Transporte por Carretera

Transcripción

1 Transporte por Carretera I N F O R M E A N U A L 2008

2 TRANSPORTE POR CARRETERA, INFORME ANUAL 2008 Periodo de la Información: 2007 Publicación: Anual Fecha de Publicación: 12 de julio de 2010 Instituto Nacional de Estadísticas Subdirección de Operaciones Departamento Estadísticas Estructurales de Comercio y Servicio Edición: Departamento de Imagen Corporativa Profesionales Responsables: David Morales Olate Margarita Mercado López Paseo Bulnes N 418 Fono: (56-2) Fax: (56-2) Casilla de Correo: Correo 3 Sitio: ine@ine.cl Santiago de Chile ISBN:

3 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL ÍNDICE PRESENTACIÓN 3 I. Encuesta estructural 4 II. Ingresos: Comportamiento de las ventas 6 III. Enfoque de Género: Comportamiento de ambos sexos en el empleo 9 IV. Enfoque Económico-Financiero: Análisis Sectorial 12 V. Metodologías 15 VI. TABULADOS ESTRUCTURALES TRANSPORTE POR CARRETERA INTERURBANO DE PASAJEROS Y CARGA 24 Cuadro 6-01: Número de establecimientos del marco muestral y muestra, según clase de actividad, Cuadro 6-02: Número de trabajadores del ejercicio por categoría y género, según clase de actividad, Cuadro 6-03: Remuneraciones pagadas durante el ejercicio por categoría, según clase de actividad, Cuadro 6-04: Ingresos del ejercicio, sin IVA, por tipo de ingreso, según clase de actividad, Cuadro 6-05: Gastos y costos durante el ejercicio, sin IVA, según clase de actividad, Cuadro 6-05: Gastos y costos durante el ejercicio, sin IVA, según clase de actividad, (Continuación) 26 Cuadro 6-06: Depreciación del ejercicio por ítem, según clase de actividad, Cuadro 6-07: Resultado del ejercicio, ingresos menos gastos y costos, remuneraciones y depreciaciones, según clase de actividad Cuadro 6-08: Inversiones y ventas de bienes del activo fijo, según clase de actividad, Cuadro 6-09: Compra de bienes durante el ejercicio, según clase de actividad, VII. ENCUESTA COMPLEMENTARIA TRANSPORTE POR CARRETERA INTERURBANO DE PASAJEROS Y CARGA 28 VIII. TABULADOS ESTRATIFICADOS OPERACIONALES DE TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA Estructura y composición de las empresas por tramos de ocupación, total nacional, Resultados económicos de las empresas por tramos de ocupación, total nacional, Otras variables económicas de las empresas por tramo de ocupación total nacional, IX. TABULADOS ESTRATIFICADOS OPERACIONALES DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA Estructura y composición de las empresas por tramos de ventas total nacional, Resultados económicos de las empresas por tramo de ventas total nacional, Otras variables económicas de las empresas por tramo de ventas total nacional, ANEXOS 38 Glosario 39 Simbología 42 Bibliografía 43 Ficha Técnica 44 INSTRUCTIVOS DE ENCUESTAS 45 FORMULARIOS DE ENCUESTAS 72 3

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5 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL PRESENTACIÓN Continuando con el compromiso de ofrecer al público especializado información periódica relativa al sector transporte por carretera, se presentan en esta publicación los resultados obtenidos de las Encuestas Permanentes del Transporte de Carga y Pasajeros respectivamente, correspondientes al año Se pretende con ello, y de forma complementaria con otras informaciones facilitadas por las empresas de transporte mediante una hoja complementaria con información operacional, satisfacer las necesidades de información del sector, tanto desde el punto de vista de las Administraciones Públicas, como de los propios transportistas y sus usuarios. Se mantiene en esta publicación la estructura de años anteriores: una descripción de la metodología utilizada, que permite la comprensión de los conceptos y métodos utilizados, unos breves comentarios acompañados con gráficos, cuyo objeto es señalar los aspectos más relevantes de la información facilitada, y cuadros estadísticos que proporcionan una amplia información de la actividad de transporte por carretera, tanto para Pasajeros como Carga. Finalmente, se quiere agradecer desde estas líneas el apoyo a todos los que de una u otra forma vienen ofreciendo su colaboración en la realización de la encuesta y, en particular, a los empresarios del sector que cada año cumplen con la ardua tarea de contestar los cuestionarios que desde el Instituto Nacional de Estadísticas se remiten. Mariana Schkolnik Chamudes Directora Nacional Instituto Nacional de Estadísticas 5

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7 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL I. ENCUESTA ESTRUCTURAL

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9 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA, AÑO 2008 Una vez completado el levantamiento de la Encuesta Estructural de Transporte por Carretera correspondiente al período contable año 2008 y analizada la información recopilada a la luz de los Estados Financieros de las empresas, es posible sistematizar los resultados que se obtienen en las actividades económicas Transporte Interurbano de Pasajeros y Carga por Carretera. La presente sección está enfocada a exhibir información económica-financiera obtenida desde el Formulario General de Encuestas Estructurales, con el objeto de mantener una continuidad comparable con otros sectores de la economía, presentados en otras publicaciones /1 de encuestas estructurales generadas por el INE. De esta manera, se mantienen los cuadros comparativos correspondientes a cada sector considerando, como es habitual, la desagregación de elementos contables como: ingresos por ventas, gastos operacionales, remuneraciones, gastos generales, depreciación, entre otros. Por último, se presentan algunos gráficos y notas comparativas de los elementos más relevantes con el objeto de facilitar el análisis de la información. 1 Otras publicaciones como: Informe Anual , Comercio y Servicios 9

