Distrito y Financiera de Desarrollo Nacional firman convenio para la estructuración integral de la primera línea del metro de Bogotá

Transcripción

1 Distrito y Financiera de Desarrollo Nacional firman convenio para la estructuración integral de la primera línea del metro de Bogotá Con la firma del convenio entre el IDU y la FDN se da inicio al proceso de estructuración integral de la primera línea del Metro de Bogotá cuyo producto final es la licitación y adjudicación de la construcción Primera Línea del Metro de Bogotá. La Financiera de Desarrollo Nacional suscribió también un convenio de cooperación con la Empresa de Energía de Bogotá para la estructuración del proyecto. El Ministerio de Hacienda y Crédito Público firmó una carta de intención con la Alcaldía y el IDU para financiar el 50% de este proceso. El trabajo de la FDN irá desde la conceptualización del esquema más eficiente para la financiación y contratación del proyecto hasta el acompañamiento en la adjudicación y firma del contrato para la ejecución del mismo. Bogotá 26 de diciembre de En un hecho transcendental para el Metro de Bogotá el Gobierno Nacional y el Gobierno Distrital firmaron dos convenios y una carta de intención para la estructuración integral del mega proyecto cuyo producto final será el contrato para la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá. El primer convenio, cuyo objeto es realizar la estructuración integral del proyecto Metro de Bogotá, por un valor de $7.650 millones de pesos, lo suscribió el presidente de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), Clemente del Valle y el Director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), William Camargo. El segundo convenio que fue suscrito por el Presidente de la Empresa de Energía de Bogotá (EEB), Ricardo Roa Barragán y el presidente de la FDN tiene como propósito trabajar conjuntamente en la estructuración, especialmente en lo relacionado con la comunicación con las entidades del Gobierno local para facilitar el manejo y flujo de información. El Alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro Urrego afirmó que hoy empieza la cuenta regresiva para apertura de la licitación de la Primera Línea del Metro de Bogotá. Con la firma de los convenios entre la administración distrital y representantes de la Nación se da inicio al proceso de estructuración integral de la primera línea del Metro de Bogotá cuyo

2 producto final es la licitación y adjudicación de la construcción Primera Línea del Metro de Bogotá. El Metro de Bogotá es una realidad, cuenta con el consenso ciudadano y con el respaldo del Gobierno Nacional, Distrital y los expertos. Esta fase de estructuración de los pliegos tiene como líder en la Nación, a la Financiera de Desarrollo Nacional y en el Distrito, a la Empresa de Energía de Bogotá. Vamos por el camino planeado cuyo resultado en la Bogotá Humana será la apertura de la licitación internacional, concluyó el mandatario capitalino. En esta fase, por solicitud del Departamento Nacional de Planeación y el Banco Mundial se desarrollará un componente adicional que se denomina ingeniería de valor, que a partir de una revisión del diseño técnico evalúe una optimización de costos del proyecto. Así mismo, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público firmó una carta de intención con la Alcaldía y el IDU, donde se estableció la destinación de los recursos en el año 2015, para cofinanciar el 50% del convenio de estructuración financiera y legal del Metro de Bogotá. La estructuración integral que adelantará la Financiera de Desarrollo Nacional incluirá la conceptualización y recomendación del esquema más eficiente para la financiación del proyecto; la estructuración legal, financiera y técnica del mismo, la promoción para atraer inversionistas para el desarrollo del proyecto y el acompañamiento en la adjudicación, firma y legalización del contrato. El Presidente de la FDN, Clemente del Valle Borraéz se refirió al proceso de estructuración que se inicia a partir de este momento, el cual tendrá dos fases con una duración de 17 meses. Del Valle afirmó que en la primera fase nos concentraremos en el diseño de la transacción que durará máximo cuatro meses, tiempo en el que se determinarán los ingresos asociados al desarrollo urbano en el entorno de las estaciones, la evaluación de alternativas para la construcción por fases, los posibles modelos jurídicos para la contratación, entre otros aspectos; y en la segunda fase, nos tomaremos máximo siete meses en los estudios y análisis técnicos, legales, financieros y económicos que requiera el proyecto, la promoción del mismo, así como la asesoría y acompañamiento en el diseño. Adicionalmente se desarrollará el proceso de selección que se requiera para la ejecución del proyecto.

3 Así mismo, con relación a la alianza con la EEB para impulsar y acompañar a la FDN en las decisiones críticas del proyecto, el Gerente de la Empresa de Energía de Bogotá, Ricardo Roa Barragán, aseguró que la entidad aporta al proyecto su experiencia en la estructuración de inversiones y conocimiento de la ciudad e impulsará y fortalecerá la gestión de la estructuración para mejorar la coordinación y comunicación entre todas las entidades del gobierno distrital y los encargados de la estructuración para llevar a final término este proyecto fundamental para Bogotá y para la Nación. Para concluir, frente a la fase que hoy inicia, el director del Instituto de Desarrollo Urbano, William Camargo Triana señaló que el IDU entrega los estudios y diseños de ingeniería básica avanzada de la Primera Línea del Metro y da paso a la fase de estructuración técnica, legal y financiera donde el liderazgo estará en la EEB y la FDN, por Distrito y Nación, apoyados por un equipo interdisciplinario de profesionales del Transmilenio para la construcción del modelo concesionario y definición de la tarifa técnica del metro; de la Secretaria de Hacienda para la estructuración financiera. Servidores de Planeación Distrital, IDU y Catastro tendrán a cargo gestionar fuentes de financiación ordenadas alrededor de la gestión del suelo, valorización y oportunidades inmobiliarias y otro equipo de la Secretaria Distrital de Movilidad realizará el análisis de modelos de demanda, solicitado por el Ministerio de Transporte para evaluar los comportamientos en los diferentes escenarios de oferta y demanda del transporte con el Metro de Bogotá en funcionamiento.

