COMISIÓN CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARÍTIMO

Transcripción

1 COMISIÓN CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARÍTIMO Resumen Estadístico 2013 Red de Estadísticas Marítimas Portuarias del Istmo Centroamericano Editado Junio 2014

2 RESUMEN ESTADISTICO AÑO 2013 RED DE ESTADÍSTICAS MARÍTIMAS PORTUARIAS DE CENTROAMÉRICA (REMARPOR)

3 Guatemala CRÉDITOS Miembros de la Red de Estadísticas Marítimas Portuarias del Istmo Centroamericano Daniel Humberto Lemus Calderón COBIGUA Puerto Barrios Ramiro Antonio Ortiz Flores Empresa Portuaria Nacional Santo Tomas de Castilla Stuardo Dangel Navas Comisión Portuaria Nacional Ana Luisa Mejía Empresa Portuaria Quetzal El Salvador Iris Lisseth Perla Conde Puerto Corsain Jade Rivera Autoridad Marítima Portuaria de El Salvador Salvador Ernesto Maya Sánchez CEPA ACAJUTLA Honduras Argentina Mejía Martínez Nicaragua Filemón Bonilla Jerlin Úbeda Costa Rica Rocío Valverde Rojas Gustavo Chavarría Valverde Panamá Empresa Nacional Portuaria de Honduras Empresa Portuaria Nacional de Nicaragua Dirección General de Transporte Acuático del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Nicaragua Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica Instituto Nacional Costarricense de Puertos del Pacífico argentmhn@yahoo.com.mx fbonilla@epn.com.ni jerlin-ubeda@hotmail.com rvalverde@japdeva.go.cr gchavarria@incop.go.cr Jacqueline Ulloa Autoridad Marítima de Panamá julloa@amp.gob.pa COCATRAM Otto Guillermo Noack Sierra Director Ejecutivo COCATRAM onoack@cocatram.org.ni José Dopeso Aparicio Director de Asunto Marítimos y Portuarios jdopeso@cocatram.org.ni Marli Ocampo Hernández Analista Estadística mocampo@cocatram.org.ni 2

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5 Presentación La Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM), se complace en presentar a la comunidad marítimo portuaria del Istmo Centroamericano, el Resumen de Estadísticas Marítimas Portuarias del Año 2013, como herramienta de apoyo a la toma de decisiones y a la investigación en el sub-sector. Este Resumen Estadístico está estructurado en dos partes, la primera con tres secciones: Carga, Buques y Contenedores que en forma breve aborda los principales aspectos del desempeño portuario de la región centroamericana durante el año En la segunda parte se presentan los anexos con los cuadros estadísticos, que consolidan la información regional. La principal fuente de información son las Empresas y Autoridades Portuarias de la región que compilan estadísticas portuarias nacionales, a través de los miembros de la Red de Estadísticas Marítimas Portuarias Centroamericana, que funciona desde el año 2000, coordinada por la COCATRAM. Se presenta la información proveniente de cuarenta y cinco puertos de servicio internacional, operados por empresas estatales y privadas, en Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá. En las tres secciones que conforman la primera parte del Resumen se presenta de forma general y comentada la información relativa a la carga, los buques y el tráfico de contenedores, en relación con los puertos, los países, el volumen total del comercio exterior, el tipo de manipulación, el tipo de buques y el tamaño de los contenedores, entre otros. Con el propósito de poner a su disposición información portuaria de manera oportuna, hemos omitido en esta edición nuestra acostumbrada sección del origen y destino de la carga por puerto y regiones geográficas, dado que ésta, por el nivel de desglose que conlleva requiere mayor tiempo para su recolección y procesamiento. Posteriormente estaremos publicando un documento complementario con dicha información. La COCATRAM conjuntamente con las Empresas y Autoridades portuarias del Istmo Centroamericano han mantenido su compromiso para la realización de este documento, absolutamente conscientes de la gran importancia que reviste. 4

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7 ÍNDICE DE CONTENIDO Presentación... 4 Signos convencionales... 8 Acrónimos... 8 TABLAS 1. Movimiento de Carga Carga manejada por país y puerto Relación del comercio exterior y el tráfico portuario Carga manejada por litoral Carga manejada por trimestre Carga manejada por tipo de manipulación Buques atendidos Contenedores y furgones Tabla 1. Carga manipulada en puertos según país, (Miles de Tm), Años Tabla 2. Carga manipulada en puertos de Centroamérica (Miles de Tm), Años Tabla 3. Istmo Centroamericano: Valor y volumen del comercio exterior por países (Millones de US $ y Miles de Tm), Año Tabla 4. Istmo Centroamericano: Volumen del comercio exterior y carga manejada en puertos marítimos, (Miles de Tm), Año Tabla 5. Carga desembarcada y embarcada en Litoral Caribe, según puertos, (Miles de Tm), Año Tabla 6. Carga desembarcada y embarcada en Litoral Pacífico, según puertos, (Miles de Tm), Año Tabla 7. Distribución de la carga manejada en puertos por años, según tipo de manipulación (Porcentajes), Años Tabla 8. Distribución porcentual comparativa de la carga por país, según tipo de manipulación, (Porcentajes), Años GRAFICOS Gráfico No.1. Porcentaje de carga manipulada por país, (Miles de Tm y Porcentajes), Año Gráfico No. 2. Istmo Centroamericano: Carga manejada, según puertos (Miles de Tm), Año Gráfico No. 3. Istmo Centroamericano: Carga desembarcada y embarcada en puertos, según litorales, (Miles de Tm) Año Gráfico No. 4. Carga manejada en puertos por trimestre, según países (Miles de Tm), Año Gráfico No. 5. Carga desembarcada en puertos por trimestre, según países (Miles de Tm), Año

