ESTADIA (Derecho de Puerto)

Transcripción

1 ESTADIA (Derecho de Puerto) Todos los puertos Dominicanos (excepto Caucedo) están sujetos básicamente al mismo cargo de estadía o derecho de Puerto. La tarifa es como sigue: Para todo los tipos de buques (Excepto buques de pasajeros) USD 1.50 por cada pie de eslora por día o fracción de día. Nota: a.- Los buques que sobrepasen de 72 horas atracados en muelle, se le aplicara un 10% adicional de la tarifa señalada mas arriba por día o fracción de día en muelle. b.- Los buques con bandera nacional definitiva cuando realicen operaciones de carga o descarga de mercancías al igual que los buques tanqueros que operan en las boyas de amarre en las costas del país y las barcazas de generación eléctrica o de cualquier otra naturaleza ubicada en los puertos o riberas de los ríos, pagaran el cincuenta por ciento (50%) de la tarifa señalada mas arriba. c.- Para el Puerto de Santo Domingo se aplicara el cargo de 16% de impuesto ITBIS del total facturado de estadía por estar operado este puerto por una compañía privada. Buques de Pasajeros (tarifa por pasajero) Buques de pasajeros en el Puerto de Santo Domingo: USD 6.00 por cada pasajero en transito. USD 7.00 por cada pasajero que embarque. USD 7.00 por cada pasajero que desembarque.

2 Buques de pasajeros en los otros Puertos operados por APORDOM: USD 1.00 por cada pasajero que arribe a bordo del buque en cualquier Puerto y esta tarifa será incrementada a USD 1.50 por cada pasajero a partir del 1ero de Noviembre del CARGO POR TRB PARA EL MEJORAMIENTO DE SEGURIDAD DE LOS PUERTO Para poder cumplir con el código PBIP para preservar la seguridad de las instalaciones portuarias y poder sostener las inversiones necesarias para poder certificar los puertos e instalaciones portuarias tanto publica como privados, el gobierno dominicano estableció por decreto (#519-02) y luego incrementado en el decreto (535-04) un nuevo cargo sobre la base del Tonelaje de Registro Bruto (TRB) de cada buque según tabla de tarifa como sigue: TRB Tarifa De 400 a 1000 USD 0.26 por TRB De 1001 a 2000 USD 0.23 por TRB De 2001 a 4000 USD 0.20 por TRB De 4001 a 7499 USD 0.17 por TRB De 7500 a 9999 USD 0.15 por TRB De a USD 0.13 por TRB De a USD 0.12 por TRB De en adelante USD 0.10 por TRB Nota: Se establece que los buques especializados en el transporte de vehículos (Car Carriers) y para los buques de pasajeros, la tarifa a pagar será el 50% de la tabla establecida mas arriba.

3 CARGO POR TRB POR BUQUE PARA LABORES DE AUDITORIA Y SUPERVISION CODIGO SEGURIDAD PBIP Para preservar una supervisión y auditoria en la implementación de las medidas contenidas en las evaluaciones y en los planes de protección aprobados por la autoridad designada y la comisión para la protección de buques e instalaciones portuarias (PBIP). Este Nuevo cargo se establece a partir del 14 de Noviembre del 2005 según la siguiente tabla: TRB Tarifa De 200 a 1000 USD por buque o escala De 1001 a 2000 USD por buque o escala De 2001 a 4000 USD por buque o escala De 4001 a 6000 USD por buque o escala De 6001 a 8000 USD por buque o escala De 8001 a USD por buque o escala De a USD por buque o escala De a USD por buque o escala De a USD por buque o escala De a USD por buque o escala De a USD por buque o escala De a USD por buque o escala Nota: Por cada 2000 TRB adicionales después de 22,000 TRB se facturaran y cobraran veinte dólares (USD 20.00), progresivamente. Para el puerto de Santo Domingo se aplicara el cargo de 18% de impuesto ITBIS del total de la factura.

