LICITACIÓN DE ASESORIA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN MANUAL INTEGRADO DE CALIDAD Y SEGURIDAD PARA LA GERENCIA DE DESARROLLO DE PROYECTOS EN METRO S.

Transcripción

1 LICITACIÓN DE ASESORIA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN MANUAL INTEGRADO DE CALIDAD Y SEGURIDAD PARA LA GERENCIA DE DESARROLLO DE PROYECTOS EN METRO S.A TERMINOS DE REFERENCIA SANTIAGO DE CHILE JULIO DE

2 TERMINOS DE REFERENCIA LICITACIÓN DE ASESORIA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN MANUAL INTEGRADO DE CALIDAD Y SEGURIDAD PARA LA GERENCIA DE DESARROLLO DE PROYECTOS EN METRO S.A INDICE 1. INTRODUCCION Antecedentes Generales Marco Referencial Definiciones 6 2. ALCANCES GENERALES 7 3. ETAPAS DE LA ASESORÍA Etapa 0: Diagnóstico Preliminar Etapa 1: Elaboración del Cronograma de Trabajo Etapa 2: Elaboración Documental Etapa 3: Auditoría de Adecuación Etapa 4: Implementación SGCyS Etapa 5: Auditoría Interna Etapa 6: Apoyo en la Certificación ISO 9001: ORGANIZACIÓN Y RECURSO HUMANO 19 ANEXO N

3 1. INTRODUCCION 1.1 Antecedentes Generales Dentro de la red de transporte de la Región Metropolitana, el servicio prestado por es piedra angular del sistema que interconecta diversas comunas del Gran Santiago. Actualmente cuenta con la Línea 1, Línea 2, Línea 4, Línea 4 A y Línea 5, abarcando todas ellas un total de 105,3 kilómetros y 108 estaciones. El Proyecto de las Líneas 6 y 3 (en adelante P63) aportará a la red del metro de Santiago un total de 38 kilómetros, lo que corresponde al 37 % de la extensión actual de dicha red. El trazado de la Línea 6 se inicia en la comuna de Cerrillos y tiene un desarrollo de aproximadamente 15,8 km, incluyendo 10 estaciones y 8 piques de construcción intermedios. Recorre las comunas de Cerrillos, Pedro Aguirre Cerda, San Miguel, San Joaquín, Santiago, Ñuñoa y Providencia, específicamente en estación Los Leones. Por otra parte, el trazado de la Línea 3 se inicia en la comuna de Quilicura, cerca del nudo vial Vespucio con Autopista Central y tiene un desarrollo de aproximadamente 22,2 km, incluyendo 18 estaciones, 17 piques intermedios y un pique en las Colas de Maniobras. Abarcará las comunas de Quilicura, Independencia, Conchalí, Santiago, Ñuñoa y La Reina, terminando en Av. Larraín, al oriente de Av. Tobalaba. Desde el punto de vista constructivo se consideran vías en túnel subterráneo para ambas líneas y la construcción de los correspondientes talleres y cocheras de estacionamiento de trenes en superficie. En el diseño de las Líneas 6 y 3, se ha privilegiado que estas cuenten con sistemas que permitan ahorro de energía y que brinden la mayor comodidad y confort posible a los 3

4 usuarios, como asimismo un diseño moderno y compatible con el medio ambiente. Por lo anterior, se contempla la adquisición de material rodante de alta confiabilidad, con rodado de acero, frenado eléctrico regenerativo y alimentación en 1500 Volt DC desde catenaria rígida por medio de pantógrafos en vías principales y catenaria flexible en cocheras. Los coches estarán interconectados y la evacuación de pasajeros ante fallas se efectuará desde los extremos del tren. Cada coche tendrá ocho puertas (4 en cada lado) y la conducción del tren será desatendida, esto es, con sistema UTO (Unattended Train Operation) y CBTC (Communications -Based Train Control) con comunicación a través de radio. El diseño del sistema se contempla para un intervalo mínimo de 90 s. El sistema de protección entre trenes se proyecta del tipo moving block. Para el confort de los pasajeros, se contempla que los coches tengan aire acondicionado, asientos longitudinales y ergonómicos. También, se dispondrá de zonas especialmente dispuestas para personas con movilidad reducida. Finalmente, los coches contarán con sistemas de detección de humo, pantallas para información a los pasajeros, circuito cerrado de televisión (CCTV) e interfonos de comunicación entre los pasajeros y el personal de operación de Para las vías ferroviarias se ha proyectado riel soldado de tipo UIC 60 E1 con trocha 1435 mm, embebido en hormigón o sobre sillas, contemplándose velocidades de diseño de 80 km/h en vías principales. Los presentes términos de Referencia tienen por objetivo definir y establecer los alcances de la asesoria especializada, para asegurar el fiel cumplimiento de los 4