8 Gráfico No. 6. Carga embarcada en puertos por trimestre, según países (Miles de Tm), Año Gráfico No. 7. Istmo Centroamericano: Carga total movilizada en puertos por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año Gráfico No. 8. Istmo Centroamericano: Movimiento de carga contenerizada según litorales, (Miles de Tm), Año Gráfico No. 9. Istmo Centroamericano: Carga desembarcada movilizada en puertos por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año Gráfico No. 10. Istmo Centroamericano: Carga embarcada movilizada en puertos por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año Gráfico No. 11. Istmo Centroamericano: Carga movilizada en puertos, por tipo de manipulación, según litorales, (Miles de Tm), Año Gráfico No. 12.Istmo Centroamericano: Distribución porcentual por tipo de buque, Año Gráfico No. 13. Istmo Centroamericano: Tráfico de contenedores en puertos, (Miles de TEU), Año Gráfico No. 14. Istmo Centroamericano: Tráfico de contenedores, según litoral, (Miles de TEU), Años ANEXOS Istmo Centroamericano: Movimiento de carga por país, (Miles de Tm), Años Istmo Centroamericano: Movimiento de buques por país, (Unidades), Años Istmo Centroamericano: Movimiento de contenedores y furgones, por país, (TEU), Años Cuadro Resumen. Istmo Centroamericano: Trafico Portuario, Año: Cuadro No.1. Istmo Centroamericano: Movimiento de carga por país y puerto, (Miles de Tm), Año Cuadro No. 2. Istmo Centroamericano: Movimiento de buques atendidos por trimestre, Año: Cuadro No. 3. Istmo Centroamericano: Número de buques atendidos por tipo, (Unidades) Año: Cuadro No. 4. Istmo Centroamericano: Carga movilizada por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año Cuadro No. 4-A. Istmo Centroamericano: Carga desembarcada por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año: Cuadro No. 4-B. Istmo Centroamericano: Carga embarcada por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año: Cuadro No. 5. Istmo Centroamericano: Movimiento de contenedores y furgones por puerto, (Unidades), Año: Cuadro No. 6. Istmo Centroamericano: Movimiento de Contenedores y Furgones por puerto, (TEU), Año: Cuadro No. 7. Istmo Centroamericano: Movimiento de embarcaciones turísticas y pasajeros, Año Glosario de Términos

9 Signos convencionales - : Cantidad nula (o que no hay actividad). Dato que no aplica : Información no disponible 0 : Cifra que no alcanzó la primera unidad expresada Acrónimos BAPCRASA : Boyas Alba Petróleos Cenergicas y RASA C : Litoral Caribe C.C.T. : Colon Container Terminal COCATRAM : Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo C.P.T. : Colon Port Terminal MIT : Manzanillo International Terminal PATSA : Petro America Terminal S. A. PPC : Panama Port Panama Port Cristobal PPB : Panama Port Panama Port Balboa P : Litoral Pacífico PPIT : PSA Panama International Terminal SANTOCAS : Santo Tomás de Castilla TEU : Twenty-Foot Equivalent Unit/contenedor equivalente a veinte pies Tm : Tonelada métrica 8

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11 1. Movimiento de Carga 1.1. Carga manejada por país y puerto La región Centroamericana alcanzó en el periodo 2013, un total de millones de Tm, incrementando su volumen de carga en 3.4 millones de Tm, correspondiente al 2.6%, respecto al año Pese a que la región presentó una variación positiva en el volumen de carga, su tendencia de crecimiento sufrió una desaceleración, ya que sus tasas de crecimientos durante los periodos y fueron de dos dígitos, (11.7% y 12.1%, respectivamente). El incremento absoluto en estos períodos en comparación con el 2013 fue, entre , de 12.2 millones de Tm y entre , alcanzó 14.0 millones de Tm. Tabla 1. Carga manipulada en puertos según país, (Miles de Tm), Años País/Año 2012 Distribución % Distribución % 2013 Diferencia % Guatemala 18, , El Salvador 5, , Honduras 13, , Nicaragua 3, , Costa Rica 14, , Panamá 74, , Istmo Centroamericano 130, , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá Gráfico No.1. Porcentaje de carga manipulada por país, (Miles de Tm y Porcentajes), Año 2013 Guatemala 20,376.42, 15.23% El Salvador 5,734.93, 4.29% Honduras 14,117.34, 10.55% Panamá 75,048.00, 56.08% Nicaragua 3,622.33, 2.71% Costa Rica 14,931.59, 11.16% Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá Durante el 2013, el istmo centroamericano desembarcó alrededor de 75.0 millones de Tm, percibiendo una disminución en comparación al año anterior de -1.5%, mientras el embarque fue de 58.8 millones de Tm, registrando un aumento de 8.47% respecto al En referencia al movimiento de carga por litoral, al igual que en años anteriores, el tráfico en los puertos del Caribe (70.9 millones de Tm) fue mayor en comparación al Pacífico (64.8 millones de Tm). 10

