El Mar y el Turismo en los territorios aislados: Por un Desarrollo Sostenible

Transcripción

1 El Mar y el Turismo en los territorios aislados: Por un Desarrollo Sostenible El desarrollo sostenible es aquel que satisface las necesidades actuales sin comprometer las capacidades de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades. (Informe Bruntland, Naciones Unidas 1987) María Guardiet Islas Canarias

2 Indice El mar como recurso turístico y como fuente de problemas. Las RUP y el mar: puntos fuertes y puntos débiles como destinos turísticos. Necesidad de un modelo turístico más sostenible y competitivo. La experiencia de Canarias: lecciones.

3 El mar como recurso turístico Es el mayor activo turístico del planeta. Sol y Playa. Cruceros. Navegación. Observación de Cetáceos Salud y bienestar: agua marina thalasoterapia Deportes náuticos: Vela Surf Buceo La mayor parte del movimiento de turistas en el mundo está relacionado con el mar.

4 El mar como fuente de problemas en las zonas costeras Exposición a inmigración ilegal Cercanía terceros países (pobres). Toda la costa se convierte en puerta de entrada (problemas de control). Cambio climático: Mayor frecuencia temporales. Calentamiento de las aguas. Ascenso del nivel de mar. Peligro inundación zonas costeras. Amenaza para las playas. Impureza de las aguas Vertidos Redes de saneamiento Accidentes

5 Las RUP y el Mar: Puntos fuertes como destinos turísticos Son islas(*): todo su perímetro es costa. Exotismo dentro de Europa. Ventajas de la pertenencia a Europa: Estabilidad política Sanidad avanzada. Seguridad ciudadana. Garantías legales. Seguridad económica ( ). Lideres en turismo por sus recursos naturales y por su alto nivel de profesionalización. Clima templado. Ausencia de estacionalidad (*) excepto Guayana.

6 Las RUP y el mar: Puntos débiles como destinos turísticos Excesiva dependencia del sector turístico: Grandes inconvenientes para desarrollar otros sectores. Aislamiento y lejanía del continente europeo. Problemas de accesibilidad. Aérea (preferencia por rutas mas cortas). Marítima. Capacidad aérea en manos de Tour operadores (presión precios). Tipo de cambio euro desfavorable respecto a terceros países vecinos. Territorio limitado. Especial vigilancia capacidad de carga. Mas del 40% territorio protegido. Peligro de sobreconstrucción en el litoral. Que hacer?

7 Necesidad de un cambio hacia la Sostenibilidad Para qué? Para asegurar el futuro del destino Para ser más competitivos. Para evitar la estandarización y la homogeneización. Para ser únicos. Para adaptarnos a las nuevas demandas de los consumidores, que presionarán cada vez más en esta dirección. Para gestionar con responsabilidad todos los recursos que han permitido nuestro éxito como destino turístico (hasta ahora). Para garantizar beneficios para todo el destino: el territorio, los residentes, los empresarios, los trabajadores, los turistas,.. Para un mayor acceso a las ayudas y fondos comunitarios.

8 Turismo sostenible = Turismo Responsable No comprometer el futuro TURISMO IRRESPONSABLE CONSECUENCIAS Degradación de los recursos naturales y medioambientales. Pérdida de la autenticidad sociocultural (valores culturales y arquitectónicos, tradiciones, gastronomía..). Progresiva pérdida de rentabilidad (guerra de precios) y escasa participación del destino en los beneficios del turismo. Escasa implicación de todos los agentes relevantes. Pérdida de interés y falta de liderazgo Disminución de los niveles de satisfacción de los turistas y experiencia mediocre en el destino. Pérdida de atractivo turístico. Indiferenciación del destino. Cierre de empresas. Pérdida puestos de trabajo. Pobreza en el destino. Rechazo al turista. Destino sin rumbo Atracción de los turistas de menor capacidad de gasto y menos sensibles con la sostenibilidad

9 Turismo sostenible como oportunidad de desarrollo para las RUP Contamos con recursos naturales privilegiados, (materia prima de calidad). La gestión adecuada de estos recursos, mediante el consenso y la participación de todos los agentes implicados permitirá desarrollar de forma sostenible una industria con importantes beneficios económicos y puestos de trabajo para el destino. Esta es la base de las Agendas 21 del Turismo

10 Agenda 21 para destinos turísticos Documento que desarrolla un Plan Estratégico. Que se basa en la integración, con criterios sostenibles, de las políticas ambientales, económicas y sociales del destino. Y que surge de la participación y toma de decisiones consensuadas entre todos los agentes implicados: representantes políticos, personal técnico, sector empresarial, sindicatos y ciudadanos. Decidir entre todos el Futuro del Destino

11 La experiencia de Canarias como Destino Turístico Canarias destino líder por su larga experiencia como destino turístico. Puede contribuir al desarrollo sostenible de otros destinos turísticos más jóvenes aportando su experiencia (errores y aciertos): Sobreconstrucción de nuestras costas. Decreto de Moratoria turística (2001). Ley de Directrices de ordenación del Turismo (2003). Apuesta por la Calidad.

