AÑO XI - NÚMERO Vehículos Multimarca Nuevos y Ocasión

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1 AÑO XI - NÚMERO Vehículos Multimarca Nuevos y Ocasión

2 2 MERCADO Entrevista D. José Luis Rodríguez En esta ocasión entrevistamos a D. José Luis Rodríguez, gerente de Dilucars Automóviles S.L., una empresa dedicada a la venta de vehículos multimarca nuevos y de ocasión. A punto de cumplir dos años de vida, Dilucars Automóviles S.L. se encuentra en la zona de expansión más importante de Las Palmas de Gran Canaria, un factor vital a pesar de la complicada situación actual por la que atraviesa el sector. 1.- Cómo valora el crecimiento de su empresa a punto de cumplir dos años de vida? La valoración es totalmente positiva, ya que tenemos la misma ilusión que el primer día, y si le añadimos la pasión por el mundo del motor, no sólo mía, sino del resto de mi equipo, esto se refleja con muy buenos resultados. Es una suerte tener como trabajo algo con lo que estás disfrutando día a día. 2.- En la situación en la que nos encontramos un vehículo de ocasión puede ser una alternativa viable, qué beneficios tiene para el cliente? El vehículo seminuevo es la alternativa más viable en este momento y es nuestra especialidad, así lo confirman las estadísticas en el mercado. El ahorro económico es el factor fundamental a la hora de la decisión de la compra, ya que existen diferencias bastante notables, en relación al precio de un vehículo nuevo. Además comprando siempre en establecimientos especializados, la tranquilidad del cliente está asegurada ya que tiene una garantía amparada por la ley. 3.- Con una experiencia de más de dos décadas dedicadas al sector de la automoción la experiencia está más que contrastada. Cómo le hace ver ante esto la actitud de compra de cualquier cliente de nuestra comunidad? Realmente acuden con las ideas claras o normalmente se dejan aconsejar por los especialistas? El cliente busca principalmente un lugar de confianza y sentirse seguro. Nosotros le damos un trato personalizado, ofreciéndole el vehículo que mejor se adapta a sus necesidades, con nuestro mejor asesoramiento. Buscamos la manera de lograr su plena satisfacción no sólo en el momento de la compra, sino a lo largo de la vida de su vehículo. 4.- Volviendo nuevamente a lo que representa Dilucars Automóviles S.L., qué encuentra un cliente a la hora de entrar en sus instalaciones? Encontrarán vehículos que son seleccionados con esmero, por cubrir unos requisitos básicos como; poco kilometraje, antigüedad no superior a 40 meses y que jamás hayan tenido accidentes. Nuestro pilar fundamental es la perfecta preparación y revisión a la que están sometidos todos y cada uno de nuestros vehículos, en mecánica, pintura, abrillantado de carrocerías, limpieza, etc. El equipo de profesionales que desempeña con esmero y cariño este trabajo, hace que toda esta labor se note en la imagen de nuestros vehículos al entrar a nuestras instalaciones. Nuestros clientes siempre tendrán garantía mínima de 12 meses y una financiación con condiciones preferentes 5.- El mundo del deporte del automóvil está muy enraizado en las islas, y de ello se ha hecho eco su empresa, qué puede comentar sobre ello? Siempre que podamos estaremos apoyando al de- porte del motor, y en especial a los rallyes, ya que esta bonita afición la llevamos dentro y por otro lado es un medio perfecto para dar a conocer cada día más el nombre Dilucars Automóviles. En la actualidad estamos apoyando a Victor Mendoza con el Mitsubishi Evo X de grupo N.Quiero darle las gracias a Antonio Ortega por ofrecernos su prestigiosa revista para llegar a la afición, a la cual invitamos a que pasen por nuestras instalaciones para que nos conozcan. Estaremos encantados de atenderle en la Avda. Pintor Felo Monzón 17. Tlf o entrando en nuestra web Nuevo Volkswagen Polo, a la altura del hermano mayor Ahora el Polo es uno de los vehículos más seguros, ha recibido la máxima puntuación en el test de colisión EuroNCAP, destacando la puntuación en la protección de los ocupantes y la seguridad de los niños. El equipamiento incluye numerosos elementos de serie para mejorar la seguridad del vehículo, como el conjunto de airbags de gran eficacia que incluye los airbags cabeza/tórax integrados en los respaldos de los asientos delanteros, tensores, limitadores y avisadores del cinturón de seguridad, reposacabezas de protección activa para contrarrestar el síndrome del latigazo, entre otros. Como opción se encuentra el ESP o el asistente para arranque en pendientes. Estará disponible en Canarias con tres equipamientos, Trendline, Comfortline y Highline, así como con cuatro variables del grupo motriz: 1.2 de 60 CV y 70 CV, 1.4 de 85 CV, así como los 1.6 TDI Common Rail de 75 CV, 90 CV y 105 CV, destacando que la versión 1.4 está disponible con sistema de cambio manual o automático DSG de 7 velocidades, en las versiones Comfortline y Highline. Con la quinta generación del exitoso Polo, Volkswagen ha adaptado do el diseño y las tecnologías a las exigencias de los tiempos modernos, creando un vehículo que transfiere el concepto superior del Golf a un segmento inferior, y todo ello desde euros, Plan 2000E incluido. Walter de Silva ha sido el encargado del diseño del nuevo Polo, ahora con una imagen madura pero muy juvenil, marcado por unas excelentes proporciones, más dinamismo y claridad. El nuevo diseño de Volkswagen se ha adaptado al Polo, subrayando el incremento del ancho del vehículo a través de una parrilla a lisa y la característica banda de los faros. El estrecho alerón frontal está situado en una posición más avanzada para mejorar la protección de los peatones y como novedad, el portón trasero se abre tirando del emblema, a la vez que el habitáculo del nuevo Polo ha sido rediseñado completamente para ofrecer más espacio y comodidad a los ocupantes.