4 CARGO PARA EL BALIZAMIENTO DE PUERTOS Se establece una tarifa de dos centavos y medio de dólar (USD 0.025) sobre la base de cada Tonelada de Registro Bruto (TRB) por cada buque que atraque en los puertos dominicanos administrados y fiscalizados por APORDOM, lo cual se especializara en el balizamiento de puertos. Nota: Quedan exentos de la presente tarifa los buques pertenecientes a la Marina de Guerra dominicano, los de Marina de Guerra de una nación extranjera, los dedicados a estudios científicos, educativos, bibliotecas y hospital. Para el puerto de Santo Domingo se aplicara el cargo de 18% de impuesto ITBIS del total de la factura. CARGO POR DRAGADO Y MANTENIMIENTO DE PUERTOS Bajo los términos de un acuerdo alcanzado entre el gobierno, las autoridades portuarias y la asociación de Navieros para lograr conseguir los fondos necesarios para cubrir los gastos para el dragado todos los años de los puertos de Río Haina, Santo Domingo y Puerto Plata y manejado por el sector privado se creo un cargo por dragado que es cobrado a los usuarios. El programa de dragado es administrado por la firma local " Dragados Caribe, S.A." La tarifa de dragado y mantenimiento de puertos es de USD1.20 por cada pie de eslora por buque por escala. Para barcos de pasajeros, la tarifa a ser pagado es USD 1.00 por cada pasajero. Para todo los puertos se aplicara el cargo de 18% de impuesto ITBIS del total de la factura.

5 SERVICIO DE PILOTAJE Los servicios de piloto es obligatorio en todos los puertos Dominicanos. Los pilotos son instruidos por APORDOM basado en el estimado de llegada de cada buque a la estación de piloto. TARIFA DE PILOTAJE PARA LA ENTRADA/SALIDA Y/O MOVILIZACIONES EN EL PUERTO Servicio en horario normal (De Lunes a Viernes de y Sábado de hrs.) es USD 2.00 por cada pie del calado maximo (con un mínimo de 13 pies de calado), mas de seis pulgadas contara como un pie. Servicio en horas extras se cobrara un 20% adicional de la tarifa en horario normal. Para los movimientos dentro del puerto la tarifa es USD 1.50 por cada pie del calado maximo. Adicionalmente se cobra USD por cada Tonelada de Registro Bruto del buque como un fondo para pensiones, compra de equipos, vestimenta y seguro medico para los pilotos. Sobrecargo por atraque/desatraque al costado de otro buque : 50% Sobrecargo por atraque de buques banqueros mayores de 500 pies : 60% Para los puertos o atracaderos mas abajo habrán sobrecargos adicionales a la tarifa de pilotaje como sigue: a.- Haina (Refidomsa) SBM 50% b.- Santo Domingo (Los muelles arriba rivera río Ozama) 25% c.- Santo Domingo (Rió Isabela) 50% d.- Puerto Plata (Smith-Enron) MBS 25% e.- San Pedro de Macorís (Solo muelle Cementos Nacionales) 50% f.- Barahona (Solo para el muelle de azúcar) 45% g.- Samana 25%

6 Para los buques con dificultad de maniobra o con problemas en el timón se le cobrara adicional a la tarifa de pilotaje como sigue: Tonelaje Registro Bruto Tarifa 3000 o menos USD a 5000 USD a 7000 USD a USD y por encima USD Adicionalmente la Autoridad Portuaria carga un 40% de la tarifa de pilotaje como costos administrativos. Para todo los puertos se aplicara el cargo de 18% de impuesto ITBIS del total de la factura. SERVICIO DE REMOLCADORES Los servicios de remolcadores es obligatorio para todos los buques en esos puertos en donde están disponibles. A los buques se le facturara basado en el Tonelaje de Registro Bruto (TRB), aunque no sean requeridos o utilizados. Los buques de pasajeros están exentos del pago de estos servicios en el caso que no necesiten o requieran remolcadores. La tarifa en dólares por cada servicio (atraque y/o desatraque) en los puertos de Río Haina, Santo Domingo, Puerto Plata y San Pedro de Macorís es como sigue:

7 TRB Una hora hora extra 2 do o 3ro Hora extra Remolcador 400 a a a a a y mayores La tarifa de remolcadores en dólares por cada servicio (atraque y/o desatraque) para el puerto de La Romana es como sigue: TRB Una hora Hora extra 400 a a a a a , a , a , a , y mayores 1, Adicionalmente a la tarifa mas arriba existe un sobrecargo por combustible de USD por cada remolcador por servicio mas el 18% del total de la factura como impuesto ITBIS. SERVICIO DE LANCHA PARA EL PILOTO USD por cada servicio (entrada y salida) en Río Haina USD por cada servicio (entrada y salida) en Santo Domingo USD por el transporte de las autoridades.

