TRANSFERENCIA DE LA MATERIA NO HAY HUELLA SIN CONTACTO, NI CONTACTO QUE NO DEJE HUELLA

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1 TRANSFERENCIA DE LA MATERIA NO HAY HUELLA SIN CONTACTO, NI CONTACTO QUE NO DEJE HUELLA E. Locard LUGAR DEL HECHO. Definición. También conocido como Teatro de los hechos, Escena del Crimen, entre otros, es el espacio físico o sitio en el que se ha producido un acontecimiento susceptible de una investigación científica criminal con el propósito de establecer su naturaleza y quiénes intervinieron. Características: El escenario a trabajar puede ser: Abierto: no hay límites geográficos definidos. Por ejemplo: hecho en la vía pública; Cerrado: el límite del escenario lo da la propia geografía del lugar. Por ejemplo, una habitación; Mixto: se trata de los escenarios conformados por un espacio físico abierto y otro cerrado. No solo abarca el lugar epicentro donde ocurrieron los hechos, sino sus adyacencias y zonas aledañas como ser vías de acceso (rutas, caminos vecinales, senderos, pasillos, etc.). Puede existir más de un lugar o sitio de interés para la investigación, en los cuales haya quedado indicios o vestigios materiales de la actividad criminal. Particularidades a tener en cuenta en el lugar del hecho: Evitar que la situación se agrave Salvaguardar la vida humana No permitir el ingreso de ninguna persona Evitar alterar todo elemento que se encuentre en el lugar del hecho. 1

2 Componentes de una escena del crimen o LUGAR DEL HECHO o VICTIMA o VICTIMARIO o INDICIOS / EVIDENCIAS La Inspección Ocular. Definición. Tarea que consiste en constituirse personalmente en el lugar del hecho y efectuar un amplio relevamiento del mismo, con el objeto de verificar la situación real de las cosas o personas o elementos en general, registrando esto a través de todos los medios técnicos posibles, preservando los indicios para su posterior análisis. Es, en definitiva, un proceso metódico, sistemático y lógico que consiste en la observación integral del lugar del hecho o escena del crimen. Reglas a tener en cuenta: inspección Ocular = fijación mental del lugar del hecho o ESCENA DEL CRIMEN. Respetar el siguiente orden: de lo general a lo particular, de lo particular al detalle, del detalle al mínimo detalle. Utilizar el equipamiento técnico adecuado(óptico, lumínico, etc.) para evitar la alteración de elementos, rastros y/o indicios invisibles a simple vista. Considerar que de ella depende la planificación para el trabajo posterior. Tomar nota de los elementos, rastros y/o indicios a medida que se relevan y dar las indicaciones para su posterior fijación y descripción. 2

3 Registrar la ausencia de los elementos, rastros y/o indicios que, de acuerdo a las características del hecho, se supone deberían encontrarse en el lugar y no fueron hallados. Abordaje a la escena: Se sugiere la siguiente metodología de abordaje a la escena: PRESERVACION. Esta etapa consiste en asegurar y asilar el lugar del hecho. Dicho procedimiento, debiera realizarse conforme el siguiente esquema, y para ello puede utilizarse personal policial, vallas, biombos, conos u otro elemento que delimite la prohibición de paso a personas ajenas a la investigación. 3

4 OBSERVACION. El método de observación a seleccionar debe ser acorde al espacio físico a analizar (abierto cerrado o mixto), debiendo en todo momento utilizar todos los sentidos y proceder de manera sistemática, metódica y ordenada. Ello, a los fines de optimizar el tiempo de permanencia en la escena. Métodos de observación: 4

5 REGISTRO. El registro que acompañe la observación, debiera ser: -Fotográfico; -Planimétrico. En este caso, si no se cuenta con personal experimentado para la confección de planos, puede realizarse el registro por medio de croquis. La diferencia entre uno y otro, es que en el primer caso, el dibujo estará a escala; -Fílmico. CLASIFICACION DE LOS INDICIOS. Para tomar decisiones en el escenario, en cuanto al trabajo con los indicios, se considera necesario conocer que existen distintos tipos, los cuales dependerán si su proceso puede concretarse en la escena o no. A saber: 5

6 RECOLECCION DE LOS INDICIOS. 6

7 Balística. La balística es la rama de la criminalística que tiene por objeto el estudio de las armas de fuego, de los proyectiles, y los efectos que estos producen. Hay 3 tipos de balística: Interior: la cual se ocupa de todos los sucesos que ocurren dentro del arma, desde que se coloca un cartucho en el cargador hasta que el proyectil abandona la boca del cañón Exterior: la que se encarga de todo lo referente al comportamiento del proyectil en el aire, durante su vuelvo De efecto: todo lo relacionado con el daño que provoca el proyectil en el blanco. Pistola: todo arma que posee una recámara alineada permanentemente con el cañón, siendo este último de ánima estriada. Asimismo posee estuche cargador removible. Revólver: arma que presenta un tambor cargador el cual está compuesto por varias recámaras que se alinean sucesivamente con el cañón. Posee almacén cargador solidario al arma, es decir, que no se puede quitar de la misma. Escopeta: arma de uno o dos cañones, de ánima lisa, que por lo general dispara proyectiles múltiples. Cartucho: elemento compuesto por: Vaina Punta, bala o proyectil Carga propulsora (pólvora) Carga iniciadora (fulminante) 7