3 Seat amplia la gama Ibiza y Ecomotive Seat amplía su gama de productos, tanto en la exitosa familia del Ibiza como la gama Ecomotive. El presidente de Seat, James Muir, presentó la semana pasada en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el concepto IBZ. Bajo esta denominación, la marca española hace referencia al nuevo Ibiza en versión familiar. El coche de serie llegará al mercado, previsiblemente, a mediados de Si el Ibiza es hoy el modelo más exitoso de Seat, el IBZ será la ampliación perfecta de la familia Ibiza, por lo que aprovecharemos me- jor nuestro potencial en el creciente segmento B. La marca apuesta por clientes aficionados al deporte así como jóvenes familias. El nuevo IBZ reúne todas las ventajas de un espacioso coche familiar con un diseño característico y un interior elegante, declaró Muir. Asimismo, el presidente de Seat mostró el nuevo tea Ecomotive, el modelo más respetuoso con el me- Aldio ambiente de su segmento, con unas emisiones es de CO2 de tan sólo 119 gr./km. También el Altea XL Ecomotive, con 119 gr./km. de CO2 y el nuevo León Ecomotive, con 99 gr./km. de CO2, ocupan los primesros puestos, en términos medioambientales, en clase. Los tres vehículos están equipados con los más Toyota Canarias con la semana europea de la movilidad Recientemente ente e se celebraba ba la Semana a europea de la movilidad, a la que se sumaba Toyota Canarias en la concurrida C/ Triana, aprovechando la ocasión para presentar la tercera generación del modelo Prius y el Nuevo Lexus RX450h. La Semana europea de la movilidad, cuyo objetivo es favorecer la implantación de sistemas de transporte ecoeficientes, cuenta con el slogan Mejora el clima de tu ciudad. Nuevo Prius El nuevo Prius cuenta con un nuevo motor de ciclo Atkinson de gasolina, de cc y 4 cilindros, ligero y muy compacto, que sustituye la unidad de 1.5 litros del Prius actual. Los valores máximos de potencia y par motor se han incrementado en alrededor de un 30 %. El nuevo Prius representa una muestra del potencial que alberga la tecnología Full Hybrid en la transformación de las formas de movilidad hacia opciones más sostenibles. Combina el menor impacto ambiental frente a cualquier tecnología disponible y ha recibido las cinco estrellas EuroNcap concedidas por su seguridad tras aplicársele unos nuevos test más exigentes. La combinación del sistema Hybrid Sinergy Drive con las nuevas baterías de Ion Litio permiten Proyecto outlet del Grupo Ari en el C.C Las Arenas El Grupo Ari puso en marcha el pasado miércoles 16 de Septiembre en el C.C Las Arenas un proyecto outlet de automoción en el que participan sus tres empresas de la provincia de Las Palmas: Motor Arisa (Renault y Dacia), Brisa Motor (Nissan) y Arimotor Canarias (Kia). El proyecto está basado en la creación de un centro modernos motores diesel common rail. Además, por primera vez, la marca utiliza el sistema Start-Stop y la tecnología de recuperación de energía. Ello se refleja notablemente en el nuevo León Ecomotive, el cual ha mejorado, con respecto a la versión anterior, en 20 gr./km. las emisiones de CO2. Con estas tres nuevas versionas Ecomotive, Seat ofrece ya veintisiete varian- tes con emisiones de CO2 por debajo de los 140 gr./ km. una conducción plena en el modo EV de conducción eléctrica y puede ser recargado por la red eléctrica en aproximadamente una hora y media. Lexus RX 450h Tras el lanzamiento en 2005 del innovador RX 400h, el nuevo Lexus RX 450h introduce la tecnología Lexus Hybrid Drive de segunda generación en la gama de modelos RX. El nuevo crossover totalmente híbrido constituye el buque insignia de altas prestaciones de la gama RX, que ahora entra en su tercera generación como el SUV más vendido en el mundo. Como consecuencia, la eficiencia real del Lexus Hybrid Drive del RX 450h ha experimentado una mejora importante, obteniendo un aumento del 10% en la potencia del motor, una reducción del 23% en el consumo de combustible, un aumento del 30% de la eficiencia del combustible a bajas temperaturas y una reducción incomparable en emisiones de CO2. El RX 450h produce un 32% menos de emisiones globales de CO2 que las del RX 350, alcanzando una paridad de CO2 tras sólo km, pese a un aumento nominal del 10% de la emisiones de CO2 en el proceso de fabricación. de oportunidades que estará abierto en horario de 10:00 a 22:00 h y de lunes a sábado en el C.C Las Arenas, con personal especializado en el asesoramiento comercial y financiero orientado al cliente, pudiendo encontrar el mismo una gran oportunidad adaptada a su necesidad de compra. Con casi 1000 m 2 de exposición albergará una gran cantidad de vehículos nuevos (Renault, Dacia, Nissan y Kia) y de ocasión de las principales marcas del mercado. Cuenta también con un pequeño stand que irá destinado a elementos de boutique entre los que destaca merchandising de la Escudería Renault en la Fórmula 1 y accesorios para el automóvil en general. El Grupo Ari crea un centro de oportunidades para dar respuesta a las necesidades actuales del mercado, ofreciendo una extensa variedad de vehículos con una excelente relación calidad/precio, adaptándonos de esta forma a las necesidades de un nuevo cliente ubicándonos en uno de los centros comerciales con mayor afluencia de público de toda Canarias. Sumario Saludas Noticias del Motor Noticias Competición Crónica Rallye Villa de Adeje Rallye Previo Horario Mapa Descripción de los Tramos Lista de Inscritos agradece su colaboración a todas las empresas anunciantes, que han hecho posible una vez más que esta revista llegue de forma gratuita a los aficionados. lo podrás encontrar en los establecimientos anunciantes el día antes de la carrera, así como en las verificaciones de todas las pruebas del Campeonato Regional de Rallyes de Asfalto de Canarias. También puedes bajarte una versión imprimible en: Staff Edita: J.A.R. 3 Imagen, S.L. C.I.F.: B Publicidad: Tfno.: Fax: antonio@jar3imagen.com Redacción: Antonio Ortega Javier Viera redaccion@rutomotor.net Fotografías: Javier Viera prensa@jvracingpress.com Fotomecánica e Impresión: Imprenta Pérez Galdós, S.L.U. 3 MERCADO

