AutoMex EY. Noticias sobre la industria automotriz

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1 Núm. 226 Abril 08, Abril 12, 2013 Publicación semanal Advisory Services Automotive AutoMex EY Noticias sobre la industria automotriz ABRIL 13, 2013 MURAL ANUNCIAN RECALL MASIVO POR LAS BOLSAS DE AIRE: Un total de 3.4 millones de vehículos de marcas japonesas entran a una campaña masiva de revisión para corregir problemas en el sistema de bolsas de aire, informaron las firmas afectadas desde Japón. Los modelos involucrados son de las marcas Honda, Toyota, Nissan y Mazda producidos entre 2000 y 2004, los cuales comparten el proveedor asiático Takata para sus sistemas de seguridad basados en bolsa de aire. De acuerdo con los comunicados de las firmas japonesas, el problema radica en la fuerza de inflado de las bolsas de aire delanteras las cuales podrían desplegarse con mayor fuerza de la usual y lanzar pedazos de metal hacia sus ocupantes. La falla podría atribuirse a un componente del sistema cuya operación principal es inflar la bolsa de aire en fracciones de segundo. Esta condición, de acuerdo con información de Honda, ya ha ocasionado 18 lesiones y dos fallecimientos. Los modelos que entran en la campaña de revisión y corrección son 1.73 millones de vehículos Toyota, 1.14 millones de Honda, 480 mil de Nissan y aproximadamente 45 mil de Mazda. En Estados Unidos, Honda lanza el llamado a 561 mil unidades, 43 mil CRV del 2002 y 2003, 426 mil Civic modelo 2001 al 2003 y 92 mil Odyssey Toyota llamará a revisión cerca de 170 mil unidades en Estados Unidos, e incluyen al Corolla, Matrix, Sequoia y Tundra así como al Lexus SC 430, todos de los años 2001 a En el caso de Mazda, los modelos involucrados son el Mazda6 del 2003 y 2004 así como el RX Los modelos de Nissan afectados son Maxima 2000 a 2004, Pathfinder y Sentra, mientras que de la marca Infiniti se consideran la FX y QX4. Por el momento no existe información detallada sobre la aplicación de este recall en México para modelos Honda y Nissan aunque para Toyota, Mazda e Infiniti, el efecto podría ser mínimo o nulo por no haber ofrecido esos modelos en el mercado mexicano en las citadas fechas. ABRIL 11, 2013 EL FINANCIERO ASIÁTICAS DOMINARÁN PARQUE VEHICULAR EN MÉXICO: A finales de esta década, los vehículos de las armadoras asiáticas dominarán el parque vehicular mexicano, con por ciento del total. Desplazarán a las estadounidenses y europeas, que por años han dominado el mercado. De acuerdo con la Estadística del Parque Vehicular en México (EPVM), Edición 2013 de la empresa Melgar de México, desde 1999 las armadoras estadounidenses y europeas han perdido terreno frente a las marcas asiáticas, "de tal forma que desde ese año las firmas americanas han perdido 9.8 puntos porcentuales y 1

2 las europeas han perdido 4.06 puntos porcentuales. Por su parte, los fabricantes asiáticos han ganado 13.9 puntos porcentuales". Actualmente se venden en México más vehículos de origen asiático que estadounidense. De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), las marcas asiáticas vendieron el año pasado 401 mil 684 vehículos nuevos en México -incluyendo la marca Mitsubishi, de origen japonés, pero comercializada en el país por Chrysler-, y las estadounidenses, 358 mil 788 unidades. Las primeras consideran las ventas de Nissan, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Mitsubishi, Acura, Infiniti y Subaru; las segundas a General Motors, Ford, Chrysler y Lincoln. De acuerdo con información de la AMIA, en el mercado mexicano Nissan tiene una participación de 25.5 por ciento, Honda de 5.8 por ciento, Mitsubishi de 5.4 por ciento, General Motors de 18.7 por ciento, Chrysler de 8 por ciento, Ford de 7.6 por ciento, y Volkswagen de 14.7 por ciento. Otras automotrices venden el 14.3 por ciento restante. De acuerdo con la firma Melgar de México, al cierre de 2012 los vehículos en circulación en México totalizaron millones de unidades, con base en información recopilada del periodo De este total, millones de unidades son autos. La armadora con el mayor número de automotores circulando por las ciudades y carreteras del país al cierre de 2012 fue GM con 4.44 millones de unidades, seguida de Nissan con 3.97 millones, Ford con 3.91 millones, Chrysler con 3.26 millones, VW con 2.97 millones, Toyota con 2.27 millones, y Mazda con 1.24 millones de unidades, explicó Luis Melgar, director general de Melgar de México. Indicó que la tendencia creciente de las marcas de origen asiático se reafirmará anualmente, ya que entre los vehículos que conforman el parque vehicular, además de las ventas de autos nuevos, influye la importación de unidades regularizadas e ilegales, principalmente de ese origen. Toyota es líder en vehículos ilegales y regularizados que ingresan al país, con casi un millón 700 mil unidades, sobre todo con camionetas pick up, indicó. "La mayoría de la gente pensaría que se importan y legalizan más vehículos usados de marcas americanas, pero la realidad no es así", afirmó Melgar. ABRIL 11, 2013 EL ECONOMISTA ASIA ABRE OPORTUNIDADES A AUTOS MEXICANOS: A pesar de que el año pasado México incrementó el volumen de sus exportaciones de vehículos ligeros nuevos a China y a Japón, 250 y 59%, al pasar de 5,490 a 19,207 y de 6,403 a 10,155 unidades, respectivamente, comparado con el 2011, la aportación de los países asiáticos en este rubro aún es incipiente. Un 2

