Condiciones Particulares del Proyecto PARTE II: CONDICIONES PARTICULARES DEL PROYECTO SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 1

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1 PARTE II: CONDICIONES PARTICULARES DEL PROYECTO 1

2 CPP-01. IDENTIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN... 3 CPP-02. NOMBRE DEL PROYECTO... 3 CPP-03. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO... 3 CPP-04. SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL SEÑALIZACIÓN VERTICAL SEGURIDAD... 3 CPP-05. PLAZO DEL CONTRATO... 3 CPP-06. PLAZO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS CPP-07. PRESENTACIÓN Y APERTURA DE OFERTAS... 4 CPP-08. ANTICIPO... 4 CPP-09. GARANTÍAS GARANTÍA DE MANTENIMIENTO DE OFERTA GARANTÍA DE BUENA OBRA... 5 CPP-10. VIGENCIA DE LA OFERTA... 5 CPP-11. RECURSOS MÍNIMOS REQUERIDOS A) EQUIPO INFORMATICO B) EQUIPO DE CONTROL Y SEGUIMIENTOS C) EQUIPO DE EJECUCION D) PERSONAL ASIGNADO AL PROYECTO... 7 CPP-12. RUTA... 8 CPP-13. PLANO DE RUTA... 8 CPP-14. PLAN DE OFERTA... 9 CPP-15. ANEXOS : PERFILES DE PERSONAL SOLICITADO

3 CPP-01. IDENTIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN Licitación Pública No. FOVIAL LP 080/2012 CPP-02. NOMBRE DEL PROYECTO DE LA RUTA CA12N: SANTA ANA METAPÁN - ANGUIATÚ CPP-03. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Dentro del alcance del presente trabajo denominamos Proyecto de Señalización y Seguridad Vial a la definición de la señalización vial y elementos de seguridad (señalización vertical,horizontal y flex-beam) que es necesario incorporar como adición a los elementos ya existentes para lograr los estándares establecidos por la Secretaría de Integración Técnica Centroamericana (SIECA) en su Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito. CPP-04. SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL OBJETO La demarcación horizontal está constituida por las líneas, símbolos y letras pintados sobre el pavimento, bordes y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos, como por ejemplo las vialetas uojos de gato SEÑALIZACIÓN VERTICAL OBJETO La demarcación vertical constituirá un soporte a la señalización horizontal cuando esta así lo requiera. El señalamiento vertical alto y bajo consistirá en señales de prevención, restricción de información general y de destino, turísticas y otras; conforme al Manual Centroamericano de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras vigentes editado por la SIECA SEGURIDAD OBJETO La seguridadestá constituida por estructuras de metal, formadas por postes (miembros verticales) y rieles (miembros horizontales), colocados a los lados de la carretera, como separador de vías en carreteras de cuatro carriles o más. CPP-05. PLAZO DEL CONTRATO El plazo de ejecución del Proyecto será de tres(3) meses a partir de la fecha establecida en la Orden de Inicio. 3

4 CPP-06. PLAZO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS. La fecha límite para presentación de preguntas por parte del ofertante será el DOS (02) DE OCTUBRE DE La fecha límite en la que el FOVIAL podrá emitir respuestas a preguntas, notas aclaratorias y adendas será el ONCE (11) DE OCTUBRE DE Únicamente serán válidas las preguntas realizadas por escrito al FOVIAL electrónicouaci@fovial.com. o por correo CPP-07. PRESENTACIÓNY APERTURA DE OFERTAS La oferta deberá tener una vigencia de SESENTA (60) días calendario, a partir de la fecha de recepción de la oferta. La presentación de las ofertas se hará de las OCHO horas (08:00 A.M.) a las NUEVE horas (09:00 A.M.) del día DIECISIETE (17) DE OCTUBRE DE La apertura de las ofertas se realizará a partir de las NUEVE horas con CINCO minutos (09:05 A.M.) del día DIECISIETE (17) DE OCTUBRE DE Ambos eventos se realizaran en las oficinas de la UACI del FOVIAL situadas en el lugar señalado en la IO- 01 Introducción, o donde el FOVIAL indique mediante nota. CPP-08. ANTICIPO Si el contratista lo solicita y el FOVIAL estima que es conveniente, éste podrá conceder un anticipo al contratista por un máximo del treinta (30%) por ciento del valor total del contrato. CPP-09. GARANTÍAS En este apartado se presentan aspectos particulares de las garantías, todas las demás condiciones de las mismas se encuentran en las Instrucciones a los ofertantes (IO-04) y en las Condiciones Generales de Contratación (CG-04) GARANTÍA DE MANTENIMIENTO DE OFERTA Cada ofertante deberá presentar una Garantía de Mantenimiento de Oferta (según formato proporcionado) por el valor de DOCE MIL TRESCIENTOS 00/100 (US $ 12,300.00) Dólares de los Estados Unidos de América. La garantía de mantenimiento de oferta tendrá una vigencia mínima de NOVENTA (90) días calendario, contabilizados a partir de la fecha de apertura de la oferta (Sobre No. 1). 4

