Chicago Trasit Authority Operació Tres Vías Seguda Etapa Primavera del 2008 Salga Temprao. Salga Tarde. trasitchicago.com ctabrowlie.com 1-888-YOUR-CTA (TTY: 1-888-282-8891) 836-7000 Iformació de viaje (TTY: 312-836-4949) Iformació para usuarios de la Líea Café (Brow Lie), Líea Roja (Red Lie) y Líea Púrpura Directa (Purple Lie Express). Moderizació de las Estacioes CTA Fullerto y Belmot. trasitchicago.com ctabrowlie.com
Salga Temprao. Salga Tarde. Proyecto de Expasió de Capacidad de la Líea Café (Brow Lie) El proyecto de costrucció de la Operació Tres Vías es parte del Proyecto de Expasió de Capacidad de la Líea Café (Brow Lie) de $530 milloes que se está llevado a cabo actualmete, el cual moderizará 18 estacioes y resultará e los siguietes beeficios: U mejor viaje y meor tiempo de espera e la Líea Café (Brow Lie) debido a plataformas más achas y más largas que aloja ocho vagoes e lugar de los seis vagoes actuales. Ascesores uevos o rampas y puertas para hacer las estacioes más accesibles a las persoas de mayor edad y usuarios co discapacidades. Estacioes moderas, las cuales icluirá ilumiació más brillate, caletadores, cortavietos, bacos uevos y kioskos de iformació. U sistema de señal actualizado para proporcioar u servicio más cofiable. U sistema de trasmisió de eergía actualizado para proporcioar eergía suficiete a los trees más largos de la Líea Café (Brow Lie). Qué es la Operació Tres Vías y por qué es ecesaria? Durate las obras e la Operació Tres Vías, los trees e las Líeas Café, Púrpura Directa, y Roja ada por tres vías e vez de cuatro e las estacioes de Belmot y Fullerto. Esta reducció provisioal e el úmero de vías permite a la CTA moderizar las estacioes de Fullerto y Belmot de la forma más eficaz que sea posible, dejado que las estacioes sigue abiertas y que sigue al servicio por tre mietras se realiza obras de la Operació Tres Vías para ampliar las plataformas y recofigurar las vías. La vía cocreta que se saque de servicio cambiará a la medida que vaya progresado la Operació Tres Vías.
Salga Temprao. Salga Tarde. Los trees ade por ua vía meos e las estacioes de Belmot y Fullerto resultará e que los vagoes estará más atestados y que los viajes durará más para los pasajeros e las Líeas Café, Púrpura Directa, y e el ramal del orte de la Líea Roja. Desde el comiezo de las obras e la Operació Tres Vías e abril de 2007, ha llegado a alguos hitos importates de progreso: Ilustració de la estació Fullerto de la CTA. Las plataformas uevas y más amplias e las estacioes de la Líea Café ahora acomoda co facilidad los trees co 8 vagoes, lo cual permitirá a los pasajeros a subirse a los trees durate los períodos de mayor trásito por la mañaa y por la tarde. Se puso e marcha el servicio co ocho trees e la Líea Café casi 15 meses ates de la fecha programada para fializar las obras, segú el croograma origial de la Operació. Para el 30 de marzo, los trees e la Líea Roja que va al orte habrá vuelto a adar por la Vía 3, la vía de adetro que va al orte, lo cual agilizará los viajes que va al orte por las tardes. Ocho estacioes de la Líea Café ha sido reformadas desde que se empezó el Proyecto de Expasió de capacidad de la Líea Café: Kimball, Kedzie, Fracisco, Rockwell, Wester, Motrose, Addiso y Sedgwick. El progreso para mejorar las líeas Café y Roja sigue co la próxima etapa de la Operació Tres Vías, la cual está programada para iiciarse el 30 de marzo de 2008. Se aticipa que la Seguda Etapa de la Operació Tres Vías se fialice para juio de 2009. Ilustració de la estació Belmot de la CTA.