12 G u a te m a l a Durante el 2013 se movilizó un total de millones de Tm, mostrando un crecimiento respecto del 2012 de 10.3%. La carga embarcada aumento en 18.0%, representando en este periodo el 41.6%, mientras, el desembarque significó el 58.1% respecto del total percibiendo un crecimiento de 5.4%. Puerto Barrios obtuvo el mayor incremento en cuanto al volumen de carga movilizada en este país, con una tasa de crecimiento de 19.1%, así mismo, Quetzal incrementó su movimiento de carga en 10.6%, SANTOCAS un 8.2% de incremento y Boyas de San José con 2.2%. 100% 80% 60% 40% 20% 0% E l Salvador Guatemala: Movimiento de carga por puertos, (Miles de Tm), Año 2013 Boyas de San José Quetzal Barrios SANTOCAS Total Embarque , , , , Desembarque 1, , , , , Fuente: Empresas Portuarias Santo Tomas de Castilla, Quetzal y Barrios Movilizó en el periodo 5.7 millones de Tm. Al igual que el año pasado disminuyó su participación en el istmo, de 4.5% en 2012 a 4.2% en 2013, reflejando una tasa de decrecimiento de -1.3%, causado principalmente por la disminución en Corsain (-77.9%) y La Unión (-74.3%). Por su parte, Acajutla mostro un crecimiento de 3.9%. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% La Unión Acajutla Corsain T de Boyas Total Embarque , , Desembarque , , , Fuente: Puertos Acajutla, CORSAIN y La Union El Salvador: Movimiento de carga por puertos, (Miles de Tm), Año

13 Honduras Su movimiento de carga portuaria, en este 2013 consiguió un incremento de 8.1% respecto del año anterior, con 14.1 millones de Tm movilizadas, incrementando su manejo de carga tanto en el desembarque como el embarque, resultando este último con el mayor incremento, 16.8%, mientras el aumento en el desembarque fue de 1.6%. Puerto Castilla representó el 7.5% de participación en su país obteniendo el mayor incremento (25.9%), seguido de San Lorenzo con 16.2%, mientras que Tela aumentó 6.0% y Puerto Cortes con el 70.9%, percibiendo un aumento de 4.7% respecto del % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Honduras: Movimiento de carga por puertos, (Miles de Tm), Año 2013 S Lorenzo Tela La Ceiba Puerto Castilla Puerto Cortes Embarque 1, , , Desembarque , , Total Fuente: Empresa Nacional Portuaria de Honduras Ni caragua Movilizó 3.6 millones de Tm en 2013, reflejando una disminución de -0.8%, afectada principalmente por el movimiento de carga desembarcada, que disminuyó en -4.6%, sin embargo, el movimiento de embarque aumentó en 13.4%. Los puertos Corinto y Sandino en el litoral del Pacífico, además de Puerto Cabezas en el Caribe, disminuyeron su movimiento de carga en -0.6%, -6.7% y -16.3%, respectivamente. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Corinto Sandino Cabezas El Bluff Arlen Siu Total Embarque Desembarque 1, , Fuente: Empresa Portuaria Nacional de Nicaragua Nicaragua: Carga manejada en puertos, (Miles de Tm) Año

14 Co s ta Ri ca Durante el periodo 2013, Costa Rica movilizo 14.9 millones de Tm, reflejando un leve incremento de 1.66%. La carga embarcada representó 47.5% mientras que el desembarque 52.6%. Limón-Moín, este año en comparación con 2012, creció 1.8%, mientras el año pasado esta tasa fue de 3.3%. Por su parte, Caldera obtuvo crecimiento mínimo de 1.0%, respecto al año anterior, por otro lado, Punta Morales logro un 89.7% de crecimiento. Puntarenas, continuó con su tendencia descendente, con una disminución de 36.8%%. Terminal Fertica disminuyó en -50.4%. 100% 80% 60% 40% 20% 0% Caldera Puntarenas Punta Morales T. Fertica Golfito Limón- Moín Embarque , , Desembarque 3, , , Fuente: INCOP - JAPDEVA Costa Rica: Carga manejada en puertos, (Miles de Tm) Año 2013 Total Pa n a má Alcanzó durante el año 2013 un movimiento de carga de 75.0 millones de Tm, representando el 55.3% del movimiento de carga en la región. En el presente período, su movimiento de carga creció en menos del 1.0%. La carga desembarcada representó 54.1% y el embarque 45.9%. Tanto las terminales de Panama Port Balboa, Manzanillo International Terminal y Chiriquí Grande, que se alzaron con los tres primeros lugares en cuanto al volumen de carga manejado, disminuyeron en comparación con el 2012, en -7.8%, -1.1% y -0.3%, respectivamente. En relación a los puertos con mayores incrementos, en primer lugar se sitúa, PPIT, que aumento su movimiento de carga en 227.6%, así también, CPT, PATSA y Terminal Decal con 117.2%, 16.4%, 20.6%, respectivamente. Panamá: Carga manejada en puertos principales, (Miles de Tm), año % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% PPB MIT Chiriqui Grande Charco Azúl PPC CCT Petrolera otros Total Embarque 9, , , , , , ,435.7 Desembarque 12, , , , , , ,612.1 Fuente: Autoridad Marítima de Panamá 12

