IMPLEMENTACION DE RED DE CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGA DE LA PROVINCIA CONSTITUCIONAL DEL CALLAO

Transcripción

1 Municipalidad Provincial del Callao IMPLEMENTACION DE RED DE CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGA DE LA PROVINCIA CONSTITUCIONAL DEL CALLAO I FORO TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL CALLAO CALLAO 19 Y 20 SETIEMBRE AUDITORIO REAL FELIPE Ing. MARTIN RAMIREZ ABREGU. Área Asesoría Técnica GGTU MPC.

2 INTRODUCCION La Provincia Constitucional del Callao, en las últimas décadas ha experimentado un acelerado crecimiento de las actividades logísticas de exportación e importación, producto del crecimiento económico del país tornándose en una urbe cada vez más dinámica y atractiva ideal para las inversiones, los mismos que han generado presión sobre los medios de transporte y la red vial urbana, como: Severos problemas de congestión. Accidentes de tránsito. Incremento del flujo de vehículos de transporte de carga en la red vial provincial. Desgastes en la infraestructura vial. Y cuyo efecto inmediato se reflejara en la red vial de la Provincia Constitucional del Callao.

3 Severos problemas de congestión

4 Accidentes de tránsito Automóvil Camioneta Tráiler, camion, remolque, semiremolque Camioneta Rural Motocicleta Ómnibus Mototaxi No Especifica Bicicleta Microbús Furgoneta Triciclo Otros Maqui. Agrícola/de Constr. Bus Interprovincial Fatales Graves Leves Ilesos Fuente: MPC, Estudio de Determinación de Puntos Negros de Accidentes de Transito MPC-MINSA-DIRESA Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

5 Incremento del flujo de vehículos de transporte de carga de la red vial. BOLETÍN ESTADÍSTICO INFORMATIVO MES, ENERO 2012 y ENERO Esta comparación permite determinar el aumento de vehículos pesados en algunas avenidas de la red vial del Callao, registrados por los Equipos de Fiscalización Electrónica, en puntos fijos. BOLETIN ENERO BOLETIN ENERO Fuente: MPC-CTC, Boletín informativo de los Equipo Electrónicos año 2012, 2013.

6 Desgastes en las vías

7 NECESIDAD DE IMPLEMENTAR CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGA Para la determinación de los corredores de transporte de carga la Municipalidad Provincial del Callao a través de la Gerencia General de Transporte Urbano, desde el año 2009 ha realizado un diagnostico del estado situacional del transporte de carga en la Provincia del Callao, tomando como referencia información sobre empadronamientos de empresas cuyas actividad responde al traslado de mercancías, contenedores, combustibles, residuos sólidos, entre otros, así como también los estudios realizados por la Secretaria Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao STCTLC del MTC, Plan Maestro para Lima y Callao, normas legales del Callao, Plan Urbano Director de la Provincia Constitucional del Callao y Decretos de Alcaldías. Este Diagnostico tiene como finalidad clasificar y determinar una red vial que permita identificar rutas de circulación del transporte de carga pesada para vehículos de cierto tonelaje en vías libres (sin restricción), así como determinar vías de circulación restringida y vías con circulación horaria.

8 AGLOMERACION INDUSTRIAL EN CORREDORES VIALES DEL CALLAO

9 INSTRUMENTOS TÉCNICOS LEGALES: LEY ORGÁNICA DE MUNICIPALIDADES, CAPÍTULO II de las competencias y funciones específicas, artículo 81.- transito, vialidad y transporte público, numeral, 1.4. Normar y regular el transporte público y otorgar las correspondientes licencias o concesiones de rutas para el transporte de pasajeros, así como regular el transporte de carga e identificar las vías y rutas establecidas para tal objeto PLAN URBANO DIRECTOR DE LA PROVINCIA CONSTITUCIONAL DEL CALLAO. Aprobado con Ordenanza Municipal Nº DECRETO DE ALCALDÍA Nº , se establece la Red de vías para el Transporte de Concentrado de Minerales. DECRETO DE ALCALDÍA Nº 008, 044, 019, 016, 024, 028, 030 se restringe la circulación de transito pesado por ciertas vías en zonas urbanas de la Provincia del Callao. ESTUDIO DE TRANSPORTE DE CARGA EN EL ÁREA METROPOLITANA DE LIMA Y CALLAO - Secretaria Técnica del Concejo de Transporte de Lima y Callao-MTC DECRETO SUPREMO Nº MTC, Aprueba el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligros PLAN MAESTRO PARA LIMA Y CALLAO, Elaborado por el JICA

10 METODOLOGIA: Se levanto información de empresas cuyas actividades están referidas al transporte de carga y residuos sólidos, siendo los mas resaltantes: Ubicación de Terminales de Almacenamiento en el Callao. Numero diario de vehículos que ingresan y salen del terminal portuario. Horario de Trabajo Procedencia y destino de la carga. Tipo de carga. Características de los vehículos de carga pesada (dimensión, tonelaje, número de ejes) Identificación de las principales vías o rutas utilizadas para el transporte de carga. Otros aspectos que considere de relevancia.

