de la investigación eni lo mejor para tu camión lubricantes agip la tecnología cobra vida

Transcripción

1 de la investigación eni lo mejor para tu camión lubricantes agip la tecnología cobra vida

2 Soluciones para cada aplicación eni siempre ha estado involucrada en la investigación y producción de lubricantes de altas prestaciones para todo tipo de motores; desde los primeros aceites sintéticos de hace más de treinta años hasta los productos actuales de muy elevada calidad. A la vez que una gran especialización tecnológica, en la cual la evolución de los motores ha llevado al lubricante a convertirlo en un verdadero componente del motor, la amplia y diversa gama de lubricantes Agip es capaz de dar la respuesta correcta a las necesidades de lubricación de cada motor y de cada usuario. Desde los motores de motocicletas a los más sofisticados vehículos deportivos, desde los potentes motores diesel a los tractores agrícolas, desde las turbinas de generación de energía eléctrica a los gigantescos motores marinos; para cada aplicación, hay siempre un producto Agip capaz de asegurar altas prestaciones, largo intervalo de cambio, satisfacción completa en el cliente y absoluto respeto por el medioambiente. Los lubricantes de la gama Agip están formados por productos que han sido especialmente formulados para superar las diferentes necesidades de lubricación de toda clase de vehículos. La investigación y el desarrollo en eni proporciona una continua actualización de la gama de productos, en línea con las, cada vez más estrictas, especificaciones de fabricantes, unas fórmulas low SAPS obligatorias y una búsqueda permanente en mejorar el ahorro de combustible.

3 Aceites Motor Producto Descripción Principales aplicaciones /Características Especificaciones / Aprobaciones SIGMA TRUCKSINT TFE SAE 5W-30 Aceite motor sintético de altas prestaciones para vehículos comerciales, con la última tecnología de síntesis UHPD**. mínimo consumo de aceite muy rápida lubricación en el arranque largo intervalo de cambio (ver las recomendaciones del fabricante) mejores características de arranque en frío (protección contra el desgaste) compatible con el medioambiente, debido a su máximo ahorro de combustible (hasta 4 5%) ACEA E4, E7 MB 228.5; MAN M 3277 VOLVO VDS-3; MTU Type 3 RENAULT RVI RXD SCANIA LDF DAF HP1, HP2 SIGMA ULTRA PLUS TFE SAE 10W-40 Aceite motor sintético especial con características fuel economy y calidad Low SAPS. Recomendado para vehículos comerciales con sistemas de tratamiento de gases de escape. Aceite motor de altas prestaciones con tecnología UHPD**. muy rápida lubricación en el arranque especialmente diseñado para los más recientes motores diesel de vehículos comerciales con mejorados sistemas de tratamiento de gases de escape ACEA E4, E6, E7; API CI-4; JASO DH-2 MB 228.5, MB MAN M 3477 VOLVO VDS-3; MTU Type 3.1 RENAULT RVI RXD, RLD2 RXD Sigma Truck E9 Moderno aceite motor de altas prestaciones para vehículos de última generación y anteriores (incluidos aquellos equipados con filtros diesel de partículas). Asegura una protección mejorada contra el desgaste. mínimo desgaste diseñado para los últimos motores diesel de vehículos comerciales con mejorados sistemas de tratamiento de gases de escape largo intervalo de cambio de acuerdo a las especificaciones del fabricante ACEA E7 / ACEA E9 API CJ-4; CATERPILLAR ECF-3, ECF-1 MACK EO-O PP 07 ; CUMMINS CES20081 VOLVO VDS-4; MB DETROIT DIESEL 93K218 SIGMA SUPER TFE SAE 10W-40 Aceite motor de base