Reporte Mercado Interno Automotor Abril 2011

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1 Reporte Mercado Interno Automotor Abril 2011

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3 Producto Interno Bruto en Estados Unidos (EU) % EU: Variación porcentual del producto La economía de Estados Unidos presenta repunteensudinámicaeconómicaapartir del segundo trimestre del 2010, presentando nivelesdevariaciónsimilaresalosdelúltimo trimestre de 2006, sin embargo la recuperación se espera sea lenta y con menor dinamismo que en países emergentes Producto Interno Bruto (PIB) de EU (100=2005) Q106 Fuente: BEA Q2 Q3 Q4 Q107 Q2 Q3 Q4 Q108 Q2 Q3 Q4 Q109 Q2 Q3 Q4 Q110 Q2 Q3 Q4 Los niveles absolutos del Producto Interno Bruto (PIB) muestran un incremento desde el tercer trimestre de 2009, alcanzando un nivel similar al del cuarto trimestre de 2007, antes de la caída consecutiva desde el tercer trimestre de 2008 hasta el segundo trimestre de Billones de dólares 13,500 13,400 13,300 13,200 13,100 13,000 12,900 12,800 12,700 12,600 12,500 13, , q1 2006q2 2006q3 2006q4 2007q1 2007q2 2007q3 2007q4 2008q1 2008q2 2008q3 2008q4 2009q1 2009q2 2009q3 2009q4 2010q1 2010q2 2010q3 2010q4

4 Proyecciones de producción en EU Pronóstico de variación del PIB para 2012 (Variación porcentual anual) Con relación a la actividad económica en Estados Unidos para 2011 y 2012, los especialistas económicos anticipan incrementos de 3.0 y 3.1 por ciento, respectivamente (3.1 y 3.2 por ciento en la encuesta precedente, en el mismo orden). EU: Pronóstico de variación del PIB para 2011 (Variación porcentual anual) Fuente: Banxico De acuerdo con los pronósticos presentados por Banxico, la variación mensual del PIB en Estados Unidos tiene una tendencia a la baja con respecto al mes pasado, ubicándose un punto porcentual por debajo, no obstante que la cifra para abril de 2011 en comparación con aquella de abril en 2010 es 0.1% mayor. Se prevé, además, que para abril de 2012 se incremente el PIB 0.1% con respecto a la cifra pronosticada actualmente, lo cual apunta a una dinámica moderada pero estable del producto estadounidense, aunque con una ligera tendencia a la baja. Fuente: Banxico

5 Empleo e inflación en EU Tasa de desempleo en Estados Unidos (%) Por su parte, la dinámica del empleo ha presentado una mejoría al reducirse la tasa de desempleo por cuarto mes consecutivo. Con respectoamarzode2010,lacifradisminuyó casi un punto porcentual para el mismo mes de este año. E 10 F M A M J J A S O N D E 11 F M EU: Índice de precios al consumidor (consumidores urbanos, =100) Fuente: BLS Los precios al consumidor han ido aumentando, lo cual pone de manifiesto la presión inflacionaria sobre la economía estadounidense, con incrementos sostenidos en los precios desde junio de 2010, lo cual representaunatasapromediodecrecimiento de 0.3% entre junio de 2010 y marzo de E 10 F M A M J J A S O N D E 11 F M Fuente: BLS

6 Fuente: OCDE Japón: Indicadores y pronósticos 2011 y 2012 Producto Interno Bruto (Variación porcentual) PIB Demanda Final El comercio de bienes y servicios presentó brechas importantes desde La primera de 2008 a 2009 asociada a un déficit en la balanza comercial y la segunda a la presencia de un superávit en tal ámbito, donde la variación de las exportaciones fue mayor al de las importaciones. No obstante, los pronósticos para 2011 reflejan una disminución en la dinámica comercial, se espera un repunte de ésta para 2012, liderada por la expectativa de expansión del comercio en la región asiática, mercado destino del 56% de las exportaciones japonesas El Producto Interno Bruto pronosticado para Japón este año refleja el desastre económico generado por el terremoto del pasado 11 de marzo. No obstante, se prevé su recuperación para 2012 asociado al gasto en la reconstrucción, aunque sin alcanzar aún el nivel de crecimiento de Comercio de bienes y servicios (Variación porcentual ajustada con inflación) Fuente: OCDE Exportaciones Importaciones

