STATEMENT OF WORK SOLICITUD PARA CURSO DE ENTRENAMIENTO

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1 STATEMENT OF WORK SOLICITUD PARA CURSO DE ENTRENAMIENTO FECHA: 15 de Enero DESCRIPCION Solicitud de la plataforma LMS con implementación de una solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado), del avión CESSNA 172 SP, consistente en la generación de sistemas y contenidos especializados de entrenamiento técnico certificable basados en computador, diseñados y/o personalizados según los requerimientos de INL. Además se emplearán metodologías estándar a nivel de instrucción, pedagogía, didáctica, interacción y calidad, así como tecnología de punta como apoyo pedagógico y didáctico para ilustrar los procesos, procedimientos, elementos y conceptos. 2. OBJETIVO Realizar todo el ciclo de vida de la plataforma LMS con implementación de la solución desde el desarrollo, la implementación, el soporte y el mantenimiento de la plataforma y de la solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP de acuerdo a las temáticas planteadas, con el fin de apoyar la instrucción en entrenamiento del personal técnico básico y alumnos pilotos para el curso de tierra pertenecientes a la escuela ESAVI- ARAVI de la Policía Nacional, centralizada la plataforma en la ciudad de Mariquita (Tolima), permitiendo la movilidad de la solución CCBT a las bases policiales autorizadas por INL. 3. PERIODO DE EJECUCION De acuerdo a un calendario de actividades a desarrollar con la compañía seleccionada para desarrollar el proyecto plataforma LMS con C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, los plazos serán definidos de acuerdo a las temáticas descritas en el numeral 5.14 del presente SOW y autorizadas por INL. 4. LUGAR DE EJECUCION La plataforma LMS con implementación de una solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado), del avión CESSNA 172 SP deberá centralizarse en la ciudad de Mariquita (Tolima), permitiendo la movilidad de la solución CCBT a las bases policiales autorizadas por INL. 5. TERMINOS DE SERVICIO ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: La plataforma LMS con implementación de una solución de entrenamiento con tecnología C- CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, requiere para su correcto funcionamiento de las siguientes especificaciones técnicas:

2 5.1 Especificaciones Técnicas Software: Servidor-plataforma LMS: Sistema operativo: Linux o Microsoft Windows Server. Sistema gesto de base de datos: MySQL 5.1 en adelante. Sistema administración base de datos: PHPM y Admin. Servidor HTTP: Apache. Nota: Este servidor será compartido junto con el CCBT del equipo Bell 206 B La POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI suministrará los siguientes requerimientos: Sistema operativo: Microsoft Windows 7/8/8.1 (32 o 64 bits) Reproductores de medios: plug-ins para reproducción de medios acorde a los elementos empleados en el C-CBT, DirectX 9 y OpenGL. Software: mínimo Microsoft Office Especificaciones Técnicas Hardware : Servidor-plataforma LMS: Procesador: mínimo Dual Core 2 GHz. RAM: mínimo 2 gigabyte (GB) (32 bits) o 4 GB (64 bits). 1 GB adicional por cada 20 usuarios concurrentes. Espacio en disco duro: mínimo 100 GB. Sistema de respaldo: mínimo 100 GB RAID 1. Monitor: mínimo 19 TFT. Periféricos: ratón y teclado. Tarjeta de red: mínimo 100mbps. Conectividad a clientes por canal de 10 mega bytes (MB). Unidad reproductora Blu-Ray. Alimentación eléctrica regulada y con sistema de respaldo. El equipo de escritorio o portátil será suministrado por la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI con las siguientes características: Procesador: mínimo Dual Core 2 GHz compatible con PAE, NX y SSE2 RAM: mínimo 4 gigabyte (GB) (32 bits) o 8 GB (64 bits) Espacio en disco duro: mínimo 32 GB (32 bits) o 40 GB (64 bits) Tarjeta gráfica: dispositivo gráfico mínimo Microsoft DirectX 9 con controlador WDDM, 2 GB de memoria dedicada. Monitor: 22 TFT para estaciones de sobremesa y para portátiles mínimo de 15. Periféricos: ratón, teclado y auriculares estéreo. Tarjeta de red: mínimo 100mbps. Conectividad a servidor LMS por canal de 10 mega bytes (MB). Unidad reproductora Blu-Ray. Alimentación eléctrica regulada.

