LOGROS Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Lima, junio 2015

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1 2015 LOGROS 2014 Ministerio de Transportes y Comunicaciones Lima, junio 2015

2 Contenido I. Infraestructura vial Rehabilitación y mejoramiento de carreteras Pavimentado de la Red Vial Nacional Longitudinal de la Sierra Mantenimiento de la Red Vial Nacional Programa Nacional de Puentes PROPUENTES Apoyo a la Gestión de Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales... 6 II. Transporte Ferroviario Metro de Lima Ferrocarril Huancayo Huancavelica... 8 III. Transporte Acuático Inversión en puertos... 8 IV. Transporte Aéreo Inversión en aeropuertos V. Telecomunicaciones Suscripción del Contrato de Concesión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica Suscripción del Contrato de Concesión de la banda 1.7/2.1 GHz para prestar el servicio 4G- LTE Licitación de la Banda de 700 MHZ Operadores Móviles Virtuales Renovación del Contrato de Concesión de Telefónica Móviles Adjudicación del Proyecto Integración Amazónica Adjudicación de la Red Regional de Fibra Óptica VI. Ejecución del presupuesto público destinado a inversiones Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

3 Logros 2014 I. Infraestructura vial 1.1 Rehabilitación y mejoramiento de carreteras El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en el 2014 ha rehabilitado y mejorado 1,586 Km. de carreteras de la Red Vial Nacional, de los cuáles 1,506 Km. correponden a pavimento nuevo (cambio de estándar) y 80 Km. a obras de rehabilitación, ejecutados con inversión pública y con participación de inversión privada. Carreteras concluidas: En el año 2014 se culminaron obras de rehabilitación y mejoramiento de 10 carreteras en la Red Vial Nacional por 534 Km., de los cuáles 310 Km. corresponden a nuevos pavimentos: - Carretera Dv. Otuzco Callacuyan (70.9 Km, La Libertad) - Carretera Celendín Balzas, Tr. Km (26.0 Km, Cajamarca) - Carretera Dv. Las Vegas Tarma (32.6 Km, Junín) - Carretera Panamericana Norte, Tr. III Km Km (146.5 Km, La Libertad y lambayeque.) - Vía de Evitamiento Piura (11.5 Km.) - Carretera Ayacucho Abancay, Tr. Km (55.2 Km, Ayacucho y Apurimac) - Carretera Emp. PE-1N Río Seco Ahorcado Emp. PE-18 (Sayán) (42.6 Km, Lima) - Carretera Juanjuí Campanilla (43.3 Km, San Martín) - Carretera Ayacucho Abancay, Tr. Dv. Kishuara Pte. Sahuinto (76.5 Km, Apurimac) - Carretera Cochabamba Chota (32.9 Km, Cajamarca) En el Anexo 1 se presenta la relación de carreteras concluidas. Carreteras en ejecución en diciembre 2014: En diciembre 2014 se encontraban en ejecución 19 proyectos de rehabilitación y mejoramiento de carreteras; con una longitud total de 1,240 Km.,siendo las más importantes: Carretera Canta - Huayllay (96.1 Km, Lima y Pasco) Carretera Matarani El Arenal Punta de Bombón (45.2 Km, Arequipa) Carretera Cañete Lunahuaná (37.4 Km, Lima) Carretera Huancavelica Lircay (71.96 Km, Huancavelica) Carretera Imperial Pampas (36.9 Km, Huancavelica) Carretera Dv. Negromayo Occoruro Pallpata Dv. Yauri (76.5 Km, Cusco) Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

4 Carretera Cochabamba Cutervo Sto. Domingo de la Capilla Chiple (91.4 Km, Cajamarca) Av. Nestor Gambetta Callao, Tr. II B, Óvalo 200 millas Sarita Colonia (2.1 Km, Callao) Carretera Pte. Chino Aguaytía (7.94 Km, Ucayali) Carretera Dv. La Tina La Tina Surpampa Chirinos Cachaquito (14.3 Km, Piura) Carretera Panamericana Norte, Tr. Km. 557 Km (329.6 Km, La Libertad) En el Anexo 2 se presenta la relación de carreteras en ejecución. Concesiones Viales: Al mes de diciembre del 2014 se tienen 16 contratos que comprenden 6,693 Km. y un compromiso de inversión de US$ 4,365 millones. Los principales avances y logros son los siguientes: En abril 2014 se iniciaron las obras de la Segunda Etapa (segunda calzada) del Tramo Huacho Pativilca, de la Red Vial Nº 5. En mayo del 2014 se firmó el contrato de concesión del Tramo 2 de la Carretera Longitudinal de la Sierra (875 Km.), comprometiendo una inversión aproximada de US$ 552 millones. En julio 2014 se iniciaron las obras de rehabilitación y mejoramiento en la carretera Cochabamba - Cutervo - Chiple (90 Km.), con una inversión de US$ 148 millones, en el marco de la concesión del Tramo 2 de la Carretera Longitudinal de la Sierra. En octubre 2014 se inauguraron los túneles Socostaca (760 m.) y El Carmen (487 m.) en la Tramo 4 de la Carreteras Interoceánica Sur, en el departamento de Puno, ejecutados con una inversión de US$ 73 millones. En octubre 2014 se concluyó con la construcción de la Vía de Evitamiento Piura, con una inversión de US$ 17.9 millones. En Diciembre 2014 se inauguró el tramo IV de la carretera Pativilca Huarmey, de la Red Vial 4, segunda calzada. Esta obra demandó una inversión de S/. 135 millones y construcción de 160 Km de autopista de doble calzada. En diciembre 2014 se culminó las obras de construcción de la Vía de Evitamiento Urcos (3.9 Km.), con una inversión de S/ millones. En marzo 2015 se han iniciado las obras de construcción de la segunda calzada en los tramos Chincha Pisco (41 Km.) y Pisco Ica (55 Km.), con una inversión total de S/. 450 millones, se tiene previsto concluir en junio El Anexo 3 muestra las concesiones de carreteras vigentes. 1.2 Pavimentado de la Red Vial Nacional Objetivo estratégico: Pavimentar el 85% de la Red Vial Nacional. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