8 La punta, la carga propulsora y la carga iniciadora, se encuentran unidas y dentro de la vaina, la cual hace de elemento contenedor de todos los demás. Con respecto a la clasificación: Pistolas de uso civil: las de calibre.22 y.25 con sistema de disparo tiro a tiro, repetición o semiautomáticas. Asimismo las pistolas del calibre igual o menor al.32 auto que sean tiro a tiro. Pistolas de uso civil condicional: las del calibre igual o mayor a.32 auto con sistema de disparo a repetición o semiautomático. Asimismo las del calibre.380 auto, 9mm, y superiores sin importar el sistema de disparo. Revólveres de Uso civil:.22,.25 y.32. (de simple y doble acción). doble acción). Revólveres de Uso civil condicional: del calibre.38 y superiores (de simple y Escopetas de Uso civil: las que poseen cañones de más de 600 mm. de cualquier calibre, y sistema de disparo tiro a tiro o repetición. Escopetas de Uso civil condicional (o de guerra). Todas las que posean sistemas de disparo semiautomático, sin importar el calibre, y todas aquellas que, sin importar su sistema de disparo, poseen su cañón con una longitud entre 380 y 600 mm. (38 cm. Y 60 cm.). Escopetas de Uso prohibido: aquellas de los calibres 12, 16, 20, y 24 que posean sus cañones con longitud menor a 380 mm. y las del calibre 28, 32 y 36 que no posean el trámite administrativo de recorte del arma (pasaría a ser un pistolón 28, 32 o 36, con sistema de disparo tiro a tiro, y sería de uso civil). 8

9 Los cartuchos de munición múltiple, que normalmente equipan a los pistolones y escopetas, se clasifican como de uso civil, sin importar su calibre, por cuanto lo civil condicional depende del arma con que se los acciona. Todos los calibres mágnum, sean armas o municiones, se clasifican como de Uso civil condicional. Con respecto al cotejo, el mismo trata de establecer la identidad del arma que impulsó el proyectil o expulsó las vainas. Esto se hace de manera indirecta, es decir, mediante la extracción de vainas y proyectiles testigo, y luego la comparación de estos con el material de causa. No se pueden cotejar vainas con proyectiles, ni viceversa. No hay manera de relacionarnos. Tampoco se cotejan cartuchos no accionados. Con respecto a los puntos periciales: Aptitud del arma y munición. En este caso se realiza la aptitud del arma con cartuchos de causa, si los hubiere en cantidad, o con material del laboratorio. En el caso de que reste un cartucho de causa, se pide autorización al fiscal para utilizarlo, ya que la única forma efectiva de determinar la aptitud de un cartucho, es accionándolo, lo que lo inutilizaría para futuras instancias. Determinación de calibre de proyectil. Cotejo de vainas y proyectiles, tanto entre sí, como con testigos obtenidos de las armas de causa. Determinación de restos de deflagración o si el arma fue accionada con anterioridad. Cabe destacar en este punto, que hasta la fecha NO EXITE MÉTODO ALGUNO QUE PERMITA ESTABLECER DE MANERA CATEGÓRICA LA 9

10 DATA DEL ÚLTIMO DISPARO. Solamente puede presumirse si la misma ha sido accionada. Clasificación legal de armas y cartuchos. NO SE PUEDEN CLASIFICAR VAINAS, ya que para clasificar es necesario la vaina, para determinar el calibre, y la punta, para apreciar si es ojival, hueca, perforada, chata o con ranuras de expansión. A excepción de la ojival (con núcleo completo de plomo) todas se encuentran PROHIBIDAS por la Ley para todo uso que no sea la caza o el tiro deportivo, por cuanto producen heridas desgarrantes. Trayectoria. Para esto es necesario contar con planimetría del lugar y fotos, a los fines de reconstruir la mecánica del hecho con elementos objetivos solamente. No se toman en cuenta las declaraciones testimoniales. Distancia de disparo. Para finalizar se comenta que con respecto al cotejo balístico, el mismo se realiza de forma indirecta. Es decir, se coteja el material de causa, sea vaina, proyectil o fragmento de blindaje, con vainas y proyectiles obtenidos en carácter de testigo de las armas empleadas en recuperador balístico. Una vez obtenidos los testigos se someten a cotejo con elementos ópticos y lumínicos adecuados (preferentemente macrocomparador balístico y no lupa) y se observan los complejos estriales obrantes en los proyectiles y en las marcas de espaldón y accionamiento en las vainas. Con respecto a los restos de deflagración, la toma de muestras se hace sobre ambas manos del posible tirador por cuanto no se sabe si es diestro o zurdo, como así también se efectúa sobre ambas mejillas en caso de haberse utilizado un arma larga, que suponga, por su normal uso, el empleo de ambas manos y su apoyo en el hombro. Posteriormente, mediante análisis químico analítico o, preferentemente, instrumental, se puede proceder a la búsqueda de nitritos y nitratos productos de la 10

