Tiempos modernos. Relevamiento de la autopista Rosario-Córdoba

Transcripción

1 Relevamiento de la autopista Rosario- Tiempos modernos CRASH SEGURIDAD TEST CONTACTO VIAL A fin de 010, se inauguró el último tramo de la Autopista Rosario, dando lugar a una de las obras más esperadas. Con el objetivo de analizar esta nueva vía y mostrar cuáles son sus riesgos ocultos, realizamos un nuevo operativo con destino final en Villa Carlos Paz. La tan esperada Autopista Rosario no fue finalizada en su totalidad, pero ya se encuentra habilitada para el tránsito. A pesar de que todavía quedan algunos detalles por pulir, como la finalización de algunos puentes, áreas de servicios y estaciones de peaje, la vía multicarril está en marcha y durante nuestro viaje disfrutamos de sus beneficios. Una autopista con cruces a distinto nivel, buenas protecciones laterales y un mantenimiento constante hacen un gran aporte a la seguridad vial. Con estos cambios, se reduce la posibilidad de sufrir un choque frontal, la principal causa de siniestros graves en la vieja ruta 9. Además, no se atraviesan zonas urbanas y queda diferenciado el tránsito local de los vehículos que pasan por la ruta con el único objetivo de llegar a destino. Rosario, el enlace La Autopista Buenos Aires-Rosario es el primer tramo que se debe transitar. Esta ruta cada vez tiene más tránsito, en especial los fines de semana, cuando el miniturismo hacia la costa del Río Paraná se propaga a lo largo de sus casi 00 kilómetros. Aquí hay que tener en cuenta que en varios sectores el asfalto no se encuentra en el mejor estado, principalmente en el carril derecho, por donde habitualmente circulan los vehículos de carga. La presencia de ondulaciones y baches produce un andar irregular y en días de lluvia puede causar la acumulación

2 Relevamiento de la Autopista Rosario- SEGURIDAD VIAL CRASH TEST Típica El lago San Roque es protagonista de las postales más representativas de Villa Carlos Paz,. de agua sobre la calzada y el efecto aquaplaning, que es la pérdida de adherencia de las cubiertas con la calzada. Otro factor determinante es la niebla, principalmente en otoño e invierno, que ha generado impactos de gran envergadura, acumulando a más de veinte vehículos. Para que no vuelvan a ocurrir estos tipos de siniestros, la Gendarmería Nacional asigna un auto insignia que lleva la caravana de vehículos detrás para evitar los choques en cadena. Al llegar al kilómetro 78 se encuentra el enlace con la RN N A01. Esa ruta, de un solo carril por mano, la tomamos sólo por 9 kilómetros. Atraviesa varios pasos a nivel y cruces de rutas en donde se corre el riesgo de un impacto lateral. Bienvenida la autopista Una vez que pasamos los kilómetros de enlace de la A01, arribamos a la Autopista Rosario, que nos espera con casi 00 kilómetros de una moderna traza. Los primeros kilómetros, hasta la salida a la localidad de Carcarañá, ya los conocíamos. Tienen banquinas de pasto, aunque se encuentren bien mantenidas. Pero luego, hasta la finalización de la traza, las banquinas son siempre de asfalto, lo que es favorable en caso de tener que detenerse o realizar una maniobra evasiva de esquive. bien la autopista ya fue inaugurada, hay algunos sitios que todavía no se terminaron, pero que no alternan la fluida circulación del tránsito. En dos sectores se están construyendo estaciones de peajes, las cuales obligan a circular a baja velocidad y a

3 RE C R A S H T E S T SEGURIDAD VIAL Relevamiento de la autopista Rosario- 1 Km 588 (RN N 9) 19 Próximamente Estación de Peaje. Aún zona de obras. VILLA CARLOS PAZ Río Segundo Av. Circunvalación 158 Mucho tránsito. Peligro de peatones cruzando la calzada, luego se convierte en avenida con pasos a nivel y cruces. Km (RN N 9) Obra por construcción de Areas de Servicios en ambos laterales. Hay máquinas operando cerca de la calzada y mucha tierra, por lo que se recomienda circular con precaución 9 Km 55 (RN N 9) Estación de pesaje de camiones. Km 1 (RN N 9) Puente en construcción. Cuidado con las máquinas y el personal. Villa María Km 50 (RN N 9) N. 178 Bell Ville 158 Morrison Cruz Alta Puente en construcción. Hay obra, por lo que puede haber vehículos viales cerca de la calzada. Gral. Roca Armstrong Cruz Alta» INFORMACIÓN ÚTIL POLICÍA DE SEGURIDAD VIAL Garin Ing.Maschwitz Escobar Dto. Alsina Rio Tala Gdor. Castro El Paraíso Villa San Nicolás La Emilia Villa Constitución Pavón Carcaraña Correa Cañada De Gómez Armstrong Tortugas General Roca Marcos Juárez Leones Bell Ville Morrison Villa María James Craik Oliva Oncativo Pilar Villa Carlos Paz (088) 71/750 (088) 101/50 (088) 00/09 (089) 05/5 (087) /666 (087) 80111/8118 (09) 9 01 (09) / 0756 (09) (09) 51 / 5788 (09) 9 50 (007) 1 (007) 1 (007) 8 8 (061) 16 / 57 (061) (000) 7-80 (000) 9007 (00) -655 (01) 9159 (071) 9006 /9 69 (071) 05 /11 (071) 6119 (071) 911 (07) 9180 (07) 80 (07) 8560 (05) 109 (05) 9690 (05) (05) 9789 (05) 89 (057) (057) 780 (051) 8569 (051) -878 / (051) -81 Km 0 (RN N 9) Zona de obra por la construcción de un peaje. ÁREA DE SERVICIOS RUTA NACIONAL Nº ,5 8, (RN N A01) (x desvío) (RN N 0) 7 Olivos Pte. Bancalari Pacheco/Garin Villa San Nicolas San Nicolas Gran Rosario Gran Rosario Zavalla Gral. Roca (saliendo de la Au, 5km) Pilar GNC ESTACIONES DE PEAJE Pacheco Toledo $5 ($6,7 en hora Pico) $,0 $,10 $ 5,00 $,00 Km 06 (R cantero ce ubicación Servicio E la mano ha vehículos ruta, lo qu choques la

