DN 300 m ,902 Cañerías PRFV impulsión DN 800 m 1,052 1,334 1,403, DN 600 m 1, ,027,594 Cañerías Hierro Dúctil K9 Acerrojadas cruce puente DN 600 m , PROVISIÓN DE VÁLVULAS DE AIRE - Incluye accesorios necesarios como campanas, tubos de PVC, Válvula esclusa de cierre, vástagos de maniobra, sobremachos, cajas forma brasero, adaptadores de brida, etc., incluyendo todos los accesorios necesarios para su correcta instalación y funcionamiento DN 200 mm N 3 8,254 24, DN 150 mm N 3 7,331 21, PROVISIÓN DE MATERIALES PARA BOCAS DE REGISTRO - Incluyendo marcos, tapas, piezas especiales y accesorios necesarios para su instalación, excluyendo la respectiva cámara incluída en la partida correspondiente. PROVISIÓN VÁLVULAS PARA DESAGÜE - Incluye accesorios necesarios como campanas, tubos de PVC, vástagos de maniobra, sobremachos, cajas forma brasero, adaptadores de brida, etc., incluyendo todos los accesorios necesarios para su correcta instalación y funcionamiento. N 43 2,001 86,058 31

32 N Designación y Especificación U Cantidad Costo Unitario Costo Total DN 250 mm N 2 8,906 17, DN 200 mm N 2 6,450 12, PROVISIÓN DE MATERIALES PARA CÁMARAS - Para la instalación de válvulas, marcos, tapas, piezas especiales, cajas braseros si corresponde y accesorios necesarios para su instalación, no inclulye el ramal de derivación y la válvula y demás elementos de calderería, incluídos en las partidas respectivas Para Válvulas de Aire N 6 1,811 10, Para Cámaras de Desagüe N 4 6,519 26, Para Cámaras de Inspección N 43 4, ,025 3 TRABAJOS ESPECIALES 237,485 CRUCE - Incluye la provisión, acarreo y colocación del caño conductor y el tunel Liner. Asimismo incluye la provisión, acarreo y colocación materiales, equipos y mano de obra, incluyendo cateos exploratorios,rotura y refacción del pavimento y/o vereda si resultaren necesarios, sostenimiento primario, inyecciones entre sostenimiento primario y terreno, encofrado, hormigón, armadura, juntas de estanqueidad, relleno y compactación del terreno y todo otro material y mano de obra necesarios para la completa ejecución del cruce incluyendo la provisión de materiales y la mnao de obra de las bocas de registro extremas del cruce según especificaciones técnicas y en un todo de acuerdo a los planos del proyecto. 3.1 Cruce con Ferrocarril Mitre con Tunel Linner 2 m 3,1,1 Excavación m ,603 3,1,2 Cruce con Tunel Linner 2 m m 15 11, ,098 3,1,3 H A Cámara ingreso m3 6 3,820 22,785 3,1,4 Relleno con suelo m ,998 COSTO TOTAL RED COLECTORES CLOACALES TRONCALES 12,015,014 $ 32

33 N Designación y Especificación U Cantidad ESTACIÓN ELEVADORA CLOACAL N 1 Costo Unitario Costo Total N Designación y Especificación U Cantidad Costo Unitario Costo Total 4 OBRA CIVIL 2,006, Limpieza y preparación del terreno Gl 1 18, , Excavación obras civiles m3 1, , Hormigón armado H-21 en estructuras m , ,604, Hormigón de limpieza H-8 m , Impermeabilización de paredes y piso de la cámara de aspiración m , Vestuarios, Oficinas y Sala de Tableros eléctricos m , , Herrería, incluye barandas de protección, tapas metálicas, escaleras guarda hombre, etc. GL 1 48, , Alambrado perimetral m , Caminos Internos m , Veredas m , Parquización Gl 1 13, ,366 5 OBRA ELECTROMECANICA MONTAJES Incluye nivelación, soportación, fijación, pasivamiento, prueba (En conformidad con las Especificaciones Técnicas) 867, EQUIPOS MECÁNICOS Electrobombas sumergibles (incluye accesorios para anclaje, guías de izaje, cables etc,) Qunit. = 0,104 m3/h - H = 12,16 m.c.a. N 4 89, , Tanque anti ariete N 1 26,046 26, Compuerta mural deslizante, con recatas, y accesorios N 1 24,024 24,024 33

