La Industria Offshore en nuestro país: Hacía nuevos retos y desafíos

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Martín Contreras Soler
hace 8 años
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1 La Industria Offshore en nuestro país: Hacía nuevos retos y desafíos Por Ramón Velasco Stoll 16 de Setiembre de 2012 Esta semana la Revista ORO NEGRO publicó una noticia que quizás pasó desapercibida. La petrolera BPZ anunciaba la llegada de su nueva plataforma marina CX 15 para el yacimiento petrolífero de Corvina en Talara, desde Nantong (China). El proceso de aduanas en el puerto de Talara se había completado en un día, y la trasladaban a Corvina. Se prevé que la plataforma, que estará a una milla de la plataforma C X 11, que dará anclada en la tercera semana de se embre. Después se instalará el brazo para el quemador (fare boom) y se trasladará el equipo de perforación Petrex 28. La compañía espera trabajar con la nueva plataforma a fines de octubre, luego de obtener los permisos ambientales correspondientes. Por curiosidad busqué detalles sobre esta Plataforma y me quedé gratamente sorprendido al encontrar que esta estructura se había diseñado con tecnología de última generación y con un valor aproximado US$ 70 MM, según informaciones encontradas en la web. Lo importante de destacar aquí es un cambio importante, puesto que las mayorías de las plataformas son del tipo tubos y está es la primera en el mundo diseñada para el tipo de operaciones en nuestras costas.

El proceso de aduanas en el puerto de Talara se había completado en un día, y la trasladaban a Corvina.

2 BPZ / GMC / HWD CX 15 Field Buoyant Tower, (la primera plataforma petrolera flotante en su tipo en el mundo). Para la construcción de esta estructura se ha empleado la ingeniería de detalle y análisis estructural del casco así como también ingeniería de detalle en el Topside para la instalación cubierta bajo el sistema floatover en la plataforma offshore perteneciente a BPZ Energy que se está instalando en las costas de Tumbes Perú en la zona denominada Corvina. La parte superior Topside se instalará a flote usando el método llamado Forklift que usa barcazas para levantar la estructura hasta su posición final. Este método es riesgoso, bajo condiciones ambientales difíciles oleaje. Las superestructuras del Topside y casco han sido fabricadas en los astilleros de Wison s Nantong en China. Si bien, esta estructura fue diseñada en Houston y construida en China (ver referencias al final del artículo) sin lugar a dudas abre puertas para buscar el desarrollo tecnológico nacional por herramientas de este tipo ya disponibles en el mercado y que en nuestro país sólo se están orientando a la industria Minera y Naval ver mis artículos MILPO y Usuario AVEVA Marine. La adopción del uso de estas tecnologías Base de Datos Maquetas 3d Tecnología Objeto, es una necesidad para el desarrollo de la ingeniería Peruana y sin lugar a dudas este tipo de industrias EPC s (Engineering, Procurement & Construction) en especial las de Construcción Naval y Offshore que necesitan estar orientadas a la producción y además son Industrias de Síntesis que generan mucha demanda de puestos de trabajo y el florecimiento de otras industrias. Esta tendencia por nuevas inversiones en exploración y explotación de hidrocarburos en el mar, ya se había visto venir. Semana Económica el año 2010 ya advertía de nuevas inversiones en este tipo de negocios. (Ver noticia: Offshore drilling: hidrocarburos en el fondo del mar, al final) Vale la pena hacer el esfuerzo y prepararnos para poder estar al nivel de diseñar y construir otras futuras nuevas plataformas, estructuras y navíos. En este sentido también sería muy interesante que el Estado, contemple una Ley del fomento de la Construcción de la Industria Naval Offshore, puesto que la necesidad de naves de apoyo (remolcadores, crew boats, tenders, OSV offshore supply vessels, etc.) y estructuras flotantes deberá incrementarse en los próximos años. Actualmente nuestra legislación no favorecen su construcción local y por el contrario son traídas del extranjero bien sean nuevas ó como de segundo uso, pudiendo ser construidas en el país con el beneficio para la industria nacional. Eso sería más factible de forma inmediata, a corto plazo ya diferencia de las naves mercantes y petroleras de alto bordo, donde lamentablemente todavía no existe la competitividad y eficiencia necesaria para ser competitivos globalmente, ojalá se pueda a mediano o largo plazo. Pero como siempre, es una decisión de políticas de Estado. Fuente: breaking shallow water buoyant tower designand supply/ Referencias de tecnologías disponibles en Perú para aplicaciones para la industria Offshore AVEVA

el sistema floatover en la plataforma offshore perteneciente a BPZ Energy que se está instalando en las costas de Tumbes Perú en la zona denominada Corvina.

