City of Concord Bicycle, Pedestrian and Safe Routes to Transit Plan

Transcripción

1 City of Concord Bicycle, Pedestrian and Safe Routes to Transit Plan Community Workshop #2 Vision, Goals, Objectives and Policies July 30, 2015

2 Workshop Agenda Summary of community identified needs How Plan policies are developed Breakout groups Report back

3 Community Survey Results Who took the survey?

4 Community Survey Results Factors that Discourage Walking Important Walking Access Destinations

5 Community Survey Results Factors that Discourage Bicycling Important Bicycling Access Destinations

6 Community Input Summary Walking Needs: Connectivity between homes and community destinations. Separation between pedestrians and vehicle traffic. Improved pedestrian crossings. Improved access for those with mobility impairments. Improved access to and amenities at transit stops. Bicycling Needs: Continuous dedicated space on arterials Connections on low volume, low stress streets. Improved access to BART. Improved bikeways at freeway ramps. Traffic calming Maintenance of paths and debris in bikeways. Bicycle parking at key destinations. Bikeway wayfinding.

7 Demand Analysis Findings

8 Policies: Setting the Path Vision How do we envision a future Concord? Goals What are our priorities? Objectives What will be accomplished? Policies How will we accomplish this?

9 Vision A strong vision statement serves as an inspirational guide over the life of the Plan. Example: This Plan envisions the City with a transportation system that supports sustainability, active living, and community where bicycling and walking are an integral part of daily life.

10 Goals Goals should support the City s vision and describe the most important aspects of priorities and attitudes. Examples: 1. Develop a comprehensive bikeway network. 2. Improve bicycling and walking safety and comfort. 3. Increase the number of commute, recreation and utilitarian bicycling and walking trips. 4. Increase the number of high quality support facilities to complement the bicycle network and walkway facilities. 5. Increase education and awareness of the value of bicycle and pedestrian travel for commute and non-commute trips.

11 Objectives Objectives should direct the way public improvements are made, where resources are allocated, how programs are operated, and how City priorities are determined. Examples: 1. Increase the mileage of transportation bikeway facilities miles by 50 percent by Provide high quality facilities based on best practices. 3. Increase the number of bicycle and pedestrian support facilities. 4. Reduce bicycle and pedestrian related collisions, injuries and fatalities. 5. Increase the number of bicycle and pedestrian support facilities.

12 Policies Policies are actions that guide agencies to achieve the objectives and goals. Example 1: Goal 1: Develop a comprehensive bikeway network. Objective 1.1: Increase the mileage of transportation bikeway facilities miles by 50 percent by Policy 1.1.1: Develop a 20-year implementation strategy for the Concord Bicycle, Pedestrian, and Safe Routes to Transit Plan.

13 Policies Policies are actions that guide agencies to achieve the objectives and goals. Example 2: Goal 2: Improve bicycling and walking safety and comfort. Objective 2.1: Provide high quality facilities based on best practices. Policy 2.1.1: Develop facilities through the use of standard and appropriate innovative treatments as provided in the California Manual on Uniform Traffic Control Devices or the National Association of City Transportation Officials (NACTO) Urban Bikeway Design Guide and other such guidelines and standards.

14 Community Input Summary Walking Needs: A pedestrian network that provides connectivity between residential areas and community destinations. Additional separation between pedestrians and vehicle traffic on higher speed or higher volume arterials. Improved pedestrian crossings. Improved access for pedestrians with mobility impairments. Improved access to and amenities at transit stops. Bicycling Needs: A bikeway network that provides continuous dedicated bicyclist space on arterials, or key spokes. A bikeway network that provides connections on low volume low stress. Improved access to BART. Improved bikeways at freeway ramps. Traffic calming on some collector and local streets Maintenance of path and debris in bikeways. Bicycle parking at key destinations. Bikeway wayfinding.