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11 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL II. INGRESOS Comportamiento de las Ventas

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13 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL COMPORTAMIENTO DE LOS INGRESOS POR VENTAS EN LAS EMPRESAS QUE PARTICIPAN DEL SECTOR DE TRANSPORTE POR CARRETERA: INTERURBANO DE PASAJERO Y CARGA, AÑO 2008 La información obtenida en la Encuesta Estructural de Transporte por Carretera (Pasajeros Interurbanos y Carga) 2008, permite determinar los Ingresos Totales /1 por Venta /2. En el siguiente cuadro se muestran los valores alcanzados por esa variable en el año 2008, para cada tipo de transporte estudiado. CUADRO : INGRESO POR VENTA EN LOS SECTORES DE TRANSPORTE POR CARRETERA, AÑO 2008 (Miles de $ corrientes) Transporte por carretera Ingresos por actividad (Miles de pesos corrientes) 2008 Total De acuerdo con los antecedentes presentados en el Cuadro y Interurbano de pasajeros Gráfico , las ventas totales contienen ventas de actividad principal y FUENTE: Encuesta Estructural de Transporte - INE. Carga secundaria. La referencia a la actividad principal, tiene el propósito de delimitar el análisis a los resultados obtenidos por acciones directamente relacionadas a la operación principal del negocio; por lo tanto, cuando se trata de la actividad secundaria el análisis se enmarca dentro de acciones conexas a la actividad principal; por ejemplo, para la actividad de transporte de carga, una actividad secundaria sería ingresos percibidos por concepto servicios de alojamiento y bodegaje, carga y descarga, venta de combustibles, entre otros. GRÁFICO : Ingresos Totales según tipo de Transporte por Carretera, Año 2008 (Miles de pesos corrientes) INTERURBANO DE PASAJEROS TIPO DE TRANSPORTE CARGA 1 Ingresos totales incluye actividad principal y secundaria 2 Encuesta de Transporte no pregunta sobre Impuesto al Valor Agregado, por lo que se debe asumir que tanto los Ingresos como los Costos y Gastos no incluyen IVA. 13

14 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 A continuación se presenta la proporción existente entre actividad principal y secundaria para los dos tipos de actividades contempladas en este informe. CUADRO : DISTRIBUCIÓN DE INGRESOS TOTALES EN ACTIVIDAD PRINCIPAL Y SECUNDARIA, AÑO 2008 (Miles de pesos corrientes). Transporte por carretera Ingresos totales por venta de servicios (Miles de pesos corrientes) Actividad Principal Otras actividades Interurbano de pasajeros Carga FUENTE: Encuesta Estructural de Transporte - INE. GRÁFICO : Porcentaje de Ingresos Totales por Venta de Servicios en Actividad Principal y Secundaria. Transporte "Interurbano de Pasajeros" OTRAS ACTIVIDADES 11,9% ACTIVIDADES PRINCIPALES 88,1% GRÁFICO : Porcentaje de Ingresos Totales por Venta de Servicios en Actividad Principal y Secundaria. Transporte "Carga" OTRAS ACTIVIDADES 7,5% ACTIVIDADES PRINCIPALES 92,5% 14

15 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL III. ENFOQUE DE GÉNERO Comportamiento de ambos sexos en el empleo

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17 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL DISTRIBUCIóN DEL PERSONAL OCUPADO (EMPLEO), POR SEXO, EN EL SECTOR TRANSPORTE POR CARRETERA: INTERURBANO de pasajero Y CARGA, AÑO Las cifras entregadas por la Encuesta Estructural de Transporte por Carretera (Interurbano de Pasajeros y Carga) del período contable 2008, permiten determinar la participación de mujeres y hombres en el empleo del universo investigado por ambas encuestas DISTRIBUCIÓN DE MUJERES Y HOMBRES EN EL SECTOR SERVICIOS DE TRANS- PORTE POR CARRETERA DE: uinterurbano de Pasajeros ucarga En el siguiente cuadro se presenta la distribución porcentual para mujeres y hombres, en relación al total de trabajadores y según tipo de actividad económica. CUADRO : PARTICIPACIÓN PORCENTUAL DE MUJERES Y HOMBRES DENTRO DEL TOTAL DE PERSONAS EMPLEADAS EN EL SECTOR DE TRANSPORTE POR CARRETERA: INTERURBANOS PASAJEROS Y TRANSPORTE DE CARGA SEGÚN GÉNERO, AÑO Transporte por carretera Total Trabajadores Mujeres Hombres Relación % Aporte % por sector Transp. Total Sector Transp. Mujeres Hombres Mujeres Hombres Total ,6% 91,4% 100% 100% Interurbano de pasajeros ,3% 91,7% 11,0% 11,3% Carga ,6% 91,4% 89,0% 88,7% FUENTE: Encuesta Estructural de Transporte - INE. GRÁFICO : Porcentaje de Trabajadores, Según Clase de Actividad en el Sector Transporte por Carretera Año % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 91,7% 8,3% INTERURBANO DE PASAJEROS TIPO DE TRANSPORTE 91,4% 8,6% CARGA MUJERES HOMBRES 17

