Nº PRECIO 4 Euros. Palma. Todo sobre. Boat Show

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1 Nº PRECIO 4 Euros LA REVISTA DE NÁUTICA Todo sobre Palma Boat Show Tendencias Novedades Bordos Hoy Presentamos

2 Sumario Nautic Press I Nº Palma Boat Show Foto portada: (I.I.D.) 2 0 Empresa X Empresa Editor: Juan Cardona Delclós 24Bordos Edita: Diario Maritimas, S.A. Pº Colón, Barcelona (Spain) Tels.: Fax: / maritimas@men-car.com 3,15,23 y26. Tendencias Palma Boat Show Hoy Presentamos Novedades Empresa x empresa Bordos Puertos deportivos Mercadillo / Brokers Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Cristina Estrada, Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet Administrador/Gerente: Montserrat Coviella Suscripciones: Laura Millat Jefe Talleres: Manuel Pérez Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González Delegaciones: Bilbao (Telf.: ), Madrid (Telf.: ) y Valencia (Telf.: ). Imprime: TRAJECTE / Depósito legal: ISSN COPYRIGHT Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier texto o fotografía publicado en NAUTIC PRESS, salvo autorización expresa. La no observancia de este requisito por parte del infractor ocasionará el hacerse cargo de cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar. 17Hoy Presentamos 2

3 T endencias Breitling, primera clase en versión femenina Haciendo honor al espíritu de los grandes viajes y a los trasatlánticos de lujo, la colección Breitling Transocean presenta un nuevo cronógrafo de mujer que aúna carácter y elegancia. De un diseño sobrio y refinado, la colección Transocean reinterpreta la estética de los cronógrafos de los años dentro de un estilo resueltamente contemporáneo. Modelo de excelencia y buen hacer, se ha impuesto como un nuevo clásico que conjuga prestigio y distinción. Breitling incorpora a esta excepcional colección un nuevo modelo de cronógrafo para mujer, de un diámetro de 38 mm, que se adapta a todas las muñecas, incluso las más finas. La caja de depurados volúmenes, realzada con una luneta biselada y unas asas de pulsera estilizadas, se encuentra disponible en acero o en oro rojo de 18 quilates. Las esferas, finamente labradas, llevan índices aplique y contadores encastrados adornados con motivos en espiral. Ánforas de Mar Por primera vez en la historia podemos adquirir una pieza auténtica sin ser antigua, como recién extraída o recuperada de un pecio submarino, elegir la que más nos guste y hacernos de un impresionante objeto de decoración gracias a Ánforas de mar. Ánforas del mar comenzó su actividad en el año 2000 produciendo y comercializando ánforas de cerámica cubiertas de una patina de vida marina, de alto valor decorativo. Estos producto con exactitud son ánforas pertenecientes a culturas de la antigüedad, similares a las que se obtienen de un naufragio o se conservan en los museos. Cada ánfora fue destinada en su momento a una actividad concreta, para transportar diferentes materiales. Ánforas de mar conserva la forma de las mismas, determinadas por su función, y produce réplicas de las antiguas, mediante un proceso acelerado de la creación de vida marina. La decoración incrustada en la superficie de la ánfora es el reflejo de la vida marina, así pues, cada ánfora está decorada de una manera diferente, resultando en un producto único y exclusivo. Ria, Avarques de Menorca con espíritu marinero La abarca calzado tradicional de Menorca utilizado a finales del siglo XIX y principios del XX por los payeses de la isla. Antiguamente, se fabricaban con piel de vacuno y suela de neumático de coche. Dedicada a los amantes del mar y las travesías en barco. Modelos fabricados con el piso de goma blanco de hombre, mujer y niños. Ficha Técnica: Eslora: 60 metros Manga: 12 metros Pasajeros: 10 Tripulación: 10 Un atrevido diseño de un velero de 60 metros de eslora El diseñador Van Geest ha desarrollado un concepto especial para un velero de 60 metros de eslora apto tanto para crucero como para regatas. El diseño incluye una novedosa "fly bridge" desde donde se puede manejar el velero en el que se encuentran instalados todos los elementos de navegación, así como un comedor abierto con vistas excepcionales. Otra de la novedades que aporta este impresionante diseño, se encuentra en el espacio de acomodamiento interior, es la transformación de la popa en una zona de relax y baño ampliando su manga normal gracias al abatimiento de sus laterales así como con la incorporación de una como escala de baño. 3

4 F erias Palma Según el presidente del Govern de les Illes Balears "el sector de la náutica genera un volumen de negocio de casi 800 millones de euros" Boat Show El presidente del Govern de les Illes Balears, José Ramón Bauzá, y el alcalde de Palma, Mateo Isern, presentaron la Semana Náutica Internacional de Palma, un conjunto de actividades en torno a la 30 edición del Salón Náutico Internacional (Palma Boat Show), que del 29 de abril al 11 de mayo convertirán las Islas Baleares en el escaparate mundial del sector. Durante el acto de presentación el presidente Bauzá aseguró que "desde el primer momento, el Gobierno ha apoyado y potenciado el sector náutico, que es estratégico para nuestra Comunidad y tiene un "alto potencial de riqueza y de ocupación". Además, el presidente recordó que "el sector de la náutica genera un volumen de negocio de casi 800 millones de euros. En este sentido, José Ramón Bauzá dejó claro que esta Semana Náutica es un ejemplo del "trabajo codo a codo del sector público y privado. Además, insistió que "la colaboración público-privada es clave y garantía de éxito y el camino por conseguir la reactivación económica". En esta trigésima edición, la feria ocupará un espacio de exposición de metros cuadrados, metros cuadrados en tierra y metros cuadrados en el mar. Como novedad, el Salón presentará tres grandes zonas diferenciadas: una dedicada a la náutica en general (con barcos nuevos y de ocasión y todo tipo de servicios); una segunda destinada a las embarcaciones de grandes esloras y brokers, con objeto de dar cabida a todo tipo de barcos y servicios que hay en el mercado); y una tercera, que será un espacio de gastronomía marinera. Con respecto a los stands, la mayoría corresponden a empresas de las Islas Baleares. También hay empresas del resto del territorio español y, asimismo, representación extranjera, con procedencias de distintos países. En referencia a los sectores, el más numeroso será el de embarcaciones, por delante de otros como el equipamiento náutico, construcción y mantenimiento de embarcaciones, motores marinos y generadores servicios, servicios, deportes náuticos, electrónica, sistemas de navegación y comunicación, oferta náutico-turística, marinas, puertos deportivos e infraestructuras, motos acuáticas y quads. 4

