ES U. Número de publicación: REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL. Número de solicitud: U Int. Cl.

Transcripción

1 k 19 REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 4 : B21C 37/22 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 71 Solicitante/s: Hans Viessmann Im Hain D-39 Battenberg/Eder, DE k 30 Prioridad: DE U k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 72 Inventor/es: Viessmann, Hans k 74 Agente: Lehmann Novo, María Isabel k 4 Título: Corte de chapa para la configuración de un tubo interior provisto de nervios longitudinales plegados, insertable en un tubo exterior. ES U Venta de fascículos: Registro de la Propiedad Industrial. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION El invento se refiere a un corte de chapa para la configuración de un tubo interior provisto de nervios longitudinales plegados, insertable en un tubo exterior, perfectamente en un tubo de tiro para gases de combustión. Se conocen tubos interiores con nervios longitudinales plegados según DOS Los nervios longitudinales plegados de dicho tubo interior, de conocida configuración, se extienden sin interrupción alguna a través de toda su longitud. También es consabido proveer nervios longitudinales, en cuanto vayan colocados el uno al lado del otro, con una serie de ranuras, lo cual influye favorablemente en el comportamiento de dilatación térmica de los nervios longitudinales contribuyendo asimismo a la generación de turbulencias en los gases de combustión circulantes mejorando así latransmisión de calor. En tales ejecuciones nervadas, formadas por perfiles individuales, resulta relativamente sencillo estampar las ranuras a la vez que se estampen las chapas de los perfiles individuales. En cuanto se utilicen perfiles de moldeo por extrusión, la aplicación de tales ranuras requiere considerables inversiones para su fabricación, siempre y cuando lo permitan los diámetros en cuestión. Lo mismo ocurre, cuando se tengan que aplicar tales ranuras a tubos interiores provistos de pliegues nervados, complicándose la cosa, cuando el tubo de gas de combustión tiene un diámetro relativamente reducido. Por estos motivos, hasta la actualidad se ha prescindido de aplicar ranuras a semejantes tubos interiores provistos de pliegues nervados, aún siendo deseables tales ranuras con vistas a las turbulencias que producirían dentro de los tubos conductores de gas de combustión. El objetivo, pues, del presente invento consiste en crear un corte de chapa como material de partida para la configuración del tubo interior, cuyo mecanizado permita obtener automáticamentelas ranuras deseadas, mientras se vayan plegando los nervios longitudinales. Tal objetivo queda resuelto con la creación de un tipo de corte de chapa como el descrito más arriba, dado que dicho corte de chapa viene provisto de aberturas en forma de ranura aplicadas en sentido transversal una tras otra a distancias determinadas en las zonas de los nervios plegados, las que se extienden simétricamente desde el centro de la zona longitudinal arrugada hacia ambos lados, hasta alcanzar las zonas marginales. Lo esencial de la configuración del corte de chapa consiste, por consiguiente, en que dicho corte vaya provisto de aberturas en forma de ranura aplicadas en sentido transversal una tras otra a distancias determinadas en las zonas de los nervios plegados, las que se extienden simétricamente desde el centro de la zona longitudinal arrugada hacia ambos lados, hasta llegar a las zonas marginales. El corte de chapa tiene una longitud que viene determinada por la suma total de todas las almas básicas y la suma de todas las zonas de nervios plegados, incluyendo la anchura de dos bordes canteado que se juntan al enrollarse el corte de chapa. Con objeto de asegurar la creación de ranuras durante el plegado del corte de chapa que permitan el paso de los gases de combustión desde un tiro al otro, es preciso que las ranuras sean aplicadas simétricamente desde el centro de plegado longitudinal hacia ambos lados, hasta alcanzar las zonas marginales. Mediante una herramienta de estampado apropiada se estampa, pues, en una o varias pasadas, todo el corte de chapa con sus ranuras transversales, cuyo mecanizado depende del tamaño del corte de chapa, y luego se realiza de la manera más simple el arrugado de los nervios exactamente en función del centro longitudinal respectivo de la zona de nervios arrugados. La chapa así preparada se enrolla luego en la forma conocida formando un tubo y se junta firmemente en forma apropiada en la zona de los bordes marginales unidos Ċon objeto dé mejorar todavía más las condiciones de admisión en las áreas de las ranuras, éstas últimas - según reivindicación 2 - poseen ampliaciones previstas en la zona del centro de plegado longitudinal. Además, según reivindicación 3, las distancias entre las ranuras pueden disminuir hacia el borde de corte de la chapa que se encuentra en el lado de salida, lo cual exige una configuración apropiada de la herramienta de corte. Lo mismo rige también, cuando las aberturas ranuradas de dos zonas de nervios arrugados se encuentren situadas en forma alternada la una con respecto a la otra (reivindicación 4). La configuración del corte de chapa según el presente invento también permite la variante de una pareja de ranuras colocadas una a poca distancia de la otra, según reivindicación, lo que ofrece la posibilidad - una vez efectuado el plegado - de conferirle a la zona de chapa situada entre una pareja de ranuras, la que tiene una longitud relativamente corta, una posición ligeramente angular con respecto al desarrollo rectilíneo de los nervios longitudinales (reivindicación 7), con lo que se intensifica el paso de los gases de combustión desde un tramo entre dos nervios hacia el tramo vecino. También existe la posibilidad de un curvado lateral según reivindicación 8. También se ofrece la ventaja de configurar el corte de chapa previsto para el tubo interior de manera que los pliegues nervados de las mitades de las zonas arrugadas vayan situados el uno muy cerca del otro, lo que se consigue mediante una herramienta plegadora apropiada (reivindicación 6). A continuación se presentan diseños de ejemplos de ejecución del corte de chapa según el presente invento. En forma esquemática se ilustra en fig. 1 una vista en planta del corte de chapa; en fig. 2 una vista en planta de una sección del corte de chapa en otra versión; en fig. 3 una vista en planta de un nervio arrugado en versión especial; en fig. 4 una sección especial longitudinal de un tramo consistente de un tubo exterior y un tubo interior; en fig. una sección transversal del tubo según fig. 4 y en fig. 6 una ampliación de la sección mostrando el corte de chapa ya provisto de pliegues