4 Fases de la estructuración El convenio entre el FDN y el IDU tendrá una duración de 17 meses y está dividido en dos fases, así: Fase Denominación Producto Plazo Fase 1 Esquema transaccional Resolverá Cuál va a ser el esquema para la financiación de la primera línea del metro de Bogotá? Y Cómo será la forma en que vamos a contratar? Fase 2 Estructuración Integral Se estructurará financieramente, técnicamente y legalmente el proyecto. 4 meses 7 meses Se identificará claramente el modelo financiero y las fuentes de financiación para lograr el cierre financiero de la primera línea del Metro de Bogotá. Licitación Proceso de selección, evaluación de propuestas y adjudicación. Plazo de ley hasta llegar a los 17 meses establecidos PRODUCTO FINAL: CONTRATO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTÁ

5 Sobre la FDN La Financiera de Desarrollo Nacional es una entidad de régimen privado, especializada, técnica e independiente, encargada de impulsar la financiación de la infraestructura en el país. Su especialización y conocimiento en estructuración y financiación de proyectos de infraestructura le permite diseñar soluciones con esquemas y mecanismos sofisticados e innovadores encaminados a gestionar adecuadamente los riesgos, jalonar y atraer a otras fuentes para que participen en los esquemas de financiación. La FDN en su objetivo de superar las barreras para la financiación y de proveer soluciones, promociona estructuras eficientes, con el fin de conseguir fuentes competitivas de financiación de largo plazo y mitigar los riesgos de refinanciación. La FDN fue recientemente capitalizada por la Corporación Financiera Internacional (IFC) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), multilaterales que invirtieron $ millones de pesos y $ millones de pesos respectivamente. La entrada de estas dos multilaterales fortificó la autonomía de la entidad al incorporar mejores prácticas internacionales y un sólido gobierno corporativo, al igual que fortaleció su capacidad técnica para impulsar la financiación de los proyectos de infraestructura del país y robusteció su músculo financiero para movilizar a todos los actores requeridos para cumplir con ese propósito. Sobre Grupo Energía de Bogotá El Grupo Energía de Bogotá es el primer grupo empresarial del sector energético colombiano. A través de su casa matriz, Empresa Energía de Bogotá (EEB), controla nueve filiales y realiza directamente la actividad de transporte de electricidad en Colombia, en un mercado con una de las demandas más importantes del país. En la cadena de electricidad en Colombia participa en la distribución de electricidad a través de la Empresa de Energía de Cundinamarca (EEC). Además, tiene el control de la mayor Empresa transportadora de gas natural del país (TGI S.A.) con una participación cercana al 50% en el mercado y una infraestructura de gasoductos de kilómetros que atiende las zonas más pobladas de Colombia tales como Bogotá, Medellín, Bucaramanga, el Eje Cafetero y el Piedemonte Llanero. En Perú, su empresa CONTUGAS tiene la concesión por 30 años para el transporte y distribución de gas natural en el Departamento de Ica. Igualmente con su empresa CÁLIDDA distribuye gas natural para las regiones de Lima y Callao. En el mismo país, junto con el grupo ISA, participa en REP S.A. y en TRANSMANTARO S.A., que operan el 63% del sistema de transmisión eléctrica en ese país. En 2010 se constituyó la Transportadora de Centroamérica S.A. (TRECSA) que construye el proyecto de infraestructura de energía más importante de Guatemala donde ya inicio operación parcial de la transmisión de electricidad en El GEB, cuenta además con un portafolio de inversiones en importantes empresas del sector energético entre las que se destacan CODENSA S.A., EMGESA S.A., GAS NATURAL FENOSA en Colombia, PROMIGAS S.A., la Electrificadora del Meta (EMSA) y, en menor escala, en ISA e ISAGEN. A partir de 2013, el Grupo presta servicios de asesoría e ingeniería en Guatemala y Perú a través de sus filiales EEB Ingeniería y Servicios. A su vez, en 2014 creó Empresa de Movilidad de Bogotá SAS E.S.P., filial dedicada exclusivamente al desarrollo de proyectos de movilidad eléctrica. Para mayor información FDN Pauline Diaz pdiaz@kreab.com Ministerio de Hacienda y Crédito Público Adriana Pico lpico@minhacienda.gov.co

6 Empresa de Energía de Bogotá Laura Pirajan Alcaldía de Bogotá Oficina de prensa IDU Sandra Gracia Síguenos En Facebook: /IduBogota En