INFORME ANUAL DEL PROYECTO CARROCERÍAS 2011 CONVENIO CCICEV - EPMMOP

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1 INFORME ANUAL DEL PROYECTO CARROCERÍAS 2011 CONVENIO CCICEV - EPMMOP 1. INTRODUCCIÓN El Proyecto Carrocerías durante el año 2011 ha ejecutado el Plan de Calificación de Carroceras, Certificación de Carrocerías de Buses Urbanos, Buses Interparroquiales, Transporte Escolar Turismo: Bus, Microbús Furgonetas que ingresarán al Distrito Metropolitano de Quito, cumpliendo de esta manera con el convenio que mantiene el CCICEV con la EMMOP-Q. El año 2011 ha sido de importante actividad laboral para el Proyecto, los Técnicos del Proyecto Carrocerías han desempeñado las actividades con objetividad, responsabilidad y profesionalismo demostrando así la calidad y garantía de los servicios que ofrecen el CCICEV y la Escuela Politécnica Nacional. En el presente informe se puntualizan las actividades realizadas por los Técnicos del Proyecto Carrocerías, además se dan a conocer los resultados obtenidos durante el año ACTIVIDADES. Para cumplir con el convenio que mantiene el CCICEV con la EPMMOP los Técnicos del Proyecto Carrocerías realizaron las siguientes actividades. CALIFICACIÓN DE EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS.- Se llevó a cabo la calificación de empresas fabricantes de carrocerías que por primera vez se sometían a este proceso como requisito necesario para carrozar buses que circularán en el DMQ. AUDITORÍA DE MANTENIMIENTO.- Se realizó una Auditoría de Mantenimiento a las empresas carroceras que en el año anterior se sometieron por primera vez al proceso de calificación comprobando de manera minuciosa el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en el Plan de Calificación.

2 CERTIFICACIÓN DE CARROCERÍAS.- El proceso de certificación de las carrocerías se desarrolló a través de dos visitas para modelos antiguos, para modelos nuevos se realizó tres visitas de acuerdo al check list establecido para esta actividad. Se Certificó 80 buses articulado que ingresaron a prestar servicios en el corredor sur oriental de Quito. Las inspecciones se realizaron en Botucatu - Brasil y Quito en el mes de marzo de HOMOLOGACIÓN DE CHASIS Y CARROCERÍAS IMPORTADAS.- En el proceso de homologación de chasis para la verificación de la ficha técnica se realizaron pruebas en el LPS 3000 para determinar la potencia y torque real del mismo, se revisó también toda la documentación legal y técnica concerniente al chasis homologado. En el caso de carrocerías importadas se realizó una verificación de las dimensiones y documentación de la misma que abalicen la calidad y garantía de la misma. HOMOLOGACIÓN DE TAXÍMETROS.- En el proceso de homologación de taxímetros, para la verificación de la ficha técnica se realizaron pruebas en ruta para determinar costo real de la tarifa, se revisó también toda la documentación legal y técnica concerniente al taxímetro homologado. Se revisó también las instalaciones y documentación del personal técnico con la finalidad de que abalicen la calidad y garantía del taxímetro. 3. RESULTADOS OBTENIDOS Durante el 2011 el Proyecto Carrocerías obtuvo los siguientes resultados: 3.1. Calificación de Empresas Carroceras. En el 2011 el Proyecto Carrocerías realizó la Auditoría de Mantenimiento a las empresas que en el 2007 y/o 2008 fueron calificadas por primera vez, además nuevas empresas se sometieron al proceso de calificación.