18 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 Del Cuadro y Gráfico , se desprende que la participación de mujeres en la suma de los dos tipos de actividad contempladas en este informe, es de un 8,6% de los ocupados, frente a un 91,4% de hombres. De acuerdo con los antecedentes que derivan de la encuesta, el personal ocupado femenino tiene baja participación tanto en la actividad de Transporte de Pasajeros Interurbanos como en la actividad Transporte de Carga por Carretera. Por otra parte, se observa del Cuadro , que la participación porcentual femenina en la población ocupada es muy similar, alcanzando un promedio 8,5% para ambos sectores DESAGREGACIÓN DE MUJERES POR CATEGORÍAS SECTOR TRANSPORTE POR CARRETERA Los datos de la población de trabajadores del sector permiten conocer el aporte y la forma en que se distribuye el personal ocupado femenino según tipo de ocupación y para cada tipo de actividad de transporte por carretera estudiado. Del Cuadro y Gráfico , se deriva que la mayor cantidad de mujeres ocupadas en el sector se desempeña como trabajadoras administrativas, representando éstas un 79.6% y un 61.8% para los sectores Interurbano de Pasajeros y Carga, respectivamente. CUADRO : DISTRIBUCIÓN DE MUJERES OCUPADAS SEGÚN FUNCIÓN DESEMPEÑADA Y CALIDAD DE CONTRATACIÓN EN LOS SECTORES DE TRANSPORTE DE CARRETERA: INTERURBANO DE PASAJEROS Y CARGA, AÑO Transporte por carretera Total Trabajadores Total de Mujeres Mujeres Propietarias o Socias Mujeres Gerencial Mujeres Conductores, Tripulación y Personal en Tierra Mujeres Administrativo Mujeres Ocupado en Labores Auxiliares Mujeres Subcontrada TOTAL Interurbano de pasajeros Carga FUENTE: Encuesta Estructural de Transporte - INE. GRÁFICO : Distribución Porcentual de Trabajadores Mujeres, según Funciones Desempeñadas en el Sector Transporte por Carretera, Año ,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 21,0% 4,7% 6,8% 3,8% 2,9% 3,8% 79,6% 61,8% INTERURBANO DE PASAJEROS CARGA 6,1% 4,5% 0,8% 4,1% MUJERES PROPIETARIAS O SOCIAS MUJERES GERENCIAL MUJERES CONDUCTORES, TRIPULACIÓN Y PERSONAL EN TIERRA MUJERES ADMINISTRATIVO MUJERES OCUPADO EN LABORES AUXILIARES MUJERES SUBCONTRATADA 18

19 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL IV. ENFOQUE ECONÓMICO-FINANCIERO Análisis Sectorial

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21 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL análisis económico-financiero sector servicios de TRANSPORTE POR CARRETERA INTERURBANO de pasajeros Y CARGA Las cifras entregadas por la Encuesta Estructural de Transporte Carretero, del período contable 2008, permiten investigar la situación Económica-Financiera de las empresas dedicadas al rubro transporte interurbano de pasajeros y transporte de carga por carretera. Este análisis está dado por la Rentabilidad y la Inversión realizadas por las empresas Rentabilidad Sector Transporte por Carretera, período 2008 Una variable interesante y relevante a investigar, es la Rentabilidad de la actividad en las empresas de los sectores del transporte estudiados. Esta Rentabilidad es el cuociente entre la Utilidad del Ejercicio y el nivel de Ventas 1 /1 de la actividad principal. CUADRO : VENTAS, UTILIDAD Y RENTABILIDAD, SEGÚN TIPO DE ACTIVIDAD DE TRANSPORTE AÑO Actividad Ingresos por Ventas Actividad Principal (Miles de pesos corrientes) Utilidad del Ejercicio (Miles de pesos corrientes) Rentabilidad de la actividad en las empresas (%) TRANSPORTE POR CARRETERA ,1% Interurbano de pasajeros ,4% Carga ,2% FUENTE: Encuesta Estructural de Transporte - INE. El Cuadro y Gráfico muestran la Rentabilidad de la actividad en las empresas del sector de Transporte por Carretera, durante el período En ellos se aprecia que la Rentabilidad promedio de ambas actividades fue de 7.1%, siendo Transporte de Carga la que tuvo una mayor rentabilidad con 7.2%. GRÁFICO : Porcentaje de Rentabilidad de la Actividad en las Empresas del Sector Transporte por Carretera, Según Tipo de Transporte: Interurbano de Pasajeros y Carga Año 2008 UTILIDAD / VENTAS (%) 6,4% 7,2% TIPO DE TRANSPORTE 1 Ventas de la actividad principal, sin IVA. 21

22 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL Inversión en Activos Sector Transporte por carretera, año La Encuesta Estructural de Transporte por Carretera permite obtener información relativa a la inversión en bienes de capital las empresas, es decir, los activos comprados por las empresas durante el período. A continuación se analiza esta variable. CUADRO : INVERSIÓN TOTAL /1 EN BIENES DE ACTIVO, POR ACTIVIDADES DE TRANSPORTE POR CARRETERA (INTERURBANO DE PASAJEROS Y CARGA), AÑO Transporte por carretera Interurbano de pasajeros Carga Bienes Inversión (Miles de pesos corrientes) Inversión Respecto a Ventas (%) Total ,48% Terrenos, Edificios e Instalaciones ,83% Maquinaria, Equipos, Muebles y Útiles ,15% Vehículos ,49% Software ,00% Otros Activos - 0,00% Total ,90% Terrenos, Edificios e Instalaciones ,46% Maquinaria, Equipos, Muebles y Útiles ,55% Vehículos ,86% Software ,03% Otros Activos Fijos ,00% 1 Inversión total: corresponde al total de compras de activos nuevos y usados. FUENTE: Encuesta estructural de transporte - INE. En el cuadro anterior se muestra la Inversión de las empresas en activos y su porcentaje respecto a las ventas, para el sector Transporte por Carretera. Como se puede apreciar, el total de activos que se invierten en relación a las ventas es mayor en Transporte Interurbano de Pasajeros con 9,48% de bienes invertidos sobre el valor de ventas. Por otra parte, se puede observar que el activo en que más se invirtió en ambas actividades corresponde a Vehículos, donde Transporte de Pasajeros Interurbanos presenta un monto de Miles de pesos corrientes representando 8,49% de las ventas. El Transporte de Carga por Carretera exhibe un monto de Miles de pesos corrientes representando el 6,86% de sus ventas por actividad principal. GRÁFICO : Inversión en Activos Fijos, Según Actividad del Transporte por Carretera, Año MILES DE PESOS CORRIENTES INTERURBANO DE PASAJEROS TIPO DE TRANSPORTE CARGA 22