11 PROCESAMIENTO DE DATOS Toda la información recolectada fue ingresada a una Base de datos, para que sea analizada. Luego se depuro la información, en la cual se validaron los datos de acuerdo con los puntos existentes en los planos del Callao. Se Incorporó dicha información en un Sistema de Información Geográfica, software TransCad GIS. En este software se trabajo los puntos indicados a continuación: Se Ubico los locales de las empresas de transporte que generan carga en un mapa digital (TransCad) que incorporando campos de la información recolectada. Nombre de empresa Rubro de la empresa Ubicación del Terminal de Almacenamiento Nº de viajes hacia el terminal Portuario Horario de trabajo Origen Destino de la carga que transportan Tipo de Carga Cantidad de Unidades vehiculares de transporte pesado Vías de circulación de las unidades de transporte pesado

12 Diseño de la Red Vial Se procedió a diseñar la red vial de circulación de carga, según data recopilada en gabinete y de campo tales como: Red de carga por vías libres según normativa Vías restringidas para el transporte de carga, según normativa. Vías de circulación para transporte de Combustible, según normativa. Vías de circulación para transporte de Residuos Sólidos. Según normativa. Vías de circulación para transporte de concentrado de Minerales, según normativa. Y adicionalmente las vías de circulación utilizadas por vehículos de carga proporcionada por las empresas.

13 Corredores de transporte de carga según el Plan Urbano Director Se reviso y analizo las rutas para la circulación de transporte pesado en el Callao establecido en el Plan Urbano Director , definiéndose de la siguiente manera (grafico Nº 1): CORREDORESDE TRANSPORTEDE CARGA SON: Av. Elmer Faucett ( tramo Av. Néstor Gambetta Av. Canta Callao) Av. Argentina, tramo Plaza Garibaldi Limite Provincial Av. Néstor Gambetta (en toda su extensión) Av. Canta Callao. (desde Faucett hasta límite provincial Av. Enrique Meiggs ( desde Guardia Chalaca hasta el límite provincial) LAS VÍAS QUE SE USARAN PARA LAS RUTAS DE CARGA PESADA QUE TIENE COMO ORIGEN EL TERMINAL MARÍTIMO DEL CALLAO SON: RUTA A; Av. Manco Capac, Av. Huáscar, av. Enrique Meiggs, Néstor Gambetta, Carretera Panamericana Norte RUTA B; av. Manco Capac, av. Huáscar, av. Enrique Meiggs, av. Elmer Faucett, av. Tomas Valle, Carretera Panamericana Norte. RUTA C; av. Manco Capac, av. Argentina, av. Elmer Faucett, av. Tomas Valle. RUTA D; av. Manco Capac, av. Argentina, av. Néstor Gambetta, Carretera Panamericana Norte. RUTA E; av. Manco Capac, av. Huáscar, av. Enrique Meiggs, av. Universitaria, av. Tomas Valle. Carretera Panamericana Norte.

14 GRAFICO Nº 01 Fuente: MPC, Plan urbano Director de la Provincia Constitucional de Callao Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