5 criterios, principios, conceptos y especificaciones técnicas y funcionales establecidas por tanto en el presente documento como en las aclaraciones futuras. 1.2 Marco Referencial Dada la complejidad técnica del proyecto descrito anteriormente y a la normativa vigente que rige el transporte ferroviario en Chile, la cual no hace referencia a estándares de calidad y seguridad mínimos aplicables en la construcción y operación de estas vías, es que ha optado por aplicar el estándar europeo de transporte ferroviario EN 50126, denominado Aplicaciones ferroviarias: Especificación y demostración de fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad (RAMS), el cual asegura la fiabilidad, disponibilidad, capacidad de mantenimiento y seguridad de las líneas ferroviaria. Es importante destacar que estos estándares se encuentran basados en los estándares de calidad ISO 9001:2008, Sistemas de Gestión de la Calidad. Para monitorear la seguridad de la integración de los sistemas en cuestión (trenes, vías, catenarias, entre otros) y dar cumplimiento a los estándares definidos por Metro S.A., se cuenta con una Evaluación Independiente de Seguridad (Independent Safety Assessment, ISA) del Proyecto para las líneas 6 y 3, lo que abarcará los diferentes sistemas y modalidades que componen el proyecto, las interfaces entre estos y cualquier otra que pudiera afectar la seguridad de las personas. Dentro de este contexto, a le es necesario llevar a cabo la implementación de un Manual Integrado de Calidad que describa nuestro Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad aplicando conceptos del estándar ISO 9001:2008 y normativa EN 50126, respectivamente. 5

6 1.3 Definiciones RAMS: Paquete de Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad, Seguridad (en Inglés: Reliability, Availability, Maintainability, Safety). Es un proceso o metodología que ayude a evitar errores durante la fase de planificación de los proyectos. Se pueden aplicar al desarrollo e introducción de nuevos productos, así como también en la planificación e implementación de nuevos sistemas. ISA: Evaluación Independiente de Seguridad (en inglés Independent Safety Assessment). Es la formación de un juicio independiente de cualquier entidad involucrada dentro del desarrollo del proyecto en cuanto a requisitos de seguridad del sistema, certificando que éstos son adecuados y suficientes para la aplicación prevista y que el sistema cumple con los requisitos de seguridad. Esta auditoría es realizada en 4 etapas, tanto a Metro S.A como a los Contratistas de los Sistemas responsables: Primera Auditoría ISA: Manual de Calidad y Seguridad. Segunda Auditoría ISA: Diseño e Ingeniería de Detalle de Sistemas. Tercera Auditoría ISA: Fabricación y Montaje. Cuarta Auditoría ISA: Pruebas. Los sistemas involucrados para la Evaluación Independiente de Seguridad, en cuanto al proyecto global de los sistemas y trenes, es llevado a cabo dentro de la Subgerencia de Sistemas, Trenes y Equipamientos (SGSTyE) pertenciente a la Gerencia de Desarrollo de Proyectos, el cual cuenta con los siguientes sistemas para la evaluación ISA: 6

7 La operación y el Mantenimiento (Revisión de Procedimientos, Manuales, etc.). El Material Rodante El Sistema de Operación de Trenes CBTC El Sistema de Puertas de Andén El Sistema de Vías y Catenaria El Sistema Eléctrico El Centro de Control Sistemas de Seguridad, por ejemplo Sistema de Detección de Incendio, Sistema de Ventilación, Proceso y dispositivos de Evacuación, entre otros Sistema Electromecánico Seguridad de las interfaces entre los Sistemas Riesgos exportados al operador y mantenedor Interfaces con la ingeniería de obras civiles y trabajos estructurales 2. ALCANCES GENERALES Para el desarrollo de la presente asesoría la Gerencia de Desarrollo de Proyectos (GDP), busca: Diseñar y elaborar un Manual Integrado de Calidad y RAMS, en adelante Manual Integrado de Calidad y Seguridad, que describa el Sistema de Gestión de Calidad y RAMS de la Gerencia de Desarrollo de Proyectos de la empresa, el cual debe estar basado en los estándares de Calidad ISO 9001:2008 y la normativa Europea EN El alcance de la asesoría solicitada, aplica a las actividades desarrolladas dentro de Gerencia de Desarrollo de Proyectos compuesta, entre otras, por la Gerencia de Ingeniería, Arquitectura y Obras Civiles (GIAOC) y la Subgerencia de Sistemas, Trenes y Equipamientos (SGSTyE) de Metro S.A en sus instalaciones de Santiago. Quién a su 7

