IV Encuentro con Investigadores Nacionales sobre Movilidad y Seguridad Vial

Transcripción

1 IV Encuentro con Investigadores Nacionales sobre Movilidad y Seguridad Vial. Madrid, 17 de junio de 2014 Unidad de Coordinación de la Investigación

2 IV ENCUENTRO CON INVESTIGADORES: AGENDA PARTE ADMINISTRATIVA Orden INT/864/2014 Bases reguladoras de la concesión de ayudas a la I + D + i en materia de tráfico, movilidad y seguridad vial. Convocatoria 2014 y Flujograma. PARTE SUSTANTIVA Registro Nacional de Investigadores: Desagregación por Áreas del Conocimiento Ficha de Registro u autorización de datos personales. Extranet de investigación. Plan de Investigación : PARTE COLOQUIO PREGUNTAS Y DEBATE Contenidos y prioridades (revisión 2014) Plan de revisiones. Cronograma.

3 ORIENTACIONES POLÍTICAS PARA LA SEGURIDAD VIAL MARCO EUROPEO Rige principio de subsidiaridad. 3 grandes mandatos. Favorecer el intercambio de buenas prácticas. Reducir el número de lesiones por accidentes. Mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables. MARCO NACIONAL El plan de investigación identifica 7 áreas estratégicas revisados anualmente con 9 PRIORIDADES para la convocatoria Registro de investigadores. Extranet: puesta en marcha. Línea de financiación autorizada: O.M.

4 ORDEN INT/864/2014 Bases reguladoras de la concesión de ayudas a la I + D + i en materia de tráfico, movilidad y seguridad vial DÓNDE ESTAMOS? O.M. APROBADA Y PUBLICADA CONVOCATORIA 2014 EN ÚLTIMO TRÁMITE DE APROBACIÓN

5 CONVOCATORIA 2014 DE SUBVENCIONES OBJETO: Entramos dentro del grupo de beneficiarios? Nos interesa? CLAUSULAS: Cumplimos los requisitos? Tenemos incompatibilidades? QUÉ NOS INTERESA? RESOLUCIÓN: Cuáles son los procedimientos? Cuáles son los criterios?

6 CONVOCATORIA 2014: PREVISIONES ESTRUCTURA DE LA FINANCIACIÓN: Ayuda directa en forma de subvención. Asignación presupuestaria para proyectos de investigación y para acciones complementarias. Cuantía asignada para 2014: euros. Limite a la subvención: euros por proyecto. Forma: pago anticipado con constitución de garantía. Subvenciones no compatibles con otras ayudas para un mismo proyecto. LOS BENEFICIARIOS: Centros públicos de I+D+I: universidades, organismos, centros tecnológicos, Centros privados de i+d+i.

7 PROCEDIMIENTO: FLUJOGRAMA DE LA CONVOCATORIA CONVOCATORIA SOLICITUDES DGT: REVISIÓN Y CLASIFICACIÓN SOLICITUDES PROCESO DE EVALUACIÓN DE COMISIÓN TÉCNICA DE VALORACIÓN PROPUESTAS RESOLUCIONES: PROVISIONAL/ aceptación. DEFINTIVA PROYECTOS SUBVENCIONADOS: entrega de fondos

8 FASES PRESENTACIÓN Y ADMISIÓN PRESENTACIÓN ADMISIÓN SOLICITUDES 5 ARCHIVOS: 4 PDF + 1 XLSX 20 DÍAS Área CNEAI REGISTRO TELEMÁTICO MeSH DGT REVISIÓN /Subsanación Y CLASIFICACIÓN SOLICITUDES POR ÁREAS CNEAI (puede cambiar) EVALUACIÓN Científico- Técnica Estratégica

9 PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN Y CONCESIÓN DGT EVALUADORES COORDINADOR COMISIÓN DE VALORACIÓN Formulario de EVALUACIÓN RESOLUCIÓN