15 Vías restringidas para el transporte de carga POR LA SALUD Y LA PROPIEDAD DE LOS CIUDADANOS, SE RESTRINGE EL TRÁNSITO DE PESADO EN: En la urbanización 200 Millas: Calle Nº 1, Calle Nº 2, Calle Nº 3, Calle Nº 7, Calle Nº C, Calle Nº E, y la Calle Nº G. (Decreto de Alcaldía Nº MPC) Entre el Ovalo del Cruce del Distrito de Ventanilla y el distrito de Puente Piedra, y el río Chillón de la Av. Néstor Gambetta; en el distrito de Ventanilla. (Decreto de Alcaldía Nº MPC) En la Urb. Chacharita Cercado del Callao: Calle Sétima en las cuadras 1 y 2, Calle Primera en las cuadras 1 y 2, Calle Segunda en las cuadras 1, 2, 3 y 4; Calle tercera en las cuadras 6, 7 y 8. (Decreto de Alcaldía Nº MPC). Av. Dominicos (entre el Ov. Preví hasta limite provincial. DA MPC). POR DIFICULTAR LA LIBRE CIRCULACIÓN Y DETERIORAR LAS VÍAS, SE RESTRINGE EL TRÁNSITO DE PESADO EN: En el distrito de La Perla: en la Av. La Marina, tramo entre el Ovalo Saloom y la Av. Insurgentes. (Decreto de Alcaldía Nº 016 MPC) Se restringe el Tránsito en: Jirón Necochea, Jr. Bolivia, Jr. Paraguay, Jr. Montevideo. Jr. Monteagudo, Jr. Nicolás de Piérola, Jr. Ayacucho, Jr. Miroquesada, Jr. Manuel Rasgada. (Decreto de Alcaldía Nº MPC) PARA REGULAR Y ORGANIZAR EL TRANSPORTE URBANO, SE RESTRINGE EL TRÁNSITO DE PESADO EN: En la Av. Elmer Faucett en el tramo entre la Av. Tomas Valle y la Av. Argentina, en el distrito de Callao. (Decreto de Alcaldía Nº 024 MPC) En la urbanización Chacarita. Calle Tercera en las cuadras 3, 4 y 5, Calle Cuarta en las cuadras 1 y 4, Calle Sexta en las cuadras 1, 2, 3 y 4; Jirón Zepita en las cuadras 12, 13 y 14 y el Jirón Atahualpa en la cuadra 7. (Decreto de Alcaldía Nº MPC) En la Av. Sáenz Peña en el tramo entre la Av. El Pacifico y la Av. Paz Saldan. (en esta prohibición también están incluidos los vehículos de transporte público). (Decreto de Alcaldía Nº 030 MPC)

16 GRAFICO Nº 02 Fuente: Normatividad de la Municipalidad Provincial del Callao, Decretos de Alcaldía. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

17 Vías utilizadas para el transporte de combustible: Los combustibles líquidos, son aquellos productos que provienen del petróleo bruto o del alquitrán de hulla, altamente inflamables y la mala manipulación de su almacenaje y transporte traería un impacto ambiental negativo, por lo que se maneja una normatividad estricta para su transporte. En el Callao se concentra la mayor cantidad de Instalaciones dedicadas a la Producción de Combustible y Lubricantes como se muestra en el siguiente cuadro Nº 03. CUADRO Nº 03. INSTALACIONES DEDICADAS A LA PRODUCCIÓN DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES Y A SU COMERCIALIZACIÓN MAYORISTA. Fuente: Estudio de Transporte de Carga en el área Metropolitana de Lima y Callao- Secretaria Técnica de Consejo de Transporte de Lima y Callao-MPC. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

18 Vías utilizadas para el transporte de combustible: Para el transporte de Combustible en la jurisdicción del Callao, según Estudio de Transporte de Carga en el área Metropolitana de Lima y Callao- Secretaria Técnica de Consejo de Transporte de Lima y Callao-MPC. las vías autorizadas para su circulación son (se muestra en el grafico Nº 3): AV. ARGENTINA (toda su extensión) AV. GUARDIA CHALACA (en toda su extensión) AV. ENRIQUE MEIGGS (en toda su extensión) AV. TOMAS VALLE (en toda su extensión) AV. VICENTE MORALES DUAREZ (en toda su extensión) AV. NESTOR GAMBETTA (en toda su extensión) AV. ELMER FAUCETT (av. Gambetta-av. Tomas Valle, av. Argentina- limite) AV. CANTA-CALLAO (en toda su extensión) AV. CARRETERA A VENTANILLA (en toda su extensión) AV. LA MARINA (en toda su extensión)

19 GRAFICO Nº 03 Fuente: Estudio de Transporte de Carga en el área Metropolitana de Lima y Callao- Secretaria Técnica de Consejo de Transporte de Lima y Callao-MPC. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

20 Vías utilizadas para el transporte de residuos sólidos: Según Estudio de Transporte de Carga en el área Metropolitana de Lima y Callao- Secretaria Técnica de Consejo de Transporte de Lima y Callao-MPC : LOS RESIDUOS SÓLIDOS SE CLASIFICAN EN: Residuos domiciliarios. Residuos comerciales. Residuos de limpieza y espacios públicos. Residuos de establecimientos de atención de salud. Residuos industriales. Residuos de las actividades de construcción. Residuos agropecuarios. Residuos de instalaciones o actividades especiales. Para el transporte de Residuos Sólidos en la jurisdicción del Callao, las vías autorizadas para su circulación son como se muestran son: AV. ARGENTINA (toda su extensión). AV. NESTOR GAMBETTA (en toda su extensión). AV. ELMER FAUCETT (en toda su extensión). AV. CANTA-CALLAO (en toda su extensión). AV. CARRETERA A VENTANILLA (en toda su extensión). AV. LA PAZ (en toda su extensión).

