Movilidad sostenible. Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada. Nombre del expositor

Transcripción

1 Movilidad sostenible Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada María Elena Restrepo Vélez Directora de Planeación Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada Metro de Medellín Ltda. Julio de 2011

2 Quiénes somos

3 Quiénes somos La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada es una sociedad de responsabilidad limitada entre entidades de derecho público, que para su funcionamiento se rige por las normas establecidas para las empresas industriales y comerciales del Estado, en la Ley 489 de Municipio de Medellín 50% Departamento de Antioquia 50% Junta de Socios La integran los representantes legales de los socios: Gobernador de Antioquia Alcalde de Medellín 3

4 Quiénes somos VISIÓN En el 2030 seremos una organización de categoría mundial, líder en el servicio de transporte público, con participación adecuada en empresas y negocios asociados, que genera cultura ciudadana y rentabilidad social y financiera, que le permita crecer y contribuir al desarrollo metropolitano, regional y nacional. MISIÓN Somos una empresa pública dedicada al transporte de pasajeros y negocios conexos, con un talento humano competente y comprometido, que presta un excelente servicio y genera Cultura Metro, para contribuir a la calidad de vida de la comunidad. Principios rectores: - Generación de valor económico, social y ambiental. - Movilidad sostenible. - Sostenibilidad financiera. 4

5 Quiénes somos Política de Gestión Integral Orientamos nuestros procesos al mejoramiento continuo dentro del marco de los estándares internacionales, la legislación vigente y otros requisitos, para lo cual nos comprometemos a: Ofrecer transporte público de pasajeros con los atributos de rapidez, servicio, accesibilidad, presentación, información y seguridad. Satisfacer las expectativas de nuestros clientes, dentro del ámbito tecnológico y económico de la Empresa. Fortalecer permanentemente la gestión de riesgos frente a las diferentes dimensiones Nombre del la expositor seguridad: física, operacional, patrimonial, ambiental, ocupacional y de los activos de información. Prevenir las lesiones y enfermedades a través del control o la mitigación de los factores de riesgo ocupacional: físico, químico, ergonómico, mecánico, biológico, público, eléctrico y psico-laboral, con énfasis en el manejo seguro de productos químicos, el trabajo en altura y el riesgo ergonómico. 5

6 Fortalecer la gestión ambiental, mediante la promoción del uso racional de los recursos hídrico y energético, a través de la implementación de nuevos desarrollos, además de la integración de soluciones encaminadas a minimizar los efectos de las emisiones atmosféricas, controlando los vertimientos y la generación de residuos sólidos, garantizando así una movilidad sostenible. Proteger los activos de información de la Empresa garantizando la confidencialidad, integridad y disponibilidad de la información. Contar con proveedores que suministren productos y servicios con calidad, y que estén Nombre comprometidos del expositor con el medio ambiente, la seguridad y la salud ocupacional y la seguridad de la información. El respeto por el ser humano y su entorno, el trabajo en equipo y el compromiso con los resultados guían el actuar de la Gente Metro. 6

7 Quiénes somos Certificados en Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001, Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001, Sistema de Gestión en Seguridad, Salud Ocupacional OHSAS y en la Norma Técnica de Calidad en la Gestión Pública NTC GP

8 Quiénes somos 8

9 Movilidad sostenible

10 Según el documento 3344 de marzo de 2005 del CONSEJO NACIONAL DE POLÍTICA ECONÓMICA Y SOCIAL -CONPES- Medellín es la segunda ciudad de Colombia con mayores descargas a la atmósfera y el parque automotor contribuye en un 86% a su contaminación. La participación de los distintos sectores en la contaminación del aire corresponde a: 86% en el transporte terrestre 8% en la industria 3% en termoeléctricas 2% en los sectores residencial y comercial 1% en el transporte aéreo En Medellín circulan aproximadamente 495 mil vehículos. Fuente: Perspectivas de la producción más limpia en el sector transporte. Alcaldía de Medellín

11 Las emisiones atmosféricas se generan durante la combustión del motor de los vehículos. Su gravedad depende de: Tipo de combustible y su calidad Tecnología del motor Antigüedad del vehículo Condiciones de rodamiento (estado de las vías) Congestión vehicular en horas pico Prácticas de operación y mantenimiento de los vehículos Condiciones físicas, mentales y sociales de los trabajadores que desempeñan actividades de conducción El inventario de emisiones estimó que durante el 2009 las fuentes Nombre móviles del expositor emitieron toneladas de CO, toneladas de NOX, toneladas de SOX, toneladas de VOC, toneladas de PM10 y toneladas de PM 2.5, donde los vehículos livianos fueron los principales responsables de las emisiones de CO y VOC (debido al uso de gasolina), mientras los buses hacen mayor aporte de NOX, SOX, PM10 y PM2.5 (debido al uso de Diesel). Actualización del inventario de emisiones atmosféricas. UPB AMVA. Agosto de