3 5.3 Especificaciones Legales: Todas las licencias de sistema operativo, antivirus y demás software de soporte así como garantía y mantenimiento del hardware que soporta la solución, contratos de servicios como Internet, backup, dominio web, infraestructura y políticas de seguridad informática y demás requerimientos del software y hardware, así como garantía y mantenimiento preventivo y correctivo que soporta la solución, serán suministrados por la compañía seleccionada sin ningún costo adicional. La compañía seleccionada deberá suministrar a INL la debida documentación que soporte los temas legales requeridos para la implementación y utilización de software legal y el cumplimiento de las normas que protegen la propiedad intelectual y derechos de autor son un requisito obligatorio para las sociedades comerciales según lo establecido en la ley colombiana, para tal fin deberá entregar copia de las facturas legales que soportan la adquisición de hardware y software. 5.4 Especificaciones Estructurales: La plataforma LMS con implementación de una solución de entrenamiento con tecnología C- CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, no requiere de un espacio físico para su implementación, aunque es indispensable contar con un escenario presencial en el cual realizar los procesos de entrenamiento. Para la implementación de aulas presenciales C-CBT estas deben contar con los siguientes elementos: Fuente regulada de alimentación eléctrica: 110 voltios. Al menos 4 tomas de corriente libre por estación C-CBT. Aula o centro de entrenamiento dedicado. Mesas y sillas necesarias. Infraestructura y puntos de red Ethernet. Proyector Full HD, pantalla de proyección y tablero. Puesto de trabajo para instructor. 5.5 Especificaciones de Espacio: La compañía seleccionada suministrará asesoramiento para la adecuada instalación de los equipos mencionados en el anterior ítem, de igual forma para las condiciones confortables de iluminación, ventilación y sonido para los usuarios con el fin de desarrollar un buen proceso académico. 5.6 Especificaciones de Mantenimiento: Se requiere mantenimiento durante todo el ciclo de vida de la plataforma LMS con implementación de la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP desde el desarrollo, la implementación y garantía del mismo.

4 Mantenimiento preventivo: Se requiere un total de ocho (08) visitas de mantenimiento preventivo durante dos (02) años después de la implementación de la plataforma LMS con implementación de la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, en las cuales se realizarán las siguientes labores de mantenimiento: Inspección, configuración y mantenimiento LMS. Inspección de configuración aula C-CBT base en LMS. Comprobación realización de tareas de BackUp LMS. Comprobación de integridad base de datos LMS*. Revisión logs de sistema LMS Aplicación de actualizaciones recomendadas sistema LMS Revisión conformidad de requerimientos técnicos equipos cliente en el aula. Instalación de actualizaciones recomendadas a nivel de navegador de internet y plugins de reproducción de medios C-CBT. Mantenimiento Correctivo: Se realizarán visitas de mantenimiento correctivo durante dos (02) años después de la implementación de la plataforma LMS con la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, de acuerdo a las circunstancias del momento que así lo requieran y las cuales se darán a conocer por parte de INL en un informe técnico. Al finalizar cada sesión de mantenimiento se deberá emitir el informe de actividades realizadas, hallazgos y sugerencias de mejora. 5.7 Especificaciones de Actualización: Se deberán realizar servicios de actualización a la plataforma LMS con la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, durante dos (02) años calendario a partir de la entrega de la solución y adicionalmente una proyección de los costos para futuras actualizaciones. Se deberán actualizar los siguientes servicios: Actualización de plataforma LMS y componentes de acuerdo a la disponibilidad de las versiones y la recomendación de la implementación. Estas actualizaciones se deberán realizar sin costo adicional. Plantilla C-CBT: Se deberán entregar las actualizaciones realizadas a la plantilla C-CBT durante dos (02) años a partir de la entrega de la solución. Las actualizaciones estarán orientadas a implementar mejoras en el funcionamiento, rendimiento y compatibilidad de la solución. Las actualizaciones serán realizadas directamente de manera remota o presencial y no tendrán un costo adicional.