4 4 COMPETICIÓN Campeonato de Velocidadd Reparto de victorias y López virtual campeón Como novedad en este campeonato la clima- tología iba a resultar clave en el desarrollo de la prueba. Un tiempo más otoñal y una ligera llovizna intermitente animaban y mucho las acciones sobre la pista, aunque mermaban la asistencia de aficionados. Carmelo Medina ganaba la primera carrera en la que Ayoze Alonso conseguía la pole. Esto lo aprovechó Ayose Alonso con el Seat León Eurocup de Orteauto Sport para conseguir la pole position con más de tres segundos de ventaja, haciéndolo precisamente por delante de su padre, Juan Francisco Alonso. Alonso aprovechaba su posición en la parrilla para mantener la primera plaza nada más darse la salida. Sin embargo, instantes después hacía un aquaplaning que le retrasaba a la cola del pelotón. De ese modo en cabeza se situaba Carmelo Medina, que conseguía adelantar a Juan Alonso y distanciarse algunos metros. Un sorprendente e incisivo Modesto Martín conseguía rebasar a Juan Alonso, y por detrás llegaba también rapidísimo Guillermo González con un Renault Clio Sport funcionando a la perfección, permitiéndose el lujo de marcar el tiempo más rápido en esta primera carrera, venciendo en su categoría CSS2. La primera carrera concluía con la victoria de Carmelo Medina, seguido de Chicho González y Modesto Martín, siendo cuarto tras una espectacular remontanda Ayose Alonso, que había conseguido remontar superando incluso a su padre. La segunda carrera iba a ser bien distinta, puesto que el asfalto del circuito se secaba casi por completo y ello hacía que los vehículos de propulsión trasera recuperasen su efectividad. En la parrilla de salida había dos pilotos a los que seguir de cerca, por un lado Ayose Alonso, que partía en la cuarta plaza, y en otro punto Roberto López, ausente en la primera, que debía salir en la última posición. Ninguno de los dos defraudó ya que Ayose entró en una lucha con Carmelo Medina por la primera plaza desde los primeros giros al trazado, mientras que Roberto López remontaba a marchas forzadas desde la cola del pelotón, para situarse cuarto en las primeras vueltas. Ayose se situaba líder y Carmelo era segundo antes de abandonar con problemas mecánicos, dando paso a Roberto López, que no dudó y adelantó en una única maniobra a Juan Alonso. Después de una bonita pugna con Ayose, Roberto impuso finalmente el mayor potencial de su BMW para alcanzar una victoria que prácticamente le adelanta el título. La segunda plaza era finalmente para Alonso, seguido de su padre Juan Alonso, que vencía en esta ocasión en CSS2. En la Categoría Sport la victoria fue para Pedro Montesdeoca, por delante de Antonio Naranjo. III Slalom CDIC Hasta el rabo todo es toro Espectacular el desarrollo final del III Slalom CDIC, quinta cita del certamen, que vio el triunfo de Sene Cazorla y Yéssica Luzardo, tras un espectacular mano a mano con Benito Marrero y Javier Cabrera, víctimas de la mala suerte en la última manga. Precisamente Cazorla comenzaba dominando la contienda por escasas décimas frente a Marrero, justo antes de que problemas con el colector de escape complicasen la actuación del piloto de Arguineguín. A pesar de todo la lucha entre ambos fue de lo más espectacular, llegando a la última manga separados por apenas un segundo a propias de las carreras depararon un final inesperado que sin lugar a dudas animará mucho el campeonato en las carreras que restan. Cazorla partía sin el sistema anti-lag para conservar la mecánica y asegurar los puntos de la Yeray Montesdeoca Sene Cazorla / Yessica Luzardo segunda posición, ió pero a Marrero ro no le iba a acompañar la suerte, quedándose detenido en mitad del recorrido y perdiendo con ello una victoria merecida, descendiendo a la séptima plaza final. En este sentido, la segunda posición fue a parar a manos de Gustavo Sosa con el Seat Córdoba WRC, siendo tercero un descomunal Rubén Mesa, primero a su vez en la Golf Challenge y líder absoluto del campeonato de slalom. En el Trofeo Toyota Enma el dominador en esta ocasión fue Echedey Martel, y en el Trofeo Lopesan Hotels & Resorts no dio opciones Roberto ol López. Entre los Car Cross la lucha entre Octavio Rodríguez y Yeray Montesdeoca se mantuvo hasta el final, máxime tras el abandono en los primeros compases de Domingo Ramos. La victoria cayó en esta ocasión del lado de Montesdeoca por apenas dos segundos y una décima, aunque la segunda posición de Rodríguez, unida a sus cuatro victorias anteriores, le confieren el título de campeón virtual de la categoría.

5 Con el Automovilismo y cuidando el Medio Ambiente Tramitamos la Baja de su Vehículo Recogemos todo tipo de Vehículos Repuestos para todo tipo de Vehículos C/. Roble, 12 Manzana 28 fase 3 Pol. Ind. de Arinaga Agüimes Las Palmas de Gran Canaria Tel.: Fax: Móvil: Montaña Majaciega, s/n. Frente Casa Pastores Sta. Lucía Las Palmas de Gran Canaria Tel.: Fax: Móvil:

6 6 CRONICA Rallye Villa de Adeje Dominio Absoluto de Juan Luis Cruz Victoria de principio a fin, con doble récord incluido, para Juan Luis Cruz. La vigésima edición del Rallye Villa de Adeje se presentaba este año sin los claros pretendientes al título, personificados en las figuras de Alfonso Viera y Santi Concepción. Por el contrario, conseguía albergar una lista de inscritos atractiva, donde el principal favorito era Juan Luis Cruz, que trataría de festejar con victoria su primer aniversario con el Subaru Impreza WRC S12. CRUZ AL PODER La prueba que repetía el mismo recorrido de la edición anterior, ubicó rápidamente a Juan Luis Cruz al primer lugar, distanciando a Roberto Negrín en casi cinco segundos, tras sufrir Cruz una fuerte frenada que provocaba un plano en sus neumáticos. La tercera plaza provisional fue para un sensacional Eduardo Domínguez, que regresaba al regional y pronto se colocaba tercero y líder claro del grupo N, por delante del todopoderoso Renault Maxi Mégane Kit Car de Marco Lorenzo, dándose la circunstancia de que estas posiciones iban a ser calcadas a la conclusión de la prueba. Otro que reaparecía de forma positiva era Marcos Mesa, que desempolvaba su espectacular Peugeot 306 Maxi Kit Car para comenzar en el quinteto de cabeza, dando paso a Cheché Brito, siempre eléctrico con su Citroën Saxo Kit Car, además de comandar el segundo grupo de la prueba, quizás el más atractivo del día. Lamentablemente en estos primeros compases se producía un nuevo abandono de Juan Francisco Tercer podio de la temporada para Roberto Negrín. Melo, neutralizándose momentáneamente men eam tel la es- pecial para los vehículos que se encontraban en pleno recorrido. Juan Luis Cruz, que declaraba estar sumamente contento con el coche, bajaba el récord de la segunda prueba cronometrada, completando los Dos de dos en el grupo N para Eduardo Domínguez en el regional tres primeros st tramos del rallye con una ventaja cercana a los doce segundos sobre Roberto Negrín, que a su vez superaba en quince al líder de grupo N Eduardo Domínguez, que estaba preocupado por contener las embestidas de Marco Lorenzo, al que apenas le llevaba seis segundos, mientras que Cheché Brito se le subía a las barbas a Marcos Mesa, superándolo apenas por una décima. José Antonio Torres, que también reaparecía con un Lancer Evo X cedido para la ocasión, se encontraba a continuación, por delante del debutante Fiesta Súper en manos de Iván Méndez. Al llegar al ecuador del rallye, es decir, tras cuatro pruebas especiales programadas, las diferencias ya no sólo es que se mantuviesen igual, sino que incluso se abrían más en las diez primeras plazas, destacando en esta parte el estratosférico tercer mejor tiempo de Cheché Brito en la primera pasada por Atogo, así como el tiempo de Juan Luis Cruz, que igualaba el récord en poder de Antonio Ponce. SPRINT FINAL Lejos de acomodarse con la ventaja lograda en la primera parte del rallye, Cruz y Arocha no

7 iban a dejar ni siquiera un scratch para el resto, quedándose a un segundo y una décima del récord de Alfonso Viera en Guía- Cueva del Polvo, en un tramo cronometrado donde abandonaba Marcos Mesa por avería mecánica. Cruz no bajaba el ritmo y ahora se hacía en poder del récord de Atogo, al que le bajaba una décima más, elevando su diferencia por encima del medio minuto sobre Roberto Negrín. El piloto de OID, que había comenzado de una forma agresiva para intentar dar caza al líder era consciente a estas alturas de carrera de la importancia de sumar los puntos de la segunda plaza si su objetivo es entrar entre los tres primeros del regional. Eduardo Domínguez Diez segundos le dieron la victoria a Antonio Díaz en el Trofeo Citroën. por el contrario debía seguir exprimiéndose al máximo si no quería perder su posición de podio, por que la posición de grupo N, de no mediar algún problema, estaba asegurada. A estas alturas de carrera seguían asombrando las prestaciones en carrera de pilotos como Iván Méndez, que en tramos de bajada demostraba las prestaciones de su nuevo coche, así como la regularidad y espectacularidad de Alberto Reyes, que con el BMW M3 era noveno provisionalmente a falta de dos especiales por celebrar. El final del rallye poco cambió la historia más reciente de esta vigésima edición. Juan Luis Cruz bordaba su actuación con dos nuevos scratch, alcanzando su primera victoria en el Rallye Villa de Adeje, donde hace dos años llegó a ser segundo. Roberto Dario Mesa dominó finalmente en el Trofeo Opel Corsa. Trabajada victoria de Jorge Dorta en el certamen de promoción. Negrín, a casi cuarenta y cinco segundos, sumaba los puntos de la segunda plaza en una prueba de coeficiente seis, y Eduardo Domínguez festejaba un feliz reestreno con podio y victoria de grupo N. Precisamente la segunda victoria de dos posibles este año en el regional, por lo que de haberlo podido seguir estaríamos hablando posiblemente del máximo favorito. Marco Lorenzo, que no se encontró del todo a gusto con su vehículo, poco pudo hacer para entrar en el podio, quedándose a cerca de veinte segundos del grupo N de Domínguez. Pocos son ya los calificativos que faltan para las actuaciones de Cheché Brito, quinto en Adeje en un rallye plantea- do en todo momento al sprint, superando a Torres, que en los compases finales se desquitó de la presión de José Luis Barrios con el Subaru Impreza, en pos de la lucha por la segunda plaza del grupo N. Entre medias abandonaba en la última especial Iván Méndez, con problemas de temperatura en el Fies- ta, tras dejar un buen sabor de boca, así como Alberto Reyes, precisamente cuando ambos estaban muy cerca de cumplir dos grandes actuaciones. Esto hacia que avanzaran posiciones el resto de participantes, por lo que el Top Ten quedaba conformado por Iván García, en uno de sus mejores resultados con el Renault Mégane Kit Car, Antonio Díaz y David de Francisco, ambos con Citroën Saxo VTS. TROFEO DE PROMOCIÓN El Trofeo de promoción vio un triunfo luchado de poder a poder entre Jorge Dorta, vencedor final, y Yeray Medina, separados por apenas catorce segundos, siendo tercero, y a su vez último clasificado en este apartado, Rayco González. TROFEO CITROËN-AUTO LACA Precisamente los dos pilotos que cerraban el Top Ten absoluto comandaron la clasificación en este certamen. Díaz superó a Francisco en apenas diez segundos, mientras que José Vera, tercer clasificado, estaba a más de un minuto, cerrando esta general Alexis Umpiérrez. TROFEO OPEL CORSA El más concurrido de los certámenes vio un cómodo triunfo final de Dario Mesa, que acumuló más de medio minuto de ventaja respecto a Zoilo Martín, completando el podio Oliver Cristo, de un total de cinco clasificados. Clasificación final Rallye Villa de Adeje 1º Juan Luis Cruz/Carlos Arocha Subaru Impreza WRC 48:14.0 2º Roberto Negrín/Pedro Ruíz Mitsubishi Lancer Evo VIII a º Eduardo Domínguez/Dailos Glez. Mitsubishi Lancer Evo IX a 1:26.7 4º Marco Lorenzo/Néstor Gómez Renault Mégane Kit Car a 1:43.7 5º José M. Brito/Yeray Brito Citroën Saxo Kit Car a 2:38.1 6º José A. Torres/David Rivero Mitsubishi Lancer Evo X a 2:58.4 7º José Luis Barrios/Eloy Rivero Subaru Impreza STI a 3:38.1 8º Iván García/Cristian González Renault Mégane Kit Car a 4:45.4 9º Antonio Luis/Juan Barrera Citroën Saxo VTS a 5: º David de Francisco/Laura de Fco. Citroën Saxo VTS a 5: º Jaime Delgado/Juan Chávez Honda Civic VTI a 6: º José González/Juan Hernández Renault Mégane Coupé a 6: º Jorge Dorta/Gustavo González Citroën C2 GT a 6: º Moisés Rodríguez/José Barroso Ford Sierra Cosworth a 6: º Yeray Medina/Yasmina Pérez Citroën Saxo VTS a 6: º José Vera/Pablo Díaz Citroën Saxo VTS a 6: º Rayco González/Carlos Hernández Peugeot 206 XS a 6: º Claudio Vargas/Nauset Mesa Volkswagen Golf GTI a 8: º Pedro Castilla/Armando Díaz BMW M3 a 9: º Dario Mesa/Anyelo Socas Opel Corsa GSI a 9:02.8 hasta 45 clasificados. TROFEO 205 RALLYE Adán Cristofer tuvo por fin su primera satisfacción en el Trofeo 205 Rallye, al conseguir su primera victoria por delante de Yeray Barbuzano y Juan Carlos Grillo, cerrando la lista el cuarto clasificado, Víctor Elvira. Primera alegría para Adán Cristofer en el Trofeo Peugeot 205 Rallye. 7 CRONICA