3 crecimiento más regular y sostenido de las exportaciones mexicanas de automóviles a estas economías permanece como un desafío, luego de que el presidente Enrique Peña Nieto planteara la intención de México estrechar el intercambio económico en el marco de su reciente visita a China y Japón. Así, al finalizar el 2012, la expansión a otros mercados distintos al estadounidense, así como el fortalecimiento de la producción nacional provocaron que los envíos de automóviles mexicanos al exterior lograran un nivel histórico de 2.3 millones de unidades, donde la participación de China fue de sólo 0.8% del total de ventas al mundo (41% del total exportado a Asia), mientras la de Japón apenas alcanzó 0.4% (22% del total). En un marco general, la industria automotriz de nuestro país exportó el año pasado al continente asiático 46,640 unidades, un aumento de 83% en comparación con el año previo, al anexar 25,538 vehículos. Las armadoras que se encargaron de estos pedidos fueron Chrysler, Fiat, Nissan y Volkswagen, instaladas en México. Después de la crisis financiera mundial del 2008, la demanda china y japonesa por autos mexicanos ha tenido fluctuaciones de forma brusca, ya que sus pedidos en el 2009 fueron de 5,609 y 4,119 unidades, un incremento de 168% y una disminución de 36%, respectivamente, en comparación con el año previo. Asimismo, en el 2010 las exportaciones de vehículos a China representaron un aumento de 96%, con 11,005 unidades vendidas; por el lado de Japón, el nivel de ventas ascendió 7%, con 7,199 autos exportados. Los efectos de la reciente crisis se reflejaron aún en el 2011, cuando México sólo exportó a China 5,490 vehículos, con una participación de 21% en su continente, así como una disminución de 50% al reducirse de 11,005 a 5,490 unidades exportadas al gigante oriental, respecto del SI bien para el mismo periodo Japón fue el cuarto socio comercial de México a nivel mundial, nuestro país vendió a la nación nipona 6,403 unidades, una contribución de 25% en Asia y una baja de 10% en relación con el año previo, cuando pasó de 7,199 a 6,403 autos exportados al territorio japonés. ABRIL 10, 2013 NOTIMEX LISTA PLANTA DE FORD PARA PRODUCCIÓN DEL FIESTA 2014: El presidente y director general de Ford de México, Gabriel López, anunció que está lista la planta de la armadora ubicada en Cuautitilán, estado de México, para la producción del nuevo Fiesta 2014, que iniciará en los próximos 30 días. Al participar como representante de la empresa automotriz invitada en la Expo Industria Nacional de Autopartes (INA) 2013, que se lleva a cabo en el Centro Banamex, el directivo señaló que están listos para la nueva 3