15 De los principales puertos de la región se destacan, Panama Port Balboa, que movilizó 22.2 millones de Tm reflejando una disminución del -7.8%. Por su parte Manzanillo International Terminal, reflejó también una leve disminución en el volumen de carga en -1.1%. En ese orden, Chiriquí Grande alcanzó en 2013, 11.5 millones de Tm movilizadas, principalmente Gráneles líquidos (11.4 millones de Tm), registrando un crecimiento en este segmento de 15.8% respecto del Sin embargo, al comparar el movimiento total del 2013 con el año anterior se refleja una disminución derivada del manejo de carga general dirigida a proyectos de obras civiles que se desarrollan en el occidente de la República de Panamá. Por su parte, Limón-Moín, movilizó 10.5 millones de Tm, mayoritariamente carga contenerizada (7.9 millones de Tm) registrando un crecimiento en ese segmento de 4.7%. Así mismo, Cortes movilizó 10.0 millones de Tm, logrando incrementar los volúmenes de carga General (15.3%), de Graneles Sólidos (17.3%) y de Graneles Líquidos (10.3), disminuyendo la carga Contenerizada (-3.8%) y de Ro-Ro (-20.8%). Así mismo, Quetzal totalizó 9.4 millones de Tm, incrementando los volúmenes de carga General (47.9%), de carga Contenerizada (11.1%), de Graneles Sólidos (13.4%) y de Graneles Líquidos (10.6%). Por otro lado, la terminal de Graneles Líquidos Charco Azul alcanzó los 8.7 millones de Tm. Continuando en orden importancia, Panama Port Cristobal movilizó 6.3 millones de Tm, mientras SANTOCAS alcanzó 5.9 millones de Tm, Acajutla que registro 4.1 millones de Tm movilizadas, obteniendo incrementos en la manipulación de carga General, carga Contenerizada y carga Ro-Ro (54.8%, 17.9% y 159.5% respectivamente), mientras que disminuyó en sus volúmenes de carga de Graneles Sólidos y Graneles Líquidos (-8.3% y -5.1%, respectivamente). 13

16 Tabla 2. Carga manipulada en puertos de Centroamérica (Miles de Tm), Años País / Puerto Litoral Absoluta Diferencia Porcentual PPB P 22, , , % MIT A 13, , % Chiriquí Grande A 11, , % Limón-Moín A 10, , % Cortes A 10, , % Quetzal P 9, , % Charco Azul P 8, , % PPC A 6, , % SANTOCAS A 5, , % Acajutla P 4, , % Caldera P 3, , % CCT A 3, , % Barrios A 3, , % San Lorenzo P 2, , % Corinto P 2, , % T. Petrolera A 2, , % Boyas de San José P 1, , % T. DECAL P 1, , % BAPC RASA P 1, , % PATSA P 1, % PPIT P 1, % T. Granelera A 1, % Castilla A 1, % Sandino P % Melones Oil T. Inc P CPT A % Almirante A % Tela A % Punta Morales P % Golfito P % El Bluff A % Arlen Siu A % T. Fertica P % La Unión P % Corsain P % Cabezas A % T. Samba Bonita A Puntarenas P % La Ceiba A % Aguadulce p Total 133, , , % Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá 14

17 Gráfico No. 2. Istmo Centroamericano: Carga manejada, según puertos (Miles de Tm), Año , , , , , PPB MIT Chiriquí Grande Limón-Moín Cortes Quetzal Charco Azúl PPC SANTOCAS Acajutla Caldera CCT Barrios San Lorenzo Corinto T. Petrolera Boyas de San José T. DECAL BAPC RASA PATSA PPIT T. Granelera Castilla Sandino MELONES OIL T. INC CPT Almirante Tela Punta Morales Golfito El Bluff Arlen Siu T. Fertica La Unión Corsain Cabezas T. Samba Bonita Puntarenas La Ceiba Aguadulce 13, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá 15

18 1.2 Relación del comercio exterior y el tráfico portuario Según cifras oficiales de países en Centroamérica, en el año 2013 las exportaciones sumaron 37, millones de dólares, registrando un incremento de 2.7%, en comparación con el año anterior. Costa Rica, se mantuvo a la cabeza igual que el año anterior, como el país con mayor valor de exportación, representando el 30.3% del valor en Centroamérica, seguido de Guatemala que absorbió un 28.8 %, mientras, Panamá, fue el país con menor volumen de exportación en la región representando un 2.2% del valor de las exportaciones centroamericanas. En cuanto a la dinámica de las exportaciones por países, Guatemala, obtuvo el mayor incremento en sus exportaciones, con 9.0%, en referencia al año pasado, siguiéndole El Salvador con 2.8%, Panamá con 2.7%, Nicaragua con 2.2% y Costa Rica con 1.9%, mientras, Honduras, registró una disminución de -10.0% en sus exportaciones. Por su parte, las importaciones en la región alcanzaron 71, millones de dólares en el 2013, en comparación con el año anterior no se registró variación importante. El mayor importador de la región fue Costa Rica, seguido de Guatemala, el detalle de valores se pueden apreciar en la Tabla 3. País Tabla 3. Istmo Centroamericano: Valor y volumen del comercio exterior por países (Millones de US $ y Miles de Tm), Año 2013 Importaciones Exportaciones Total VALOR CIF VOLUMEN VALOR FOB VOLUMEN VALOR (Millones de $) VOLUMEN (Miles de Tm) Guatemala 17, , , , , , El Salvador 10, , , , , , Honduras 9, , , , , , Nicaragua 8, , , , , , Costa Rica 18, , , , , , Panamá 7, , , , , Total 71, , , , , , Guatemala: El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Panamá: La Tabla 4, a continuación, muestra el detalle de los volúmenes de mercadería importados y exportados, por países, en comparación con la carga marítima local movilizada en puertos centroamericanos, puede notarse que el 81.8% del volumen de las exportaciones en la región centroamericana es transportada a través de los puertos marítimo, mientras que el 74.9% de las mercaderías importadas lo realizó por este medio de transporte. 16