8 8 Previo Rally Villa de Teror Reparto de oportunidades Antonio Ponce regresa y lo hace sobre el Skoda Fabia WRC. Después de más de dos meses sin prueba del regional en Gran Canaria, el Rallye Villa de Teror apagará la sed de los aficionados por ver el mejor automovilismo local. Y además en una cita que presenta novedades, como la siempre bien recibida participación de Antonio Ponce a los mandos del Skoda Fabia WRC, así Negrín, que con tres podios esta temporada en el campeonato regional busca con muchas ganas una plaza entre los tres primeros a final de temporada, para lo que deberá luchar nuevamente como principal rival con José María Ponce, al que ha superado en sus confrontaciones más recientes. La Copa Toyota Enma contará con una decena de participantes. Samuel Marrero sigue fiel a su cita con el Rallye Villa de Teror. como la presencia del palmero Santi Concepción, que busca apurar sus opciones de cara al título regional. Precisamente ambos pilotos pasan por ser los claros favoritos a la victoria final, siempre y cuando la climatología no presente complicaciones. La selectividad de las pruebas especiales, unido a su comienzo nocturno con una especial el viernes a las diez de la noche con más de nueve kilómetros cronometrados, podrían ser algunos de los factores a tener en cuenta para deliberar el triunfo final. Otro piloto destacado que no ha dejado pasar la opción de estar en esta prueba es Roberto Especial atención habrá que prestar también a Samuel Marrero, que reaparece tras el Isla de Gran Canaria, así como a Raúl Santana, Alexis Romero, y por supuesto la lucha en el grupo N, que estará centralizada por Víctor Mendoza, líder absoluto y de grupo N del provincial, y José Luis Barrios, con Mitsubishi Lancer Evo X y Subaru Impreza respectivamente. Pero si por algo se presenta atractiva esta edición también es por lo entretenida que pueda estar la lucha por entrar en las diez primeras plazas del rallye, con pilotos como Iván Armas, Germán Hernández o Ayose Alonso, entre otros. En los diferentes entes es campeonatos os que entran en su recta final cabe destacar la excelente acogida del Trofeo Mueve tu vida sin tabaco de promoción y el Trofeo Toyota Enma. En el primero de ellos la lucha por la victoria será espectacular, con pilotos como Josué González, Rayco de la Fe, Yeray Guadalupe y Leandro González, es decir, con los cocos del certamen en plena lucha de poderes. En el segundo, las igualadas pugnas acontecidas en rallyes anteriores no lo serán menos en el Villa de Teror, por lo que se puede decir que el rallye deparará una vez más interesantes focos de atención. Isabel Hernández, única fémina en la lista de inscritos de la prueba. DIAGNOSIS MULTIMARCAS C/. Albert Einstein, 36. Nave A Polígono Industrial Los Tarahales Las Palmas de Gran Canaria 25 años de experiencia nos avalan