5 La 30 Boat Show Palma acoge la mayor exposición del Mediterráneo de yates de gran eslora para la venta y el chárter La 30 edición del Boat Show Palma acogerá entre el 1 y 5 de mayo el 'I Palma SuperyachtBrokerage&Charter Show', la mayor exposición organizada hasta el momento en el Mediterráneo dedicada al negocio de la compra-venta y el chárter de embarcaciones de ocasión de importantes fabricantes, con una eslora mínima de 24 metros. El Comité Organizador de Palma Boat Show ha estructurado para este 30 edición un nuevo producto promocional: la Semana Náutica de Palma de Mallorca, compuesta por la concentración de importantes eventos deportivos, culturales y comerciales. El objetivo es ofrecer a los visitantes durante esa semana un paquete muy completo de actividades vinculadas a la náutica de recreo. De esta forma, este Salón Náutico de Palma además de la exposición de yates y broker, buceo, marinas y clubes, escuelas, reparación y mantenimientos, pesca recreativa y mercado de segunda mano, contará con Tapa-Mar, una muestra de gastronomía marinera basada en recetas tradicionales y cocina de autor. Otras de las actividades que engloba la Semana Náutica son: Maremostra Ocean Internacional Film Festival, segunda edición del primer festival temático que aborda el mar desde todos sus géneros (ciencia, activismo, deporte ); Nautic Getting Contacts, jornada de trabajo destinada a empresas y profesionales del sector de la náutica de recreo para generar networking; Palmavela, una de las regatas internacionales más importantes del Mediterráneo en la que participan desde maxis de última generación a botes de aparejo latino y la muestra de Marina Tradicional, dedicada a las embarcaciones clásicas. 5

6 Palma Boat Show La Palma Boat Show, dirigida a la promoción del consumo de la náutica de recreo y deportiva en las Islas Baleares en cualquiera de sus facetas, contará con 202 plazas de amarre de 8 hasta 50/55 metros de eslora y metros cuadrados de superficie en tierra, además de acceso por tres entradas. El horario de apertura durante los 5 días de salón náutico será de 11:00 a 21:00 horas a excepción del 3 de mayo que se celebrará la noche del mar hasta las horas. El Comité Organizador de la Palma Boat Show, compuesta por las instituciones de Baleares y las asociaciones empresariales náuticas de la comunidad, cada año destacará la mejor labor empresarial o deportiva dentro de la náutica de recreo con el recién creado premio Marcial Sánchez Barcáiztegui. Foro especializado Palma acoge el I Foro Internacional Yachting Palma, una plataforma interactiva dirigida a profesionales de la industria náutica, cuyo objetivo es favorecer el debate sobre aspectos clave del mercado comercial de las embarcaciones de gran eslora, así como establecer una agenda de temas que permitan impulsar el crecimiento del sector. Asimismo, el foro se convertirá en punto de encuentro para facilitar contactos dentro de la industria náutica, el intercambio de ideas de negocio y la comercialización de productos siguiendo el modelo creciente de networking. Las jornadas, impulsadas por la Palma Internacional Yachting, forman parte del programa de actividades de la Semana Náutica Internacional y se desarrollarán, del 1 al 3 de mayo, en la sede de la Cámara de Comercio de Mallorca. El programa de sesiones del foro se ha diseñado para involucrar interactivamente a todos los asistentes y estimular la creación de redes (networking). Durante las mañanas, los delegados trabajarán en sesiones grupales dirigidas, en las que abordarán los principales aspectos técnicos, administrativos y de 6

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8 Palma Boat Show comercialización que afectan al sector, como el nuevo código para los grandes yates (MCA) y el convenio sobre el trabajo marítimo (MLC), entre otros temas. Tapa-mar 2013 La gastronomía marinera ocupará un lugar destacado en el 30 Boat Show Palma. La nueva edición del salón náutico será escenario de la muestra Tapa-mar 2013, una suculenta propuesta que, organizada por CAEB y PIMEM Restauración en colaboración con OP Mallorcamar y la Cofradía de Pescadores de Sant Pere de Palma, permitirá que los visitantes de la feria se acerquen al mar desde una perspectiva diferente: a través de los sabores del pescado y el marisco fresco capturados en nuestras aguas, servidos en platos elaborados a partir de recetas tradicionales y cocina de autor. Una ocasión única para disfrutar del sentido del gusto, al tiempo que se promocionan los productos de nuestro mar. La muestra gastronómica es una de las propuestas que conforman la agenda de actividades de la Semana Náutica Internacional, que, del 1 al 5 de mayo, se desarrollará de forma paralela a la nueva edición del salón náutico completando su oferta con propuestas plurales que servirán para acercar a los visitantes a la náutica y al mar desde perspectivas tan diferentes como la cultural, la social y la deportiva. Tapa-mar dota de mayor contenido al salón y facilita un acercamiento lúdico y popular de los ciudadanos al sector náutico. Entre 12 y 14 carpas decoradas con una temática relacionada con el mar se habilitarán en el recinto ferial del Boat Show Palma y acogerán a los restauradores asociados que participen en el evento. Diariamente, de las h a las h, en este espacio se servirán las tapas y los platos que los chefs y sus equipos elaborarán con los pescados y mariscos de temporada de los que puedan proveerse en Sa Llonja. Calamar, sardina mallorquina, boquerón, pulpo y otros productos del día son algunos de los productos que servirán de base para los platos y las tapas que podrán degustar los asistentes, a partir de 1 euro. Creación de una red profesional para incentivar el negocio de la náutica en las Islas Más de un centenar de agentes profesionales relacionados con el sector de la náutica participarán en la I QualityNetworkingGettingContacts Náutica Palma. 8

9 El objetivo de la jornada que servirá como preámbulo al XXX Boat Show Palma, a celebrar entre 1 al 5 de mayo en la capital balear, es sentar las bases para consolidar una red de negocios profesional de la náutica de recreo en las Islas que, además de facilitar contactos empresariales entre los asistentes, permita ampliar las expectativas de trabajo; favorezca nuevas inversiones y facilite las relaciones comerciales con nuevos clientes y proveedores, entre otros fines. Representantes de toda la cadena de valor del sector de las Islas, Cataluña, Sur de Francia y Valencia, así como responsables de servicios complementarios y de apoyo (astilleros, restauradores de barcos, mecánicos, talleres de reparación, puertos, embarcaciones de ocasión, de ocio y un largo etcétera) asistirán a la jornada para generar networking, cooperación y agendas de trabajo compartidas que permitan consolidar una red de negocio profesional que beneficie a todos los participantes. Más allá de un foro empresarial convencional, la filosofía del networking persigue dar un nuevo enfoque a la relación de negocios fundamentándose en los cambios sociales sobrevenidos que facilitan la comunicación y el contacto, como las redes sociales de internet. Durante la sesión, los participantes podrán dar a conocer su negocio, escuchar y aprender de los demás asistentes, encontrar posibles colaboradores y socios inversores para sus proyectos, intercambiar información y contactos, así como establecer relaciones con personas que comparten sus intereses profesionales. Festival MareMostra El cine y el mar se darán la mano entre el 4 y el 11 de mayo en el marco de la Semana Náutica de Palma de Mallorca. La segunda edición de MareMostra Ocean Film Festival presentará alrededor de 60 películas 9

