Conciencia en el uso de motovehículos

Transcripción

1 Conciencia en el uso de motovehículos

2 Motovehículos Motocicletas (de distinta cilindrada) Ciclomotores Triciclos Cuatriciclos (excluídos)

3 Objetivo Informar/Difundir: Indicadores de seguridad vial. Indicadores de seguridad vial en motovehículos. Técnicas de conducción segura. Normativa de tránsito.

4 Movilidad

5 Crecimiento exponencial en uso de motovehículos Aumenta el parque de motovehículos. Año 2013: Año 2016: Variación interanual : 28% Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017

6 Crecimiento exponencial en uso de motovehículos Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017

7 Por qué se elige un motovehículos como medio de transporte? Por qué crece su uso?

8 Ventajas de su utilización Se reducen los tiempos de viaje. Zonas urbanas. El costo de adquisición es bajo. Facilidades de pago para la compra. El costo de mantenimiento es bajo. Comodidad puerta a puerta. Adecuados para negocio de mensajería, reparto a domicilio. Etc.

9 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017

10 Desventajas de su utilización Menor protección ante inclemencias climáticas Lluvias/Tormentas/Caída de Granizo. Altas temperaturas ambientales. Bajas temperaturas ambientales. Fuertes vientos Menor capacidad de carga. Menor capacidad de ocupantes por vehículo. Vehículo de dos ruedas: Máximo dos personas Mayores probabilidades de siniestros.

11 Desventajas de su utilización Mayores probabilidades de siniestros. Estadísticas sobre siniestralidad vial nos lo indican.

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13 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe Victimas fatales producto de siniestros viales Año: 2014

14 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe Muchos de ellos eran motociclistas o acompañante en un motovehículo Cuántos?

16 Ciudad Distribución modal de viajes urbanos en algunas ciudades argentinas. Por modo. Región Metropolitana de Buenos Aires Rosario Área Metropolitana de Tucumán Año Automóvil particular 18,3% 29,8% 16,4% Moto 1,1% 4,5% 12,2% Otros Modos Privados 0,5% 0,1% Buses 39,1% 34,5% 34,4% Trenes 6,3% Metros 3,7% Taxis y remises 2,6% 4,4% 4,2% Combies/Vans 0,5% 0,1% 0,1% Otros 1,1% 1,3% 1,7% Caminata 24,2% 19,6% 27,5% Bicicleta 3,0% 5,2% 3,0% Otros 0,3% 0,1% 0,3% TOTAL 100,0% 100,0% 100,0% Fuente: Observatorio Nacional de Datos de Transporte

17 Fuentes AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL (ANSV) OBSERVATORIO VIAL Estadísticas sobre siniestralidad Estudio observacional Estudio socio-cultural

19 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Mortalidad por rangos etarios

20 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe La fuente en el año 2017 ha eliminado este archivo de su sitio web

21 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe La fuente en el año 2017 ha eliminado este archivo de su sitio web

23 VERDADERO O FALSO?

24 Las víctimas fatales se producen en la ruta cuando venís a fondo. Si vas por la ciudad, tranquilo, no pasa nada

27 Siniestralidad vial. Casco La utilización de casco está ascendiendo

28 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Evolución en la utilización de casco (%) 53,8 53,9 61,5 60,7 39,

29 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Uso de casco. Distribución por regiones Regiones con escasos recursos y con mayor participación de motovehículos en su tránsito local, tienen el menor porcentaje en uso de casco.

30 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Uso de casco en menores de edad

31 Uso de casco en menores de edad. Por regiones Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017

32 Distracciones en conductores de motovehículos Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017

33 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Siniestralidad vial. Casco

35 El casco es reutilizable, si tuviste un choque pero el casco no se abolló, lo podés seguir usando

36 Un casco que sufrió un impacto debe ser desechado aunque no se aprecien daños en su exterior. Es importante que un casco desechado sea destruido o cortadas sus correas para evitar su uso por alguien que desconozca que no está en condiciones adecuadas.

37 Técnicas de conducción segura

38 Técnicas de conducción segura Equipo de protección Además del uso de casco, se recomienda utilizar guantes, camperas con telas bien resistentes (con coderas y hombreras), pantalones largos y calzado con suela dura y cómodos. Fuente: Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (CAFAM)

39 Técnicas de conducción segura Conceptos físicos Una moto se equilibra cuando está en movimiento. A esto se le llama equilibrio dinámico. Al doblar en una curva se debe inclinar la moto hacia el lado interno de la misma para contrarrestar la acción de la fuerza centrifuga. Fuente: Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (CAFAM)

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41 Técnicas de conducción segura Visibilidad Muchas veces, las motocicleta, no son vistas por los automovilistas o peatones. Gran parte de los siniestros son causados por esta razón. Fuente: Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (CAFAM)

42 Técnicas de conducción segura Visibilidad. Angulo muerto Evite ángulos muertos de visión de los automovilistas. Fuente: Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (CAFAM)

43 Técnicas de conducción segura Visibilidad. Vestimenta Usar vestimentas de colores claros y vivos. El amarillo, el blanco, el naranja. Fuente: Cámara de Fabricantes de Motovehículos de la Argentina (CAFAM)

44 Técnicas de conducción segura Mecánica y mantenimiento Es indispensable hacer la VTV y hacerles revisiones mecánicas periódicamente. Utilice neumáticos del mismo fabricante en ambas ruedas para asegurar que se complementen adecuadamente. Mantener la presión de los neumáticos según indique fabricante. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