5 09.2. GARANTÍA DE BUENA OBRA El contratista se obliga para con el FOVIAL a garantizar las obras de señalización durante el plazo de24 meses, contados a partir de la fecha en que sean recibidas las obras a entera satisfacción del FOVIAL, mediante el acta de recepción final. CPP-10. VIGENCIA DE LA OFERTA La oferta deberá tener una vigencia de SESENTA (60) días calendario, a partir de la fecha de recepción de la oferta. CPP-11. RECURSOS MÍNIMOSREQUERIDOS El contratista se obliga a destinar como mínimo A) EQUIPO INFORMATICO Equipo informático que cumpla con las características mínimas siguientes: Informática: Procesador: CoreDuo / Core 2 Duo Memoria R.A.M.: 1.0 G.B. Software: Internet Explorer 6.0 ósuperior Conexión dedicada a Internet como mínima 256 kbps Impresora: Con capacidad de impresión en tamaños carta, oficio y legal. La computadora deberá poseer acceso a Internet Este equipo será para que el contratista maneje el control y seguimiento de proyectos del FOVIAL B) EQUIPO DE CONTROL Y SEGUIMIENTOS Este equipo será para que el contratista maneje el control y seguimiento de proyectos del FOVIAL. CLASE DE EQUIPO O INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS. CANTIDAD MÍNIMA REQUERIDA VEHÍCULOS 3 SERVICIO VARIOS (TELÉFONO FIJO, INTERNET, CELULARES, AGUA, ENERGÍA ELÉCTRICA) EQUIPO DE OFICINA (COMPUTADORA INDISPENSABLE CON LAS CARACTERÍSTICA INDICADAS) Y OTROS 1 1 5

6 El contratista deberá dotar a su personal de Dirección Técnica de teléfonos celulares. (Gerente de Proyecto y el Superintendente). Si no es así, el contratista será sujeto de penalidad de acuerdo a lo estipulado en las condiciones generales CG C) EQUIPO DE EJECUCION Deberá destinar como mínimo el siguiente equipo: CLASE DE EQUIPO CLASE DE EQUIPO Máquina autopropulsable de aplicación de compuesto termoplástico Calderas para la extracción de material termoplástico Equipo de mezcla epóxica para aplicación de vialetas Concreteras manuales Camión de estaca Pick-ups Pantallas electrónicas de señalización Sopladoras (*) Compresor de aire (*) GPS (*) Cámaras fotográficas (*) Pistola con fulminantes para remaches (*) EQUIPO PARA CONTROL DE CALIDAD Retroreflectómetro señalización vertical Retroreflectómetro señalización horizontal CANTIDAD ASIGNADA CANTIDAD ASIGNADA CANTIDAD ASIGNADA EN PROPIEDAD EN PROPIEDAD A ARRENDAR A ARRENDAR * Estos equipos no tendrán puntaje en la evaluación de la oferta técnica El equipo de Control de Calidad deberán poseer certificado de calibración vigente durante el periodo de la ejecución del contrato, de lo contrario el contratista será sujeto de penalización. Para efecto de evaluación, el equipo arrendado será evaluado al 70% de la ponderación asignada. Las cantidades de equipo deben ser las necesarias para cumplir con los alcances del proyecto. En caso de atrasos en la ejecución, será responsabilidad del contratista incrementar el equipo necesario para la completa y correcta ejecución de las obras. Para efectos de evaluación del equipo del ofertante, el equipo propio será tomado del documento de Calificación de Empresas, y en la Oferta Técnica deberá presentar únicamente el equipo nuevo que pueda servir para completar el equipo mínimo solicitado. Los camiones y vehículos asignados al proyecto deberán contar con póliza de seguros que cubra como mínimo: 6

