ANEXO No. 32 PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE CARGAS.

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1 CONSULTORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, ALCALDIAMAYOR DE BOGOTÁ O.C. In$\itulo DE E!S~ \ Desarrollo Urbano VALORIZACiÓN EN BOGOTÁ D.C. "-- CONTRATO P123-IF-TA-003 VERSiÓN: 6 IDU ENTREGA DE PRODUCTOS AMBIENTALES ANEXOS I---:-::::=:-::::=-:-:==:===---I Proyecto 306 Puente Peatonal Av. Laureano Gómez (Al< 9) por el ;..:;...;.=..:..:...: PROYECTO 761 FECHA ANEXO No. 32 PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE CARGAS.

2 FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, InstiMo IDU PROCEDIMIENTO PARA EL IZAJE Y MONTAJE DE LAS ESTRUCTURAS DE PUENTES PEATONALES E!SNA 1. INTRODUCCiÓN El siguiente procedimiento describe los procesos de montaje e instalaciones de la estructura metálica que conforma el Puente Peatonal, teniendo en cuenta los recursos, las características físicas del sitio y los métodos adecuados para el montaje de la estructura. 2. OBJETIVO Realizar el izaje de cargas teniendo en cuenta los requerimientos específicos y particulares de esta actividad y bajo los lineamientos de calidad, tráfico, seguridad y salud ocupacional para el proyecto. Definir las actividades necesarias para controlar, minimizar o mitigar los impactos que pueden generarse con la ejecución de los trabajos. 3. ALCANCE Aplica para la construcción del Puente Peatonal AV. Laureano Gómez (AK 9) por calle DEFINICIONES Radio de Operación: Es la distancia horizontal desde el eje de rotación, antes de levantar la carga. Angulo de Pluma: Es el ángulo que se crea entre la horizontal y el eje de la base de la pluma después de elevar la carga. Longitud de la pluma: Es la distancia desde el centro del pasador que conecta la pluma a la superestructura hasta el centro del pasador que soporta las poleas colocadas en la punta de la pluma. Cuadrante: Es cada uno de los sectores en los que el equipo puede operar. Capacidad Bruta: Es la carga que el equipo puede levantar sin tener en cuenta el peso del gancho, la pelota, los accesorios de izaje u otro dispositivo conectado al equipo. 5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA Manual de permisos de trabajo. Permiso de trabajo para izaje. ATS Análisis de trabajo seguro. IIServidorsmal 761 IPROOUCTOSIE&OIP12311 nformesiambienta~p123-if- TA-003 V61P123-1F-TA-003 V6 (ANEXO 32).doc

3 REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, InstiMo EjS~ 6. RESPONSABILIDADES.:. Es responsabilidad del residente de seguridad la divulgación, el cumplimiento y la supervisión de que se lleve a cabo la ejecución del respectivo procedimiento. :. Es responsabilidad del contratista encargado de la actividad, conocer este procedimiento y darlo a conocer a todos los trabajadores bajo su responsabilidad, que realicen la actividad de izaje y montaje de las estructuras de puentes peatonales, de tal manera que se garantice su cumplimiento, además suministrar a los trabajadores la dotación y elementos de protección personal EPP's requeridos y los recursos necesarios para la ejecución de la actividad. :. Es responsabilidad de los trabajadores hacer uso de la dotación completa, y de todos los elementos de protección personal, además de conocer, entender y cumplir este procedimiento, cumpliendo con los requerimientos establecidos y atender las observaciones realizadas en obra, por el residente de seguridad y la interventoría acerca del desarrollo de la actividad. 7. DESCRIPCiÓN GENERAL DEL SISTEMA DE DESCARGUE, ENSAMBLE, SOLDADURA Y MONTAJE. La primera actividad que se debe realizar es la instalación de apoyos provisionales para el montaje de los tramos de puente. Estos apoyos serán en tubería de 8 y 10 pulgadas de diámetro o en torres desa rmables, su ubicación y altura se calcula de acuerdo con la longitud de los diferentes tramos ya la pendiente del tramo. De acuerdo con el desarrollo de toda la obra se deben establecer sitios para el descargue y ensamblaje de las vigas, de tal forma que estén lo mas cerca posible a su posición definitiva y que no interfieran con el tráfico ni con los trabajos que se ejecutan alrededor, además previendo que su movilización sea lo menos complicada y lo mas corta posible. El descargue en la obra de los tramos del puente se harán, con una grúa cuya capacidad mínima sea la correspondiente a la pieza más pesada que se necesite izar, en los sitios previamente establecidos y en el orden lógico para su ensamble y posterior soldadura.. Las partes del puente se colocaran sobre madera o soportes metálicos para ir dándole a los tramos sus condiciones de pendiente y curvatura. El ensamble de las partes se ejecutará al mismo tiempo del descargue, terminado este, se procede al ensamblaje fino o ajuste para aplicar soldadura, este ajuste se hará mediante gatos, diferenciales, cuñas y pemos. IIServidorsmaI761IPRODUCTOSIE&DIP123\1nformesIAmbienta"P123-IF- TA-003 V61P123-IF-TA-{)03 V6 (ANEXO 32).doc

