Plan de acción para mejorar el transporte público en Everett. Community Meeting April 13, 2016
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- María Teresa Cano Farías
- hace 5 años
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1 Plan de acción para mejorar el transporte público en Everett Community Meeting
2 OBJETIVOS DE ESTA NOCHE Explicar dónde estamos y cómo llegamos aquí (diapositivas 4-13) Presentar los detalles de los proyectos y los resultados de la preselección de ideas a corto plazo (diapositivas 14-43) y a mediano y largo plazo (diapositivas 44-67) Hablar de los próximos pasos (diapositivas 68-70) Obtener comentarios de ustedes (en toda la presentación) 2
3 SU FUNCIÓN QUÉ LES ESTAMOS PIDIENDO PARA HOY? Comentarios sobre el proceso de preselección Comentarios sobre proyectos particulares Análisis de los resultados de preselección Apoyo constante a los proyectos 3
4 RESUMEN DEL PROYECTO OBJETIVOS DEL PLAN DE ACCIÓN Identificar las dificultades del transporte público actual Priorizar las recomendaciones de mejoras a corto, mediano y largo plazo que aborden necesidades inmediatas y futuras Proyectos de capital Modificaciones y mejoras en los servicios Elaborar un plan sobre las medidas que han de tomarse para llevar adelante las recomendaciones Coordinación con otras iniciativas 4
5 VISIÓN Y OBJETIVOS Objetivos del plan de acción para mejorar el transporte público de Everett Ampliar la movilidad Garantizar un servicio más rápido para integrar a Everett en la región del metro de Boston y en la red de transporte Apoyar el desarrollo económico Las inversiones en transporte público mantienen las áreas de crecimiento identificadas y los centros de empleo, y fomentan nuevas oportunidades para hacer de Everett un lugar más atractivo para vivir, trabajar y jugar. Mejorar la comodidad y la seguridad Mejorar la experiencia de uso del transporte público para los pasajeros de Everett Promover la equidad Ofrecer una amplia gama de opciones de transporte público que sean equitativas tanto socialmente como ecónómicamente y accesibles para todos los pasajeros que lo usan. Mejorar la salud y el medio ambiente Fomentar estrategias sostenibles orientadas a reducir el consumo de recursos, mejorar el medio ambiente y apoyar las iniciativas activas de transporte y salud pública. Invertir estratégicamente Priorizar las inversiones de transporte que puedan implementarse rápidamente, mantenerse a largo plazo y maximizar los beneficios de los viajes en general. 5
6 RESUMEN DEL PROYECTO Cronograma del proyecto 6
7 PARTICIPACIÓN CIUDADANA Everett Village Fest Se encuestó a más de 150 personas Encuestas en Sullivan Square Se encuestó a más de 100 pasajeros Encuestas en las paradas de autobús Se encuestó a más de 200 pasajeros Partido de fútbol de Crimson Tide Se habló con más de 20 personas (bajo la lluvia) Jornadas de puertas abiertas (15 de noviembre y 16 de febrero) Más de 90 personas presentes Encuestas por Internet Más de 250 respuestas 7
8 Resumen de datos sobre el transporte público de Everett 8
9 ELABORACIÓN DE UNA LISTA DE MEJORAS Mejoras a los servicios Inversiones de capital a pequeña escala y mejoras a los servicios Servicios nuevos y ampliados Nuevos servicios de autobús o aumento de las frecuencias Mejoras a las líneas de autobús de alta frecuencia, modificación de los recorridos de las líneas de autobús Grandes inversiones en capital Nuevas conexiones en el transporte público ferroviario Grandes inversiones en capital a nivel local Mejoras relacionadas con el transporte público Recomendaciones de políticas y proyectos que mejoren el acceso al transporte público 9
10 RESULTADOS DE LOS COMENTARIOS EN LÍNEA 10
11 DESARROLLO DE PROYECTOS 11
12 EVALUACIÓN DE PROYECTOS 12
13 EVALUACIÓN DE PROYECTOS 13
