AVANÇ DE PLA PARCIAL I DIVISIÓ EN SUBSECTORS DEL SECTOR INDUSTRIAL PP-3 Camí del Mig El Masnou DOCUMENT COMPRENSIU

Transcripción

1 AVANÇ DE PLA PARCIAL I DIVISIÓ EN SUBSECTORS DEL SECTOR INDUSTRIAL PP-3 Camí del Mig El Masnou DOCUMENT COMPRENSIU DOCUMENT PER A L APROVACIÓ INICIAL. Text Refós - OCTUBRE MANCIÑEIRAS/PARÉS, arquitectes associats s.l.p.

2 RESUM DE LES DETERMINACIONS DEL PLA Iniciativa Delimitació del Sector PP Objectius de l Avanç d ordenació i divisió en subsectors Proposta d avanç d ordenació Proposta de divisió en subsectors... 3 SUSPENSIÓ DE LLICÈNCIES... 5 PLÀNOLS... 6

3 AVANÇ DE PLA PARCIAL I DIVISIÓ EN SUBSECTORS DEL SECTOR INDUSTRIAL PP-3 CAMÍ DEL MIG. El Masnou. Juliol 2016 RESUM DE LES DETERMINACIONS DEL PLA El Decret 1/2010, de 3 d agost, pel qual s aprova el Text refós de la Llei d urbanisme estableix, en el seu article 8.5.a)segon, l obligació d incloure en el contingut dels instruments de planejament urbanístic, un document urbanístic que contingui, entre d altres: Un resum de l abast de llurs determinacions i, en el cas que es tracti de la revisió o modificació d un instrument de planejament urbanístic, plànol d identificació dels àmbits en els que l ordenació proposada altera la vigent i resum de l abast d aquesta alteració. 1. Iniciativa El present Avanç de Pla parcial i divisió en subsectors del sector industrial PP-3 Camí del Mig es formula i es tramita per iniciativa privada, emparada per la legislació vigent en matèria urbanística i, concretament pels articles 78 i 101 del Decret Legislatiu 1/2010, de 3 d agost, pel qual s aprova el Text refós de la Llei d urbanisme. Aquesta iniciativa privada correspon als propietaris majoritaris del Subsector-1 definit en el present document: INVESTHOLDING JD, SL amb NIF: B i adreça Camí del Mig s/n de El Masnou. INVERSIONES INMOBILIARIAS CANVIVES S.A.U. amb CIF: A i adreça Paseo de Recoletos 19 4º, Madrid. 2. Delimitació del Sector PP-3 Es sector industrial PP-3 Camí del Mig s emplaça al nord-est del nucli urbà, just en el límit amb el terme municipal de Teià. Recull un paquet de sòls de diversa naturalesa, situats a banda i banda del traçat preexistent del Camí del mig. Aquests sòls limiten al nord amb el límit del terme municipal amb Teià i amb sòls rústics destinats a la producció agrícola, a l est amb la Riera de Teià i una finca rústica que configura un entrant pronunciat en aquest límit del sector, al sud amb l Avinguda d Àngel Guimerà (N-II) i a l oest amb el torrent de Can Gaio, canalitzat en el seu tram sud. Segons amidaments sobre aixecament topogràfic, en resulta una superfície total de ,38m². La delimitació del sector PP-3 resta gràficament definida en tots els plànols d informació i d ordenació que integren el present document. 3. Objectius de l Avanç d ordenació i divisió en subsectors Més enllà de l objectiu general de donar compliment a les determinacions establertes per la legislació vigent en matèria urbanística, el present document d avanç i divisió en subsectors té com a objectius: Establir una divisió en subsectors que faciliti les iniciatives amb expectatives a curt-mig termini dels propietaris de l antic PP 12 i que a la vegada garanteixi el correcte funcionament dels subsectors, tant internament com en la seva relació amb l entorn i en els diferents estadis d execució, en coherència amb les preexistències d activitat industrial en funcionament. Establir els criteris d ordenació conjunta del sector eminentment industrial, definint la regulació fonamental de dels sòls amb aprofitament privat i els de sistemes, viari incorporant en la mesura del possible la urbanització ja executada- i d equipaments i zones verdes -coherent amb els condicionants d escala local i territorial- que possibiliti el seu desenvolupament i execució mitjançant subsectors. Proposar unes peces de sòl edificable aptes per acollir un model industrial i terciari coherent amb el que s ha anat executat a l entorn del sector i amb la normativa urbanística del municipi. 4. Proposta d avanç d ordenació Com a criteris d ordenació general, es parteix de les determinacions establertes per la modificació puntual vigent, i es concretarien en els aspectes següents: Es manté tant l esquema general viari de l antic PP 12 com l estructura viària ja executada, la qual casa permet enllaçar adequadament amb la trama viària confrontant existent, resolent l accessibilitat des de la vialitat bàsica fins a les àrees d implantació industrial i terciaris noves i preexistents. Així es proposa la previsió de dos ponts sobre la Riera de Teià: un d ells ja executat, l altre que connectarà el nou sector amb la rotonda existent sobre la benzinera i, a través dels carrers de Mestral i Ponent, amb la N-II. S estableix una franja destinada a sistemes d'espais lliures i equipaments vinculats a la protecció mediambiental i cultural i educativa del medi agrari que complementa el sòl no urbanitzable dins del règim d'espai lliure i ús agrari. Es reconeix la implantació existent de la DOGI amb els seus límits actuals. Per la resta de sòls edificables es proposa un teixit industrial-terciari coherent amb les preexistències i l entorn consolidat, fixant les condicions de les claus industrials i/o terciàries del Sector d acord amb els criteris del vigent planejament general. L ordenació que integra el present avanç es considera un marc general amb uns criteris a complir, no obstant seran els plans parcials que desenvolupin cadascun dels subsectors els que concretin la seva ordenació específica. 5. Proposta de divisió en subsectors 3