19 En ese sentido, Guatemala y Honduras son los países con una mayor proporción de uso de sus puertos para su comercio internacional ya que el 90.3% de este tráfico se hace a través de puertos marítimos, seguidamente Costa Rica con 88.1%, mientras que en el caso de El Salvador y Nicaragua fue de 54% y 60%, respectivamente. Tabla 4. Istmo Centroamericano: Volumen del comercio exterior y carga manejada en puertos marítimos, (Miles de Tm), Año 2013 País Volumen de Importaciones Volumen de Exportaciones Total Comercio Exterior Carga Marítima Comercio Exterior Carga Marítima Comercio Exterior Carga Marítima Guatemala 12, , , , , , El Salvador 7, , , , , , Honduras 7, , , , , , Nicaragua 5, , , , , Costa Rica 9, , , , , , Panamá 13, , , , , , Total 55, , , , , , Fuente: Guatemala: El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Panamá: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá Cabe aclarar que el volumen de tráfico registrado en la Tabla 4 no incluye los movimientos de trasbordo, transito, las maquilas, tanto materia prima, como producto terminado, la carga de la Zona Libre de Colón y de la Zona Libre de Petróleo de Panamá ya que estas no constituyen importaciones ni exportaciones, en la cual el mayor aporte proviene de los puertos panameños que están en los extremos del Canal. 17

20 1.3. Carga manejada por litoral Gráfico No. 3. Istmo Centroamericano: Carga desembarcada y embarcada en puertos, según litorales, (Miles de Tm) Año , , ,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 Caribe Pacífico Total Desembarque 38, , , Embarque 32, , , Total 70, , , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Maritima de Panamá En el 2013, los puertos del litoral Caribe manejaron el 53.0% de la carga en puertos percibiendo un 2.9% de incremento respecto al periodo anterior. El embarque experimentó un incremento del 14.2%. La carga Contenerizada, en este litoral, constituyó el 57.8%, mientras la carga de Graneles Sólidos el 7.2%, los Graneles LITORAL CARIBE: MOVIMIENTO DE CARGA EN PUERTOS PRINCIPALES, (MILES DE TM ), AÑO 2013 Otros Castilla T. Granelera T. Petrolera Barrios CCT 1, , , , , , Líquidos representaron el 29.6%, en tanto que la carga General 3.1%. En este litoral, se destacan MIT que atendió el 19.5% de la carga, seguido de Chiriquí Grande con 16.2%, Limón-Moín que absorbió el 14.8%, Cortes el 14.1%, PPC con el 8.9% y Santo Tomas de Castilla representativo del 8.38%. En relación al litoral Pacífico, sus puertos movilizaron el 47.0% del total en la región, percibiendo un incremento de la carga de 2.3%. El embarque en este litoral representó el 41.7%, mientras el desembarque 58.3%. La manipulación de carga Contenerizada significó el 45.5% del movimiento en este litoral, en tanto que los Graneles líquidos un 33.0% y los Graneles Sólidos representó el 18.3%. Destacaron en este litoral, Panama Port Balboa con un 35.4% de la carga, seguido de Quetzal con 14.9%, Charco Azul con el 13.8% y Caldera, que representó el 6.3%. LITORAL PACÍFICO: MOVIMIENTO DE CARGA EN PUERTOS PRINCIPALES, (MILES DE TM ) AÑO 2013 PPIT T. DECAL BAPCRASA PATSA Boyas de San José Corinto 1, , , , , , SANTOCAS 5, San Lorenzo 2, PPC 6, Caldera 3, Cortes 10, Acajutla 4, Limón-Moín Chiriquí Grande MIT 10, , , ,000 10,000 15,000 Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Marítima de Panamá Charco Azúl Quetzal PPB 8, , , ,000 10,000 15,000 20,000 25,000 Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Marítima de Panamá 18

21 Tabla 5. Carga desembarcada y embarcada en Litoral Caribe, según puertos, (Miles de Tm), Año 2013 País / Puerto Carga General Contenerizada Ro-Ro Granel Solido Granel Liquido Otros Total D E D E D E D E D E D E D E TOTAL Puerto Barrios SANTOCAS Tela La Ceiba Castilla Cortes Cabezas El Bluff Arlen Siu , , , , , , , , , , , , , , , , , , Limón-Moín , , , , , , CPT T. Granelera CCT T. Petrolera T. Samba Bonita , , , , , , , , Chiriquí Grande , , , , , PANAMA PORT CRISTOBAL , , , , , Almirante MANZANILLO INT. TERMINAL - - 6, , , , , TOTAL 1, , , , , , , , , , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá 19

22 Tabla 6. Carga desembarcada y embarcada en Litoral Pacífico, según puertos, (Miles de Tm), Año 2013 País / Puerto Carga General Contenerizada Ro-Ro Granel Solido Granel-Liquido Otros Total D E D E D E D E D E D E D E TOTAL Boyas de San José , , , Quetzal La Unión Acajutla Corsain BAPCRASA San Lorenzo Corinto Sandino Caldera Puntarenas Punta Morales T. Fertica Golfito Charco Azul Agua dulce PATSA , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , T. DECAL , , , MELONES OIL TERMINAL INC PPIT PPB , , , , , , TOTAL 1, , , , , , , , , , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá 20

