PLAN URBANO ESTRATEGICO

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Julián Henríquez
hace 5 años
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1 Ministerio de Vivienda y Urbanismo PLAN URBANO ESTRATEGICO REFLEXION ESTRATEGICA LOCALIDAD: VICTORIA COMUNA: VICTORIA JULIO 2012

2 ANALISIS SITUACION BASE PROBLEMÁTICA Falta de imagen urbana concreta de la localidad. La marcada ortogonalidad de la localidad está cruzada por varios elementos como por ejemplo la línea férrea y la estación de ferrocarriles que cortan la parte inferior de esta zona en forma diagonal, conformando un borde. Por el Nororiente el río Traiguén y su correspondiente caja, se superponen a la trama urbana, que a pesar de que en un principio no se deforma su ortogonalidad, sufre alteraciones en su espacialidad por la marcada diferencia de alturas (la cota superior es de 340mts y la inferior de 314 m. aprox.), posteriormente la trama se desmiembra en la trama característica de la vivienda social, hasta chocar con la línea férrea. Hacia el poniente se genera una serie de bordes y limites que van desmembrando la trama urbana. OPORTUNIDADES Victoria tiene un área de influencia de carácter intercomunal, atrayendo básicamente a la población de las localidades del mundo rural. La comuna de Victoria se emplaza en un punto neurálgico de las comunicaciones viarias, tanto a nivel nacional como internacional. A nivel nacional, es cruzada por la carretera Panamericana que une el norte y el sur del país. Desde ella es posible acceder a Curacautín y Lonquimay, comunas que cuentan con importante atractivos naturales como son las Reservas Nacionales. A nivel internacional es en la actualidad, el punto de cruce entre Chile y Argentina por el paso Pino Hachado. Es el espacio público, el lugar donde el municipio puede actuar directamente para contribuir a la generación de una imagen urbana. FOTO AEREA N 1 CONCLUSION Posibilidad de generar espacio público que pueda zurcir lo desfragmentado del espacio urbano de la localidad. Victoria puede ofrecer a su entorno servicios subsidiarios y comercio en menor escala, actuando como un centro geográfico, de servicios, comercio y administración que ejerce primacía además sobre tres localidades menores como Quino, Púa y Selva Oscura. 2

y estacionales en espacios que hoy se consideran como residuales dentro zona pericentral.

3 IMAGEN OBJETIVO OBJETIVO GENERAL Generar articulación y asociación espacial en zona pericentral. PLAZA Y EJE INTERMODAL MEJORAMIENTO PLAZOLETA Y ENTORNO EJE MUÑOZ VARGAS Zona pericentral IMAGENES REFERENCIALES ESTRATEGIA Condicionar flujos peatonales dinámicos y estacionales en espacios que hoy se consideran como residuales dentro zona pericentral. PROYECTO DETONANTE Generar continuidad y asociación temática espacial en eje Muñoz Vargas, este contempla plaza de los aburridos, iluminación, cambio textura suelo, mobiliario urbano, áreas verdes etc. CONCLUSION Mediante intervención eje pericentral se pretende far continuidad y homogeneidad espacial.

PROYECTO DETONANTE CARTERA PRIORIZADA PROYECTO DETONANTE

PRAT BIP: 30109265 PROYECTOS COMPLEMENTARIOS 2.

4 PROYECTO DETONANTE CARTERA PRIORIZADA PROYECTO DETONANTE 1.- MEJORAMIENTO BANDEJONES AV. PRAT BIP: PROYECTOS COMPLEMENTARIOS 2.- MEJORAMIENTO ESPACIO PUBLICO AV. OHIGGINS BIP: CONSTRUCCION ESPACIO PUBLICO AV. MUÑOZ VARGAS BIP: TERMINAL BUSES RURALES PLAZA DE LOS ABURRIDOS EFE MERCADO ZOOM SECTOR INTERMODAL

5 VICTORIA

6 FOTO AEREA

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