3 Tabla 1. Empresas Calificadas en el año 2011 AUDITORÍA DE MANTENIMIENTO CALIFICACIÓN PRIMERA VEZ ALTAMIRANO ALVARADO CEPEDA CIA. LTDA. CUENCA DAVMOTOR S.A (MARIELBUS) ECUABUSS ECUACAR FABICAR ICEDCA IMCE JÁCOME MEGABUSS MIRAL MONCAYO OLIMPICA DE CUENCA PARECO PEREZ PICOSA SERMAN VARMA ZAMORA CARROCERÍAS IBIMCO GENIUS MANBUSS VIPESA 21 4 TOTAL Certificación de Carrocerías El proceso de Certificación de Carrocerías ha sido acogido satisfactoriamente por el sector del transporte y el sector carrocero, razón por la cual se realizó la certificación de 368 carrocerías que ingresaron al DMQ. En la tabla 2 se muestra la cantidad de carrocerías certificadas de acuerdo al servicio. Tabla 2. Carrocerías Certificadas. BUSES REVISADOS EN EL 2011 SERVICIO CANTIDAD BUSES URBANO TIPO 38 BUS ARTICULADO 80 BUSES INTERPARROQUIALES 14 TRANSPORTE ESCOLAR 207 TRANSPORTE TURISTICO 2 PARTICULAR 2 VERIFICACION DEL TIPO DE SERVICIO 9 CARROZADO NACIONAL 16 TOTAL 368

4 Figura 2. Número de Vehículos certificados 3.3. Homologación de Taxímetros. En el 2011 se homologó un taxímetro. Tabla 3. Homologación de taxímetros en el 2011 TAXÍMETRO HOMOLOGADO DIGITAX 550 M07 MASTERCOM APROBACIÓN APROBADO EN PROCESO 3.4. Homologación de Chasis. En el 2011 se homologó dos chasises. Tabla 3. Homologación de taxímetros en el 2011 CHASIS HOMOLOGADO HINO AK8JRSA MERCEDEZ BENZ 1730 APROBACIÓN APROBADO APROBADO

5 4. INGRESOS OBTENIDOS DURANTE EL 2011 El Proyecto Carrocerías registró en una base de datos, en la cual se detallan números de facturas, fechas de emisión, fechas de realización del servicio facturado, nombre de la empresa carrocera, código de revisión, y el estado de la factura (cancelada, adeudada o pendiente). A continuación se presenta un resumen de los ingresos aproximados obtenidos durante el 2011, valores que no incluyen IVA. Tabla 4. Ingresos del 2011 INGRESOS OBTENIDOS POR PROYECTO CARROCERÍAS 2011 CONCEPTO VALOR CALIFICACION DE EMPRESAS CARROCERAS CERTIFICACIÓN DE CARROCERÍAS NACIONALES CAMBIO DE SERVICIO 1350 CARROZADO NACIONAL 5600 CERTIFICACIÓN DE FURGONETAS IMPORTADAS CERTIFICACIÓN BUSES ARTICULADOS HOMOLOGACIÓN DE TAXÍMETROS 625 HOMOLOGACIÓN DE CHASIS 1250 TOTAL Figura 3. Ingresos Obtenidos en el 2011 (no incluyen IVA).

6 5. OBJETIVOS ALCANZADOS EN EL AÑO 2011 El Proyecto Carrocerías cumplió los siguientes objetivos: Se continuó con las actividades de fiscalización según el Plan de Calificación de Carroceras, Certificación de Carrocerías de Buses Urbanos, Buses Interparroquiales, Transporte Escolar Turismo: Bus, Microbús Furgonetas que ingresarán al Distrito Metropolitano de Quito. Se continuó con el proceso de Homologación de chasis. Se continuó con el proceso de Homologación de taxímetros que se implementarán en Taxis dentro del Distrito Metropolitano de Quito. Se Certificó 80 buses articulado que egresaron a prestar servicios en el corredor sur oriental de Quito. Las inspecciones se realizarán en Sao Paulo Brasil y Quito en el mes de marzo de Se obtuvo la re designación de los reglamentos RTE INEN 034 y NTE INEN 2205 y se obtuvo la designación de los reglamentos RTE INEN 043 y RTE INEN 041. Se inicio el proceso de calificación de empresas carroceras y certificación de carrocerías, a nivel nacional en conjunto con la Agencia Nacional De Tránsito. Se realizaron socializaciones con el sector carrocero acerca del proceso de Homologación Vehicular. 6. ACTIVIDADES A DESARROLLAR EN EL AÑO 2011 El Proyecto Carrocerías tiene planificado llevar a cabo las siguientes actividades: Continuar con las actividades de fiscalización de según el Plan de Calificación de Carroceras, Certificación de Carrocerías de Buses Urbanos, Buses Interparroquiales, Transporte Escolar Turismo: Bus, Microbús Furgonetas que ingresarán al Distrito Metropolitano de Quito. Continuar con el proceso de homologación de chasis, de varias marcas que quieren comercializar sus chasises, para posteriormente ser carrozados. Continuar con el proceso de Homologación de taxímetros que se implementarán en Taxis dentro del Distrito Metropolitano de Quito.