8 vez, cuenta con la colaboración, para el desarrollo del proyecto, de la Gerencia de Ingeniería y Tecnología, en particular de la Subgerencia de Trenes, Vías y Sistemas (SGTVyS). La asesoría especializada que se solicita se entenderá en su más amplia acepción, e incluirá a lo menos, entre otros, aspectos administrativos, de procesos, procedimientos, técnicos, de control de calidad y aquellos relacionados con el cumplimiento por parte de Metro S.A, y en particular dentro de la SGSTyE en relación a la evaluación ISA, de los estándares de calidad (ISO 9001:2008) y RAMS (EN 50126) dentro del proyecto de líneas de metro. Por otro lado, Metro debe cerciorarse que los contratistas asociados a la ingeniería de detalle, fabricación, montaje, pruebas y puesta en marcha de los sistemas, además de cumplir con los estándares RAMS, cumplan con las normativas EN (Aplicaciones ferroviarias - Sistemas, señalización y procesamiento "Software de los sistemas ferroviarios de control y protección", de 2001) y EN (Aplicaciones ferroviarias - sistemas de señalización y procesamiento de "sistemas electrónicos de seguridad para la señalización", de 2003). En consecuencia, deberá contemplar todos los recursos para la obtención de resultados óptimos en la gestión que se le encomienda, no pudiendo en ningún caso condicionar su trabajo a aspectos que, a su juicio, no están contemplados en los presentes términos de referencia, que merezcan interpretación, u otras causas de orden similar. Para el caso de estudios y/o revisiones particulares que encargará al Consultor, este deberá informar al mandante el plazo y la justificación de los recursos requeridos para ejecutar las labores encargadas, e informará asimismo el calendario 8

9 de reuniones que se requiere efectuar con el contratista a cargo del área específica de que se trata. En cualquier momento, durante el desarrollo de las obras, el Mandante se reserva el derecho de ordenar, por escrito al Contratista, aumentos o disminuciones de la ejecución de la asesoría. En este caso, se descontarán o aumentarán dichas partidas del precio del contrato, según los precios unitarios declarados por el Contratista en el listado de actividades presentado en la propuesta, sin que ello de derecho a modificar el monto total de gastos generales, utilidades e imprevistos, ni modificar el plazo total de ejecución de los trabajos. Si en el análisis de precios unitarios no aparece el detalle del ítem respectivo, se considerará el desglose que presente en el momento requerido el Contratista, con la respectiva revisión de En la eventualidad de que las disminuciones de obras signifiquen más de 15% del monto original del contrato, y que a su vez signifiquen una disminución del plazo contractual, los gastos generales y la utilidad se disminuirán proporcionalmente al menor plazo. Asimismo, y en la eventualidad de que los aumentos de obras signifiquen más de 15% del monto original del contrato, el Contratista tendrá derecho a solicitar una compensación de sus gastos generales y utilidades adicionales, que se generen por este concepto, para lo cual deberá presentar su solicitud, basándose en los valores informados en el desglose de gastos generales u otros precios presentados en su propuesta. analizará con el Contratista el tipo de recurso adicional solicitado, la cantidad y precios, para en forma conjunta hacer la valoración correspondiente, teniendo como límite los porcentajes que resultan de la relación existente en la oferta final del Contratista. 9

