THE world drank the equivalent of 6.1 litres of pure alcohol per person in 2005, according to a report from the World Health Organisation published
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- Alejandro Soriano Camacho
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1 THE world drank the equivalent of 6.1 litres of pure alcohol per person in 2005, according to a report from the World Health Organisation published on February 11th. The biggest boozers are mostly found in Europe and in the former Soviet states. Moldovans are the most bibulous, getting through 18.2 litres each, nearly 2 litres more than the Czechs in second place. Manzanillo International Terminal Panamá Página 1
2 LA INTEGRACION DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS CON EL MUNDO: LA RELACION CON EUROPA Y ASIA Manzanillo International Terminal Panamá Página 2
3 AGENDA Situación del comercio de Latinoamérica con Europa y Asia Importancia de las líneas navieras europeas y asiáticas Inversiones de Europa y Asia en puertos latinoamericanos Futuro del mercado marítimo entre Latinoamérica y Europa/Asia Manzanillo International Terminal Panamá Página 3
4 SITUACION DEL COMERCIO DE LATINOAMERICA CON EUROPA Y ASIA Manzanillo International Terminal Panamá Página 4
5 EL CASO DE PANAMA: IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES TRADICIONALES Asia Panamá Europa Manzanillo International Terminal Panamá Página 5
6 ADEMAS DE LO TRADICIONAL RECIBIMOS CARGA DE PROYECTOS DE AMBAS REGIONES Válvulas del Canal Corea del Sur Vagones del Metro - España Carga para minería - Francia Tuneladora - Alemania Manzanillo International Terminal Panamá Página 6
7 CONECTIVIDAD MARITIMA DIRECTA DE PANAMA CON EUROPA Manzanillo International Terminal Panamá Página 7
8 CONECTIVIDAD MARITIMA DE PANAMA CON EUROPA Y EL MEDITERRANEO Manzanillo International Terminal Panamá Página 8
9 CONECTIVIDAD MARITIMA DIRECTA DE PANAMA CON EL ESTE DE ASIA Manzanillo International Terminal Panamá Página 9
10 CONECTIVIDAD MARITIMA DE PANAMA CON EL ESTE Y EL SUR DE ASIA Manzanillo International Terminal Panamá Página 10
11 CONECTIVIDAD MARITIMA DE PANAMA CON EL NORTE DE ASIA Manzanillo International Terminal Panamá Página 11
12 CONECTIVIDAD MARITIMA DE LATINOAMERICA CON EL MUNDO Manzanillo International Terminal Panamá Página 12
13 ESTA CONECTIVIDAD NOS HA PERMITIDO AUMENTAR TANTO LOS CONTENEDORES ENTRANTES A MIT Contenedores recibidos en MIT desde Asia y Europa % 2% % % 0 Asia Europa Manzanillo International Terminal Panamá Página 13
14 COMO LOS CONTENEDORES SALIENTES Contenedores enviados desde MIT hacia Asia y Europa 22% % 1% 21% Asia Europa Manzanillo International Terminal Panamá Página 14
15 IMPORTANCIA DE LAS LINEAS NAVIERAS DE EUROPA Y ASIA Manzanillo International Terminal Panamá Página 15
16 INVERSION ASIATICA EN LOS PUERTOS LATIONAMERICANOS Manzanillo International Terminal Panamá Página 16
17 FUTURA INVERSION EUROPEA EN LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS Lazaro Cardenas, MX Limon-Moin, CR Manzanillo International Terminal Panamá Página 17
18 HACIA DONDE VA EL MERCADO MARITIMO ENTRE ESTAS REGIONES? Manzanillo International Terminal Panamá Página 18
19 LAS BARCOS EN LAS PRINCIPALES RUTAS DEL COMERCIO SON CADA VEZ MAS GRANDES Mærsk Mc-Kinney Møller 18,000 TEUS CMA CGM Jules Verne 16,000 TEUS Manzanillo International Terminal Panamá Página 19
20 ADEMAS TENEMOS LAS ALIANZAS ENTRE LINEAS NAVIERAS G6-261/1.82Mteus P3-255/2.6Mteus Manzanillo International Terminal Panamá Página 20
21 Buques +10K teus in order - proximos Alphaliner Manzanillo International Terminal Panamá Página 21
22 COMO SE PREPARA LA REGION LATINOAMERICANA PARA AUMENTAR EL COMERCIO CON EUROPA Y ASIA? Manzanillo International Terminal Panamá Página 22
23 COMO SE PREPARA PANAMA? AMPLIACION DEL CANAL Manzanillo International Terminal Panamá Página 23
24 COMPONENTES DE LA AMPLIACION M m 3 Profundización y ensanche de la Entrada del Atlántico Esclusas Pospanamax del Atlántico Elevación del nivel máximo operativo del Lago Gatún 26.7 m 27.1 m Esclusas Actuales Profundización y ensanche de cauces de navegación del lago Gatún y Corte Culebra Esclusas Pospanamax 8.7 M m del Pacifico 3 Canal de Acceso Profundización y ensanche de la Entrada del Pacífico Nuevas Esclusas Esclusas Actuales Cauce de Acceso a Esclusas Pospanamax del Pacífico 49 M m 3 Manzanillo International Terminal Panamá Página 24
25 COMO SE PREPARA PANAMA? EXPANSION DE TERMINALES ACTUALES Los Puertos panameños están invirtiendo más de US $1,700 mil millones en planes de expansión y terminales nuevos Fuente: Unidad de Servicios de Infraestructura, DRNI CEPAL Naciones Unidas, 2013 Manzanillo International Terminal Panamá Página 25
26 The Economist Manzanillo International Terminal Panamá Página 26
27 PLAN DE EXPANSION DE MIT Capacidad de 2.5 M TEUS a 4 M TEUS Inversión de $270M Permitirá atender barcos New-Panamax Manzanillo International Terminal Panamá Página 27
28 NUEVAS INVERSIONES EN EL PACIFICO La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) tiene planificado construir un puerto en Corozal, aún cuando al final la ACP otorgue en concesión el puerto indicado.. Manzanillo International Terminal Panamá Página 28
29 NUEVAS INVERSIONES EN EL ATLANTICO Manzanillo International Terminal Panamá Página 29
30 DESAFIOS DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS AUTOMATIZACION. ESTAMOS AL NIVEL DE OTROS PAISES? LOS SELLOS Y LAS COPIAS Manzanillo International Terminal Panamá Página 30
31 DESAFIOS DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS LA IMPORTANCIA DE INVERTIR EN TECNOLOGIA Aumento en la productividad del puerto mediante controles en tiempo real. Uso de aplicaciones para ofrecer un servicio de clase mundial. CUARTO ESTRATEGICO - MIT Manzanillo International Terminal Panamá Página 31
32 ALGO PARA LLEVAR VSA sera mas utilizados por las líneas navieras Europa, Asia y EEUU Mercado inter- Latinoamérica TLC s no son la varita magica+ infraestructura y procesos A la busqueda de mecado no tradicionales You are as good, as your last ship. Manzanillo International Terminal Panamá Página 32
33 GRACIAS Manzanillo International Terminal Panamá Página 33
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