5 5.8 Especificaciones de Entrenamiento: Entrenamiento en el uso del LMS y el C-CBT: La compañía seleccionada suministrará entrenamiento referente a los roles de administración plataforma LMS y administración del aula C-CBT con los siguientes requerimientos: Las capacitaciones se realizarán en los tiempos establecidos dentro del plan de proyecto. Deberá suministrar la guía para la sesión de capacitación y elaborará un informe de la capacitación al final del proceso. La capacitación deberá tener una duración de cuarenta (40) horas, las cuales serán divididas en diferentes sesiones, agrupadas en los siguientes temas principales: Capacitación, administración y mantenimiento LMS: Con una duración de ocho (08) horas, la capacitación se dividirá en dos (02) sesiones cada una de cuatro (04) horas, en las cuales se abordarán los temas relevantes en la administración y mantenimiento de la plataforma. Esta capacitación se dictará a un grupo de personas determinado por la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI, con conocimientos previos en administración y mantenimiento de administradores de contenido, soluciones WEB o plataformas LMS. Capacitación administración aula C-CBT: Con una duración de treinta y dos (32) horas, la capacitación se dará en cuatro (04) sesiones cada una de ocho (08) horas, en la cual se abordará el tema relevante a la administración del aula C-CBT y el uso de la solución. Esta capacitación se dictara a un grupo de personas determinado por la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI, con conocimientos previos en administradores de contenido, soluciones WEB o plataformas LMS. 5.9 Especificaciones de desarrollo del proyecto Plataforma LMS Y C-CBT: La empresa seleccionada deberá presentar el proyecto de la plataforma LMS con implementación de la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, con las siguientes fases: PLANTILLA DE INTEGRACIÓN C-CBT Y MATERIAL MULTIMEDIA: El C-CBT estará integrado sobre plantillas inteligentes en HTML5 que reconocen cuando el material está siendo reproducido de manera standalone o desde alguna plataforma de Gestión de Aprendizaje LMS/LCMS con soporte al estándar SCORM. El C-CBT en modo de ejecución SCORM, comunica al LMS de manera automática el progreso del estudiante para fines de administración, seguimiento, evaluación y estadísticas.

6 Todos los temas para entrenamiento virtual desarrollados deberán contener gráficas, textos y soluciones en inglés de acuerdo al manual técnico, adicionalmente los audios incluidos dentro de las temáticas deberán ser realizadas en idioma español. La plantilla de integración C-CBT deberá ser accesible desde múltiples tipos de dispositivos, independiente a cualquier plataforma (Sistema operativo, hardware y software). PLATAFORMA DE GESTIÓN DE APRENDIZAJE LMS: Para el desarrollo integral del C-CBT es necesaria la integración con una herramienta de gestión de aprendizaje administrable, auditable y configurable para instructores y el personal de mantenimiento, por medio de una combinación de distintos medios (gráficos 2D/3D, animaciones, audios, videos) e información técnica del helicóptero. La plataforma LMS puede ser accedida desde redes privadas o públicas por medio de un navegador de internet, desde equipos de escritorio y dispositivos móviles, lo que permitirá configurar entornos de entrenamiento presencial o remoto, asistido y/o auto guiado. El LMS permitirá al instructor gestionar las aulas, los contenidos y los estudiantes de cada C- CBT, realizar seguimiento al avance de cada usuario en cada uno de los CW, generar calificaciones, incorporar de nuevas herramientas y contenidos para extender las características del C-CBT. Diseñado de modo pedagógico, la plataforma LMS seleccionada será un completo sistema de gestión de entrenamiento integrado que se adapte a una amplia variedad de objetivos y necesidades de formación mejorando la capacidad de aprendizaje y proporcionando un control automático de progreso y gestión de cursos, a continuación se determinan cuáles serán los pasos del proyecto de tecnología C-CBT: TNA (ANÁLISIS DE LAS NECESIDADES Y REQUERIMIENTOS DE ENTRENAMIENTO): Determinación de los objetivos de entrenamiento Determinación de temas frente a objetivos de entrenamiento. Determinación de nivel de profundidad por tema Levantamiento de información: o o Recopilación de manuales e información técnica requerida. Levantamiento de fuentes gráficas, fotos, planos, diagramas y modelos del artefacto y sus componentes relevantes para el desarrollo. SB (STORYBOARD): Autoría: proceso de producción pedagógica especializada, estructuración de la temática, guionización y adaptación metodológica. Producción del guion (TDS- Training Development Script) del C-CBT y el manual de apoyo al instructor. Verificación y validación del guion del C-CBT y el manual de apoyo al instructor. CW (COURSEWARE):