4 CONSUL REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE ViAS, InsUMo PROCEDIMIENTO PARA EL IZAJE Y MONTAJE DE LAS ESTRUCTURAS DE PUENTES PEATONALES EiSIVA Antes de aplicar las soldaduras definitivas se revisarán los tramos para asegurarse que tengan pendientes y curvaturas, correctas de acuerdo con los planos y dentro de tolerancias permitidas. Las soldaduras serán aplicadas por personal calificado en sus respectivas posiciones y procedimientos. Los equipos serán de capacidad suficiente y perfectamente calibrados para garantizar la calidad de la soldadura. A las soldaduras se les efectuará su respectivo control de calidad por medio de ensayos no destructivos, tales como radiografías, tintas penetrantes etc. Para el montaje de los tramos, se presentaran, las grúas en el sitio de montaje y se realizan los chequeos correspondientes de radio, longitud de pluma, inclinación, peso por grúa y capacidad de la maquina de acuerdo con la ficha técnica del equipo. Este proceso es muy similar para todos los tramos, sin embargo es necesario analizar y detallar cada uno, pues las condiciones de ubicación de grúas, movilización y ubicación de tramo, manejo de tráfico, son diferentes en todos los casos. 8. DESCRIPCiÓN DEL PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO El procedimiento para izaje y montaje de las estructuras de puentes peatonales establece los siguientes aspectos:./ Antes del inicio de las diferentes labores el personal deberá contar con la afiliación al sistema de seguridad social../ Antes de iniciar las actividades el personal deberá recibir una inducción en seguridad y salud ocupacional, además de la inducción el residente de seguridad deberá notificar los riesgos a los cuales se irán a exponer los trabajadores que realizarán la actividad, al igual que la divulgación del procedimiento para el izaje y montaje de las estructuras de puentes peatonales../ Antes de llevar a cabo la actividad se debe hacer un (ATS) análisis de trabajo seguro para identificar los peligros que involucre la tarea con el fin de establecer las medidas de control (preventivas) o de recuperación (correctivas) para evitar o mitigar eventos que puedan afectar a las personas. Igualmente se deberá diligenciar el respectivo permiso de trabajo para el desarrollo seguro de la actividad../ No se permitirá viajar sobre la carga a ningún trabajador../ Al iniciarse las operaciones de carga a los trabajadores deberán estar fuera de la zona de peligro./ Las manos de los trabajadores no deberán estar al alcance de los cables../ Para todas las operaciones con grúas, habrá una sola persona encargada y dar las indicaciones respectivas. IIServidorsmal 761 IPRODUCTOSIE&DIP1231InformesIAmbientanp123-IF- TA-003 V61P123-1 F-T A-{)03 V6 (ANEXO 32).doc