10 Palma Boat Show nacionales e internacionales con el mar como hilo conductor y abordado desde diferentes géneros: el activismo, la ciencia, el deporte, el cine comercial y la gastronomía. Además de las proyecciones, que tendrán lugar en Es Baluard Museo d'art Contemporani de Palma, se celebrarán numerosos eventos y actividades paralelas como conciertos o charlas, entre otros. PALMA VELA 2013 Coincidiendo con la celebración del Palma Boat Show se disputara una de las regatas internacionales mas importantes de calendario Mediterráneo; el Palma Vela Información técnica FECHAS DEL 1 DE MAYO AL 5 DE MAYO DE 2013 HORARIO DE APERTURA DESDE LAS h HASTA LAS h LA NOCHE DEL MAR, 3 DE MAYO, DESDE LAS h HASTA LAS h LUGAR DE CELEBRACIÓN Puerto de Palma de Mallorca Dársena del Muelle Viejo Pantalanes Lonja P1-P2-P3 Muelles Escalera Real, Viejo y de Consigna. ENTRADAS AL RECINTO FERIAL Entrada 1: Contramuelle Mollet / Avd. Antonio Maura - Frente al Edificio APB Entrada 2: Contramuelle Mollet / Bar Pesquero. Entrada 3: Calle del Muelle / Comisaría del Puerto de Palma. PRECIO DE LA ENTRADA Precio Entrada Ordinaria: 5,00. Carnet Jove: 4,00. Jubilados y niños menores de 12 años gratis. PROFESIONALES Se facilitará el acceso gratuito a los profesionales del sector, que tendrán, en todo caso que acreditar su identidad con tarjeta de empresa y el DNI. - se les acreditara electrónicamente. AREAS DE EXPOSICIÓN. Superyates y broker. Turismo náutico (destino). Bases náutico turísticas, puertos deportivos/marinas, áreas geográficas con opciones para la practica de deportes del mar. Club y Asociaciones con servicios de apoyo a la práctica de modalidades náutico deportivas. Escuelas de navegación, pesca, submarinismo, etc... Marinas / puertos deportivos y alquiler embarcaciones. Construcción y mantenimiento de embarcaciones. Astilleros, varaderos, talleres... Náutica local y tradicional Illes Balears. Astilleros, Grupos Importadores nacionales, grupos distribuidores zonales. Equipamientos y accesorios náuticos. Buceo. Escuelas náuticas. Reparación y mantenimiento de embarcaciones. Pesca recreativa. Mercado de segunda mano. PERFIL FÍSICO DE LA EXPOSICIÓN Exposición en Tierra. Superficie Cubierta. Total m². Superficie Aire Libre. Total m². Exposición en Mar. 202 plazas de amarre de 8 hasta 50/55 m de LOA. 10

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12 Palma Boat Show Accesorios, motores, embarcaciones y puertos deportivos Rodman acudirá al Palma Boat Show conjuntamente con sus distribuidores en la isla de Mallorca, Mon Nautic y Multimar Alcudia. Rodman expondrá el Rodman Muse 54 y el Rodman Spirit 31 Open, dos embarcaciones que se adaptan perfectamente al mercado local. Así mismo los motores fueraborda Suzuki de la mano de Movilmotors estaran también presentes en este importante evento junto con sus distribuidores Mallorca Comercial Morey y Náutica Guimar. Yamaha ofrecerá sus productos náuticos (motores fueraborda y motos acuáticas) junto con sus representantes locales Jaume Vermell, Nova Náutica Mallorca, Team Marivent y RG Motor Alcudia. También los visitantes podrán ver accesorios de la mano de Acastimar presente con un gran número de novedades así como los puertos deportivos Port Ginesta y Sant Carles Marina que ofrecerán sus servicios de amarres entre otros. Tambíen destacar la gama de Scanner 710 ENVY "Limited Edition Crystal", color plata metalizada. Además de la nueva Scanner TROY "Maxitender" con 2x 320cv dentro borda Mercruiser gasolina y el Scanner "Galileo" una semirrígida espectacular de 12 metros. Palma Superyacht Brokerage & Charter Show Seis Brokers, todos con sede en Palma, organizan el "1er Palma Superyacht Brokerage & Charter Show" como continuación al exitoso evento "Mallorca Superyacht Days" que tuvo lugar el año pasado en Port Adriano. Burgess Yachts, Camper & Nicholsons International, Dahm International, Fraser Yachts, Northrop & Johnson y Ocean Independence se han unido para crear la "Balearic Yacht Brokers Association" (BYBA) que es la asociación que está detrás de esta iniciativa. El Brokerage & Charter Show formará parte del Boat Show Palma, que tendrá lugar durante las mismas fechas, pero estará restringido a yates con una eslora mínima de 24m. Su ubicación en el centro histórico de Palma permite que se pueda llegar paseando a algunas de las tiendas, hoteles y restaurantes más exclusivos de la isla. Nombre: ALCANARA Eslora: 29,10 m Astillero: S E Ward & Co Año: 2009 Nombre: HIDE N'SEA Eslora: 28,8 Astillero: Jongert Yachts Año: 1992 ( Refit 2008 ) Empresa: Burgess Yachts Empresa: Ocean Independence Nombre: ALHENA Eslora: 27,38 m Astillero: Astondoa Año: 1994 Nombre: ITHAKA Eslora: 26,70 m Astillero: Jongert Yachts Año: 2007 Empresa: Camper Nicholsons Empresa: Dahm International Nombre: ALTA MAREA Eslora: 29,45 m Astillero: Jongert Yachts Año: 1991 ( Refit 2009 ) Nombre: KESTREL Eslora: 32,40 m Astillero: Aganlar, Turkey Año: 2012 Empresa: Dahm International Empresa: Burgess Yachts 12