Salga Temprao. Salga Tarde. Qué pasará e las estacioes de Belmot y Fullerto e la Seguda Etapa de la Operació Tres Vías? La Vía 2, por la cual suele adar la Líea Roja que va al sur, se sacará del servicio para la recostrucció. Los trees de la Líea Roja que va al sur compartirá la Vía 1 co los trees de la Líea Café y de la Púrpura Directa. Todos los viajeros se subirá y se bajará de los trees por el mismo lado de la plataforma e las estacioes de Belmot y Fullerto, o sea, el lado al oeste de la plataforma para los trees que va al sur. Cofiguració de Tres Vías CLARK TOWER Lo que puede hacer para prepararse para la Operació Tres Vías Salga Temprao. Salga Tarde. La CTA hace estas recomedacioes para ayudarlo a realizar su viaje de forma más eficaz: Tratar de variar la hora del día de su viaje por la CTA. Si es posible, tratar de cambiar el viaje fuera de la hora de máximo cogestioamieto e el período de mayor trásito por las mañaas (desde las 7:45 a.m. a las 8:45 a.m.). Buscar otras formas para llegar a su destio. Por favor, vaya al trasitchicago.com y ctabrowlie.com, o llame a la Líea Gratuita de Iformació sobre los Viajes de la RTA (836-7000 de cualquier código telefóico local de área) para ayuda co la plaificació de otro itierario de viaje. WELLINGTON BELMONT BELMONT WELLINGTON Estació de Belmot Teer e cueta el Programa de Traiga su Bicicleta de la CTA, el cual permite llevar bicicletas e todas las rutas de trees y autobuses provistas de portabicicletas (o se permite bicicletas e los trees los lues a los vieres, desde las 7:00 a.m. a las 9:00 a.m., i etre las 4:00 p.m. a las 6:00 p.m.) Por favor, tega setido comú cuado iteta llevar ua bicicleta e u tre muy atestado de viajeros. DIVERSEY DIVERSEY FULLERTON FULLERTON VIAS 1 VIAS 2 VIAS 3 Estació de Fullerto VIAS 4
Salga Temprao. Salga Tarde. Reabre las estacioes de Southport y Diversey; se cierra de forma provisioal las estacioes de Paulia y Welligto. Se cerrará las estacioes de Paulia y Welligto para obras de reformació el día 30 de marzo. Mietras las estacioes esté e obras, los trees de la Líea Café pasará por ambas estacioes si pararse. Tambié co la misma fecha del 30 de marzo, se reabrirá la estació de Southport de la CTA, así como abrirá ua estació provisioal e Diversey. Ambas estacioes había estado cerradas debido a las obras y ahora podrá acomodar los trees co ocho vagoes. La estació provisioal de Diversey permitirá que se reaude el servicio uos tres meses ates de la fecha origialmete programada para ello. Las obras para istalar ascesores y para termiar el edificio e la estació de Diversey seguirá realizádose durate la primavera. Se iiciará obras para elimiar las zoas de velocidad leta por el ramal al orte de las Líeas Roja y Café e la primavera de 2008. E este proyecto, se repodrá elemetos gastados de vía (traviesas, rieles, etc.), para elimiar las zoas ya existetes de velocidad leta, para evitar zoas de velocidad leta e el futuro, y para mateer la seguridad. Por la Líea Café, se realizará obras por las oches de etresemaa y los fies de semaa. A ciertas horas, los trees adará e ambos setidos por la misma vía etre Belmot y Wester. Por el ramal al orte de la Líea Roja, se realizará obras por las oches de etresemaa y los fies de semaa. A ciertas horas, se reeviará los trees de la Líea Roja a las vías de la Líea Púrpura Directa etre Addiso y Lawrece. Los Efectos de la Operació Tres Vías e el Servicio de CTA Qué líeas de trees será afectadas? La Líea Café (Brow Lie), la Líea Roja (Red Lie) y la Líea Púrpura Directa (Purple Lie Express) viaja a través de las estacioes Fullerto y Belmot y, por lo tato, será impactadas por la Operació Tres Vías. Cómo se afectará el servicio? La reducció de dos vías que va al sur a ua sola vía e las estacioes de Belmot y Fullerto resultará e que hay meos trees, sobre todo durate el período de máximo trásito por las mañaas. Para aliviar el efecto egativo, la CTA comezará a poer e marcha los trees co ocho vagoes por la Líea Café durate los períodos de mayor trásito por las mañaas y por las tardes. Los períodos más trasitados va desde las 6:00 a.m. a las 9:30 a.m. por la mañaa, y desde las 3:00 p.m. a las 6:30 p.m. por la tarde. La CTA recomieda que los viajeros deje más tiempo para viajar y que salga más temprao o más tarde e las horas de mayor trásito, sobre todo e el período más cogestioado por las mañaas. Los mometos de mayor cocurrecia durate el período de máximo trásito por la mañaa so etre las 7:45 a.m. y las 8:45 a.m. Habrá más reduccioes de servicio, mometos de espera más largos, y trees más atestados de viajeros a esas horas.