23 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL V. METODOLOGÍAS Año contable

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25 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL TRANSPORTE interurbano DE PASAJEROS POR CARRETERA OBJETIVOS La Encuesta de Transporte de Pasajeros Interurbano es una investigación estadística de carácter censal, estructural y de periodicidad anual, dirigida a empresas que prestan este servicio, cuyo fin es medir su estructura financiera en el transcurso del tiempo. Las encuestas recopilan información de la estructura de las empresas: su naturaleza jurídica, actividad principal, ventas y otros ingresos, empleo y remuneraciones, compras, existencia y costos, consumo y gastos, entre otros. También se solicita información sobre la actividad desarrollada durante el período de referencia, el volumen del tráfico, longitud de las líneas y los pasajeros transportados Población Objetivo La población objeto de estudio está constituida por todas las empresas cuya actividad exclusiva o principal consiste en la actividad Transporte Interurbano de Pasajeros. Estas empresas están comprendidas en el subgrupo de la CIIU Rev.3: Otros tipos de transporte terrestre regular de viajeros (6021) Ámbito Geográfico La encuesta se extiende a todas las unidades estadísticas ubicadas en territorio nacional Unidad Estadística La unidad estadística de la encuesta es la empresa. Se entiende por empresa, una organización definida jurídicamente, con balance independiente, sometida a una autoridad rectora que es, según los casos, una persona jurídica o una persona natural y constituida con miras a ejercer, en uno o varios lugares, una o varias actividades de producción de bienes o servicios. En el caso concreto de esta encuesta, la actividad principal es la dedicada a la prestación de servicios para desplazamientos de personas y sus equipajes en vehículos construidos y acondicionados para tal fin. Se entiende por Transporte Interurbano aquel que contempla recorridos en un solo sentido que superan los 200 Kms. de distancia y los que, sin exceder los 200 Kms, unen la ciudad de Santiago con localidades o ciudades costeras ubicadas en la V Región; Reglamento Nº 212 de , del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que rige las distancias que será aplicable a los servicios de transporte nacional de pasajeros Actividad Económica La actividad económica es el resultado de una concurrencia de medios que llevan a la creación de bienes determinados o a la prestación de servicios concretos que son susceptibles de cuantificarse monetariamente. 25

26 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL TRANSPORTE DE carga POR CARRETERA Diseño Muestral Población Objetivo La población objetivo de la encuesta está constituida por todas las empresas que desarrollan actividad económica en el país y que se clasifican como Transporte de Carga por Carretera, según la Clasificación Industrial Uniforme (CIIU Rev.3) Marco Muestral El Marco Muestral se construyó a partir del Directorio del Instituto Nacional de Estadísticas, el cual se compone principalmente de los directorios que registra el Servicio de Impuestos Internos, S.I.I. (Declaración Mensual del IVA, formulario 29), de los contribuyentes que desarrollaron la actividad económica de Transporte de Carga por Carretera en el año 2008 y con las actualizaciones de los distintos levantamientos del INE. Para generar el Marco Muestral, se consideraron las empresas que en conjunto acumulan el 95% de las ventas. Esto debido al bajo aporte que presentan algunas empresas en el nivel de ventas y lo dificultoso que resulta la investigación de unidades extremadamente pequeñas que, además, tienen una gran inestabilidad en el tiempo. Cuadro : Corte de Directorio DESCRIPCIÓN DEL CORTE AL 95% PARA CONFORMAR EL MARCO MUESTRAL PARA LA CLASE 6023, TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA Empresas Cantidad Ventas totales (miles de $) Empresas Porcentaje Ventas totales Marco Muestral ,54 95,00 Resto de directorio ,46 5,00 Total ,00 100,00 Departamento de Investigación y Desarrollo, INE En el Cuadro 1, podemos observar que un 36% de las empresas del sector, acumulan el 95% más alto de ventas anuales en la actividad económica de Transporte de Carga por Carretera Estratificación Luego de seleccionar la clasificación económica Transporte de Carga por Carretera (CIIU Rev ), se realiza un análisis del comportamiento de la variable de interés (venta anual por empresa). En éste se aprecia su heterogeneidad y gran asimetría; esto es, un gran número de ellas con pequeñas ventas y unas pocas, con grandes volúmenes de ventas, lo que determinó la conveniencia de estratificar por tamaños (grandes, medianos y pequeños). Cuadro : DESCRIPCIÓN DE LOS INTERVALOS DE CORTE DE VENTAS PARA DEFINIR TAMAÑO. Tamaños Ventas anuales 2008 (miles de $) Limite Inferior Limite Superior Grande Mayor Mediano Pequeño Menor Departamento de Investigación y Desarrollo, INE Sección de Estadísticas Económicas El objetivo de realizar las mencionadas estratificaciones, es homogenizar la variable de interés dentro de cada estrato tamaño, de forma tal de optimizar la muestra. 26