21 GRAFICO Nº 04 Fuente: Estudio de Transporte de Carga en el área Metropolitana de Lima y Callao- Secretaria Técnica de Consejo de Transporte de Lima y Callao-MTC Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

22 Vías utilizadas para el transporte de Concentrados de Minerales: Según el Decreto de Alcaldía Nº de fecha 12 de octubre del 2001 se estableció las vías autorizadas para la circulación de las unidades de transporte pesado de carga de concentrados de minerales en la Provincia Constitucional del Callao (grafico Nº 5): AV. CARRETERA A VENTANILLA AV. NÉSTOR GAMBETTA AV. CONTRALMIRANTE MORA AV. ATALAYA AV. HUÁSCAR AV. GUADALUPE AV. MARIATEGUI AV. RIMAC CA. JUAN MILLER CA. GUILLERMO RONALD CA. MANUEL ARISPE AV. MORALES DUAREZ

23 GRAFICO Nº 05 Fuente: Decreto de Alcaldía N Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU.

24 Vías utilizadas por vehículos de empresas que transportan carga según información de campo y base de datos recolectado. Del total de la información procesada en el GIS Transcad, se obtuvo una base de datos, de las ubicaciones de las empresas aglomeradas en zonas industriales y urbanas, así como la red vial utilizada para el transporte de carga en la jurisdicción del Callao,. Fuente: Información recopilada de campo, y prosesado en el GIS Transcad Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

25 RESULTADOS: De los datos procesados y analizados se obtuvo el siguiente resultado: Una red vial transitada por vehículos de carga pesada, según se muestra en el grafico.

26 RESULTADOS: Se identificaron los Terminales de Almacenamiento de Carga utilizadas por las empresas, en algunos casos las empresas usan terminales de almacenamiento de otras empresas Logísticas y en otros casos no cuentan ni trabajan con terminales de almacenamiento de carga, y toda esa información se resume en el siguiente cuadro: EMPRESAS QUE USAN VIA TERMIANL DE ALMACENAMIENTO Av. Néstor Gambetta 18 Av. Argentina 5 Av. Elmer Faucett 11 Av. Contralmirante Mora 2 av. Oquendo 3 Ca. 1 alt. Av. Bocanegra 1 Av. Contralmirante Raygada 2 av. Villegas 1 Av. Bocanegra 1 Av. Conde de Lemos 1 Ca. Mariátegui 1 Ca. Miller 1 Ca. 5 Urb Bocanegra 2 Av. Garcilaso de la Vega 1 Ca. Carlos Concha 1 Pj. Don Oscar AH Acapulco 1 Ca. Delta 1 Ca. Sigma 1 Jr. Las Maquinarias 1 Pj. Punta Pariñas 1 Prolong. Centenario 1 Sin Terminal de Almacenamiento 18 CANTIDAD DE EMRPESAS VIAS DONDE LAS EMPRESAS USAN TERMINALES DE ALMACENAMIENTO Fuente: Información recopilada de las respuestas del OFICIO MÚLTIPLE Nº MPC-GGTU/GTT. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

27 De los locales de Almacenamiento de Carga utilizados por las empresas, se identificaron las vías que albergan la mayor cantidad de terminales: VIA CANT EMPRESA AV. NÉSTOR GAMBETTA 18 42% AV. ELMER FAUCETT 11 25% AV. ARGENTINA 5 11% AV. OQUENDO 3 7% AV. CONTRAL. MORA 2 5% AV. CONTRALMIRANTE RAYGADA 2 5% CA. 5 URB BOCANEGRA 2 5% VIAS QUE ALBERGAN LA MAYOR CANTIDAD DE TERMINALES Av. Contralmirante Raygada 5% Av. Contralmirante Mora 5% av. Oquendo 7% VIAS QUE ALBERGAN LA MAYOR CANTIDAD DE TERMINALES Ca. 5 Urb Bocanegra 5% Av. Néstor Gambetta 42% Av. Elmer Faucett 25% Av. Argentina 11% Fuente: Información recopilada de las respuestas del OFICIO MÚLTIPLE Nº MPC-GGTU/GTT. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

