Capítulo IV Oferta Turística

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1 Capítulo IV Oferta Turística Cuenta Satélite de Turismo 55

2 56 / Mincetur Campiña de Andahuylas / Apurimac / PromPerú 4. OFERTA TURÍSTICA 4.1 SERVICIOS DE HOTELES Y SIMILARES Los servicios turísticos de hoteles y similares, son los servicios de alojamiento para pernoctar que brindan los hoteles, apart hotel, hostales, resort, ecolodge y albergues, siendo turísticos los brindados a visitantes CLASIFICACIÓN La actividad hoteles y similares a nivel de la Clasificación Industrial Internacional Uniforme Rev. 3,0 (CIIU Rev. 3,0) le corresponde la clase CUADRO Nº 4.1 CLASIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD HOTELES Y SIMILARES, 2001 Producto Productos CST Nomenclatura CIIU Rev. 3,0 CCP Hoteles y Similares C Fuente : Clasificación CIIU,Nomenclatura de Productos CCP Elaboración : MINCETUR-VMT-CST PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO RESULTADOS OBTENIDOS Para el cálculo de la producción principal de hoteles y otros servicios de alojamiento turísticos, se ha tomado los datos provenientes de la Encuesta Mensual de Establecimientos de hospedaje, obteniéndose que el 76,3% de la producción hotelera nacional es turística, por diferencia el 23,7% de los ingresos por servicios de alojamiento son generados por los usuarios no turistas. CUADRO Nº 4.2 PRODUCCIÓN DE HOTELES Y SIMILARES, 2001 Actividad Económica Valor Bruto de Producción CST/CN CST CN % Hoteles y Otros Servicios de Alojamiento ,4 Producción Principal ,3 Producción Secundaria Fuente: INEI Elaboración MINCETUR-VMT-CST DETERMINACIÓN DEL UNIVERSO DE HOTELES Y OTROS TIPOS DE ALOJAMIENTO. Para determinar el universo de los establecimientos de hospedaje se utilizó el directorio enviado por la SUNAT, el mismo que los identifica plenamente y contiene la información mas completa. Sin embargo, es claro que al ser asig- nada la actividad CIIU por el declarante se tiene establecimientos que no necesariamente tienen como actividad principal el brindar este servicio, luego se realizó una comparación y cruce con otros directorios obtenidos, tales como: Directorio del Censo Nacional de Empresas Manufactureras y de Servicios Turísticos 2002 Prueba Piloto (CEMATUR) (825 empresas). Directorio de la Encuesta Económica Anual-EEAA 2001 Formato A1 (361 empresas consistencia INEI). Directorio de Encuesta Económica Anual 2001 Formato A (2,225 empresas consistencia INEI). Directorio de Hoteles del sistema Intranet del INEI, compuesto por empresas del Directorio de la Encuesta Económica Anual (informantes regulares a la Encuesta) y empresas declarantes en SUNAT cuyas ventas superan los 2 millones de Nuevos Soles y que no figuran en el Directorio EEA (4 016 empresas). Directorio Interno de la Dirección Nacional de Cuentas Nacionales del INEI SUNAT 2001 (11,341 empresas). Directorio de la Asociación de Hoteles Restaurantes y Afines AHORA, del año 2005 (676 establecimientos). Directorio PROMPERU del año 2004 (2,176 establecimientos). Precenso 2000 del INEI (7 920 establecimirntos) Directorio de Establecimientos de Hospedaje del MINCETUR de Lima (9 584 establecimientos), de los cuales establecimientos registraron fecha de inicio de operaciones antes del año Se evaluaron los directorios disponibles y se determinó aceptar el correspondiente a la SUNAT que registra la existencia de empresas de hospedaje en el país, de los cuales el 63% están en calidad de activas ( empresas). CUADRO Nº 4.3 DIRECTORIO DE HOTELES, 2001 Situación de la empresa Nº Distribución porcentual Empresas Activas % Baja Provisional 25 0 % Baja Provisional por Oficio % Suspensión temporal % Baja definitiva % Baja de Oficio % Baja Múltiple % TOTAL % Fuente: INEI - Dirección Nacional de Cuentas Nacionales; SUNAT Elaboración MINCETUR-VMT-CST Por otro lado, la información publicada procedente de la Oficina de Estadística del MINCETUR, indica la existencia de entre establecimientos de 1, 2, 3, 4, y 5 estrellas, albergues y establecimientos sin categorizar. 6 Publicado por el INEI - Compendio Estadístico 2003

3 A partir de la encuesta de PROMPERU se estima que las Pensiones Familiares y Otros Alojamientos Turísticos (referido a conventos y casas de hospedaje que funcionan en temporada alta), son 470 establecimientos El número de establecimientos de hospedaje activos en el año 2001 fueron en total 7 645, obtenidos a partir de las empresas activas de la SUNAT y la estimación de la encuesta de PROMPERU. La diversidad de fuentes y cifras, evidencian que el problema principal es la ausencia de una información confiable sobre la oferta hotelera, al no existir un registro exhaustivo de los establecimientos y de sus principales servicios. DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE PERNOCTACIONES Para los cálculos de producción, se ha tomado el registro proveniente de la Encuesta Mensual a Establecimientos de Hospedaje a cargo del MINCETUR, el cual presenta sus principales indicadores a partir de los declarantes en la indicada encuesta (pernoctaciones, arribos, índices de ocupabilidad y estadía promedio), diferenciadas por categoría y clasificación del establecimiento, así como del tipo de usuario (extranjero y nacional). El resultado de las pernoctaciones se presenta a continuación: CUADRO Nº 4.4 NÚMERO DE PERNOCTACIONES, 2001 Categoría y Tipo de Número de Pernoctaciones establecimiento Total Nacional Extranjero Hotel de 5 estrellas Hotel de 4 estrellas Hotel de 3 estrellas Hotel de 2 estrellas Hotel de 1 estrella Albergue Sin Categorización TOTAL Fuente: INEI - Compendio Estadístico 2003; MINCETUR, Encuesta Mensual de Establecimientos de Hospedaje. En las estadísticas presentadas, se observa una elevada concentración de pernoctaciones en establecimientos no categorizados, representando el 43.7% del total de pernoctaciones. Ello se debió a que en el año 1994 la clasificación y categorización de los Establecimientos de Hospedaje se convierte en un acto optativo. Por otro lado, en marzo de 1998 a nivel de Lima y Callao, y para provincias en junio del año 1999, se desactiva el proyecto especial «registro unificado» y por tanto desaparece la obligatoriedad de registrar el establecimiento en cada sector, centra- lizándose en la SUNAT, mediante el Registro Único del Contribuyente RUC. CUADRO Nº 4.5 NÚMERO DE PERNOCTACIONES, 2001 (Porcentaje) Categoría y Tipo de Análisis Horizontal Análisis Vertical Establecimiento Total Nacional Extranjero Total Nacional Extranjero Hotel de 5 estrellas 100,0 14,4 85,6 4,6 0,8 21,4 Hotel de 4 estrellas 100,0 30,2 69,8 2,2 0,8 8,2 Hotel de 3 estrellas 100,0 61,6 38,4 15,2 11,5 31,6 Hotel de 2 estrellas 100,0 88,5 11,5 17,2 18,7 10,7 Hotel de 1 estrella 100,0 94,6 5,4 16,8 19,5 4,9 Albergue 100,0 30,1 69,9 0,3 0,1 1,3 Sin Categorización 100,0 90,7 9,3 43,7 48,6 21,9 TOTAL 100,0 81,5 18,5 100,0 100,0 100,0 Fuente: INEI - Compendio Estadístico 2003; MINCETUR, Encuesta Mensual de Establecimientos de Hospedaje. Analizando las preferencias del turista nacional, se observa la mayor concentración de pernoctaciones (49,7%) en los establecimientos de 1 a 3 estrellas; asimismo, se tiene una elevada concentración de pernoctaciones en los establecimientos sin categorización (48,6%). En el caso de los turistas extranjeros, se nota una preferencia marcada por los establecimientos categorizados de 3 estrellas (31,6%) y de 5 estrellas (21,4%). El volumen de las pernoctaciones en los establecimientos de hospedaje es efectuado principalmente por el turista nacional (81,5%), correspondiendo la diferencia (18.5%) a los turistas extranjeros. Si realizamos el análisis por la clasificación de los establecimientos, observamos que en los alojamientos de 4 y 5 estrellas son los turistas extranjeros los que consumen mayor cantidad de pernoctaciones, 69,8% y 85,6% respectivamente. En los establecimientos de 1 a 3 estrellas y en los no categorizados, la presencia de los turistas nacionales es muy superior a la de los turistas extranjeros (94.6%, 88.5%, 61.6% y 90.7%). En el caso de los Albergues el 69,9% de las pernoctaciones la realizaron turistas extranjeros. DETERMINACION DE PRECIOS DE LAS PERNOCTACIONES Las fuentes que proporcionan los precios son: Muestra de 44 establecimientos de hospedaje anunciantes en el directorio mensual informativo «Tráfico» Tarifa rack. Documento interno «Resumen de Precios Promedio de Hoteles 2001» de la Dirección Técnica de Indicadores Económicos (INEI). Tarifa de negociación, declarada por el consumidor. Índice de Precios al Consumidor 2001 (IPC) del INEI. Dato referencial. Cuenta Satélite de Turismo 57