5 Proyecto principal: Pavimentar el 100% de la Carretera Longitudinal de la Sierra. La meta de la presente gestión es pavimentar 7,878 Km. de carreteras de la Red Vial Nacional, con una inversión estimada de US$ 11 mil millones, que comprende inversión pública (US$ 7,280 millones) y participacion privada (US$ 3,792 millones), con lo cual se espera lograr que el 85% de la Red Vial Nacional 1 se encuentre pavimentada en el año En el año 2014 se incorporaron a la Red Vial Nacional 1,506 Km. de nuevas carreteras pavimentadas, conforme a las siguientes intervenciones: 310 Km. con la ejecución de Proyectos de Inversión Pública, 1,049 Km de nuevos pavimentos a nivel de solución básica (pavimentos económicos) y 147 Km por actualización y reclasificación de rutas. Al mes de diciembre del 2014, las carreteras pavimentadas alcanzaron 17,411 Km., equivalente al 75.5% de la RVN existente a julio 2011 (23,072 Km.) 2 ; 1.3 Longitudinal de la Sierra La Carretera Longitudinal de la Sierra de 3,503 km, unirá con una vía asfaltada al 100%, desde Desaguadero en la frontera con Bolivia hasta Vado Grande en la frontera con Ecuador; lo que contribuirá a brindar mayor competitividad a la producción de la región andina y mejorará sustancialmente la calidad de vida de millones de peruanos. A diciembre 2014 el 84.1% de la Carretera Longitudinal de la Sierra se encuentran pavimentadas (2,946 Km. de un total de 3,503 Km.). En el 2014 los proyectos concluidos en la Carretera Longitudinal de la Sierra fueron: - Carretera Dv. Otuzco Callacuyan (70.9 Km.) - Carretera Ayacucho Abancay, Tr. Km (55.2 KM. - Carretera Ayacucho Abancay, Tr. Dv. Kishuara Pte. Sahuinto (76.5 Km.) - Carretera Cochabamba Chota (32.9 Km.) 1.4 Mantenimiento de la Red Vial Nacional En el 2014 se dio mantenimiento permanente a 22,940 Km. de carreteras en la Red Vial Nacional, con una inversión de S/. 1,523 millones, ejecutados con recursos públicos y además con participación de recursos de las Concesiones. Estas intervenciones también incluyen mantenimiento rutinario y periódico por la modalidad de Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicios. 1 Red Vial Nacional existente a Julio 2011 (23,072 km) 2 La meta de 85% de RVN pavimentada al 2016 se formuló cuando la RVN existente alcanzaba los 23,072 Km en Julio 2011; sin embargo, a la fecha la RVN existente alcanza los 25,789 Km debido a reclasificaciones de rutas hacia la RVN. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

6 Con el fin de garantizar la transitabilidad de la Red Vial Nacional, se vienen ejecutando Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicio, que comprenden la puesta a punto, la conservación periódica (Solución Básica), conservación rutinaria y la atención de emergencias, asegurando la transitabilidad a todo lo largo del Corredor. En el 2014 se ejecutaron 38 Contratos y 1 Convenio bajo la modalidad de Conservación Vial por Niveles de Servicio, con períodos de 5 años para intervenir en 13,911 Km. de carreteras, comprometiendo una inversión total de S/. 5,495 millones. En las vías concesionadas, un componente importante de los contratos están referidos a la obligación de los concesionarios de garantizar condiciones óptimas de transitabilidad y seguridad a los usuarios de las carreteras. Al cierre del año 2014, el 68.4% de la Red Vial Nacional estaba en buenas condiciones de mantenimiento y el 14.2% en estado regular. Entre los corredores que vienen siendo atendidos destacan: Huancayo - Imperial - Izcuchaca - Ayacucho / Imperial - Pampas Mayoc (430 Km.); Cajamarca - Celendín - Balsas - Chachapoyas y Dv. Chachapoyas - Pedro Ruiz (367 Km.), Emp. PE 3S (Abra Tocto) - Querobamba Puquio (372 Km.), Puquio - Cora Cora - Emp. PE-1S (Chala) y Coracora - Yauca - EMP PE 1S y Emp. PE32- Pausa (526 Km), Rosario - Sivia - Canayre y San Francisco - Santa Rosa - San Miguel Tambo (324 Km.). El Anexo 04 muestra la relación de Contrato de Conservación por Niveles de Servicio a diciembre Programa Nacional de Puentes PROPUENTES Objetivo estratégico: Mejoramiento y nuevos puentes de la RVN Proyecto principal: Construcción y rehabilitación de 1,006 puentes En el año 2014 se han instalado y construido 126 puentes, de los cuales 88 puentes son modulares, 36 puentes definitivos y 02 en Concesiones. Las intervenciones con puentes modulares tiene un enfoque inclusivo, se atiende a los puentes de la Red Vial Nacional que se encuentran alejados y postergados, como por ejemplo los ubicados, en las carreteras Pallar Tayabamba en la Libertad, Huaraz Monzón en Ancash, Durand Urakusa y Wawico Saramiriza en Amazonas, Puerto Ocopa Talaya en Ucayali, entre otros Con respecto a los puentes definitivos se han construido puentes en las carreteras Chongoyape - Llama, Chanchamayo - Villa Rica, Tramo: Pte. Raither - Pte. Paucartambo - Villa Rica, Quinua - San Francisco, Tr.: Km Km , Cusco Quillabamba, Tr.: Alfamayo - Chaullay - Quillabamba, Carretera Churín - Oyón, Tr.2: Km Oyón (Km ), entre otros. Así Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