28 De acuerdo a la información digitalizada en la base de datos de TransCad, las vías de mayor circulación (donde se traslapan) por las unidades de transporte de carga de las mencionadas empresas son: EMPRESAS QUE VIAS CIRCULAN POR LA VIA Av. Néstor Gambetta 19 av. Elmer Faucett 14 av. Argentina 13 av. Colonial 9 av. Tomas Valle 9 av. Morales Duarez 8 av. Canta Callao 5 av. Prolongación Perú 5 av. Atalaya 3 av. Bertello 3 av. Contralmirante Mora 3 av. Guardia Chalaca 3 av. La Marina 3 av. Santa Rosa 3 Jr. Manco Capac 3 av. Bocanegra 2 av. Carretera Ventanilla 2 av. Contralmirante Raygada 2 av. Dos de Mayo 2 av. Enrique Meiggs 2 av. Guadalupe 2 av. La Paz 2 av. Los Dominicos 2 av. Venezuela 2 av. Villegas 2 CANTIDAD DE EMPRESAS VIAS DE MAYOR FLUJO DE TRANSITO PESADO SEGUN INFORMACION DE EMPRESAS Fuente: Información recopilada de las respuestas del OFICIO MÚLTIPLE Nº MPC-GGTU/GTT. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU.

29 Asimismo hay vías por las cuales solo transitan un mínimo de empresas: Av. 1ro de Mayo, Av. Alameda, Av. Alfredo Palacios, Av. Ayacucho, Av. Carlos Concha, Av. Central, Av. Conde de Lemos, Av. Coronel Bolognesi, Av. Cuzco, Av. El Olivar, Av. El Sol, Av. Forcellado, Av. Garcilaso de la Vega, Av. Hipólito Hunanue, Av. Jorge Chávez, Av. José Gálvez, Av. La Playa, Av. Los Insurgentes, Av. Maquinarias, Av. Mariátegui, Av. Mariscal Gamarra, Av. Miguel Grau, Av. Neufares, Av. Pacasmayo, Av. Pacifico, Av. Pedro Beltrán, Av. Pérez Salmon, Av. Prolongación Centenario, Av. Quilca, Av. Ramón Castilla, Av. República de Panamá, Av. Sáenz Peña, Av. Vítor Raúl Haya de la Torre, Jr. Loreto. Las vías con mayor circulación de trasmito pesado son: la Av. Néstor Gambetta, la Av. Elmer Faucett, la Av. Argentina, la Av. Oscar R. Benavides (ex colonial), la Av. Tomas Valle, la Av. Morales Duarez, Av. Canta Callao

30 CONDICIONES Y SECCIONES VIALES DE LAS VÍAS MÁS TRANSITADAS POR VEHIRCULOS DE CARGA: Las condiciones actuales de las vías se resumen en el siguiente cuadro: VIAS EMPRESAS QUE FLUJO VEHICULAR % DE VEHICULOSDE CIRCULAN POR LA VIA PROMEDIO ACTUAL CARGA Av. Néstor Gambetta veh/h 22% av. Elmer Faucett veh/h 7% av. Argentina veh/h 11% av. Colonial veh/h 3% av. Morales Duarez veh/h 11% av. Canta Callao veh/h 20% FLUJO VEHICULAR PROMEDIO DE LAS VIAS MAS TRANSITADAS VEHICULOS POR HORA v/h 3746 v/h 2649 v/h 1451 v/h 1296 v/h 1038 v/h 0 av. Elmer Faucett Av. Néstor Gambetta av. Colonial av. Canta Callao av. Argentina av. Morales Duarez Fuente: Información recopilada de los flujo gramas de distintos Estudios de impacto vial (año 2009) presentados a la MPC. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU.

31 CONDICIONES Y SECCIONES VIALES DE LAS VÍAS MÁS TRANSITADAS POR VEHIRCULOS DE CARGA: PORCENTAJE DE VEHICULOS DE CARGA SOBRE LAS VIAS PORCENTAJE DE TRANSPORTE DE CARGA 25% 20% 15% 10% 5% 0% 7% av. Elmer Faucett 22% Av. Néstor Gambetta 3% av. Colonial 20% av. Canta Callao 11% 11% av. Argentina av. Morales Duarez Fuente: Información recopilada de los flujo gramas de distintos Estudios de impacto vial (año 2009) presentados a la MPC. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU.