4 58 / Mincetur Surf en Playa / Lobitos, Piura Precios de alojamiento en Hostales seleccionados. Tarifa corporativa. Precios estimados por PROMPERU, difundidos en su página web. Tarifa referencial. Encuesta Económica Anual 2001(INEI). Tarifa aproximada a partir de la Producción Principal. Encuesta Mensual a establecimientos de Hospedaje MINCETUR, del año Tarifa rack. De acuerdo a la encuesta mensual en establecimientos de hospedaje, los indicadores de ocupación muestran que los servicios correspondientes a los establecimientos de 5 y 4 estrellas son los de mayor ocupabilidad, a pesar de sus precios, los hoteles de 5 estrellas alcanzaron el año 2001 un índice de ocupabilidad de plazas/cama de 35,4 y los hoteles de 4 estrellas registraron un índice de 30,8. Para mayor detalle ver el cuadro siguiente: Los tipos de Tarifa son tres: Tarifa Rack.- es la publicada por las empresas. Tarifa Corporativa.- es aquella que se obtiene por negociación directa entre las Agencias de Viaje, Empresas e instituciones y el hotel. La negociación tiene por finalidad disminuir los precios teniendo como compromiso un elevado consumo de pernoctaciones. La disminución puede llegar al 38,0% de la tarifa rack, para hoteles de 5, 4, 3 estrellas y Albergues. No se considero tarifas corporativas para los establecimientos menores a 3 estrellas. Tarifa de Negociación, es aquel precio inferior a la tarifa publicada que consiguen los visitantes luego de una negociación directa con el establecimiento. Precios determinados El cuadro siguiente contiene la relación de precios estimados, obtenidos a partir de la recopilación de ellos en cada fuente, utilizados en el cálculo de la Producción de los servicios de alojamiento. La relación entre los precios de un establecimiento de 5 estrellas es 12,7 veces el precio de 1 estrella, y de 8,39 veces el precio de los establecimientos «sin categoría». CUADRO Nº 4.6 PRECIOS PONDERADOS DE HOSPEDAJE POR NOCHE, 2001 (Nuevos Soles ) Categoría y tipo de Alojamiento Precio 5 Estrellas Estrellas Estrellas Estrellas 56 1 Estrella 27 Albergue 160 Sin Categoría 41 Camping 3 Pensión familiar 23 Otros 14 Fuente: Tráfico- Directorio Mensual dr Transporte y Turismo-PROMPERU Elaboración MINCETUR-VMT-CST CUADRO Nº 4.7 INDICADORES DE OCUPACIÓN, 2001 Indice de Categoría y Tipo Pernoctaciones Número De Ocupabilidad/ de Alojamiento Camas Cama (IOC) 5 Estrellas ,4 4 Estrellas ,8 3 Estrellas ,4 2 Estrellas ,7 1 Estrella ,4 Albergue ,5 Sin Categoría ,5 TOTAL ,9 Nota: IOC = ((Pernoctaciones / Nº de Camas) x 100) / 365 Fuente: MINCETUR-OGIE Elaboración MINCETUR-VMT-CST En menores niveles se encuentran los hoteles de 1, 2 y 3 estrellas que registran índices de ocupabilidad de 25,4; 22,7 y 23,4 respectivamente, estos valores evidencian que existe cierta similitud en la ocupabilidad de camas en las tres categorías. Por otro lado, el índice de ocupabilidad promedio de todo el sector es de 21,9. Como se aprecia, con excepción del índice de ocupabilidad de hoteles 5 estrellas, el resto registra niveles por debajo del estándar (33%). Esta aparente distorsión de las cifras estaría dada por un registro incompleto que determina una subestimación de los indicadores, especialmente las pernoctaciones de los turistas. DETERMINACION DE LAS PRINCIPALES VARIABLES MACROECONOMICAS Valor Bruto de Producción La producción principal de la actividad hotelera se obtiene multiplicando la cantidad de pernoctaciones por el precio promedio.

5 CUADRO Nº 4.8 ESTIMACIÓN DE LA PRODUCCIÓN PRINCIPAL DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA HOTELES, 2001 Categoría y tipo Pernoctaciones Precio Producción Estructura de Alojamiento Principal Porcentual 5 Estrellas ,4 4 Estrellas ,3 3 Estrellas ,0 2 Estrellas ,5 1 Estrella ,0 Albergue ,6 Sin Categoría ,6 SUB TOTAL ,4 Camping ,6 Pensión familiar ,8 Otros ,6 AJUSTE ,6 TOTAL ,0 Fuente: MINCETUR-OGIE -Tráfico-Directorio Mensual de Transporte y Turismo; INEI- Compendio Estadístico 2003 De los resultados del cálculo de la producción principal se observa lo siguiente: 1 Los precios y la ocupabilidad influyen para que en la producción principal la contribución de los establecimientos de cinco estrellas sea elevado (17,4%) y por ejemplo los establecimientos «sin categoría» representen solamente el 19,6%, a pesar que las pernoctaciones en estos establecimientos significan el 30,3% del total. CUADRO Nº 4.9 VALOR BRUTO DE PRODUCCIÓN DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA HOTELES, 2001 Descripción Valor VALOR BRUTO DE PRODUCCION PRODUCCION PRINCIPAL PRODUCCION SECUNDARIA Otros edificios Servicio de Comercialización 29 Serv. conexos transporte terrestre 648 Otros servicio conexos al transporte 214 Serv. Teléfono télex, telégrafo Otros Servicios Prestados a Empresas Servicio de Alimentación y Bebidas Servicios Mercantes Prestados a Hogares Fuente: INEI Elaboración MINCETUR-VMT-CST La producción secundaria más importante es el servicio de alimentación a los huéspedes y otros comensales, éste representa el 61,6% del total de la producción secundaria. Otro rubro importante es el servicio a empresas, entre los cuales están las atenciones a congresos, conferencias y otros certámenes similares. 2 El componente de mayor peso en la producción principal hotelera fue generado por los alojamientos de 3 estrellas cuya producción representa el 27% de la producción del sector. 3 Pese a que en los Hoteles de 1 y 2 estrellas se registraron niveles de pernoctación casi similares, el precio diferenció notablemente los resultados de la producción principal; es así, que mientras la producción de loshoteles de 1 estrella representó el 5% de la producción hotelera, los hoteles de 2 estrellas duplicaron dicha participación (10,5%). Respecto al Valor Bruto de Producción (VBP), éste se calcula sumando la producción principal y la producción secundaria; siendo la producción secundaria la suma de todo lo generado por la industria hotelera por conceptos diferentes al alojamiento propiamente dicho. Se asumió toda la producción secundaria de Cuentas Nacionales como producción secundaria de la industria hotelera a ser considerada en la Cuenta Satélite de Turismo. Por tanto, la producción principal hotelera representa el 93,7% del VBP. Consumo Intermedio El Consumo Intermedio asciende a S/ mil, y se estimó en función del coeficiente técnico de la Tabla Insumo Producto de Cuentas Nacionales; para Cuenta Satélite de Turismo se desagregó a nivel de 9 productos usando la misma fuente. Cuenta Satélite de Turismo 59

6 60 / Mincetur Cataratas de Jera / San Martín CUADRO Nº 4.10 CONSUMO INTERMEDIO DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA HOTELES, 2001 Descripción Valor Participación Porcentual % Agricultura, productos forestales y de pesca ,3 Minería y acero 46 0,0 Electricidad, agua y gas ,2 Manufacturas ,7 Trabajos de construcción ,2 Servicios de comercio, restaurante y hotel ,7 Servicios de transporte, almacenamiento y comunicac ,3 Servicios ,6 Servicios a la comunidad, sociales y personales 0 0,0 TOTAL ,0 Fuente: INEI Los insumos de mayor relevancia monetaria en la hotelería son los servicios varios (44,6%); conforman este rubro el servicio de pintado, reparación, servicios contables, intermediación financiera, entre otros; los materiales textiles, artículos de limpieza, combustibles y alimentos, entre otros productos manufacturados constituyen el segundo insumo en importancia (29,7%); los gastos en transportes, almacenamiento y comunicaciones representan el 15,3% del insumo hotelero; asimismo, el consumo en electricidad, agua y gas representó el 8,2%. Valor Agregado El Valor Agregado se determinó por diferencia entre el Valor Bruto de Producción y el Consumo Intermedio. CUADRO Nº 4.11 VALOR AGREGADO DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA HOTELES, 2001 (Miles de Nuevos Soles ) La actividad turística Hoteles y similares ha requerido del ejercicio laboral de personas, de las cuales son remunerados y son considerados no remunerados PRODUCCIÓN Y GENERACIÓN DE DIVISAS En la producción de Hoteles y otros establecimientos de hospedaje destinado a turistas, el 53,0% fue generador de divisas para la economía, porque se destinó al turismo receptivo, el consumo de alojamientos del turismo interno representó el 47,0% sobre el total. CUADRO Nº 4.12 PRODUCCIÓN DE HOTELES Y OTROS SERVICIOS DE ALOJAMIENTO PARA EL TURISMO RECEPTIVO E INTERNO, 2001 (Miles de Nuevos Soles ) Participación Descripción Valor Porcentual % Turismo Interno ,0 Turismo Receptivo ,0 TOTAL ,0 Fuente: INEI Elaboración MINCETUR-VMT-CST Descripción Valor Valor Bruto de Producción Consumo Intermedio Valor Agregado Fuente: INEI Está conformado por las remuneraciones, impuestos a la producción y excedente bruto de explotación. ESQUEMA N 4.1.1