4 » RELEVAMIENTO 9 0 DISTANCIA: 70 km PROVINCIA: Buenos Aires, Santa Fe y. CONSUMO PROM.: 70 litros (Nafta). COSTO DE PEAJES: $18.0 Hora Pico y $0 en Hora Pico RUTAS: RN N 9 (Autopista Carlos Paz) RN N 0 REFERENCIAS Relevamiento de la autopista Rosario- SEGURIDAD DEPORTIVA CRASH TEST Nivel de Riesgo (.) 1 5 LEVE MEDIO GRAVE.: Es el nivel de riesgo según los efectos que pudieran generarse en el lugar. Fin de autovía Cruce riesgoso Niebla Curva y contracurva Zona de obra Autovía/Autopista ión. quinas Km 6 (RN N A01) Zona de curvas y contracurvas. hay lugares para realizar adelantamientos. Km 15 (RN N A01) Cruce con RP Nº 1, paso a nivel en mal estado y acceso a Piñeiro y Álvarez. Ruta Km 7 (RN N A01) Cruce con RP Nº 18. Peligro de impacto lateral. O N S E 1 m 06 (RN N 9) Cruce por ntero central debido a la icación de una Estación de ervicio Esso y un restaurante en mano hacia Buenos Aires. Hay hículos que intenten cruzar la ta, lo que puede provocar oques laterales. Carcarañá 9 A01 17 Km (RN N A01) Cruce con RP Nº 17S. 178 Rosario Km 01/0 (RN N 9) Zona de niebla por arroyo Las Hermanas. Cuidado de noche y por la mañana. Km 08 (RN N 9) Zona de niebla. San Nicolás de Los Arroyos 1 Km 16/15 (RN N 9) Zona de niebla, por la presencia de los ríos Arrecifes (17) y Tála (19). Precaución por las madrugadas y de mañana en épocas de otoño e invierno. Km 110/119 (RN N 9) Ruta ahuellada en carril derecho. Cuidado los días de lluvia por la acumulación de agua en calzada que provoca el efecto aquaplaning. El carril derecho posee varias zonas con el asfalto fresado, con desnivel e irregular. 8 Zárate Km 7/85 (RN N 9) Finaliza la concesión de Autopistas del Sol y comienza Vial. Zona con asfalto en mal estado y obras, donde la máxima es de 0 km/h. Además, atención con las columnas de puente 7 muy cercanas a la autopista. Zona de gran caudal vehicular. Escobar BUENOS AIRES 5

5 CRASH TEST SEGURIDAD VIAL Relevamiento de la Autopista Rosario- C Aircross El flamante modelo de Citroën fue ideal para recorrer los caminos serranos cordobeses. Los casi 00 kilómetros de la Autopista Rosario- son un cambio favorable para la seguridad vial. atravesar el sitio con precaución porque hay máquinas y hombres trabajando. A la altura del kilómetro 59, se encuentra un cambio de dirección porque se están construyendo áreas de servicios para ambas manos. Recomendamos circular con precaución por la presencia de operarios en la calzada y por la reducción de visibilidad producto del polvo volátil. Es importante tener en cuenta que todavía esta autopista carece de áreas de servicios donde poder descansar e hidratarse. Desde la localidad de Carcarañá hasta la ciudad de, la velocidad máxima constante es de 10 km/h (salvo en zonas de obra o alguna excepción). En la llegada a se inauguró el distribuidor vial en el cruce del final de la autopista con la Avenida Circunvalación, una obra que llevó varios años y es un avance para la seguridad vial y la fluidez del tránsito en la zona. La avenida Circunvalación posee una configuración de autopista con un caudal intenso de tránsito. bien allí está prohibido el paso de transeúntes y hay cruces a distinto nivel, vimos varias personas cruzando y poniendo en riesgo sus vidas. Luego, esta vía se convierte en una avenida convencional, con semáforos y cruces a nivel, en donde el tránsito se intensifica aún más, pero es sólo un pequeño tramo que sirve como enlace (unos 0 kilómetros) con la Autopista Carlos Paz (RN N 0). Una vez que se aborda a Villa Carlos Paz, las sierras, los ríos y el lago San Roque reciben a los turistas con los brazos abiertos, dispuestos a disfrutar al máximo de los encantos cordobeses. La creación de la autopista hace que sea más seguro poder llegar para luego disfrutar de estos encantos naturales. por Joaquin Dias crashtest-revista@cesvi.com.ar