7 como el puente Macará en la carretera Sullana Macará, y la construcción del puente Pacaran en la carretera Cañete - Chupaca. Actualmente se continúa con la ejecución del Programa Nacional de Puentes en sus diferentes componentes, para cumplir la meta al año 2016, es decir tener operativos los 1006 puentes considerados en el Programa. 1.6 Apoyo a la Gestión de Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales El MTC a través del Proyecto Especial Provías Descentralizado tiene como objetivo promover, apoyar y orientar la gestión vial e incrementar la dotación y la mejora de la transitabilidad de la infraestructura de transporte departamental y rural; fortalecer el desarrollo institucional de los Gobiernos Regionales y Locales con la finalidad de contribuir a la superación de la pobreza y al desarrollo del país. En el año 2014, entre los principales logros obtenidos por PVD se resalta la ejecución de obras de rehabilitación y mejoramiento de 131 Km de caminos departamentales y 154 Km de caminos vecinales; así como, el mantenimiento periódico de 535 Km de caminos departamentales y 33 Km de caminos vecinales. Resumen de Avance de Metas en Intervención de Infraestructura Vial 2014 Tipo de vía/tipo de Intervención Intervención de Caminos Departamentales Por otro lado, se debe resaltar que Provías Descentralizado está realizando acciones para el fortalecimiento de capacidades de los gobiernos Sub Nacionales en gestión vial descentralizada, debiéndose precisar que esto último, se ha intensificado durante el 2014, con la implementación del U.M. Ejecución Física Obras de rehabilitación Km 131 Programa de Caminos Departamentales - PCD Km 129 Recursos Ordinarios Km 2 Mantenimiento periódico Km 535 Programa de Caminos Departamentales - PCD Km 510 Recursos Ordinarios Km 24 Intervención de Caminos Vecinales Obras de rehabilitación Km 154 Recursos Ordinarios Km 150 Fondo para la Inclusión Económica en Zonas Rurales - FONIE Km 4 Mantenimiento periódico Km 33 Programa de Transporte Rural Descentralizado - PTRD Recursos Ordinarios Km 33 Intervenciones de Caminos de Herradura Obras de mejoramiento Km 78 Recursos Ordinarios Km 78 Intervenciones en Puentes Puentes definitivos construidos Puentes 3 Instalación de Puentes Modulares Km Puentes Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

8 Programa Presupuestal 061 (Reducción del Costo, Tiempo e Inseguridad Vial en el Sistema de Transporte Terrestre). Finalmente, señalar que durante el 2013 y 2014 se culminó con éxito los Programas de Transporte Rural Descentralizado PTRD y de Caminos Departamentales, que fueron ejecutados para apoyar a los gobiernos locales y regionales en la rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura vial rural y departamental respectivamente; también resaltar que para la implementación de ambos Programas, se contó con el apoyo técnico y el cofinanciamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial. II. Transporte Ferroviario 2.1 Metro de Lima Objetivo Estratégico: Consolidación de la Red del Metro de Lima Proyecto principal: Línea 2 Ate Callao Aeropuerto Jorge Chávez Línea 1 Villa El Salvador Av. Grau San Juan de Lurigancho La LÍNEA 1 del Metro de Lima recorre, a través de 26 estaciones, nueve distritos: Villa el Salvador, Villa María, San Juan de Miraflores, Santiago de Surco, San Borja, La Victoria, El Cercado de Lima, El Agustino y San Juan de Lurigancho. En 2014 se culminó las obras civiles y electromecánicas del Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho de la Línea 1 del Metro de Lima e inicio de operaciones en el mes de julio 2014, beneficiando a más de un millón y medio de habitantes, uniendo en los extremos San Juan de Lurigancho con Villa El Salvador en 54 minutos (antes era de dos horas en vehículos automotores). Durante el año 2014 se han transportado a un total de ,239 pasajeros en toda la Línea 1. La demanda proyectada del 2015 alcanza ,259 pasajeros, equivalente a 53.5% superior al Cabe señalar que con el objetivo de mejorra la calidad del servicio de transporte de pasajeros en la Línea 1, se viene gestionando una adenda para llegar a contar con 264 coches (actualmente se cuenta solo 125 coches). Línea 2 Ate Callao y Ramal Av. Faucett Gambetta de la Línea 4 El 28 de abril del 2014 se suscribió la concesión la Línea 2 (Ate Callao) del Metro de Lima por 35 años, comprometiendo una inversión de US$ 5,346 millones. La Línea 2 tiene una extensión de 35 Km. y atravesará 13 distritos de Lima y Callao en sólo 45 minutos e incluye el Ramal Av. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

9 Faucett Av. Gambetta que permitirá acceder al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Transportará a más de medio millón de pasajeros por día, a lo largo de 35 estaciones. La línea 2 del Metro de Lima será parte del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima y Callao, por lo que se vinculará con la Línea 1 del Metro y el servicio de buses del Metropolitano. Se estima que debe estar operativa la Etapa 1A (Tramo 5) a mediados del año 2016 y los demás tramos para el año En diciembre de 2014 se dio inicio a las obras preliminares de la Línea 2 del Metro de Lima y la construcción del túnel se iniciará en el mes de mayo del Ferrocarril Huancayo Huancavelica Encargada a PROINVERSION para la entrega en concesión, a la fecha el Consultor contratado está elaborando los estudios en el marco del esquema original contemplado por el artículo 4 del Decreto de Urgencia N , bajo la alternativa de Rehabilitación para la infraestructura, superestructura y material rodante. Se espera la entrega en concesión para el último bimestre del año Actualmente la operación del Ferrocarril Huancayo Huancavelica, se viene desarrollando mediante un tren mixto de pasajeros y carga, que hace servicio inter diario, que va un día de Huancayo y retorna al día siguiente de Huancavelica, con excepción de los días domingo para hacer mantenimiento al equipo. III. Transporte Acuático 3.1 Inversión en puertos Terminal Sur de Contenedores del Callao Concesión Autosostenible por 30 años, con una inversión comprometida de US$ millones. Se viene evaluando con la empresa concesionaria el inicio de la Segunda Etapa, para lo cual se viene negociando un adenda. Muelle Norte Multipropósito del Callao Concesión Autosostenible por 20 años, con una inversión comprometida de US$ millones. En Noviembre 2012 se dio inicio a las obras, con una inversión total de US$ 307 millones para el desarrollo de la primera y segunda etapa. Dentro de las inversiones iniciales se incluyen los dragados en las áreas adyacentes al muelle, así como la adquisición de 4 grúas pórtico para la atención de buques del tipo super post Panamax y 12 grúas de patio eléctricas. Están previstas concluir las obras en el I Trimestre del Los avances a la Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