14 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a corto plazo Horizonte temporal de entre 1 y 3 años Generalmente con neutralidad recaudatoria para la MBTA Pueden lograrse a través de asociaciones Pueden formar parte de la planificación de servicios de la MBTA 14
15 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a corto plazo Modificaciones de los recorridos Mejorar el acceso local Simplificar el servicio de Main Street Ampliación de los recorridos Ampliar Route 104 hasta Harvard Square Ampliar el servicio de Main Street hasta Central Square Recorridos que prioricen el transporte público Carriles exclusivos para autobuses en Broadway Aumento de la fiabilidad y la velocidad de los autobuses Más comodidades en las paradas 15
16 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a corto plazo Modificaciones de los recorridos Mejorar el acceso local 16
17 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S ACTUAL Problema La mayoría de los recorridos de Everett están diseñados para llevar a los residentes a la Orange Line Los viajes a las comunidades cercanas generalmente son difíciles Mejoras propuestas Desde Route 109 hasta Salem Street Desde Route 110 hasta Sullivan Square Reestructurar Route 112 Servicio de enlace en Gateway Center 17
18 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S ACTUAL Desde Route 109 hasta Salem Street Problema Es difícil llegar al este de Malden y Saugus desde Everett Eastern Avenue tiene poca cantidad de pasajeros 18
19 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S Desde Route 109 hasta Salem Street Mejora propuesta Ampliar Route 109 al norte hasta Salem Street Usar Beech Street para llegar a Linden Square Beneficios Oportunidades de conexión con Routes 108, 411, y 430 Viajes más fáciles desde Everett hasta el este de Malden y Saugus 19
20 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S ACTUAL Desde Route 110 hasta Sullivan Square Problema Los pasajeros de Route 110 deben hacer varias conexiones para llegar a Cambridge y Somerville 20
21 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S PROPUESTA Desde Route 110 hasta Sullivan Square Mejora propuesta Cambiar la terminal oeste de Route 110 de Wellington a Sullivan Square Beneficios Viajes más fáciles a líneas de autobús en dirección a Cambridge en Sullivan Square 21
22 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S ACTUAL Reestructurar Route 112 Problema Los viajes por Route 112 entre Everett y Chelsea llevan el mismo tiempo que ir a pie El servicio a Admiral s Hill y Soldier s Home aumenta el tiempo de viaje para la mayoría de los pasajeros Es difícil acceder a Logan Airport desde Everett 22
23 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S PROPUESTA Reestructurar Route 112 Mejora propuesta Eliminar las desviaciones en Chelsea Ampliar el servicio hasta Airport Station Agregar servicios a Gateway Center Beneficios Viajes más rápidos entre Everett, Chelsea y Logan Airport 23
24 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S ACTUAL Servicio de enlace de Gateway Center Problema Route 97 ofrece acceso infrecuente a Gateway Center Malas condiciones para trasladarse a pie y en bicicleta a Wellington y Gateway Center Route 97 tiene pocos pasajeros y baja productividad del servicio 24
25 MEJORAR EL ACCESO LOCAL S PROPUESTA Servicio de enlace de Gateway Center Mejora propuesta Servicio de enlace privado entre Gateway Center y Wellington Eliminar el servicio de Route 97 Beneficios El servicio de enlace privado puede ofrecer un servicio frecuente para los compradores y empleados El servicio de Route 97 puede reubicarse en otro lado 25
26 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a corto plazo Modificaciones de los recorridos Simplificar el servicio de Main Street 26