3 Hidrocarburos SEMANA comenta Offshore drilling: hidrocarburos en el fondo del mar Por Adriana Roca 25 de Octubre de 2010 La semana pasada se cumplieron seis meses desde que ocurrió el derrame de petróleo de British Petroleum (BP) en su plataforma Deepwater Horizon en el Golfo de México. El desastre, calificado como el mayor derrame de petróleo en la historia de EEUU, ha obligado a muchos de los gobiernos del mundo a repensar los beneficios y los riesgos que involucra impulsar la exploración y explotación de hidrocarburos en el mar, actividad conocida como offshore drilling. Con eso en mente, Semana Económica se aventuró a investigar en qué anda el tema en el Perú y, desde el fondo del mar, pudimos extraer tres conclusiones importantes que desarrolla en extenso el artículo de portada de la última edición de la revista (SE 1244). Acá, algunos detalles. 1. Se está encontrando más gas y más petróleo en el mar peruano: Excluyendo a Camisea, actualmente el Perú produce alrededor de 80,000 barriles de petróleo al día (y la demanda llega a alrededor de los 160,000 barriles de petróleo por día). Aproximadamente, el 25% de esa producción proviene del offshore drilling, y según el director general de hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MEM), Luis Gonzales Talledo, en los próximos años ese porcentaje irá creciendo significativamente. Sólo Savia Perú, empresa que tiene a su cargo 11 lotes en el mar, produce actualmente 15,000 barriles de petróleo por día y prevé que para el 2016 ya estará produciendo alrededor de 50,000. BPZ, empresa que tiene cuatro lotes en el mar, espera estar produciendo alrededor de 4,500 barriles de petróleo por día en un mes, y ha encontrado cantidades importantes de gas en su campo de exploración Corvina, ubicado en el norte del país. La empresa construirá un ducto de gas desde su plataforma marina hacia la costa y, posteriormente, desarrollará una planta de generación eléctrica de 45

El desastre, calificado como el mayor derrame de petróleo en la historia de EEUU, ha obligado a muchos de los gobiernos del mundo a repensar los beneficios y los riesgos que involucra impulsar la

4 MW. Savia también construirá un ducto, dado que también ha encontrado gas, para proveer de dicho insumo a la operación minera de Vale, los fosfatos de Bayóvar. 2. Habrá mayor exploración offshore en los próximos años: De hecho, tanto Savia como BPZ, así como varias de las otras empresas que tienen adjudicados lotes en el mar, planean incrementar su búsqueda por hidrocarburos en el mar peruano durante los próximos años. Savia, que tiene lotes ubicados frente a Lima, Ica, y Áncash, prevé que podría reportar descubrimientos interesantes en la cuenca de Salaverry y en la cuenca de Trujillo. Ahora bien, dichos descubrimientos probablemente implicarán que la empresa construya plataformas de explotación sobre la costa, por lo que surge la preocupación de que se genere un paisaje agreste para los veraneantes de las playas limeñas. Sin embargo, consultado al respecto, el chief operating officer de Savia, Nelson Castañeda, señala que ello no ocurrirá porque las plataformas estarán ubicadas 15 millas mar adentro. Cabe señalar que Savia, BPZ y el MEM afirman que sería improbable que un accidente como el de BP ocurriere en el Perú, porque el centro de operaciones central de las plataformas está ubicado en el aire y no bajo el agua, como era el caso de la plataforma de BP, que efectuaba deepwater drilling (exploración y explotación en aguas profundas), mientras que en el país sólo hay offshore drilling en aguas de poca profundidad. 3. Se licitarán más lotes en el mar y se lotizará la cuenca de Mollendo: De confirmarse nuevos descubrimientos de gas y petróleo en el mar, como se espera para los próximos seis años, lo más probable es que Perupetro licite más lotes en el mar. Así, los lotes Z-55, Z-54 y Z-53, que estaban a cargo de Petrotech y actualmente están con suscripción suspendida debido al escándalo de los "petroaudios", podrían volver a ser licitados en aproximadamente un año. Además, según Gonzales, del MEM, en el mediano plazo se lotizará la cuenca de Mollendo, al sur del país, y ahí podría haber descubrimientos interesantes.

por hidrocarburos en el mar peruano durante los próximos años.

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