7 Ventas en algunos países (Variación %) Nota: Tasas del periodo enero 2009 a abril 2011

8 Ventas mensuales en países seleccionados De acuerdo con la ventas mensuales de abril, los países seleccionados presentan variaciones anuales positivas, Brasil con una variación del 4%, EU 18% y Canadá 7%, con respecto a abril de Sin embargo, la variación mensual de marzo a abril de 2011 es negativa para Brasil con 5% y EU con 7%, mientras que Canadá presenta una variación positiva de 4 por ciento. Fuente: Fenabrave, Wards, AMIA, Desrosiers, JAMA. Las ventas mensuales en México, si bien registran crecimiento respecto a mismo período del año anterior, manifiestan en el último mes una tendencia a la desaceleración. Fuente: Elaborado por AMDA con información de Amia.

9 II. COYUNTURA MACROECONÓMICA DEL PAÍS

10 Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) La variación anual del IGAE con respecto a febrero de 2010 fue de 4.7%, mientras que con respecto a enero de 2009 la variación porcentualfuede3.9porciento.estorefleja la tendencia ascendente del índice Indicador Global de Actividad Económica (Índice base 2003=100) 105 Variación % mensual Fuente: INEGI Indicador global de actividad económica a febrero de E 10 F M A M J J A S O N D E 11 F 100 E 09 F M A M J J A S O N D E 10 F M A M Fuente: INEGI La variación mensual del IGAE de ene 2011 a feb 2011 de 0.29% fue menor que la variación registrada de ene 2010 a feb 2010 de 1.6 por ciento. De acuerdo con sus componentes, actividades terciarias avanzaron 0.42%, mientras que las primarias retrocedieron 8.08% y las secundarias 0.36%, en el segundo mes del año respecto a enero pasado. J J A S O N D E 11 F

11 IGAE y manufacturas IGAE por tipo de actividad (Índice base 2003=100) Actividades primarias Actividades secundarias Actividades terciarias El IGAE por tipo de actividad arrojó un mayor dinamismo para el conjunto de actividades terciarias, las cuales presentaron un incremento de anual de 4.9% de febrero de 2010 al mismo mes de 2011; rebasando el 3.3% registrado de febrero de 2009 al lapso homónimo de E 10 F M A M Fuente: INEGI J J A S O N D E 11 F La tendencia del indicador de pedidos manufactureros en abril de 2011 es decreciente, con una diferencia en puntos de 1.2 respecto a abril de Su variación mensual en comparación a marzo refleja en una caída del 7.8 por ciento. Tal tendencia negativa se observa también en los componentes de pedidos y producción, no así en términos de empleo, entrega de insumos e inventarios, los cuales presentaron una diferencia en puntos de 0.1, 1.1 y 0.1, respectivamente, para el periodo abril 2010 abril Indicador de pedidos manufactureros y componentes (puntos) Fuente: INEGI IPM Pedidos Producción Personal Ocupado Oportunidad de entrega de insumos de los proveedores Inventarios abr 10 abr 11

12 Cetes ytipo de cambio Tipo de cambio peso/dólar (Cierre de mes) Los pronósticos sobre el nivel del tipo de cambio peso/dólar consideran que, para el cierre de 2011, éste se sitúe en 12 pesos por dólar (12.15 en encuesta marzo), mientras que para el cierre de 2012 se estima en pesos por dólar (12.46 en marzo), situación que representa un ajuste a la baja de los pronósticos. [Fuente: Banxico 2/05/11] 10.5 E 10 F M A M J J A S O N D E 11 F M A Fuente: Banxico En cuanto al nivel de la tasa de interés de Cetes a 28 días al cierre de 2011 se pronostica que alcanzará los 4.71 puntos porcentuales (4.72 puntos hace un mes), mientras que para el cierre de 2012 se espera que alcance 5.59% (5.79 puntos en la encuesta de marzo pasado). [Fuente: Banxico 1/04/11] Tasa de Interés de CETES a 28 días. Promedio mensual Al cierre de mes Fuente: Banxico