27 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 Cuadro : ESTRATIFICACIÓN DEL MARCO MUESTRAL, SEGÚN NÚMERO DE EMPRESAS Y VENTAS TOTALES. Tamaños Empresas Marco Muestral ventas totales (miles de $) Grande Mediano Pequeño Total Departamento de Investigación y Desarrollo, INE Tamaño de la muestra La estimación del tamaño de la muestra a nivel nacional, fue obtenida a partir de un muestreo probabilístico estratificado, según categoría de tabulación CIIU Rev. 3, con un nivel de confianza del 95%, alcanzando a 397 empresas, que corresponde al 2,76% del total de las unidades del marco muestral. Para la determinación del tamaño muestral de cada estrato, se distribuyó el total de unidades muestrales en forma proporcional al número de empresas de cada uno de ellos. Se aplicaron los siguientes algoritmos: Tamaño Muestral. n h h= 1 = H Donde: N V Yˆ = V e = Ŷ h H r * + N h= 1 N h h= 1 2 Z H y S N h h h 2 S 2 h n : Tamaño de la muestra. Z : Estadístico normal estándar correspondiente a un nivel de confianza 95%. e r : Error relativo. S h : Desviación estándar en el estrato h. N h : Tamaño de la población en el estrato h. Distribución del tamaño muestral en forma proporcional de acuerdo al nivel de ventas de cada estrato. n h k y h i i= 1 = n * H k h= 1 i= 1 y h i 27

28 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 Donde: n h : Tamaño de la muestra en el estrato h. n : k y hi i 1 Tamaño de la muestra. : Sumatoria de las ventas de las empresas en el tramo aleatorio del estrato h. H k y hi h 1 i 1 : Sumatoria de las ventas de las empresas del tramo aleatorio de la clasificación económica. El tamaño definitivo de las agrupaciones estuvo sujeto a los costos versus precisión, por lo cual se debió aumentar o disminuir el número de empresas de algunos estratos para fortalecer su representación y precisión necesaria para el estudio Método de Selección Considerando lo descrito anteriormente, se procedió a efectuar la selección a las empresas que pertenecen al tramo censado, las cuales son incluidas forzosamente en la muestra. La segunda selección corresponde al tramo a muestrear, la cual se realizó en forma independiente para cada estrato tamaño, aplicando una selección sistemática, con el objetivo de asegurar un recorrido completo dentro de cada uno de los estratos Precisión Muestral Para determinar la precisión muestral respectiva, se utilizaron los siguientes algoritmos: Coeficiente de variación del estrato h. CV h 2 V Y k i 1 y hi h Donde: CV h V Y h k y hi i 1 :Coeficiente de variación del estrato h. :Varianza muestral estimada de las ventas del estrato h. :Sumatoria de las ventas del estrato h. Varianza muestral de las ventas de las empresas V y = H h N h *( N h n h S ) * n 2 h h 28

29 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 Donde: V y 2 S h N h n h :Varianza muestral estimada de las ventas. :Cuasi-varianza de las ventas de las empresas del estrato h. :Número de empresas en el marco muestral en el estrato h. :Tamaño muestral del estrato h. Cuasi-varianza de las ventas de las empresas del estrato h. S 2 h N h * N 1 h 2 h Donde: 2 S h :Cuasi-varianza que mide la dispersión de las ventas de las empresas de la muestra en el estrato h. N h 2 h :Número de empresas en el estrato h. :Varianza de las ventas del estrato h. Varianza de las ventas del estrato h. 2 h k i 1 _ yhi y N h h 2 Donde: 2 h y hi _ y h N h : Varianza de las ventas del estrato h. : Venta de la i-ésima empresa del estrato h. : Media aritmética de las ventas en el estrato h. : Número de empresas en el estrato h. Cuadro : Descripción del Marco Muestral, Tamaño Muestral efectivo, aporte en ventas de las unidades IF y coeficiente de variación, según clase de Transporte de Carga por Carretera y tamaño. Clasificación CIIU Rev.3 Transporte de carga por carretera Tamaños Marco Muestral Nº Total muestra Muestra Efectiva Inclusión forzosa Nº Aporte Ventas (%) Muestra Aleatoria Nº Coeficiente de Variación (%) Grande ,93 - Censo Mediano ,07 Pequeño ,94 Total ,34 Departamento de Investigación y Desarrollo, INE Sección de Estadísticas Económicas 29

30 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL Factores de Expansión La información recolectada, es representada por medio de una muestra de empresas, por lo cual, para obtener una visión completa de las actividades que componen el sector se debe realizar una expansión de la información levantada. Para realizar la mencionada expansión se debe considerar, en primer lugar, las empresas de inclusión forzosa que son unidades muestrales autorepresentadas, ya que tienen carácter censal. En el caso que una empresa no conteste y continué desarrollando su actividad durante el periodo de referencia, el algoritmo de cálculo es el siguiente: Factor de expansión de las empresas de inclusión forzosa (IF). FE( IF) h K i 1 K i 1 y( IF) y( IFe) h, i h, i Donde: FE ( IF) h : Factor de expansión de las empresas IF en el estrato h. K i 1 k i 1 y( IF) h, i y( IFe) h, i : Sumatoria de las ventas del marco muestral correspondiente a las empresas IF del estrato h. : Sumatoria de las ventas del marco muestral que corresponden a las empresas IF efectivamente logradas, del estrato h. Recuérdese que para homogenizar la variable en estudio se realizó una segunda estratificación en el tramo aleatorio, de acuerdo al tamaño según el nivel de ventas que declararon las empresas. Esto cobra relevancia en el momento de realizar la expansión, debido a que debe efectuarse con la misma desagregación, así se obtendrá una mejor estimación de las ventas totales, pues las empresas de distintos tamaños tendrán su propio tratamiento. La expresión algebraica del factor de expansión de los establecimientos pertenecientes al Tramo Aleatorio (TA), tiene la siguiente forma: FE( TA) h K i 1 K i 1 y( TA) y( TAe) h, i h, i Donde: FE ( TA) h : Factor de expansión del tramo aleatorio del estrato h. K i 1 k i 1 y( TA) h, i y( TAe) h, i : Sumatoria de las ventas del marco muestral correspondiente a las empresas del TA del estrato h. : Sumatoria de las ventas del marco muestral que corresponden a las empresas efectivamente logradas en el TA del estrato h. 30