9 PROGRAMA HORARIO Viernes, 25 de Septiembre ~ h. Verificaciones Plza. Ntra. Sra. del Pino (Teror) h. Ceremonia de Salida Plza. Ntra. Sra. del Pino (Teror) h. Asistencia (25 ) - (Teror) h. TC.1: A1: SAN ISIDRO - ARIÑEZ Clasificación Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto 1º Alfonso Viera Ford Focus WRC 620 puntos 2º Enrique Cruz Ford Fiesta ST 566 puntos 3º Santi Concepción Porsche 911 GT3 512 puntos 4º Roberto Negrín Mitsubishi Evo VIII 352 puntos 5º Víctor Mendoza Mitsubishi Evo X 322 puntos 6º José María Ponce BMW M3 301 puntos 7º José Luis Barrios Subaru Impreza STI 298 puntos 8º Marco Lorenzo Renault Mégane KC 271 puntos 9º José M. Brito Citroën Saxo KC 270 puntos 10º Juan Luis Cruz Subaru Impreza WRC 267 puntos h. Asistencia (50 ) - (Teror) Sábado, 26 de Septiembre h. Salida Parque cerrado (Teror) h. Asistencia (15 ) - (Teror) h. TC.2: B1: TEROR - ARIÑEZ h. TC.3: C1: ARTENARA - PINOS DE GÁLDAR h. Reagrupamiento - Asistencia (60 ) - (Teror) h. TC.4: B2: TEROR - ARIÑEZ h. TC.5: C2: ARTENARA - PINOS DE GÁLDAR h. Reagrupamiento - Asistencia (60 ) - (Teror) h. TC.6: D1: CRUZ DE TEJEDA - PINOS DE GÁLDAR h. Asistencia (15 ) - (Teror) h. Llegada Plza. Ntra. Sra. del Pino (Teror) jar3@jar3imagen.com PRECIOS ESPECIALES EN FLOTAS Y GRANDES VOLÚMENES DE PRODUCCIÓN Soportes publicitarios, lonas, displays, etc... Impresión digital pequeño y gran formato. Impresión directa sobre superficies planas. Rotulación en vinilo, vehículos, escaparates, etc...

10 Verificaciones, Salida y Llegada Zona de Asistencia Reagrupamientos Eloy Rivero Eloy Rivero Copiloto A: San Isidro-Ariñez Salida: Carretera GC-42, kilómetro Meta: Carretera GC-400, kilómetro Distancia: 9.88 km. Récord inédito. La principal característica de este tramo es que se va a celebrar de noche, lo que unido a su rapidez significará un trepidante inicio de rallye. Es una versión recortada del tramo más largo de la prueba, y a su vez primero del sábado, que tienen como punto común los diez últimos kilómetros. Su buen asfalto permite unas trazadas generosas, además de permitir desarrollar la potencia de los vehículos con potencia, aunque durante la noche todo cambia radicalmente. Será fundamental comenzar bien en este tramo cronometrado, ya que de ello dependerán muchos los ánimos con los que afrontar la jornada final. SALIDA META

11 B: Teror-Ariñez Salida: Carretera GC-42, kilómetro Meta: Carretera GC-400, kilómetro Distancia: km. Récord Absoluto: Alfonso Viera-Víctor Pérez (Ford Focus WRC), 9:19.9. Grupo N: Víctor Delgado-Ignacio Eguren (Mitsubishi Evo IX), 9:49.0. Esta prueba especial se repite del año anterior, comenzando con una primera parte técnica y de excelente asfalto. Además, los participantes habrán realizado una versión casi idéntica la noche anterior. El devenir de curvas entrelazadas no da respiro, y es conveniente tenerlas bien anotadas para seguir la línea correcta. Al afrontar el concurrido cruce a derechas que nos lleva hasta Ariñez será importante seguir con el ritmo anterior, y es que ahora la carretera se vuelve ascendente, contando varios puntos con buena visibilidad para los aficionados, así como zonas intermedias verdaderamente interesantes. Los metros finales también son espectaculares, y para el público es una zona atractiva, como se vio en la edición anterior. SALIDA META 11 C: Artenara-Pinos de Gáldar Salida: Carretera GC-21, kilómetro Meta: Carretera GC-21, 1.28 Km. antes de Cruce Cueva Corcho. Distancia: km. Récord Absoluto: Alfonso Viera-Víctor Pérez (Ford Focus WRC), 7:04.7. Grupo N: Víctor Delgado-Ignacio Eguren (Mitsubishi Evo IX), 7:25.8. Este tramo cronometrado puede ser decisivo para el desarrollo final, y comienza poco después del casco de Artenara. Su asfalto es impecable, y su ritmo desde el primer metro es rapidísimo, aunque siempre en leve ascenso, justo hasta llegar al concurrido cruce de Las Emisoras. De ahí hasta la meta situada en Cueva Corcho el ritmo se incrementa notablemente, salpicado con el paso de algunos barranquillos en los que es conveniente no perder el ritmo, tanto por seguridad como por velocidad. Incluso, la parte final, según las condiciones climatológicas, podría albergar complicadas humedades debido a la densa arboleda. SALIDA META D: Cruz de Tejeda-Pinos de Gáldar Salida: Carretera GC-150, a 0.96 km. del Cruce Cruz de Tejeda. Meta: Carretera GC-21, 1.28 Kms. antes de Cruce Cueva Corcho. Distancia: km. Récord Absoluto: Alfonso Viera-Víctor Pérez (Ford Focus WRC), 7:17.4. Grupo N: Víctor Delgado-Ignacio Eguren (Mitsubishi Evo IX), 7:35.3. Este tramo es más conocido por todos, y comienza pasado unos metros la Cruz de Tejeda. Su primera parte es prácticamente plana, con un ritmo rápido ralentizado por alguna que otra curva lenta. Transcurridos los primeros metros aparecen algunas rectas donde la punta de velocidad de los vehículos será importante, así como la climatología, ya que es fácil que aparezca la niebla en este punto. Al llegar al concurrido Cruce de Las Emisoras se vuelve a descender hacia Cueva Corcho, en una parte final de tramo que coincide con el anterior. SALIDA META