7 4.2 SERVICIOS DE RESTAURANTES Y SIMILARES Para la cuenta satélite, los servicios turísticos de provisión de alimentación y bebida, están referidos a los servicios que brindan los restaurantes, bares y cantinas a los visitantes (excursionistas y turistas). Estos establecimientos incluyen a los que venden comidas y bebidas preparadas para su consumo inmediato tales como restaurantes, cafés, puestos de refrigerio y otros similares. Los servicios que se brindan a las personas no visitantes son considerados servicios no turísticos CLASIFICACIÓN La actividad restaurantes y similares se clasifica a nivel de la Clasificación Industrial Internacional Uniforme Rev. 3.0 (CIIU Rev. 3.0) con la clase CUADRO Nº 4.13 CLASIFICACION DE LA ACTIVIDAD RESTAURANTES, 2001 Descripción de la Actividad Productos CST Nomenclatura CCP CIIU Rev Restaurantes y C Similares Fuente: Clasificador CIIU, Nomenclatura de Productos CCP Elaboración: MINCETUR - VMT CST PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO RESULTADOS OBTENIDOS En el análisis comparativo, la producción turística de provisión de alimentos representa el 15,6% de la producción nacional medida por cuentas nacionales. CUADRO Nº 4.14 PRODUCCIÓN DE RESTAURANTES, 2001 (Miles de Nuevos soles) Descripción CST CN CST/CN % Restaurantes y Similares ,6 Producción Principal ,6 Producción Secundaria ,9 Fuente: INEI Elaboración: MINCETUR - VMT - CST Por otro lado, la producción generada para el consumo local, denominada como no turística, representó el 84.4% de la producción nacional. DETERMINACIÓN DEL UNIVERSO DE RESTAURANTES No existe una información confiable sobre los establecimientos que prestan el servicio. Las diferentes fuentes van desde 386 (asociados de AHORA) unidades hasta (elaborado por el INEI a partir del directorio de la SUNAT). Para determinar el universo de los establecimientos en el Perú se identificó, comparó, cruzó e integró los siguientes directorios: CUADRO Nº 4.15 DIRECTORIOS DE RESTAURANTES UTILIZADOS, 2001 Fuentes de información Número de establecimientos Directorio de Restaurantes del Censo de Manufactura y Turismo 2003 CEMATUR Directorio de Restaurantes de la Encuesta Económica Anual (EEA) 2001 en sus Formato F1 y Formato F Directorios de Asociación Peruana de Hoteles, Restaurantes y Afines (AHORA) 386 Directorio de trabajo de la Dirección Nacional de Cuentas Nacionales del INEI-SUNAT Directorio Restaurantes de la Comisión de Promoción del Perú (PROMPERU) 957 Fuente: MINCETUR - Cematur; INEI; AHORA; PROMPERU Elaboración : MINCETUR VMT- CST Resultado de Unificación de Directorios Como un número provisorio, se convino para efecto del presente trabajo que el número de establecimientos a nivel nacional (turístico y no turístico) es de restaurantes. Incluye todos los establecimientos registrados por las autoridades administrativas; entre ellos, establecimientos dedicados al expendio de comida categorizados por número de tenedores, los establecimientos no categorizados, fuentes de soda, juguerías, heladerías, puestos de mercado, etc. Así mismo, se estima en los establecimientos que en sus actividades incluye la atención a turistas, cifra establecida a partir de la producción principal. MEDICIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN LA DIRECCIÓN NACIONAL DE CUENTAS NACIONALES El método de cálculo de las Cuentas Nacionales, se basa Cuenta Satélite de Turismo 61

8 62 / Mincetur en la información correspondiente a la producción en valor declarado por los establecimientos en la Encuesta Económica Anual - EEA. La organización de la información y su procesamiento se realiza por estratos, se consideran tres: i) forzoso, ii) muestral, (el INEI determina e identifica una muestra representativa), y finalmente iii) un estrato resto, donde se agrupan los establecimientos pequeños, con poco personal ocupado y los negocios por cuenta propia. Los cálculos monetarios para la expansión de la producción se realizan a partir de investigaciones tales como EEA, Censo Económico, ENAHO, etc. Finalmente, la expansión de los valores registrados (EEA, Censo Económico, ENAHO, etc.) a los establecimientos no informantes se realiza en base al personal ocupado con indicadores de productividad por trabajador. Este procedimiento no considera en su elaboración la medición de cantidades de producción y del precio por consumo. DETERMINACIÓN DE LAS RACIONES PARA CUENTA SATÉLITE DE TURISMO Dado que el método de las Cuentas Nacionales está basado en información contable, ésta es insuficiente para conocer detalles de interés como la determinación del volumen de producción (raciones) y los precios correspondientes, por tanto, se ha desarrollado un procedimiento que pretende precisar el conocimiento de la actividad de restauración o provisión de alimentos consumida por los visitantes. Para cuantificar las raciones producidas por los restaurantes y consumidas por los visitantes, se ha determinado: 1 El número de pernoctaciones en los establecimientos de hospedaje, información obtenida de la encuesta mensual de establecimientos de hospedaje del MINCETUR. CUADRO Nº 4.16 NUMERO DE PERNOCTACIONES, 2001 Establecimiento Número de pernoctaciones Total Nacional Extranjero Hotel de 5 estrellas Hotel de 4 estrellas Hotel de 3 estrellas Hotel de 2 estrellas Hotel de 1 estrella Albergue Sin categorización TOTAL Fuente: INEI - Compendio Estadístico MINCETUR, Encueta Mensual de Establecimientos de Hospedaje Elaboración : MINCETUR VMT-CST 2 Comparativamente el número de pernoctaciones en casa de familiares / amigos, pensión familiar, otros y el número de excursionistas, obtenidos a partir de la encuesta del Perfil del Turista Nacional, desarrollado por PROMPERU, el componente de mayor relevancia es el grupo de las pernoctaciones del turista nacional en Casa de Familia/amigos. 3 De la investigación de PROMPERU sobre el tipo de restaurantes utilizados por los visitantes extranjeros, cuyos resultados son de respuesta múltiple, se estableció la estructura porcentual por especialidad culinaria del restaurante. Esta misma estructura se aplicó al visitante nacional, debido a que en la encuesta desarrollada por PROMPERU no se consideró esta variable. CUADRO Nº 4.17 RESTAURANTES VISITADOS POR TURISTAS EXTRANJEROS, 2001 Tipo de especialidades culinarías Resultados Estructura en los Restaurantes Respuestas Multiples Porcentual Restaurante de comida peruana 77,0 27,7% Restaurante de carnes y pollo (parrilla) 33,0 11,9% Restaurante de pescados y mariscos 32,0 11,5% Restaurante de comida internacional 29,0 10,4% Restaurante de comida italiana / pizzería 25,0 9,0% Restaurante de comida rápida 25,0 9,0% Restaurante de comida china 23,0 8,3% Restaurante vegetariano 11,0 4,0% Otro tipo de restaurantes 19,0 6,8% No comió en restaurante 4,0 1,4% TOTAL 100% Fuente: PROMPERU - Perfil del Turista Extranjero 2001 Elaboración: MINCETUR - VMT - CST 1 Para determinar apropiadamente las raciones se asumen los siguientes supuestos: Se asume que un turista ingiere una ración diaria correspondiente al desayuno, almuerzo y cena. Los hoteles de 5 y 4 estrellas generalmente en su tarifa de alojamiento incluyen el valor del desayuno, por esta razón a los viajeros alojados en estos hoteles no se les atribuye consumo de desayunos en los restaurantes. Debido a la breve estadía de los excursionistas, se asume que estos visitantes son potenciales consumidores sólo del almuerzo. Se asume que los alojados en hogares de familiares y/o amigos consumen sus alimentos en los hogares que los acogen, es decir, el uso de restaurantes para su alimentación es ocasional. Por tanto, el número de raciones consumidas en restaurantes para estos turistas es el 55,7% del total de raciones consumidas,de acuerdo al cálculo de gastos en alimentación realizado para este tipo de turistas (obtenido de la ENAHO). Un ajuste similar se ha realizado con los excursionistas, donde se consideró al 18,0% como comensales efectivos de raciones de almuerzo en los restaurantes.