10 El Consultor deberá orientar su Asesoría para lograr la calidad óptima en el funcionamiento y la operación de cada una de las áreas que involucran la Gerencia de Desarrollo de Proyectos, y evitar anticipadamente que las atividades y proyectos referidos tengan cualquier tipo de defectos. Por ello, las tareas y actividades que deberá realizar el Consultor son muy relevantes para el Mandante; por ello, el personal que el Consultor asigne a esta Asesoría en Santiago de Chile deberá mantener dedicación exclusiva a ella durante el desarrollo de la misma, por lo que la participación del personal de esta Asesoría en Santiago será incompatible con otras asesorías que el Consultor pueda mantener. 3. ETAPAS DE LA ASESORÍA 3.1 Etapa 0: Diagnóstico Preliminar Alcance Elaboración de un levantamiento, diagnóstico, el cual determine la brecha existente, con foco en la evaluación ISA, en la Gestión de Calidad Gerencia de Desarrollo de Proyectos. y Seguridad aplicado a la Actividades a realizar por el Consultor: Entrevista con personal de GDP, GIT y Metro Operador, siendo éste ultimo sólo en el caso que sea necesario. Recopilación y análisis de información. Revisión documental. 10

11 Todo lo anterior debe estar alineado y ser consecuente con lo indicado en normas ISO 9001:2008 y RAMS (EN50126; EN50128; EN50129) Hitos y Entregables Hito 0: Diagnóstico Preliminar Plazo Hito 0: 15 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Se requiere que el Consultor pueda entregar una propuesta definida de alcance del sistema de Calidad y Seguridad, posicionamiento respecto a las normas ISO 9001:2008 y RAMS (EN 50126), además de un informe detallado donde indique el levantamiento y diagnóstico encontrado en el desarrollo de la presente etapa. 3.2 Etapa 1: Elaboración del Cronograma de Trabajo Alcance Elaboración cronograma referencial, después de realizado el diagnóstico solicitado en la etapa 0. Actividades a realizar por el Consultor: Recopilación y análisis de información. Planificación de la consultoría basado en diagnóstico. levantamiento y Hitos y Entregables Hito 1: Entrega de Cronograma e Histograma de la Asesoría. Plazo Hito 1: 20 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. 11

12 Se espera del Contratista, la entrega de una planificación clara y consistente, mediante un Cronograma y un Histograma, además de una estructura documental acorde a los requerimientos de la Gerencia de Desarrollo de Proyectos. El Cronograma debe indicar claramente las distintas etapas e hitos requeridos por para el correcto desarrollo de la Asesoría. Debe ser entregado en formato MS Project 2003 y además en PDF. El Histograma debe indicar la dotación del Consultor que se utilizará dentro de la línea de tiempo del Proyecto, donde se pueda diferenciar el tipo de Consultor y las actividades a realizar. 3.3 Etapa 2: Elaboración Documental Alcance Elaboración y entrega de los documentos en revisión inicial que serán la parte integral de los documentos definitivos, es decir, en esta etapa lo que se requiere es lo siguiente: Manual Integrado de Calidad y Seguridad con Mínimo Estándar Requerido. El detalle de requerimiento mínimo se encuentra en el Anexo 1. Descripción de Procesos, Procedimientos, Mejores Prácticas, Instructivos, Registros y todo lo indicado en ISO 9001:2008 y RAMS (EN50126). Las actividades que deben estar dentro del marco operacional del Consultor son todas las necesarias para realizar una adecuada entrega de documentos que permitan a los usuarios estar regulados y alineados de forma transversal a los 12

13 requerimientos de Metro S.A y lo indicado en las normas ISO 9001:2008 y RAMS (EN50126) Hitos y Entregables Hito 2: Entrega de Manual Integrado de Calidad y Seguridad con Mínimo Estándar Requerido con Proceso y Procedimientos, Mejores Prácticas, Instructivos, Registros y todo lo indicado en ISO 9001:2008 y RAMS (EN50126). Plazo Hito 2: 50 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. 3.4 Etapa 3: Auditoría de Adecuación Alcance Auditoría de Adecuación 1 (1er periodo): Apoyo previo, que incluye capacitación a las áreas y a participantes, en alineación con las auditorías que va a llevar a cabo la evaluación ISA. Además se requiere que el Consultor realice un levantamiento y preparación, en el caso necesario, de todos lo documentos solicitados por la evaluación ISA, en todas sus etapas. Las Auditoría de Adecuación que se pueden distinguir en la presente etapa son las siguientes: Auditoría de Adecuación 1: Asociada al Hito 2, la cual consiste en un levantamiento y revisión documental con el cual se debe preparar la entrega solicitada en la evaluación ISA (Primera Auditoría ISA etapa 1). 1 Pre-auditoria que busca determinar si la documentación y los procedimientos asociados cumplen con los requerimientos de la norma aplicable tanto para la ISO 9001:2008 como para la EN