10 fecha son la construcción de la nueva entrada, nuevo muelle de graneles y contenedores, adqusición de gruas pórtico y grúas de patio. Terminal Portuario de Paita Concesión Autosostenible por 30 años, con una inversión comprometida de US$ 267 Millones. En Junio 2012, se dio inicio a las obras de la fase 1 del Terminal Portuario de Paita que tuvo una duración de 24 meses, inauguradas el 03 de octubre del La parte importante de la primera etapa consistió en trabajos de dragado del fondo marino hasta 13 metros de profundidad en la zona del canal de acceso y del amarradero, además de un relleno ganado al mar para la construcción de un patio de contenedores de 12 hectáreas con un muelle marginal de 300 metros, construido con una cubierta de concreto armado y pilotes que servirán para soportar inicialmente una grúa pórtico STS post panamax y con el apoyo de dos grúas RTG de patio, encontrándose a la fecha con obras concluidas. Terminal de Minerales del Callao Concesión Autosostenible por 20 años, con un compromiso de inversión de US$ Millones. En el mes de Agosto del 2012 se iniciaron las obras, las cuales culminaron en el mes de Mayo del El muelle está ubicado en la zona aledaña al rompeolas norte, tiene una longitud aproximada de 200 metros y un calado de 13.1 metros, con una capacidad para atender naves de una dimensión referencial de 226 metros. La ejecución de dicha infraestructura eliminará más de 130 mil viajes que actualmente son realizados en camiones con concentrados de minerales cada año, reduciendo los niveles de contaminación y descongestionando el acceso hacia otros puertos. La nueva infraestructura de tres kilómetros permitirá transportar hasta 2,300 toneladas de cobre, zinc y otros minerales cada hora, cuando actualmente solo pueden ser trasladadas 600 toneladas en dicho lapso. Terminal Portuario de Matarani Concesión Autosostenible, con un compromiso de inversión de US$ 35.8 Millones (ejecutado en anteriores gestiones). A la fecha, se ha suscrito la adenda con el concesionario del Terminal Portuario de Matarani, que permitirá la construcción de un nuevo muelle de minerales (ampliación de la Bahía Islay) con una inversión aproximada de US$ 260 millones. Las obras vienen siendo ejecutadas y duraran unos 24 meses e iniciarán luego que se concluyan y aprueben los estudios definitivos. Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma. Concesión Cofinanciada por 30 años, con un compromiso de inversión de US$ 43.7 Millones. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

11 El Expediente Técnico del Nuevo Puerto de Yurimaguas-Nueva Reforma, elaborado por la empresa Concesionaria, fue aprobado con un monto de inversión de US $ 36.1 Millones (1ra etapa). La ejecución de las obras se iniciaron en el mes de Abril del 2014 y concluirán en 24 meses. Terminal Portuario General San Martín (Pisco). El 30 de Abril del 2014 se adjudicó en concesión el Terminal Portuario General San Martín (Pisco) por un periodo de 30 años, con una inversión comprometida de US$ millones. Las obras iniciales obligatorias, a ser ejecutadas en tres años, comprende la modernización del amarradero multipropósito (amarradero 3 y amarradero 4), patio de almacenamiento, construcción de antepuerto, dragado a menos 12 (doce) metros de profundidad del canal de acceso, área de maniobras y amarraderos. Asimismo, incluye el equipamiento necesario para la operación del Terminal Portuario, tal como tractor de puerto, montacargas, grúas móviles, equipo absorbente móvil para granos, etc. Con este Proyecto, el puerto General San Martín de Pisco se modernizará para atender la carga local e internacional, recibir naves de gran calado y soportar el crecimiento sostenido de la demanda de servicios portuarios de su zona de influencia. Se ha previsto iniciar las obras en el mes de julio del IV. Transporte Aéreo 4.1 Inversión en aeropuertos Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Concesión Autosostenible por 30 años, con un compromiso de inversión de US$ 1,062 Millones (30% de ejecución a Diciembre 2014). Se suscribió la adenda que permite la entrega parcial de terrenos para la ampliación del aeropuerto (nuevo terminal de pasajeros y segunda pista de aterrizaje), habiéndose entregado más de 3.85 millones de m2, que equivale al 56.32% del área total destinada a la ampliación. El saldo del terreno será entregado al concesionario LAP cuando se culmine la construcción del tramo de la Avenida Nestor Gambetta que atraviesa el aeropuerto. Así mismo, se ha logrado liberar el 100% de los terrenos que se encontraban en poder de posesionarios (agrícolas, industriales y AA.HH). La segunda fase comprende la ampliación y modernización del aeropuerto: segunda pista de aterrizaje y despegue; nuevo terminal de pasajeros y nueva torre de control, con una inversión aproximada de US$ 850 millones. Durante el segundo semestre de 2014 el concesionario LAP inició la elaboración del Diseño de Ingeniería de la Ampliación y Modernización del Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

12 Aeropuerto, cuyo costo es de US$ 17.8 millones, el cual se estima culminar en el segundo semestre de El Diseño Conceptual de dicho proyecto será culminado en el segundo trimestre de Aeropuerto Internacional de Chinchero - Cusco El 30 de Abril del 2014 se adjudicó en concesión el Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cusco). La concesión es del tipo cofinanciada por 40 años, y la inversión necesaria para el inicio de las operaciones es de US$ 635 millones, pudiendo llegar a US$ 776 millones en futuras ampliaciones y rehabilitaciones en la etapa de operación. El Aeropuerto brindará a los pasajeros un alto nivel de servicio en un terminal de 40,000 m2, con una capacidad de atención inicial para 4.5 millones de pasajeros al año, ampliable de acuerdo a la demanda hasta 6 millones de pasajeros al año. Asimismo, tendrá conexión internacional directa con las principales ciudades de América. Esta nueva infraestructura aeroportuaria ayudará a sostener el crecimiento del número de turistas locales e internacionales hacia la ciudad imperial, fomentando el desarrollo del departamento de Cusco y del país. Primer Grupo de Aeropuertos Regionales (12 aeropuertos) Concesión Cofinanciada por 25 años, con un compromiso de inversión de US$ Millones, las cuales están referidas a las obras de rápido impacto, seguridad y obras básicas del período remanente. Contrato suscrito en diciembre A la fecha, se han concluido con la actualización de planes maestros de desarrollo - PMD, que comprende el desarrollo del HUB del Norte Chiclayo. En el 2014 se logró la aprobación de estudios para modernización de los aeropuertos de Iquitos, Cajamarca, Piura y Trujillo; así como el mejoramiento de sistemas de pistas e infraestructura civil para los Aeropuertos de Piura y Chiclayo, lo cual demandará una inversión adicional de S/. 320 MM. Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales (06 aeropuertos) Concesión Cofinanciada por 25 años, con un compromiso de inversión de US$ 70.3 Millones. Contrato suscrito en enero El periodo inicial del Contrato contempla la ampliación, adecuación y remodelación de terminales, los cuales se encuentran en pleno proceso de ejecución. En el 2014 culminaron las obras de remodelación del terminal y rehabilitación de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos de Tacna y Ayacucho, con inversiones de S/. 35 millones y S/. 50 millones respectivamente. Así mismo, continuaron los trabajos en el aeropuerto de Pisco y obras de rápido impacto (mejoras en los terminales, vías de acceso, Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