32 IMÁGENES DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE CIRCULACIÓN DE CARGA PESADA: AV. ELMER FAUCETT ALT. DE LA AV. CANADA AV. NESTOR GAMBETTA ALT. DE LA BASE NAVAL AV. ARGENTINA CDRA 8

33 Análisis de la información por horarios: El horario de operación de las empresas normalmente es de 12 horas y en otros casos las 24 horas, como se observa en el siguiente cuadro. Cuadro Nº 05. NOM_EMPRESA HORARIO DE TRABAJO CORMIN CALLAO 6:00-17:30 SILGELSA 7:00-17:00 BACKUS & JOHNSTON SAA 7:00-19:00 KONFORT 7:00-19:00 FRUTOS DEL MAR SAC 7:00-19:00 TRANSPORTES JUS-FAMA SAC 7:00-20:00 CLOROX PERU SA 7:00-23:00 BARCINO SA 7:00-23:00 DEPSA 7:30-18:00 PESQUERA DIAMANTE SA 7:30-19:30 DHL EXPRES ADUANAS PERU SAC 7:30-4:00 REPRESENTACIONES SAC 7: :00 ISOPETROL LUBRICANTES DEL PERU SAC 8:00-17:00 FRENOSA 8:00-17:00 BLUE PACIFIC OILS SA 8:00-17:15 MODEPSA 8:00-17:30 PESQUERA 2020 SAC 8:00-18:00 RODAPESA EIRL 8:00-18:00 CAFÉ BRITT 8:00-18:00 REACTIVOS NACIONALES SA RENASA 8:00-20:45 CASA COMPAÑÍA ALMACENERA SA 9:00-18:00 TALMA AIR PORT SERVICES LAS 24 HORAS ENAPU LAS 24 HORAS SWISSPORT LAS 24 HORAS ANDESA SAC LAS 24 HORAS PESQUERA CAPRICORNIO SA LAS 24 HORAS SHOHIN SA LAS 24 HORAS SDF SUDAMERICANA DE FIBRAS SA LAS 24 HORAS FRIO AEREO LAS 24 HORAS RASAN SA LAS 24 HORAS ALMAFIN no menciona GRIFO LOS PORTALES SAC no menciona TRADEL SERVICE SRL no menciona TRANSPORTES SAN GABRIEL SAC no menciona LAN no menciona BROKERS OPERADOR LOGISTICO SAC no menciona BROKERS VERA ADUANEROS no menciona LABORES COMPROMETIDAS SAC no menciona K-MARINE PERU SAC no menciona IRON MOUNTAN PERU SA no menciona GUILLEN MARIANO MIGUEL no menciona BROKERS ADUANEROS SAC no menciona AEROEMXICO SA no menciona PROMOTORA DE LA SOLIDARIDAD SA no menciona UNION DE TRANSPORTISTAS DUEÑOS DE CAMIONES UNT no menciona COPERINSA no menciona INDUSTRIAL MENDOSA SRL no menciona DISTRIBUIDORA SANTA ELENA SRL no menciona SIMA no menciona ROYAL CARGO Y SERVICES SAC no menciona PETROCORP SA no menciona Z GAS no menciona BIOMEDICAL CARE REPRESENTACIONES no menciona Fuente: Información recopilada de las respuestas del OFICIO MÚLTIPLE Nº MPC-GGTU/GTT. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU

34 RESUMEN DE LOS HORARIOS DE OPERACIÓN DE LAS EMPRESAS: HORARIO EMPRESAS 06:00-17:00 7% 07:00-19:00 10% 07:00-20:00 3% 07:00-23:00 7% 07:30-19:30 7% 07:30-17:00 7% 08:00-17:30 13% 08:00-18:00 13% 08:00-20:45 3% Las 24 horas 30% TOTAL 08:00-20:45 3% HORARIOS DE OPERACION DE LAS EMPRESAS Las 24 horas 30% 08:00-18:00 13% 08:00-17:30 13% 06:00-17:00 7% 07:00-19:00 10% 07:00-20:00 3% 07:30-17:00 7% 07:00-23:00 7% 07:30-19:30 7% Fuente: Información recopilada de los empresas presentados a la MPC. Elaboración: Área de Asesoría Técnica/GTT/GGTU.