7 Producción de audio sintético Producción de material multimedia Verificación y validación material multimedia INTEGRACIÓN: Integración en reproductor C-CBT Generación de manifiesto de interoperabilidad Empaquetamiento de las lecciones Implementación plataforma LMS Carga y configuración del C-CBT en plataforma LMS. TRANSFERENCIA: Entrenamiento en la administración del sistema LMS. Entrenamiento en el uso del LMS y el C-CBT por parte de instructores. SOPORTE: Asistencia técnica para resolver inquietudes administración LMS y uso C-CBT Garantía: La garantía proporcionada debe cubrir mínimo dos (02) años calendario a partir de la entrega de la plataforma LMS con la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, caída de los servicios de la plataforma, rendimiento de la plataforma, cubriendo errores de ejecución del C- CBT, errores en la producción CW y de integración del material frente a las temáticas aprobadas. La garantía deberá cubrir los reportes de daños debidamente documentados en los informes técnicos presentados por la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI. Los incidentes reportados o detectados que estén bajo la cobertura de la garantía serán atendidos de manera prioritaria, realizando las acciones necesarias para dar pronta solución Capacidad : La plataforma LMS permitirá manejar desde uno hasta millones de usuarios registrados y miles en tráfico concurrente, lo anterior dependiendo exclusivamente de las características del hardware y la conectividad autorizadas por la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI. Adicionalmente se realizará guía de acceso al sistema para los estudiantes que acceden remotamente al mismo. Los equipos no requerirán instalación de software para el acceso a la solución C-CBT, a parte de los plug-ins para la reproducción del contenido multimedia especializado. Para el caso de los plug-ins requeridos se proporciona guía de instalación la cual estará disponible a través de la plataforma LMS Protección contra copias y virus:

8 El servidor que hospeda la solución deberá contar con software de antivirus y firewall. En caso que los estudiantes accedan a la solución desde ubicaciones externas, se deberá implementar un certificado SSL para cifrar el canal de comunicación entre el servidor y el cliente. El servidor deberá contar con sistema de respaldo a base de datos y archivos C-CBT por software y hardware. La solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, incluye comprobaciones de seguridad para minimizar el riesgo de copias ilegales de la implementación, las cuales deberán ser situadas en el material C-CBT y en el LMS implementado Limitaciones: La plataforma LMS con implementación de la solución C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, tendrá las siguientes limitaciones: La implementación del C-CBT se realizará a nivel de mantenimiento sin incluir los aspectos propios del nivel de operación avanzada, que no se encuentren dentro de las temáticas a implementar y relacionadas en el numeral La implementación del C-CBT al estar basado en tecnologías de internet requiere control y supervisión del departamento de información técnica de la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI, para evitar eficazmente la realización y ejecución de copias no autorizadas del material Temáticas a desarrollar: La solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, deberá desarrollar las siguientes temáticas: PROGRAMA C-CBT (CERTIFIED COMPUTER BASED TRAINING - ENTRENAMIENTO VIRTUAL CERTIFICADO ESPECIALIZADO) DEL AVIÓN CESSNA 172 SP TEMATICA CAPITU LO PAG. FIGURA ESTRUCTURA DE PRESENTACI ON OBSERVACIONES INSTALACIONES MAYORES Y CONJUNTOS DEL AVION CESSNA 172 SP D (Audio) 1-Identificar cada conjunto mayor con un color diferente e indicación en texto los nombres de las partes que conforman los conjuntos mayores del Avión cessna 172 sp 2- Descripción general en audio de cada una de las partes que se encuentran numeradas

9 Page Page Page 2 1 DIMENSIONES Y AREAS Page Page D Indicar los valores como se encuentran en la figura, con una nota de referencia del manual de mantenimiento Page Page Page 6 3 HIZADO Y GATEO D (Audio) 1- Resaltar los nombres de los elementos necesarios para esta acción 2- Resaltar en texto los avisos WARNING (Pagina ) SERVICIOS CONTENT S Page 1 of CONTENT S Page 2 of 2 2D(Fotos) (video) 2D(Fotos) (video) 1- Referenciar con fotos a color cada uno de los detalles en estas figuras 2- Resaltar en texto los avisos( Caution/Warning) 3- Efectuar video del proceso de drenaje de combustible en el avión 4- Efectuar video del proceso de engrase de los componentes 5- Efectuar el video de los cambios de aceites de los componentes Pag SISTEMA DEL TREN DE ATERRIZAJE SISTEMA DEL TREN DE ATERRIZAJE Page D AUDIO mostrar el ensamble de los trenes de aterrizaje del avión y sus componentes y torques aplicados