13 Nombre: PENELOPE Eslora: 30,73 m Astillero: Oyster by Dubois Año: 2013 Nombre: PIACERE Eslora: 24,57 m Astillero: Ferretti Yachts Año: 1997 Empresa: Oyster Marine Brokerage Empresa: Ocean Independence Nombre: PASSE PARTOUT Eslora: 42,00 m Astillero: Jongert Yachts Año: 2001 ( Refit 2009 ) Empresa: Ocean Independence Nombre: RASSELAS Eslora: 62,00 m Astillero: Feadship, De Vries, The Netherlands Año: 2005 Empresa: Burgess Yachts Nombre: PSYRAX Eslora: 31,12 m Astillero: Van Dam Nordia Yachts Año: 2005 Empresa: Ocean Independence Nombre: SCORPIONE DEI MARI Eslora: 29,10 m Astillero: Jongert Yachts Año: 2005 ( Refit 2011 ) Empresa: Ocean Independence 13

14 Palma Boat Show Nombre: SEA SHUTTLE Eslora: 28,07 m Astillero: Jongert Yachts Año: 1983 ( Refit 2011 ) Nombre: WHY WORRY Eslora: 39,00 m Astillero: Maiora Año: 2008 Empresa: Ocean Independence Empresa: Camper Nicholsons Nombre: SCARENA Eslora: 29,77 m Astillero: Jongert Yachts Año: 1995 ( Refit 2009 ) Nombre: WHISPER IV Eslora: 26,54 m Astillero: Johnson Yachts Año: 2005 Empresa: Dahm International Empresa: Camper Nicholsons Nombre: SONG OF SEA Eslora: 34,34 m Astillero: Nautor Swan Año: 2002 Nombre: ALCOR Eslora: 35,00 m Astillero: Heesen Yachts Año: 2000 Empresa: Northrop and Johnson Empresa: Ocean Independence Nombre: CENTO Eslora: 26,00 m Astillero: Maiora Año: 2001 Nombre: LADY THURAYA Eslora: 31,00 m Astillero: Luebbe Voss Año: 1982 ( Refit 2009 ) Empresa: Ocean Independence Empresa: Dahm International Nombre: EMOTION Eslora: 43,00 m Astillero: CRN Ancona SpA, Italy Año: 2007 Empresa: Burgess Yachts Nombre: OSCAR Eslora: 27,00 m Astillero: Arno Leopard Año: 2011 Empresa: Camper Nicholsons Nombre: HETAIROS Eslora: 42,84 m Astillero: Abeking & Rasmussen, Germany Año: 1993 Empresa: Ocean Independence Nombre: PHILANDERER Eslora: 40,01 m Astillero: Concorde Yachts Año: 1992 Empresa: Camper Nicholsons 14

15 T endencias Auriculares de B&O PLAY, cambian la forma de ver y escuchar la música B&O PLAY lanza dos nuevos modelos de auriculares que combinan una extraordinaria calidad de sonido y un diseño exquisito que le permiten escuchar música de una forma completamente nueva. Los nuevos auriculares BeoPlay H3 y BeoPlay H6, están hechos con la más avanzada tecnología para hacer que su música suene mejor dondequiera que vaya. BeoPlay H3, el modelo in-ear, es un auricular cómodo y de gran calidad para usuarios muy activos que proporciona un sonido auténtico y una gran comodidad. BeoPlay H6 es un auricular over-ear extremadamente suave y flexible diseñado con los mejores materiales y con un rendimiento de sonido que lleva la música a otro nivel. Sofá Mimbarco El creativo Gianluca Chiocca ha diseñado un nuevo concepto con su sofá «Mimbarco». Chiocca explica que del diseño de un barco erróneo y a través de la capacidad de analisis de los propios errores ha nacido un nuevo concepto qu interpreta otro uso del diseño inicial. Perrelet Turbine Diver, un equipo de buceo particular Este modelo luce un estilo simbólico y funcional diseñado para explorar las profundidades del océano. El rotor superior, que evoca una hélice submarina, gira sobre una esfera completamente luminiscente consiguiendo en la oscuridad un brillo realmente fascinante. Los tiempos de inmersión se miden con un bisel interior giratorio de dos colores, ingeniosamente construido en dos niveles. El Turbine Diver reafirma su fuerte personalidad con una caja de 47,5 mm de diámetro en la que destaca el contorno acanalado y las garras sujetas al bisel. Se presenta en versión acero y acero con tratamiento DLC, estanco hasta los 300 metros. Helicat, un aparato que "Vuela" sobre el agua El Helicat, que actualmente se está desarrollando en la ciudad americana de Seattle, cuenta con dos grandes patines sobre el agua que le permiten ser una maquina muy especial. Incluso puede ser utilizado como un pequeño barco multiuso, gracias a us 6,5 metros de eslora, por fanáticos a la pesca. De hecho, tiene accesorios para almacenar en su parte inferior. El Helicat tiene capacidad para cuatro personas, aunque en las nuevas versiones se está ampliando para mejorar el confort a bordo. Además, se espera que las nuevas unidades sean 200 kilos más ligeras que los prototipos fabricados hace unos meses en fibra de vidrio en Argentina. Durante los primeros test sobre el agua, este híbrido del mar alcanzó una velocidad punta de 80 kilómetros por hora. 15

16 Tendencias Pama T40 futurista y deportivo La idea central del proyecto ha sido poner fin a la tradición de las embarcaciones Rib. El Estudio de diseño italiano Pama Architetti Yacht Design presentó el T40 un diseño Alessandro Pannone y Francesco Malinconico diferente pero moderno. Más agresivo pero dejando las comodidades y la seguridad abordo. Con unas líneas elegantes, dinámicas y una cubierta de cristal pensada para sacar el máximo provecho de espacio en la cabina en donde se encuentran dos camas y un pequeño aseo. El T40 puede ser totalmente personalizado tanto en los acabados y los colores. Con una eslora total de 13 metros y albergar hasta 25 pasajeros. Una embarcación deportiva y futurista es lo que el Studio Pama Archittetti Yacht Desing han destacado en este nuevo proyecto. 16

17 Hoy Presentamos Legendario diseño de lujo Este año 2013 se presentó en el salón internacional de Miami la nueva versión de lujo de Chris Craft de 20 pies. El nuevo Carina abarca los diseños y la artesania de los años 20 con el ADN original de la marca. Este nuevo "runabout" se construye con un perfil de acero inoxidable y también lleva el clásico espejo inverso de la firma. Este barco legendario con diseño de lujo lucirá también una serie de nuevas características incluyendo un parabrisas sin marco totalmente nuevo, pintura de color grafito metalizado y tapicería y plataforma personalizada exclusivo de este barco. Carina20 Ficha Técnica: Eslora total: 6,46 metros Manga: 2,16 metros Desplazamiento: Kg Capacidad gasolina: 129 Litros 17