13 ÍNDICE DE CONFIANZA DEL CONSUMIDOR (ICC) ICC: 5to. Componente (Variación % mensual) La variación mensual del quinto componente del ICC registró en abril un nivel menor que en marzo, siendo 8.3 puntos porcentuales menor que el registrado en marzo de E 10 F M A M J J A S O N D E 11 F M A ICC: 5to. Componente (Variación % anual) Fuente: INEGI Con respecto a su variación anual, es clara la recuperación de su desempeño para el periodo , incrementándose 34.2 puntos porcentuales en marzo y 39.7 para abril. Abril Marzo Fuente: INEGI

14 INFLACIÓN Expectativas de inflación del INPC para 2011 (%) La proyección para el cierre de 2011 en lo que corresponde a la inflación general es de 3.87 por ciento. Para 2012 y 2013, se prevé que alcanzarán porcentajes de 3.8 y 3.58%, respectivamente. Para el lapso , se estima una inflación general promedio anual de 3.63 por ciento mientras que, para el periodo , se calcula que ésta alcanzará 3.51 por ciento. [Fuente: Banxico, ] Fuente: Banxico La variación mensual del Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC), según los pronósticos de Banxico presentados en la encuesta de expectativas de los especialistas en economía, arroja una tendencia decreciente para mayo y un posterior incremento para los meses siguientes. Pronóstico de inflación general a tasa mensual A 11 M J J A S O N D E 12 F M A Fuente: Banxico

15 EMPLEO Millones de personas Asegurados trabajadores totales De acuerdo con las cifras del IMSS, el número de asegurados trabajadores creció 0.7% de febreroamarzode2011,variaciónmayora la registrada en el mismo periodo de 2010 de 0.1 por ciento. La variación porcentual anual de marzo de 2011 con respecto del mismo mes de 2010 fuede4.6porciento. 2010/Feb 2010/Mar 2011/Feb 2011/Mar Fuente: IMSS. El nivel de personal ocupado para abril fue de 51.9 puntos, representando una disminución de 0.5% con respecto a marzo. Sinembargo,elaumentoconrespectoaabrilde 2010 se refleja en una tasa promedio anual de 0.2 por ciento Indicador Agregado de Tendencia Personal ocupado (puntos) Fuente: INEGI. Encuesta Mensual de Opinión empresarial 51.9 A 10 M J J A 10 S O N D E F M A 11

16 III. COMERCIALIZACIÓN

17 Vehículos ligeros comercializados en abril 2011 Al concluir el cuarto mes de 2011, la comercialización de vehículos automotores ligeros fue de 65 mil 246 unidades, cifra 8% superior a lo registrado en 2010 cuando se vendieron 60 mil 432 vehículos. Las ventas anualizadas fueron de 847 mil 107 unidades en abril de 2011, es decir la suma de los doce meses (mayo de 2010 a abril de 2011). Por catorceavo mes consecutivo se registran cifras positivas y en esta ocasión este registro es superior en 11.8% respecto al mismo lapso de 2010 cuando se cerró con 757 mil 466 vehículos. Respecto al acumulado de 12 meses inmediato anterior (abril de 2010 a marzo de 2011), las ventas aumentaron 0.57% con 4 mil 814 unidades adicionales, con lo que se observó una desaceleración en el crecimiento. Fuente: Elaborado por AMDA con información de Amia.

18 Factores de impacto negativo en el consumidor Miles de unidades Serie anualizada de 1999 a 2011 LENTO CRECIMIENTO Fuente: Elaborado por AMDA con información de AMIA.

19 Vehículos ligeros comercializados de enero a abril de 2010 y 2011 La comercialización de vehículos ligeros creció 10.7% de enero a abril de este año en comparación con el mismo periodo del año pasado, vendiéndose 276 mil 127 vehículos, equivalente a 26 mil 701 unidades más. Los segmentos de subcompactos, compactos, lujo, deportivos y usos múltiples registraron aumentos de 11.8, 22.9, 3.3, 6 y 12%, respectivamente. Los camiones ligeros disminuyeron 7% y los camiones pesados continúan en números rojos con caída de 19.1 por ciento. Camiones pesados 1 incluye: F450, F550 y Kodiak Ventas mensuales desestacionalizadas Comparado contra el mes de marzo inmediato anterior, el desempeño de la comercialización en abril disminuyó 13.2%, equivalente a 9 mil 879 unidades que se dejaron de comercializar por efecto de las vacaciones de Semana Santa. Camiones pesados 1 incluye: F450, F550 y Kodiak.