5 REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VIAS, In$tiMO E1s~./' Todos los trabajadores deben contar con la dotación asignada../' Previo al inicio de las labores el equipo utilizado deberá contar con la revisión y aprobación de residente de seguridad del contratista y la interventoría../' En caso de presentarse lluvia los trabajos serán suspendidos../'./'./' Se deberá delimitar y señalizar el área de trabajo, para evitar el acceso de personal no autorizado. Antes de iniciar las actividades de izaje se deberá verificar las condiciones del terreno que garantice la estabilidad del apoyo de la grúa y/o maquinaria que hará la maniobra. Se deberá comprobar el correcto posicionamiento de los gatos hidráulicos, en caso de la grúa, o de las orugas../' En toda maniobra deberá estar presente el residente de seguridad, será responsable del cumplimiento y ejecución del respectivo procedimiento. 9. ASPECTOS A TENER EN CUENTA DURANTE EL IZAJE Determinar el plan de montaje y los puntos seguros de donde se sujetara la estructura de acuerdo a sus características y forma de la misma. Para ello se deberá diligenciar el formato para plan de izaje, anexo N01 del documento. Determinar el plan de izaje de las grúas, el tipo de eslingas, ganchos, grilletes y demás elementos de acuerdo a la carga que se soportara según el número de grúas y los puntos por los cuales se sujetara la estructura. Verificar que no existan restricciones para realizar el izaje como líneas de conducción eléctrica, portería y estructuras antiguas. Realizar verificación del área de trabajo en donde se evidencie las condiciones del terreno buscando verificar que no se genere inestabilidad en el terreno para la instalación de las grúas. Revisar el estado y en lo posible verificar las condiciones mecánicas de las grúas teniendo en cuenta que estas funcionan en su mayoría por sistemas hidráulicos por lo que una fuga de fluidos podría traer grave consecuencias. Se deben instalar las grúas de tal forma que el operador tenga una visual de todos los elementos a izar. El operador de la grúa deberá contar con una tabla donde se indique la capacidad yel peso a levantar por el brazo de la grúa de acuerdo a la posición establecida. Los ganchos de levantamiento de las cargas deberán ser en acero reforzado y deberán contar con grilletes que permitan sostener la carga en el vacío que eviten el desprendimiento con caída directa que podría generar accidentes de trabajo. IIServidorsmal 761 IPRODUCTOSIE&DIP12311 nforrnesiambientanp123-if- TA-003 V61P123-1 F-TA..Q03 V6 (ANEXO 32). doc

6 REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, Instituto EiSNA IDU Bajo ninguna circunstancia se podrá llevar a cabo el izaje de las estructuras cuando se encuentren líneas de transmisión de alta tensión a menos de cuatro metros, sin embargo y cuando esto suceda el contratista deberá apoyarse de CODENSA, con el fin de restringir el paso de la energía durante la actividad. Durante las actividades del izaje, el personal que participe en la operación debe estar retirado de la parte inferior de las estructuras, es decir ninguna persona a parte del personal que indica o utilice el código de señales en la operación podrá estar debajo del área donde se realiza la actividad, esto con el fin de que si se presentara una posible caída de alguna de las estructuras a izar esta no produzca un accidente con consecuencias catastróficas, por consiguiente el residente S&SO deberá capacitar al trabajador en prevención de accidentes de trabajo. Antes de iniciar cualquier actividad el contratista deberá garantizar una adecuada señalización y demarcación de áreas de la zona de intervención, específicamente garantizando senderos peatonales libres de obstáculos y lejos del área de influencia del izaje. Ninguna persona y por ningún motivo los trabajadores se deben colocar sobre los elementos a izar, toda actividad se deberá realizar desde la parte inferior y en lo posible con ayudas mecánicas. No sebera permitir el paso de ninguna maquinaria o vehiculo debajo del área donde se realiza la operación, esto como prevención y evitar que se desestabilice en los movimientos cualquiera de las grúas lo cual podría generar posibles incidentes. Toda persona o trabajador que realice actividades en alturas ya sea en las grúas o en la superficie del puente peatonal deberá utilizar todos los elementos de protección personal incluyendo el arnés con su respectiva línea de vida. Asegurarse de que todo el personal involucrado en la operación de izaje de cargas entienda sus tareas y responsabilidades incluyendo la difusión del ATS correspondiente a cada operación a realizar. Si se va a izar personal con la grúa, confirmar que se usen todos los equipos requeridos y se apliquen los procedimientos específicos, previo llenado del Permiso de Trabajo para izaje. 9.1 Determinación de Factores Críticos del Lugar (a) Determinación del Radio El radio de izaje de una grúa es la distancia horizontal desde la proyección del eje vertical de rotación a la superficie de soporte antes de levantar la carga hasta el centro de la línea de levantamiento con la carga aplicada suspendida libremente. IIServidorsma\761 \PRODUCTOS\E&O\P123\1 nformes\ambientanp123-if- TA-003 V6\P123-1 F-TA-{)03 V6 (ANEXO 32). doc