18 Novedades Garmin presenta las sondas echomap 50s y 70s Garmin, líder mundial en navegación por satélite presenta los nuevos dispositivos echomap 50s y 70s que combinan las funciones de plotter y sonda para ofrecer a los aficionados a la pesca amplias y avanzadas prestaciones que les permitirán localizar con gran facilidad los objetivos de pesca. Estos nuevos dispositivos estarán a la venta a partir del mes de abril. La echomap 50s combina un plotter de pantalla VGA de 5 pulgadas con una avanzada sonda HD-ID, mientras que echomap 70s ofrece las funciones de una sonda HD-ID juntamente con las prestaciones de un plotter de pantalla táctil WVGA de 7 pulgadas en la que se aleja la imagen juntando los dedos, junto con otras funciones multitáctiles. Ambos modelos cuentan con un transductor de doble haz que transmite una señal de 77/200 khz. La excelente separación y definición de las imágenes permite la visión más clara posible de lo que hay bajo el agua. Paralelamente, con la integración de un receptor de alta sensibilidad Garmin GPS/GLONASS de 10 Hz, echomap actualiza la posición y la dirección 10 veces por segundo, lo que permite mostrar un movimiento fluido y constante de la embarcación. Además, mejora significativamente la capacidad de marcar con precisión y navegar hacia waypoints. En conjunto con el nuevo receptor GPS, echomap 50s y 70s permiten capturar la grabación de sonda. Con esta función, el navegante puede coordinar el tiempo de retorno de los datos de la sonda en relación con la posición de la embarcación y guardar la información digital en el mapa. Adicionalmente, estos dispositivos ofrecen conectividad inalámbrica Wi-Fi y Bluetooth, además de contar con un mapa base mundial preinstalado. Winche eléctrico La WinchRite sin cable, lleva una batería Li-ion. Con su peso ligero está diseñado para operar los winches de veleros. También puede utilizarse para levantar un motor de fueraborda con pescantes o drizas. WinchRite tiene velocidad variable y te permitirá girar los winches en ambas direcciones. La duración de la batería es depende del nivel de trabajo, como tamaño de las velas, el estado de la jarcia de labor y si las maniobras son grandes o pequeñas. Existen opciones de cargar como adaptador 220v CA o por mechero a 12v. El Nuevo Sea Ray 210 SLX La serie SLX de Sea Ray formado por cinco barcos de entre 6 y 10 metros incluyen características de lujo como su salpicadero de alta calidad y tacto suave, con doble costura superior, inserciones de madera, instrumentos de diagnostico Smartcraft con ordenador de abordo, y relojes y mandos en cromo. Su rendimiento proviene de los potentes y eficientes motores Mercruiser y cascos de precisión en forma de V profunda. En pocas palabras, estas espectaculares lanchas están hechas para realzar la imagen del propietario además de aumentar su confianza y diversión en el agua. 18

19 Empresa x empresa Survitec Group adquiere la empresa de servicios de seguridad española "Servimar Sur" Survitec Group Limited, uno de los principales fabricantes y proveedores mundiales de equipo y de servicios de seguridad y salvamento, ha adquirido Servimar Sur S.L., empresa dedicada a la prestación de servicios de revisión y mantenimiento del sector marítimo, tras la reciente adquisición de Abteilung Seerettung, que formaba parte de la empresa Gummi Hasenkrug GmbH de Bremerhaven (Alemania). Tanto los activos como los empleados de los Servicios Técnicos del centro de Servimar Sur S.L. se traspasarán a Survitec Group. La empresa se ha trasladado a unas nuevas instalaciones de Algeciras, lo que permitirá disponer de más espacio para el crecimiento con el despliegue de una nueva gama de servicios de seguridad para el sector marítimo. En sus comentarios sobre la transacción, Chris Taylor, consejero delegado de Survitec Group, declaró: "La incorporación de Servimar Sur a Survitec Group es un complemento muy positivo para nuestra empresa. Fortalece nuestra presencia en España, junto con nuestra estación de servicio de Barcelona, y sustenta nuestras ambiciones de disponer de una amplia red de estaciones de servicio bien situada para atender a los clientes tanto a escala local como mundial". El centro de Algeciras prestará servicios de inspección, revisión y ventas de equipo de salvamento, que incluye balsas salvavidas, chalecos salvavidas, trajes de inmersión y botes. También ofrecerá equipo de lucha contra incendios y servicios de inspección de pescantes. Los clientes también podrán beneficiarse de nuevos servicios de alquiler e intercambio de balsas salvavidas que Survitec Group ofrece desde hace poco como parte de su nueva capacidad de Servicios Mundiales. El año pasado Survitec Group adquirió la división marítima de Cosalt PLC y las empresas náuticas comerciales DBC Marine Safety Systems y Zodiac SOLAS. Estas dos últimas adquisiciones han ampliado la presencia en el ámbito mundial de los centros de servicios y distribución de Survitec al mismo tiempo que han incrementado el volumen y variedad de productos y servicios disponibles para sus clientes. Antecedentes Survitec fue adquirida por la empresa de capital de inversión mundial Warburg Pincus en Con este apoyo, Survitec continúa aplicando su estrategia de expansión mundial y fortaleciendo su posición en los sectores de la seguridad marítima, de la defensa y aeroespacial mediante el crecimiento orgánico y mediante adquisiciones estratégicas tanto en nuevos territorios como en los que ya se encuentra presente. Botadura del megayate más grande del mundo Bautizado con el nombre de "Azzam", los astilleros Lurssen acaban de botar al megayates más grande del mundo. Se trata del "Azzam" que con un coste de 600 millones de dólares ofrece una impresionante eslora de 280 metros con un tonelaje de toneladas. 19