15 Breakout Groups Identify 5 goals For each goal, identify at least 1 objective For each objective, identify at least 1 policy Example: Goal 1: Develop a comprehensive bikeway network. Objective 1.1: Increase the mileage of transportation bikeway facilities miles by 50 percent by Policy 1.1.1: Develop a 20-year implementation strategy for the Concord Bicycle, Pedestrian, and Safe Routes to Transit Plan.

16 Breakout Groups: Report Back! Identify 5 goals For each goal, identify at least 1 objective For each objective, identify at least 1 policy Example: Goal 1: Develop a comprehensive bikeway network. Objective 1.1: Increase the mileage of transportation bikeway facilities miles by 50 percent by Policy : Develop a 20-year implementation strategy for the Concord Bicycle, Pedestrian, and Safe Routes to Transit Plan.

17 Next Steps Summer-Fall 2015 Develop Draft Recommendations Early Spring Draft Recommendations Community Workshop Summer 2016 Anticipated Planning Commission Review / City Council Approval

18 Upcoming PAC Meetings Plan Advisory Committee generally meets on the 4 th Monday of the month at 5:30pm (as needed). Upcoming PAC Discussion Topics to Include: Workshop Follow-Up August 24, 2015 Best Management Practices Project Evaluation Criteria Recommended Projects September or October October or November January

19 Project Schedule Goals, Policies and Programs Best Management Practices Project Evaluation Criteria Priority Corridors & Intersections, Conceptual Design Plans Plan preparation August September October Nov. Jan. Jan. - March Anticipated Draft Plan / Third Workshop April 2016

20 Plan de Ciclistas, Peatones y Rutas Seguras a transito de Concord Taller Comunitario #2 Visión, Metas, Objetivos y Pólizas Julio 30, 2015

21 Agenda del Taller Resumen de necesidades identificadas por la comunidad Como se desarrollan las pólizas del plan Grupos de trabajo Informe

22 Resultados de encuesta comunitaria Quien tomo la encuesta?

23 Resultados de encuesta comunitaria Factores que desaniman a caminar Destinos de acceso importantes para peatones

24 Resultados de encuesta comunitaria Factores que desaniman a ciclistas Destinos de acceso importantes para ciclistas

25 Resumen de opiniones de la comunidad Necesidades para peatones: Conectividad entre los hogares y los destinos de la comunidad Separación entre peatones y trafico vehículos. Mejorar los cruces de peatones. mejorar el acceso para las personas con impedimentos de movilidad mejorar acceso a los servicios y en las paradas de tránsito Necesidades para ciclistas: Espacio dedicado y continuo en arterias (calles prinicipales) Conexiones en calles de bajo volumen y de bajo estrés. Mejor acceso al BART. Mejorar carriles de bici en rampas de la autopista. Calmantes de tráfico Mantenimiento de caminos y escombros en carriles de bici Estacionamiento para bicis en los destinos clave. Guías para carriles de bicis.

26 Resultados de análisis de destinos de demanda

27 Pólizas: Estableciendo el camino Vision Como vemos a Concord en el futuro? Metas Cuales son nuestras prioridades? Objetivos Que podemos realizar? Pólizas Como podemos realizar esto?

28 Visión Una fuerte declaración de la visión sirve como una guía de inspiración durante la vida del Plan Ejemplo: El Plan ve una ciudad con un sistema de transporte que apoya la sostenibilidad, una vida activa, y una comunidad en donde andar en bicicleta y caminar son una parte integral de la vida diaria.

29 Metas Las metas deben apoyar la visión de la ciudad y describir los aspectos más importantes de las prioridades y actitudes. Ejemplos: 1. Desarrollar una red de carriles bici completa. 2. Mejorar la seguridad y comodidad de ciclistas y peatones. 3. Aumentar el número de viajes de recreación, utilitario y de excursiones para peatones y ciclistas 4. Aumentar el número de instalaciones de apoyo de alta calidad para complementar las instalaciones para peatones y de la red de bicicletas. 5. Aumentar la educación y la conciencia del valor de viajar por bici o a pie para llegar al trabajo y a otros lados.