23 1.4. Carga manejada por trimestre La región centroamericana movilizó un promedio de carga por trimestre de 34.0 millones de Tm, el segundo trimestre del año registró el mayor volumen de carga movilizado en los puertos (36.5 millones de Tm), en tanto que el menor volumen movilizado ocurrió durante el cuarto trimestre (32.1 millones de Tm). El segundo trimestre fue el periodo con mejor desempeño en la región, experimentó un crecimiento respecto al primero de 12.1%, en tanto que el resto del año mostró una tendencia decreciente, alcanzando su máximo declive de -10.2% en el tercer trimestre. Así mismo durante el cuarto trimestre el manejo de carga en los puertos se disminuyó en comparación con el tercero en -2.1%. En cuanto a la tendencia de los países, Panamá marcó la tendencia del movimiento de carga en Centroamérica, obteniendo incremento entre el primero y segundo trimestre de 19.1%. Así mismo, entre el segundo y tercer trimestre, en -10.8%. La tasa de variación entre el tercero y cuarto trimestre fue negativa de -6.4%. Costa Rica, obtuvo una tasa de variación entre el primero y segundo trimestre positiva de 5.3% y entre el tercero y cuarto trimestre, también positiva, con 3.7%, mientras que entre el segundo y tercer trimestre disminuyó en -3.2%. De igual manera, Nicaragua, Guatemala, y El Salvador, lograron crecimiento en el segundo trimestre respeto al primer trimestre del año (8.7%, 6.2%, y 1.4%, respectivamente) y continuaron el resto del año con una tendencia decreciente, principalmente entre el III y IV trimestre, Guatemala aumento en el cuarto trimestre respecto del tercero en 5.7%, en tanto que El Salvador descendió en este mismo periodo -7.0%, mientras que Nicaragua incrementó en 26.8%. Sobre el desempeño de los puertos en Honduras, a pesar que el país logró incrementar su volumen de carga respecto al 2012, su comportamiento a lo largo del año mostró descenso, entre el primero y segundo decreció en -1. 3%, entre el segundo y tercero mermó en -1. 6% y entre el tercero y el cuarto disminuyó en -0.8%. 40,000 30,000 20,000 10,000 Gráfico No. 4. Carga manejada en puertos por trimestre, según países (Miles de Tm), Año I II III IV Guatemala El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Panamá Total Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Marítima de Panamá Respecto a la tendencia del movimiento de desembarque durante el 2013, la región recibió trimestralmente, en promedio, 18.8 millones de Tm. El mayor volumen desembarcado se registró en el segundo trimestre, con 19.7 millones de Tm movilizadas y durante este período la región experimentó un incremento del 8.8% respecto al primer trimestre del año. El resto del año observó 21

24 descenso en el manejo de la carga de -4.6% en el tercer trimestre en comparación al segundo y de -1.3% en el cuarto trimestre en comparación al tercer trimestre de este mismo año. Por su parte Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá, recibieron el mayor volumen de desembarques durante el segundo trimestre, mientras que Honduras y Nicaragua, durante el cuarto trimestre. En cuanto al periodo con menor captación de la carga, se registró para Guatemala, Nicaragua y Costa Rica, durante el primer trimestre del año, mientras que para Honduras en el tercer trimestre, por otro lado, Panamá y El Salvador registraron menor volumen de carga desembarcada durante el cuarto trimestre. 22,500 20,000 17,500 15,000 12,500 10,000 7,500 5,000 2,500 0 Gráfico No. 5. Carga desembarcada en puertos por trimestre, según países (Miles de Tm), Año 2013 I II III IV Guatemala El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Panamá Total Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Marítima de Pnamá En cuanto al movimiento de embarque, se despacharon, en promedio, trimestralmente 14.7 millones de Tm. El segundo trimestre fue el de mayor movimiento de carga registrado, con 16.8 millones de Tm, mientras que el cuarto trimestre fue el de menor movimiento de despacho alcanzando 13.6 millones de Tm. Para Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua, el mayor volumen de carga embarcada se registró durante el primer trimestre, mientras que para Panamá fue durante el segundo trimestre y Costa Rica en el cuarto trimestre. 18,000 16,000 14,000 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 Gráfico No. 6. Carga embarcada en puertos por trimestre, según países (Miles de Tm), Año 2013 I II III IV Guatemala El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica Panamá Total Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Marítima de Panamá 22

25 1.5. Carga manejada por tipo de manipulación El mayor volumen de carga se manipuló en contenedores, alcanzando 69.6 millones de Tm, representando el 52.0% del total en la región, mostrando una tendencia descendente, ya que durante el año 2012 representó el 54.1%. Esto se debe a que los volúmenes de carga de los graneles en general han aumentado su tráfico en la región. Le siguen los Graneles Líquidos, que representaron el 31.2%, percibiendo un incremento de 1.5 puntos porcentuales en comparación con el También se incrementó la participación de los Graneles Sólidos en 1.6 puntos porcentuales, mientras que la participación de la carga General y Ro-Ro disminuyó (Ver tabla 7). Tabla 7. Distribución de la carga manejada en puertos por años, según tipo de manipulación (Porcentajes), Años Carga Granel Granel Años Contenerizada Ro-Ro Otros Total General Sólido Líquido % % % % % % (Miles de Tm) , , , , , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá Gráfico No. 7. Istmo Centroamericano: Carga total movilizada en puertos por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año 2013 Gráfico No. 8. Istmo Centroamericano: Movimiento de carga contenerizada según litorales, (Miles de Tm), Año 2013 Granel Líquido 41,775.00, Granel Solído, 16,601.11, 12.40% Otros 1,597.30, 1.19% Ro-Ro , 0.40% Carga General 3,737.75, 2.79% Contenerizada 69,588.79, 52.00% Fuente: Empresas Portuarias de Centromerica y Autoridad Marítima de Panamá 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 Caribe Pacífico Total Desembarque 16, , , Embarque 24, , , Total 41, , , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamerica y Autoridad Marítima de Panamá 23