7 REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VIAS, Instituto PROCEDIMIENTO PARA EL IZAJE Y MONTAJE DE LAS ESTRUCTURAS DE PUENTES PEATONALES Ei.s~ Cuando se comienza a planear un izaje crítico no estándar, un dibujo preciso del plano del área resulta importante para determinar el radio. El radio planeado puede luego verificarse en una vista en elevación cuando se controlan las luces. Independientemente del cuidado que se tenga al hacer dicho plan, no hay nada que sustituya a la verificación, midiendo en el campo el radio de trabajo de la grúa antes de que comience el izaje. (b) Inspección del Suelo y Consideraciones sobre el Subsuelo Si el izaje se quiere hacer en forma segura, las grúas en servicio deben estar adecuadamente soportadas. En algunos casos las cargas impuestas al suelo por las grúas pueden ser soportadas sin mejorar el suelo. En muchas situaciones de planea miento se cuenta con suficiente experiencia con cargas livianas como para saber si existe la probabilidad de que se presenten problemas (c) Determinación de los Requerimientos para la Fundación de la Grúa. Al realizar izajes pesados, hay que comparar la capacidad portante admisible con las cargas que se esperan imponer con la grúa durante el izaje. Desde el punto de vista del planeamiento del izaje, es necesario identificar las peores condiciones carga I radio en las que trabajará la grúa. (d) Requerimientos de la Precisión de la Inspección. La ubicación de las estructuras sobre tierra se debe determinar dentro de 6 pulgadas (15 cm) Esta precisión no debería resultar difícil de obtener para cualquiera que cuente con una mínima experiencia en técnicas de inspección adecuadas del terreno. (f) Supervisión de Obstrucciones Sobre el Terreno - Líneas de Tuberías. Se debe realizar una inspección precisa y dibujarse un plano que documente en detalle la ubicación de todas las prominencias sobre el nivel del piso. Se debe verificar la precisión del plano dibujado corrigiendo algunas dimensiones al azar en las áreas críticas. 9.2 CONEXIONES ELÉCTRICAS Teniendo en cuenta que para la realización de este proyecto la mayoría de equipos funcionan con energía; se tomarán las siguientes precauciones: Las conexiones eléctricas serán realizadas por personal entrenado y autorizado. IIServidorsrnaI761IPRODUCTOSIE&DIP1231InformesIAmbiental\P123-IF TA-003 V6IP123-IF-TA-003 V6 (ANEXO 32).doc

8 REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, InstitUto E3S'~ No se dejará trabajar con equipos que posean conexiones defectuosas. Todo equipo eléctrico deberá tener conexión polo a tierra. Los cables de equipos de soldadura eléctricas que estén conectados en una posición elevada, deberán ser sujetos con soportes aprobados u otros sistemas similares. No se deberá hacer uso de alambres para sujetar cables de soldadoras o' cables eléctricos. Los cables de soldadoras o cordones que atraviesen un pasillo o camino deberán ser protegidos contra el daño, enterrándolos en el suelo o protegiéndolos con maderas, conduits u otro sistema similar. Los cables deben ser continuos y no deben tener cortaduras, remiendos o discontinuidades. 9.3 EQUIPO Las grúas deben estar en muy buen estado y con certificación de carga. Los equipos deberán estar en buenas condiciones tales corno planta eléctrica, equipo de soldadura, equipo de oxicorte, poleas dobles y sencillas, gatos hidráulicos diferenciales, grilletes, pernos, etc. Se usarán cables en buen estado, no podrán tener nudos ni rizos, ni tener la cantidad de hilos rotos que exceda la norma. Todos los accesorios tales como pernos, grilletes y cables que se utilicen serán de diámetro igualo mayor al establecido en los cálculos. 10. CODIGO DE SEÑALES PARA LAS OPERACIONES DE IZAJE Los operadores y el personal encargado del montaje deben conocer y tener suficiente experiencia en el manejo de un código de señales para poder impartir y recibir las instrucciones correspondientes al izaje de los elementos estructurales de forma segura. Las señales deben ser claras y precisas ajustándose a un sistema como al que a continuación se describe. IIServidorsmaI761\PRODUCTOSIE&DIP12311 nformesiambiental\p123-if- TA-003 V61P123-1 F-TA-<103 V6 (ANEXO 32).doc