10 MATRIZ DEL PROCESO POR AREAS ESTRATÉGICAS DEL PLAN Y CAMPOS DE LA CNEAI

11 EVALUACIÓN Los evaluadores recibirán instrucciones específicas para la evaluación de los proyectos que se les asigne, resumidas en un formulario: Criterios técnicos científicos 60% Criterios de Oportunidad 25% Otros 15% VALORACIÓN CIENTÍFICA (EXTERNA + interna) Y VALORACIÓN ESTRATÉGICA (externa + INTERNA)

12 CRITERIOS DE VALORACIÓN/EVALUACIÓN DE LOS PROYECTOS Criterios técnicos: 60% Nivel científico-técnico Metodología Conocimiento de la materia y antecedentes Planificación del proyecto Adecuación de los medios disponibles a los objetivos propuestos Grado de innovación Adecuación de la memoria económica a la ejecución Plan de difusión de resultados Criterios de oportunidad: 25% Aplicabilidad de los resultados e impacto socioeconómico Adecuación proyecto a prioridades de la convocatoria Otros criterios : 15% CV y adecuación investigador principal Historial científico-técnico del equipo investigador y adecuación

13 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE COORDINADORES Y EVALUADORES PARA CONVOCATORIA 2014 Evaluación Por Pares Modelo ANEP

14 Registro Nacional de Investigadores

15 La UCI ha puesto en marcha un registro de investigadores nacionales en el ámbito de la movilidad y seguridad vial.

16 (Agencia Nacional de Evaluación de Calidad y Acreditación) Psicología Básica ANECA_730 Proyectos de Ingeniería ANECA_720 Medicina Preventiva y Salud Pública ANECA_615 Ingeniería e Infraestructura de Transporte ANECA_530 Estadística e Investigación Operativa ANECA_265 Ciencia de la Computación e Ingeniería Artificial ANECA_075

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18 (Comisión Nacional de Evaluación de la Actividad Investigadora)

19 Extranet para Investigadores

20 Plan de Investigación en Seguridad Vial y Movilidad Unidad de Coordinación de la Investigación unidad.investigacion@dgt.es

21 Describir los objetivos, instrumentos y ámbitos de actuación de la Unidad de Coordinación de la Investigación de la DGT. Ser un instrumento para la integración de la actividad investigadora sobre seguridad y movilidad en el Sistema Nacional de Ciencia y Tecnología, y facilitar el acceso a otras fuentes de financiación de la investigación. Ser el marco de relación con la comunidad científica nacional en relación a las líneas de investigación, su priorización y su aplicabilidad. EL Plan de investigación se desarrolla a través de las convocatorias, evaluación de proyectos, indicadores de resultados, etc.

22 A DISPOSICIÓN EN LA PÁGINA WEB DE LA DGT.

23 Resultante de la colaboración entre Investigadores y expertos DGT Plazo presentación de Observaciones al Plan: del 18 de Junio al 3 de Julio, 2014 La convocatoria 2015 se prevé que sea una convocatoria anticipada.

24 ÁREAS ESTRATÉGICAS ( I-V) ANÁLISIS DE INDICADORES ESTRATÉGICOS, EVALUACIÓN DE IMPACTO Y DE INTERVENCIONES (VI-VII) I. Sistemas de información II. Obtención permiso y programas de reobtención para reincidentes VI. Análisis y evaluación de indicadores e impacto de estrategias preventivas VII. Diseño y evaluación de intervenciones III. Visión cero alcohol, drogas y medicamentos IV. Programas de movilidad III Encuentro Investigadores V. Usuarios con discapacidad y movilidad reducida

25 Revisión del plan correspondiente a 2015, fecha límite de entrega: 3 de julio de 2014

26 Generación del PI Plan de Investigación Aportaciones Investigadores Seguimiento de los Proyectos Asignación de Jefe de Proyecto Difusión del Conocimiento Informe IMRAD (Internos) Prioridades en la Convocatoria Actividades internas en desarrollo Seguimiento científico y administrativo Publicación científica (externos e internos) Ficha Técnica Programas Internacionales Ficha Divulgativa

27 Orden INT/864/2014 Convocat oria 2014 Plan Estratégico CONOCI MIENTO Solicitud Plan Investigación Difusión Seguimiento y Control Adjudi cación Evalua ción DGT RNI