7 a) Responsabilidad civil por daños a terceros en sus bienes b) Responsabilidad civil por daños a terceros en su persona c) Gastos médicos para los ocupantes del vehículo asegurado. Si el equipo de control de calidad (Retroreflectómetros) se arrendará, deberá indicarlo en el FORMATO FT D) PERSONAL ASIGNADO AL PROYECTO El personal mínimo solicitado debe cumplir con los siguientes requisitos: ÁREA O CARGO SOLICITADO PERSONAL MÍNIMO ASIGNADO AL PROYECTO. CANTIDAD REQUERIDA TIPO DE ASIGNACIÓN Gerente del proyecto 1 MEDIOTIEMPO Ingeniero de Control de Calidad 1 Superintendente 1 Laboratorista (para control de calidad con su equipo de laboratorio de campo completo) y georeferenciación de todo el trabajo 1 TIEMPO COMPLETO TIEMPO COMPLETO TIEMPO COMPLETO NIVEL ACADÉMICOMÍNIM O Título Universitario AÑOS DE EXPERIENCIA EN CARGOS SIMILARES, EN EL ÁREA VIAL, AL CARGO SOLICITADO Ing. Civil 2 Ing. Civil 2 Técnico en Ing. Civil (de preferencia) no indispensable 2 2 El personal mínimo deberá permanecer en el proyecto el tiempo requerido en la tabla anterior. Además deberá contar con el apoyo del área administrativa El personal que cumpla con los requisitos mínimos solicitados, obtendrá el 100% del puntaje en la evaluación técnica de la oferta. Se tomarán como cargos similares, aquellos que sean inmediato inferior al que se aplica, en este caso dicha experiencia (tiempo) se ponderará a un 70%. Es decir, que un candidato con únicamente experiencia en cargos similares inferiores podría ganar el 100% del puntaje siempre que la suma de su experiencia (tiempo) ponderada al 70% sume los años necesarios para ganar el 100%. El nivel académico es requisito indispensable para ser evaluados en la oferta técnica. En caso que al ofertante le sea adjudicado el contrato, todo el personal deberá cumplir con el nivel académico mínimo y los años de experiencia solicitados. Por lo tanto el personal asignado en la oferta que no cumpla con estos requisitos deberá ser reemplazado siguiendo los procedimientos establecidos. 7

8 CPP-12. RUTA La ruta que se incluyen en el proyectoes la que se detalla a continuación: CÓDIGO CA12N Santa Ana - Metapán Anguiatú TRAMO Nota: El lugar de trabajo para este proyecto será en ruta de la red vial prioritaria competencia de FOVIAL, comprendida en la zona Occidental, la longitud aproximada delaruta es de kms. CPP-13. PLANO DE RUTA 8

9 CPP-14. PLAN DE OFERTA En el plan de oferta, se detalla: la identificación de la partida, el nombre de la partida, unidad de medición, cantidad de obra de la partida, precios unitarios. La forma de pago de este contrato será por costos unitarios. A continuación se presenta el plan de oferta que debe presentar el ofertante, siguiendo las instrucciones que se encuentran al final del mismo. Red Vial Nacional Prioritaria Fondo de Conservación Vial Proyecto: DE LA RUTA CA12N: SANTA ANA METAPÁN - ANGUIATÚ OFERTA ECONOMICA PRESENTADA POR: CODIGO PARTIDA UNIDAD SV SV SEÑALIZACION Línea Continua/Discontinua Compuesto Termoplástico 10 cms. Raya para Cruce de Peatones Compuesto Termoplástico 40 cms CANTIDAD TOTAL ML 175,002 M2 200 SV Flecha sencilla compuesto termoplástico M2 100 SV Flecha doble compuesto termoplástico M2 100 MR Señalización vertical (Paneles con reflejante Tipo IX) M2 207 MR Señalización vertical (Postes) ML 1032 PRECIO UNITARIO TOTAL A Total de Costo Directo (US$) B = A x % Indirectos (US$, % de Costo Directo) C = A x % Utilidades (US$, % de Costo Directo) D = A + B +C Subtotal (Costo Directo+Indirecto+Utilidades) E = D x 0.13 IVA(US$) (13% del Subtotal Anterior) F = D + E Total (US$) SON: DOLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA. sello NOMBRE Y FIRMA DE REPRESENTANTE LEGAL 9