45 Técnicas de conducción segura Postura La posición sobre la motocicleta debe ser lo más natural posible, sin forzar una postura determinada El peso del cuerpo debe descansar en los glúteos y la entrepierna, hasta las rodillas. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

46 Técnicas de conducción segura Conducción con acompañante Afirmarse en la motocicleta y no en el cuerpo del piloto, ya que limitan la capacidad de maniobrar. Además en las curvas el copiloto debe seguir con su cuerpo al conductor, de manera que realice la misma inclinación. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

47 Técnicas de conducción segura Condiciones climáticas adversas (lluvias) Más espacio con respecto al vehículo que lo antecede. Velocidad reducida. Frenadas y aceleraciones más suaves. Realizar maniobras suaves en general en la conducción. Evitar que se empañe el visor del caso, dejándolo ligeramente ventilado. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

48 Técnicas de conducción segura Condiciones climáticas adversas (viento) En presencia de viento lateral, desplazar su peso en el sentido contrario de la dirección del viento. Debe tener especial cuidado cuando adelanta a vehículos pesados, sobre todo al acceder y al salir de la sombra de viento que le proporcionará dicho vehículo durante la maniobra. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

49 Técnicas de conducción segura Condiciones climáticas adversas (viento) El paso de vehículos pesados a alta velocidad crea fuerzas aerodinámicas que impulsan lateralmente a vehículos más livianos, como la motocicleta, desviándolos de su trayectoria. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

50 Técnicas de conducción segura Circulación Circule siempre en el centro del carril. No debe olvidar que la moto tiene el mismo derecho que cualquier otro vehículo motorizado de mayor tamaño. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

51 Técnicas de conducción segura Circulación No confíe en que los demás conductores vayan a respetar las normas de tránsito o en que se hayan dado cuenta de su presencia. Conduzca a la defensiva.. Fuente: Manual del conductores de Motovehículo de la Pcia de Bs. As.

53 Una persona de contextura física grande no puede usar una moto pequeña

54 La elección de una motocicleta debe considerar el alto, largo, ancho y peso de ella, en relación a la contextura física del conductor. Revise las recomendaciones del fabricante.

55 Técnicas de conducción segura Faltas graves. Conducción. Conducir habiendo consumido alcohol o drogas que disminuyan la aptitud para conducir. Ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación. Fuente: Ley de Tránsito

56 Técnicas de conducción segura Faltas graves. Conducción. La conducción de vehículos transportando un número de ocupantes superior a la capacidad. La conducción de vehículos utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación manual continua. La conducción de motocicletas sin que alguno de sus ocupantes utilice correctamente el casco reglamentario. Fuente: Ley de Tránsito

57 Técnicas de conducción segura Documentación necesaria Cédula del vehículo. Licencia de conducir en vigencia Comprobante de póliza de seguro en vigencia. Verificación técnica vehicular (VTV) en caso de tener más de dos años de antigüedad. ** Negarse a exhibir la documentación es considerada una falta grave. Fuente: Ley de Tránsito

58 Conductas indebidas

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69 El motovehículo es un medio de transporte relegado desde el punto de vista de la infraestructura vial y diseño de carreteras

70 Obra destinada a los motoconductores (CABA)

72 Un choque entre motos es un accidente de tránsito

73 Si se puede evitar, no es un accidente Accidente: Suceso imprevisto Hecho fortuito, casual Siniestro: Suceso que produce un daño o una pérdida importantes a una persona

75 El 15% de los argentinos declara haber participado en un siniestro vial con heridos o víctimas fatales

76 Conductas indebidas. Incumplimiento Barreras externas - entorno - ambientales Barreras internas - conductuales - actitudinales

80 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Incumplimiento adaptativo Hay congestionamiento, circulo por el Metrobus Incumplimiento idiosincrático El canchero : los efectos del alcohol no perjudican mi conducción Incumplimiento especulativo A mi no me va a pasar En caso de siniestro, siempre paga el coche Incumplimiento por barreras funcionales Me molesta el casco, hace calor

81 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 Incumplimiento generalizado Nadie cumple, yo tampoco Incumplimiento por supervivencia Cruzo en rojo porque me pueden robar Incumplimiento por escases de controles Los controles solo son para recaudar Incumplimiento por estados de animo Estaba apurado Estaba cansado

82 Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Informe 2017 La ley de la selva.

83 Conclusiones

84 Conclusiones Se conoce la peligrosidad de no usar casco pero se sostienen creencias o mitos para justificar su no uso: Calor Reducción de la visión Incomodidad Bajas velocidad

85 Conclusiones Recurrentes practicas viales riesgosas: Incumplimientos adaptativos Circulación Estacionamiento Incumplimientos idiosincráticos Consumo de alcohol Exceso de confianza en conductor

86 Conclusiones La utilización de motovehículos tienen sus ventajas y desventajas. Una de las desventajas es la inseguridad vial: mayores probabilidades de siniestros y lesiones graves.

87 Conclusiones Víctimas fatales 2014 por siniestros viales: 5279 Víctimas fatales 2014 por siniestros ferroviarios: 117* Total de víctimas 2014: 5396 Total de damnificados: 5396 x5, o x6, o x20 + lesionados graves y leves x4, x5, x6. * Se excluyen los siniestros en PaN s

88 Conclusiones En caso de utilizar motovehículos considerar y aplicar las técnicas de conducción segura que permiten reducir los riesgos de siniestro.

89 Preguntas?

90 Contacto: Tel: int. 223/224 MUCHAS GRACIAS!!!