Salga Temprao. Salga Tarde. Rutas Alteras y Aumetos Propuestos al Servicio de Autobús Cómo me ayudará la CTA a llegar a mi destio durate la Operació Tres Vías? La ampliació reciete de las plataformas e las estacioes de la Líea Café permitirá que ade los trees de ocho vagoes e vez de seis por la Líea Café, co el resultado de que habrá más capacidad e cada tre. Además, la CTA vigilará las cargas e cada tre y podrá e servicio más trees que va al sur de la zoa de Tres Vías, lo cual ayudará a aliviar el cogestioamieto de pasajeros. Los trees de la Líea Púrpura Directa seguirá adado por la vía de fuera e el Cetro mismo por el mismo lado por el cual ada la Líea Café actualmete para que los viajeros se suba co mayor facilidad a los trees que corre por cualquiera de las dos rutas y para que salga del Cetro a la primera oportuidad. Se bridará más servicio por la Líea Azul, co el fi de proporcioar otras formas de servicio. Ciertos trees escogidos adará por la Líea Azul etre Jefferso Park y UIC-Halsted e períodos claves de máximo cogestioamieto, para acomodar la cocetració más alta de viajeros e ese segmeto de la ruta. Además, el sector más afectado por la Operació Tres Vías tiee ua amplia red de autobuses que complemeta el servicio e tre. E los sectores a los cuales brida servicio las Líeas Café, Roja, y Púrpura Directa, hay más de cuareta rutas de autobús que podrá usarse como otra forma de trásito, icluso las ueve rutas directas de autobús de recorrido por la orilla del lago, las cuales brida servicio directo al Cetro y desde el mismo durate las horas de máximo trásito de pasajeros. La CTA piesa poer e fucioamieto sucesivamete más autobuses e ciertos lugares claves, segú haya ecesidad. Durate el período de máximo trásito de pasajeros por la mañaa (des de las 6:00 a.m. a las 9:30 a.m.), la CTA bridará más servicio por medio de las siguietes rutas: #11 Licol/Sedgwick #22 Clark #134 Stockto/LaSalle Express #135 Claredo/LaSalle Express #147 Outer Drive Express #148 Claredo/Michiga Express #156 LaSalle Además, las siguietes rutas de autobús tambié brida servicio o putos de trasbordo etre el Cetro el sector del Norte: #8 Halsted #9 Ashlad #X9 Ashlad Express #20 Madiso #X20 Washigto/Madiso Express #36 Broadway #49 Wester #X49 Wester Express #50 Dame #52 Kedzie/Califoria #53 Pulaski #56 Milwaukee #65 Grad #66 Chicago #70 Divisio #72 North #73 Armitage #74 Fullerto #76 Diversey #77 Belmot #78 Motrose #80 Irvig Park #X80 Irvig Park Express #81 Lawrece #82 Kimball/Homa #84 Peterso #92 Foster #132 Goose Islad Express #136 Sherida/LaSalle Express #143 Stockto/Michiga Express #144 Marie/Michiga Express #145 Wilso/Michiga Express #146 Ier Drive/Michiga Express #151 Sherida #152 Addiso #155 Devo El sistema de la CTA es muy amplio y brida múltiples formas de trásito a lo largo de la ciudad. La CTA recomieda que usted cosulte el Mapa de Autobuses y Trees de la CTA para idetificar las rutas de autobús que puede servir como otras formas practicables de trásito para su viaje que o sea el sistema de trees, o que visite al Plaificador de Viajes de la RTA que está dispoible e el sitio de web de la CTA.