12 Movilidad sostenible Promueven una estrategia de movilidad urbana integrada: metro, cables, buses y tranvías Sostenibilidad ambiental: combustibles limpios Gestión e inclusión social Movilidad sostenible Nombre del Generan expositor sostenimiento y seguridad vial Sistema urbano articulador e integrador de territorio Visión de futuro: sistemas de largo plazo 12

13 Nuevos paradigmas TRANSPORTE = Vehículos e infrastructura De la urbe moderna a la ciudad sostenible MOVILIDAD = Seres humanos y ciudad Oportunidad para cambiar el paradigma 13

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17 Paseo del Prado / calle Zorrilla. Madrid, España 17

18 Algunos referentes a nivel mundial Barcelona, España

19 Algunos referentes a nivel mundial 19 Times Square, New York

20 Algunos referentes a nivel mundial 20 Málaga, España

21 Movilidad sostenible Un viaje diario del hogar al trabajo en automóvil ocupa 90 veces más espacio que el mismo viaje en metro y 20 veces más que en autobús o tranvía. El costo aproximado por kilómetro en carro (incluyendo costes fijos y variables) está entre 0,3 y 0,7 Euros/Km. Fuente: UITP, [49]. 21

22 10 Principios para una movilidad sostenible 1. RECORRER EL CAMINO Caminar es la forma más universal de transporte. 2. MOVIDO POR LA GENTE Usar bicicletas y otros medios de transporte movidos por la gente. 3. SUBETE AL BUS Un transporte público seguro puede mover a millones de personas. 4. Nombre HAZ QUE del DURE expositor Edificios, vías, mobiliario, arte público, todos pueden durar décadas. 5. CONECTA LAS MANZANAS Calles cortas y estrechas hacen que caminar sea más atractivo. 22

23 10 Principios para una movilidad sostenible 6. CONTROL DE INGRESOS Y CRUCES Mediante el aparcamiento y cobro por congestionar se dejan los coches. 7. HAZLO REAL Todos pueden contribuir a construir un lugar único que la gente disfrute. 8. HACERLO ENCAJAR Construir en terrenos industriales antes de desarrollar la periferia. 9. MEZCLAR Construir Nombre calles del expositor que incluyan diversos usos a lo largo de ella. 10. ENTREGAR LOS BIENES Cada ciudad necesita productos entregados de manera eficiente. 23

24 Peatón Pretende que el peatón recupere espacio urbano Pueda moverse con facilidad Mínima afectación del mismo por el tráfico vehicular Promover que caminar sea el modo de transporte principal Red de transporte Red de aparcamientos y de cercanías Red de transporte masivo (Metro) Red de transporte de mediana y baja capacidad (Tranvía, BRT, otros) Intercambiadores Integración Todos los actores están conectados y relacionados entre Menores costos de viaje Desplazamientos con un sólo billete o medio de pago Mayor beneficio social Espacio urbano Orientado al transporte no motorizado Grandes redes camineras Generación de espacios para recreación y ocio Generación de zonas verdes 24

25 Indicadores ambientales de desempeño y gestión INDICADORES DE DESEMPEÑO Y GESTIÓN UNIDAD DE ENTRADA RESULTADO 2008 RESULTADO 2009 RESULTADO 2010 Emisiones evitadas Ton/año , ,16 Consumo de agua m3 / mill Pasajeros Residuos peligrosos aprovechables (cartuchos de impresora) Porcentaje de recuperación y reciclaje 70,57% 66,5% 61,8% Residuos peligrosos aprovechables (aceite usado) Residuos ordinarios aprovechables Porcentaje de recuperación y reciclaje (Kg / mill. pasajeros) 62,33% 66% 67,6% 178,29 798,

26 Externalidades Externalidades Indicador (2010) Ahorro de tiempo Empleo indirecto Reducción de emisiones de CO2 (E) Recursos naturales Reducción Combustibles Fósiles Incremento de la cultura Metro Espacio público para el esparcimiento Ahorro económico Tiempo total ahorrado al año. Horas al año 11 (min/pasajero-día) 4,8 empleos indirectos por de pasajeros movilizados Reducción neta de emisiones de Ton. CO2 0,15 Árboles talados/ de pasajeros 21,34 Árboles sembrados/ de pasajeros 26,10 Árboles cuidados/ de pasajeros m2 de zonas verdes cuidadas/ de pasajeros 26,10 Total de árboles existentes/ de pasajeros galones diesel evitados/ de pasajeros personas capacitadas/ de pasajeros metros cuadrados de espacio público/ de pasajeros $951 (Ahorro por viaje) Beneficio Económico ($/año)