27 SIMPLIFICAR EL SERVICIO DE MAIN STREET S ACTUAL Problema Tres líneas de autobús van a Main Street en Everett y luego continúan a destinos únicos en Malden El servicio de Main Street es difícil de coordinar y es confuso para los pasajeros La mayoría de los pasajeros que suben al norte de Malden Center se bajan en la Orange Line Servicio limitado desde Main Street hasta Sullivan Square Mejoras propuestas Combinar el servicio de Main Street en Everett y extenderlo hasta Sullivan Square Dividir los recorridos de Main Street en Malden Center Replanear los servicios dentro de Malden 27
28 Combinar el servicio de Main Street en Everett SIMPLIFICAR EL SERVICIO DE MAIN STREET S PROPUESTA Mejora propuesta Combinar todos los servicios de Main Street en un nuevo recorrido (107) Extender el servicio hasta Sullivan Square Hacerlo funcionar con la misma frecuencia que los recorridos actuales Beneficios Más fácil de entender y usar Mejor acceso a los servicios de autobús de Sullivan Square 28
29 Replanear los servicios de Malden SIMPLIFICAR EL SERVICIO DE MAIN STREET S PROPUESTA Mejora propuesta Dividir los servicios de Route 99, 105, y 106 en Malden Center Trabajar con la MBTA para diseñar recorridos que presten un mejor servicio a los pasajeros de Malden Beneficios Ofrece un marco para mejorar el servicio de autobús en Malden Aumenta la fiabilidad del servicio de Main Street en EAvprer il 13, ett
30 SIMPLIFICAR EL SERVICIO DE MAIN STREET PROPUESTA Proyectos propuestos Combinar el servicio de Main Street en Everett y ampliarlo hasta Sullivan Square Dividir los recorridos de Main Street en Malden Center Rediseñar los servicios dentro de Malden S 30
31 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a corto plazo Ampliación de los recorridos Ampliar Route 104 hasta Harvard Square Ampliar el servicio de Main Street hasta Central Square 31
32 AMPLIACIÓN DE LOS RECORRIDOS S ACTUAL EXISTING Problema Para viajar desde Everett hasta Cambridge y Somerville es necesario hacer una o varias conexiones La ampliación de los recorridos desde Everett podría disminuir las conexiones y el tiempo de viaje Mejoras propuestas Ampliar Route 104 hasta Harvard Square Ampliar el servicio de Main Street hasta Central Square 32
33 AMPLIACIÓN DE LOS RECORRIDOS PROPUESTA S Ampliar Route 104 hasta Harvard Square Mejora propuesta Ampliar Route 104 desde Sullivan Square hasta Harvard por Washington y Kirkland Beneficios Viaje directo a la Red Line Acceso directo a las conexiones de autobús en Harvard Square y cerca de Union Square 33
34 AMPLIACIÓN DE LOS RECORRIDOS S PROPUESTA Ampliar el servicio de Main Street hasta Central Square Mejora propuesta Ampliar el nuevo servicio de Route 107 hasta Central Square Reemplazo de Route 91 Beneficios Viaje directo a la Red Line Acceso directo a las conexiones de autobús en Central Square y cerca de Union Square 34
35 PAUSA PARA COMENTARIOS Preguntas Comentarios Inquietudes Apoyo 35
36 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a corto plazo Recorridos que prioricen el transporte público Carriles exclusivos para autobuses en Broadway Aumento de la fiabilidad y la velocidad de los autobuses Más comodidades en las paradas 36
37 RECORRIDOS QUE PRIORICEN EL TRANSPORTE PÚBLICO S Calles con alta frecuencia de servicio de transporte público Mejoras prioritarias que aceleren el servicio y lo hagan más atractivo Paradas de autobús de mejor calidad Bases para otras mejoras de los servicios Similar, pero más completo que el programa de mejoras de las líneas de autobús de alta frecuencia 37
38 RECORRIDOS QUE PRIORICEN EL TRANSPORTE PÚBLICO S PROPUESTA Carriles exclusivos para autobús en Broadway Problema La congestión en Broadway atrasa a los autobuses de Everett Algunos recorridos llevan el doble de tiempo durante la hora pico El tráfico en Lower Broadway reduce los beneficios de agregar más servicios a Sullivan Square 38