12 12 COPA TOYOTA ENMA PROMOCION VST Nº Piloto / Copiloto Vehículo G C A -1 1 ANTONIO J. PONCE ANGUITA / RUBÉN GONZÁLEZ DÁVILA SKODA FABIA WRC A 8 2 SANTIAGO CONCEPCIÓN ACOSTA / NAZER GHUNEIM OLIVARES PORSCHE GT3 GT 8 3 JOSÉ Mª PONCE ANGUITA / CARLOS LARRODÉ RODRÍGUEZ BMW M 3 TA 8 4 ROBERTO NEGRÍN RAMOS / PEDRO RUIZ DELGADO MITSUBISHI LANCER EVO VIII A 8 5 SAMUEL MARRERO DÍAZ / VÍCTOR DÉNIZ CEDRÉS CITROËN SAXO KC A 6 6 J. RAÚL SANTANA SUÁREZ / JOSÉ MARTÍN SUÁREZ REYES HONDA CIVIC TYPE - R R3 7 7 ÁNGEL MARRERO SUÁREZ / VÍCTOR MARRERO SUÁREZ RENAULT MEGANE A 7 8 AYOSE ALONSO SANTANA / ALBERTO VIERA HERNÁNDEZ VOLKSWAGEN POLO S 1600 A 6 9 ALEXIS ROMERO HERNÁNDEZ / MARTÍN DOMÍNGUEZ CEDRÉS SKODA OCTAVIA K.C. A 7 10 JOSÉ LUIS BARRIOS PÉREZ / ELOY RIVERO ALVARADO SUBARU IMPREZA STI N 4 11 VICTOR M. MENDOZA GUILLÉN / FRANCISCO VEGA DELGADO MITSUBISHI LANCER EVO X N 4 12 GERMÁN HERNÁNDEZ RODRÍGUEZ / ISRAEL PEREIRA VALENCIA HONDA CIVIC VTI-VTEC A 6 14 M. IVÁN ARMAS HERNÁNDEZ / GUSTAVO AFONSO GARCÍA BMW M 3 TA 8 15 JOSÉ ANTONIO MEDINA SUÁREZ / ACAYMO I. GARCÍA MARTÍN RENAULT MEGANE A 7 16 MIGUEL A. QUINTINO SUÁREZ / CARLOS J. GARCÍA GONZÁLEZ BMW M 3 TA 8 17 JONATAN GODOY RUBIO / DAVID RIVERO SUÁREZ RENAULT MEGANE A 7 18 MIGUEL MARTÍN RIVERO / JOSÉ MANUEL MARTÍN RODRÍGUEZ BMW 325 i TA 8 19 FRANCISCO SANTANA CASTRO / PEDRO QUESADA BETANCOR OPEL CORSA 1.6 KIT CAR A 6 20 JOSUÉ GONZÁLEZ ESPINO / MARCOS GONZÁLEZ ESPINO RENAULT MEGANE A 7 21 YERAY GUADALUPE BRITO / IVÁN HERNÁNDEZ CABRERA RENAULT MEGANE A 7 22 VICENTE BOLAÑOS HERRERA / MAGNOLIA HERRERA SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 23 EDUARDO FERNÁNDEZ MARTÍN / JAIME MEGÍAS MARTÍNEZ TOYOTA YARIS TS TA 6 24 ROGELIO CÁRDENES CASTELLANO / JOSÉ A. VEGA PÉREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 25 LEANDRO SANTANA RODRÍGUEZ / OMAR GODINHO MARRERO TOYOTA YARIS TS TA 6 26 AYOZE BENÍTEZ RIVERO / MIGUEL ÁNGEL BENÍTEZ PADRÓN TOYOTA YARIS TS TA 6 27 JAVIER ROBLEDANO FERRERES / AGUSTÍN ESTUPIÑÁN SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 28 DOMINGO J. RAMOS HERNÁNDEZ / MARCOS A. GUERRA PÉREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 29 OCTAVIO VERONA FALCÓN / DANIEL SOSA OJEDA TOYOTA YARIS TS TA 6 30 EFRÉN ASCANIO CABRERA / ADOLFO SANTANA SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 31 FRANCISCO LEÓN PÉREZ / AGUSTÍN ALEMÁN MENCÍAS TOYOTA YARIS TS TA 6 32 OSMUNDO RAMÍREZ CABRERA / DAVID GARCÍA ALMEIDA RENAULT 5 GT TURBO TA 8 33 MANUEL SANTANA SANTANA / PEDRO BENÍTEZ GALVÁN PEUGEOT 206 XS A 6 34 DAVID ORTEGA JIMÉNEZ / ALEJANDRO FALCÓN PADRÓN LANCIA DELTA HF INT. TA 8 35 RAYCO DE LA FE GARCÍA / OCTAVIO DE LA FE GARCÍA OPEL CORSA GSi TA 6 36 LEANDRO GONZÁLEZ RODRÍGUEZ / YERAY PÉREZ RODRÍGUEZ RENAULT 5 GT TURBO TA 8 Neumáticos de todas las marcas y modelos Alineación Electrónica Contrapesado (Electrónico, Adhesivo, Electro-Estático) Reparaciones de Neumáticos Pinchazos Montajes Carretera del Cardón, 72 Las Torres Las Palmas de Gran Canaria Carretera Guanarteme-Tamaraceite entre la Estación Texaco y el Cruce de Las Torres Teléfonos: Fax: correo@n-mito.com Carretera General del Norte, 229 (La Paterna) Las Palmas de Gran Canaria Teléfonos: Fax: correo@n-mito.com C/. Simancas, Las Palmas de Gran Canaria Guanarteme - Junto al Centro Comercial Las Arenas Teléfonos: Fax: correo@n-mito.com