20 Empresa x empresa I Congreso Náutico en Madrid Durante dos jornadas la sede de la CEOE en Madrid ha acogido la primera edición de un evento que se perfila para el sector de la náutica de recreo como el foro de debate con mayor poder de convocatoria para reunir a todos los agentes que forman parte del sector. Organizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), el Congreso ha contado con el patrocinio del Salón Náutico de Barcelona y de Volvo Penta España, y con la colaboración de Yachtsman (Seguro de barcos), Yamaha España, Register A Yacht.com, Iusavant y CGI Finance. Legislación náutica Objetivo: continuar con el desarrollo de un marco legislativo propio. En este apartado se abordaron dos de las normas que actualmente se encuentran en proyecto. La futura Orden Ministerial que regulará las Titulaciones Náuticas de Recreo fue la otra norma que protagonizó este bloque temático. Nueva vía de colaboración del sector con el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales Los procedimientos de exportación e importación de embarcaciones de recreo ocuparon el debate en la segunda mesa redonda del Congreso. Exportación Los datos nacionales de exportaciones demuestran ser uno de los marcadores económicos que arrojan cifras en positivo y en crecimiento, y por tanto una importante vía para ayudar a salir de la crisis. Sin embargo, las PYMES españolas no exportan, según declaró Antonio Fontanini (Director General de CEOE Internacional) en su intervención en el Congreso, quien afirma que se trata de un problema de actitud y de miedo a dar el paso de salir al exterior. Para superar esta reticencia, Fontanini presentó el proyecto que CEOE Internacional ha puesto en marcha para ayudar a las PYMES en sus procesos de exportación. Se trata de una plataforma constituida por una red de conexiones entre las empresas y las delegaciones de CEOE en el exterior, de manera que cada empresa puede ser asesorada de forma individual según el mercado exterior en el que le interese colocar sus productos o servicios. Sin duda, una herramienta muy interesante para el sector náutico. La mesa redonda sobre Mercados Internacionales y Competitividad se completó con dos casos prácticos. Uno de ellos fue la exposición del Director de Marketing de Fira de Barcelona, Albert Planas, quien abordó la experiencia de esta institución como caso de éxito de estrategia comercial internacional. Una estrategia que ilustró con el ejemplo de aquellos salones, organizados por Fira, que se han convertido en un referente internacional como el Mobile World Congress, o CONSTRUMAT, entre otros. Víctor González, Director de Yamaha España, presentó el caso de éxito de su empresa, e insistió en la necesidad de "adaptarse al entorno" como uno de los principios fundamentales de una compañía para actuar con éxito. Qué tiene de nocivo la navegación de recreo para que esté grabada con un impuesto especial? Con esta cuestión tan contundente se manifestó Raúl 20

21 Burillo, Inspector de Hacienda, durante su intervención en el Congreso. Burillo, quien conoce profundamente la fiscalidad que afecta al sector por su labor como Delegado Especial de la Agencia Tributaria en Baleares hasta el año 2010, calificó el Impuesto de matriculaciones de injusto y aportó algunas pistas para que el sector pueda defender ante la Administración la modificación del mismo. Un impuesto injusto, apunto Burillo, pues discrimina una actividad, como es la náutica de recreo, que incentiva el turismo al aire libre e impulsa a otros sectores económicos como es el turismo; y que sin embargo es penalizado con un gravamen superior al de cualquier otro país de nuestro entorno (12% para la adquisición de embarcaciones de más de 8 metros de eslora para uso particular, que en el caso del chárter se aplica a las embarcaciones de más de 15 metros). Clausura Una vez más la Dirección General de la Marina Mercante ha manifestado su apoyo e implicación con el sector, con la presencia de su Director General, Rafael Rodríguez Valero, quien ratificó las palabras de su Asesor en relación con la futura normativa de titulaciones náuticas. Relevo en la dirección general de ANEN Durante la celebración de la VII Asamblea General de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), celebrada en la sede de la CEOE de Madrid y tras la clausura del I Congreso Náutico, se ha anunciado el relevo en su Dirección General. El hasta ahora asesor jurídico de ANEN, Carlos Sanlorenzo, será a partir de este momento el nuevo Secretario General. Alejandro Landaluce abandona la Asociación rumbo a nuevos proyectos profesionales, con un legado de consolidación y reconocimiento público de ANEN indiscutible. Carlos Sanlorenzo es licenciado en Derecho por la Universidad de Valencia y titulado en diferentes Masters, entre ellos, el de Derecho Marítimo y Negocio Marítimo y Gestión Portuaria (Shipping Business), por la Facultad de Náutica de Barcelona (UPC). 21

22 Empresa x empresa Dahlberg premiada La empresa Dahlberg ha sido galardonada en este 2012 con el premio B&G de Navico y con el premio DIME "Dometic International Marine Excellence" en servicio de la gama de productos Sealand. Nueva gama "Tofinou" La gama Tofinouestá compuesta por 4 veleros de una elegancia excepcional y fabricados en la isla de Ré, en la costa atlántica cerca de La Rochelle. Estos son: Tofinou 7, Tofinou 8, Tofinou 9,5 y Tofinou 12. La nueva revelación del astillero es el Tofinou 16, pura demostración del "savoir-faire" del astillero en un velero de 16 metros de eslora, elegante, refinado, veloz y con acabados de primera calidad. Motyvel lleva la representación de los veleros Tofinou para España. Sunseeker Mallorca organiza unas jornadas del 3 al 5 de mayo en Port Adriano (Mallorca) A punto de abrirse la temporada de verano Sunseeker Mallorca ha organizado unas jornadas de puertas abiertas que se desarrollarán del 3 al 5 de mayo en el puerto mallorquín de Port Adriano. En el citado puerto se exhibirán un amplio número de modelos de Sunseeker desde el Portofino de 40 pies al Predator 115, sin olvidar el recientemente laureado yate de 28 metros, así como la novedad que supone el San Remo. AkzoNobel presenta Nautical, una línea completa de pinturas marinas asequibles para el mercado de las embarcaciones de recreo AkzoNobel, líder mundial en pinturas de yates, lanza Nautical, una línea completa de pinturas marinas asequibles para el mercado de embarcaciones de recreo. Nautical se dirige tanto a los propietarios amantes del bricolaje como a pintores profesionales, ofreciendo una solución sencilla para proteger y embellecer además de resistir los efectos del entorno marino. La gama ofrece un buen rendimiento con una relación calidad precio excelente. Se incluye una línea completa de productos para su uso en obra viva y en obra muerta, incluyendo anti-incrustantes, acabados y barnices. Se ha diseñado en productos monocomponentes pensando en el usuario DIY, de fácil aplicación, permitiéndole disfrutar más tiempo de los resultados. 22

