Puentes de Greenway. Desvíos, cierres e impactos de los caminos

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Julio García Mendoza
hace 6 años
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Puentes de Greenway Los puentes de reconstrucción de Midtown Greenway de la Avenida Portland (camino del condado 35) y de la Avenida Cedar (camino del Condado 152) El condado de Hennepin está

La reconstrucción es necesaria para abordar los problemas estructurales y de seguridad debido a la antigüedad de los puentes.

Se espera que la construcción comience a finales de abril de 2017 y esté terminada para fines de año.

1 Puentes de Greenway Los puentes de reconstrucción de Midtown Greenway de la Avenida Portland (camino del condado 35) y de la Avenida Cedar (camino del Condado 152) El condado de Hennepin está reconstruyendo los puentes de la Avenida Portland (Camino del condado 35) y la avenida Cedar (Camino del condado 152) sobre el Midtown Greenway en Minneapolis en La reconstrucción es necesaria para abordar los problemas estructurales y de seguridad debido a la antigüedad de los puentes. Ambos puentes centenarios serán reconstruidos en su estilo histórico original y recibirán mejoras funcionales y de diseño. Se espera que la construcción comience a finales de abril de 2017 y esté terminada para fines de año. Desvíos, cierres e impactos de los caminos Las calles sobre los puentes estarán cerradas durante la duración de los proyectos. Los impactos de los caminos Cronología de la construcción Primavera de 2017 otoño de 2017 Información de contacto del Proyecto Correo electrónico: greenwaybridges@hennepin.us Teléfono: Dean Michalko, Ingeniero de proyectos dean.michalko@hennepin.us Kyle Mianulli, Comunicaciones kyle.mianulli@hennepin.us serán minimizados siempre que sea posible, pero en ocasiones se deben esperar cierres, desvíos, y otros impactos a lo largo de 2017.

Desvíos del puente de la avenida de Portland Caminos (para vehículos motorizados)

condado 3) Caminos (para biciletas) Calle 28 este 4ª Avenida sur Calle 32 este

bicicleta temporario hacia el norte) Calle 28 este (carril de bicicleta protegida

2 Desvíos del puente de la avenida de Portland Caminos (para vehículos motorizados) Avenida Franklin (camino del condado 5) Avenida Chicago sur Calle Lake (camino del condado 3) Caminos (para biciletas) Calle 28 este 4ª Avenida sur Calle 32 este Camino Avenida Park Avenue (carril de bicicleta existente hacia el sur, carril de bicicleta temporario hacia el norte) Calle 28 este (carril de bicicleta protegida de dos vías temporario por el lado sur de la calle) Avenida 5 sur (uso compartido del camino)

sur (uso compartido del camino) Calle 28 este (carril de

3 Desvíos del puente de la avenida Cedar Calle Calle Lake (camino del condado 3) Avenida Hiawatha (autopista 55) Camino Avenida 18 sur (uso compartido del camino) Calle 28 este (carril de bicicleta protegido de dos vías temporario por el lado sur de la calle)

Cambios en los diseños Durante la reconstrucción, se harán mejoras en el diseño y funcionamiento de los puentes, manteniendo al mismo tiempo sus estilos arquitectónicos históricos.

4 Cambios en los diseños Durante la reconstrucción, se harán mejoras en el diseño y funcionamiento de los puentes, manteniendo al mismo tiempo sus estilos arquitectónicos históricos. Mejoras planificadas para la Avenida Portland Ampliar la acera en la cubierta del puente de 8 pies a 10 pies Cambiar los carriles de tráfico de tres carriles de diez pies cada carril a dos carriles de 13 pies de cada carril Agregar un espacio adicional de tres pies al carril de bicicleta existente de 6 pies Diseño adaptable para acomodar una mejora de la infraestructura de tránsito en el futuro Sección transversal del puente de la avenida Portland

Cambios en los diseños Mejoras planificadas de la avenida Cedar Ampliar la acera en la cubierta del puente de 8 pies a 10 pies Cambiar los carriles de tráfico de cuatro carriles de 10 pies cada

5 Cambios en los diseños Mejoras planificadas de la avenida Cedar Ampliar la acera en la cubierta del puente de 8 pies a 10 pies Cambiar los carriles de tráfico de cuatro carriles de 10 pies cada carril por dos carriles de 11 pies cada carril y dos carriles de 13 pies cada carril Agregar refuerzos estructurales debajo de la cubierta del puente para prolongar la longevidad Diseño adaptable para acomodar una mejora de la infraestructura de tránsito en el futuro Sección transversal del puente de la avenida Cedar

6 Participación pública En la reunión del vecindario de Midtown Phillips el 28 de marzo de 2017 el personal del proyecto presentó los planes de reconstrucción de los puentes de Cedar y de Portland. La reunión se llevó a cabo en el Centro Islámico Abubakar As Saddique Un evento de puertas abiertas fue celebrado en la comunidad el miércoles 15 de febrero de 2017 en las oficinas de Midtown Greenway Coalition. El personal del proyecto presentó los planes para la reconstrucción del puente de la avenida Cedar en la reunión de la Coalición para el Mejoramiento del Vecindario del Este de Phillips el 9 de febrero de La reunión se llevó a cabo en el Centro Cultural y Comunitario de Parque del Este de Phillips. Un evento de puertas abiertas del proyecto fue celebrado el 24 de agosto de 2016 en las oficinas de Midtown Greenway Coalition para presentar diseños preliminares y escuchar comentarios del público. Una reunión "pop-up" fue celebrada en la Greenway el 31 de agosto de 2016 para presentar diseños preliminares y escuchar comentarios del público. Panales de presentación de la reunión "pop-up" y evento de puertas abiertas (PDF)

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