13 cercos, comunicaciones), en los aeropuertos de Juliaca y Puerto Maldonado. Aeropuerto de Pisco En Setiembre del 2013, se dio inició a las obras de remodelación del nuevo aeropuerto de Pisco (Ica), con una inversión de S/. 153 millones. Está previsto culminar las obras en mayo El proyecto tiene como fin lograr una adecuada y suficiente prestación de servicios aeroportuarios comerciales (carga y pasajeros) del Aeropuerto Internacional de Pisco. Comprende la construcción de un nuevo y moderno terminal que cumpla con los requerimientos y nivel de servicio internacional y además que cumpla con ser alternativo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El aeropuerto entrará en operaciones en el año 2015 y se estima que reciban anualmente 400 mil pasajeros a partir del año 2017, convirtiéndose en una nueva entrada al país de turistas nacionales e internacionales. Rehabilitación y Mejoramiento del Aeropuerto de Jauja El 26.May.14, mediante Informe Nº MTC/09.02, se aprobó el estudio de preinversión a nivel de Perfil del Proyecto Rehabilitación y Mejoramiento de los Pavimentos y Edifico de Pasajeros del Aeropuerto de Jauja. Durante el segundo semestre de 2014 se procedió a exonerar al Proyecto de la ejecución del estudio de preinversión a nivel de Factibilidad, y declarar su viabilidad con el estudio de preinversión a nivel de Perfil, por un monto de US$ 85.4 millones. Durante el primer semestre de 2015 se ha previsto la ejecución y aprobación del Estudio Definitivo del Proyecto, y el posterior inicio de obras en el segundo semestre de Plataforma de estacionamiento para aviación general en el Aeropuerto del Cusco. Ante el incremento de operaciones que registra el Aeropuerto Internacional Velasco Astete (AIVA) del Cusco, la DGAC, durante el año 2013, formuló el estudio de pre inversión a nivel de perfil y el Estudio Definitivo de Ingeniería para ampliar su capacidad de estacionamiento, el cual fue aprobado el 13 de diciembre de Al cierre del año 2014 se estableció un presupuesto de 5 419, incluido el Impuesto General a las Ventas, con la finalidad de iniciar las gestiones para el proceso de licitación pública para la ejecución y supervisión de las obras durante el segundo semestre de V. Telecomunicaciones Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

14 Objetivo Estratégico: Banda Ancha en 180 capitales de provincia Proyecto principal: Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica 5.1 Suscripción del Contrato de Concesión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica El 17 de junio del 2014 se suscribió el Contrato de Concesión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica con la empresa Azteca Comunicaciones Perú S.A.C., con la finalidad que se encargue del diseño, tendido y operación de una red de fibra óptica, de 13,500 kilómetros, que permitirá dotar de infraestructura de transporte mayorista de datos para el desarrollo del Acceso a Internet de Banda Ancha, en el 92% de las capitales de provincia del país (180 de las 196 capitales 3 ), El financiamiento de la Red Dorsal es por 20 años y asciende a US$ 333 millones de dólares. Dicho contrato de concesión contempla un plazo gradual de hasta 24 meses para el tendido de la red de fibra óptica (utilizando las redes de energía eléctrica de alta y media tensión existentes), el cual se realizará en seis entregas trimestrales, por lo que se espera que el tendido se concluya en el primer semestre del año Cabe señalar que el 18 de diciembre de 2014 se dio inicio al despliegue de la Red Dorsal en el distrito de Huaytará, región Huancavelica. Gracias a este proyecto en esas localidades habrá un operador adicional que ofrecerá el servicio a un costo mucho menor y el resto de capitales provinciales podrán al fin tener disponible esta tecnología. La Red Dorsal en el país permitirá mayor cobertura de redes y servicios, generará mayor competencia pues posibilita el ingreso de más operadores en las distintas regiones del país, y reducirá los costos de transporte de comunicaciones, posibilitando una mejor accesibilidad a los servicios de telecomunicaciones. También será posible implementar otras aplicaciones con la banda ancha tales como teleducación, telemedicina, gobierno electrónico, entre otros, lo que redundará en una mayor competitividad para el país. Adicionalmente, sobre esta base se desarrollarán proyectos regionales de banda ancha para extender la fibra óptica a los distritos y localidades del interior del país. 5.2 Suscripción del Contrato de Concesión de la banda 1.7/2.1 GHz para prestar el servicio 4G-LTE 3 Conectará a Lima con 180 capitales de provincia de las cuales 22 son capitales de región. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

15 La implementación de la tecnología 4G-LTE constituye una herramienta que fomenta de forma decidida la mayor cobertura de Internet de Banda Ancha propiciando mayor competitividad del país y satisface de forma importante las necesidades y mejora la calidad de vida de la población pues permite el uso de la banda ancha en los terminales móviles (smartphones, tabletas, modem-usb, entre otros), brindando a los usuarios una conectividad de datos rápida y eficiente, y a precios asequibles por las importantes economías de escala que esta tecnología actualmente genera a nivel regional. En julio de 2013, se adjudicó la Banda 1.7/2.1 GHz (Banda AWS) por más de USD$ 255 millones por ambos bloques (cada bloque tiene MHz); habiéndose firmado los contratos de concesión con Telefónica Móviles S.A. el 10 de octubre de 2013 (Bloque A) y con Americatel Perú S.A. el día 13 de setiembre de 2013 (Bloque B). Se estima que en total las empresas realizarán una inversión superior a los USD$ millones. Entre otros beneficios, con estas concesiones se incrementa sustancialmente la velocidad del internet móvil, fijándose una velocidad mínima y se mejora la información a los usuarios, pues se dispone que la velocidad garantizada sea informada de forma destacada en la etapa de comercialización. Asimismo, por las altas velocidades que se logran, se impulsan nuevas industrias de aplicaciones, contenidos y de servicios interactivos. Cabe indicar que los concesionarios de la Banda AWS deberán desplegar el Servicio 4G-LTE, en 234 ciudades y lugares turísticos del país en forma gradual y en cinco años. Así se beneficiará con cobertura 4G aproximadamente a las 2/3 (dos terceras) partes de la población del país (más de 18 millones de habitantes). A la fecha Telefónica del Perú S.A.A. (antes Telefónica Móviles S.A.C.) inició operaciones el 2 de enero de 2014 en los distritos de Cercado de Lima, La Molina, Miraflores, San Borja, San Isidro, San Miguel y Surco de la provincia de Lima; en el caso de Entel Perú S.A., ésta inició operaciones el 24 de setiembre de 2014 en el distrito de San Borja. En ese sentido, se espera que para el segundo semestre de 2016, ciudades como Iquitos, Lima, Arequipa y Trujillo cuenten con cobertura internet 4G, y de la misma forma, en el resto de localidades en los próximos 5 años. 5.3 Licitación de la Banda de 700 MHZ La Banda de 700 MHz es una de las bandas utilizadas a nivel mundial para el despliegue de la tecnología 4G-LTE pues permite masificar el desarrollo del Internet móvil de alta velocidad. Por ello, se ha encargado recientemente a ProInversión la conducción de dicho proceso, el cual se prevé que esté concluido este año. Con la adjudicación de la Banda de 700 MHz se espera superar los resultados obtenidos con la licitación de la banda 1.7/2.1 GHz el año pasado. Así, se plantearán exigencias de velocidad mínima, de un agresivo plan de cobertura que permita un despliegue rápido a nivel nacional (más localidades que en la banda 1.7/2.1 GHz), brindar mejor información al usuario, entre otras. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