30 Objetivos Los objetivos deben dirigir la forma en que se hacen las mejoras públicas, en donde se asignan los recursos, cómo operan los programas y cómo se determinan las prioridades de la ciudad. Ejemplos: 1. Aumentar el numero millaje de instalaciones de transporte por 50% para el Ofrecer instalaciones de alta calidad basados en las mejores prácticas. 3. Aumentar el número de instalaciones de apoyo para ciclistas y peatones. 4. Reducir colisiones, lesiones y muertes relacionadas con ciclistas y peatones.

31 Pólizas Las pólizas son acciones que guían a las agencias que logren los objetivos y metas. Ejemplo 1: Meta 1: Desarrollar una red comprensiva para carriles de bicis. Objetivo 1.1: Aumentar el número millaje de instalaciones de transporte 50% para el Póliza 1.1.1: Desarrollar una estrategia de implementación de 20 años para el plan de ciclistas, peatones y rutas seguras a tránsito de Concord.

32 Pólizas Las pólizas son acciones que guían a las agencias a que logren los objetivos y metas. Ejemplo 2: Meta 2: Mejorar la seguridad y comodidad de ciclistas y peatones. Objetivo 2.1: Ofrecer instalaciones de alta calidad basados en las mejores prácticas. Póliza 2.1.1: Desarrollar instalaciones mediante el uso de tratamientos innovadores, con estándares y apropiados conforme a lo que dispone en el Manual de Dispositivos Uniformes del control de tráfico de California o la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la ciudad (NACTO) Guía Urbana de Diseño de carriles de bicicletas y otras guías

33 Resumen de opiniones de la comunidad Necesidades para peatones: Conectividad entre los hogares y los destinos de la comunidad Separación entre peatones y trafico vehículos. Mejorar los cruces de peatones. mejora al acceso para las personas con impedimentos de movilidad un mejor acceso a los servicios y en las paradas de tránsito Necesidades para ciclistas: Espacio dedicado y continuo en arterias Conexiones en calles de bajo volumen y de bajo estrés. Mejor acceso al BART. Mejorar carriles de bici en rampas de la autopista. Calmantes tráfico Mantenimiento de caminos y escombros en carriles de bici Estacionamiento para bicis en los destinos clave. Guías para carriles de bicis.

34 Grupos de trabajo Identificar 5 metas Para cada meta, identificar por lo menos1 objetivo Para cada objetivo, identificar por lo menos 1 póliza Ejemplo: Meta 1: Desarrollar una red comprensiva de carriles para bicis. Objetivo 1.1: Aumentar el número millaje de instalaciones de transporte 50 por ciento para el Póliza 1.1.1: Desarrollar una estrategia de implementación de 20-años para el plan de ciclistas, peatones y rutas seguras a tránsito de Concord.

35 Siguientes pasos Verano-Otoño 2015 Desarrollar recomendaciones para el borrador Inicio de la primavera Taller comunitario para adoptar recomendaciones para el borrador! Verano 2016 Revisión anticipada de la Comisión de planificación/ Cámara de consejo: Aprobación

36 Reuniones próximas del PAC El Comité Asesor del Plan (PAC)se reúne el 4º lunes de cada mes a las 5:30 pm (según sea necesario) Los próximos temas de discusión incluyen: Seguimiento del 2º taller Agosto 24, 2015 Mejores practicas de manejo del proyecto Sept. o Oct., 2015 Criterios de Evaluación de Proyectos Oct. o Nov., 2015 Proyectos Recomendados Enero, 2016

37 Calendario del Proyecto Objetivos, Pólizas y Programas Ago. 15 Mejores Prácticas de manejo del Proyecto Sept. 15 Criterios de Evaluación del Proyecto Oct. 15 Corredores e Intersecciones de Prioridad Nov.-Ene. 16 enero/planes de Diseño conceptual Plan de preparación Ene-Mar. 16 Borrador anticipado del plan Abr. 16 (3er Taller)