39 RECORRIDOS QUE PRIORICEN EL TRANSPORTE PÚBLICO S PROPUESTA Carriles exclusivos para autobús en Broadway Mejora propuesta Carriles exclusivos para autobús durante la hora pico en Broadway (desde Sweetser Circle hasta Glendale Square) Carriles para autobús todo el día en Lower Broadway hasta Sullivan Square Beneficios Servicio más rápido y más fiable en Broadway Los ahorros de tiempo podrían reinvertirse en servicios más frecuentes 39
40 RECORRIDOS QUE PRIORICEN EL TRANSPORTE PÚBLICO S Aumentar la velocidad y la fiabilidad del autobús Beneficios Mejoras de menor costo que optimicen la calidad del servicio local de autobús Podría atraer pasajeros nuevos, lo cual justificaría más inversiones 40
41 Más comodidades en las paradas Beneficios RECORRIDOS QUE PRIORICEN EL TRANSPORTE PÚBLICO S Hacen que el transporte público sea más atractivo fuera del horario pico y cuando hay mal tiempo Contribuyen a disminuir la confusión de los clientes Generan una sensación de permanencia 41
42 PAUSA PARA COMENTARIOS Preguntas Comentarios Inquietudes Apoyo 42
43 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Preselección de mejoras a corto plazo Modificaciones de los recorridos Mejorar el acceso local Simplificar el servicio de Main Street Ampliación de los recorridos Ampliar Route 104 hasta Harvard Square Ampliar el servicio de Main Street hasta Central Square Recorridos que prioricen el transporte público Carriles exclusivos para autobuses en Broadway Aumento de la fiabilidad y la velocidad de los autobuses Más comodidades en las paradas 43
44 MEJORAS DE LOS PROYECTOS S Mejoras a mediano y largo plazo Horizonte temporal estimado de más de 4 años Costo para la MBTA Pueden formar parte del proceso Focus40 44
45 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 45
46 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 46
47 ACCESOS PARA PEATONES Y CICLISTAS ACTUAL Problema Mala conexión entre los barrios de Everett, Lower Broadway y Gateway Center No hay acceso directo al barrio en desarrollo de Assembly Mapa de obstáculos actuales para peatones y ciclistas 47
48 ACCESOS PARA PEATONES Y CICLISTAS PROPUESTA Mejora propuesta Ampliación de Northern Strand Puntaje Cruce peatonal entre Lower Broadway y Assembly Puntaje Conexión entre Lower Broadway y Gateway Center Puntaje Beneficios Conexiones de los proyectos Ampliación de Northern Strand Acceso para peatones y ciclistas desde las zonas residenciales de Everett a las nuevas urbanizaciones de Lower Broadway Mayor acceso a la Orange Line 48
49 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Proyecto s ferroviario s de capital Ram al de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios 49
50 GESTIÓN DEL TRÁFICO SOLICITANTE Problema Gran congestión en Broadway Opciones de viaje limitadas para los trabajadores de Everett Beneficios Disminución del tiempo de viaje para los residentes y los trabajadores que usan el transporte público o automóviles Aprovechamiento de inversiones privadas para ofrecer nuevas opciones de transporte 50
51 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y corto plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 51
52 AMPLIACIÓN DE SILVER LINE PROPUESTA Alternativas a Route 16 Posibles alineaciones Carril de autobús en Revere Beach Parkway Puntaje Servidumbre de paso del ferrocarril y carril de autobús Puntaje Beneficios Carril de autobús en Revere Beach Parkway Servidumbre de paso del ferrocarril y carril de autobús Viajes directos a Chelsea, Logan Airport y South Boston Waterfront Catalista para el desarrollo en zonas de crecimiento 52
53 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 53
54 AMPLIACIÓN DE SILVER LINE PROPUESTA Alternativas a Broadway Posibles alineaciones Servicio combinado Broadway/Ferry Street Servidumbre de paso del ferrocarril y carriles de autobús de Lower Broadway Servidumbre de paso del ferrocarril y carriles de autobús de Lower Broadway Puntaje Servicio combinado Broadway/Ferry Street Puntaje Beneficios Viajes directos a Chelsea, Logan Airport y South Boston Waterfront Aprovechamiento de las inversiones en carriles exclusivos para autobuses en Broadway 54
