El transporte terrestre en Colombia, una visión estratégica

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1 El transporte terrestre en Colombia, una visión estratégica Nelson Cadena Franco Consultor en abastecimiento de transporte Movil (+57)

2 Historia Se inicio con los fenicios en el mundo Los arrieros en Colombia Los primeros camioneros Los camioneros actuales

3 Perspectivas El transporte constituye uno de los pilares de desarrollo económico mas importante en cualquier economía Representa una de las actividades con mejor potencial de desarrollo del país Contribuye con el 7% del PIB Aporta el 7.6% de las exportaciones Representa el 32% de la remuneración al trabajo no calificado Genera empleo al 7.3% de la población Responsable de continuar llegando con su mensaje de paz en medio de la guerra

4 Caracteristicas de la demanda La demanda es derivada La demanda es inelástica La demanda fluctúa mucho de acuerdo con las necesidades del cliente El mercado es conocedor de los proveedores del servicio El mercado es casi perfecto

5 La competitividad en el transporte

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10 Factores que hoy afectan la competitividad Las fuerzas competitivas del mercado libre global direccionan a que los procesos del negocio sean realizados por el abastecedor que ofrezca el menor precio.

11 Factores que hoy afectan la competitividad La interconectividad y dependencias mutuas en infraestructuras globales criticas como puertos, carreteras, líneas férreas, aeropuertos, plantas eléctricas, conjuntamente con negocios con poco inventario, menos personal e inversiones, aumenta el riesgo colectivo.

12 Factores que hoy afectan la competitividad La amenaza continua de acontecimientos tales como eventos de la naturaleza, (por ej. fuertes variaciones en condiciones climáticas), agitación política y ataques terroristas en el globalizado e interconectado mundo, pueden alterar seriamente patrones normales y causar cambios en el flujo libre de mercancías.

13 Sistemas Logísticos Materias primas Productos terminados ABASTECIMIENTO MANUFACTURA DISTRIBUCIÓN

14 Objetivos de la logística y el transporte Entregar producto convenido En la cantidad pactada En el lugar acordado En el momento comprometido Con la calidad especificada Con el menor costo asociado

15 El tamaño de la logística y el transporte en el mundo De las primeras 200 compañías de Fortune 500, 24 son Operadores Logísticos y 150 de las compañías restantes, utilizan los servicios de un Operador Logístico Entre las 150 compañías mas grandes de la CCE, 16 son Operadores Logísticos (3PL)

16 La Cadena de Valor Es un sistema social y productivo complejo y abierto, de bienes o servicios donde hay una serie de eslabones en el que cada uno de éstos aporta valor al conjunto de la misma y se halla vinculada a un producto o servicio final: arroz, vino, bocadillo, flores, pollo, turismo, transporte, etc.

17 La cadena agrega competitividad a la empresa y mayor valor a los clientes PROVEEDORES DE SUMINISTROS PLANTAS DE PRODUCCIÓN CENTROS DE DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDORES MINORISTAS CONSUMIDORES SERVICIOS DE CONSULTORIA

18 Determinantes del valor según el profesor Porter 1. La dotación del país Fuerza de trabajo, recursos naturales, capital e infraestructura, así como de las habilidades, conocimientos y tecnologías especializados que determinan su capacidad para generar y asimilar innovaciones.

19 Determinantes del valor según el profesor Porter 2. La naturaleza de la demanda interna Presencia de demandantes exigentes que presionan a los oferentes con sus demandas de artículos innovadores y que se anticipen a sus necesidades

20 Determinantes del valor según el profesor Porter 3. La existencia de una estructura productiva Empresas de distintos tamaños, pero eficientes en escala internacional, relacionadas horizontal y verticalmente, que aliente la competitividad mediante una oferta interna especializada de insumos, tecnologías y habilidades

21 Determinantes del valor según el profesor Porter 4. Las condiciones prevalecientes en el país en materia de creación, organización y manejo de las empresas Política industrial que permita a su aparato productivo generar las ventajas competitivas requeridas para una inserción exitosa a la dinámica de la economía mundial.

22 Cadenas de valor y redes empresariales Mercado de destino / Comprador Final Canales de Distribución Productores / Fabricantes Finales 2da transformación 1era transformación Transportadores Productores de Materia Prima Centros de Acopio Redes de Consultores CADENA DE VALOR Redes de Apoyo Redes Empresariales

23 Cual es el aporte de la logística y el transporte a las cadenas de valor y a las redes empresariales

24 Generacion de empleo Las actividades logísticas y de transporte ocupan ya cerca del 10% del Producto Interno Bruto Mundial, con un crecimiento anual superior al 8 por ciento. En un mercado cada vez más competitivo la gestión adecuada de la logística y el transporte puede representar la alternativa para diferenciarse de la competencia en costos y/o en calidad de servicio. Los empleos en las diferentes áreas que cubre la logística muestran un crecimiento sostenido desde la década de los 90. El 70 % de los puestos de trabajo de nueva creación están directa o indirectamente relacionados con la logística y el transporte.

25 Manejo de Informacion Hoy en día, cualquier compañía, precisa para gestionar su logística de técnicos altamente calificados en esta área, capacitados para reconocer y organizar los flujos de mercancías y de información que tienen lugar en las empresas, ya que de ello depende la satisfacción y fidelización de los clientes, y la reducción de los costos, a través del uso de criterios acertados.

26 Entorno La logística debe ser una razón de estado, no de cada gobierno El estado debe intervenir propiciando planes de infraestructura que facilite el movimiento de la carga y el acceso a mercados globales

27 Política La logística involucra una cantidad de variables técnicas muy alta que pocos políticos pueden manejar adecuadamente También involucra inversiones de infraestructura de mucho monto que pueden producir tentaciones indeseadas La tentación de hacer obras faraónicas para la perduración del nombre del político estará siempre latente

28 LA VISION DEL TRANSPORTE

29 Moderna flota de vehiculos para Distribucion Urbana

30 Conductores mecanicos capacitados adecuadamente

31 Modernas instalaciones para atenderlo como ud se merece xxxxxxxxxx SALA DE ESPERA PARA TODOS NUESTROS VISITANTES

32 Centro de servicio computarizado

33 Tenemos las mejores practicas logisticas

34 Seguridad en nuestras instalaciones ADECUADOS CONTROLES DE ACCESO SEGURIDAD PERIMETRAL

35 Modernos equipos de manipulación MONTACARGAS GALACTICO

36 Buenaventura para el transporte maritimo

37 Buenaventura para el transporte terrestre

38 Muchas gracias Nelson Cadena Franco Consultor en abastecimiento de transporte Movil (+57)

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