16 Es importante indicar que, esta Banda permite usar de forma más eficiente las redes de las empresas operadoras, pues logran un mayor alcance geográfico en su cobertura (mejor propagación) y mayor penetración dentro de las edificaciones, lo que se traduce en una mejor recepción de la señal, calidad del servicio y cobertura en localidades alejadas. 5.4 Operadores Móviles Virtuales En el ámbito normativo, cabe destacar la Ley N 30083, Ley que establece medidas para fortalecer la competencia en el mercado de los servicios públicos móviles publicada el año 2013; que introdujo la figura de los Operadores Móviles Virtuales u OMV en el Perú como un importante elemento promotor del ingreso de nuevos operadores al país. Los OMV se caracterizan por brindar servicios móviles sin necesidad de contar con redes ni espectro radioeléctrico propio, sobre la base de acuerdos con los operadores móviles establecidos, que sí tienen redes y espectro radioeléctrico asignado. La Ley permite dinamizar la competencia, generando condiciones para la atención de segmentos de mercado no atendidos por los operadores establecidos, lo que promueve la reducción de precios, un mayor oferta de servicios móviles, y fomenta en los usuarios su decisión de migrar al operador que le brinde el servicio que más le convenga. El Proyecto de Reglamento de la Ley fue publicado para comentarios y se vienen efectuando las coordinaciones con las entidades competentes para contar con la versión final en marzo de este año. 5.5 Renovación del Contrato de Concesión de Telefónica Móviles En enero del 2013 se renovó los contratos de concesión a Telefónica del Perú, por un período de 18 años y 10 meses, comprometiendo una inversión de S/. 3,020 millones. Dichos compromisos de inversión están asociados a prestaciones de servicios de telefonía móvil a tarifas sociales, Internet gratuito para el Estado (colegios, centros de salud, comisarias, etc.), transporte de internet de banda ancha a Iquitos mediante micro ondas, cobertura de telefonía móvil en todas las capitales de distrito y de centros poblados con más de 400 habitantes. Al mes de febrero del 2015 se ha instalado el servicio de telefonía móvil en 317 capitales de distrito y 1,113 localidades. Asimismo, se ha implementado una Red de Transporte de Alta Capacidad que integra la Amazonía en el tramo Iquitos-Yurimaguas Tarapoto Moyobamba-Rioja. Por otro lado, existen 361,967 beneficiarios de la Tarifa Social; habiéndose instalado el acceso a Internet Social a 591 instituciones educativas, 1,482 centros de salud y 329 dependencias policiales. Además se ha instalado el acceso a Internet Social Satelital en 162 distritos con mayor pobreza y 35 distritos de provincias Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

17 fronterizas, con lo cual se viene ampliando la cobertura de servicios en todo el país 5.6 Adjudicación del Proyecto Integración Amazónica Entregada en Concesión en el año 2013, esta concesión permitirá unir Loreto y San Martín con la red terrestre de telecomunicaciones. Con una inversión de US$ 29.9 millones dotará conectividad a 70 localidades de las provincias de Maynas y Mariscal Ramón Castilla (Loreto), en el tramo comprendido entre Iquitos y Santa Rosa (Frontera Perú-Colombia). 5.7 Adjudicación de la Red Regional de Fibra Óptica Esta conformado por una cartera de proyectos regionales de conectividad regional en Banda Ancha para las 21 regiones del país, el alcance de estos proyectos permitirá que más de 1,500 capitales distritales estén conectados mediante fibra óptica, de forma que aproximadamente 6,979 instituciones educativas estatales, 3,471 establecimientos de salud y 566 comisarías tendrán al menos una conexión a internet. Estos 21 proyectos regionales representan el despliegue de más de 30,352 kilómetros de fibra óptica, que permitirán que cada una de las 21 regiones cuente con redes de alta capacidad y velocidad. Se ha proyectado que la inversión estimada para la Red de Transporte y Red de Acceso demandará un financiamiento aproximado de US$ 560,172,860 y US$ 586,347,472 millones de dólares, respectivamente, siendo la inversión total estimada US$ 1,146,520,332 millones de dólares. VI. Ejecución del presupuesto público destinado a inversiones Los montos de inversión del pliego MTC y su porcentaje de ejecución al cierre de cada ejercicio presupuestal durante el periodo , se muestran en el gráfico adjunto, observándose que en el año 2014 el monto de inversión del MTC fue de 6,703 millones de nuevos soles, de los cuáles se ejecutó el 98.0%. Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

18 ANEXOS Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

19 ANEXO 1: CARRETERAS CONCLUIDAS 2014 Nº PROYECTOS UBICACIÓN LONG. Km. Inicio Fin 1 Carretera Ayacucho Abancay, Km Apurimac, Ayacucho jul ago-14 2 Carretera Ayacucho - Abancay, Tramo Dv. Kishuara - Puente Sahuinto Apurimac ene dic-14 3 Carretera Cochabamba - Chota Cajamarca dic dic-14 4 Carretera Cajamarca - Celendin - Balzas, Tr. Km (saldo) Cajamarca ene jun-14 5 Carretera Dv. Las Vegas - Tarma Junín sep jul-14 6 Carretera Dv. Otuzco - Dv. Callacuyan La Libertad nov mar-14 7 Carretera Emp. PE-1N Rio Seco - El Ahorcado - Emp. PE-18 (sayan) Lima mar ago-14 8 Carretera Panamericana Norte Tramo III Km * La Libertafd, Piura sep jul-14 9 Construccion de la Via de Evitamiento de Piura Piura mar jul Carretera Juanjui - Campanilla San Martín abr dic-14 TOTAL Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