12 La experiencia de Canarias: Cuidado de Nuestras Playas Nuestro principal recurso turístico

13 Clara preferencia de los turistas por las vacaciones junto al mar Turismo nautico 0,7% Golf 0,4% Practicar Deportes 0,4% Turismo rural 2,6% Turismo cultural 3,3% Sol y Playa 83,7% Turismo activo 3,6% Turismo de salud 1,2% Disfrutar de Cruceros 0,6% Otros 3,4% Canarias: 2005 (ISTAC)

14 La experiencia de Canarias: Formación, Calidad de Servicio

15 La experiencia de Canarias: Beneficios para la Comunidad Local empleos relacionados con el turismo (37%). La oferta alojativa en manos de grandes cadenas y también de empresarios locales. Importante Oferta Complementaria en manos de residentes. ISLAS BARES CAFETERIAS RESTAURANTES TOTAL LANZAROTE FUERTEVENTURA GRAN CANARIA TENERIFE LA GOMERA LA PALMA EL HIERRO TOTAL CANARIAS Todas las playas son públicas para disfrute indiscriminado de turistas y residentes.

16 La experiencia de Canarias: Turismo Accesible Ley de Turismo (1995) Ley de Accesibilidad y supresión de barreras físicas y de la comunicación (8/1995 y 227/1997) Código de Derecho Turístico de Canarias (2004). Recopilación de toda la legislación Canaria vinculada al Turismo (urbanismo, asuntos sociales, etc..) Especial vigilancia para garantizar un turismo sin barreras

17 La experiencia de Canarias: Ausencia de estacionalidad Estabilidad en el empleo (*) Baleares Canarias Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic (*) Afiliados en hostelería y agencias de viaje Fuente: IET (2005)

18 La experiencia de Canarias: Valores Culturales y Arquitectónicos Nuestra idiosincracia, un valor a mantener: Por su atractivo turístico Por la memoria histórica de los pueblos

19 La experiencia de Canarias: Diversificación de productos turísticos relacionados con el mar. FOTOSUB: Cuidado de las Reservas Marinas. Diversificación económica. Reorientación profesional. Beneficios revierten en la población local (pescadores).

20 La experiencia de Canarias: Satisfacción y Fidelización del Turista 100% 95% 90% 85% 80% 75% Satisfaccion del Turista Grado de Repeticion Intención de Repetir Intención de Recomendar 70% 65% 60% 55% 50% Fuente: ISTAC.

21 La experiencia de Canarias: Monitorización del proceso Cuadro de Mandos Turismo Sostenible Permite controlar el proceso hacia la sostenibilidad observando las desviaciones respecto a los objetivos propuestos así como su tendencia. Supone un paso más para el desarrollo de las Directrices de Ordenación del Turismo de Canarias.

22 Pueden ser sostenibles los destinos de masas? OMT (agosto de 2004) "Las directrices para el desarrollo sostenible del turismo y las prácticas de gestión sostenible son aplicables a todas las formas de turismo en todos los tipos de destinos, incluidos el turismo de masas y los diversos segmentos turísticos. Los principios de sostenibilidad se refieren a los aspectos ambiental, económico y sociocultural del desarrollo turístico, habiéndose de establecer un equilibrio adecuado entre esas tres dimensiones para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.

23 FIN de la PRESENTACION Muchas gracias por su atención

24 Política europea Propuesta: Tratamiento diferenciado para los destinos que están en diferente situación:

25 Política europea Transportes: la liberalización del transporte supone el fin de las compañías de bandera. Se abre la competencia y las rutas no rentables desaparecen. Canarias y Baleares protegidas por OSP. Libro Blanco recomienda uso de ayudas de estado para corregir deficiencias..). Legislación medioambiental. Islas Canarias problemas para la gestión de residuos (transporte). Competencia y Ayudas de Estado: no podemos competir en igualdad de condiciones. Las normas que regulan las ayudas de estado deben tener en cuenta nuestra especial situación. Necesitamos corregir nuestro déficit de accesibilidad. Fiscalidad: gravar las emisiones de CO2 pondría a Canarias en una situación complicada. Principio de libertad de tráfico y establecimiento (2º residencia). Todavía no es un problema muy grande debido a los problemas de accesibilidad (fin de semana). No obstante, lo que sí vamos a tener es un problema de 1ª residencia (seniors europeos deciden jubilarse en Canarias).