23 Tendencias Acapulco 55 un nuevo concepto diseñado por Christian Grande Con unas líneas características, Christian Grande, diseña un nuevo concepto de barco pensado para un armador amante de la velocidad y de las fuertes sensaciones. Un diseño dinámico y potente en un barco de 55 metros. El ADN característico es la refinada estructura clara y sus elementos aerodinámicos. La unión entre la cabina superior e inferior es armónica. Las ventanas rectangulares en el casco y combinada con los ojos de buey tradicionales. La proa es un concepto muy diferente respecto a otras embarcaciones tradicionales. El espacio libre garantiza la libertad de movimientos, un espacio recreativo, adquiriendo una atmósfera perfecta para la vida social. En lo que respecta al interior del barco se ofrece un contraste de colores y de materiales alternando el brillante claro al opaco pasando por la tonalidad del techo de bronce que hace correr la luz a diferente velocidad. Ficha Técnica: Eslora total: 56 metros Manga: 10 metros Propulsión: Hydrojet Motorización: 2 x 2400cv + 1 x 4000 cv o 3x2600 cv Velocidad de Crucero: 28 nudos Velocidad máxima aprox.: 32 nudos Diseñador: Christian Grande 23

24 Bordos Lisboa será escala de las dos próximas ediciones de la Volvo Ocean Race La capital portuguesa albergó una parada extraordinaria de la Volvo Ocean Race en el y estará de nuevo en la ruta de la décimo segunda edición en el y también en la décimotercera, en el , según lo anunciado por Tom Touber, director de Operaciones de la regata alrededor del mundo. Los barcos llegarán a Lisboa en 2015 tras partir desde la ciudad estadounidense de Newport, en Rhode Island, y cruzar el Atlántico para volver a Europa. Las vistas del icónico Puente 25 de Abril de Lisboa será una imagen familiar y dará la bienvenida a una ciudad que revivirá el papel de destino transatlántico que tuvo en la regata del , cuando los barcos llegaron desde Miami. «Lo que Lisboa consiguió en la pasada regata marcó un hito cuando piensas que la ciudad debutaba en la ruta», señaló Touber, que realizó el anuncio en Torreão Nascente, en la histórica capital portuguesa. «Lisboa es una gran ciudad portuaria y miles de personas salieron a recibir a los navegantes. La Race Village tenía muchísima actividad y todo tenía un toque portugués muy distintivo», añadió Tom Touber. Lisboa es el octavo puerto anfitrión que se anuncia para la regata , que cuenta ya con tres equipos confirmados que se han anunciado a más de año y medio de la salida. La regata comenzará en Alicante para visitar Recife (Brasil) y seguir hasta Abu Dhabi. Más tarde a lo largo de la ruta, los equipos partirán desde la ciudad neozelandesa de Auckland hasta Itajaí, el segundo puerto brasileño. Desde allí la flota pondrá rumbo a Newport, en Rhode Island (Estados Unidos), para cruzar el Atlántico y llegar a Lisboa. La regata terminará en Gotemburgo (Suecia) y el resto de las paradas, las fechas y las distancias se darán a conocer en las próximas semanas. Jornadas de la Real Asamblea de Capitanes de Yate Coloquio del encuentro Este mes de marzo tuvo lugar las Jornadas Náuticas, organizadas por la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate (RAECY) que se inauguraron el 8 de marzo la charla multimedia siete años a bordo del velero «Tin Tin» ofrecida por los capitanes asturianos Guillermo J. Cabal e Isabel Navarro. En los salones del Real Club Náutico de Barcelona se proyectaron imágenes y videos del periplo del velero «Tin Tin» alrededor del mundo ante más de medio centenar de asistentes, atendiendo a las preguntas sobre su Trasmundismo, riesgos en los trópicos y curiosidades durante sus navegaciones que se han plasmado en sus publicaciones «Desde la mar» y «Merecida por las olas». Lisboa volvió a ser escala de la reconocida regata alrededor del mundo Estudiantes de dos institutos catalanes participarán en la Mediterranean Tall Ships Regatta Alumnos de los institutos Enric Borràs de Badalona y Lluís Vives de Barcelona, se embarcarán a bordo del buque escuela del Consorci El Far «Far Barcelona», para participar en la Mediterranean Tall Ships Regatta el próximo mes de septiembre. Los 24 alumnos y 2 profesores seleccionados podrán vivir de cerca, la aventura que supone participar en una de las regatas internacionales de grandes veleros que organiza la Sail Training International (STI). En la selección de los grupos participantes se ha tenido como principal criterio ser un centro vinculado al proyecto educativo Grumet Èxit, contando con el apoyo del Consejo Escolar de cada instituto y la presentación de un proyecto que se desarrollará a lo largo de la navegación. Por último indicar que la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, entidad organizadora de la Mediterranean Tall Ships Regatta en la ciudad de Barcelona, es quien otorga las becas para que los 24 alumnos y dos profesores puedan participar a bordo del «Far Barcelona». El presidente de la RAECY, Ernesto Domínguez, entregó el trofeo «Sextante Millas Navegables» a Guillermo J. Cabal e Isabel Navarro La velada finalizó con la Cena de Pasadores de la RAECY, distintivos que se entregan a todos los miembros de la entidad como homenaje a su veteranía y fidelidad. Durante la cena el presidente de la Real Asamblea, Ernesto Domínguez, otorgó el trofeo «Sextante Millas Navegadas» a los capitanes asturianos que cumplieron sobradamente las bases anuales para la concesión del premio. Las jornadas continuaron durante el fin de semana del 9 y 10 de marzo en las instalaciones de la Real Asamblea en donde se ofrecieron 12 horas lectivas sobre «Aspectos técnicos y organización de la navegación de crucero». En ellas se abordaron temas como la planificación de una travesía, seguridad, comunicaciones, meteorología, presupuestos o gastos así como consejos de los expertos, extraídos de multitud de experiencias náuticas. Estas jornadas ofrecidas de forma abierta por la RAECY a todas las personas interesadas, fueron de gran interés en la comunidad naval. 24