20 ANEXO 2: CARRETERAS EN EJECUCIÓN A DICIEMBRE 2014 Nº PROYECTOS UBICACIÓN LONG. Km. Inicio Fin 1 Carretera Dv. Quilca - Matarani Arequipa mayo-13 nov-15 2 Carretera Dv. Imata - Oscollo - Negromayo Arequipa, Cusco abr-13 abr-16 3 Carretera Quinua - San Francisco, Tramo 2: km km (San Francisco) Ayacucho abr-12 oct-16 4 Carretera Chota - Bambamarca - Hualgayoc Cajamarca mayo-12 dic-15 5 Carretera San Marcos Cajabamba Cajamarca sep-13 mar-16 6 Carretera Pericos - San Ignacio(Via Evitamiento) Cajamarca ene-13 mayo-15 7 Carretera Dv Imperial - Pampas Huancavelica nov-14 mayo-16 8 Carretera Mayocc - Huanta Huancavelica, Ayacucho sep-13 sep-15 9 Carretera Satipo - Mazamari - Dv. Pangoa - Puerto Ocopa Junín mayo-13 ene Carretera Panamericana Norte, Tramo 0-I y II: km al km La Libertad mayo-14 mayo Carretera Oyotún - Las Delicias (Km Km 4+042) y reubicación del puente Ls Delicias (61.22 m.) Lambayeque nov-14 ago Carretera Cañete - Lunahuana Lima ene-14 ago Carretera Lima - Canta Lima mayo-12 nov Corredor vial Lima-Canta-Huayllay-Dv. Cochamarca- Emp. PE 3N, Tramo Canta - Huayllay Lima, Pasco sep-14 sep Carretera Huaura - Sayan - Puente Tingo Lima abr-13 ene Tramo III - B del Proyecto Mejoramiento de la Av. Nestor Gambetta - Callao Lima mayo nov Carretera Dv. La Tina - La Tina Surpampa - Chirinos - Cachaquito Piura oct-14 ago Ampliación de la Segunda Calzada Tramo: Dv. Aeropuerto Pucallpa Altura del Cementerio Jardín del Buen Recuerdo. Ucayali mayo-14 sep Carretera Puente Chino - Aguaytia, Sectores Dañados Ucayali ago-14 ene-16 TOTAL 1, Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

21 ANEXO 3: CONCESIONES VIALES Nº CONCESION PLAZO (AÑOS) LONG. (km.) INVERSION COMPROMETIDA (US$ Mill.) INVERSION ACUMULADA (Dic-14) (US$ Mill.) FECHA CONTRATO MODALIDAD 1 Eje Multimodal Amazonas Norte /06/05 Cofinanciada Corredor Vial Interoceánico IIRSA Sur 2 Tramo 1: San Juan de Marcona - Urcos /10/07 Cofinanciada 3 Tramo 2: Urcos - Inambari /08/05 Cofinanciada 4 Tramo3: Inambari - Iñapari /08/05 Cofinanciada 5 Tramo 4: Inambari - Azángaro /08/05 Cofinanciada 6 Tramo 5: Matarani - Azángaro, Ilo - Juliaca /10/07 Cofinanciada 7 Red Vial Nº 5: Ancón - Huacho - Pativilca /01/03 Autosostenible 8 Red Vial Nº 6: Pucusana - Ica /09/05 Autosostenible 9 Red Vial 4:Pativilca-Casma-Trujillo - Puerto Salaverry /02/09 Autosostenible Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo-Huaral-Acos Programa Costa Sierra Nuevo Mocupe-Cayaltí-Oyotún Programa Costa Sierra /02/09 Cofinanciada /01/09 Cofinanciada 12 Autopista del Sol, Trujillo - Sullana /08/09 Autosostenible 13 Eje Amazonas Centro de IIRSA, Tramo II: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo / La Oroya - Dv. Cerro de Pasco /09/10 Autosostenible 14 Emp. 1B - Buenos Aires - Canchaque /02/07 Cofinanciada Tramo Vial Dv. Quilca - Dv. Arequipa - Dv. Matarani - Dv. Moquegua - Dv. Ilo - Tacna - La Concordia Carretera Longitudinal de la Sierra, Tramo: Ciudad de Dios - Cajamarca - Chiple, Cajamarca - Trujillo y Dv. Chilete - Empalme PE-3N TOTAL /01/12 Autosostenible /05/14 Cofinanciada 6, , , Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