11 deflagración de la pólvora y restos de plomo, bario y antimonio, elementos que comúnmente componen, en parte, los fulminantes. 11

12 Accidentología vial. La Accidentología Vial es la rama de la Criminalística que estudia los hechos o circunstancias que causan lesiones a personas o cosas como consecuencia de la circulación en la vía pública. Los accidentes de tránsito son producto de la conjunción de muchos factores. Por supuesto, no tiene la misma importancia cada variable del entramado multifactorial en la causa de los accidentes. Los factores de riesgo mas importantes son: El humano. El Vehicular. La carretera. De los tres factores mencionados anteriormente el humano es al que se le puede atribuir la producción de la mayor cantidad de accidentes. En todos los accidentes existe una causa principal, sin la cual el accidente no habría tenido lugar y otras secundarias incidentales, que conducen a el o ayudan a su materialización. Clasificación de las causas Causas principales: Velocidad u otra infracción a las normas de transito. Deficiencias en la percepción. Errores en la evasión. Desperfectos mecánicos de las unidades. Causas secundarias: Relativas al conductor o peatón. Físicas o somáticas. Psíquicas. Conocimientos, experiencia y pericia. Relativas al vehículo. Relativas a la carretera. Relativas a fenómenos atmosféricos. Relativas a circunstancias ajenas a las anteriores. 12

13 Fases de la investigación Recolección de datos. Estudio de los datos. Reconstrucción del accidente. Respuesta a puntos periciales Marcas sobre la ruta Las mismas son indicios necesarios para la determinación de trayectorias pre y post impacto y ubicación del punto de impacto sobre la calzada. Son utilizadas para el cálculo de velocidades de circulación Son indicadores de acciones evasivas o de antelación al siniestro en cuestión por parte de los conductores Estudio de los datos Análisis e individualización de cada uno de los elementos objetivos de valor accidentológico presentes en la causa. Los más importantes son: Acta de procedimiento. Planimetría del lugar del hecho. Relevamiento técnico de rastros en el lugar Fotografías de las unidades intervinientes. Acta de inspección técnica de cada unidad. Datos de Valor pericial al momento del análisis de una causa Acta de procedimiento: confeccionado normalmente por la prevención policial, en el se indica la fecha y hora aproximada del siniestro, las circunstancias particulares del lugar, las condiciones de iluminación, estado de la calzada, probables sentido de circulación de las unidades de tránsito intervinientes, sentido de las vías (calles, avenidas, etc.) donde ocurrió el siniestro, una breve reseña del estado en el que quedaron los rodados y algunos indicios que pudo relevar el Oficial actuante. Planimetría del lugar del accidente: se deben plasmar en este gráfico todas aquellas evidencias físicas generadas antes, durante y después del contacto entre las unidades de tránsito, en el caso de un solo rodado, por ej. Un vuelco, se deben seguir el mismo trámite ( previos y posteriores hasta el punto de inmovilidad final de la unidad). Se requiere que cada dato (huellas de frenadas, derrapes, arrastres y desplazamientos de los vehículos se hallen debidamente mensurados y con las correspondientes acotaciones que lo ubiquen en el plano. Así también las posiciones finales de cada uno de los rodados. Además se debe indicar los sentidos obligatorios para las calzadas utilizadas, emplazamiento de señales viales y escala utilizada en el dibujo.- 13

14 Relevamiento técnico accidentológico (rastros del accidente) Debe ser llevado a cabo por medio de personal idóneo en accidentología vial y se orientará a la búsqueda y mensura de los distintos indicios físicos (frenadas, arrastres, etc) que posteriormente se utilizarán en el cálculo de velocidad. También el experto deberá efectuar un relevamiento de los daños que acusa cada uno de los protagonistas, para la determinación posterior del carácter participativo y la probable dinámica del hecho. Resulta importante también, en el caso que el estado de los vehículos lo permita, establecer las condiciones de los elementos de seguridad activa de los mismos, como ser: luces, frenos, neumáticos, cambios de marcha, dirección, bocina y espejos retrovisores.- Fotografías: las mismas deben ilustrar de forma panorámica el lugar de los hechos, atendiendo al sentido de marcha de las unidades y ángulos de visión al arribar a las bocacalles. De manera general y particular cada uno de los vestigios del accidente deben ser documentados, al igual que los daños de los rodados, en este último caso resulta conveniente tomar placas de los cuatro lados. En el supuesto de vuelco se debe ilustrar las zonas afectadas.- Inspección técnica: es un examen llevado a cabo por perito mecánico ó idóneo en esta especialidad, resultando indispensable que se oriente a describir en forma minuciosa los daños de las unidades y en el caso de constatarse averías que pudieran generar por si solas un accidente vial, para lo cual es vital determinar si se ha generado antes ó después del hecho vial bajo investigación.- No determinables en forma objetiva: Tiempo de reacción del conductor. Visibilidad efectiva. Posible percepción Percepción efectiva. Demora y distancia de percepción. 14