26 Gráfico No. 9. Istmo Centroamericano: Carga desembarcada movilizada en puertos por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año 2013 Otros, , 0.94% Granel Líquido, 28,214.14, 37.60% Carga General, 2,564.74, 3.42% Contenerizada, 32,295.78, 43.04% Gráfico No. 10. Istmo Centroamericano: Carga embarcada movilizada en puertos por tipo de manipulación, (Miles de Tm), Año 2013 Granel Líquido, 13,560.86, 23.06% Otros, , 1.51% Carga General, 1,173.01, 2.00% Granel Solído, 5,774.30, 9.82% Granel Solído, 10,826.81, 14.43% Ro-Ro, , 0.56% Ro-Ro, , 0.18% Contenerizada, 37,293.01, 63.43% Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centromericano y Autoridad Marítima de Panamá Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centromericano y Autoridad Marítima de Panamá En relación a la manipulación de carga General desembarcada, en 2013 disminuyó en -29.6, mientras que el embarque creció en 22.4%, mientras que la carga Contenerizada desembarcada percibió una disminución de -2.2% y de -0.5% en el movimiento de embarque. Así también el desembarque de la carga Ro-Ro, registro descenso de -9.3% y de % en el embarque, mientras que la carga de Gráneles Sólidos percibió incrementos tanto en los desembarque como en los embarques (6.1% y 47.6% respectivamente), mientras el movimiento de carga embarcada de Gráneles Líquidos se incrementó en 28.1% y en el movimiento de desembarque no hubo mayor variación. Los puertos del Litoral Atlántico movilizaron un volumen de carga Contenerizada en comparación con los puertos del Pacífico, mientras que los volúmenes de Graneles Sólidos fueron menores en el Atlántico. La manipulación de los Graneles Líquidos durante el presente período se realizó proporciones similares en ambos litorales. 140, , ,000 80,000 60,000 40,000 20,000 Gráfico No. 11. Istmo Centroamericano: Carga movilizada en puertos, por tipo de manipulación, según litorales, (Miles de Tm), Año Carga General Contenerizada Ro-Ro Granel Solído Granel Líquido Otros Total Pacífico 1, , , , , Caribe 2, , , , , , Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá 24

27 Tabla 8. Distribución porcentual comparativa de la carga por país, según tipo de manipulación, (Porcentajes), Años País / Año Carga General Contenerizada Ro-Ro Granel Solido Granel Liquido Otros Carga total (Miles de TM) % % % % % % % % % % % % % % Guatemala , , El Salvador , , Honduras , , Nicaragua , , Costa Rica , , Panamá % 1.87% , , Total % 1.19% 130, , Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá La carga manipulada por los puertos guatemaltecos fue principalmente carga contenerizada, registrando un descenso en su participación, en comparación con el año pasado de 1.1 puntos porcentuales. La participación del segmento de los graneles es importante con 28.6% de los Sólidos y de 22.1% de los Líquidos, reflejando un crecimiento del primero de 2.9 puntos porcentuales. El principal segmento de los puertos de El Salvador lo fue el Granel Líquido experimentando un disminución respecto al año pasado de 2.4 puntos porcentuales, el manejo de Graneles sólidos representó el 27.9%, mientras la carga Contenerizada, 26.3%, ganando 2.8 puntos porcentuales en su representación en relación al año En los puertos de Honduras se manipuló un 32.4% de carga de Graneles Sólidos, un 31.31% de carga contenerizada y 23.8% de Graneles Líquidos. En Nicaragua la principal carga manipulada fue de Graneles Líquidos (43.4%), seguido de los Graneles Sólidos (28.5%), la carga contenerizada representó 21.4%. En los puertos panameños, la carga contenerizada representó el 60.0% y los Graneles líquidos el 36.7% de la carga. 25

28 2. Buques atendidos Durante el año 2013, un total de 18,254 buques recalaron en los puertos de la región, la mayor cantidad de ellos, buques portacontenedores, que representan el 59.7% del total, incrementado en 1.2% con relación al período anterior. También se incrementó la llegada de los buques Convencionales en 1.6%, los Graneleros Líquidos y Graneleros Sólidos en 21.1% y 10.4%, respectivamente, así como la llegadas de Petroleros y Barcazas (4.6% y 36.4%, respectivamente) y los buques Cruceros en 2.5%. Por su parte, los buques Frigoríficos disminuyeron en -12.8%, así como los buques Roll on-roll off en -9.5%, los Gaseros en -9.2%. Un total de 774 buques cruceros de turismo arribaron a los puertos de la región, de los cuales, el 31.90% recalaron en las Terminales de Cruceros de Roatán, 28.9% en puertos de Costa Rica y el 26.5% en panameños. Las terminales de Crucero Home Port y COLON 2000 en Panamá y Mahogany Bay y Coxen Hole en Roatán, Honduras, fueron las terminales que recibieron el mayor número de estos buques, en ese orden con 91, 85, 166 y 81, respectivamente, seguido de Puntarenas, Limón- Moín y Caldera en Costa Rica con 64, 60 y 49, cruceros, respectivamente. Gráfico No. 12. Istmo Centroamericano: Distribución porcentual por tipo de buque, Año 2013 Ro-Ro, 734, 4.02% Granelero Líquido, 940, 5.15% Granelero Sólido, 870, 4.77% Petrolero, 874, 4.79% Gasero, 227, 1.24% Barcaza, 300, 1.64% Crucero, 774, 4.24% Otros, 359, 1.97% Portacontenedor, 10,892, 59.67% Convencional, 1,243, 6.81% Frigoríficos, 1,041, 5.70% Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá El promedio simple de volumen de carga total por la cantidad de buques fue alrededor de 7 mil toneladas. El país con mayor promedio de carga por buque fue Panamá, que resultó con 9 mil Tm por buque y con menos, Costa Rica y Nicaragua que se calculó en 5 mil Tm por buque. Los menores de este promedio corresponden a los puertos del litoral Caribe (6 mil Tm) por buque, mientras en puertos del Pacífico alcanzo cerca de las 10 mil Tm por buque. 26