4 AVANÇ DE PLA PARCIAL I DIVISIÓ EN SUBSECTORS DEL SECTOR INDUSTRIAL PP-3 CAMÍ DEL MIG. El Masnou. Juliol 2016 PLA PARCIAL SUBSECTOR 1 del PP-3 "Camí del Mig" A. Condicions d'ordenació i Edificació: m²sòl % Estàndards a. SUP.TOTAL ,71 a1. SUP. SÒL PRIVAT màxim a determinar pel Pla parcial (a1/a) a2. SUP. SÒL PÚBLIC cessions mínimes ,12 35,51% (a2/a) 1 xarxa viària ,82 20,37% 2a sistema hidrològic 2.134,18 2,46% 2b protecció de rieres 2.509,20 2,90% 3 serveis tecnics 64,80 0,07% 4 espais lliures públics 8.409,12 9,71% Edificabilitat m²st IEB Estàndards b. SOSTRE EDIFICABLE ,99 0,6617 Edificabilitat bruta (b/a) 14a-1CM indústria entre mitgeres ,31 (sobre sòls computables) 14b-3CM indústria aïllada DOGI ,21 15-CM1 indústria-terciari sud ,64 15-CM2 indústria-terciari nord 9.053,83 c. SÒL OCUPAT Ocupació (c/a) d. INTENSITAT D'USOS SECTOR 71 establiments B. Gestió: El Pla Parcial establirà la gestió, el pla d'etapes i la divisió poligonal, si s'escau. El subsector que es desenvolupi en primer terme haurà de preveure i executar, com accés rodat principal al sector Camí del Mig, el nou pont del C/ Agricultura amb la vialitat necessària d'acord amb l'esquema d'aquesta fitxa. Els costos d'aquestes obres d'urbanització, cas d'èsser necessari, es rescabalaran entre subsectors d acord amb la legislació urbanística vigent. C. Ús general dominant: Industrial - Terciari D. Objectius: L'ordenació i el desenvolupament del Subsector 1 del PP-3 "Camí del Mig" E. Condicions d'ordenació: El Pla Parcial regularà les noves edificacions de manera que es minimitzi en la mida del possible el seu impacte paisatgístic, tenint especial cura en els sòls limítrofs amb sòl no El Pla Parcial vetllarà per tal de que les noves edificacions i la urbanització s'adaptin topogràficament a les condicions de l'ambit en la mida del possible, donant un tractament adequat als talussos que es puguin generar. El Pla Parcial promourà la recuperació de les característiques naturals dels cursos En relació al Camí del Mig, el Pla Parcial reajustarà el concepte de camí dins de la vialitat. F. Consideracions d'urbanització: PP-3.1 El projecte d'urbanització del subsector podrà definir fases d'execució de la urbanització ajustant-se a les determinacions de l'article del RU G. Altres consideracions: El Pla parcial garantirà la compatibilitat dels sòls de sistemes amb el possible futur traçat ferroviari de la variant Barcelona-Mataró prevista al planejament territorial sectorial del Pla d'infraestructures del transport de Catalunya PLA PARCIAL SUBSECTOR 2 del PP-3 "Camí del Mig" A. Condicions d'ordenació i Edificació: m² % Estàndards a. SUP.TOTAL ,67 PP-3.2 a1. SUP. SÒL PRIVAT màxim determinar pel Pla parcial (a1/a) a2. SUP. SÒL PÚBLIC cessions mínimes ,47 67,81% (a2/a) 1 xarxa viària 5.864,30 10,27% 2a sistema hidrològic 792,77 1,39% 4 espais lliures públics ,72 23,03% 5a equipaments públics 7.197,08 12,60% L'equipament es pot integrar en l'espai lliure amb doble clau 4/5a segons es grafia en l'avanç de zonificaci Edificabilitat m² IEB Estàndards b. SOSTRE EDIFICABLE ,24 0,6423 Edificabilitat bruta (b/a) 15-CM1 indústria-terciari sud ,67 (sobre sòls computables) 16b-CMh serveis i terciari - hoteler ,57 16b-CMz serveis i terciari - benzinera 320,00 c. SÒL OCUPAT Ocupació (c/a) d. INTENSITAT D'USOS SECTOR 29 establiments B. Gestió: El Pla Parcial establirà la gestió, el pla d'etapes i la divisió poligonal, si s'escau. El subsector que es desenvolupi en primer terme haurà de preveure i executar, com accés rodat principal al sector Camí del Mig, el nou pont del C/ Agricultura amb la vialitat necessària d'acord amb l'esquema d'aquesta fitxa. Els costos d'aquestes obres d'urbanització, cas d'èsser necessari, es rescabalaran entre subsectors d acord amb la legislació urbanística vigent. C. Ús general dominant: Terciari - Hoteler D. Objectius: L'ordenació i el desenvolupament del Subsector 2 del PP-3 "Camí del Mig" E. Condicions d'ordenació: El Pla Parcial podrà reconèixer l'estació de servei existent prenent com a referència la clau 16b del PGO. El Pla Parcial regularà les noves edificacions de manera que es minimitzi en la mida del possible el seu impacte paisatgístic. El Pla Parcial vetllarà per tal de que les noves edificacions i la urbanització s'adaptin topogràficament a les condicions de l'ambit en la mida del possible, donant un tractament adequat als talussos que es puguin generar. L'ordenació del Pla Parcial preservarà en la mida del possible els peus arboris d'interés existents en la zona arbrada situada al sud-est del subsector. L'ordenació del Pla Parcial disposarà els equipaments el més allunyats possible de la riera de Teià, per tal de garantir la continuïtat dels espais lliures. El Pla Parcial ordenarà les zones d'aprofitament privat segons els criteris establerts en el document d'avanç de Pla Parcial. F. Consideracions d'urbanització: El projecte d'urbanització del subsector podrà definir fases d'execució de la urbanització ajustant-se a les determinacions de l'article del RU G. Altres consideracions: El Pla Parcial catalogarà el jaciment arqueològic de la Riera de Teià i establirà que els moviments de terres es facin sota el contro arqueològic autoritzat pel Departament de El subsector assumeix la càrrega externa de la passera per sobre de la via ferroviària que demana l'organisme de Costes, així com el dipòsit d'aigua demanat per l'aca. El Pla parcial garantirà la compatibilitat dels sòls de sistemes amb el possible futur traçat ferroviari de la variant Barcelona-Mataró prevista al planejament territorial sectorial del Pla d'infraestructures del transport de Catalunya