10 LUGAR Y FECHA DE PRESENTACION Desglose del Factor de Costos Indirectos N Concepto % 1 Sistema de Control de Calidad (pruebas, etc.) 2 Salarios personal administrativo (asignado al proyecto, etc.) 3 Prestaciones sociales de personal administrativo asignado al proyecto. Salarios de personal técnico de campo (Gerente de proyecto, superintendente, 4 laboratorista, etc.) 5 Prestaciones sociales de personal técnico de campo. 6 Gastos de oficina (alquiler, agua, teléfono, papelería, etc.) Transporte (mantenimiento, depreciación, etc. de vehículos asignados al 7 proyecto) 8 Comunicaciones (radios, celulares, etc.) 9 Impuestos varios 10 Garantías 11 Señalización y seguridad vial 12 Otros (detallar) TOTAL PORCENTAJE DE INDIRECTOS = NOTAS: - El porcentaje de utilidad e indirectos deberá indicarse con una cifra decimal, por ejemplo 7.5%. - El ofertante deberá presentar el desglose de los costos indirectos, junto con la oferta económica. - Para el cálculo de los precios unitarios, el ofertante debe utilizar el modelo de desglose de costos unitarios presentado en las Instrucciones a los ofertantes (IO) EL DESGLOSE DE COSTOS UNITARIOS NO DEBE SER PRESENTADO EN LA OFERTA. Sin embargo, el ofertante que resulte ganador deberá presentarlo de acuerdo a lo establecido en las Condiciones Generales. - Se deberá considerar en los costos indirectos el pago de publicaciones en periódicos. Colocación de Vallas Publicitarias, Impresión y distribución de hojas volantes. Las fechas para las publicaciones serán definidas por el departamento de Comunicaciones del FOVIAL. - Los costos de la Señalización y Seguridad Vial de los frentes de trabajo durante la construcción deberá considerarse dentro de los costos indirectos. 10

11 - Será necesario que el contratista haga el relevamiento de todas las señales instaladas en este proyecto: tipo (ALTA o BAJA), diseño (MEDIDAS), fotografía de la ubicación, coordenadas de georeferenciación, código señalada por SIECA, reflectividad para las señales bajas y altas. Para las líneas horizontales, tipo de pintura, si es continua o discontinua, coordenadas de georeferenciación de inicio y final del tramo señalizado, fotografía panorámica del tramo y reflectividad. Para las vialetas, tipo de vialeta (una cara o dos caras), color, coordenadas de georeferenciación de inicio y final del tramo señalizado. Para los Flex Beam, diseño (MEDIDA), fotografía de la ubicación, coordenadas de georeferenciación de inicio y final del tramo que rinda, el contratista presentara un informe con cada estimación el cual será aprobada por el administrador del proyecto, el FOVIAL le proporcionará el formato que deberá usar para el relevamiento y tendrá que entregar al final del proyecto las coordenadas de todos los elementos colocados. Las señales verticales deberán de llevar un código el cual será conformado de acuerdo a la estructura que el FOVIAL indique acompañado de una fotografía y de una medición de reflectividad.el contratista deberá de presentar informes de un laboratorio independiente de todo el material que se utilice en el proyecto de acuerdo a las normas establecidas en el Manual SIECA anexo D. - Los oferentes presentarán los certificados originales de fábrica de todos los materiales a utilizar en el proyecto. - Nota: La ubicación y cantidades de las obras en las diferentes rutas, serán dadas por supervisión de acuerdo a las necesidades detectadas. 11

