BANCO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL

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Ana María Rivas Alcaraz
hace 8 años
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1 POSSIBILIDADES DE FINANCIACIÓN A LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EN LA ARGENTINA Darc Costa Luiz Eduardo Melin 14 mayo de 2004 BANCO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL

2 POSICIÓN POSIÇÃO MUNDIAL

3 EQUADOR COLÔMBIA VENEZUELA GUIANA SURINAME GUIANA FRANCESA LÍNEA DEL ECUADOR PERU BOLÍVIA BRASIL PARAGUAI TRÓPICO DE CAPRICORNIO CHILE ARGENTINA URUGUAI OCÉANO PACÍFICO OCÉANO ATLÁNTICO

4 Integración de América del Sur Prioridad de la política externa brasileña Integración Comercial, Económica y Física Mercosur, Acuerdos Comerciales intraregionales Construcción de la base física/ infraestructura para una integración económica efectiva Asociaciones estratégicas empresariales

Comerciales intraregionales Construcción de la base física/

5 LA RED FERROVIARIA SUDAMERICANA POR ANCHO DE VÍA 1994 (en quilómetros) Países 1,676 ANCHO DE VÍA metros 1,600 1,435 1,067 1,000 0,914 ARGENTINA BOLÍVIA BRASIL COLÔMBIA CHILE EQUADOR 965 PARAGUAI 441 PERU URUGUAI VENEZUELA 634 TOTAL Fuente: Jane s World Railways.

472 194 25.784 COLÔMBIA 150 2.688 CHILE 4.311 341 3.958 EQUADOR 965 PARAGUAI 441 PERU 1.

6 ESPACIOS DE TRÁFICO Y CONEXIONES ESTRATÉGICAS LITORAL ATLÁNTICO 2. ANTIPLANO BRASILEÑO 3. CUENCA PLATA 4. CORDILLERA 5. LITORAL PACÍFICO 6. CUENCA AMAZÓNICA 7. ORENOCO / CARIBE CONEXIONES ESTRATÉGICAS

7 ARGENTINA - BRASIL MERCOSUR INTEGRACIÓN FÍSICA, ECONÓMICA Y COMERCIAL PROYECTOS DE LA INFRAESTRUCTURA SEMINARIO BNDES/CAF CADENAS PRODUCTIVAS ACUERDO MARCO BICE/BNDES/BNA

8 BNDES - ARGENTINA RECURSOS DE BNDES PARA PROYECTOS DE INTERÉS DE LA REPÚBLICA DE ARGENTINA: 2003/4: US$ 677,7 MIL INTEGRACIÓN Corredor Zárate Paso de los Libres Ferrocarril Transadino Central Hidrovía Paraguai - Paraná

677,7 MIL INTEGRACIÓN Corredor Zárate Paso de los

9 INTEGRACIÓN CORREDOR ZÁRATE PASO DE LOS LIBRES Principal conexión viaria entre Buenos Aires y Brasil US$ 157,7 MM (1ª etapa) 1ª etapa: 440 km en RN 14, acceso a Paso de los Libres y Puente Internacional (RN 17) 10 tramos, el 1º en ejecución Inversión pública Obras: 8 años

etapa: 440 km en RN 14, acceso a Paso de los Libres y Puente

10 INTEGRACIÓN FERROCARRIL TRANSANDINO CENTRAL Reabilitación y operación de conexión ferroviaria entre Mendoza (Argentina) y Los Andes (Chile), integrando los dos sistemas ferroviarios Total: US$ 257 MM BICE tiene un mandato de los promotores para organizar la estruturación do proyecto. A VBIAF (CAF) le gustaria participar como asesora en el proceso

ferroviarios Total: US$ 257 MM BICE tiene un mandato de los promotores para organizar

11 INTEGRACIÓN HIDROVIA PARAGUAI - PARANÁ Conexión fluvial da Bolivia e MT, Paraguay, Argentina y Uruguai hasta Rio de La Plata Adequación y señalización de la via navegable (2.180 km) Total: US$ 80 MM Estudio institucional y legal (CAF): conclusión prevista febrero/2004

Adequación y señalización de la via navegable (2.

12 ACUERDO MARCO BICE/BNDES/BNA Diseño de las líneas de crédito y mecanismos para incremento del comercio bilateral Políticas creditícias para la promoción de cadenas productivas-llaves Financiamiento conjunto de infraestructura de integración regional Intercambio técnico y de informaciones Organización di seminarios y pasantías

cadenas productivas-llaves Financiamiento conjunto de infraestructura de

13 FINANCIACIONES A LA EXPORTACIÓN DE BIENES Y SERVICIOS POR MEDIO DE INSTITUCIONES FINANCIERAS HABILITADAS, EN LAS SIGUIENTES MODALIDADES: Preembarque: financia la producción de bienes a exportar en embarques específicos; Preembarque Corto Plazo: financia la producción de bienes a exportar, con plazo de pago de hasta 180 días; Preembarque Especial: financia la producción nacional de bienes exportados, sin vinculación con embarques específicos, pero con período predeterminado para que se lleve a efecto; Postembarque: financia la comercialización de bienes y servicios en el exterior, por medio de la refinanciación al exportador, o por medio de la modalidad buyer's credit.

Preembarque Especial: financia la producción nacional de bienes exportados, sin vinculación con embarques específicos, pero con período predeterminado para que se lleve

14 OBJETO DO APOIO PRODUCCIÓN DE BIENES PARA LA EXPORTACIÓN INSTALACIÓN O DESARROLLO DE LOS SERVICIOS PARA LA EXPORTACIÓN

15 GARANTÍAS CONVENIO DE CRÉDITO RECÍPROCO DE LA ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE INTEGRACIÓN CCR/ALADI Brasil encontró un mecanismo propio, con la utilización del FGE, para sustituir la garantía anterior dada por el Banco Central. El fortalecimiento del CCR pasa por el fortalecimiento del Sistema Financiero de la región.

del FGE, para sustituir la garantía anterior dada por el Banco Central.

16 GARANTÍAS (continuación) SEGURO DE CRÉDITO SBCE SEGURADORA BRASILEÑA DE CRÉDITO A LA EXPORTACIÓN El El seguro de crédito no sustituyó totalmente el CCR por restricciones de cartera (máxima exposición). OUTRAS ACEPTABLES (EXAMEN CASO A CASO)

crédito no sustituyó totalmente el CCR por restricciones de

17 Desafios - Esfuerzo de reactivación del CCR Brasil encontró un mecanismo propio, con la utilización del FGE, para sustituir la garantía anterior dada por el Banco Central. El fortalecimiento del CCR pasa por el fortalecimiento del Sistema Financiero de la región. - Impacto de los desembolsos de BNDES en las operaciones efectuadas en el CCR Inevitablemente los cambios en el CCR, a partir de mayo de 2000, tuvieron impacto significativo en las operaciones pos embarque de BNDES, considerando que: * BNDES actúa en medio y largo plazo. * La facilidad operacional anterior al uso del seguro de crédito era mucho más grande. * El seguro de crédito no sustituyó totalmente el CCR por restricciones de cartera (máxima exposición).

- Impacto de los desembolsos de BNDES en las operaciones efectuadas en el CCR Inevitablemente los cambios en el CCR, a partir de mayo de 2000, tuvieron impacto significativo en las

18 No es porque las cosas son difíciles que no nos atrevemos. Es porque no nos atrevemos que las cosas llegan a ser difíciles SÊNECA (filósofo romano, sec I)

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