14 Auditoría de Adecuación 2: Asociada al Hito 3, la cual consiste en una revisión en terreno de Manual Integrado de Calidad y Seguridad (Primera Auditoría ISA etapa 2). Auditoría de Adecuación 3: Asociada al Hito 4, la cual consiste en una revisión a los contratistas en la etapa de Diseño e Ingeniería de Detalle de los Sistemas de Vías y Catenarias 2 en cuanto a calidad y organización (Segunda Auditoría ISA) Hitos y Entregables Hito 3: Levantamiento y cierre de No Conformidades y Observaciones generadas por la evaluación ISA a todos los documentos auditados en la Auditoría de Adecuación N 1. Plazo Hito : 90 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Hito 4: Revisión en terreno por parte del Consultor del Manual Integrado de Calidad y Seguridad con Mínimo Estándar Requerido previo a la Auditoría de Adecuación ISA N 2, incluyendo los levantamientos de las mejoras sugeridas por el Consultor (No Conformidades y Observaciones). Plazo Hito 4: 100 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Hito 5: Levantamiento y cierre de No Conformidades y Observaciones generadas por la evaluación ISA a todos los documentos auditados en la Auditoría de Adecuación N 2. Plazo Hito 5: 150 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. 2 Debido a que se trata del primer sistema a auditar dentro de la ISA. 14

15 Hito 6: Revisión en terreno por parte del Consultor de la documentación que solicita la auditoría ISA en la Auditoría de Adecuación N 3, incluyendo los levantamientos de las mejoras sugeridas por el Consultor (No Conformidades y Observaciones). Plazo Hito 6: 170 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Hito 7: Levantamiento y cierre de No Conformidades y Observaciones generadas por la evaluación ISA a todos los documentos auditados en la Auditoría de Adecuación N 3. Plazo Hito 7: 215 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. El Consultor deberá entregar el registro de todas las capacitaciones realizadas al personal de y al de los Contratistas de éste. Además se requiere la entrega de informes de Auditoría de Adecuación que incluyan toda la información refrente al levantamiento, análisis, estadísticas, acciones preventivas y correctivas necesarias. 3.5 Etapa 4: Implementación SGCyS Alcance Implementación de un Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad (SGCyS). Luego de la elaboración de los documentos indicados en la Etapa N 2 y el desarrollo de las Auditoría de Adecuación de la Etapa N 3, se procede a implantar el Manual Integrado de Calidad y Seguridad 1.0, el que incluye capacitaciones en cuanto a las normas y medidas que se incluyen en el mismo. El detalle de requerimiento mínimo para el Manual Integrado de Calidad y Seguridad 1.0 se encuentra en el Anexo 1. Las actividades esperadas, son la implantación de Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad, obtención de indicadores e identificación de objetivos. 15

16 Para la implementación del Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad, el trabajo requerido se debe dividir mínimo en las siguientes tres etapas: Planificación: se disponde mínimo de media jornada de trabajo. Seguimiento: se disponde minimo de dos meses de trabajo en las instalaciones de la Gerencia de Desarrollo de Proyectos de, con una dedicación de 5 días por mes. Formación de Auditores y Auditoría Externa: la formación se llevará a cabo durante mínimo dos jornadas, cada una de ocho horas. La auditoría interna será realizada en un periodo de visitas de cuatro jornadas de ocho horas cada una. No obstante a lo anterior, el Consultor, podrá entregar una planificación propia para el desarrollo de la implementación, sin embargo ésta debe tomar como base mínima lo anteriormente sugerido Hitos y Entregables Hito 8: Entrega de Manual Integrado de Calidad y Seguridad 1.0. El detalle de requerimiento mínimo se encuentra en el Anexo 1. Plazo Hito 8: 230 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Hito 9: Implementación del Manual Integrado de Calidad y Seguridad 1.0 en la Gerencia de Desarrollo de Proyectos y todos sus participantes. Plazo Hito 9: 290 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. 16

17 3.6 Etapa 5: Auditoría Interna Alcance Primera Auditoría Interna sobre Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad, para la Gerencia de Desarrollo de Proyectos y todos sus integrantes. En esta Etapa se debe llevar a acabo la realización de la Auditoría de Pre-Certificación, involucrando a todas las áreas que correspondan Hitos y Entregables Hito 10: Auditoría Interna sobre Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad para la Gerencia de Desarrollo de Proyectos y todos sus integrantes. Plazo Hito 10: 335 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Hito 11: Levantamiento y cierre de No Conformidades y Observaciones generadas por la Auditoría Interna. Plazo Hito 11: 365 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. 3.7 Etapa 6: Apoyo en la Certificación ISO 9001: Alcance Apoyo en la Certificación en ISO 9001:2008, para la Gerencia de Desarrollo de Proyectos. El Consultor deberá prestar el apoyo correspondiente durante el periodo de Auditoría de Certificación y en la apertura de acciones correctivas como consecuencia de las No Conformidades detectadas en la Etapa anterior. 17

