PRIMERA LÍNEA DE METRO DE BOGOTÁ - PLMB: desde el Portal Américas hasta la Calle 127

Transcripción

1 Conjunto de componentes y acciones para: -Construcción -Implementación -Mantenimiento -Operación Estudios de: -Prefactibilidad -Perfil -Factibilidad -Diseño -Ing. Básica Avanzada - IBA -Aplicación de Instrumentos: -Ordenamiento del suelo -Gestión del suelo -Financiación del suelo La Cartografía se realizará mediante coordenadas cartesianas con el sistema Magna-Sirgas Implementación del proyecto: -Identificación de áreas de oportunidad y de intervención (art. 176 Dec. 364 de 2013) -Diseño, formulación técnica, jurídica y financiera. -Obras públicas y privadas que sean necesarias

2 Alcances del proyecto 1. Intervención del contexto urbano con Transporte Sustentable que incite la Mezcla de usos, Densificación, Espacio público adecuado con accesibilidad universal al peatón. 2. Mejoramiento de las cualidades ambientales, sociales y físicas del entorno. 3. Mejorar las condiciones de transporte y movilidad. 4. Articulación del proyecto con los demás modos de transporte (conectividad, continuidad e intermodalidad). 5. Incentivar y fortalecer el desarrollo de usos, su mezcla y las actividades alrededor del proyecto. 6. Articulación del proyecto con las redes TIC y los sistemas de Servicios Públicos Domiciliarios. 7. Condiciones de seguridad a través de recuperación, generación y aprovechamiento del espacio público (mobiliario urbano e iluminación). 8. Dotación de equipamientos y oferta de bienes y servicios. 9. Gestión predial en las área de intervención del proyecto (iniciativas público-privadas) 10. Programa de reasentamiento integral de la población afectada por la adquisición de predios. 11. Implementación de mecanismos de participación y atención ciudadana. 12. Prestación del servicio de Transporte Público Masivo de Pasajeros a través de la Primera Línea de Metro de Bogotá.

3 Utilidad Pública e Interés Social Ejecución de programas y proyectos de infraestructura vial y de sistemas de transporte masivo Avalúos La Unidad Administrativa Especial de Catastro Distrital UAECD complementará los avalúos para los predios que quedaron por fuera de la zona de influencia. Cartografía Oficial Estará a cargo de la Secretaría Distrital de Planeación SDP quien hará las modificaciones a las zonas a intervenir y sus áreas de influencia. Liquidación y Pago de Plusvalía Se efectúa ante la autoridad competente para la expedición de la licencia de urbanismo o ante el notario, según corresponda.

4 PORTAL AMÉRICAS Anexo Mapa No. 01

5 Notas El decreto no especifica que tipo de intervención tendrá la construcción del metro, si será subterráneo o aéreo. Sin embargo, el día 8 de enero de 2014 en la emisora Caracol radio, la consejera presidencial para Bogotá, Gina Parody, y el secretario de Hacienda, Ricardo Bonilla confirmaron que la primera línea de metro será subterráneo, y que solo los estudios de ingeniería dirían si hay alguna parte en superficie. La primera etapa de construcción empezaría en el año 2015 y hacía el 2018 la ciudad contaría con este sistema. Fuente:

6 CALLE 127 PLMB y el Sistema de Movilidad CONVENCIONES Rutas de Transmilenio Vías Principales PLMB N PORTAL AMÉRICAS Complementa el sistema Transmilenio sentido Sur Norte. [capacidad de viajes xxxx] Cruce de sistemas de movilidad en el Centro. Cómo es el diseño urbano de la línea, es subterraneo?

7 CALLE 127 PLMB y los predios afectados CONVENCIONES Localidades Área de influencia PLMB N predios afectados aproximadamente en 14 localidades. El área de influencia de la PLMB está alrededor de lo m. PORTAL AMÉRICAS

8 CALLE 127 PLMB y Parques + Zonas Verdes CONVENCIONES Zonas Verdes PLMB N PORTAL AMÉRICAS El ronda del rio Fucha y su fluencia tendrán un mayor impacto. La zona verde (56,21 ha.) detrás del portal Américas pasará a ser el patio taller.