25 Bordos Becas para los 20 equipos del RC Sailing Challenge - Barcelona World Race La presidenta de la Fundación Navegación Oceánica de Barcelona, Maite Fandos, el rector de la Universidad Ramon Llull, Josep M. Garelli y Guiu, y la Sra. Elisa Sayrol Clols, vicerrectora de Relaciones Institucionales de la Universidad Politécnica de Cataluña, han firmado el compromiso de entrega de becas en el programa formativo RC Sailing Challenge, en el stand Deporte Innovación del Ayuntamiento. RC Sailing Challenge 2013 es un proyecto formativo fruto de la colaboración entre la Fundación Navegación Oceánica de Barcelona (FNOB), organizadora de la Barcelona World Race con Sailing Tecnologies I + D group, empresa centrada en el desarrollo de tecnologías aplicadas a la náutica de alta competición. Ambas pusieron en marcha un calendario de formación que ha permitido a los 117 estudiantes universitarios concluyó la primera fase de los proyectos de construcción del barco de radio control Open con éxito. Este proceso ha llevado un desarrollo de un mes y medio de duración, siete sesiones de tutorización y dos seminarios. Presidenta FNOB y 4ª teniente Alcalde Maite Fandos más representantes Universidades implicadas en el proyecto, Sailing Technologies y estudiante Gotemburgo celebrará la final de la Volvo Ocean Race en 2015 La ciudad sueca de Gotemburgo será la última etapa de la ruta de la décimo segunda edición de la Volvo Ocean Race en y también será puerto anfitrión en la décimo tercera edición, según lo establecido en el acuerdo para dos regatas presentado el pasado 1 de febrero. Gotemburgo es la segunda ciudad más importante de Suecia, el mayor puerto escandinavo y tiene una excelente reputación como ciudad anfitriona de importantes eventos deportivos. La edición será la tercera ocasión en la que Gotemburgo acoge la Volvo Ocean Race y la segunda vez que ha sido el escenario de la final, tras el éxito en cuando ABN AMRO ONE se proclamó ganador de la regata. La ciudad de Gotemburgo, en la costa oeste de Suecia, es el quinto puerto anfitrión de la ruta que se ha dado a conocer hasta el momento. La décimo segunda edición del evento, que comenzó en 1973 como la Whitbread Round the Race, partirá de Alicante en otoño de 2014 rumbo a Recife, al noreste de Brasil. Durante la regata los equipos visitarán la ciudad neozelandesa de Auckland antes de bordear Cabo de Hornos para volver a parar en Brasil en Itajaí. La navegación en el Gran Sur: las puertas de hielo y el cambio climático El Martes 5 de febrero se celebró en el Centro de Interpretación de la Barcelona World Race con la organización de la Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB) y La Barcelona World Race la mesa redonda "La navegación en el Gran Sur: las puertas de hielo y el cambio climático". La mesa redonda La navegación por el Gran Sur: las puertas de hielo y el cambio climático puso en evidencia que el cambio climático muestra su cara más imprevisible en los mares de los océanos del sur. La detección masiva de hielo antártico lleva a planteamientos organizativos y tecnológicos hasta hace poco impensables en una vuelta al mundo. Los navegantes oceánicos van a ser agentes reveladores de nuevas realidades en las próximas vueltas al mundo. Puertas de hielo o zonas de exclusión? O quizá una solución mixta? Cuál es el estado de los actuales sistemas de detección de hielo? Qué soluciones se vislumbran para evitar colisiones con objetos flotantes? Éstas son algunas de las preguntas que se debatieron de cara a la organización de la Barcelona World Race 2014/15 y al futuro de las regatas de vela oceánica en general. La mesa redonda La navegación por el Gran Sur: las puertas de hielo y el cambio climático Víctor Lavagnini, Joan Vila, Marcel Van Triest y Jorge Luis Valdés que se celebró ayer en el Centre d'interpretació Barcelona World Race, contó con la asistencia de una veintena de representantes de los medios de comunicación y fue retransmitida en directo por Internet con traducción simultánea al inglés y francés. El debate mostró el reto organizativo y tecnológico que supone avanzar en la seguridad de la navegación oceánica en los océanos del sur y puso de manifiesto el amplio campo de posibilidades que se abren en la colaboración entre la ciencia oceanográfica y la regata oceánica. La evidencia del cambio climático y como éste está afectando al derretimiento de los hielos polares fue el tema principal de la primera intervención del debate que corrió a cargo de Jorge Luis Valdés, Director de Ciencias Oceánicas de la Comisión Oceanográfica Internacional (COI-UNESCO). Valdés, científico que ha participado en numerosas expediciones marinas, expuso los datos científicos que avalan una realidad que afecta al planeta y muy en especial a los océanos, y se felicitó por la relación existente entre el deporte de la vela oceánica y la oceanografía, como queda de manifiesto en el proyecto de medida de la salinidad y la concentración de microplásticos en el agua del mar para la próxima Barcelona World Race. Este proyecto convierte a los navegantes y sus barcos en auténticos agentes oceanográficos en las zonas marinas más remotas de las que se tienen muy pocos datos: "Es urgente preservar los océanos y para ello hay que crear mayor conocimiento científico, avanzar en una visión conjunta y seguir avanzando en el desarrollo de actividades sostenibles. En este sentido la vela oceánica, y en concreto la colaboración en la que seguimos ahondando con la Barcelona World Race, crea un marco idóneo para ello y nos permite avanzar en la obtención de datos " Tras la intervención del científico de la UNESCO, se inició el debate con Marcel Van Triest, el meteorólogo de la Barcelona World Race y prestigioso router de proyectos de récords oceánicos, y Joan Vila, navegante que ostenta el actual Trofeo Jules Verne que ha participado en cuatro regatas alrededor del mundo. Van Triest fue impulsor del estudio sobre el hielo que se desarrolló en la pasada Barcelona World Race y router del Banque Populaire V en el espectacular récord alrededor del mundo del maxitrimarán. El holandés explicó sus diversas experiencias en detección de hielo y expuso las diferentes técnicas y procedimientos disponibles en la actualidad. El meteorólogo y navegante dejó clara la diferencia que existe en la prevención del choque con el hielo flotante en el caso del seguimiento de un solo barco o de una flota desperdigada como es el de una regata alrededor del mundo: "El nivel de precisión al que puedes llegar es enorme y casi en tiempo real, pero esto es inviable en una flota extensa de barcos por una cuestión de medios y, sobre todo, de dinero." Joan Vila, explicó su experiencia con el Banque Populaire V en el que, como navegante a bordo, estuvo en contacto diario con la oficina de Van Triest en Palma de Mallorca. El navegante catalán, primer español que ganó una regata de vuelta al mundo, explicó cómo la extensa área de fragmentos del gran iceberg B-15 les obligó a desviase de su ruta y expuso el estado de las actuales tecnologías de detección a bordo que, según su opinión, es el ámbito tecnológico en el que se tiene que avanzar a corto plazo; sobre todo ante el lacerante problema de los OFNIS (Objetos Flotantes No Identificados) que constituyen un peligro mucho mayor que el hielo a tenor de los accidentes habidos en las últimas regatas oceánicas: "Los actuales sistemas por satélite no detectan un objeto de menos de 100 metros. Es preciso desarrollar sistemas de detección a bordo. Por el momento no se vislumbra una solución efectiva a corto plazo." Además de la prensa especializada en náutica, también con la participación de Andor Serra Merckens, Director General Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB) así como Tomás Molina conocido meteorólogo de TV3, así como la participación de las redes sociales que participaron en directo sobre el cambio climático. 25