18 3.7.2 Hitos y Entregables Hito 12: Levantamiento y cierre de No Conformidades y Observaciones generadas durante el proceso de Certificación ISO. Plazo Hito 12: 420 días corridos a partir de la fecha de adjudicación. Lo anterior debe ser desarrollado una vez realizada la Auditoría Interna y la Implementación de Manual Integrado de Calidad y Seguridad 1.0. Se evaluará positivamente la optimización de los recursos para el fiel cumplimiento de los Hitos planteados en los presentes Términos de Referencias. Para cada uno de los Hitos expuestos con anterioridad y para los efectos de ordenamiento de las obligaciones, la empresa adjudicada deberá preparar un informe, el cual deberá detallar todos los aspectos solicitados. Estos informes deben estar terminados y aprobados por parte de Metro S.A, dentro de los primeros 05 días hábiles después de la fecha de entrega solicitada. Dichos informes deben incluir en los casos que corresponda, las acciones preventivas y correctivas que se desprendan del análisis realizado. Para el caso de que la fecha de algún Hito contractual coincida con un día no hábil, el Consultor deberá cumplir dicho Hito el día hábil inmediatamente anterior al solicitado originalmente. 18

19 4. ORGANIZACIÓN Y RECURSO HUMANO El proponente deberá acreditar la experiencia del personal propuesto para la presente Asesoría, mediante certificados emitidos y firmados por los respectivos mandantes a los cuales el Consultor haya prestado los servicios de asesoría especializada, en los que consten las referencias del personal propuesto, las labores específicas desarrolladas por cada persona, la duración del servicio y los aspectos técnicos específicos que en cada caso abordó cada profesional. El Consultor debe presentar los Curricula Vitarum de los especialistas que proponga como parte integrante de su Propuesta Técnica. El equipo asesor que ponga la consultora seleccionada a disposición de debe a lo menos contar con conocimiento de la Norma ISO 9001:2008. De la misma manera, debe contar con experiencia en auditoría (a lo menos 10 años) ya sea en el rubro de obras de ingeniería, construcción o montaje, en especial los sistemas ferroviarios o metros. Junto con lo anterior, el equipo debe contar deseablemente conocimiento en la normativa RAMS (EN 50126) y su aplicabilidad dentro del proyecto. El servicio solicitado requiere la permanencia de, al menos, los profesionales que se señalan más adelante, en los horarios y días que la empresa estime conveniente para cumplir con los plazos establecidos. El personal mínimo estimado que el Consultor deberá considerar para el desarrollo de las labores objeto del Contrato, así como los requisitos que dicho personal debe cumplir son los que se indican a continuación: 19

20 Ilustración 1: Esquema de relaciones Jefe de Proyecto (mínimo 1). Profesional Senior, con al menos 8 años de experiencia en la definición e implementación de Sistemas de Gestión de Calidad. Responsable del seguimiento técnico y económico del proyecto. Consultor de Terreno (podrá ser el Jefe de Proyecto) (mínimo 1). Profesional con experiencia y conocimientos comprobables en desarrollo e implementación de RAMS. Responsable del apoyo y trabajo en terreno, y asesor. Consultor de Terreno (mínimo 2): Profesional con experiencia y conocimientos en la implementación de Sistemas de Gestión de Calidad. Auditor (mínimo 2) para la realización de las pre-auditoria del Sistema de Gestión de Calidad, independiente del proceso de asesoría. podrá en cualquier momento, sin expresión de causa, a su sola decisión, solicitar el reemplazo de cualquiera de los profesionales de la presente Consultoría, lo 20

21 que deberá comunicar por escrito al Consultor, quien deberá proceder a reemplazar a la persona objetada dentro de un plazo de diez (10) días corridos a contar de la fecha de notificación, o dentro de la extensión de plazo que le conceda por un profesional idóneo que cuente con la aprobación del Mandante. 21

22 ANEXO N 1 22