sintética y altas prestaciones con características fuel economy (UHPD**). Recomendado para motores diesel de vehículos comerciales. rápida lubricación en la fase de arranque características fuel economy intervalos de cambio de aceite prolongados (dependiendo de la aplicación) de acuerdo a las especificaciones del fabricante mínimo desgaste ACEA E4, E7; API CI-4 MB 228.5; MAN M 3277 VOLVO VDS 3 ; MTU Type 3 RENAULT RVI RXD; DEUTZ DQC IV-05 MACK EO-M Plus ; CAT ECF-1A SIGMA TRUCK Moderno aceite motor de altas prestaciones para vehículos comerciales (SHPD*). para motores diesel en servicio severo de vehículos comerciales intervalos de cambio prolongado ACEA E3, E5, E7, B3 ; API CI-4/SL CAT ECF-1A, CAT ECF -1 CUMMINS GLOBAL DHD-1 MB 228.3; MAN M 3275 VOLVO VDS-3; MTU Type 2 RENAULT RVI RLD DEUTZ DQC III-05; MACK EO-M Plus SIGMA TURBO PLUS Aceite motor multigrado para modernos motores diesel de vehículos comerciales. Aceite motor SHPD*, para motores diesel en servicio severo. aceite motor de altas prestaciones para vehículo pesado intervalo de cambio prolongado (dependiendo de la aplicación) de acuerdo a las especificaciones del fabricante ACEA E3, B3; API CG-4/SG; MB 228.3; MAN M 3275 VOLVO VDS-2; MTU Type 2 VW ; RENAULT RVI RD DEUTZ DQC I -02, II-05 ; MACK EO-L CAT ECF-1A, CAT ECF -1 SUPERDIESEL MULTIGRADO Aceite motor multigrado para modernos motores diesel pesado y ligero (flotas mixtas diesel). recomendado para motores atmosféricos y turboalimentados buen comportamiento viscosidadtemperatura ACEA E2, B2, A3; API CF-4 / SG MB 228.1; MAN 271; VW (01/97) MTU Type 1; ALLISON C4 DIESEL SIGMA S SAE 30, 40 Lubricantes monogrado para motores Diesel aspirados y sobrealimentados. motores diesel operando en condiciones de trabajo severas no SHPD API CD/SF MB sheet DEUTZ MWM * aceite motor Super High Performance Diesel ** aceite motor Ultra High Performance Diesel Aceites de Engranajes Producto Descripción Principales aplicaciones /Características Especificaciones / Aprobaciones ROTRA LSX SAE 75W-90 Aceite de transmisión totalmente sintético para un amplio rango de aplicaciones en cajas de cambio y diferenciales. fórmula equilibrada fuel economy muy elevada estabilidad térmica apropiado como producto de racionalización API GL-4, API GL-5, API MT-1, MIL-PRF E, MAN 3343 Type S, Scania STO-1:0, ZF TE ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B ROTRA SX SAE 75W-90 Moderno aceite de transmisión totalmente sintético con un amplio campo de aplicaciones. fórmula equilibrada fuel economy apropiado para aplicaciones en transmisiones demostrado por experiencias prácticas API GL-5, MIL-L-2105D, GM (Chevrolet) , FORD ESW-M2C 108C, Chrysler MS-3626 y 3725, Massey Ferguson M-1134 AUTOL GETRIEBEOL VSL 4 SAE 75W-80W Aceite sintético multigrado para transmisiones manuales de vehículos comerciales, con características fuel economy. intervalos de cambio muy largos (hasta km) (mantenimiento cajas MAN grupo A+, transmisiones manuales ZF también con Intarder cambio fácil a bajas temperaturas características fuel economy API GL-4 MB (level) ZF TE-ML 02D MAN 341 Type Z-3 y Type E-3