7 Iniciar con el convenio entre el CCICEV y la ANT para certificar buses urbanos, interprovinciales, intraprovinciales y escolares, a nivel nacional. Conseguir la ACREDITACIÓN del CCICEV como organismo Certificador en conformidad con los reglamentos: RTE INEN 034, NTE INEN 2205, RTE INEN 043 y RTE INEN 041. Realizar un evento de socialización del Proceso de Homologación Vehicular a nivel nacional, con la presencia de los sectores involucrados como son: carroceros, ensambladores e importadores. Organizar cursos de capacitación en temas de interés para el sector carrocero, como por ejemplo: normativas y reglamentos INEN, uso de manuales de carrozar, diseño de carrocerías metálicas para buses. 7. PROYECCIÓN APROXIMADA DEL NÚMERO DE VEHÍCULOS QUE SE VAN A REVISAR EN CONVENIO CON LA EPMMOP-Q Con los datos obtenidos desde el año 2008 hasta el año 2011, se pudo calcular un promedio de cuantas revisiones se van a realizar para el año Tomando en consideración factores como la paralización de la fabricación de buses urbanos en los años , y la homologación individual de vehículos importados para transporte escolar desde septiembre del año 2010; a continuación se muestran los valores. Tabla 5. Proyección para el año 2012 DETALLE CANTIDAD Bus Urbano 71 Bus Interparroquial 11 Trasporte Escolar 180 Transporte Turístico 2 Verificación de tipo de servicio 15 Carrozado Nacional 15 Homologación de Taxímetros 1 Homologación de Chasis 3 Calificación de Empresas Carroceras 12

8 Figura 4. Proyección de carrocerías para el año 2012 Figura 5. Proyección de homologaciones y calificación de empresas para el año 2012

9 8. CONCLUSIONES - El Proyecto Carrocerías ha desarrollado todas las actividades establecidas en el convenio entre el CCICEV y la EPMMOP Q, de tal manera que ninguna de las unidades revisadas por el Proyecto ha tenido problemas de carácter técnico. - Luego de la modificación del reglamento RTE INEN 038 y normativa NTE INEN 2205 se ha reactivado el proceso de certificación de buses urbanos. - Comparando con el desarrollo del proyecto en años anteriores se puede apreciar que el año 2011, se realizo el mayor número de certificación de carrocerías y calificación de empresas, adicionalmente fue el año en que el proyecto arrojo los mayores ingresos económicos al CCICEV. - Durante el año 2011 se ha calificado únicamente a aquellas empresas carroceras que han cumplido a cabalidad los requerimientos exigidos en el Plan de Calificación, además se ha calificados a cuatro empresas por primera vez: Carrocerías IBIMCO, VIPESA, MANBUS y GENIUS. - La calificación de empresas a nivel nacional ha motivado a que los fabricantes mejoren sus procesos, instalaciones y capaciten técnicamente a sus empleados; además esta actividad sería recomendable que la siga administrando el proyecto carrocerías con el fin de unificar criterios y procedimiento de calificación tanto para la EPMMOP y ANT. - Se homologaron dos chasises para que puedan ser carrozados y son: HINO AK8JRSA y MERCEDES BENZ Se ha homologado al taxímetro DIGITAX 550 M07, que cumple con todos los requisitos establecidos en el Plan de la EPMMOP, con el cual se garantiza la calidad del producto. Atentamente Ing. Marcelo Llugsi Coordinador Proyecto Carrocerías Homologación Vehicular