PRINCIPIOS DE LOCALIZACION DE UNA VÍA

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Virginia Murillo Fernández
hace 7 años
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1 PROCESO DE PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE A nivel nacional, regional o local PLAN NACIONAL DE TRANSPORTE NECESIDAD DE CONSTRUIR UNA VÍA PROYECTO CONSTRUCCIÓN Selección y evaluación de la ruta Estudio de los trazados alternos Evaluación de los trazados Elaboración del proyecto de una vía

2 ESTUDIO DE RUTA PARA EL TRAZADO DE CARRETERAS La selección de la ruta: engloba todo el proceso preliminar de acopio de datos, estudio de planos, reconocimiento y localización de las poligonales de estudio. Del análisis y evaluación de las diferentes rutas posibles para un trazado surgirá una que reunirá las mejores cualidades y sobre la cual se realizarán los estudios detallados que conducen al proyecto. Ruta es la faja de terreno, de ancho variable, que se extiende entre los puntos terminales e intermedios por donde la carretera debe obligatoriamente pasar, y dentro de la cual podrá localizarse el trazado de la vía. Las rutas pueden ser numerosas por lo que se debe seleccionar aquella que reúna las condiciones óptimas para el desenvolvimiento del trazado. El estudio de rutas es un proceso que abarca desde la obtención de información de factores que afectan el trazado hasta la evaluación de la ruta.

3 LOCALIZACIÓN DE UNA VÍA Principios Elementos de la vía como curvatura y pendiente deben mezclarse para producir un sistema que proporcione una fácil circulación del tránsito a la capacidad de diseño, y al mismo tiempo que se cumplan criterios de diseño y estándares de seguridad Causar alteración mínima en sitios tales como: Sitios históricos y arqueológicos. Parques nacionales. Áreas protegidas, etc. Otros usos del suelo Estudios de impacto ambiental

4 Factores Considerados en el Proceso de Localización de una Vía Topografía Características Sociales y demográficas (incluyendo el uso del suelo y la zonificación oficial) Las características geológicas del terreno y de los suelos, el drenaje

5 Que tan directa es la ruta Serviceabilidad de la ruta para áreas industriales y urbanas Cruce con otras instalaciones de transporte (vías, vías ferroviarias, ríos)

6 Evaluación Ambiental Comunidades de plantas, animales y humanas Localización de sitios arqueológicos, históricos y recreacionales Posibles efectos de la contaminación por ruido, del aire y del agua

7 Factores Económicos Costos de construcción Costos de mantenimiento Costos de los usuarios Beneficios de los usuarios (tiempos de viaje, consumo de combustible, etc.) Efectos adversos tales como expropiaciones de personas y negocios Seguridad Hombrillos pavimentados Divisorias físicas

8 CRITERIOS PARA EL DESARROLLO DE LOS TRAZADOS Tipo de vehículo. Radios de curvatura mínimos. Depende de la velocidad de proyecto. Pendientes máximas Normas venezolanas Pendientes mínimas. Se admiten tramos de pendiente 0%, siempre que no existan problemas de drenaje. En todo caso, para facilitar el drenaje longitudinal se requiere de una pendiente mínima de 0.25%.

9 CRITERIOS PARA EL DESARROLLO DE LOS TRAZADOS La longitud crítica Longitud de trayecto en una pendiente de ascenso que motiva una reducción de 25 km/hr en la velocidad de los vehículos pesados. Pendiente de ascenso (%) Longitud crítica (m

10 CRITERIOS PARA EL DESARROLLO DE LOS TRAZADOS Longitudes máximas en rectas. Longitud mínima en rectas. Entre dos curvas consecutivas del mismo sentido: Velocidad diseño(km/h) Longitud en recta (m) Entre dos curvas consecutivas de sentido contrario, la longitud mínima de la recta entre ambas debe ser la necesaria para poder efectuar la transición de ambos peraltes a la rata adoptada para todo el tramo.

11 DEFINICIONES CARTOGRÁFICAS Mapa. son una representación del relieve de la tierra a una escala determinada. Carta. Mapa diseñado para propósitos especiales. Plano. Es un mapa a escala grande, que representa una pequeña superficie de la tierra y que generalmente esta referido a un sistema de coordenadas rectangulares planas, con origen arbitrario en un punto del mismo. Escala. Es una constante proporcional o cociente de la distancia entre dos puntos en el mapa, dividido por la distancia de esos dos puntos en la realidad.

12 DEFINICIONES CARTOGRÁFICAS Curvas de nivel. Se denominan curvas de nivel a las líneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una trayectoria que es horizontal. Levantamiento topográfico. Conjunto de operaciones necesarias para determinar geométricamente el contorno de una figura (relieve). Fotogrametría: Es una proyección cónica. Con un fotograma podemos sacar datos planimétricos pero no altimétricos. Levantamientos aerofotogramétricos. Las fotos forman un estereograma; el cual al ser examinado estereoscópicamente, permite ver los detalles de la fotografía. Gráficos digitales. Combinación de la aerofotogrametría y de las técnicas deldibujo asistido por computadora (CAD)

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