31 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL Estimadores La estimación estadística corresponde al procedimiento mediante el cual se calculan parámetros de la población a partir de datos muestrales. De este modo, se realizan estimaciones para totales de la población a partir de la información obtenida en la muestra. La estimación de totales a nivel de CIIU Rev. 3, corresponde al total del estrato expandido, para lo cual se consideran con factor de expansión FE (IF) todas aquellas empresas que fueron incluidas forzosamente en la muestra, más el factor de expansión de los estratos del tramo aleatorio FE (TA). Así se obtiene el siguiente algoritmo: Y h FE( IF) h * K i 1 Y ( IF) L h, i FE( TA) h * Y ( TA) h, i i 1 Donde: Y h FE ( IF) K i 1 h Y ( IF) FE ( TA) L i 1 h Y ( TA) h, i h, i : Estimación del total del estrato h. : Factor de expansión de inclusión forzosa del estrato h. : Sumatoria de las ventas de las empresas del estrato h, del tramo inclusión forzosa. : Factor de expansión del tramo aleatorio del estrato h. : Sumatoria de las ventas de las empresas del estrato h, del tramo aleatorio Niveles de Estimación Los niveles de estimación para el sector de Transporte de Carga por Carretera, son los siguientes: 1. Nivel de CIIU Rev.3 a nivel de clase 6023, con representación nacional. 2. Nivel de tamaño de ventas anuales, con representación nacional. 3. Nivel de CIIU Rev.3 a nivel de clase 6023 y tamaño de ventas anuales, con representación nacional. 31

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33 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL VI. TABULADOS ESTRUCTURALES TRANSPORTE POR CARRETERA Interurbano de Pasajeros y Carga

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35 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 CUADRO 6.1: NÚMERO DE ESTABLECIMIENTOS DEL MARCO MUESTRAL Y MUESTRA, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD CIIU REV a Clase de Actividad Marco Muestral Muestra (encuestada) 6021 /a Transporte de Pasajeros 114 CENSO 6023 Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. CUADRO 6.2: NÚMERO DE TRABAJADORES DEL EJERCICIO, POR CATEGORÍA, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD Clase de Actividad 6021 /a Transporte de Pasajeros 6023 Transporte de Carga por carretera Total Trabajadores /1 Empleadores, Propietarios o Socios Empleados a Nivel Gerencial Conductores, Tripulación y Personal en Tierra Personal Administrativo Personal Ocupado en Labores Auxiliares Personal Subcontratado Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M Total H M a De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. 1 Incluye personal a honorarios que trabaja dentro de las instalaciones de la empresa CUADRO 6.3: REMUNERACIONES PAGADAS DURANTE EL EJERCICIO, POR CATEGORÍA, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Total Remuneraciones /1 Remuneración Pagos Brutos Otras Remuneraciones /2 Aportes Patronales Honorarios 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. 1 Total de Remuneraciones incluye remuneraciones brutas, otras remuneraciones, Aportes Patronales y honorarios 2 Incluye Asignaciones, indemnizaciones, pago en especies, dietas y participaciones del directorio CUADRO 6.4: INGRESOS DEL EJERCICIO, POR TIPO DE INGRESO, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) Clase de Actividad Total Ingresos Ingresos por Ventas Ingresos por Otras Ventas Operacionales Intereses Recibidos Otros Ingresos No Operacionales /1 Corrección Monetaria a 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por Carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. 1 Incluye Dividendo recibidos, subvenciones, bonificaciones, indemnizaciones de seguros, donaciones, derecho de patentes, utilidad por venta activo fijo,fluctuaciones de valores, otros ingresos no operacionales CUADRO 6.5: GASTOS Y COSTOS DURANTE EL EJERCICIO, POR TIPO DE GASTO, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Total Gastos y Costos Costo Mercaderías Vendidas Materiales y Útiles Oficina, Electricidad, Comunicación, Agua, Gas. Gastos en Insumos, Repuestos y Accesorios Propios de la Actividad /1 Combustibles y Lubricantes 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. 1 Incluye peajes, neumáticos nuevos y usados, insumos, repuestos y accesorios para vehículos, instalaciones, maquinarias y equipos, baterías, patentes vehicular, seguro obligatorio, revisiones técnicas, losas terminales y estacionamiento, carga y descarga, productos químicos y de aseo, maquinaria equipos y aparatos no activados, insumos para propaganda. CUADRO 6.5: GASTOS Y COSTOS DURANTE EL EJERCICIO, POR TIPO DE GASTO, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Servicios Comunes /1 Fletes Servicios Empresariales y Profesionales Mantención y Reparación Publicidad y Propaganda Arriendo Otros Gastos de la Operación / /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. 1 Leasing, Fletes, Gastos de Importación, Comisiones a empresas. 2 Incluye viáticos, Licencias de Software, Royalties, Licencias y Marcas, otros gastos de la operación. CONTINÚA CONTINÚA 35