9 Por la naturaleza de la actividad, se asume que los turistas que practican el camping no consumen alimentos en restaurantes. La tarifa por el servicio de alojamiento en Albergues incluye la alimentación completa, por lo cual no se considera consumo de raciones en restaurantes. 2 Se calcula el número potencial de comensales por especialidad culinaria, aplicando la estructura porcentual de la encuesta por tipo de restaurantes; a este número de comensales se les redistribuye por categoría de alojamiento; finalmente, se calcula el número raciones considerando los supuestos explicados en el ítem anterior, de acuerdo a las características propias del tipo de alimentación y alojamiento 3 Los resultados se detallan en el cuadro siguiente: 4 En el cuadro se observa que los comensales tienen 1. Las fuentes que nos proporcionan los precios son: Precios sugeridos por PROMPERU, difundidos en su página web. Precios de alimentos en restaurantes por persona de la Dirección Técnica de Indicadores Económicos del INEI. Sondeo de precios a restaurantes seleccionados del Directorio de PROMPERU, por especialidad culinaria. Sondeo de precios a restaurantes campestres seleccionados (excursionistas). 2. Para la determinación del precio promedio se tomaron los siguientes supuestos: Se definieron tres estratos (alto, medio y bajo) según la categoría de los establecimientos. A cada estrato se le asignó una ponderación en función del volumen de pernoctaciones consumidas por categoría de establecimiento de hospedaje. Tradicional Pisco Sour CUADRO Nº 4.18 RACIONES DE ALIMENTOS GENERADOS POR EL TURISMO, 2001 Tipo de Alimento Raciones del Raciones del Raciones Estructura Turismo Turismo Totales Porcentual Interno Receptivo DESAYUNO Otro tipo de restaurantes ,0 CANTIDAD DE RACIONES ,0 ALMUERZO Restaurante de comida peruana ,1 Restaurante de carnes y pollo (parrilla) ,0 Restaurante de pescados y mariscos ,7 Restaurante de comida internacional ,6 Restaurante de comida rápida ,1 Restaurante de comida china ,4 Otro ,1 CANTIDAD DE RACIONES ,0 CENA Restaurante de comida peruana ,1 Restaurante de carnes y pollo (parrilla) ,0 Restaurante de pescados y mariscos ,7 Restaurante de comida internacional ,6 Restaurante de comida rápida ,1 Restaurante de comida china ,4 Otros ,1 CANTIDAD DE RACIONES ,0 Bares ,0 CANTIDAD DE RACIONES ,0 Fuente: PROMPERU - Perfil del Turista Extranjero 2001; INEI - Compendio Estadístico 2001 Elaboración: MINCETUR - VMT - CST preferencia por la especialidad de comida peruana; las especialidades culinarias de carnes, pescados e internacional tienen una participación del 11,7% y 10,6% respectivamente ; los «Otros» agrupan las variedades de pizzeria, vegetarianos y diversos con una participación del 20,1%. DETERMINACIÓN DE PRECIOS DE LOS ALIMENTOS 3. Del resultado del sondeo y la ponderación de precios se obtuvieron los precios promedio presentados en el cuadro siguiente: DETERMINACIÓN DE LAS PRINCIPALES CUADRO Nº 4.19 PRECIOS DE RACIONES DE ALIMENTOS, 2001 (Nuevos soles) Tipo de Alimento Precio DESAYUNO Otro tipo de restaurantes 7,0 Promedio Desayuno 7,0 ALMUERZO Restaurante de comida peruana 16,3 Restaurante de carnes y pollo (parrilla) 17,9 Restaurante de pescados y mariscos 14,2 Restaurante de comida internacional 17,4 Restaurante de comida rápida 13,0 Restaurante de comida china 13,1 Otros 13,0 Promedio Almuerzo 15,1 CENA Restaurante de comida peruana 16,3 Restaurante de carnes y pollo (parrilla) 17,9 Restaurante de pescados y mariscos 14,2 Restaurante de comida internacional 17,4 Restaurante de comida rápida 13,0 Restaurante de comida china 13,1 Otros 13,0 Promedio Cena 15,1 Bares 1/ 75,9 1/ Valor del consumo promedio por visitante Fuente: MINCETUR -Sondeo de Precios a Restaurantes Elaboración: CST VMT MINCETUR 7 La investigación de PROMPERU, Perfil del Turista Extranjero 2001, es una pregunta de respuesta múltiple que se convierte a un cuadro de frecuencias que totalizan el 100%. Cuenta Satélite de Turismo 63

10 64 / Mincetur VARIABLES MACROECONOMICAS Valor Bruto de Producción El cuadro adjunto contiene la Producción Principal de la actividad restaurantes, el mismo que se ha obtenido multiplicando la cantidad de raciones por el precio promedio. La provisión de almuerzo se constituyó en el rubro de mayor importancia, representando el 41,7% del valor de la producción total; junto con el valor de la Cena representan el 78,4%. Tipo de Alimento Raciones Precio Producción Estructura Principal Porcentual DESAYUNO Otro tipo de restaurantes , ,6 TOTAL DESAYUNO , ,6 ALMUERZO Restaurante de comida peruana , ,6 Restaurante de carnes y pollo (parrilla) , ,9 Restaurante de pescados y mariscos , ,6 Restaurante de comida internacional , ,1 Restaurante de comida rápida , ,3 Restaurante de comida china , ,0 Otros , ,2 TOTAL ALMUERZO , ,7 CENA Restaurante de comida peruana , ,1 Restaurante de carnes y pollo (parrilla) , ,2 Restaurante de pescados y mariscos , ,0 Restaurante de comida internacional , ,5 Restaurante de comida rápida , Restaurante de comida china , ,7 Otros , ,3 TOTAL CENA , ,7 Total Bares , ,0 PRODUCCION PRINCIPAL ,0 Fuente: MINCETUR - Sondeo de Precios a restaurantes; INEI - Compendio Estadístico 2003 Elaboración: - MINCETUR -VMT CST El valor generado (entre almuerzo y cena) por los estable- CUADRO Nº 4.20 PRODUCCIÓN PRINCIPAL DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA, 2001 (Miles de Nuevos soles ) cimientos de comida peruana representa el 23,7% de la producción principal. La producción de la provisión de alimentos se valoró por dos métodos independientes, la Oferta y la Demanda, del resultado de cada una se observa una diferencia en S/ mil, monto que representa el 10,2% de la producción principal. Se ha convenido que el cálculo realizado por la demanda o consumo determina el tamaño de la actividad turística, por lo cual se ha ajustado la oferta a ese nivel. Los componentes de mayor relevancia en la Producción Principal lo constituyen la producción de almuerzo (37,5%) y la producción de cena (32,9%), destinadas exclusiva- mente al consumo de turistas y excursionistas. Por otro lado, en el contexto del Valor Bruto de Produc- CUADRO Nº 4.21 VALOR BRUTO DE PRODUCCIÓN DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA RESTAURANTES, 2001 (Miles de Nuevo Soles) Descripción Valor Estructura Porcentual VALOR BRUTO DE PRODUCCIÓN PRODUCCIÓN PRINCIPAL ,0 ALIMENTOS ,8 Desayuno ,9 Almuerzo ,5 Cena ,9 Bares ,5 AJUSTE ,2 PRODUCCION SECUNDARIA ,0 Servicio de Comercialización ,6 Otros edificios ,5 Otros Servicios Prestados a Empresas 46 1,9 Fuente: MNCETUR - Sondeo de Precios a restaurantes; INEI - Compendio Estadístico 2003 Elaboración: - MINCETUR -VMT CST ción, la producción secundaria no tiene representación significativa (0,1%). La categoría más importante en este tipo de producción es el margen comercial, esto es, los excedentes obtenidos por productos sin transformación vendidos a los consumidores. Consumo Intermedio El Consumo Intermedio asciende a S/ mil, estimado en función del coeficiente técnico, determinado a partir de una muestra de informantes a la Encuesta Económica Anual 2001; asimismo, con fines de presentación, se agregaron los insumos a nivel de nueve productos, conforme se muestra en el cuadro siguiente: 8 PROMPERU,