4 producción ante los resultados obtenidos con ese modelo. Luego de que Ford Focus fuera considerado el vehículo más vendido en el mundo durante 2012, refirió, el Ford Fiesta tiene a México como uno de sus principales centros de producción y obtuvo el primer lugar como el auto subcompacto de mayor venta en el mundo, con 723 mil 130 unidades registradas el año anterior. ABRIL 10, 2013 REUTERS CHRYSLER RETIRA MÁS DE VEHÍCULOS A NIVEL MUNDIAL POR DIFERENTES PROBLEMAS: El grupo Chrysler Group dijo el miércoles que retirará más de vehículos a nivel global en seis medidas separadas. La medida más amplia de la tercera automotriz estadounidense -filial de la italiana Fiat SpA - incluye el retiro de autos de modelos 2011 y 2012 para corregir una iluminación inadecuada de las luces de advertencia. Después de los reclamos de clientes sobre el encendido intermitente de las luces de advertencia de los airbag, Chrysler detectó una falla en el asiento del copiloto que no detalló. Chrysler dijo que no hubo ningún accidente relacionado al problema de las luces. Los autos afectados incluyen el Chrysler 300 y el Dodge Charger y Challenger. Entre los afectados se cuentan unos en Estados Unidos, en Canadá, 880 en México y fuera de Norteamérica. Unos modelos más antiguos de las SUV 4 por 2 de Chrysler serán retirados para corregir un problema de cobertura. La firma retirará unos SUV en Estados Unidos, en Canadá, en México y fuera de América del Norte. Otros SUV modelo 2012 serán retirados para reemplazar tubos de transferencia en el tanque de combustible. ABRIL 09, 2013 NOTIMEX FORD FOCUS, EL VEHÍCULO MÁS VENDIDO EN EL MUNDO EN 2012: Ford México informó que su modelo Ford Focus fue el vehículo de pasajeros más vendido en el mundo durante 2012, impulsado principalmente por las colocaciones realizadas en los mercados de China y Estados Unidos. De acuerdo con la agencia de datos y predicción de tendencias de la industria automotriz, Polk, a lo largo de 2012 el modelo Ford Focus reportó la venta de un millón 20 mil 410 unidades, siendo China el país donde más compras de este modelo se registraron. Asimismo, la firma de origen estadounidense resaltó que la venta de este modelo en el mercado mexicano registró un crecimiento continuo e importante. Detalló que entre 2007 y 2012, su volumen de ventas reporto un incremento de al menos 95 por ciento, al pasar de seis mil 163 unidades a 12 mil 25, así como un crecimiento en su 4

5 participación de mercado, que pasó del 3 al 7 por ciento del segmento. Finalmente, la automotriz resaltó que para finales del primer trimestre de 2013, las ventas de su modelo Ford Focus continuan reportando buenos resultados, al registrar un crecimiento del 16 por ciento respecto al primer trimestre del año pasado. ABRIL 08, 2013 AGENCIA EFE LEVE AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN AUTOMOTRIZ EN MÉXICO EN EL PRIMER TRIMESTRE: La producción de vehículos ligeros en México aumentó un 2% en el primer trimestre de este año respecto al mismo período del 2012, aunque en marzo pasado hubo un descenso del 11% con relación al mismo mes del año pasado, informó hoy la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Según datos de la AMIA, en el primer trimestre del año se produjeron en México vehículos y en marzo pasado unidades, entre automóviles, camionetas y camiones ligeros. "Estos bajos resultados son reflejo del período vacacional de Semana Santa y de algunas dificultades de abasto de vehículos", indicó la AMIA en un comunicado. La AMIA precisó que en el tercer mes de 2013 se exportaron unidades, lo que supuso una reducción del 9,7% respecto a marzo de 2012, mientras que entre enero y marzo las exportaciones registraron una bajada del 3,8% comparadas con los mismos meses de ejercicio anterior. Del total de exportaciones de vehículos ligeros mexicanos durante el primer trimestre de este año, un 67,1% se destinó a Estados Unidos, 8,1% a Canadá, 11,2% a Latinoamérica, 8,1 a Europa y el resto a otros países. Las ventas a la mayoría de los destinos registraron incrementos, con excepción de Latinoamérica, que bajó un 44,9% "como resultado de la instrumentación de los cupos de exportación a Brasil y Argentina, que son los principales mercados de los vehículos en América del Sur", señaló la asociación. Datos de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) indican que México ocupó en 2012 el octavo lugar entre los países productores de vehículos ligeros, con 2,8 millones de unidades, después de China, EEUU Japón, Alemania, Corea, India y Brasil. En el mercado interno, la industria automotriz comercializó unidades en marzo pasado, mientras que en el primer trimestre del año se vendieron vehículos, lo que supuso incrementos del 1% y del 5,8%, respectivamente. ABRIL 08, 2013 NOTIMEX ANUNCIA QUERÉTARO INVERSIÓN DE 23 MDD EN SECTOR AUTOMOTRIZ: El gobernador José Calzada Rovirosa anunció una inversión de 23 millones 5