36 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL 2008 CUADRO 6.5: GASTOS Y COSTOS DURANTE EL EJERCICIO, POR TIPO DE GASTO, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Patentes, Contribuciones, Ley de Timbres y Derechos Municipales Corrección Monetaria Servicios Financieros y Seguros Intereses Pagados Otros Gastos No Operaciones / /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. CONCLUSIÓN 1 Gastos sin contra partida, impuesto a la Renta, perdidas por venta de activos fijos, perdidas por inversiones en empresas relacionadas, perdidas por reajustes, fluctuaciones de valores y diferencias de cambio, otros gastos no operacionales. CUADRO 6.6: DEPRECIACIÓN DEL EJERCICIO, POR TIPO DE BIEN, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Total Depreciación Edificios, construcciones e instalaciones Vehículos y Material Rodante Maquinarias, Muebles y Útiles Software Otros Activos 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. CUADRO 6.7: RESULTADO DEL EJERCICIO, INGRESOS, GASTOS Y COSTOS, REMUNERACIONES Y DEPRECIACIONES, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Total Ingresos Total Gastos y Costos Total Remuneraciones Total Depreciaciones Resultado del Ejercicio 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. CUADRO 6.8: INVERSIONES Y VENTAS DE BIENES DEL ACTIVO FIJO, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Adición Bruta al Activo Fijo Compras de Bienes Ventas de Bienes 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. CUADRO 6.9: COMPRA DE BIENES, DURANTE EL EJERCICIO, POR TIPO DE BIEN, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Terrenos, Edificios e Instalaciones Maquinarias, Equipos, Muebles y Útiles Vehículos y Materiales Rodantes Software Otros Activos 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. CUADRO 6.10: VALOR BRUTO DE LA PRODUCCIÓN, CONSUMO INTERMEDIO Y VALOR AGREGADO, SEGÚN CLASE DE ACTIVIDAD (Miles de pesos corrientes) a Clase de Actividad Valor Bruto de la Producción Consumo Intermedio Valor Agregado 6021 /a Transporte de Pasajeros Transporte de Carga por carretera De la clase 6021 sólo se considera al Transporte Interurbano de Pasajeros. 36

37 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL VII. ENCUESTA COMPLEMENTARIA TRANSPORTE POR CARRETERA Interurbano de Pasajeros y Carga

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39 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL ENCUESTA COMPLEMENTARIA DE TRANSPORTE POR CARRETERA Con el propósito de disponer de información más detallada y específica del transporte por carretera, se adjuntó a los cuestionarios básicos de servicios de transporte, una hoja complementaria, que solicita información adicional para dicha rama de actividad (Transporte Interurbano de Pasajeros y Carga por Carretera, respectivamente). De esta manera, fue posible contar con la siguiente información: ingresos según tipo de mercancía, ingresos según actividades auxiliares y complementarias realizadas, desglose de ingresos según tipo de cliente, desglose de gastos operacionales, número de vehículos propios y subcontratados por años de antigüedad, kilómetros recorridos, pasajeros transportados, toneladas transportadas, personal ocupado por categoría etc. Es importante mencionar que el formato de presentación para los tabulados siguientes, mantiene la estructura de los informes de años anteriores. Para la actividad Transporte Interurbano de Pasajeros por Carretera, se despliegan los tabulados por tramos según el número de ocupados. Sin embargo, en el caso de la información de Transporte de Carga, los tabulados se separan por tramo de ventas, con el objeto de alinear a los tramos por ventas aplicados en la metodología muestral. (Información de Transporte Interurbano de Pasajeros por Carretera es Censo). 39

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41 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL VIII. tabulados estratificados Transporte Interurbano de Pasajeros

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43 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA 8.01 ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN DE LAS EMPRESAS POR TRAMOS DE OCUPACIÓN, TOTAL NACIONAL Estructuras Tramo de ocupación (Personas contratadas) TOTAL Menos de 10 De 10 a 50 Más de 50 Total número de empresas Total número de vehículos según capacidad total De 10 a De 20 a De 31 a De 47 y más Total número de vehículos por años antigüedad Hasta De 6 a De 11 a Más de Información sobre el tráfico Servicios o líneas (Nº) Longitud de las líneas (km) Expediciones realizadas (Nº) Vehículos expedidos (Nº) Pasajeros transportados (miles) Vehículos-Kilómetro realizados (miles) Pasajeros-Kilómetro realizados (miles) Total número de trabajadores (Nº) Propietarios o Socios Empleadores a nivel gerencial / Tripulación (conductores, auxiliares, cobradores) / Personal en tierra / Personal Administrativo / Personal en labores auxiliares / Personal subcontratados Ingreso según tipo de cliente Hogares Empresas privadas Sector Público Otros Empleados a Nivel Gerencial, corresponde a los trabajadores que en publicaciones anteriores se clasifican como Trabajadores a nivel ejecutivo. 2 Para este año la distribución de los trabajadores, en comparación a publicaciones de años anteriores ha sufrido algunos cambios debido a la implementación de nuevas categorías, para una mejor comprensión del personal utilizado en el rubro del transporte. FUENTE: Encuesta estructural de Servicios de transporte de Pasajeros - INE. 43