11 CUADRO Nº 4.22 CONSUMO INTERMEDIO DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA RESTAURANTES POR PRODUCTOS, 2001 (Miles de Nuevos soles ) Excedente Bruto de Explotación. En este componente se mide entre otras variables, el Consumo de Capital Fijo, utilidades de las empresas y a los ingresos percibidos por los no remunerados, denominados también propietarios de negocios unipersonales o familiares. Chupe de Camarones Descripción Valor Estructura Porcentual Agricultura, productos forestales y de pesca ,0% Minería y acero 2 0,0% Electricidad, agua y gas ,2% Manufacturas ,3% Trabajos de construcción 362 0,0% Servicios de comercio, restaurante y hotel 634 0,1% Servicios de transporte, almacenamiento y comunicación ,5% Servicios ,9% Servicios a la comunidad, sociales y personales 0 0,0% CONSUMO INTERMEDIO ,0% Fuente: INEI Elaboración: MINCETUR - VMT - CST Los insumos de mayor relevancia monetaria por restauración son los productos manufacturados (76,3%), conforman este rubro los alimentos, bebidas alcohólicas, bebidas no alcohólicas, artículos de limpieza, entre otros; los alimentos perecibles constituyen el 13,0% del valor total de insumos de los restaurantes; el uso de servicios de pintado, reparaciones, contabilidad, entre otros representa el 6,9% del insumo total; asimismo, el consumo en electricidad, agua y gas representó el 1,2%. Valor Agregado El Valor Agregado se determina por diferencia entre el Valor Bruto de Producción y el Consumo Intermedio. El Valor Agregado está conformado por las remuneraciones, CUADRO Nº 4.23 VALOR AGREGADO DE LA ACTIVIDAD TURISTICA RESTAURANTES, 2001 (Miles de Nuevos soles ) Descripción Valor Valor Bruto de Producción Consumo Intermedio Valor Agregado Fuente: INEI Compendio Estadístico 2003, Otros ; MINCETUR Estadística de Establecimientos de Hospedaje; PROMPERU Elaboración: MINCETUR - VMT - CST impuestos a la producción y excedente bruto de explotación El componente mas importante del Valor Agregado es el En la elaboración de las cuentas nacionales 2001, se ha considerado, en la actividad de Restaurantes, una población asalariada de (20,0%) y no remunerada de (80,0%), calculado con los índices de ocupación de Cuentas Nacionales. Así mismo, para el año 1994 registraron trabajadores ocupados, de los cuales 23,3% remunerados, registrándose un incremento de 23,3% entre 1994 y Los datos censales de 1993 arrojan un estimado de perso- CUADRO Nº 4.24 RESTAURANTES: PERSONAL OCUPADO POR CATEGORÍA DE OCUPACIÓN Censo Población y Vivienda Cuentas Nacionales Descripción P. O. % P. O. % P. O. % Ocupado Ocupado Ocupado TOTAL , , ,0 Remunerado , , ,0 No remunerado , , ,0 Independiente , ,4 Patrono - 0, ,9 Familiar no remunerado , ,4 No especificado 10 0,0 Fuente: INEI Elaboración: MINCETUR VMT-CST nal ocupado de personas. Las cuentas nacionales de 1994, registran un 74,1% superior por los ajustes y adecuación de información con las investigaciones de las encuestas de ingresos, gastos y de empleo. Esta dispersión en la información básica sobre personal ocupado evidencia que parte del problema está en el dimensionamiento de la actividad y la determinación de un directorio confiable. Sin embargo, para la Cuenta Satélite de Turismo se estimó el personal ocupado cuyos resultados se presentan después del cálculo del valor agregado. Por otro lado, en la estimación de la Cuenta Satélite de Turismo, la actividad turística Restaurantes y similares requirió del ejercicio laboral de personas, de las cuales son remunerados y son considerados no remunerados Por otro lado, las remuneraciones constituyen el segundo componente en importancia en el Valor Agregado; éstas se han determinado a partir de cinco fuentes importantes: 1 Encuesta Económica Anual 2001 Cuenta Satélite de Turismo 65

12 66 / Mincetur 2 Encuesta Permanente de Empleo 2001, 2002, 2003, 2004 y Encuesta Nacional de Hogares Boletín de Estadísticas Ocupacionales 3, I Trimestre 2002 del Ministerio de Trabajo y Promoción Social 5 Información de Sueldo Mínimo del Ministerio de Trabajo y Promoción Social Cada una de estas fuentes proporciona un valor resultante de remuneraciones promedio diferente, debido a naturales diferencias de enfoque en la medición; por ello, a fin de generar una remuneración estándar única para la actividad, se realizó una ponderación con cada uno de estos datos, dando como resultado un sueldo promedio mensual de 524 Nuevos Soles. La Actividad Transportes en el marco de la Cuenta Satélite de Turismo cuantifica los servicios de transporte proporcionados al turista interno, receptivo y emisivo. La producción de los servicios de transporte turístico representa el 34,6% de la producción turística total de la economía. El rubro más importante y crítico por el valor y la influencia en la actividad turística es el transporte, que es utilizado principalmente por los turistas receptivos, aéreo (43,0%) sobre la producción turística de transportes.(ver cuadro N 4.26) Con fines de estimación para la Cuenta Satélite de Turismo, este sueldo promedio mensual de S/. 524 Nuevos Soles, fue expandido a 12 meses y a una población remunerada de personas; obteniéndose como resultado de este proceso, que el total de remuneraciones generadas ascendió a S/ mil PRODUCCIÓN Y GENERACIÓN DE DIVISAS En la producción de aprovisionamiento de alimentos destinado a turistas, el 24,5% fue generador de divisas para la economía, porque fue consumido por el turismo receptivo; el consumo de alimentos del turismo interno representó el 75,5% sobre el total. 4.3 SERVICIOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS CUADRO Nº 4.25 PRODUCCIÓN DE APROVISIONAMIENTO DE ALIMENTOS PARA EL TURISMO RECEPTIVO E INTERNO, 2001 (Miles de Nuevos soles ) Descripción Valor Participación Porcentual RECEPTIVO ,5 INTERNO ,5 PRODUCCION PRINCIPAL ,0 Fuente: INEI Compendio Estadístico 2003, Otros; MINCETUR Estadística de Establecimientos de Hospedaje; PROMPERU Elaboración: MINCETUR - VMT - CST Otra actividad importante es el transporte interprovincial (35,5%) que es utilizado principalmente por el turismo interno. En el año 2001 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones registró como tráfico de pasajeros interprovinciales. Estos dos servicios representan el 78,5% del valor total de los servicios producidos por las actividades de transporte. El 21,5% restante es la agregación de los demás servicios producidos para la atención de los turistas. En cuanto a la producción por actividades, el valor total CUADRO Nº 4.27 PRODUCCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTES, 2001 Código CIIU Descripción de Actividades Cuenta Cuentas CST/CN Satélite Nacionales % ACTIVIDADES CARACTERÍSTICAS C Transporte interurbano por ferrocarril ,4 C Transporte de pasajeros por carretera ,6 C Transporte de pasajeros por vía acuática ,7 C Transporte de pasajeros por vía aérea ,2 C Servicios conexos al transporte de pasajeros ,8 C Alquiler de bienes y equipo para el Transp. de pasajeros ,0 TOTAL ,4 Fuente: CIIU Rev. 3, Nomenclatura CST

13 CUADRO Nº 4.26 PRODUCCIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTES, 2001 Reserva Nacional de Paracas / Michael Tweddle TOTAL CST/ Act Prod. CIIU Descripción del Servicio CST Act. Transp./ CST Rev3 Transp./ Prod. % Turist. A. PRODUCTOS ESPECIFICOS ,7 32,8 A.1 PRODUCTOS CARACTERÍSTICOS ,2 30, Servicios de transporte interurbano por ferrocarril , Servicio de transporte de pasajeros interprovincial , Servicio de taxis , Servicios de transporte acuático , Servicios de transporte aéreo , Servicios conexos al transporte de pasajeros , Alquiler de bienes y equipo para el transporte de pasajeros ,7 A.2 PRODUCTOS CONEXOS ,5 1, Servicios regulares urbanos y suburbanos de transporte de pasajeros por carretera ,1 Otros servicios conexos al transporte (aéreo, comunicaciones) ,4 B.1 PRODUCTOS NO ESPECIFICOS ,3 1,8 PRODUCCION TOTAL DE TRANSPORTES CST ,0 34,6 PRODUCCION TOTAL DE LAS ACTIVIDADES TURISTICAS DEL PAIS ,0 Fuente: CIIU Rev. 3, Nomenclatura CST producido por las actividades de transporte turístico es el 29,4% del valor de producción de las actividades de transporte turísticas y no turísticas registradas en las cuentas nacionales producidas por el INEI. Las actividades donde la proporción turística es más significativa es el transporte aéreo, luego los servicios de alquiler de bienes y equipo para el transporte de pasajeros y en proporción menor las otras actividades. En la actividad transportes se observa que el transporte de pasajeros por vía aérea representa el 48,6%, el transporte de pasajeros por carretera 44,8%; mientras que, el transporte por vía férrea, transporte por vía acuática, servicios conexos, alquiler de vehículos registran en conjunto, una participación de 6,6%. MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADO POR EL TURISTA INTERNO Según el perfil del turista interno el 78,5% utiliza ómnibus como medio de transporte durante sus viajes, de éstos 55,6% viajeros adquieren sus boletos en agencias, mientras que los otros prefieren abordar el ómnibus en ruta. Por otro lado, se observa que un menor porcentaje (13,6%) opta por viajar con movilidad propia o particular y sólo el 2,8% de turistas se desplaza en avión o avioneta. SERVICIOS CONTRATADOS POR CUADRO Nº 4.28 MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADO POR EL TURISTA INTERNO, 2003 (Estructura Porcentual) Tipo % Avión, Avioneta 2,8 Ómnibus en ruta 22,9 Ómnibus en agencia 55,6 Movilidad propia, particular 13,6 Lancha, bote, barco 0,7 Transporte combinado 1,2 Movilidad alquilada 1,4 Couster / combi / colectivo 1,5 Otros (camión, motocar, moto, etc.) 0,3 TOTAL 100,0 Fuente: PROMPERU - Perfil del Turista Nacional 2003 Cuenta Satélite de Turismo 67