8 Adicionalmente existe un sobrecargo por combustible de 25% para el puerto de Río Haina. Mas el 18% de impuesto de ITBIS se aplica para ambos puertos. AMARRE Y DESAMARRE DE BUQUES Puerto de Río Haina: Eslora < 350 pies Eslora de 351 pies a 500 pies Eslora > 501 pies USD por cada operación USD por cada operación USD por cada operación Se aplicara un 10% de la tarifa mas arriba para los servicios de amarre y desamarre de buques en el Puerto de Río Haina en los muelles #1 (margen oriental), # 2 (occidental), #3 (occidental) y #6 (occidental). Puerto de Santo Domingo: Eslora < 100 pies Eslora 101 pies a 350 pies Eslora 351 pies a 500 pies Eslora > 501 pies USD por cada operación USD por cada operación USD por cada operación USD por cada operación Mas el 18% de impuesto de ITBIS se aplica para ambos puertos. IMPUESTO SOBRE TRANSFERENCIAS DE BIENES INDUSTRIALIZADOS Y SERVICIOS (ITBIS) El congreso de la Republica Dominicana estableció (efectivo el 1ero de Enero del 2001) una reforma a la ley Impuesto sobre Transferencias de Bienes Industrializados y Servicios (ITBIS/IVA) que gravo con este impuesto la mayoría de los servicios en todos los puertos tales como: Servicio de remolcadores, servicios de grúa de tierra, servicio de lanchas, alquiler de equipos, servicio de agenciamiento, servicios de seguridad, servicios de dragado y todos los servicios de estibadores como de

9 Terminal a los cuales se le agrega el 18% del total de la factura por concepto de pago de dicho impuesto. SERVICIO DE ESTIBADOR Por lo regular, todos los buques son operados con sus propias grúas en todos los puertos dominicanos, las cuadrillas son contratadas de los Sindicatos de Estibadores y las cuadrillas consisten de 13 hombres mas 4 adicionales (listero, aguatero, capataz y chequeador). Para su conocimiento, nunca ha existido ningún faltante de cuadrillas en los puerto dominicanos. ARRIMO: Arrimo es el manejo de la carga desde el costado del buque hasta el lugar final de almacenaje y esto es un servicio manejado en muchos puertos directamente por la Autoridad Portuaria. Esto es realmente un cargo por manejo de carga que es pagado por la parte responsable de la estiba. SUMINISTRO DE AGUA POTABLE A LOS BUQUES: Suministro agua potable by tubería cuando sea posible USD 3.50 / MT Suministro de agua potable con camiones tanques también es posible (Favor consultar AGEPORT por la tarifa)

10 SERVICIO DE ALMACENAMIENTO PARA CONTENEDORES VACIOS: Los contenedores o trailers vacíos dentro del puerto tienen un tiempo libre de 08 día. A partir del día 09 en adelante, la autoridad portuaria cobra a las líneas vía sus agentes locales como sigue: A) Contenedores B) Trailers 20 USD 6.00/día 40 USD 8.00/día 20 USD 14.00/día 40 USD 20.00/día SERVICIOS DE OTRAS AUTORIDADES 1.- Marina de guerra (requiso) { RD $ } 2.- Migración { RD $ } 3.- Agricultura (sanidad animal) { RD $ } 4.- Agricultura (sanidad vegetal) { RD $ } 5.- Medico salud publica medical doctor { RD $ } 6.- Sellos para el despacho { RD $ }

11 TARIFA DE CAUCEDO PARA LOS BUQUES DE CONTENEDORES Estadía (Derecho de puerto): USD 1.27 por cada pie de eslora por día. Muellaje (Wharfage): USD por libra. Amarre y desamarre: USD por buque por escala. Evaluacion ambiental (Environmental Assessment): USD 1.34 por cada pies de eslora por día. Cargo por mejoramiento de Puerto (Port Improvement charge): USD 2.00 por cada contenedor lleno movilizado (excepto los tránsitos) Seguridad de buques: USD por hora Servicio de pilotaje: Tarifa de servicio en hora normal es USD 5.00 por cada pie de calado, mas de seis pulgadas cuenta como un pie.. La tarifa por servicio en horas extras (1800/0800) se cobre un 20% extra del total del servicio en hora normal. Adicionalmente se cobra USD por cada Tonelada de Registro Bruto del buque como un fondo para pensiones, compra de equipos, vestimenta y seguro medico para los pilotos. Mas el 18% de impuesto de ITBIS se aplica.

12 Servicio de lancha para el piloto: USD por entrada y/o salida Servicio de remolcadores: La tarifa se basa en el tamaño nominal en su capacidad de unidades de 20 pies ( TEUS) y es como sigue: (Nominal Teus) tarifa por remolcador (para atraque o desatraque) 500 o menos USD a 850 USD a 1200 USD 1, a 2000 USD 1, a 3500 USD 1, a 4500 USD 2, y mayor USD 2, Adicionalmente a la tarifa mas arriba existe un sobrecargo por combustible de USD por cada remolcador por servicio.