13 13 B - 1 C - 1 B - 2 C - 2 D - 1

14 14 PROMOCION VST Nº Piloto / Copiloto Vehículo G C A NOÉ ARMAS VEGA / MOISÉS MEJÍAS CABEZA RENAULT CLIO v. A 7 38 JESÉ RAMOS GONZÁLEZ / ALEJANDRO RAMOS MORALES NISSAN MICRA 160 SR TA 6 39 JUAN ANTONIO GUTIÉRREZ FALCÓN / BENEHARO FALCÓN ESTUPIÑÁN BMW 325 i TA 8 40 MARCIAL ÁLVAREZ PÉREZ / DOMINGO J. HERNÁNDEZ GUERRA RENAULT MEGANE A 7 41 JUAN BETANCOR HERRERA / JUAN CARLOS DÍAZ SANTANA TOYOTA COROLLA T.C. TA 6 42 BASILIO HERNÁNDEZ MARRERO / ORLANDO RIVERO SANTANA PEUGEOT 106 RALLYE N 2 43 J. ROBERTO SÁNCHEZ COLLADO / YÉSSICA C. LORENZO MORALES TOYOTA STARLET TA 5 44 YONATHAN GUILLÉN GARCÍA / VÍCTOR M. GUILLÉN GARCÍA TOYOTA STARLET A 5 45 ÓSCAR J. FALCÓN RAMOS / ARIDANY S. RAMOS DÉNIZ HYUNDAI GETZ TA 6 46 ISABEL HERNÁNDEZ SANTANA / LUIS A. HERNÁNDEZ GARCÍA PEUGEOT 206 XS A 6 47 EZEQUIEL RAMOS VIZCAÍNO / CARLOS BARRERA GONZÁLEZ BMW 325 i TA 8 48 DANIEL HENRÍQUEZ BRITO / CRISTÓBAL GONZÁLEZ RAYMOND TOYOTA STARLET TA 5 49 ALEJANDRO CARREÑO MORENO / Mª ISABEL SANTANA SANTANA TOYOTA STARLET A 5 50 DOMINGO M. JEREZ ÁLAMO / ANTONIO ÁLAMO HERNÁNDEZ OPEL KADETT GSi TA 7 51 ALEXIS J. RIVERO HERNÁNDEZ / J. YERAY DÍAZ SUÁREZ NISSAN MICRA 160 SR TA 6 52 JOSE IGNACIO GONZÁLEZ GUTIÉRREZ / JUAN G. ROMERO GUEDES NISSAN MICRA 160 SR TA 6 53 MIGUEL RODRÍGUEZ RIVERO / GUSTAVO RAMÍREZ QUINTANA PEUGEOT 206 XS A 6 54 JOSÉ ANTONIO MORALES GARCÍA / SERGIO QUINTANA DÉNIZ TOYOTA STARLET H 5 55 YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ / VÍCTOR HERNÁNDEZ SANTANA TOYOTA COROLLA TA 6 56 JUAN FCO. SUÁREZ MELIÁN / BENJAMÍN SUÁREZ PÉREZ TOYOTA STARLET A 5 57 JONAY A. MENDOZA RAMOS / JOSÉ LUIS MENDOZA CASTELLANO CITROËN SAXO VTS A 6 58 JOSÉ OSCAR CAZORLA GARCÍA / NARCISO CAZORLA CAZORLA TOYOTA STARLET A 5 59 ALEXIS MENDOZA LÓPEZ / BEATRIZ BRITO GARCÍA HYUNDAI GETZ TA 6 60 LUIS ALBERTO DEL TORO MUÑOZ / ROBERTO RAÑA CANEIRO PEUGEOT 205 RALLYE TA 5 61 ULISES BARRERA ORTEGA / CRISTIAN BARRERA RODRÍGUEZ TOYOTA STARLET H 5 62 BERNARDINO GUERRA SANTANA / YERAY MUJICA EUGENIO HYUNDAI GETZ TA 6 63 JUAN A. HERNÁNDEZ LÓPEZ / VÍCTOR M. PÉREZ GONZÁLEZ VOLKSWAGEN GOLF GTI TA 7 64 ANDRÉS MIRANDA MEDINA / JONAY MIRANDA MEDINA OPEL CORSA 1.3 TA 5 65 ADRIÁN GARCÍA PÉREZ / JUAN AGUSTÍN LEÓN SUÁREZ RENAULT 5 GT TURBO TA 8 66 JAIME PÉREZ ROSALES / ALBERTO HERNÁNDEZ DEL ROSARIO RENAULT 5 GT TURBO TA 8 67 ANDRÉS MARTEL QUINTANA / LOURDES GONZÁLEZ ROMERO TOYOTA STARLET A 5 68 LUCIANO FCO. PÉREZ QUESADA / A. MANUEL MARTÍN RIVERO TOYOTA STARLET TA 5 69 ECHEDEY HERNÁNDEZ PÉREZ / CRISTO A. GUEDES SANTANA PEUGEOT 106 RALLYE N 1 70 BENEDICTO DOMÍNGUEZ PÉREZ / JACINTO PÉREZ ALVARADO VOLKSWAGEN GOLF GTI TA 7 71 JOSÉ ANTONIO ESTÉVEZ MORENO / ADRIÁN ESTÉVEZ DOMÍNGUEZ TOYOTA COROLLA T.C. TA 6 Ctra. del Norte, 148 Teléfono: Las Palmas de Gran Canaria

15 15 B - 1 C - 1 B - 2 C - 2 D - 1

16 INDUSTRIAS DE LA PINTURA, S.L. VANGUARD BINDOPLAST SANDOKRYL BINDOKRYL DRAGOPLAST BINDOMAT GOLVOPLAST BENTAIRE AVERY PAVIPLAST BINDOFIL TRIM ESMALTES SINTÉTICOS PINTURAS PLÁSTICAS REVESTIMIENTOS DE FACHADAS PINTURA PLÁSTICA DE FACHADAS SATINADA PINTURA PLÁSTICA EXTERIOR - INTERIOR PINTURA PLÁSTICA EXTERIOR - INTERIOR PINTURA PLÁSTICA INTERIOR - EXTERIOR PINTURA ECOLÓGICA PINTURA PLÁSTICA EN COLORES PARA FACHADAS PINTURAS PARA CANCHAS DE TENIS Y FRONTÓN IMPERMEABILIZANTES BARNICES PARA MADERA TRAVAR PAMUR VINYLLIN PLIMUR TRAFIKLINJE PAGOLV EPOLAN ROSKYL METALES OTROS PRODUCTOS IMPREGNANTE FUNGICIDA PARA LA MADERA MASILLA DE FACHADAS IMPREGNANTE ACRYLICO TRATAMIENTOS ESPECIALES PARA FACHADAS PINTURA DE TRÁFICO CLOROCAUCHO ESPECIAL SUELOS ESMALTE EPOXI DOS COMPONENTES ESMALTE POLIURETANO DOS COMPONENTES COLAS, ADHESIVOS, IMPRIMACIONES, ANTIOXIDANTES, PINTURAS PARA PISCINAS, DISOLVENTES, COLORANTES, PRODUCTOS ESPECIALES, ETC. Atención al Cliente pinturas@palmcolor.com