14 68 / Mincetur EL TURISTA RECEPTIVO EN LAS AGENCIAS DE VIAJE DENTRO DEL PERU Analizando los servicios contratados por el turista receptivo en las agencias de viaje dentro del país, se observa que el 53,5% de turistas utiliza el transporte terrestre para desplazarse dentro de las ciudades, mientras que el 46,5% utiliza el transporte aéreo para trasladarse. CUADRO Nº 4.29 SERVICIOS CONTRATADOS EN LAS AGENCIAS DE VIAJE DENTRO DEL PERÚ, 2001 (Estructura Porcentual) Tipos de Transporte % Transporte aéreo interno dentro de ciudades 46,5 Transporte terrestre interno dentro de ciudades 53,5 TOTAL 100, 0 Fuente: PROMPERU- Perfil del Turista Extranjero 2001 SERVICIOS ADQUIRIDOS DE LA AGENCIA DE VIAJE POR EL TURISTA RECEPTIVO Primero, se observa que el 86,5% de turistas receptivos llegan al país utilizando el transporte aéreo; mientras que, el 13,5% utiliza el transporte terrestre. Dentro del país, el 37,4% de turistas receptivos se trasladan utilizando transporte terrestre de pasajeros, el 34,3% se desplaza utilizando transporte aéreo y el 28,3% restante utiliza el transporte terrestre para trasladarse de una ciudad a otra. CUADRO Nº 4.30 SERVICIOS ADQUIRIDOS DE LA AGENCIA DE VIAJE, 2001 (Estructura Porcentual) Tipo de Transporte % % Transporte aéreo para llegar al Perú 31,5 86,5 (*) Transporte terrestre para llegar al Perú 4,9 13,5 (*) Transporte aéreo dentro del Perú de una ciudad a otra 21,8 34,3 (**) Transporte terrestre dentro del Perú de una ciudad a otra 18,0 28,3 (**) Traslado dentro de las ciudades (aeropuerto-hotel, hotel restaurante) 23,8 37,4 (**) TOTAL 100,0 (*) Cómo llegan al Perú (**) Tipo de transporte Fuente: PROMPERU - Perfil del Turista Extranjero 2001 CLASIFICACIÓN ACTIVIDADES ECONÓMICAS La Cuenta Satélite de Turismo consideró 06 actividades económicas características, todas ellas referidas al transporte de pasajeros. Entre las actividades características relacionadas de manera intrínseca con el turismo están los servicios de transporte aéreo de pasajeros (C.7). CUADRO Nº 4.31 NOMENCLATURA DE ACTIVIDADES DE TRANSPORTE, 2001 Código Act. CST CIIU Rev. 3 Descripción de Actividades ACTIVIDADES CARACTERISTICAS C Transporte interurbano por ferrocarril C Transporte de pasajeros por carretera C Transporte de pasajeros por vía acuática C Transporte de pasajeros por vía aérea C Servicios conexos al transporte de pasajeros C Alquiler de bienes y equipo para el transporte de pasajeros Fuente: CIIU Rev. 3, Nomenclatura CST Las actividades están referidas exclusivamente a la parte turística, a excepción del transporte aéreo donde se registra una producción secundaria de transporte de carga que se clasifica como producto no turístico. Las estadísticas corrientes no detallan en muchos casos específicamente los servicios turísticos, por tanto para determinar la porción turística se ha hecho uso de coeficientes de participación turística en los valores de cobertura nacional. BIENES Y SERVICIOS Según la clasificación de bienes y servicios, la Cuenta Satélite de Turismo, considera 07 productos característicos y 01 producto conexo. CUADRO Nº 4.32 NOMENCLATURA DE SERVICIOS DE TRANSPORTE, 2001 Niv.45 Niv. CST Productos CCP CIIU Descripción del Servicio CTS 198 Perú CST V10 Rev3 PRODUCTOS CARACTERÍSTICOS C Servicios de transporte interurbano por ferrocarril C Servicios de transporte de pasajeros interprovincial C Servicio de taxis C Servicios de transporte acuático C Servicios de transporte aéreo C Servicios conexos al transporte de pasajeros C Alquiler de bienes y equipo para el transporte de pasajeros PRODUCTOS CONEXOS Q Servicios regulares urbanos y suburbanos de transporte de pasajeros por carretera Fuente: CIIU Rev. 3, CCP, Nomenclatura CST PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO En general para el cálculo de la producción en las diferentes actividades se ha recurrido a información directa e indirecta, según la disponibilidad por cada categoría. El consumo intermedio se cálculo de 3 formas: Para las actividades de transporte interurbano por ferrocarril, transporte de pasajeros por vía acuática, servicios conexos al transporte de pasajeros, se utilizó el coeficiente técnico obtenido por las Cuentas Nacionales. Para las actividades de transporte de pasajeros por carretera y transporte de pasa-

15 jeros por vía aérea se determinó un coeficiente técnico a partir de las empresas informantes a la EEA 2001 del Ministerio Transportes y Comunicaciones. Para el Alquiler de bienes y equipo para el transporte de pasajeros se consideró el coeficiente técnico obtenido a partir del sondeo a las empresas Rent a Car. La desagregación por productos ha sido calculada de manera proporcional a los valores registrados en la Tabla Insumo Producto 2001, por productos (nivel 198) y por actividades a nivel clase CIIU. CI CST = VBP CST *CT Donde: CI CST = Consumo Intermedio de la Cuenta Satélite de Turismo VBP CST = Valor Bruto de Producción de la Cuenta Satélite de Turismo CT = Coeficiente Técnico El Valor Agregado, se determinó por diferencia entre el Valor Bruto de Producción y el Consumo Intermedio. Los componentes del Valor Agregado se determinaron de 2 formas: Para las actividades de transporte interurbano por ferrocarril, transporte de pasajeros por vía acuática, servicios conexos al transporte de pasajeros, alquiler de bienes y equipo para el transporte de pasajeros, se determinaron con las estructuras porcentuales de las respectivas actividades a nivel clase CIIU obtenidos por Cuentas Nacionales. Para el transporte de pasajeros por carretera y transporte de pasajeros por vía aérea se analizó las remuneraciones promedio obtenidas a partir de las empresas informantes a la EEA 2001 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y se verificó con las Estadísticas Ocupacionales, I Trimestre 2002 «Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas Lima Metropolitana» del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) VA CST = VBP CST - CI CST Donde: VA CST = Valor Agregado de la Cuenta Satélite de Turismo VBP CST = Valor Bruto de Producción de la Cuenta Satélite de Turismo CI CST = Consumo Intermedio de la Cuenta Satélite de Turismo El Personal Ocupado se estimó utilizando la productividad por persona ocupada de la actividad en estudio registrado en las Cuentas Nacionales. tramos: (1) Matarani/Mollendo-Arequipa-Juliaca/Puno- Cusco, (2) Cusco-Machu Picchu-Hidroeléctrica y la Empresa Pública Huancayo-Huancavelica (Tren Macho). Respecto a los ingresos, el 95,0% fue producido por la empresa operadora Perú Rail S.A. y el 4,0% por la Empresa Pública Huancayo-Huancavelica. La producción secundaria se determinó por todos los otros ingresos, tales como servicios de reparación de vehículos a terceros, alquiler de inmuebles, construcción por cuenta propia, etc. VBP CST = PP CST + PS CST Donde: PP CST = Producción Principal de la Cuenta Satélite de Turismo PS CST = Producción Secundaria de la Cuenta Satélite de Turismo Comparando los resultados de la medición con las Cuentas Nacionales, se registra una participación de 34,4% como consecuencia de considerar únicamente los servicios a los pasajeros; las Cuentas Nacionales registran de manera agregada los servicios a pasajeros y carga. CUADRO Nº 4.33 TRANSPORTE POR VIA FERREA, 2001 Variables Ferrocarril Cuentas CST /CN CST Nacionales % Valor Bruto de Producción ,4 Consumo Intermedio ,4 Valor Agregado ,4 Personal Ocupado ,5 Fuente: INEI - EEA 2001 Catedral de Arequipa de noche TRANSPORTE POR FERROCARRIL La clase CIIU 6010 Transporte por vía férrea incluye el transporte de pasajeros y carga por ferrocarril. Para cuantificar este servicio sólo se consideró el Transporte de pasajeros (34,0%). El Transporte de carga (66,0%) se excluyó considerándolo como producción de servicios no turísticos. Valor Bruto de Producción La producción principal se determinó a partir de la venta de pasajes generado por el transporte de pasajeros en ferrocarril; tanto por la Empresa Concesionaria Ferrocarril Transandino S.A. (operadora Perú Rail S.A.) en sus dos Consumo Intermedio Para determinar esta variable se utilizó el coeficiente técnico (CI/VBP) 44,7% del transporte por vía férrea de Cuentas Nacionales con la producción del transporte interurbano por ferrocarril (S/ mil), obteniéndose como resultado un valor de S/ mil. CI CST = VBP CST *CT CN Donde: CI CST = Consumo Intermedio de la Cuenta Satélite de Turismo VBP CST = Valor Bruto de Producción de la Cuenta Satélite de Turismo CT CN = Coeficiente Técnico de Cuentas Nacionales Cuenta Satélite de Turismo 69