35 De las empresas que tienen un horario de operación de 24 horas, se identifico la ubicación de sus terminales de Almacenamiento de carga: EMPRESAS UBICION DE TERMINAL DE ALMACENAMIENTO TALMA AIR PORT SERVICES AV. ELMER FAUCETT CDRA 28 ENAPU AV. CONTRALMIRANTE RAYGADA 111 SWISSPORT AV. ELMER FAUCETT 2823 / CALLE 5 N 170 URB BOCANEGRA ANDESA SAC CALLE CARLOS CONCHA / PASAJE DON OSCAR 150- ACAPULCO PESQUERA CAPRICORNIO SA *NEPTUNIA, LICSA, UNIMAR, IMUPESA, CONTRANS SHOHIN SA AV. ELMER FAUCETT 3517 SDF SUDAMERICANA DE FIBRAS SA AV NESTOR GAMBETTA FRIO AEREO AV. ELMER FAUCETT SN CDRA 30 RANSA SA *NEPTUNIA, RANSA, ALSA, DEPOSITOS SA *NEPTUNIA, RANSA, ALSA, UNIMAR, IMUPESA, LICSA = AV. NESTOR GAMBETTA CONTRANS = AV. OQUENDO DEPOSITOS SA = AV. ARGENTINA Asimismo en el siguiente cuadro se muestran según el horario de operación de operación las vías donde se ubican sus terminales o almacenes: HORARIO 06:00-17:00 AV. NÉSTOR GAMBETTA, AV. ARGENTINA, AV. CONTRALMIRANTE MORA, CALLE MARIATEGUI 07:00-19:00 AV. FAUCETT, CA. CONDE DE LEMOS, PROLONGACIÓN CENTENARIO 07:00-20:00 GAMBETTA, AV. OQUENDO 07:00-23:00 CA. LAS MAQUINARIAS, AV. CONTRAL MORA 07:30-19:30 AV. VILLEGAS,, AV. GAMBETTA, AV. RAYGADA, AV. OQUENDO 07:30-17:00 AV. FAUCETT, AV. GARCILASO DE LA VEGA 08:00-17:30 AV FAUCETT, AV. GAMBETTA, AV. ARGENTINA, CA. CORPAC 08:00-18:00 CA. DELTA. PJ. PUNTA PARIÑAS, AV. BOCANEGRA. 08:00-20:45 AV. GAMEBTTA vias

36 Configuración de las vías utilizadas por el transporte de carga de acuerdo a la zonificación de usos de suelos: De acuerdo al Plan Urbano Director de la Provincia Constitucional del Callao , la Zonificación de Usos del Suelo identifica áreas o zonas que por sus características físico-espaciales, por su vocación y/o por una decisión de planeamiento, deben estar calificadas normativamente con determinado uso del suelo. De esta manera, se ha clasificado al Suelo Urbano de acuerdo a sus Condiciones Especificas de Uso, teniendo como base la tipología considerada en el Plan de Desarrollo Metropolitano. Se propone clasificar la circulación de los vehículos de transporte de carga por las siguientes vías según uso de suelo: vías de circulación libre, vías restringidas y vías de circulación por horarios, teniendo en cuenta que las integran cada tipo de zonificación, tal como se detalla en el siguiente cuadro.

37 Propuesta de circulación del transporte de carga de acuerdo a la Zonificación de Uso del Suelo ZONIFICACION DEL USO DE SUELO TIPODE CIRCULACION USO MIXTO RESIDENCIAL: Zona mixta de densidad media Zona residencial de densidad media Zona residencial de densidad media alta USO COMERCIAL: Comercio local Comercio distrital Comercio distrital USO INDUSTRIAL: Industria elemental y liviana Gran industria RESTRINGIDA POR HORARIOS LIBRE EQUIPAMIENTO URBANO MAYOR: Educación Salud RECREACION: Zona de recreación publica Zona de habilitación recreacional especial Zona ecológica USOS ESPECIALES: Zona con usos especiales Zonas de usos no conformes RESTRINGIDA RESTRINGIDA RESTRINGIDA Zona con reglamentación especial

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39 CONCLUSIONES Actualmente La Provincia Constitucional del Callao cuenta con una Red Vial básica para el transporte de carga según normatividad (D.A. Nº y Plan Urbano Director ), sin embargo se encontraron deficiencias puesto que en algunos tramos de la red no hay continuidad y/o conectividad. El transporte de carga en el callao tiene características especiales que las diferencian de otras ciudades debido a que es la principal puerta de importación y exportación a nivel nacional, es por ello que se le debe dar políticas y estrategias adecuadas a corto, mediano y largo plazo, para su ordenamiento y un tránsito libre de conflictos con peatones y otros tipos de vehículos. No existe actualmente un Plan de circulación por horarios ni la determinación de la red de carga por pesos y toneladas, la cual afecta directamente a la infraestructura y al nivel de servicio de las vías; ya que según estudios, un camión de 20 TN produce un daño a una vía veces mayor que un automóvil, lo cual, aunado a la frecuencia y el tráfico de los camiones que utilizan la vía, agravará su situación en el corto plazo.

