America Latina y el Caribe

Transcripción

1 America Latina y el Caribe

2 CÓMO SE DEFINEN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS? P Evidencia objetiva o análisis racional Intereses, valores, recursos, personalidades, circunstancias y urgencias

3 CÓMO SE DEFINEN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS? P Evidencia objetiva o análisis racional La evidencia y el análisis son el único instrumento para que las políticas públicas sean razonadas y medibles.

4 QUÉ VENTAJAS TIENE PRIVILEGIAR EL ANÁLISIS BASADO EN DATOS PARA LAS POLÍTICAS? Comprender mejor las necesidades y enfocar la acción pública Permite evaluar alternativas con objetividad Permite identificar urgencias y priorizar acciones Permite evaluar resultados con mayor precisión Fomenta la transparencia y la responsabilidad en la toma de decisiones

5 POR QUÉ SON CRUCIALES LOS DATOS DEL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA? Por su impacto en la competitividad Por su impacto en las emisiones de GEI Por su complejidad: dentro del transporte hay muchos subsectores, infraestructura, vehículos, prácticas operativas, que interactúan en forma dinámica y con lógica de sistema Porque requiere grandes inversiones de capital, de vida útil larga, tiene mucho peso en las carteras de inversión pública Por el crecimiento exponencial del sector en los últimos años

6 EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE EXISTE UN DÉFICIT DE INFORMACIÓN Análisis de disponibilidad de datos Información muy escasa sobre transporte automotor de carga, (más de 2/3 del total de las cargas) Faltan datos sobre niveles de actividad, calidad de servicio y flujos División de Transporte Los esfuerzos de recolección están en muchos casos fragmentados

7 EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE EXISTE UN DÉFICIT DE INFORMACIÓN División de Transporte Recopila datos de su propia operación, pero requiere de datos adicionales para guiar decisiones estratégicas

8 A QUÉ SE DEBE LA AUSENCIA DE DATOS Y ANÁLISIS? Es costoso Toma mucho tiempo El diálogo entre niveles técnicos y políticos se torna complejo

9 LA LOGÍSTICA Y EL CAMBIO CLIMÁTICO EXIGEN MÁS Y MEJOR INFORMACIÓN EVIDENCIANDO LA FALTA DE DATOS La logística es un componente clave de la competitividad, pero la falta de datos hace difícil medir sus costos y desempeño El transporte hace una contribución importante y creciente a las emisiones de GEI, pero la estimación de emisiones requiere datos que no están disponibles

10 EL TRANSPORTE DE CARGA ENFRENTA UNA PARADOJA Está en crecimiento Impacta directamente la competitividad Afecta el desarrollo sostenible de los países Sin embargo, el sector público no tiene la información suficiente para abordarlo y gestionarlo de manera estratégica y efectiva

11 EL OBSERVATORIO REGIONAL DE TRANSPORTE DE CARGA Y LOGÍSTICA REDUCIRÁ ESTA BRECHA DE INFORMACIÓN Los observatorios son una figura nueva. Están muy difundidos en Europa. españa` UE Sus funciones: Generan y difunden información Son ámbitos de cooperación interinstitucional y de articulación público privada Definen y armonizan indicadores

12 EL BID PROPONE FORMAR UNA RED DE OBSERVATORIOS EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE, COORDINADOS DESDE EL NIVEL REGIONAL Implementación de observatorios en: Mesoamérica tiene su observatorio Países interesados en hacerlo: Perú y Chile. El desarrollo de una red en la región es clave para el éxito de esta iniciativa

13 El contacto directo de los observatorios nacionales con los desafíos de logística de cada país es fundamental para ajustar las prioridades de la agenda del regional, y guiar el diálogo de políticas con el Banco

14 EL BANCO TIENE UN POSICIÓN RELATIVA PRIVILEGIADA PARA LLEVAR ADELANTE ESTA INICIATIVA Presencia en la región Involucramiento en el sector transporte Mantiene diálogos a través sus especialistas con los niveles técnicos y políticos de los países

15 PLAN DE TRABAJO INFORMÁTICO Y DE COMUNICACIÓN Desarrollo de portal web del Observatorio Incluye un repositorio de publicaciones relevantes Comunicación y difusión

16 AVANCES EN EL PLAN DE TRABAJO TÉCNICO Metodologías: Índice de gastos logísticos (LEI) Datos y estadísticas Estudio de transporte automotor de carga: Argentina, Perú y México en marcha Nuevos estudios en Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile Anuario de Mesoamerica: Herramientas de visualizacion que permiten procesar y presentar los datos en forma rápida y simple Alianzas estratégicas: Metodologías Herramientas de visualización

17 PRÓXIMOS PASOS Desarrollo de una red de expertos en la región: actores públicos y privados, universidades, centros especializados y especialistas Apoyo a la implementación de Observatorios Nacionales y Subregionales: A través de cooperaciones técnicas Análisis de transporte aéreo de carga Recolección de datos del transporte ferroviario

18 LA RED DE OBSERVATORIOS SE PROPONE COMO UN ÁMBITO DE DIÁLOGO E INTERCAMBIO ENTRE EL SECTOR PÚBLICO, EL PRIVADO Y LA ACADEMIA.

19 El Observatorio Regional Más datos y análisis, mejor comprensión del transporte de carga y logística Políticas públicas más apropiadas Mejoramiento el desempeño logístico de América Latina y el Caribe.

20 EL OBSERVATORIO SE PROPONE ESTE OBJETIVO Y YA ESTÁ EN MARCHA. LOS INVITAMOS A FORMAR PARTE.