29 3. Contenedores y furgones En los puertos de la región se manipularon 5,796,929 contenedores y furgones de diferentes tipos y tamaños, equivalentes a un total de 9,946,727 Teu, registrando un desenso en el movimiento de contenedores de -3.14% sobre el período anterior. Los puertos que aportaron principalmente a esta disminución fueron, PPB con el -5.8%, CCT con -20.4% y PPC con -15.1%. Cabe mencionar que el mayor porcentaje de incremento respecto al período pasado fue PPIT con 131.6%. Del tráfico total de contenedores, el 65.7% se realizó en los puertos de Panamá, 12.5% en Costa Rica y 12.2% en Guatemala, mientras que el 60.0% se manejó en el litoral Atlántico y el 40.0% en el litoral Pacífico. Los módulos de 40' siguen siendo los más utilizados, representando el 67.8% de los modulos usados para el transporte. La relación de módulos llenos a vacíos tiene en general un valor cercano a 3, destacándose PPIT con una relación de 13 llenos por un vacio. Los puertos que manejaron la mayor cantidad de contenedores se puede apreciar en el gráfico No. 13. Gráfico No Istmo Centroamericano: Tráfico de contenedores en puertos, (Miles de TEU), Año ,054 2,026 3,064 Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá 27

30 Gráfico No Istmo Centroamericano: Tráfico de contenedores, según litoral, (Miles de TEU), Años , , , , , , Caribe Pacífico Total Fuente: Empresas Portuarias de Centroamérica y Autoridad Marítima de Panamá 28

31 Anexos 29

32 Istmo Centroamericano: Movimiento de carga por país, (Miles de Tm), Años País/Año Guatemala 11,246 12,217 14,640 14,678 15,753 16,080 16,876 15,860 15,978 16,876 18,301 18,467 20,376 El Salvador 4,592 4,546 4,698 4,686 5,098 5,965 6,156 6,010 4,931 5,392 5,848 5,807 5,735 Honduras 6,882 7,083 7,658 8,732 9,273 9,393 9,819 10,476 9,450 10,582 12,137 13,057 14,117 Nicaragua 2,363 2,094 2,146 2,328 2,505 2,707 2,938 2,799 2,834 3,009 3,438 3,651 3,622 Costa Rica 9,078 9,760 10,439 10,915 11,334 12,824 13,674 13,909 12,069 13,474 14,207 14,691 14,935 Panamá 23,139 21,291 24,626 34,795 36,699 39,245 44,826 47,047 54,881 54,819 62,425 74,708 75,048 Istmo Centroamericano 57,300 56,991 64,207 76,134 80,664 86,214 94,289 96, , , , , ,831 Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá Istmo Centroamericano: Movimiento de carga, (Miles de Tm), Años Miles de Tm 160, , , ,000 80,000 60,000 40,000 20, Años Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá 30

33 Istmo Centroamericano: Movimiento de buques por país, (Unidades), Años País/Año Guatemala 2,534 2,637 2,912 3,055 3,112 3,366 3,546 3,370 3,261 3,501 3,328 3,173 3,334 El Salvador Honduras 2,154 2,212 2,293 2,324 2,309 2,377 2,547 2,456 2,238 2,252 2,570 2,338 2,281 Nicaragua Costa Rica 2,386 2,642 2,732 2,737 2,779 3,042 3,215 3,078 2,999 3,136 3,373 3,322 3,196 Panamá 4,911 4,823 5,140 5,479 5,998 6,159 6,570 6,821 6,567 7,388 8,129 7,945 7,993 Istmo Centroamericano 12,974 13,187 14,055 14,606 15,257 16,283 17,409 17,127 16,291 17,537 18,767 18,090 18,254 Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá Istmo Centroamericano: Movimiento de buques, (Unidades), Años ,000 18,000 16,000 14,000 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2, Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá 31

34 Istmo Centroamericano: Movimiento de contenedores y furgones, por país, (TEU), Años País/Año Guatemala 597, , , , , , , , ,322 1,022,994 1,163,076 1,500,799 1,211,564 El Salvador 17,721 42,221 66,216 93, , , , , , , , , ,635 Honduras 397, , , , , , , , , , , , ,466 Nicaragua 10,933 10,447 12,328 16,983 18,951 47,948 61,457 63,234 59,932 68,326 84,467 94,444 98,152 Rica Costa 616, , , , , , ,559 1,004, ,442 1,036,214 1,095,490 1,229,529 1,246,831 Panamá 1,591,472 1,544,774 1,991,659 2,428,799 2,774,569 3,027,562 4,074,480 4,651,926 4,244,740 5,593,199 6,629,943 6,984,447 6,538,079 Istmo Centroamericano 3,232,460 3,339,333 3,942,957 4,579,714 5,038,601 5,509,330 6,762,040 7,451,965 6,799,525 8,480,396 9,796,874 10,634,145 9,946,727 Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá Istmo Centroamericano: Movimiento de contenedores y furgones, (Miles de TEU), Años Miles de TEU 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2, Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panama 32