40 Existe el uso indebido de algunas vías por parte de las unidades de transporte de carga cuya geometría vial no fue diseñada para tal fin. Las vías de circulación con mayor porcentaje de vehículos de carga pesada son: la av. Néstor Gambetta, la av. Argentina, la av. Elmer Faucett, la av. Tomas Valle, la av. canta Callao y la av. Oscar R. Benavides (Ex Colonial), Av. Manco Capac, Av. Atalaya. Las vías en las cuales se concentran la mayor cantidad de Almacenes de carga (contenedores) son: la av. Néstor Gambetta, la av. Argentina, av. Elmer Faucett y Almacenes de Concentrado de Minerales es la Av. Contralmirante Mora. Deficiencia en el establecimiento de rutas fijas por parte de las empresas que administran sus propias unidades para transportar sus productos y/o servicios; además de las que son subcontratadas para este servicio, en tal sentido dicha circulación no está en concordancia con la red básica de transporte de carga. De acuerdo al análisis realizado se esta proponiendo una Red de circulación de transito libre para el Transporte pesado (línea de color azul), así como las vías de circulación por horario (línea de color rojo) (09:00-18:00 horas y de las 23:00 06:00 horas

41 VIAS DE CIRCULACION LIBRE PARA EL TRANSITO PESADO: Av. Néstor Gambetta (en toda su extensión) Av. Elmer Faucett (desde av. Gambetta av. Tomas Valle) Av. Canta Callao (en toda su extensión) Av. Tomas Valle (en toda su extensión ) Av. Morales Duarez (desde av. Gambetta Limite provincial) Av. Rímac (en toda su extensión). Av. Atalaya (en toda su extensión). Av. Huáscar (en toda su extensión). Av. Contralmirante Mora (en toda su extensión). Av. Enrique Meiggs (en toda su extensión) Av. Manco Capac (en toda su extensión) Av. Mariátegui (en toda su extensión). Ca. Guadalupe (en toda su extensión). Ca. Juan Miller (en toda su extensión). Ca. Guillermo Ronald (en toda su extensión). Ca. Manuel Arispe (en toda su extensión). Ca. Toribio Raygada (ca. Guadalupe av. Mariátegui) Callejón Villegas (desde av. Enrique Meiggs av. Argentina) Av. Oquendo. (en toda su extensión). Av. Manco Capac (Pta. DP Word Av. La Chalaca).

42 VIAS DE CIRCULACION PARA EL TRANSITO PESADO POR HORARIO. Los vehículos pesados que superen el peso bruto de 6.5 TN, podrán circular entre las horas de 09:00-18:00 horas y de las 23:00 06:00 horas LAS VÍAS DESIGNADAS PARA EL TRANSITO PESADO POR HORARIOS SON LAS SIGUIENTES: Av. La Playa (en toda su extensión) Av. Pedro Beltrán (en toda su extensión) Av. Bocanegra (en toda su extensión) Av. Japón ex Bertello (en toda su extensión) Av. Perú (av. Tomas Valle Limite provincial) Av. El Olivar (en toda su extensión) Av. Quilca Av. Prolongación Centenario (toda su extensión) Av. Miguel Grau (en toda su extensión) Av. Mariscal Ramón Castilla (en toda su extensión) Ca. Carlos concha (en toda su extensión) Ca. Cuzco (en toda su extensión) Av. Buenos Aires (Almirante Miguel Grau) - en toda su extensión Av. República de Panamá (en toda su extensión) Av. Guardia Chalaca (en toda su extensión) Av. Alfredo Palacios (en toda su extensión) Callejón Villegas (de av. Argentina av. Oscar R. Benavides) Av. Pérez Salmon (Central) - en toda su extensión. Av. Los Insurgentes (en toda su extensión) Av. Materiales (desde Ca. Pacifico Limite provincial) Ca. Pacifico (desde av. Materiales av. Argentina) Av. Oscar R. Benavides (en toda su extensión dentro de la Provincia) Av. Venezuela (en toda su extensión dentro de la Provincia)

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45 GRACIAS