4 Aceites de Engranajes Producto Descripción Principales aplicaciones /Características Especificaciones / Aprobaciones ROTRA TRUCKGEAR SAE 80W-90 Lubricante de altas prestaciones para la mayoría de las transmisiones en camiones. idóneo como producto de racionalización de stocks innovadora tecnología de aditivos API GL-4, API GL-5 MAN 3343 S, MAN 341 Type E-2 SCANIA STO 1:0 ZF ROTRA MP SAE 80W-90 Aceite clásico de transmisión para aplicaciones universales. fórmula equilibrada mejorada compatibilidad con los materiales cumple diversas especificaciones API GL-5 ZF TE-ML 01, 05A, 07A, 16C, 17B MAN 342 Type M-1 VOLVO 97310, 97313, ROTRA MP/S SAE 85W-90 Aceite clásico de transmisión de tipo LS, con aditivos para deslizamiento limitado ( Limited Slip ) en diferenciales autoblocantes. fórmula equilibrada compatibilidad con materiales mejorada supera diversas especificaciones API GL-5 + LS, FORD M2C 154A, 105A, ZF TE ML 05C, 12C, 16E, 21C Liebherr ROTRA HY SAE 80W-90 ROTRA HY DB SAE 80W Aceites clásicos de transmisión para cajas de cambio manuales sincronizadas. fórmulas equilibradas mejorada compatibilidad con los materiales superan diversas especificaciones API GL-4, ZF TE ML 2A, 16A, 17A, 19A, MAN 341 Type Z-1 y Type E1 Liebherr (SAE 80W-90) MB (SAE 80W) Rotra SAE 80W-90 Aceite de transmisión para engranajes que no exijan propiedades EP. propiedades detergentes y dispersantes API GL-1, GL-3 Fluidos ATF Producto Descripción Principales Aplicaciones/Características Especificaciones/Aprobaciones DEXRON III Moderno ATF, ampliamente recomendado por los principales fabricantes. Apropiado también para uso en servodirecciones. transmisión suave óptima fluidez en frío aprobado oficialmente por los fabricantes líderes GM DEXRON III, FORD MERCON, MB 236.1/236.5, MAN 339 Type V1 y Type Z-1, VOITH , ZF ATF IID Clásico ATF, recomendado por los principales fabricantes. Apropiado para uso en servodirecciones. transmisión suave óptima fluidez en frío GM DEXRON II D, FORD MERCON, MB 236.6, MAN 339 Type V1 y Type Z-1, VOITH , ZF ROTRA ATF ATF multifuncional con especificaciones TASA (Type A Suffix A). buena compatibilidad con los materiales fórmula equililbrada áreas de aplicación: transmisiones manuales Mercedes, servodirecciones y pequeños sistemas hidráulicos ATF Type A (TASA) MB 236.2, MAN 339 Type A Anticongelantes Producto Descripción Principales aplicaciones /Características Especificaciones /Aprobaciones ANTICONGELANTE CIRCUITO CERRADO 30% Refrigerante y protectivo a base de etilenglicol e inhibidores de la corrosión. compatible con los diversos materiales (aluminio incluido) uso directo, sin mezclar con agua proteción 18 C UNE ASTM-D-3306, ASTM-D-4985 SAE J-1034 BS FS O-A-548D ANTICONGELANTE CIRCUITO CERRADO 50% Refrigerante y protectivo a base de etilenglicol e inhibidores de la corrosión. compatible con los diversos materiales (aluminio incluido) uso directo, sin mezclar con agua proteción 37 C UNE ASTM-D-4656, ASTM-D-5345 SAE J-1034 BS FS O-A-548D ANTICONGELANTE CONCENTRADO Refrigerante y protectivo a base de etilenglicol e inhibidores de la corrosión. compatible con los diversos materiales (aluminio incluido) preparado para mezclarse con agua destilada en la proporción adecuada al punto de congelación elegido UNE INTA ASTM-D-3306, ASTM-D-4985 SAE J-1034 BS 6.580, FS O-A-548D

5 Grasas Producto Descripción Principales aplicaciones /Características Especificaciones/Aprobaciones Autol TOP 2000 NLGI 2 Grasa de muy alta duración con aceite base sintético, jabón de calcio, y propiedades EP, para muy altas exigencias y mayores intervalos de engrase. excelentes carácterísticas de adhesividad para aplicaciones con muy alta duración resistente al agua salada KP 2 G -30 jabón base: calcio rango temperaturas: 30 C a 110 C DIN KP 2 G -30 AUTOL TOP 2000 HIGH TEMP NLGI 2 Grasa de muy alta calidad, para elevadas temperaturas, de aplicación universal en