28 Área I: Sistemas de Información Línea I.b: Medidas de Exposición La exposición como variable confusora. Destinados a la obtención de estimadores de riesgo, la comparabilidad entre zonas, tipos de usuario y de vehículos y de series temporales de los indicadores estratégicos. Especialmente los tendentes a la obtención de indicadores desagregados con el individuo como unidad de medida. Análisis de la representatividad de sistemas automatizados (vehículos) y de la eficiencia para este objetivo. Objetivos dirigidos a la innovación tecnológica. Medidas de exposición e indicadores de congestión

29 Área II: Obtención y recuperación del permiso para reincidentes Línea II.b: Programas dirigidos a la prevención de la reincidencia en la población general de conductores La reincidencia dentro de la teoría general de crimen. Línea III.e: Programas de rehabilitación de infractores reincidentes en sustancias psicoactivas Al menos un 75% de los conductores con pérdida de vigencia, continúan conduciendo [DeYoung et al., 1997]. La inmensa mayoría de ellos (90%) son sancionados por beber y conducir [Bakker et al., 2000] Posible similitud con otras drogas? (política disuasoria frente a política rehabilitadora? [Holmgren, A, ET AL 2008].

30 Área III: Visión cero alcohol, drogas y medicamentos Línea III.b: Riesgo asociado al consumo de sustancias psicoactivas en la conducción Especialmente en estimulantes Análisis de responsabilidad (escasa información en estimulantes) Sobre los umbrales de corte y la relación dosis-riesgo

31 Área IV: Programas de Movilidad Línea IV. a Análisis del comportamiento de los usuarios vulnerables y medidas de protección Aprendizaje de estrategias compensadoras en los mayores. La desigualdad entre los usuarios vulnerables. Cómo afecta al comportamiento de este colectivo las desigualdades sociales? Toma de riesgo en usuarios vulnerables. Conocimiento para el desarrollo de intervencíones preventivas. Interacción entre usuarios vulnerables y otros usuarios de las vías: cómo afectan a los comportamientos de riesgo? qué impacto tiene la conducta del grupo, por ejemplo, en usuarios de bicicletas?

32 Área IV: Programas de Movilidad Línea IV. b Protección de ocupantes Análisis de los factores determinantes del diferente grado de uso Análisis geográfico (estudio de las características de la población) (vs) análisis de comportamientos antisociales y distrés psicosocial Aplicabilidad a intervenciones preventivas, política de control y diseño de campañas en medios

33 Área IV: Programas de Movilidad Línea IV. d Interacción del entorno vial y el vehículo en el comportamiento del conductor Conocimiento de las motivaciones para la movilidad electiva: modos, tipos, barreras y aceptación. Interacción de las ayudas tecnológicas a la toma de decisión. Nuevas tecnologías y comportamiento del conductor. Nuevas necesidades de comunicación en nuevos contextos: las poblaciones minoritarias, exclusión y desigualdad.

34 Área IV: Programas de Movilidad Línea IV. f Congestión: del conocimiento a la gestión Hacia la determinación de indicadores sensibles de fluidez y de impacto ambiental. Marco metodológico para el análisis de impacto de la señalización variable en los indicadores de congestión (contenido y forma de la señalización). Impacto en el comportamiento de conductores.

35 Área IV: Programas de Movilidad Línea IV. g Aplicabilidad de nuevas tecnologías Innovación y desarrollo tecnológico aplicados a las líneas estratégicas de la DGT

36 Área V: Usuarios con discapacidad/movilidad reducida Línea 4.e Respuesta post-accidente Lesiones y secuelas psicológicas después del accidente: tipos, grados y tratamiento.

37 Área V: Usuarios con discapacidad/movilidad reducida Línea V. b Promoviendo la movilidad con discapacidad: Protección y Accesibilidad Conocimiento de los aspectos biomecánicos de la desigualdad Desarrollo tecnológico aplicado a la protección del ocupante con discapacidad Facilitación de la accesibilidad: I+D+i Programas de rehabilitación en conductores con pérdidas de aptitud

38 CONCLUSIONES PARA LA CONVOCATORIA 2014 Estamos buscando: Innovación Desarrollo tecnológico Intervención: investigación aplicada o aplicabilidad de la investigación

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