3 3 ES U 4 nervados. Tal como se desprende de la fig. 1, el corte de chapa 1 lleva en sus zonas de pliegues nervados longitudinales 2 una serie de ranuras 3 previstas a distancias determinadas en sentido transversal con respecto a las zonas longitudinales, presentándose estas ranuras simétricamente desde el centro 4 de la zona longitudinal plegada hacia ambos extremos, hasta alcanzar las partes marginales de las mencionadas zonas. Las dimensiones exteriores del corte de chapa 1 dependen del diámetro interior del tubo interior dodato de pliegues nervados y, como es natural, también de su longitud y además del número y de la altura de los nervios que deberán ser previstos por cada pliegue, como también de la distancia entre los nervios la que queda determinada por la anchura B de las respectivas almas básicas 12, en las que pueden estar previstas ranuras soldadas longitudinales 13. En dicha configuración del corte de chapa 1 es esencial, como ya hemos dicho, que los pliegues estén situados hacia el centro de plegado longitudinal 4, con lo que se consigue que, al plegarse los nervios longitudinales, se formen ranuras en los nervios longitudinales, debido a las aberturas ranuradas 3 previstas simétricamente con respecto al centro de plegado longitudinal 4, lo cual permite el paso y las turbulencias de los gases de combustión desde un tramo hacia el otro. Tal como se desprende de la fig. 1, resulta ventajoso proveer las aberturas ranuradas 3 con ampliaciones 6 practicadas en la zona del centro de plegado longitudinal 4, configuración ésta que contribuye a la intensificación del intercambio respecto de las turbulencias de los gases de combustión, no siendo obligatoria la forma presentada de las ampliaciones 6 de las aberturas 3, es decir, dichas aberturas pueden ostentar también otras formas de sección transversal, mientras éstas sean simétricas. Teniendo en cuenta las corrientes que rigen en cada tramo de gas de combustión y con la finalidad de intensificar la transmisión de calor hacia el lado de salida o de mantenerla por lo menos al mismo nivel, pueden disminuirse las distancias entre las aberturas ranuradas 3 hacia el borde 7 del corte de chapa 1 previsto en el lado de salida. Esta versión no viene presentada en un esquema especial, sino que en fig. 1 nos hemos limitado a designar con A la distancia entre dos aberturas ranuradas 3. Tales distancia se reducirían desde el borde de entrada 7 hacia el borde de salida 7 del corte de chapa. En la fig. 1 aparece arriba, a la derecha, una variante en la que las aberturas ranuradas 3 de dos zonas longitudinales plegadas vecinas 2 van situadas en forma alternada. En caso de optarse por semejante versión, tal disposición alternada de las aberturas ranuradas deberá preverse a lo largo de todo el recorte de chapa 1. Lo mismo rige para la versión de corte de chapa según fig. 2, en la que las aberturas ranuradas 3 aparecen aparejadas 3, habiendo muy poca distancia entre las aberturas de una pareja. Esta variante, presentada en fig. 3, con respecto al sentido longitudinal de los pliegues nervados 8, permite una configuración inclinada de las zonas plegadas 9 formadas por cada pareja de aberturas ranuradas 3, con lo que aumenta considerablemente el efecto de rebose y de turbulencias. La torsión inclinada de las zonas plegadas 9 deberá limitarse aunsólo grosor de nervio plegado, lo que seria suficiente para intensificar el efecto de rebose y no impide esencialmente la limpieza de los tramos entre los nervios. Tal como viene presentado en fig. 6, existe también la posibilidad de curvar lateralmente las zonas plegadas 9 delimitadas por la pareja de aberturas ranuradas 3 rigiendo para el grado de curvado lo mismo que hemos dichoencuantoalaposición inclinada de las zonas plegadas 9 presentada en fig. 3. Con objeto de minimizar la posibilidad de que los gases de combustión penetren en los espacios ranurados entre los nervios longitudinales plegados, el corte de chapa 1 deberá estar configurado tal como viene ilustrado en fig. 6 en el pliegue nervado 8, es decir, las mitades de las zonas plegadas 2 que forman los pliegues nervados 8 del corte de chapa 1 deberán estar situadas la una muy cerca de la otra y esto por lo menos a través de toda la longitud de las ranuras 3 practicadas junto a los pliegues nervados 8 del corte de chapa 1, lo que se consigue fácilmente mediante el empleo de herramientas plegadoras o herramientas de remoldeo de forma apropiada