el sector de automoción. amplio campo de temperaturas de aplicación buenas características adhesivas mejores caracteristicas de sumergibilidad KP 2 P -20 jabón base: Li/Ca complex rango temperaturas: 25 C a 150 C GR LC 2 NLGI 2 Grasa multifuncional de jabón complejo de litio. Específicamente desarrolladas para aplicaciones caracterizadas por altas temperaturas y extrema presión. elevado punto de gota alta estabilidad características hidropelentes KP 2 N -20 jabón base: Li complex rango temperaturas: 20 C a 150 C GR MU NLGI 00, 0, 1, 2 Grasa para chasis y de características lubricantes, de aplicación universal en el sector de automoción. formula equilibrada buena capacidad lubricante la consistencia 00, es idónea para muchos sistemas de engrase centralizado K () K -30 jabón base: litio rango temperaturas: 30 C a 120 C GR MU EP NLGI 0, 1, 2, 3 Grasas de jabón de litio con extrema presión, y aditivación para soportar cargas elevadas en cojinetes y rodamientos. excelente adhesividad de la película lubricante incluso cuando está sometida a fuertes cargas impulsivas. apropiada para ser utilizada en condiciones de humedad y en contacto con agua KP ( ) K -30 jabón base: litio rango temperaturas: 30 C a 120 C DIN KP 0 K-40 (GR MU EP 0) DIN KP 1 K-20 (GR MU EP 1) DIN KP 2 K-30 (GR MU EP 2) DIN KP 3 K-20 (GR MU EP 3) GR SM NLGI 2 Grasa lítica de color gris-negro y aspecto mantecoso que contiene bisulfuro de molibdeno. idónea cuando hay presencia de vibraciones lubricación de emergencia KPF 2K 30 jabón base: Li rango temperaturas: 30 C a 140 C Aceites Hidráulicos Producto Descripción Principales aplicaciones /Características Especificaciones/Aprobaciones ARNICA ISO VG 22, 32, 46, 68 Aceites hidráulicos de muy elevada calidad, específicamente desarrollados para utilizar en sistemas que exijan fluidos con alto índice de viscosidad. índice de viscosidad muy alto bajo punto de fluidez crítica buena estabilidad térmica y oxidativa largo intervalo de cambio excelente demulsividad buenas propiedades antidesgaste y antiherrumbre excelente filtrabilidad específicamente recommendado para sistemas hidráulicos móviles HVLP DIN Teil 3, ISO-L-HV ; ISO AFNOR NF E HV; BS 4231 HSE CINCINNATI P-68, P-69 e P-70 COMMERCIAL HYDRAULICS DENISON HF-0; EATON VICKERS M-2950 REXROTH RE /11.02 SAUER-DANFOSS 520L0463 OSO ISO VG 22, 32, 46, 68, 100 Aceite hidráulico mineral con calidad antidesgaste, desarrollado para ser utilizado en todo tipo de sistemas y equipos hidráulicos. tecnología basada en compuestos de cinc, para conseguir una gran estabilidad térmica, oxidativa e hidrolítica. excelente demulsividad muy buenas propiedades antidesgaste HLP DIN Teil 2 ; ISO-L-HM / ISO AFNOR NF E HM; BS 4231 HSD VDMA 24318; DENISON HF 0 level HORBIGER HYDRAULIC REXROTH RE /11.02 SAUER-DANFOSS 520L0463 ARNICA S ISO VG 46, 68 HVLP/HEES (compatible con el medioambiente) Aceites hidráulicos biodegradables formulados con ésteres sintéticos. Particularmente adecuados para aplicaciones en maquinaria agrícola y de movimiento de tierras donde una pérdida accidental de aceite pudiera provocar la contaminación del suelo. biodegradabilidad > 95% en 29 días muy buenas propiedades de resistencia al fuego buenas propiedaqdes antidesgaste el alto índice de viscosidad permite su uso en un amplio rango de temperaturas VDMA HEES Productos Especiales AdBlue Producto a base de urea para motores equipados con tecnología SCR. Puede obtener más información contactando directamente con su representante Agip local.