27 Pasos del ciclo MDL Identificación PDD Project Design Document Aprobación país huésped Validación Registro Monitoreo Verificación & Certificación Emisión de CER s 27 Desarrollador proyecto Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda. Desarrollador proyecto Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda. Autoridad nacional Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial. Entidad operacional Desarrollo y aprobación de metodología de cálculo de reducción de emisiones. Postula ante panel de cambio climático (ONU). Empresa Auditoras.Tema MDL - TUEV SUD. Junta ejecutiva MDL Registro del proyecto ante la junta ejecutiva del panel de cambio climático. Desarrollador del proyecto Monitoreo y verificación a través de estudios de las reducciones de emisiones de CO2- encuestas de movilidad, ocupación de vehículos transporte privado y público, pares origen-destino. Entidad operacional Empresas auditoras. Tema MDL - TUEV SUD. Junta ejecutiva MDL Certificados de reducción emisiones disponibles para negociar.

28 Cable Cars Metro Medellín, Colombia Proyecto registrado: Líneas K, J, Arví, Noroccidente, Centro Oriente. Estimado reducción: tco2 en los primeros 7 años. Metodología AMS-III.U: Cable Cars for Mass Transport desarrollada por Grutter Consulting Estudios Nombre locales del expositor desarrollados por CNPMLTA. Validación realizada por la firma auditora TÜV-SUD. Registrado , actualmente en etapa de monitoreo. 28

29 Plan Maestro Confianza en el futuro La Aurora Amagá Caldas La Estrella Sabaneta 1 Corredores en operación: líneas A, B, J, K y L Corredores en ejecución: Extensión al sur y Corredor Ayacucho Corredores corto plazo Corredores mediano plazo Corredores largo plazo San Antonio de Prado Calatrava 24 Metroplús 22 Itagüí Parque ecológico El Salado Itagüí Envigado Ayurá Envigado Aguacatala 5 La Ceja San Javier Santa Mónica El Vergel Túnel 25 Floresta Vallejuelos 6 Alejandro Echavarría Robledo 3 Miraflores Aeropuerto J.M.C. Zona Franca. San Antonio de Pereira Caribe 18 Hospital Industriales San Antonio 8 Alpujarra Palos Poblado Verdes Rionegro Picachito 13 Madera 16 Acevedo Santo Domingo Bello 14 Niquía Copacabana 7 1 Extensión de la Línea A al sur 2 Corredor Ayacucho Hatillo 3 Cable Miraflores Arví 4 Cable Alejandro Echavarría 5 Corredor Avenida 80 6 Operación comercial Línea C 7 Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase I 8 Nueva estación entre Industriales y Barbosa Poblado (Río) 9 Corredor Avenida Oriental hasta Avenida 80 con Calle Extensión Línea A al norte 11 Corredor Avenida 34 entre estación Aguacatala y Palos Verdes La Pradera 12 Corredor San Antonio de Prado La Estrella 13 Corredor zona Noroccidental 14 Corredor Quebrada La García 15 Nueva estación entre Envigado e Itagüí Marinilla (Primavera) 16 Nueva estación entre Madera y Acevedo 17 Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase II 18 Corredor Sistema Férreo Multipropósito Fase III 19 Corredor El Salado Ayurá 20 Corredor El Vergel Alpujarra 21 Corredor Terminal del sur El Poblado Avenida Cable Itagüí (Envigado Calatrava) 23 Conexión a Oriente 24 Corredor Sabaneta 25 Sistema de transporte en oriente 26 Corredor Santa Mónica 27 Nueva estación entre Poblado y Aguacatala Plan Maestro Ver. 4 10

30 Externalidades Corredor Ayacucho $COP Millones Valor total de las emisiones reducidas de CO2 Valor total de las reducciones de consumo por año Ahorro anual de mortalidad debido a PM10 Valor total del ahorro en tiempo de viaje Valor total del ahorro de accidentes por transporte público Externalidad Calculadas bajo metodología aprobada por CNPML 30

31 Externalidades Extensión al Sur $COP Miles de Millones 30 27, , ,89 0,91 2,32 3,27 0 Emisiones CO2 Tiempos de Viaje Ahorro anual de mortalidad PM10 Empleo Indirecto Ruido Espacio Publico Externalidad Calculadas bajo metodología aprobada por CNPML 31

32 Corredores Verdes para Medellín 32 Extensión al Sur

33 Muchas gracias por su atención.