20 Vehículos ligeros comercializados en abril de 2010 y 2011 En abril de 2011, la comercialización de vehículos ligeros ascendió a 65 mil 246 unidades, lo que significó 4 mil 814 vehículos más que equivalen a 8% de crecimiento, comparado con similar período del año pasado. Lossubcompactosconcluyeronconunavance de 11.2% y mil 954 unidades más comercializadas; los compactos con mejor desempeño aumentaron 16.7% con 2 mil 670 unidades más; los vehículos de lujo con 239 vehículos menos, disminuyeron 9.1%; los deportivos registraron caída de 12.2% y 77 unidades menos; usos múltiples aumentó 13.9% con mil 622 automotores más y camiones ligeros, con mil 19 unidades menos, disminuyó 8.5 por ciento. Las unidades superiores a 3.5 toneladas incluidas en este reporte registraron un comportamiento descendente de 50.3 por ciento. Estos resultados colocan al mercado en una posición ligeramente por encima de la registrada en 2001 y por debajo de las ventas de 2002 para este mismo periodo. Camiones pesados 1 incluye: F450, F550 y Kodiak.

21 Comportamiento de las ventas acumuladas de marzo y abril México es de los mercados donde el período vacacional de semana santa tiene mayor influencia en el comportamiento de las ventas de vehículos nuevos. La ocurrencia diferenciada de este evento en el mes de marzo ó abril, conforme al calendario, hace necesario analizar de manera conjunta el bimestre enero abril con el objeto de eliminar las distorsiones en el mes que ocurre la semana santa. Por ejemplo, en este año registró un crecimiento de 14% en marzo, mientras que en abril fue solo del 8%, situación que se explica debido a que la semana santa fue en marzo de 2010 y en abril de (Unidades) Camiones pesados 1 incluye: F450, F550 y Kodiak.

22 Financiamiento En marzo de 2011 la colocación de créditos para la adquisición de vehículos registró un repunte al reportarse 37 mil 261 unidades financiadas, 10% más que en el mismo mes de 2010, lo que equivale a 3 mil 396 vehículos adicionales. Porcentaje de unidades financiadas respecto a la comercialización: Enero marzo En términos absolutos, la colocación de créditos de enero a marzo de 2008 ascendió a 263 mil 957 unidades financiadas, mientras que en 2009 fue de 195 mil 484 vehículos, en 2010 de 188 mil 994 unidades y en 2011 de 210 mil 881. Participación en el total de unidades financiadas Enero marzo de 2010 Enero marzo de 2011 Por variación porcentual, la participación del crédito en el total de los vehículos comercializados aumentórespectoamismoperiodo de 2010, toda vez que en el primer trimestre del presente año cubrieron el 53.2% del total, mientras que en el mismo lapso de 2010 alcanzó el 49.3%, en 2009 de 56.3% y en 2008 de 65.2 por ciento. Fuente: AMDA con información de JATO Dynamic. *Nota: Incluye información de la mayoría de las instituciones crediticias, por lo tanto es un indicador de tendencia.

23 Comercialización de vehículos ligeros de 2007 a 2011 En los meses de abril Acumulado enero a abril Fuente: Elaborado por AMDA. Comercialización 2011 vs. 2009: 26.9% Comercialización 2011 vs. 2009: 11.8% Comercialización 2011 vs. 2008: 21.5% Comercialización 2011 vs. 2008: 20.4% Comercialización 2011 vs. 2007: 13% Comercialización 2011 vs. 2007: 22.3%

