BALANCE E NERGÉTICO ENERGÉTICO Y P ERSPECTIVAS PERSPECTIVAS /03/2018

Transcripción

1 BALANCE ENERGÉTICO 217 Y PERSPECTIVAS 218 5/3/218

2 QUIÉNES SOMOS? AOP está integrada por empresas que comercializan productos petrolíferos en España y poseen capacidad de refino en Europa. AOP realiza el seguimiento de la legislación petrolera, fiscal y medioambiental, y mantiene una estrecha colaboración con las autoridades competentes de la Administración sobre todo en lo que afecta a la calidad de los productos y la seguridad del suministro. i

3 PRECIO DEL CRUDO COTIZACIÓN INTERNACIONAL BRENT , , 58, 53, 48, , 8 68 $/b ene-12 2-ene-13 2-ene-14 2-ene-15 2-ene-16 2-ene-17 2-ene-18 Fuente: AOP

4 PRODUCCIÓN DE LAS REFINERÍAS ESPAÑOLAS CRUDO Y MATERIAS PRIMAS PROCESADOS GRADO DE UTILIZACIÓN DE LA CAPACIDAD DE REFINO % CRUDO Y MATERIAS PRIMAS PROCESADOS % Miles de Tonela adas de Toneladas Miles % 85% 8% 75% Unidad: miles de toneladas Tv (%) 217/216 Total ,6 Total procesado (kt) Utilización Capacidad refino (%) 7% Media utilización capacidad de refino(%) Fuente: CORES

5 SALDONETOEXPORTADOR EXPORTADOR EVOLUCIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR DE PRODUCTOS PETROLÍFEROS Comercio exterior por productos Comercio exterior de productos petrolíferos miles de toneladas miles de toneladas Saldo Neto ,3% ,8% ,6% ,5% 8. +2,9% ,2% 67-1,9% 19% ,3% ,9% ,8% ,9% ,% Importaciones Exportaciones GLP s Gasolinas Querosenos Gasóleos Fuelóleos Otros productos Importaciones Exportaciones Fuente: CORES

6 CONSUMO DE PRODUCTOS PETROLÍFEROS DEMANDA DE PRODUCTOS PETROLÍFEROS EN ESPAÑA Miles de Toneladas Otros productos Fuelóleos Gasóleos Querosenos Gasolinas Gases licuados del petróleo (GLP s) Fuente: CORES

7 En 217 se En España CONSUMO DE PRODUCTOS PETROLÍFEROS EVOLUCIÓN DEL CONSUMO DE CARBURANTES DE AUTOMOCIÓN matricularon en España más de 1,2 millones de turismos, +7,7% respecto a 216 el 6% de los vehículos tiene una antigüedad de más de 1 años, y el15% más de 2 años adas Miles de Tonela ,9% GASÓLEOS AUTO +4,1% +3,4% +2,4% adas Miles de Tonela GASOLINAS AUTO -,8% 4.7 +,8% +2,3% ,3% % MATRICULACIÓN DE TURISMOS % Gasolina % Diesel Fuente: CORES Y ANFAC

8 SECTOR DEL TRANSPORTE DESARROLLO TECNOLÓGICO DE LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS Permitir el desarrollo de las alternativas según los horizontes de reducción de los costes totales (Total Cost of Ownership) que presenten las tecnologías por su evolución en el tiempo Total Cost of Ownership (TCO) de las alternativas : (TCO alternativa TCO referencia)/ TCO referencia Fuente: KPMG Perspectiva para la reducción de emisiones de CO 2 en España a 23. El papel de los productos petrolíferos

9 SECTOR DEL TRANSPORTE NO DEBEMOS DESPRECIAR NINGUNA TECNOLOGÍA PARA REDUCIR LAS EMISIONES Camión Diésel más eficiente Coche Gasolina más eficiente Camión Gas Natural Tren de pasajeros eficiente Autobús Diésel más eficiente Coche Híbrido Coche Híbrido Enchufable Coche Eléctrico Coche Diésel más eficiente Autobús Coche GNC Gas Natural El tamaño del círculo refleja el ahorro de emisiones CO2 anual, teniendo en cuenta la implementación de las medidas en 23 Ahorro 1 MTCO2 / año Ahorro 2 MTCO2 / año Autobús Eléctrico Transporte particular Transporte Pasajeros Transporte Mercancías Fuente: KPMG Perspectiva para la reducción de emisiones de CO 2 en España a 23. El papel de los productos petrolíferos

10 TRANSICIÓN ENERGÉTICA EL DESARROLLO TECNOLÓGICO NOS ACERCARÁ AL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DE REDUCCIÓN DE EMISIONES 23 El sector de refino en España ha reducido la intensidad de sus emisiones en un 14%, y está comprometido a seguir reduciendo sus emisiones en el futuro El transporte ha reducido sus emisiones en un 15% en los últimos años Hay medidas coste-eficientes en todos los sectores económicos que potencialmente pueden reducir las emisiones en 46Mt CO 2 en 23 No debemos excluir la contribución de ninguna tecnología en la reducción de las emisiones

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