9 ALCALOIA MAYOR DE BOGOTÁ O.C. InsUMo Desarrollo Urbano CONTRATO IDU PROYECTO 761 CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, DE VALORIZACiÓN EN BOGOTÁ D.C. ElslVA PROCEDIMIENTO PARA EL IZAJE Y MONTAJE I-P_1_23_.IF_.T_A_'O_03 --'- V-E-RS-IÓ-N-:-6---l DE LAS ESTRUCTURAS DE PUENTES ANEXO 32 PEATONALES FECHA DIAGR.AJ.\oIA DE SEÑAS AR..R.mA ABAJO PAR.AR. PARAR DE JNl\oIEDIA TO (peligro) -' SENA NO COl\llPRENDllJIA 11. RECURSOS HUMANOS Residente Ambiental Residente S&SO. Subcontratistas encargados de la actividad. Trabajadores. TÉCNICOS Los trabajadores involucrados en el manejo e izaje de cargas deben contar con la dotación mínima requerida de acuerdo con la matriz de elementos de protección personal. ANEXO Anexo No 1 Formato plan de izaje IIServidorsmaI761IPRODUCTOSIE&D\P1231InformesIAmbientaIIP123-IF-TA-003 V61P123-1F-TA.o03 V6 (ANEXO 32).doc

10 11 ALCALolA MAYOR CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS OBRAS DE VíAS, DE BOGOTA o.c. Instl~uto E!SI\& CONTRATO PROCEDIMIENTO PARA EL IZAJE Y MONTAJE P123 1F TA 003 I VERSiÓN: 6 IDU DE LAS ESTRUCTURAS DE PUENTES ANEXO 32 PROYECTO 761 PEATONALES FECHA ANEXO No 1 formato plan de izaje I\Servidorsma\761\PRODUCTOS\E&D\P123\lnformes\Ambienta~P123-1F-TA-003 V6\P123-1 F-TA-003 V6 (ANEXO 32).doc

11 C:--I.s;~ PLAN DE IZAJE Movimiento a Realizar: Peso de la Carga: Cuadrante de Operación: Frente D Lado D D Fecha: Grua: POSICiÓN INICIAL POSICiÓN FINAL Radio: Angula: Longitud de Pluma: Grúa Capacidad Pies / Mts Grados Bruta: Pies / Mts Lbs / Kg Radio: Angula: Longitud de Pluma: Grúa Capacidad Bruta: Pies / Mts Grados Pies / Mts Lbs / Kg Nota: Algunas Grúas tienen capacidad diferente al frente y en Verificar Líneas de Carga Requeridas: Capacidad de Eslingas: Tipo de amarre: Lbs./Kg Capacidad de Eslingas: Lbs./Kg CÁLCULO De Carga: De Carga: De Aparejos: De Ganchos: Otros: Carga Neta: DE PESOS r Lbs-Kg Carga Neta: Capacidad de Grúa: Carga Neta/Cap. Grúa x 100: Si es mayor a 80% el izaje es critico y requiere análisis y aprobación del Superintendente El Terreno Resiste? Requier. análisis de suelo? OBSERVACIONES: (Altura de Carga) SUPERVISOR SOLICITANTE APAREJADOR OPERADOR GRÚA RESIDENTE S&SO 1 de 1 \\$ervidorsmai761 \PRODUCTOS\E&D\P 123\lnformes\Ambiental\P123-IF- TA-003 V6\P123-IF- TA-003 V6 (ANEXO 32-1 )_xi81