6 Visión general de las principales consistencias de grasas Clasificación de consistencia de acuerdo a los grados NLGI (NLGI = National Lubricating Grease Institute) Grado NLGI Penetración trabajada a 25 C (dmm) Aspecto Fluido Casi fluido Muy blanda Blanda Moderadamente blanda Semi-fluida Semi-dura Dura Muy dura 7 por debajo de 70 Penetración trabajada de acuerdo a la norma DIN , parte 1. Esta tabla debe utilizarse como guía. Por favor, lea siempre las descripciones técnicas del fabricante. Resistencia al agua Resistencia a la presión Características de lubricación de emergencia Componentes sintéticos Capacidad adhesiva Miscibilidad con grasas de litio Adecuada para vehículos Recomendada para servicio muy severo Recomendada para engrase centralizado Apropiada para altas temperaturas = óptima = estándar = ver hoja de producto 150 = hasta 150 C 120 = hasta 120 C TOP 2000 TOP 2000 HIGH TEMP LC 2 GR MU GR MU/EP GR SM Visión general de las más importantes categorías de aceites hidráulicos Aceites hidráulicos basados en aceite mineral Aceites hidráulicos fácilmente biodegradables HLP DIN T.2 Aceites minerales, aditivados con inhibidores de la corrosión y la oxidación, y características EP. HEES (HYDRAULIC OIL ENVIRONMENT ESTER SYNTHETIC) fluidos fácilmente biodegradables basados en ésteres sintéticos, con altas prestaciones. HVLP DIN T.3 Aceites HLP de alta calidad con elevado índice de viscosidad ( > 150) y características multigrado. HLP-D Aceites HLP, características detergentes, con capacidad de absorción de agua y de limpieza en general. HVLP-D Aceites HLP-D con elevado índice de viscosidad ( > 150), características detergentes, con capacidad de absorción de agua y de limpieza en general.

7 Sección informativa Agip Agip SIGMA TRUCKSINT TFE Lubricante de alta tecnología con el máximo rendimiento Prestaciones mejoradas Ahorro de combustible demostrado en pruebas de flota Ahorro medio del 4%, con puntas del 8% Moderna tecnología de aceite sintético UHPD SAE 5W-30 recomendada por Daimler Chrysler como graduación diesel para el ahorro de combustible Evidente ahorro de costes, combinado modernos aceites de transmisión fuel economy Rellenos menos frecuentes debido a un bajo consumo de aceite Menos tiempo de mantenimiento con ahorro adicional de costes Recomendado para muy elevados intervalos de cambio Prestaciones demostradas con aprobaciones y pruebas de flota Propiedad de minimizar la presencia de hollín, claramente mejorada Previene el incremento incontrolado de viscosidad Capacidad de flujo netamente mejorada Lubricación del motor más rápida (66% más rápida que ) reduciendo los desgastes en el arranque en frío Reduce el desgaste en los modernos motores Euro 4 y Euro 5 Supera ACEA E4 con 4,8% de hollín en el aceite, con unos valores límite severos = protección contra el fenómeno del bore polishing Menor formación de depósitos en el turbo debido a su moderna tecnología de síntesis Las prestaciones del motor no se ven afectadas Compatible con el medioambiente Intervalos de cambio de aceite prolongados = ahorro de costes Ahorro de combustible gracias a Agip SIGMA TRUCKSINT TFE 5W-30 Bombeabilidad mejorada a bajas temperaturas Nº de resultados Condiciones normales Condiciones ideales Ahorro de combustible demostrado en pruebas de campo SAE 10W-40 Agip Sigma Trucksint TFE SAE 5W-30 2 % 4 % Hasta 8% 25 C 30 C 35 C Visión general de las más importantes especificaciones de aceites de transmisión API American Petroleum Institute API GL-1 Transmisiones manuales, diferenciales, tornillos sin fin, operando bajo condiciones medias API GL-2 Tornillos sin fin, si no es suficiente GL-1 API GL-3 Transmisiones manuales, diferenciales, si no es suficiente GL-1 API GL-4 Transmisiones manuales sincronizadas, diferenciales con engranajes hipoides y pequeños ejes (solo de acuerdo a las especificaciones del fabricante) API GL-5 Ejes con engranajes hipoides y grandes ejes (transmisiones manuales que requieren API GL-5) API GL-5 + LS Transmisiones mediante ejes con engranajes hipoides y diferenciales autoblocantes (LS = Limited Slip) GL = Gear Lubricant Clases de prestaciones en los fluidos de transmisión Automatica (ATF) Ténganse en cuenta las siguientes clases de prestación de los siguientes fabricantes: MERCEDES BENZ, MAN, FORD, VW, VOITH, ZF, RENK, GM, OPEL, VOLVO, ALLISON, CATERPILLAR Visión general de las más importantes especificaciones de aceites motor para vehículos comerciales API (American Petroleum Institute) Secuencias ACEA motores