44 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA 8.02 RESULTADOS ECONÓMICOS DE LAS EMPRESAS POR TRAMOS DE OCUPACIÓN, TOTAL NACIONAL (Miles de pesos corrientes) Ingresos /1 Variables Económicas Tramo de ocupación (Personas contratadas) TOTAL Menos de 10 De 10 a 50 Más de 50 Total ingresos y subvenciones (Miles de pesos corrientes) Ingresos por tipo de transporte (Miles de pesos corrientes) Transporte Urbano Transporte Interurbano Transporte Rural Transporte Escolar Transporte de Trabajadores Transporte al Aeropuerto Transporte Turístico Transporte de Correo y Encomienda Transporte de Mercaderías Otro tipo de Transporte Ingreso actividades auxiliares transporte (Miles de pesos corrientes) Ingresos y comisiones por administración y gestión de recorridos y flota Ingresos por almacenamiento y bodegaje Ingreso por arriendo de losas Ingresos por arriendo de vehículos con tripulación Ingresos por arriendo de vehículos sin tripulación Ingresos por arriendo de otros bienes inmuebles Ingreso Actividades distintas Transporte (Miles de pesos corrientes) Venta de mercaderías para la reventa Ingresos por publicidad y propoganda Comisiones recibidas Subvenciones fiscales Otros ingresos Consumo y Gastos /1 Total Consumo y Gastos (Miles de pesos corrientes) Total gastos en material Consumible (Miles de pesos corrientes) Combustibles Lubricantes Mantención y reparación de vehículos Neumáticos nuevos y recauchados Baterías Peajes Loza, terminal y estacionamientos / Arriendo de vehículos con chofer Leasing / Otros costos (Ej. Garitas, mantención de pasajeros) / Total gasto en personal (Miles de pesos corrientes) Propietarios o Socios Empleadores A Nivel Gerencial Tripulación (Conductores, Auxiliares, Cobradores) Personal en Tierra Personal Administrativo Personal en Labores Auxiliares Honorarios CONTINÚA 44

45 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA 8.02 RESULTADOS ECONÓMICOS DE LAS EMPRESAS POR TRAMOS DE OCUPACIÓN, TOTAL NACIONAL (Miles de pesos corrientes) Variables Económicas Tramo de ocupación (Personas contratadas) TOTAL Menos de 10 De 10 a 50 Más de 50 Total Gastos en Servicios Exteriores (Miles de pesos corrientes) Arriendos / Reparaciones y mantenimiento menores / Servicios de profesionales independientes Primas de seguro / Publicidad / Suministros Comisiones a distribuidores sin contrato Fletes / Gastos por concepto subcontratación Otros gastos en servicios exteriores / Total Depreciaciones (Miles de pesos corrientes) Ingresos y gastos, no incluye IVA. 2 Losas, incluye gastos por losas, terminal y estacionamientos. 3 Leasing, en publicaciones anteriores se encontraba incluida en Arriendos. 4 Otros Costos de materiales consumibles, incluye alimentación y mantención de pasajeros, otros servicios de telecomunicaciones, gastos de administración y gestión de recorridos y flota, viáticos (publicaciones anteriores se considera en otros gastos en servicios exteriores), otros gastos no especificados en categorías anteriores. 5 Arriendo, Incluye arriendo de bienes inmuebles, muebles y de vehículos sin chofer. 6 En este ítem Reparaciones y mantenimiento menores, se refiere solo a gastos administrativos y sin relación a la actividad operacional del negocio. Mantención y reparación de: inmuebles, áreas verdes, vehículos (no relacionados con la operación del negocio), y otras reparaciones menores. 7 Primas de seguros, este concepto excluye el seguro Obligatorio. 8 Publicidad, en publicaciones anteriores, este concepto se encontraba dentro de otros gastos. 9 Fletes, en publicaciones anteriores se encontraba dentro de otros Gastos. 10 Otros gastos, incluye gastos en materiales y útiles de oficina, de aseo, maquinaria, equipos y otros aparatos no activados, patente de vehículos, permiso de circulación, seguro obligatorio, revisión técnica, carga y descarga, gasolina vehicular, gastos de importación; Telefonía, Servicios de Acceso a Internet, Servicios Integrados Telecomunicaciones, Correspondencia y Mensajería, Servicios Almacenamiento, Servicios de Desarrollo, actualización y mantenimiento de Software no activados, Servicios Informáticos distintos de Software, Licencias de Software, Royalties, Licencias y Marcas, gastos sin contrapartida, patentes (no vehicular), contribuciones de Bienes Raíces, Ley de timbres y estampillas, derechos municipales, Impuesto a la Renta, otros gastos no incluídos anteriormente. FUENTE: Encuesta estructural de Servicios de transporte de Pasajeros - INE. CONCLUSIÓN Edificios, construcciones e instalaciones Vehículos Maquinarias, equipos y herramientas Muebles y útiles Software Otros

46 TRANSPORTE POR CARRETERA INFORME ANUAL TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA 8.03 OTRAS VARIABLES ECONÓMICAS DE LAS EMPRESAS POR TRAMO DE OCUPACIÓN TOTAL NACIONAL (Miles de pesos corrientes) Operaciones de capital /1 Variables Económicas Tramo de ocupación (Personas contratadas) TOTAL Menos de 10 De 10 a 50 Más de 50 Total compras del inmovilizado material (Miles de pesos corrientes) Edificios e instalaciones Vehículos Maquinaria y equipo Muebles y Útiles Software Otros activos fijos Terrenos Total Ventas del inmovilizado material (Miles de pesos corrientes) Edificios e instalaciones Vehículos Maquinaria y equipo Muebles y Útiles Software Otros activos fijos Terrenos Otros resultados Total ingresos financieros (Miles de pesos corrientes) Intereses bancarios ganados Total gastos financieros (Miles de pesos corrientes) Intereses bancarios pagados Operaciones de capital, no incluyen IVA. FUENTE: Encuesta estructural de Servicios de Transporte de Pasajeros - INE. 46