24 Comercialización mensual de vehículos ligeros 2005 a 2011 Fuente: Elaborado por AMDA con información de amia.

25 Ranking de marcas de enero a abril de 2011 En el acumulado enero a abril de 2011, Nissansemantieneenprimer lugar de ventas con un 24.4% de penetraciónenelmercadonacional, seguido por GM con 17.9%, Volkswagen 14.4%, Chrysler con el 9.6%, Ford con 9.1%, Toyota tiene el 5.9% y Honda 4.1 por ciento. Estas siete marcas comercializan el 85.4% del total de vehículos en México. Participación de las marcas con mayor volumen Sólo ocho empresas registraron caída en el período de referencia: Jaguar (37.5%), Lincoln (33%), Fiat (21.1%), Mitsubishi (15.2%), Land Rover (11.6%), Acura (10.3%), Volvo (4.7%) y Honda (0.9%). En los datos acumulados en 2011, 19 marcas lograron resultados positivos respecto a igual período del año pasado con incrementos que van del 0.2 al 65.7 por ciento. Fuente: Elaborado por AMDA.

26 Comercialización por marcas de enero a abril de 2010 y 2011 (Unidades) Fuente: Elaborado por Amda. 1 Incluye camiones pesados.

27 Comercialización por marcas en abril de 2010 y 2011 (Unidades) Fuente: Elaborado por Amda. 1 Incluye camiones pesados.

28 Marcas con números positivos y negativos En los cuatro primeros meses de 2010, Nissan, Volkswagen, Toyota, Renault y Chrysler comercializaron el 54.1% del total nacional de ventas con 135 mil 50 unidades, en tanto que en 2011 alcanzaron el 56.7% con 156 mil 565 automotores. En el lapso de enero a abril de 2011, estas cinco marcas aportaron 21 mil 515 unidades más a la comercialización de vehículos ligeros. En el mismo lapso de referencia, las empresas con números negativos (Mitsubishi, Lincoln, Fiat, Honda y Acura) comercializaron el 7.1% del total nacional de ventas con 17 mil 715 unidades, mientras que en 2011 participaron con el 6% y 16 mil 464 unidades, lo que significó mil 251 unidades menos.

29 Origen de la comercialización en México Fuente: Elaborado por AMDA con información de Amia. En el acumulado enero abril de 2011 se comercializaron 130 mil 894 unidades de fabricación nacional y 145 mil 233 vehículos importados nuevos. En este lapso, la comercialización de vehículos ligeros de fabricación nacional aumentó 2.7 puntos porcentuales respecto a mismo período de enero a abril de Fuente: Elaborado por AMDA con información de Amia. % del total enero abril % del total enero abril La comercialización de vehículos ligeros importados nuevos pierde terreno en el mercado interno contra los fabricados en México.

30 Vehículos comercializados de enero a abril de 1995 a 2011 (Unidades) Camiones pesados 1 incluye: F450, F550 y Kodiak.

31 Vehículos comercializados en abril de 1995 a 2011 (Unidades) Camiones pesados 1 incluye: F450, F550 y Kodiak.

32 Ventas promedio mensuales enero a abril 2004 a 2011 (Unidades) Fuente: Elaborado por AMDA con información de AMIA

33 Ventas por segmento enero a abril de 2011 Fuente: Elaborado por AMDA. No incluye camiones pesados (F450, F550 y Kodiak).

34 Los diez modelos más vendidos En la comercialización acumulada de enero a abril de 2011, el Tsuru continúa en el primer lugar del mercado mexicano con 7.3% de participación, seguido del Jetta 4 puertas Clásico con 7.1% de cobertura, Tiida muestra una penetración de 5.9% que lo posiciona en tercer lugar con un crecimiento de 62.8% respecto a similar periodo de 2010, Aveo con crecimiento de 27.2% ocupa la cuarta posición con 3.9%, seguido de Nuevo Jetta con 2.8% que ocupa el quinto lugar, Sentra de Nissan con 2.6%, Chasis Largo de Nissan en séptimo también con 2.6%, en octavo sitio está Spark de GM con 2.1% del mercado, seguido de Chevy 3 puertas con 2.2% y, por último, Chevy 4 puertas con 1.6% del total nacional. Fuente: Elaborado por AMDA con información de AMIA Los diez modelos de mayor venta en el mercado mexicano en el período enero a abril de 2011 acumularon 105 mil 56 unidades, lo que significa una cobertura del 38.1% del total de vehículos ligeros comercializados en ese lapso.