diesel pesados API CE Aceites motor en servicio severo, para motores turbo alimentados. E2 Aceites para uso general en motores diesel pesado atmosféricos y turboalimentados, en condiciones de severidad media e intervalos de cambio de aceite normales (próxima extinción). API CF-4 Aceites motor de prestaciones API CE conteniendo pequeñas cantidades de aditivos órgano-metálicos y con exigencias más altas respecto al consumo de aceite y depósitos en el pistón. E4 Aceites para motores diesel de altas prestaciones de graduación estable (Stay-in-grade) de acuerdo a los estándares de emisión Euro 1, Euro 2, Euro 3 y Euro 4, sin filtros de partículas, pero con sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y/o equipados con catalizadores de reducción selectiva (SCR). Aceites con una significativa prolongación de los intervalos de cambio. API CG-4 Aceites motor para motores diesel de alta velocidad, con niveles de emisión más bajos y más exigencias respecto al desgaste, la protección contra la corrosión, la estabilidad a la oxidación y el control de la producción de hollín. E6 Aceites para motores diesel de altas prestaciones, de graduación estable (Stay-in-grade), de acuerdo a las actuales exigencias europeas de emisiones, adecuados para sistemas de tratamiento de gases de escape con filtros de partículas y para una significativa prolongación de los intervalos de cambio en condiciones operativas severas. API CH-4 Aceites motor para motores de cuatro tiempos de alta velocidad, superando los más severos estándares de emisión; pueden ser utilizados en lugar de los aceites API CD/CE/CF-4 y CG-4. E7 Aceites de graduación estable (Stay-in-grade) para las mismas condiciones de uso que E6, pero con unos ensayos más severos tanto en lo que respecta al desgaste como a los depósitos, especialmente en motores turboalimentados. Mejorada la presencia de hollín. No apropiados para filtros de partículas. API CI-4 Aceites motor como API CH-4, recomendados también para combustibles con más del 0,5% de contenido en azufre. E9 Aceites para motores diesel de altas prestaciones, con graduación estable (Stay-in-grade), recomendado para sistemas de tratamiento de gases con filtros de partículas. La viscosidad está basada en aceites del Grupo II. Secuencias ACEA sistemas de tratamiento de gases de escape Secuencias ACEA motores gasolina y diesel C1 Aceites Low SAPS con HTHS reducido (viscosidad en condiciones HTHS 2.9 cp), recomendados para turismos y furgonetas diesel con filtros de partículas (DPF) / catalizador de 3 vías (TWC). A1/B1 Aceites recomendados para motores de gasolina y diesel en turismos y furgonetas. Son aceites especiales de baja viscosidad, con un rango de viscosidad de 2,6 a 3,5 cp, en condiciones de High Temperature/ High Share (HTHS). C2 Aceites Mid SAPS con HTHS reducido (viscosidad en condiciones HTHS 2.9 cp), recomendados para furgonetas diesel con filtros de partículas (DPF) / catalizador de 3 vías (TWC), y también en turismos gasolina de altas prestaciones cuando se requiera un HTHS reducido. Aceites Mid SAPS con HTHS tradicional (>3.5 cp) recomendados para turismos y furgonetas diesel y motores de gasolina, así como vehículos con filtros de partículas / catalizados de 3 vías (TCW). A3/B3 Aceites multigrado de graduación estable (stay-in grade) para usar durante todo el año en motores de gasolina y diesel de altas prestaciones, recomendado también para intervalos de cambio prolongados y condiciones operativas severas. Aceites de graduación estable (stay-in grade) recomendados para uso en motores de altas prestaciones gasolina y diesel de inyección directa de turismos y furgonetas, también para intervalos de cambio prolongados y condiciones operativas severas. C3 A3/B4 C4 Aceites Mid SAPS con HTHS tradicional (>3.5 cp), especialmente recomendados para motores de turismos y furgonetas diesel Renault con filtros de partículas. Diferente concentración de aditivos comparada con C3. A5/B5 Aceites de grado estable (stay-in grade) recomendados para intervalos de cambio prolongados en motores especiales de altas prestaciones de gasolina y diesel de turismos y furgonetas. Son aceites especiales de baja viscosidad con un rango de 2,6 a 3,5 cp en condiciones High Temperature/ High Share (HTHS). Extracto de la gama de productos Agip. Sujeto a correcciones técnicas y de contenido, así como a errores tipográficos.

8 Edición: 10/2010 iberia Avda. de la Vega, nº1 Edificio 1 Planta Alcobendas (MADRID) Telf.: Fax: lubricantes@agipiberia.es