6 de dólares y la contratación de 200 personas, por parte de una empresa dedicada al sector automotriz. Durante el anuncio en Palacio de Gobierno, el mandatario estatal agradeció la confianza de la empresa Johnson Controls, al hacer una segunda inversión en el estado, luego de que se instaló aquí en el Reconoció que la empresa cumple con todas las normas nacionales y estatales para sus trabajadores y tiene 170 mil empleados en el mundo, con 27 mil de ellos en México, por lo que afirmó que "Querétaro no les va a fallar". Agregó que "la primer inversión fue el año pasado con 36 millones de dólares, hoy tienen 580 personas trabajando para ellos, a raíz de los buenos resultados que ha tenido nuestra entidad". El vicepresidente de Relaciones Corporativas Latinoamérica de Johnson Controls, Armando Martínez Reyes, señaló que con esta inversión se construirá la segunda planta en el estado. "Esta es una compañía de origen americano que tiene 42 billones de dólares de ventas, en México tenemos 27 plantas y nos encontramos muy satisfechos del soporte que hemos recibido del gobierno". La empresa, fundada en 1885, suministra baterías para automóviles y vehículos híbridos eléctricos y se instaló en esta entidad en ABRIL 07, 2013 NOTIMEX APOYARÁ GOBIERNO CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN MÉXICO: El titular de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), Alfonso Navarrete Prida, informó que la administración federal se comprometió a apoyar las condiciones que necesita la industria automotriz para que registre crecimiento. Navarrete Prida indicó en un comunicado que este sector contribuye entre 3.5 y cuatro por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y genera poco más de un millón de empleos directos. Agregó que la industria automotriz establecida en el país se ha convertido en uno de los motores del crecimiento económico", por lo que es necesario apoyarla en lo que requiera. No es gratuito que se venga a establecer en Aguascalientes la segunda planta de Nissan, ni la Audi en Puebla, Mazda en Salamanca", debido a que en ese rubro los mexicanos somos competitivos, tenemos un lugar bien posicionado en términos geográficos", destacó. En reunión con los miembros de la Industria Nacional de Autopartes, encabezados por Óscar Albín, Navarrete Prida dijo que la industria automotriz tiene una importancia relevante en México por lo que el gobierno se compromete a mantener la armonía entre los factores de la producción. 6

7 Ernst & Young Auditoría Asesoría Fiscal Legal Transacciones Sobre los servicios de Asesoría de Negocios de Ernst & Young Los negocios deben mejorar continuamente su desempeño para mantenerse en un ambiente de constantes cambios. Nuestros profesionales de asesoría de negocios aportan su experiencia derivada del trabajo con grandes organizaciones para ayudarle a mejorar su desempeño de manera medible y sostenida. Reunimos a equipos multidisciplinarios que utilizan metodologías y herramientas globales consistentes, además aprovechan el alcance, conocimiento y experiencia global de Ernst & Young. Trabajamos para compartirles los beneficios de nuestro conocimiento por industria, tema y tendencias en el mercado. Es la forma en que Ernst & Young hace la diferencia. Contactos: Andrés Lerch Socio - Advisory Services andres.lerch@mx.ey.com Verónica Guzmán Gerente Senior - Advisory Services Advisory Services veronica.guzman@mx.ey.com Michael Becka Socio Impuestos michael.becka@mx.ey.com Koen Van t Hek Socio Impuestos koen.van-t-hek@mx.ey.com Los textos publicados en este boletín son una compilación realizada por el área de EY Markets de Ernst & Young México, y únicamente pretenden informar a nuestros lectores sobre las más recientes noticias de la industria automotriz. Este servicio no incluye la atención gratuita de consultas, y las notas presentadas son responsabilidad de la fuente, por lo que no reflejan el criterio editorial de la publicación ni de Ernst & Young. Cualquier duda o comentario favor de contactar a: Karen Estrada o Roberto Montoya, ext y1554 respectivamente. Si usted está interesado en obtener mayores detalles sobre temas relacionados con este sector acuda a la oficina de Ernst & Young México más cercana a su ciudad, donde con gusto uno de nuestros profesionales le brindará atención personalizada Para mayor información por favor visite Mancera,S.C. Integrante de Ernst & Young Global Derechos Reservados Ernst & Young se refiere a la organización global de firmas miembro conocida como Ernst & Young Global Limited, en la que cada una de ellas actúa como una entidad legal separada. Ernst & Young Global Limited no provee servicios a clientes. 7