12 CPP-15. ANEXOS: PERFILES DE PERSONAL SOLICITADO A continuación se describe el perfil de los cargos solicitados: PERFIL DEL GERENTE DEL PROYECTO: EDUCACIÓN FORMAL NECESARIA: Título Universitario, preferentemente en Ingeniería Civil o Arquitectura. EDUCACIÓN NO FORMAL NECESARIA: Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. (De preferencia con certificación de Grado Digital Nivel Básico) EXPERIENCIA LABORAL PREVIA: Experiencia a nivel de dirección o gerencia en el sector público o privado. Haber trabajado en proyectos de infraestructura vial y contar con amplia experiencia de campo, en procesos y tecnologías de construcción y conservación de infraestructura vial. CONOCIMIENTOS NECESARIOS: Conocimiento y dominio de sistemas de planificación vial. Mantenimiento de carreteras y caminos. Planeamiento estratégico. Procesos de Administración General. Resolución y manejo de conflictos. HABILIDADES Y DESTREZAS: Alta capacidad de análisis y de síntesis. Excelente comunicación oral y escrita. Excelentes relaciones interpersonales. Capacidad para desarrollar y orientar equipos de trabajo. Poseer cualidades de Liderazgo y Motivación. Capacidad para gerenciar. Capacidad de negociación. Eficiente administración de tiempo. 12

13 PERFIL DEL INGENIERO DE CONTROL DE CALIDAD: EDUCACIÓN FORMAL NECESARIA: Título Académico en Ingeniería Civil. EDUCACIÓN NO FORMAL NECESARIA: Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. (De preferencia con certificación de Grado Digital Nivel Básico). EXPERIENCIA LABORAL PREVIA: Haber trabajado en el control de calidad en proyectos de infraestructura vial y contar con amplia experiencia de campo, en procesos y tecnologías de conservación de infraestructura vial. CONOCIMIENTOS NECESARIOS: Procesos constructivos, control de calidad de materiales, ensayos y pruebas de laboratorio de proyectos de infraestructura vial. HABILIDADES Y DESTREZAS: Capacidad de análisis y de síntesis. Eficiencia en la toma de decisiones. Liderazgo. Habilidad en el manejo de conflictos y negociaciones. Facilidad de expresión verbal y escrita. Capacidad para la capacitación u orientación técnica Excelentes relaciones interpersonales. 13

14 PERFIL DEL INGENIERO SUPERINTENDENTE: EDUCACIÓN FORMAL NECESARIA: Título Académico en Ingeniería Civil. EDUCACIÓN NO FORMAL NECESARIA: Manejo de paquetes utilitarios: Windows y Microsoft Office: Word, Excel, Project y Power Point. (De preferencia con certificación de Grado Digital Nivel Básico). EXPERIENCIA LABORAL PREVIA: Haber trabajado en proyectos de infraestructura vial y contar con amplia experiencia de campo, en procesos y tecnologías de conservación de infraestructura vial. CONOCIMIENTOS NECESARIOS: Procesos constructivos de proyectos de infraestructura vial. HABILIDADES Y DESTREZAS: Capacidad de análisis y de síntesis. Eficiencia en la toma de decisiones. Liderazgo. Habilidad en el manejo de conflictos y negociaciones. Facilidad de expresión verbal y escrita. Capacidad para la capacitación u orientación técnica Excelentes relaciones interpersonales. 14

15 PERFIL DEL LABORATORISTA: EDUCACIÓN FORMAL NECESARIA: Título de Técnico en Ingeniería Civil ó afines (de preferencia) no indispensable. O estudiante de 3º año de Ingeniería Civil (anexar constancia) y para aquellas personas que no tengan el nivel académico solicitado y se desempeñan como laboratoristas deberán de comprobar la experiencia por medio de constancia y currículum. EXPERIENCIA LABORAL PREVIA: Haber trabajado en pruebas de laboratorio, proyectos de infraestructura vial y contar con amplia experiencia de campo, en procesos y tecnologías de construcción y conservación de infraestructura vial. CONOCIMIENTOS NECESARIOS: Conocimientos y dominio de: Procesos constructivos, control de calidad de materiales, ensayos y pruebas de laboratorio de proyectos de infraestructura vial. HABILIDADES Y DESTREZAS: Medición y cálculo de áreas y volúmenes. Capacidad de análisis y de síntesis. Eficiencia en la toma de decisiones. Liderazgo. Habilidad en el manejo de conflictos y negociaciones. Facilidad de expresión verbal y escrita. Capacidad para la capacitación u orientación técnica Excelentes relaciones interpersonales 15