34 N Designación y Especificación U Cantidad Reja vertical para residuos gruesos, con sistema de limpieza automático. Incluye sistema de elevación, cinta transportadora, sistema de compactación, tornillo transportador. Costo Unitario Costo Total N 2 84, , Sistema de tratamiento de olores. Incluye ventilador axial para extracción de gases N 1 120, , Sistema monorriel y aparejo para izaje de bombas N 1 21,219 21, CAÑERÍAS Y VÁLVULAS Cañerías enterradas y aéreas, válvulas y accesorios Gl 1 9, , ELECTRICIDAD Tableros eléctricos para fuerza motriz, Iluminación y conexión a red Gl 1 50,600 50, Tendidos eléctricos y conexionados Gl 1 20,700 20, Luminarias Gl 1 2,070 2, AUTOMATISMO Y CONTROL: Sistema de automatismo por PLC, sistema de comunicación, sistema de medición de nivel por peras (4 peras), sistema de medición de nivel por ultrasonido. Programación Sistema de automatismo y control Gl 1 64,400 64, MATERIALES Y EQUIPOS(En conformidad con las Especificaciones Técnicas) 3,635, EQUIPOS MECÁNICOS Electrobombas sumergibles (incluye accesorios para anclaje, guías de izaje, cables etc,) Qunit. = 0,104 m3/h - H = 12,16 m.c.a. N 4 85, , Tanque anti ariete N 1 533, , Compuerta mural deslizante, con recatas, y accesorios N 1 32,576 32, Reja vertical para residuos gruesos, con sistema de limpieza automático. Incluye sistema de elevación, cinta transportadora, sistema de compactación, tornillo transportador. N 2 184, ,978 34

35 N Designación y Especificación U Cantidad Costo Unitario Costo Total Sistema de tratamento de olores. Incluye ventilador axial para extracción de gases N 1 279, , Sistema monorriel y aparejo para izaje de bombas N 1 196, , CAÑERÍA Y PIEZAS ESPECIALES EN ACERO AL CARBONO (codos, tés, reducciones, etc.) Cañería DN 500 m 8.5 2,692 22, Cañería DN 300 m ,697 74, Cañería DN 200 m Codo 90 DN 300 N 4 1,380 5, Codo 45 DN 300 N 4 1,104 4, Reducción DN 300xDN 200 N , Reducción DN 600xDN 500 N 1 1,932 1, PROVISIÓN DE VÁLVULAS Y ACCESORIOS- Incluye accesorios necesarios como volante de maniobra, bulonería, etc Válvula antiretorno DN 300 N 4 12,420 49, Válvula mariposa DN 300 N 4 8,510 34, Válvula esclusa DN 600 N 4 40, , Válvula esclusa DN 200 N 4 2,760 11, Junta de desarme DN 300 N 4 4,600 18, Junta de desarme DN 600 N 1 6,900 6, Brida DN 200 N 4 1,242 4, Brida DN 300 N 16 1,297 20, Brida DN 500 N 4 1,573 6, Brida DN 600 N 1 1,739 1, ELECTRICIDAD Tableros eléctricos para fuerza motriz, Iluminación y conexión a red N 1 1,012,000 1,012, Tendidos eléctricos y conexionados N 1 69,000 69, Luminarias N 2 6,900 13, AUTOMATISMO Y CONTROL: Sistema de automatismo por PLC, sistema de comunicación, sistema de medición de nivel por peras (4 peras), 35

36 N Designación y Especificación U Cantidad sistema de medición de nivel por ultrasonido Costo Unitario Costo Total Sistema de automatismo y control Gl 1 322, ,000 Caudalímetro electromagnético. N 1 33,250 33, COSTO TOTAL ESTACIÓN ELEVADORA CLOACAL N 1 6,741,158 $ ESTACIÓN ELEVADORA CLOACAL N 2 N Designación y Especificación U Cantidad 4 OBRA CIVIL Costo Unitario Costo Total 1,730, Limpieza y preparación del terreno Gl 1 18,522 18, Excavación obras civiles m3 1, , Hormigón armado H-21 en estructuras m ,820 1,321, Hormigón de limpieza H-8 m , Impermeabilización de paredes y piso de la cámara de aspiración m , Vestuarios, Oficinas y Sala de Tableros eléctricos m , , Herrería, incluye barandas de protección, tapas metálicas, escaleras guarda hombre, etc. GL 1 39,647 39, Alambrado perimetral m , Caminos Internos m , Veredas m , Parquización Gl 1 30,665 30,665 OBRA ELECTROMECANICA 36