22 ANEXO 4: CONTRATOS DE CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO Nº Corredor Departamento Contrato Long_km Contratado Inicial S/. Fecha Sucrip. Fecha Térm. 1 Juliaca - Huancane- Moho-Tilali- Frontera Bolivia-y dv. Huancane-Putina-Sandia- San Ignacio Puno ,656,802 oct-09 nov-14 2 Limite Regional Dv. Bayovar y Via Evitamiento Chiclayo - Lambayeque - Mocce - Dv Olmos Lambayeque ,184,567 oct-09 sep-14 3 Emp 3S - La Quinua -San Francisco - Union Mantaro (Pto Ene) - Punta de Carretera Ayacucho ,721,100 dic-09 dic-14 4 Puente Ricardo Palma-La Oroya- Huancayo-y jauja- Tarma Lima, Junín ,465,843 dic-09 nov Emp 3S Comas. Satipo-Mazamari-Puerto Ocopa-Atalaya y Mazamari-San Martin de Pangoa- Punta de Carretera Emp. Pe 1N - Dv. Otuzco -dv. Cayacuyan- Huamachuco -Cajabamba - San Marcos - Cajamarca Junin ,991,800 ene-10 feb-15 La Libertad- Cajamarca ,197,512 ene-10 feb-15 7 Emp. 1N Conococha- Huaraz-Caraz-Molinopampa- y Emp. 3N-Chiquian- Aquia- Emp 3N Ancash ,638,809 ene-10 mar-15 8 Carretera Pimentel -Emp PE 1N/ Chiclayo-Chongoyape-Puente Cumbil- Emp PE 3N (cochabamba)-chota- Hualgayoc- y Emp 3N- Santa Cruz-Pte cumbil Lambayeque - Cajamarca ,727,173 feb-10 mar-15 9 Dv. Bayovar - Bappo - Sechura - Piura - Dv. Bayovar Piura ,918,500 feb-10 ene Emp. PE-22B (Puente Raither)- Puente Paucartambo-Villa Rica-Pto Bermudez- Von Humbolt y Puente Paucartambo- Oxapampa Junin- Pasco ,295,529 feb-10 mar Dv. Las Vegas Tarma La Merced - Satipo Junín ,875,238 feb-10 ene Dv. Paita-Sullana-Dv. Talara-Mancora-Aguas Verdes, Sullana-Macara y Límite Internacional Lado Peru eje Vial No. 01 Emp 3S (Izuchaca)-Huancavelica-Plazapata-Castrovirreyna-Ticrapo-Pampano-Santa Ines- Pilpichaca y Rumichaca Tumbes, Piura ,409,094 feb-10 ene-15 Huancavelica ,896,680 mar-10 mar Chachapoyas- Molinopampa-Rodriguez de Mendoza- Punta Carretera Ancash ,232,106 abr-10 jul Emp PE 18 A (Dv. Tingo Maria) Aucayacu-Nuevo Progreso Tocache- Juanui Picota- Tarapoto San Martin Ucayali ,376,627 abr-10 abr Dv. Abancay- Chuquibambilla-Chalhuahuacho- Santo Tomas -Yauri Apurimac- Cusco ,737,225 abr-10 mayo Guadalupe- Ica- Palpa- atico Ica, Arequipa ,725,146 abr-10 mar Dv. Cochabamba-Cutervo-Emp IIRSA Norte- Chamaya-Jaen- San Ignacio-Puente la Balsa Cajamarca - Amazonas ,709,571 mayo-10 jun Cusco Pisac-Urcos- La Raya- Urubamba Chincheros y Yauri- San Genaro- Sicuani y Huarcapay- Huambutio- Pisac- Alfamayo-Quillabamba Cusco ,511,462 jun-10 mayo Puno - Desaguadero, Calapuja - La Raya e Ilave - Mazocruz Puno ,755,067 sep-10 ago Atico Dv.Quilca -La Reparticion, Dv.Matarani-Pte.Montalvo y Dv.Ilo-Pte.Camiara Arequipa - Moquegua - Tacna ,988,279 oct-10 sep Ciudad de Dios Cajamarca, Chilete Contumaza y Chicama - Cascas Cajamarca - La Libertad ,580,460 feb-11 ene Punta Pejerrey San Clemente Ayacucho Lima - Ayacucho ,608,590 jul-11 jun Cajamarca - Celendin - Balsas - Chachapoyas Y Dv. Chachapoyas - Pedro Ruiz Cajamarca - Amazonas ,245,079 mayo-12 mayo Santa - Yuracmarca - Sihuas - Huacrachuco - San Pedro De Chonta - Uchiza - Emp. Pe-5n Y Puente Huarochirí - Huallanca - Molinopampa Ancash- Huanuco ,127,298 mayo-12 mayo Huancayo - Imperial - Izcuchaca - Ayacucho E Imperial- Pampas- Mayocc Junin- Huancavelica ,593,943 mayo-12 mayo Emp. PE 04-B (Hualapampa) - Sondor - Huancabamba - Pacaipampa - Socchabamba - Puesta Vado Grande/Sondor - Tabaconas - Emp. PE 5N (Ambato) / Huancabamba - Canchaque y Socchabamba - Ayabaca. Piura Cajamarca ,744,268 ago-12 ago Emp. PE 3S (Abra Toccto) - Querobamba - Puquio Ayacucho ,226,889 ago-12 ago Puquio - Cora Cora - EMP. 1S (Chala)/Cora Cora - Yauca - Emp. PE 1S/EMP. PE (Ullaccasa) - Pausa Ayacucho - Arequipa ,437,331 ago-12 ago-17 Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros

23 ANEXO 4: CONTRATOS DE CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO Nº Corredor Departamento Contrato Long_km Contratado Inicial S/. Fecha Sucrip. Fecha Térm. 30 Rosario Sivia Canayre y San Francisco Santa Rosa San Miguel - Tambo Ayacucho ,776,440 dic-12 dic Ayacucho Tambillo Ocros -Emp.Pe-32 A (Chalco) y Pampa Cangallo Carapo - Huancasancos-Llauta-Palpa Puente Chuquicara - Cabana - Pallasca - Santiago de Chuco - Shorey y Tauca - Bambas - Dv. Sihuas Huancavelica - Lircay - Emp. PE-3S (Huallapampa) y Emp PE 3S (La Mejorada) - Acobamba - Emp. PE 3S (Puente Alcomachay) Emp. PE-5N (El Reposo) - Durán-Puente Wawico - Puente Nieva-Saramiriza / Puente Wawico - Urakusa - Santa María de Nieva - Saramiriza y Juan Velasco Alvarado - Achoaga - Emp. PE- 5NC (Nuevo Seasmi) Ayacucho - Ica ,342,506 ene-13 dic-17 Ancash - La Libertad ,101,477 abr-13 mar-18 Huancavelica Ayacucho ,761,703 jul-13 jun-18 Amazonas ,713,291 jul-13 jun Puente Pumahuasi - Puente Chino Aguaytia San Alejandro Neshuya Pucallpa Ucayali ,938,642 ene-14 ene Huanuco- La Unión- Huallanca- Dv. Antamina Huanuco- Ancash ,190,546 feb-14 abr Dv Cerro de Pasco - Tingo Maria y Emp 5N (Puente Pumahuasi) Pasco ,795,444 mar-14 feb Lima-Canta-Huayllay-Dv. Cochamarca- Emp. PE 3N Lima, Pasco ,050,000 jun-14 abr-22 TOTAL CONTRATADO 13,631 5,495,248,037 CONVENIO 39 Emp PE-28B (Pte. San Francisco) - Kimbiri - Chahuares (Dv. Quellouni) - Dv. Echarati Cusco 280 dic-12 a/ Convenio MTC/20, Contrato Nº GR CUSCO/GGR TOTAL CONTRATADO Y EN CONVENIOS 13,911 5,495,248,037 Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Logros