55 PAUSA PARA COMENTARIOS Preguntas Comentarios Inquietudes Apoyo 55
56 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 56
57 Sullivan Square Problema La congestión en la estación Sullivan Square y en sus inmediaciones retrasa a los autobuses La estación tiene menos comodidades para los pasajeros de autobús Varias mejoras propuestas aumentarían la cantidad de pasajeros en Sullivan Square Beneficios Mejor funcionamiento de los autobuses y más comodidades en Sullivan Square Aprovechamiento de las mejoras planificadas para facilitar las principales conexiones MEJORAS A LAS ESTACIONES 57
58 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 58
59 PROYECTOS FERROVIARIOS DE CAPITAL PROPUESTA Ampliación de la Orange Line Puntaje DMU hasta Saugus Puntaje Tranvía por Broadway Ramal de la Orange Line desde Sullivan Square hasta Glendale Square DMU hasta Saugus Tranvía por Broadway Puntaje 59
60 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 60
61 PROYECTOS FERROVIARIOS DE CAPITAL PROPUESTA Nueva estación de trenes suburbanos O BIEN Puntaje Estación de relleno en River s Edge O BIEN Puntaje Posible estación de relleno en River s Edge para la Orange Line Posibles estaciones de relleno para trenes suburbanos 61
62 PAUSA PARA COMENTARIOS Preguntas Comentarios Inquietudes Apoyo 62
63 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Alternativas a Route 16 Alternativas a Broadway Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación de trenes DMU o trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 63
64 MEJORAS DEL SERVICIO Servicios adicionales de autobús Problema Algunos recorridos de autobús están constantemente abarrotados, especialmente en los viajes temprano por la mañana y los fines de semana La cantidad de pasajeros aumentará con el crecimiento de la población y las nuevas urbanizaciones Beneficios Puntaje Reducción del abarrotamiento Mayor frecuencia y cobertura de los servicios 64
65 MEJORAS DEL SERVICIO PROPUESTA Recorrido rápido a Downtown Boston Proble ma Puntaje En la mayoría de los viajes a Boston es necesario hacer una conexión La Orange Line completa su capacidad máxima cerca de las estaciones del área de Everett Beneficios Viajes más rápidos a Downtown Boston Servicios adicionales en Broadway durante la hora pico 65
66 PAUSA PARA COMENTARIOS Preguntas Comentarios Inquietudes Apoyo 66
67 MEJORAS DE LOS PROYECTOS Mejoras a mediano y largo plazo Acceso para peatones y ciclistas Ampliación del sendero Northern Strand Gateway Center Assembly Lower Broadway Gestión del tráfico solicitante Asociación para la Gestión del Transporte (TMA) Manejo de la congestión en Route 99 Ampliación de Silver Line Revere Beach Parkway Broadway/Ferry Street Mejoras a las estaciones Sullivan Square Proyectos ferroviarios de capital Ramal de Orange Line hasta Glendale Square Tranvía por Broadway Servicio de tren DMU hasta Lynn o Saugus Estación en River s Edge para la Orange Line Nueva estación para trenes suburbanos Mejoras a los servicios Servicios adicionales en horario pico y fuera del horario pico Recorrido rápido a Downtown Boston 67
68 PRÓXIMOS PASOS 68
69 PRÓXIMOS PASOS SITIO WEB DEL PROYECTO Información acerca de las próximas reuniones Documentos del proyecto y material de las reuniones Inscripción para recibir novedades por correo electrónico Contacto del proyecto Jennifer Slesinger Correo electrónico: Jennifer.Slesinger@state.ma.us Teléfono:
70 PRÓXIMOS PASOS QUÉ LE ESTAMOS PIDIENDO PARA HOY? Comentarios sobre proyectos particulares Comentarios sobre el proceso de preselección Análisis de los resultados de la preselección Apoyo constante a los proyectos 70
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