35 IV. PRONÓSTICO DE VENTAS

36 Pronóstico mensual de vehículos ligeros La estimación mensual inicial fue de 63 mil 117 unidades, mostrando una variación de 3.1% contra el real, cuyo registro fue de 65 mil 246 unidades. Unidades

37 IV. NOTICIAS DESTACADAS

38 Desempeño automotriz mexicano Impacto de terremoto en Japón Industria automotriz mexicana, paralizada por Japón? A pesar de expectativas positivas existe posibilidad de que mercado automotriz mexicano sea afectado por paros tras desastres en Japón, ya que insumos generados en México podrían no ser suficientes para satisfacer las necesidades. [ , Boletín AMDA] GM México prevé colocar en 2011 un millón de autos GM estimó que la industria automotriz está en franca recuperación con crecimiento que no se esperaba. Al cierre de 2011 se comercializarán alrededor de un millón de unidades, contra 830 mil previstas. [ , El Universal] Beneficiará AL a industria automotriz mexicana La producción de autos en México crecería este año alrededor de un 6% a unos 2.4 millones de vehículos, con mayores ventas a países latinoamericanos, reduciendo dependencia de Estados Unidos. Ventas a AL representarán entre 13 y 15% del total exportado este año, contra 11.5% en 2010 y 8.4% en [ , Reuters] Anuncian ampliación de planta automotriz alemana en Irapuato Durante la visita del Presidente Alemán, Cristian Wulff a la Planta de Schaeffler Group en Irapuato, se anunció una ampliación de esta empresa con una inversión estimada de entre 80 y 120 millones de dólares. [El Sol de Irapuato, ] Ven a Coahuila como receptor de las empresas japonesas A consecuencia del terremoto en Japón, se visualiza a México, sobre todo Coahuila, como potencial receptor de empresas de ensamblaje y elaboración de insumos para la industria automotriz y electrónica. [El Siglo de Torreón, ] Sigue impacto en industrias jaliscienses automotriz y electrónica por sismo en Japón Empresas jaliscienses continúan padeciendo estragos de desastres naturales en Japón. La faltadeinsumoscomomateriaprimaparalas armadoras de los sectores automotriz y electrónico provocan recorte de jornadas laborales, como alternativa para no despedir trabajadores. [Informador.com.mx, ]

39 Desempeño automotriz mundial Impacto de terremoto en Japón Grupo Chrysler restringe a distribuidores de ordenar vehículos en 10 colores producidos en fábrica japonesa. Además, se restringe indefinidamente la producción de algunos modelos en la planta de Ontario, Canadá (Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger) y de Toluca, México (Dodge Journey, Fiat 500, Fiat Freemont for export). [Automotive News ] Honda Motor Co. Ganancias caen 38% este trimestre debido al terremoto y la caída en la demanda; además de registrarse la disminución en ventas por un 2.9%. El desastre natural ha tenido poco impacto en las operaciones de Honda en China, el mercado automotriz más grande del mundo, donde no se han previsto paros en la producción al menos hasta mayo. [Automotive News ] Reajustará su agenda de producción en sus plantas de en Estados Unidos, México y Canadá suspendiendo labores dos días por semana desde el 9 de mayo hasta el 1ro. de julio. [A. News ] En Reino Unido se está reduciendo 50% la producción. Esto durará siete semanas, ya implementado desde el 11 de abril. [Automotive News ] Honda Motor Co. En Japón se anunció que producción regresará a niveles normales a finales del año, con producción interna de 50% para junio de este año, panorama compartido por la marca competidora Toyota. Además, la producción doméstica en marzo cayó 62.9% con respecto al año pasado. [Automotive News ] Ford Motor Co En Estados Unidos reabrió la planta de camiones en Kentucky el 11 de abril después de parar labores por una semana debido a escasez de partes. En Asia, se suspendieron actividades de la planta de Ford en Taiwán en la semana del 25 de abril y la semana del 2 de mayo. [Automotive News ] Mazda prevé utilización de 70 a 80% de su capacidad para mayo y junio, contemplando recuperación de producción para finales de año. [Automotive News ] General Motors Co. Poco después de dos años de haberse declarado en bancarrota, reclama ahora el liderazgo global en ventas, destacando sus planes de inversión en China. [Automotive News ]

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