16 70 / Mincetur Huallay / Pasco Valor Agregado Esta variable se determinó por diferencia entre la Producción y el Consumo Intermedio. Se obtuvo S/ mil, valor equivalente al 34,4% respecto a los valores de Cuentas Nacionales. VA CST = VBP CST - CI CST Donde: VA CST = Valor Agregado de la Cuenta Satélite de Turismo VBP CST = Valor Bruto de Producción de la Cuenta Satélite de Turismo CI CST = Consumo Intermedio de la Cuenta Satélite de Turismo Personal Ocupado Primero, se determinó el coeficiente de productividad (S/. 229 mil) del transporte por vía férrea de Cuentas Nacionales. Luego, la producción de la CST (S/ mil) se dividió entre la productividad (VBP/PO) de Cuentas Nacionales, obteniéndose un personal ocupado de 353 personas ocupadas TRANSPORTE DE PASAJEROS POR CARRETERA La clase CIIU 6021 incluye los servicios regulares de transporte urbano e interurbano (interprovincial) de pasajeros que tienen itinerarios fijos y horarios con arreglo a los cuales cargan y descargan pasajeros en las paradas indicadas en los horarios, incluye además todos los tipos de transporte no regular de pasajeros por vía terrestre, como los servicios de taxi, el alquiler de automóviles con conductor, el fletamento de autobuses, el transporte de pasajeros en autobuses, el transporte de pasajeros en otros tipos de vehículos, actividades de transporte tales como las de servicios de autobuses escolares, de enlace con aeropuertos y estaciones de ferrocarril, de autobuses de excursión, etc. SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS INTERPROVINCIAL Este servicio turístico, considera que el traslado de una provincia a otra no es normalmente una actividad rutinaria de los turistas y el servicio de transporte es realizado por unidades especializadas, diferentes a las unidades de transporte urbano. Cuentas Nacionales realiza los trabajos para los años corrientes según clase CIIU 6021: transporte de pasajeros por vía terrestre, urbana e interurbana de manera agregada. Sólo se trabajó de manera independiente, en el año base (1994) de las Cuentas Nacionales. La producción del transporte interprovincial se determinó a partir de la demanda turística. En tal sentido, se ajustó los valores de las Cuentas Nacionales al nivel de los valores registrados en el Consumo de la CST. Este ajuste se explica y justifica por los indicadores resultantes por las sucesivas investigaciones realizadas por PROMPERU, donde las encuestas a los turistas permiten obtener la estructura de datos en transporte. Utilizando estos indicadores se registró una producción de S/ mil. CUADRO Nº 4.34 TRANSPORTE DE PASAJEROS POR VIA TERRESTRE, 2001 Variables Transporte Cuentas CST /CN Interp. CST Nacionales % Valor Bruto de Producción ,0 Consumo Intermedio ,1 Valor Agregado ,1 Personal Ocupado ,6 Fuente: INEI EEA 2001 Este servicio registró una participación de 14,0% respecto a los valores de Cuentas Nacionales que está referido al total del transporte terrestre de pasajeros (urbano e interurbano). Como ya se dijo, las Cuentas Nacionales no registran específicamente la producción de transporte terrestre interprovincial. Los cálculos realizados de manera autónoma con información parcial dieron como resultado valores más elevados que los obtenidos con los coeficientes por el lado del consumo que distorsionaba las investigaciones mencionadas y en comparación con los niveles internacionales. Para determinar el Consumo Intermedio se utilizó un coeficiente técnico de 45.9%, que fue calculado a partir de las empresas informantes a la EEA 2001 Transportes y Comunicaciones y la EEA 2001 Empresas Públicas (municipales) de Transportes. Dicho coeficiente se multiplicó por el VBP del Transporte de pasajeros interprovincial-cst (S/ mil), registrándose S/ mil. El Valor Agregado se determinó por diferencia entre el VBP y el Consumo Intermedio. El valor obtenido fue S/ mil. Los componentes se determinaron con la estructura de Cuen- 9 Turismo Familiar Interno en los Hogares Urbanos-ENAHO Perfil del Turista Nacional PROMPERU, Capítulo 3.4

17 tas Nacionales, con excepción de las remuneraciones que se puso énfasis en los niveles de remuneraciones promedio mensuales obtenidos a partir de las empresas informantes a la EEA 2001 de Transportes y Comunicaciones y las remuneraciones promedio registrados en las Estadísticas Ocupacionales, I Trimestre 2002 «Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas Lima Metropolitana» del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE). Para el Personal Ocupado, se dividió la producción de S/ mil entre la productividad de la primera medición y se obtuvo trabajadores. SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO EN TAXI Este Servicio se determinó a partir de la demanda turística, considerando el flujo de turistas internos. Se registró un valor de S/ mil, de los cuales el 82,3% del gasto fue realizado por el turista receptivo. Valor Bruto de Producción Turismo Interno Para medir el turismo interno se consideró el 3,0% ( turistas) del flujo de turistas internos en el país. CUADRO Nº 4.35 MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADO EN EL ULTIMO VIAJE DE TURISMO INTERNO, 2001 Medios de Transporte Porcentaje de respuesta (%) Vehículo propio del hogar 9,0 Automóvil de servicio público 3,0 Ómnibus 68,2 Avión 17,3 Otro 2,5 Total Urbano 100,0 FUENTE: INEI -Encuesta Nacional de Hogares II Trimestre El INEI 9 indica que el 3,0% de los turistas internos hacen uso de automóvil de servicio público. Asimismo, PROMPERU 10 registra la estructura de los turistas según el número de noches pernoctadas, que permitió distribuir los turistas internos identificados como usuarios de taxis. El número de días de permanencia del turista se determinó con la media aritmética del número de noches. El precio promedio de pasaje en taxi fue S/. 2,89. Por lo tanto, la demanda turística por servicios de taxi del turista interno se determinó mediante el siguiente procedimiento: GTTI = PPT * NTI * DP * NVT Donde: GTTI = Gasto en Taxi del turista interno PPT = Precio de Pasaje en Taxi NTI = Número de turistas interno DP = Días de permanencia NVT = Número de veces que toma taxi CUADRO Nº 4.36 SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO EN TAXI, TURISTA INTERNO, 2001 Gasto en Taxi N de Noches % N Turistas Días de Veces que del Turista Internos Permanencia toma taxi Interno Promedio (Miles S/.) 1 3 Noches 42, , Noches 32, , Noches 22, , Noches 4, , Total Interno 100, Estructura ENAHO ,0 Total Turistas Internos Fuente: PROMPERU -Perfil del Turista Nacional 2000, INEI -ENAPROM , ENAHO 1997-II Trim. La demanda turística interna fue S/ mil. Turismo Receptivo Para determinar la demanda turística en taxi del turista extranjero se consideró el flujo de turistas extranjeros ( ) registrados en el Se registra la estructura según número de noches que permite distribuir el flujo de turistas extranjeros. El número de días de permanencia del turista extranjero se determinó con la media aritmética del número de noches. Se considera la frecuencia como número de veces (2= ida y vuelta) que como mínimo el turista receptivo toma taxi. El Precio promedio del pasaje fue (S/. 2,89). El Gasto del turista extranjero se calculó mediante la fórmula: GTTE = PPT * NTE * DP * NVT Donde: GTTE = Gasto en Taxi del turista extranjero PPT = Precio de Pasaje en taxi NTE = Número de turistas extranjeros DP = Días de permanencia NVT = Número de veces que toma taxi CUADRO Nº 4.37 SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO EN TAXI, TURISTA RECEPTIVO, 2001 Días de Gasto en Taxi N de Noches % N Turistas Permanencia Veces que del Turista Extranjeros Promedio toma taxi Extranjero (Miles de S/.) 1-3 Noches 16, , Noches 26, , Noches 48, , Noches 9, , Noches 1, , Total Extranjero Turista Interno + Receptivo Fuente: PROMPERU - Perfil del Turista Extranjero 2000; INEI - ENAPROM Cuenta Satélite de Turismo 71

18 72 / Mincetur Carnaval en Huamanga / Alejandro Balaguer La demanda turística (interno más receptivo) del Servicio de Taxis, registró un valor de S/ mil. El servicio de taxis de la CST respecto a las Cuentas Nacionales, registró una participación de 1,6%. CUADRO Nº 4.38 TRANSPORTE DE PASAJEROS VÍA TERRESTRE, 2001 Variables T. Urbano taxi Cuentas CST/CN CST Nacionales % Valor Bruto de Producción ,6 Consumo Intermedio ,5 Valor Agregado ,8 Personal Ocupado ,0 Fuente: PROMPERU, INEI EEA 2001 Para cuantificar el servicio de transporte de pasajeros por vía acuática, se consideró el 40,7% de la producción total del transporte por vías de navegación interiores de Cuentas Nacionales. Valor Bruto de Producción La producción de esta actividad se determinó a partir del gasto turístico, considerándose como producción el valor del gasto registrado por el consumo de las diferentes categorías de turistas, debido a limitaciones estadísticas para disponer de información acerca del valor de los pasajes para el traslado de los turistas por vía acuática. Comparando el transporte acuático de la CST respecto a las Cuentas Nacionales se registró una participación de 40,7%. CUADRO Nº 4.39 TRANSPORTE POR VIA ACUÁTICA, 2001 Variables Acuático Cuentas CST/CN CST Nacionales % Valor Bruto de Producción ,7 Consumo Intermedio ,7 Valor Agregado ,7 Personal Ocupado ,7 Fuente: INEI - EEA 2001 Para determinar el Consumo Intermedio se utilizó el coeficiente técnico de 49.6%, que fue calculado a partir de las empresas de informantes a la EEA 2001 Transportes y Comunicaciones. Dicho coeficiente se multiplicó por la producción del Servicio de taxis-cst (S/ mil), registrándose un Consumo Intermedio de S/ mil El Valor Agregado se calculó por diferencia entre el Valor Bruto de Producción y el Consumo Intermedio. Se obtuvo S/ mil, valor equivalente al 1,8% de Cuentas Nacionales. El Personal Ocupado se determinó con la productividad (VBP/ PO) del Transporte de pasajeros de Cuentas Nacionales. Luego, el VBP de la CST se dividió entre el coeficiente de productividad de Cuentas Nacionales, obteniéndose personas ocupadas TRANSPORTE POR VÍA ACUÁTICA Esta actividad incluye el transporte regular y no regular de pasajeros y carga por vía acuática. Asimismo, incluye el transporte de pasajeros y carga por ríos, canales y otras vías de navegación interiores, como radas y puertos. Para la CST, sólo se consideró el transporte de pasajeros por vías de navegación interiores, como radas y puertos. El Consumo Intermedio se determinó con la estructura de gastos del Transporte por vías de navegación interiores de Cuentas Nacionales. El Valor Agregado (S/ mil) se determinó por diferencia entre el Valor Bruto de Producción y el Consumo Intermedio. Los componentes del Valor Agregado se determinaron en función a la estructura del transporte por vías navegación interior de Cuentas Nacionales. Para determinar el Personal Ocupado se utilizó el valor de la producción por personal ocupado de Cuentas Nacionales, obteniéndose 860 personas ocupadas.