5 AVANÇ DE PLA PARCIAL I DIVISIÓ EN SUBSECTORS DEL SECTOR INDUSTRIAL PP-3 CAMÍ DEL MIG. El Masnou. Juliol 2016 SUSPENSIÓ DE LLICÈNCIES El Decret 1/2010, de 3 d agost, pel qual s aprova el Text refós de la Llei d urbanisme estableix, en el seu article 8.5.a)segon, l obligació d incloure en el contingut dels instruments de planejament urbanístic, un document urbanístic que contingui, entre d altres: Plànol de delimitació dels àmbits subjectes a suspensió de llicències i de tramitació de procediments, i concreció del termini de suspensió i de l abast de les llicències i tramitacions que se suspenen. Donat que el present document de planejament derivat es limita a desenvolupar i concretar les determinacions del planejament general, no comporta cap tràmit d aturament de llicències. El Masnou, octubre de JUAN A. MANCIÑEIRAS VAZ-ROMERO, arquitecte MANEL PARÉS TOLL, arquitecte MANCIÑEIRAS/PARÉS, arquitectes associats s.l.p. 5

6 AVANÇ DE PLA PARCIAL I DIVISIÓ EN SUBSECTORS DEL SECTOR INDUSTRIAL PP-3 CAMÍ DEL MIG. El Masnou. Juliol 2016 PLÀNOLS 1 Planejament vigent 1: Avanç de zonificació i divisió en subsectors 1:

7

8