10 SISTEMA DE SUPERFICIES DE CONTROL Page 203 Figura 202 SISTEMA DE SUPERFICIES DE CONTROL Page 1 figura 1 GENERALIDADES DEL MOTOR Textron Lycoming IO-360-L2A Page 4 Figure 1 (Sheet 2) Identificación de los componentes del motor especificar cada uno de sus partes Page 4 Figure 1 Ubicación de los elementos de parte trasera del motor Page 4 SISTEMA DE REFRIGERANCION Del motor por los capots por aire impacto. MOTOR Page Page Page Page Figure 1 Figure 601 Figure 202 3D audio SISTEMA DE COMBUSTIBLE Identificacion de los componente y El recorrido total del combustible desde el sistema de combustible del avión (tanques- bahía-válvula selectora-bomba eléctrica-shuft- vaso filtro)- hasta el motor (bomba mecánica-servo inyector-válvula distribuidora líneas-inyector-cilindro. IGNITION SYSTEM Identificar los componentes del Sistema de igniciónsu puesta en el motor precauciones que se deben tener CONTROLES DEL MOTOR Identificar los comandos del motor potencia y combustible. Su ubicación y cuidado tiempo de reemplazo SISTEMA DE LUBRICACION Page Identificar los componentes y su función dentro del Sistema y la ubicación en el Sistema precauciones y torques de los elementos como bomba mecánicafiltro-válvula termostática-bulbo temperature-valvula presión-radiador-carter. SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE Se debe dar a conocer el recorrido del aire impacto y cuando varia a ser inducción de aire y los componentes que lo conforman.

11 INDICADORES DEL MOTOR INDICACION RPM INDICACION EGT INDICACION T.CABAEZA DE CILINDRO INDICACION DE PRESION DE ACEITE INDICACION T,DE ACEITE FUNCIONAMIENTO DE CADA INSTRUMENTO Y DE DONDE SACAN LA INFORMACION. SISTEMA DE EXOSTO COMPONENTES DEL SISTEMA,UBICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO HELICE SISTEMA DE LA HELICE UBICACIÓN E INSTALACION DE LA HELICE COMPONENTES Y TORQUE DE LA HELICE ENCENDIDO SISTEMA DE ENCENDIDO LOS COMPONENTES DEL SISTEMA, UBICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA. SISTEMA ELECTRICO Page Figure 202 SISSTEMA ELECTRICO LOS COMPONENTES DEL SISTEMA UBICACION, FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EN EL AVION Page figure SISTEMA INSTRUMENTOS Garmin 1000 SISTEMA INSTRUMENTOS UBICACION DE LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACION UBICADOS EN EL GARMIN 1000

12 6. OTROS REQUERIMIENTOS: La solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, se desarrollará para el uso exclusivo de la POLICIA NACIONAL COLOMBIANA- ESCUELA DE AVIACION ESAVI con posibilidad de apoyar a otras instituciones del Gobierno de Colombia, garantizando que no sea usado por otras entidades no autorizadas, por tal motivo no se podrá modificar, adecuar o copiar con fines de ser comercializada con otras entidades nacionales y/o internacionales. La compañía seleccionada deberá ceder a INL la propiedad intelectual y derechos de autor del C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP, a través de la documentación legal que avale este requisito. La compañía seleccionada para realizar la solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP deberá suministrar manuales de usuarios, manuales técnicos y manuales administrativos, arquitectura de la solución, tipo de conectividad y accesibilidad que requiere para el buen uso de la herramienta. 7. IDIOMA: El entrenamiento y el desarrollo de la solución de entrenamiento con tecnología C-CBT (Certified Computer Based Training - Entrenamiento virtual certificado especializado) del avión CESSNA 172 SP en lo referente a la interface gráfica de la solución y el audio deberán estar adaptados en idioma español. 8. FUENTES SUGERIDAS cessnasupport@txtav.com Cessna Customer Support Maintenance Training Corporate, Commercial/Fixed-Wing, Helicopter, Engine Scott Hunter Director Worldwide Maintenance Training Sales mxtrainingsales@flightsafety.com Multimedia Service Jose Jaime Gómez CEO gerenciams@mediosysoluciones.com

13 9. CRITERIOS DE ACEPTACION El Contratista deberá cumplir con todos los requisitos generales y específicos descritos en este documento. 10. PUNTO DE CONTACTO: INL: Hugo Ortiz. ortizhm@state.gov Cell: Para requerimientos e información técnica LUCAS MORA Inspector Equipo Cessna Policía Nacional Escuela de Aviación ESAVI lucas.mora@correo.policia.gov.co Cel