19 4.3.4 TRANSPORTE POR VÍA AÉREA Esta actividad comprende el transporte de pasajeros y de carga por vía aérea con itinerarios y horarios establecidos (regulares) y no regulares. La cobertura de esta actividad sólo contempla los productores residentes en el país, según las recomendaciones internacionales. Los servicios turísticos son los servicios prestados a los pasajeros, el servicio de carga puede ser considerado como producto no específico producido por una actividad turística, siempre que dicha producción no sea más significativa que la de pasajeros. Valor Bruto de Producción Para determinar el servicio de transporte aéreo característico, se consideró el 90,0% de la producción total de transporte por vía aérea de Cuentas Nacionales. Mientras que, el 10,0% de la producción (transporte de carga por vía aérea) se consideró como producto no específico. La producción incluye los servicios prestados a residentes que viajan a países extranjeros y a no residentes que utilizan los medios de transportes de los productores residentes, sin posibilidad de distinguirse los flujos monetarios por cada uno de ellos. Para la Cuenta Satélite de Turismo se consideró el 98,2% de la producción del transporte aéreo de Cuentas Nacionales. CUADRO Nº 4.40 TRANSPORTE POR VIA AEREA, 2001 Variables Aéreo Cuentas CST/CN CST Nacionales % Valor Bruto de Producción ,2 Consumo Intermedio ,8 Valor Agregado ,3 Personal Ocupado ,2 Fuente: INEI EEA 2001 Considerando que la muestra de informantes representaba alrededor del 21,0% de la producción total, con la finalidad de evaluar el cálculo de la producción del transporte aéreo se realizó una segunda medición, tomando en cuenta el flujo de pasajeros del transporte aéreo, según empresas aéreas registrado por CORPAC y los pasajes registrados por las empresas. Este cálculo resultó ser, un valor inferior al registrado en Cuentas Nacionales. Por otro lado, se realizó un cálculo adicional utilizando los indicadores de las agencias de viaje, el resultado fue superior al de cuentas nacionales; finalmente el valor registrado resultó del cálculo del consumo y su posterior corrección como consecuencia de un ajuste de la balanza de pagos. Para calcular el Consumo Intermedio se utilizó el coeficiente técnico de 58,4%, determinado a partir de las empresas aéreas informantes a la EEA 2001 Transportes y Comunicaciones. Analizando los componentes de esta variable se observó la existencia de 2 rubros importantes: alquiler de aeronaves (aeronaves sin tripulación y sin mantenimiento) y el fletamento de aeronaves (aeronaves con tripulación y con mantenimiento) por parte de las empresas aéreas residentes en el país, dichos conceptos distorsionaron el coeficiente técnico de las Cuentas Nacionales. El Consumo Intermedio para la CST fue S/ mil. El Valor Agregado se calculó por diferencia entre el Valor Bruto de Producción y el Consumo Intermedio, resultando S/ mil. Asimismo, se analizó las Remuneraciones promedio mensuales obtenidos en las Cuentas Nacionales (S/ ,90) y las Remuneraciones promedio registrados en las Estadísticas Ocupacionales (S/ ,15), I Trimestre 2002 «Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas Lima Metropolitana» del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), como resultado de este análisis se obtuvo una remuneración promedio de (S/ ,74) para la CST.. Utilizando la productividad por trabajador, se estimó en personas ocupadas, equivalente al 98,2% de personal registrado en Cuentas Nacionales SERVICIOS CONEXOS AL TRANSPORTE DE PASAJEROS La clase CIIU 6303 incluye una gran variedad de actividades relacionadas con el transporte de pasajeros y carga utilizando distintos medios de transporte. Esta CIIU incluye los servicios conexos al transporte aéreo (control de tráfico aéreo de aeronaves y pasajeros), marítimo (control de tráfico marítimo) y terrestre (peajes y playas de estacionamiento). Se ha identificado como servicios turísticos aquellos presta- Cuenta Satélite de Turismo 73

20 74 / Mincetur Cruces de Porcón / Cajamarca / Promperú dos a los viajeros en el transporte aéreo. CORPAC S.A. se encarga del control de 54 aeropuertos a nivel nacional y Lima Airport Partner s del control en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Valor Bruto de Producción La producción de esta actividad es el valor de la Tarifa Unica por Uso de Aeropuerto (TUUA) que pagan los viajeros por vía aérea. Estas tarifas son diferenciadas para los pasajeros que viajan al exterior (TUUA INTER- NACIONAL, $ 28,24) y para los que viajan al interior del país (TUUA NACIONAL $ 5,04). Estas tarifas son registradas por los operadores de los aeropuertos como ingresos por servicios a los pasajeros; los otros ingresos que no son por atención a los pasajeros constituyen ingresos por servicios a terceros (otras empresas). La tarifa es abonada por el turista al momento del embarque. CUADRO Nº 4.41 INGRESOS POR SERVICIOS CONEXOS AL TRANSPORTE AEREO, 2001 TIPO TOTAL TUUA Nacional TUUA Internacional TOTAL INGRESOS Fuente: CORPAC, OSITRAN Comparando la producción de los servicios conexos al transporte de pasajeros, respecto a los valores de Cuentas Nacionales, se observa una tasa de participación de 10,8%. CUADRO Nº 4.42 SERVICIOS CONEXOS AL TRANSPORTE Variables Conexo Aéreo Cuentas CST/CN CST Nacionales % Valor Bruto de Producción ,8 Consumo Intermedio ,3 Valor Agregado ,5 Personal Ocupado ,8 Fuente: CORPAC, OSITRAN, INEI - EEA 2001 El Consumo Intermedio se determinó con el coeficiente técnico de la Empresa CORPAC (27,4%), sobre la producción. Para ello, se multiplicó el coeficiente técnico por el Valor Bruto de Producción (S/ mil) del servicio conexo al transporte de pasajeros (aéreo). Obteniéndose S/ mil, equivalente al 9,3% respecto a Cuentas Nacionales. El Valor Agregado se calculó por diferencia entre el VBP y el Consumo Intermedio. Obteniéndose S/ mil, con una participación de 11,5% respecto a los valores de Cuentas Nacionales. Los componentes del Valor Agregado se determinaron con la estructura de las Cuentas Nacionales, con excepción de las remuneraciones. Para dicha variable se tomó en cuenta las remuneraciones promedio registradas en las Estadísticas Ocupacionales, I Trimestre 2002 «Encuesta de Remuneraciones por Ocupaciones Específicas L.M.» del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE). Como resultado de este análisis se obtuvo una remuneración promedio de S/ ,78 para la CST. El Personal Ocupado se determinó con la productividad (VBP/PO) de los servicios conexos al transporte de Cuentas Nacionales, obteniéndose 514 personas ocupadas ALQUILER DE BIENES Y EQUIPO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS La clase CIIU 7111 comprende el alquiler de toda clase de equipo de transporte terrestre sin conductor, por ejemplo automóviles, camiones, remolques y semirremolques, motocicletas, locomotoras, etc. Para la Cuenta Satélite de Turismo sólo se consideró el Alquiler de vehículos (automóviles) sin conductor. Este servicio está constituido por el valor del alquiler de vehículos, tanto a residentes como a no residentes. En el ámbito comercial estas empresas son llamadas RENT A CAR. Los vehículos alquilados son para uso propio, por un determinado número de días, el valor del alquiler es determinado por el tiempo y/o distancia recorrida o una combinación de ambos. Valor Bruto de Producción Para complementar las Cuentas Nacionales, la CST realizó un sondeo a 17 empresas rentadoras de vehículos, de los cuales respondieron 9. A partir de las empresas informantes se obtuvo los indicadores para expandir las 8 empresas no informantes. La Producción Principal incluye el alquiler de vehículos sin conductor, tanto a peruanos como a extranjeros. Mientras que, la producción secundaria incluye alquiler de inmuebles, servicios de reparación a terceros y otros ingresos.