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Corte de chapa para la configuración de un tubo interior provisto de nervios longitudinales plegados, insertable en un tubo exterior, especialmente en un tubo de tiro de gases de combustión, caracterizado porque el corte de chapa (1) lleva en sus zonas de nervios plegados (2) una serie de ranuras (3) previstas a distancias determinadas en sentido transversal con respecto a las zonas longitudinales, apareciendo dichas ranuras o aberturas ranuradas (3) simétricamente desde el centro de la zona longitudinal plegada (4) hacia ambos extremos, hasta alcanzar la parte marginal () de dichas zonas. 2. Corte de chapa según reivindicación 1, caracterizado porque las aberturas ranuradas (3) vienen provistas de ensanchamiento (6) practicados en el centro de la zona longitudinal plegada (4). 3.Corte de chapa según reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las distancias entre las ranuras (3) van reduciéndose a medida que se acercan hacia el borde (7) del recorte situado en el lado de salida. 4. Corte de chapa según reivindicación 1 a 2, caracterizado porque las aberturas ranuradas (3) de dos zonas de nervios plegados vecinas (2) vienen situadas en forma alternada las unas con respecto a las otras Corte de chapa según cualquiera de las reivindiaciones 1 a 4, caracterizado porque las aberturas ranuradas (3) vienen configuradas en forma de parejas de ranuras (3 ) situadas la una a poca distancia de la otra. 6.Corte de chapa según cualquiera de las reivindicaciones 1 a, caracterizado porque las mitades de las zonas plegadas (2 ) configurando los pliegues de los nervios (8) del corte de chapa (1) van situadas la una casi pegada a la otra y esto cuando menos a través de toda la longitud de las ranuras (3 ) previstas junto a los pliegues nervados (8) del corte de chapa (1). 7. Corte de chapa según reivindicación, caracterizado porque la zona plegada (9) delimitada por la pareja de aberturas ranuradas (3 ) se encuentra configurada en forma inclinada con respecto al sentido longitudinal de los pliegues nervados (8). Véase fig Corte de chapa según reivindicación, caracterizado porque la zona plegada (9) delimitada por la pareja de aberturas ranuradas (3 ) muestra una configuración curvada lateral (fig. 6) con respecto al sentido de los nervios plegados. 9.Corte de chapa según reivindicación 1 a 8, caracterizado porque las almas de los nervios (12) llevan incorporada entre las zonas plegadas (2) una serie de ranuras longitudinales (13) estampadas a distancias determinadas la una con respecto a la otra

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